CiągnikCase IH
Puma 175 CVXDrive (Stage V)
Ciągnik
Case IH
Puma 175 CVXDrive (Stage V)
Cena stała plus VAT
110 000 €
(132 000 € brutto)
Rok produkcji
2021
stan
używany
Lokalizacja
Parbasdorf 

Cena i lokalizacja
Cena stała plus VAT
110 000 €
(132 000 € brutto)
- Lokalizacja sprzedawcy:
- Parbasdorf 17, 2232 Parbasdorf, Austria

Zadzwoń
Dane techniczne
- Moc:
- 129 kW (175,39 KM)
- Maksymalna prędkość:
- 50 km/h
- Rozmiar przedniej opony:
- 600/60 R30
- Rozmiar tylnej opony:
- 710/60 R42
- Wyposażenie:
- kabina, klimatyzacja, napęd na wszystkie koła
Szczegóły oferty
- Identyfikator ogłoszenia:
- A224-64-787
- Numer referencyjny:
- 8851766
- Aktualizacja:
- ostatnio dnia 31.07.2026
Opis
Norma emisji spalin: -/Stopień V
Urządzenie do podłączenia przyczepy: automatyczne
Liczba reflektorów roboczych z tyłu: 8
Liczba reflektorów roboczych z przodu: 6
Zewnętrzne sterowanie hydrauliką tylną: zewnętrzne sterowanie hydrauliką tylną
Zewnętrzne sterowanie WOM tylnym: zewnętrzne sterowanie WOM tylnym
Rozmiar śruby urządzenia do podłączenia przyczepy (mm): 38 mm
Dokumenty pojazdu są dostępne: dokumenty pojazdu są dostępne
ISOBUS
Zawieszenie kabiny
Dźwignia sterująca krzyżowa: elektryczna
Układ kierowniczy: RTK w terminalu ciągnika
Fotel pneumatyczny
Radio: radio
Zawory sterujące DW (elektryczne): 4
Zawory sterujące DW (łącznie): 4
Turbosprężarka z chłodzeniem powietrza doładowującego
Układ powrotu bezciśnieniowego
Wyposażenie:
175 KM
Bezstopniowa skrzynia biegów CVX
Napęd na wszystkie koła
50 km/h
Kabina z klimatyzacją
Zawieszona przednia oś
Zawieszenie kabiny
Układ hamulcowy pneumatyczny
Hydraulika przednia
WOM przedni
Hydrauliczny górny zaczep tylny
Automatyczne sprzęgło do podłączenia przyczepy, śruba 38 mm
4 elektryczne zawory sterujące dwukierunkowe
Układ powrotu bezciśnieniowego
ISOBUS
Przygotowanie do systemu RTK w terminalu ciągnika
Elektryczna dźwignia sterująca krzyżowa
Fotel pneumatyczny
Bieg pełzający
Hamulec silnikowy
Zewnętrzne sterowanie hydrauliką tylną i WOM tylnym
Radio
AdBlue
Dokumenty pojazdu są dostępne
Opony:
Przód: 600/60 R30, ok. 80%
Rcjdpjzqwkxofx Aptjd
Tył: 710/60 R42, ok. 80%
Oświetlenie:
6 reflektorów roboczych z przodu
8 reflektorów roboczych z tyłu
Ogłoszenie zostało przetłumaczone automatycznie. Błędy w tłumaczeniu są możliwe.
Urządzenie do podłączenia przyczepy: automatyczne
Liczba reflektorów roboczych z tyłu: 8
Liczba reflektorów roboczych z przodu: 6
Zewnętrzne sterowanie hydrauliką tylną: zewnętrzne sterowanie hydrauliką tylną
Zewnętrzne sterowanie WOM tylnym: zewnętrzne sterowanie WOM tylnym
Rozmiar śruby urządzenia do podłączenia przyczepy (mm): 38 mm
Dokumenty pojazdu są dostępne: dokumenty pojazdu są dostępne
ISOBUS
Zawieszenie kabiny
Dźwignia sterująca krzyżowa: elektryczna
Układ kierowniczy: RTK w terminalu ciągnika
Fotel pneumatyczny
Radio: radio
Zawory sterujące DW (elektryczne): 4
Zawory sterujące DW (łącznie): 4
Turbosprężarka z chłodzeniem powietrza doładowującego
Układ powrotu bezciśnieniowego
Wyposażenie:
175 KM
Bezstopniowa skrzynia biegów CVX
Napęd na wszystkie koła
50 km/h
Kabina z klimatyzacją
Zawieszona przednia oś
Zawieszenie kabiny
Układ hamulcowy pneumatyczny
Hydraulika przednia
WOM przedni
Hydrauliczny górny zaczep tylny
Automatyczne sprzęgło do podłączenia przyczepy, śruba 38 mm
4 elektryczne zawory sterujące dwukierunkowe
Układ powrotu bezciśnieniowego
ISOBUS
Przygotowanie do systemu RTK w terminalu ciągnika
Elektryczna dźwignia sterująca krzyżowa
Fotel pneumatyczny
Bieg pełzający
Hamulec silnikowy
Zewnętrzne sterowanie hydrauliką tylną i WOM tylnym
Radio
AdBlue
Dokumenty pojazdu są dostępne
Opony:
Przód: 600/60 R30, ok. 80%
Rcjdpjzqwkxofx Aptjd
Tył: 710/60 R42, ok. 80%
Oświetlenie:
6 reflektorów roboczych z przodu
8 reflektorów roboczych z tyłu
Ogłoszenie zostało przetłumaczone automatycznie. Błędy w tłumaczeniu są możliwe.
Dostawca
Wskazówka: Zarejestruj się bezpłatnie lub zaloguj, aby uzyskać dostęp do wszystkich informacji.
Zarejestrowany od: 2026
57 Ogłoszenia online
Wyślij zapytanie
telefon & Fax
+43 2247 ... ogłoszenia
Twoje ogłoszenie zostało pomyślnie usunięte
Wystąpił błąd


































