Samochód do zadań specjalnych

Renault C520 10x4 SWS Moser / Swiss-Vehicle

Stan: bardzo dobry (używany), przebieg: 121 734 km, moc: 298 kW (405,17 KM), pierwsza rejestracja: 08/2018, rodzaj paliwa: diesel, rozmiar opony: 385/65/22.5, konfiguracja osi: 8x4, rozstaw osi: 4 600 mm, paliwo: diesel, hamulce: hamowanie silnikiem, kolor: niebieski, kabin kierowcy: kabina sypialna, typ przekładni: automatyczny, liczba biegów: 12, klasa emisji: Euro 6, zawieszenie: inny, dopuszczalne obciążenie osi (oś 1): 10 000 kg, dopuszczalne obciążenie osi (oś 2): 10 000 kg, dopuszczalne obciążenie osi (oś 3): 10 500 kg, Rok budowy: 2018, Wyposażenie: ABS, AdBlue, blokada mechanizmu różnicowego, centralny zamek, elektryczne sterowanie szybami, filtr sadzy, klimatyzacja, lodówka, system nawigacji, tempomat, zaczep do przyczepy, światła przeciwmgielne, = Dalsze opcje i wyposażenie = - Zbiornik paliwa aluminiowy - Wspomaganie hamulców - Światła drogowe (długie) - Ogranicznik prędkości - Felgi aluminiowe - Zawieszenie pneumatyczne - Filtr cząstek stałych - Kabina sypialna - Daszek przeciwsłoneczny - Skrzynka narzędziowa - Wał odbioru mocy (PTO) - Centralne smarowanie - Uchwyt do holowania = Dalsze informacje = Informacje techniczne Liczba cylindrów: 6 Pojemność silnika: 12 777 cm³ Skrzynia biegów Skrzynia biegów: I-SHIFT, 12 biegów, automatyczna Konfiguracja osi Hamulce: hamulce tarczowe Oś przednia 1: Rozmiar opon: 385/65/22.5; Maksymalny nacisk na oś: 10 000 kg; Skrętna; Zawieszenie: resory piórowe Oś przednia 2: Rozmiar opon: 385/65/22.5; Maksymalny nacisk na oś: 10 000 kg; Skrętna; Zawieszenie: resory piórowe Oś tylna 1: Rozmiar opon: 315/70/22.5; Bliźniacze koła; Blokada mechanizmu różnicowego; Maksymalny nacisk na oś: 10 500 kg; Zawieszenie: pneumatyczne Oś tylna 2: Rozmiar opon: 315/70/22.5; Bliźniacze koła; Blokada mechanizmu różnicowego; Maksymalny nacisk na oś: 10 500 kg; Zawieszenie: pneumatyczne Wagi Masa własna: 30 075 kg Ładowność: 10 925 kg Dopuszczalna masa całkowita: 41 000 kg Funkcjonalność Udźwig: 30 000 kg Wysokość podnoszenia: 3 600 cm Żuraw: PALFINGER PK135.002 TEC7 + JIB PJ190, rok produkcji 2018, zamontowany za kabiną Stan Ncsdpfx Ajyiupwsnqsw Stan techniczny: bardzo dobry Stan wizualny: bardzo dobry VOLVO FH540 8X4 CIĄGNIK SIODŁOWY / SAMOCHÓD Z ŻURAWIEM PALFINGER PK135.002 TEC7 + JIB PJ190 EURO 6 L PAKIET, 540 KM NAPĘD 8X4 ROZSTAW OSI 460 CM ZAWIESZENIE RESOROWE / PNEUMATYCZNE KABINA FH SLEEPER Z KLIMATYZACJĄ, LODÓWKĄ NAVIGACJA KAMERA BOCZNA SKRZYNIA BIEGÓW I-SHIFT HAMULEC SILNIKOWY VOLVO (VEB) PRZESUWANA SIODŁOKOŁA UCHWYT DO PRZYCZEP VBG SKRZYNKA NARZĘDZIOWA ŻURAW PALFINGER PK135.002 TEC7 + JIB PJ190 GODZINY PRACY ŻURAWIA: 6453 14x WYSUW HYDRAULICZNY CHŁODNICA OLEJU DO HYDRAULIKI ŻURAWIA WINDA 5x WYWAŻONY STEROWANIE RADIOWE MAKS. UDŹWIG 30 000 KG MAKS. UDŹWIG PRZY 4,5 M 22 100 KG MAKS. UDŹWIG PRZY 32,00 M 1280 KG WYSOKOŚĆ ROBOCZA 36,00 METRÓW

Stan: bardzo dobry (używany), przebieg: 307 000 km, moc: 405 kW (550,65 KM), pierwsza rejestracja: 03/2018, rodzaj paliwa: diesel, konfiguracja osi: 8x4, paliwo: diesel, hamulce: hamowanie silnikiem, kabin kierowcy: kabina sypialna, typ przekładni: automatyczny, klasa emisji: Euro 6, Rok budowy: 2018, godziny pracy: 11 851 h, Wyposażenie: elektryczne sterowanie szybami, = Dodatkowe opcje i wyposażenie = - Aluminiowy zbiornik paliwa - Wspomaganie hamulców - Praca cicha - Lodówka - Aluminiowe felgi - Zawieszenie pneumatyczne - Osłona przeciwsłoneczna Njdeyvh R Ajpfx Anqjcw - Oświetlenie ksenonowe - Wał odbioru mocy (PTO) = Dalsze informacje = Konfiguracja osi Oś przednia 1: Skrętna Oś przednia 2: Skrętna Wagi Masa własna: 22 800 kg Ładowność: 13 200 kg DMC: 36 000 kg Funkcjonalność Marka zabudowy: Palfinger PK 65002 SH F + JIB PJ 125 E Oznaczenie CE: tak Stan Stan techniczny: bardzo dobry Stan wizualny: bardzo zły Informacje finansowe Cena: Na zapytanie

Stan: nowe, przebieg: 500 km, moc: 460 kW (625,43 KM), rodzaj paliwa: diesel, masa całkowita: 41 000 kg, konfiguracja osi: 3 osie, kolor: biały, typ przekładni: automatyczny, klasa emisji: Euro 6, Dopuszczalna masa całkowita zespołu pojazdów 250 t. Sprzęgło TKK Turbo Retarder z 16-biegową skrzynią biegów Tylna instalacja chłodząca Instalacja hydrauliczna do naczepy niskopodwoziowej Oś przednia 9 t Napędzana oś przednia z blokadą mechanizmu różnicowego Oś wleczona 8 t Osie tylne 16 t koło talerzowe 300 mm z blokadami mechanizmu różnicowego Resory tylne 16 t Rozdzielnia napędu 2-stopniowa VG 2800 3 W 1,45-10,04 Push Pull z zaczepem Rockinger 56 E z tyłu Mechanizm przesuwający Jost z głowicą JSK 35 3,5 cala Płyta podporowa z tyłu dla naczepy niskopodwoziowej Kabina L Streamspace Czujnik światła Czujnik deszczu Osłona przeciwsłoneczna Klaksony pneumatyczne Pokrowce skórzane na siedzenia Skórzana kierownica Njdpfx Ajxpz Tnsnqecw Kokpit multimedialny Nawigacja Radio CB Klimatyzacja postojowa Klimatyzacja z ogrzewaniem wodnym Lodówka Zbiornik aluminiowy 900 l za kabiną

Stan: nowe, maksymalna waga ładunku: 14 500 kg, masa całkowita: 20 000 kg, konfiguracja osi: 1 oś, długość przestrzeni ładunkowej: 11 020 mm, szerokość przestrzeni ładunkowej: 2 480 mm, wysokość przestrzeni ładunkowej: 2 590 mm, Rok budowy: 2026, Wyposażenie: ABS, lfd 12064 NACZEPA MIEJSKA KURTYNOWA KRONE, 1-osiowa SEP 10/zLNZ4 CS/BPW, WINDY ZAŁADUNKOWE LBW 2000 kg / TRIDEC Producent: KRONE Pierwsza rejestracja: NOWY POJAZD, rocznik 2025, uwaga: zdjęcia poglądowe Wymiary: 11020 x 2480 x 2590 mm Dopuszczalna masa całkowita: 20 000 kg Masa własna: 5603 kg Ładowność: 14 000 kg Obciążenie siodła: 10 000 kg Zawieszenie pneumatyczne, podnoszenie/opadanie Hamulec tarczowy Uchwyt na koło zapasowe Nsdpevg T Dqsfx Anqscw ABS EBS Przebieg: 0 km Oś: BPW ECO PLUS 430 Oś kierowana wymuszona EdScha dach przesuwany Podłoga z płyty antypoślizgowej Drzwi portalowe Burty składane: 2 pary Pierścienie do mocowania ładunku Aluminiowe listwy: 2 rzędy Drewniane listwy: 2 rzędy Skrzynka narzędziowa Plandeka typu kurtyna, kolor plandeki: 9006 srebrny Lakier nadwozia: srebrny Lakier podwozia: czarny Ogumienie: 4 sztuki Opony tylne: 275/70 R 22,5 TRIDEC układ kierowniczy drążkowy (wymuszony skręt) BPW ECO PLUS, 1 oś 10t z 275/70 R 22,5, Tarcza hamulcowa 430 mm Windy załadunkowe DHOLLANDIA (stojąca) 2000 kg, Platforma alu 2200 mm, górna klapa, (własny akumulator) wymaga przewodu ładującego z ciągnika, 15 + 2 x 7 biegunowe gniazda z przodu LASI 12642 XL Rama z MULTILOCK Kieszenie na słupki o zmiennej pozycji (do przesuwanych burt) Miejsce na 27 europalet Wszystkie informacje bez gwarancji, zastrzegamy możliwość wcześniejszej sprzedaży! W razie pytań dotyczących tego lub innych pojazdów, prosimy o kontakt telefoniczny. If you have any questions for this or another trailer/car please call us.

Stan: używany, przebieg: 298 000 km, moc: 375 kW (509,86 KM), pierwsza rejestracja: 04/2021, rodzaj paliwa: diesel, masa całkowita: 40 000 kg, hamulce: retarder, typ przekładni: automatyczny, klasa emisji: Euro 6, Wyposażenie: filtr sadzy, - Retarder - Klimatyzacja - Oś podnoszona i skrętna - Hydrauliczny wyładunek wsteczny - Wywrotka 19m³ Zawieszenie: resorowo-pneumatyczne Nedpfx Anszb Athjqjcw

Stan: nowe, maksymalna waga ładunku: 73 540 kg, masa całkowita: 102 000 kg, konfiguracja osi: 3 osie, Wyposażenie: ABS, Cały nasz asortyment pojazdów dostępnych od ręki oraz z krótkim terminem realizacji znajdą Państwo na naszej stronie internetowej. Wyciąg z wyposażenia. Pełna specyfikacja dostępna na życzenie. Gęsia szyja: * Hydraulicznie podnoszona/opuszczana oraz rozłączana, długość ok. 3.650 mm * 2 pary odchylanych na zewnątrz pierścieni mocujących (LC 5.000 daN) * 2 pary pierścieni mocujących na gęsiej szyi (LC 10.600 daN) * 1 para pierścieni mocujących w środkowej części gęsiej szyi (LC 10.600 daN) * Do ciągników siodłowych 6x4 lub 8x4, 2-osiowych Przednie podwozie kompaktowe: * Ucho zaczepowe z przodu i z tyłu, długość ok. 2.200 mm * Szerokość podwozia: ok. 2.850 mm Pomost koparkowy: Teleskopowy pomost koparkowy z przejezdnymi hakami z przodu oraz tylnym połączeniem bolcowo-uchowym * Szerokość podstawowa: ok. 2.850 mm * Długość: ok. 6.650 mm * Wysokość belki: ok. 400 mm * Szerokość belki: ok. 1.350 mm * Wysokość załadunkowa ok. 550 mm przy prześwicie ok. 150 mm 4-osiowe tylne podwozie: * Mechaniczne połączenie bolcowo-uchowe do montażu niskopodwozia z przodu * Tylna poprzeczka: szerokość podwozia ok. 2.850 mm * Długość podwozia: ok. 5.480 mm Osie wahliwe, wszystkie osie hydro-mechanicznie wymuszane skrętnie * Techniczne obciążenie osi: każda 14.640 kg (62 km/h) * Hydrauliczne wyrównanie osi Opony: * Podwozie przednie: * 8 sztuk, wybór producenta (M+S) 285/70 R19.5 * Podwozie tylne: * 16 sztuk, wybór producenta (M+S) 285/70 R19.5 * Indeks nośności 150/148J Lakierowanie: * Cała konstrukcja stalowa po spawaniu automatycznie śrutowana urządzeniem wirnikowym. Drugie śrutowanie korundem dla optymalnej przyczepności powłoki malarskiej * Metalizacja HRM całego podwozia powłoką ZINACOR 850 (85% cynku/15% aluminium) dla zapewnienia najlepszej ochrony antykorozyjnej Ncedpfx Ajxbmplsnqow * Lakier nawierzchniowy: 2 warstwy lakieru poliuretanowego, jednokolorowy, RAL 3002 karminowy czerwony, zgodnie z systemem RAL 841GL W zestawie następujące akcesoria: * Stalowa ściana przednia, ok. 400 mm wysokości * Aluminiowe burty i tylna ścianka zakładane na gęsią szyję, ok. 400 mm wysokości, w wersji anodowanej * Sworzeń królewski 3,5 cala * Złącze hydrauliczne dla ciężarówki z regulatorem przepływu (20 l/min) * Wysięgnik do podwieszenia przewodów zasilających, zbiornik ciągnika siodłowego musi mieć min. 80 litrów * Ze złączami przyczepy MAX Trailer, w pozostałych przypadkach złącza dostarczane przez klienta loco fabryka * Centralne smarowanie BEKA-MAX dla gęsiej szyi ze standardowym smarem NLGI-2 * Zestaw narzędzi nr art. 612452 * Wielozłącza hydrauliczne na gęsiej szyi * Przednie podwozie z oddzielnym przyłączem powietrza do pneumatycznego klucza * Centralne smarowanie BEKA-MAX dla 2-osiowego podwozia ze smarem NLGI-2 * Gniazdo 7-pinowe lewa/prawa tył przedniego podwozia do tablic ostrzegawczych * Możliwość wkręcenia (ø ok. 40 mm) co ok. 500 mm zewnętrznie na górnym pasie rury zewnętrznej pomostu koparkowego na pierścienie śrubowe (LC 16.000 daN) * Składane poszerzenia z matami stalowymi, regulowane szerokości od ok. 2.850 mm do ok. 3.250 mm * Centralne smarowanie BEKA-MAX dla 4-osiowego podwozia ze smarem NLGI-2 * Przy podwoziu tylnym gniazdo do kablowego pilota skrętu tylnych osi * Tylne podwozie z wanną * Dwa skrzynki narzędziowe INOX, ok. 855 x 340 x 390 mm, na gęsiej szyi, lewa/prawa strona * 1-cylindrowy silnik Diesla Hatz (Silent Pack) z rozrusznikiem elektrycznym i akumulatorem rozruchowym * Pilot radiowy: * Sterowanie Powerpackiem, rozruch/zatrzymanie silnika Diesla * S

Stan: używany, moc: 254 kW (345,34 KM), pierwsza rejestracja: 12/2008, rodzaj paliwa: diesel, konfiguracja osi: 6x2, rozstaw osi: 4 600 mm, paliwo: diesel, kolor: inny, kabin kierowcy: kabina sypialna, typ przekładni: automatyczny, klasa emisji: Euro 5, liczba miejsc: 2, całkowita długość: 8 140 mm, całkowita szerokość: 2 470 mm, dopuszczalne obciążenie osi (oś 1): 8 000 kg, dopuszczalne obciążenie osi (oś 2): 7 500 kg, dopuszczalne obciążenie osi (oś 3): 11 500 kg, Rok budowy: 2008, Wyposażenie: ABS, elektryczne sterowanie szybami, lusterko elektryczne, wspomaganie układu kierowniczego, światła przeciwmgielne, = Dodatkowe opcje i wyposażenie = - Ogranicznik prędkości - Przesuw - Oś podnoszona - Radio - Hamulce tarczowe - Oś skrętna - Immobilizer = Uwagi = Volvo FM 340, 2008, Euro 5 6x2, ADR benzyna-diesel, 3 komory, 6700 - 2800 - 4700 litrów 2 zwijacze węży = Informacje dodatkowe = Informacje techniczne Liczba cylindrów: 6 Pojemność silnika: 9 365 cm³ Konfiguracja osi Maks. obciążenie osi przedniej: 8 000 kg Oś tylna 1: maks. obciążenie: 7 500 kg Oś tylna 2: maks. obciążenie: 11 500 kg Wagi Masa własna: 8 200 kg Ładowność: 18 800 kg Dopuszczalna masa całkowita: 27 000 kg Ncodpfx Anjy Emghoqew Maks. masa zespołu pojazdów: 50 000 kg Identyfikacja Numer rejestracyjny: BV-RF-17 = Informacje firmowe = Dane bankowe: Konto Rabobank: 39.33.10.655 IBAN: NL73RABO0393310655 Kod SWIFT: RABONL2U - Zawsze sprawdzaj nasze dane bankowe przed dokonaniem płatności! - Rezerwacja pojazdów bez zaliczki nie jest możliwa. - Błędy pisarskie i tekstowe zastrzeżone dla wszystkich oferowanych pojazdów.