żuraw samojezdny

DEMAG ac 700-9

Stan: gotowy do pracy (używany), Funkcjonalność: w pełni sprawny, przebieg: 149 000 km, moc: 140 kW (190,35 KM), pierwsza rejestracja: 01/2022, rodzaj paliwa: diesel, rozmiar opony: 235/60 R17 C, konfiguracja osi: 2 osie, typ przekładni: automatyczny, klasa emisji: Euro 6, liczba miejsc: 7, Wyposażenie: ABS, klimatyzacja, kontrola trakcji, Minibus – Mercedes-Benz Sprinter Dane techniczne: - Pierwsza rejestracja: 2022 - Przebieg: 149 000 km - Liczba miejsc: 9 - Norma emisji spalin: Euro 6 - Paliwo: Diesel - Skrzynia biegów: Automatyczna - Moc: 140 kW (190 KM) - Długość: 5,90 m - Liczba osi: 2 - Silnik: Mercedes Benz Wyposażenie: - Klimatyzacja - Lodówka Fodpj Ahf Sqefx Amfegi - ABS - ASR - Regulowane fotele - Pasy bezpieczeństwa - Zasłony - Monitory - Odtwarzacz CD Sprzedawane przez Fleequid, europejską platformę sprzedaży używanych autobusów. Odkryj pełną listę dostępnych pojazdów na Fleequid.

Stan: dobry, jak nowy (używany), Rok budowy: 2015, PILOT Fgsdpjzp R D Aofx Amfei

Stan: używany, masa całkowita: 120 000 kg, konfiguracja osi: > 3 osie, pierwsza rejestracja: 07/1999, Goldhofer STHP-ET Gęsia szyja Główne cechy - obrotowa płyta siodłowa na łożysku kulowym, sworzeń królewski 3,5" oraz regulowany klin skrętny - wbudowane hydromechaniczne podwójne układy kierownicze do skręcania osi wahliwych (2-obwodowe sterowanie, 4 cylindry hydrauliczne) - hydrauliczna funkcja podnoszenia i opuszczania, w tym cylindry podporowe - hydrauliczny mechanizm różnicowy - specjalnie wykonana powierzchnia ładunkowa (ok. 3.700 x 2.440 mm) z blachą ryflowaną - zaprojektowany na techniczną siodłową ładowność do 30 ton - promień skrętu 2800 mm przy użyciu ciągnika siodłowego 4-osiowego - wysokość siodła pod obciążeniem 1.350 mm - aluminiowe burty (wysokość 400 mm, cztery strony) Goldhofer ciężki moduł jezdny typ THP/ET 3 - długość ładunkowa 4.200 mm x 2.750 mm - wysokość ładunkowa 1250 mm, moduł do kombinacji wzdłużnej i poprzecznej - ramka środkowa skrzynkowa z zintegrowanymi zbiornikami powietrza i oleju hydraulicznego - zoptymalizowane sprzęgi bolcowe z przodu i z tyłu do kombinacji wzdłużnych - dwa zespoły wahliwe z pojedynczymi kołami, łącznie 4 koła na linię osi - zespoły osi mocowane do ramy pojazdu za pomocą łożysk wieżowych - hydrauliczne wyrównanie osi +/- mm, hydropneumatyczne zawieszenie ze zbiornikiem ciśnieniowym oraz zawory bezpieczeństwa na wszystkie zespoły osi - zintegrowany w podwoziu hydromechaniczny 2-obwodowy napęd na wszystkie koła z przymusowym sterowaniem ze skrętem osi do 60° - 2-przewodowy pneumatyczny hamulec na wszystkie koła oraz hamulec postojowy ze sprężyną - hydrauliczne sworznie blokujące - masa własna ok. 8.000 kg - osie BPW Dane techniczne Techniczny nacisk osi na linię przy 5 km/h: 23.000 kg, przy 50 km/h: 14.100 kg, przy 80 km/h: 12.600 kg Most kociołowy Goldhofer THP-ET 75 t Hydraulicznie rozszerzany most kociołowy, ładowność 75.000 kg Szerokość podstawowa 2.990 mm, hydraulicznie rozszerzana do 4.640 mm Długość całkowita mostu kociołowego 9.900 mm Fedpfxjwuixfs Amfsgi Długość wewnętrzna mostu kociołowego ok. 7.500 mm Technicznie wysuwany o ok. 5.500 mm Wymiary belki głównej Długość 7.500 mm + 5.500 mm Wysokość konstrukcyjna 500 mm, szerokość u dołu 470 mm, szerokość u góry 320 mm Goldhofer ciężki moduł jezdny typ THP/ET 5 - długość ładunkowa 7.000 mm x 2.750 mm - wysokość ładunkowa 1250 mm, moduł do kombinacji wzdłużnej i poprzecznej - ramka środkowa skrzynkowa z zintegrowanymi zbiornikami powietrza i oleju hydraulicznego - zoptymalizowane sprzęgi bolcowe z przodu i z tyłu do kombinacji wzdłużnych - dwa zespoły wahliwe z pojedynczymi kołami, łącznie 4 koła na linię osi - zespoły osi mocowane do ramy pojazdu za pomocą łożysk wieżowych - hydrauliczne wyrównanie osi +/- mm, hydropneumatyczne zawieszenie ze zbiornikiem ciśnieniowym oraz zawory bezpieczeństwa na wszystkie zespoły osi - zintegrowany w podwoziu hydromechaniczny 2-obwodowy napęd na wszystkie koła z przymusowym sterowaniem ze skrętem osi do 60° - 2-przewodowy pneumatyczny hamulec na wszystkie koła oraz hamulec postojowy ze sprężyną - hydrauliczne sworznie blokujące - masa własna ok. 13.000 kg - osie BPW Dane techniczne Techniczny nacisk osi na linię przy 5 km/h: 23.000 kg, przy 50 km/h: 14.100 kg, przy 80 km/h: 12.600 kg

Stan: używany, przebieg: 129 000 km, typ przekładni: automatyczny, rodzaj paliwa: diesel, pojemność zbiornika paliwa: 250 l, kolor: inny, rozmiar opony: 11 R22.5, konfiguracja osi: 4x4, pierwsza rejestracja: 01/2000, typ masztu: teleskopowy, zawieszenie: stal, Wyposażenie: ABS, blokada mechanizmu różnicowego, klimatyzacja, napęd na wszystkie koła, = Dodatkowe opcje i wyposażenie = - Spera = Uwagi = Podwozie Rozstaw osi: 275 cm Pojemność zbiornika paliwa: 250 l = Dodatkowe informacje = Informacje ogólne Rok produkcji: 2000 Liczba godzin pracy: 13 479 Kabina: Dzienna Tablica rejestracyjna: V204MAU Informacje techniczne Liczba cylindrów: 4 Pojemność skokowa silnika: 3839 cm³ Konfiguracja osi Rozmiar opon: 11 R22,5 Zawieszenie: Resorowe Oś przednia: Blokada mechanizmu różnicowego; Sterowana; Głębokość bieżnika opony po lewej stronie: 45%; Głębokość bieżnika opony po prawej stronie: 60% Oś tylna: Blokada mechanizmu różnicowego; Sterowana; Głębokość bieżnika opony po lewej stronie: 30%; Głębokość bieżnika opony po prawej stronie: 50% Wymiary i waga DMC: 12 900 kg Wymiary (długość x szerokość x wysokość): 770 x 250 x 250 cm Rozstaw osi: 275 cm Funkcjonalność Maszt: Teleskopowy (6 sekcji) Długość masztu: 23,5 m Udźwig: 10 000 kg = Informacje o firmie = Fgodpfx Aszba Sbemfoi W celu uzyskania dodatkowych informacji na temat tego pojazdu, prosimy o kontakt telefoniczny: lub e-mail: . Pełny przegląd dostępnych pojazdów można znaleźć na stronie: . Prosimy o zapisanie się do naszego newslettera, aby otrzymywać cotygodniowe aktualizacje dotyczące naszej oferty.