Naczepa otwarta z plandeką

KRONE SEP 10 CITY GARDINE KRONE 1-achs TRIDEC LBW

Stan: nowe, masa własna: 7 000 kg, maksymalna waga ładunku: 24 000 kg, masa całkowita: 31 000 kg, konfiguracja osi: 2 osie, długość przestrzeni ładunkowej: 11 000 mm, szerokość przestrzeni ładunkowej: 2 480 mm, wysokość przestrzeni ładunkowej: 2 700 mm, zawieszenie: powietrze, rozmiar opony: 385/55 R 22,5, stan opon: 100 procent, Wyposażenie: windy załadunkowa, NOWY, hamulce tarczowe Saf, 1. oś podnoszona, 2. oś skrętna Tridec, uchwyt na koło zapasowe, skrzynka narzędziowa, haki okrętowe, zestaw wskaźników zużycia klocków, plandeka z burtami bocznymi, hydrauliczne podnoszenie/opuszczanie, system przykrywania/odsłaniania, drzwi, boczne plandeki przesuwane, tylne światło robocze, tylna burta składana marki Dhollandia o udźwigu 2.000 kg, wewnętrzna wysokość plandeki regulowana od 2.700 mm do 2.900 mm, dostępna również wersja francuska. Bedpfx Ahoyk Atmszewu

Stan: używany, Funkcjonalność: w pełni sprawny, przebieg: 551 796 km, pierwsza rejestracja: 09/2013, rodzaj paliwa: diesel, liczba miejsc: 56, klasa emisji: Euro 5, kolor: biały, rozmiar opony: 295/80 R22.5, Rok budowy: 2013, numer maszyny/pojazdu: WEB63203613264027, Wyposażenie: ABS, klimatyzacja, tempomat, łazienka, Proszę pamiętać, że ten pojazd, jeśli jest kupowany na eksport do Hiszpanii, wymaga indywidualnej homologacji przed rejestracją. Pojazd jest dostępny w opcji Kup Teraz lub można złożyć własną ofertę i rozpocząć negocjacje. Bsdeynmdwjpfx Ahzowu

Stan: bardzo dobry (używany), pierwsza rejestracja: 09/2015, długość przestrzeni ładunkowej: 20 180 mm, szerokość przestrzeni ładunkowej: 3 000 mm, kolor: inny, Rok budowy: 2015, Uszkodzenia: brak Bedpeymrb Sofx Ahzswu YAFTL2007F0017329 = Dalsze informacje = Masa własna: 13.600 kg Ładowność: 28.400 kg Dopuszczalna masa całkowita: 42.000 kg Stan techniczny: bardzo dobry Stan wizualny: bardzo dobry Cena: na zapytanie Numer rejestracyjny: DW205AH = Informacje o firmie = W przypadku pytań lub sugestii prosimy o kontakt – gwarantujemy odpowiedź w ciągu 8 godzin. Ceny nie zawierają VAT. Podane informacje nie stanowią podstawy do roszczeń. Telefon biurowy: MOB: Nederlands - English - Deutsch - Français - Español - Italiano (dostępny przez WhatsApp i Viber) MOB: Nederlands (dostępny przez WhatsApp i Viber) W przypadku płatności przelewem bankowym środki należy przelać na wskazany poniżej rachunek. Zawsze sprawdzaj dane do płatności podane na naszej stronie internetowej. Jeśli otrzymałeś inne informacje, skontaktuj się z nami. W razie wątpliwości zadzwoń do nas w celu weryfikacji faktury i/lub płatności. Dane bankowe: Rabobank Laan van Limburg 2 4701BP Roosendaal IBAN: NL 89 RABO EORI/BTW/TAX: NL857401B(01) BIC/SWIFT: RABONL2U

Stan: nowe, przebieg: 2 km, moc: 180 kW (244,73 KM), rodzaj paliwa: diesel, liczba miejsc: 29, typ przekładni: mechaniczny, konfiguracja osi: 4x4, klasa emisji: Euro 3, kolor: biały, zawieszenie: stal, rozmiar opony: 365/80 R 20, rozstaw osi: 4 160 mm, Rok budowy: 2025, Wyposażenie: klimatyzacja, kontrola trakcji, napęd na wszystkie koła, wspomaganie układu kierowniczego, - Ogrzewanie - Radio - Radio/CD Mercedes-Benz Atego 1725A 4x4 Autobus Pasażerski | 30 Miejsc | 245 HP | EURO 3 | Dostępny Mercedes-Benz Atego 1725A 4x4 Autobus Pasażerski jest na sprzedaż i został skonfigurowany do transportu pasażerskiego w wymagających warunkach eksploatacyjnych, gdzie konwencjonalne autobusy drogowe mogą nie zapewniać wymaganej przyczepności lub zdolności terenowych. Zbudowany na solidnym podwoziu Mercedes-Benz Atego 1725A 4x4, ten autobus pasażerski łączy sześciocylindrowy silnik wysokoprężny EURO 3 o mocy 245 HP, manualną skrzynię biegów Mercedes-Benz, blokady przedniego i tylnego mechanizmu różnicowego oraz opony terenowe ze specjalnie zbudowaną zabudową pasażerską z 29+1 miejscami. Zabudowa autobusu obejmuje niezależną klimatyzację, izolowaną konstrukcję, zewnętrzne panele aluminiowe, kamerę cofania i bagażnik dachowy, tworząc praktyczne rozwiązanie transportowe dla odległych lokalizacji, projektów infrastrukturalnych, operacji przemysłowych i regionalnego transportu pasażerskiego. Dostępny poprzez Schaften Automotive do eksportu na cały świat. NAJWAŻNIEJSZE INFORMACJE Bjdey Rtyrepfx Ahzjwu - Mercedes-Benz Atego 1725A Autobus Pasażerski - Konfiguracja Napędu 4x4 - Blokady Przedniego & Tylnego Mechanizmu Różnicowego - Mercedes-Benz 6-Cylindrowy Silnik Diesla EURO 3 - 245 HP / 180 kW - Manualna Skrzynia Biegów Mercedes-Benz G 85-6 - Skrzynia Rozdzielcza Mercedes-Benz VG550 - 29 + 1 Siedzeń ze Stałym Oparciem - Niezależny System Klimatyzacji dla Pasażerów - Opony Terenowe 365/80 R20 - Wytrzymała Stalowa Konstrukcja Zabudowy - Zabezpieczenie Antykorozyjne Zabudowy - Izolowana Zabudowa Pasażerska - Zewnętrzne Panele Aluminiowe - Podłoga ze Sklejki Morskiej - Drzwi Wejściowe dla Pasażerów - Kamera Cofania - Zintegrowany Bagażnik Dachowy - Około 8 Metrów Długości Całkowitej - Zbudowany do Wymagającego Transportu Pasażerskiego - Dostępny do Eksportu na Cały Świat Platforma Mercedes-Benz Atego 1725A 4x4 Niezawodny transport pasażerski zaczyna się od odpowiedniego podwozia. Mercedes-Benz Atego 1725A zapewnia solidną podstawę dla operacji, w których transport pasażerski musi być kontynuowany poza konwencjonalnymi utwardzonymi drogami. Moc pochodzi z rzędowego sześciocylindrowego silnika wysokoprężnego Mercedes-Benz generującego 180 kW / 245 HP, połączonego z manualną skrzynią biegów Mercedes-Benz G 85-6 i skrzynią rozdzielczą VG550. Układ napędowy 4x4 jest wspierany przez blokady mechanizmu różnicowego zarówno na przedniej, jak i tylnej osi, zapewniając dodatkową przyczepność podczas jazdy po żwirze, luźnych nawierzchniach, nieutwardzonych drogach dojazdowych lub w trudnych środowiskach projektowych. Dzięki temu Atego 1725A jest szczególnie odpowiedni dla operatorów wymagających czegoś bardziej sprawnego niż konwencjonalny autobus pasażerski przeznaczony głównie do jazdy po drogach. Konfiguracja Siedzeń dla 29+1 Pasażerów Specjalnie zbudowana zabudowa pasażerska zapewnia miejsca dla 29 pasażerów plus jedno dodatkowe siedzenie, wykorzystując siedzenia ze stałym oparciem w całym przedziale pasażerskim. Ta konfiguracja tworzy praktyczną równowagę pomiędzy pojemnością pasażerską a kompaktowymi wymiarami...

Stan: gotowy do pracy (używany), Funkcjonalność: w pełni sprawny, przebieg: 465 268 km, moc: 294 kW (399,73 KM), pierwsza rejestracja: 09/2010, rodzaj paliwa: diesel, liczba miejsc: 55, typ przekładni: automatyczny, konfiguracja osi: 2 osie, następna inspekcja (TÜV): 09/2026, klasa emisji: Euro 5, rozmiar opony: 295/80 R22.5, Wyposażenie: klimatyzacja, ogrzewanie postojowe, Autokar wycieczkowy – Irizar PB Dane techniczne: - Pierwsza rejestracja: 2010 Bjdpjzf Ehbjfx Ahzswu - Przebieg: 465 268 km - Liczba miejsc: 57 - Norma emisji: Euro 5 - Paliwo: olej napędowy - Skrzynia biegów: automatyczna - Moc: 294 kW (400 KM) - Długość: 12,20 m - Osie: 2 - Silnik: MAN D/2066LOH28 - Ważność głównego przeglądu technicznego: do 10.09.2026 Wyposażenie: - Klimatyzacja - Pasy bezpieczeństwa - Zasłony - Monitory - Odtwarzacz CD - Ogrzewanie postojowe Sprzedawane przez Fleequid, europejską platformę handlową używanymi autobusami.

Stan: nowe, maksymalna waga ładunku: 73 540 kg, masa całkowita: 102 000 kg, konfiguracja osi: > 3 osie, Wyposażenie: ABS, Cały nasz asortyment pojazdów dostępnych od ręki oraz z krótkim terminem realizacji znajdą Państwo na naszej stronie internetowej. Wyciąg z wyposażenia. Pełna specyfikacja dostępna na życzenie. Gęsia szyja: * Hydraulicznie podnoszona/opuszczana oraz rozłączana, długość ok. 3.650 mm * 2 pary odchylanych na zewnątrz pierścieni mocujących (LC 5.000 daN) * 2 pary pierścieni mocujących na gęsiej szyi (LC 10.600 daN) * 1 para pierścieni mocujących w środkowej części gęsiej szyi (LC 10.600 daN) * Do ciągników siodłowych 6x4 lub 8x4, 2-osiowych Przednie podwozie kompaktowe: * Ucho zaczepowe z przodu i z tyłu, długość ok. 2.200 mm * Szerokość podwozia: ok. 2.850 mm Pomost koparkowy: Teleskopowy pomost koparkowy z przejezdnymi hakami z przodu oraz tylnym połączeniem bolcowo-uchowym * Szerokość podstawowa: ok. 2.850 mm * Długość: ok. 6.650 mm * Wysokość belki: ok. 400 mm * Szerokość belki: ok. 1.350 mm * Wysokość załadunkowa ok. 550 mm przy prześwicie ok. 150 mm 4-osiowe tylne podwozie: * Mechaniczne połączenie bolcowo-uchowe do montażu niskopodwozia z przodu * Tylna poprzeczka: szerokość podwozia ok. 2.850 mm * Długość podwozia: ok. 5.480 mm Osie wahliwe, wszystkie osie hydro-mechanicznie wymuszane skrętnie * Techniczne obciążenie osi: każda 14.640 kg (62 km/h) * Hydrauliczne wyrównanie osi Opony: * Podwozie przednie: * 8 sztuk, wybór producenta (M+S) 285/70 R19.5 * Podwozie tylne: * 16 sztuk, wybór producenta (M+S) 285/70 R19.5 * Indeks nośności 150/148J Lakierowanie: * Cała konstrukcja stalowa po spawaniu automatycznie śrutowana urządzeniem wirnikowym. Drugie śrutowanie korundem dla optymalnej przyczepności powłoki malarskiej * Metalizacja HRM całego podwozia powłoką ZINACOR 850 (85% cynku/15% aluminium) dla zapewnienia najlepszej ochrony antykorozyjnej * Lakier nawierzchniowy: 2 warstwy lakieru poliuretanowego, jednokolorowy, RAL 3002 karminowy czerwony, zgodnie z systemem RAL 841GL W zestawie następujące akcesoria: * Stalowa ściana przednia, ok. 400 mm wysokości * Aluminiowe burty i tylna ścianka zakładane na gęsią szyję, ok. 400 mm wysokości, w wersji anodowanej * Sworzeń królewski 3,5 cala * Złącze hydrauliczne dla ciężarówki z regulatorem przepływu (20 l/min) * Wysięgnik do podwieszenia przewodów zasilających, zbiornik ciągnika siodłowego musi mieć min. 80 litrów * Ze złączami przyczepy MAX Trailer, w pozostałych przypadkach złącza dostarczane przez klienta loco fabryka * Centralne smarowanie BEKA-MAX dla gęsiej szyi ze standardowym smarem NLGI-2 Bwsdoxbmplopfx Ahzeu * Zestaw narzędzi nr art. 612452 * Wielozłącza hydrauliczne na gęsiej szyi * Przednie podwozie z oddzielnym przyłączem powietrza do pneumatycznego klucza * Centralne smarowanie BEKA-MAX dla 2-osiowego podwozia ze smarem NLGI-2 * Gniazdo 7-pinowe lewa/prawa tył przedniego podwozia do tablic ostrzegawczych * Możliwość wkręcenia (ø ok. 40 mm) co ok. 500 mm zewnętrznie na górnym pasie rury zewnętrznej pomostu koparkowego na pierścienie śrubowe (LC 16.000 daN) * Składane poszerzenia z matami stalowymi, regulowane szerokości od ok. 2.850 mm do ok. 3.250 mm * Centralne smarowanie BEKA-MAX dla 4-osiowego podwozia ze smarem NLGI-2 * Przy podwoziu tylnym gniazdo do kablowego pilota skrętu tylnych osi * Tylne podwozie z wanną * Dwa skrzynki narzędziowe INOX, ok. 855 x 340 x 390 mm, na gęsiej szyi, lewa/prawa strona * 1-cylindrowy silnik Diesla Hatz (Silent Pack) z rozrusznikiem elektrycznym i akumulatorem rozruchowym * Pilot radiowy: * Sterowanie Powerpackiem, rozruch/zatrzymanie silnika Diesla * S

Stan: bardzo dobry (używany), konfiguracja osi: 3 osie, pierwsza rejestracja: 02/2026, długość przestrzeni ładunkowej: 13 630 mm, szerokość przestrzeni ładunkowej: 2 480 mm, wysokość przestrzeni ładunkowej: 2 700 mm, zawieszenie: powietrze, kolor: srebrny, Rok budowy: 2026, Wyposażenie: ABS, windy załadunkowa, = Dalsze opcje i wyposażenie = - EBS - Dach przesuwny Edscha - Ocynkowana rama - Podłoga z twardego drewna - Drzwi tylne - Oś podnoszona - Windy załadunkowe z własnymi akumulatorami - Oświetlenie LED - Reflektory robocze LED - Zawieszenie pneumatyczne - Hamulce tarczowe - Plandeka przesuwna = Uwagi = Nieuw - Nowy - Neu Dostępny od ręki! Schmitz SCB*S3 Rok produkcji: nowy Plandeka przesuwna / dach przesuwny Oś 1: oś podnoszona Oś 3: oś podnoszona Dhollandia, windy załadunkowe 2 000 kg, własne akumulatory Nowy - Dostępny od ręki = Dalsze informacje = Konfiguracja osi Hamulce: hamulce tarczowe Zawieszenie: pneumatyczne Oś przednia: oś podnoszona; profil bieżnika lewej opony: 100%; profil bieżnika prawej opony: 100% Oś środkowa: profil bieżnika lewej opony: 100%; profil bieżnika prawej opony: 100% Oś tylna: oś podnoszona; profil bieżnika lewej opony: 100%; profil bieżnika prawej opony: 100% Funkcjonalność Winda załadunkowa: Dhollandia DHSMR, klapa najazdowa, 2000 kg Stan Stan techniczny: bardzo dobry Stan wizualny: bardzo dobry Uszkodzenia: brak Dodatkowe informacje Aby uzyskać więcej informacji, prosimy o kontakt z Johnem Hesselinkiem lub Christel Hesselink. = Informacje o firmie = Bwodpfxsx Ivvqo Ahzou Finansowanie tego pojazdu? Nie ma problemu. Szybko zorganizujemy korzystny leasing finansowy na okres 12, 24, 36, 48 lub 60 miesięcy. Wszystkie zdjęcia oraz dodatkowe informacje znajdziesz na stronie internetowej lub skontaktuj się z nami bezpośrednio.

Stan: używany, przebieg: 284 013 km, moc: 182 kW (247,45 KM), pierwsza rejestracja: 11/2014, rodzaj paliwa: diesel, liczba miejsc: 41, typ przekładni: automatyczny, konfiguracja osi: 4x2, klasa emisji: Euro 6, zawieszenie: powietrze, rozstaw osi: 4 660 mm, Rok budowy: 2014, Wyposażenie: klimatyzacja, komputer pokładowy, = Dodatkowe opcje i akcesoria = - Klimatyzacja dla pasażerów - Podłokietniki dla pasażerów - Regulowane oparcia foteli - Klimatyzacja automatyczna - Pneumatyczne zawieszenie fotela kierowcy - Elektryczne lusterka - Podgrzewane lusterka - Izolowane szyby - Lampki do czytania - Kieszenie w oparciach foteli - Stoliki w oparciach foteli = Uwagi = Dodatkowe informacje: Marka: ISUZU Model: VISIGO Typ nadwozia: autobus (41 miejsc siedzących + 8 stojących) Rok produkcji: 11.2014 Przebieg: 284013 km VIN: .... 2000009 Wzór osi: 4x2 Rozstaw osi: 4660 mm Silnik: ISB6.7E6250B 182 kW / 240 KM / Euro 6 Skrzynia biegów: automatyczna Zawieszenie: pneumatyczne Wymiary: dł./szer.: 9560 mm / 2454 mm Masy: całkowita/pusta: 13500 kg / 9160 kg Rok modelowy: 2014 Typ zawieszenia: pneumatyczne Bedpfx Ahjwyi R Ejzjwu Hamulce: tarczowe Typ zawieszenia: pneumatyczne Hamulce: tarczowe Napęd: z napędem = Więcej informacji = Zawieszenie: pneumatyczne Masa własna: 9160 kg Ładowność: 4340 kg DMC: 13500 kg Wymiary (dł./szer.): 956 x 245 cm Liczba miejsc stojących: 8 W celu uzyskania dodatkowych informacji prosimy o kontakt z Markiem Ševtšenko lub Alejandro Goyeneche.

Stan: używany, przebieg: 851 695 km, moc: 300 kW (407,89 KM), pierwsza rejestracja: 09/2010, rodzaj paliwa: diesel, liczba miejsc: 56, typ przekładni: mechaniczny, klasa emisji: Euro 5, kolor: niebieski, hamulce: retarder, Rok budowy: 2010, Wyposażenie: ABS, elektroniczny program stabilizacji (ESP), klimatyzacja, ogrzewanie postojowe, Mercedes-Benz Tourismo O350 15 RH, pierwszy właściciel – pojazd w doskonałym stanie, skrzynia biegów, 56 miejsc siedzących / 15 miejsc stojących, stan idealny, norma Euro 5. Możliwość przyjęcia innego pojazdu w rozliczeniu. Wulmstorfer Str. 70, DE-21629 Neu Wulmstorf Cena netto: 39 500 EUR. Bedpfx Ajylgqlshzowu Stan wizualny i techniczny można sprawdzić osobiście. Pomagamy w eksporcie: dostarczamy oryginalne potwierdzenie danych do homologacji w danym kraju, deklarację dostawcy, przygotowujemy dokumenty eksportowe, w razie potrzeby pomagamy w uzyskaniu cechowania celnego. - Inspekcję i jazdę próbną można umówić w dowolnym terminie, również w weekend, po wcześniejszym kontakcie telefonicznym! Przyjęcie innego pojazdu w rozliczeniu i transport pojazdu na życzenie. Odwiedź naszą stronę na Facebooku.

Stan: nowe, masa całkowita: 22 000 kg, konfiguracja osi: 1 oś, długość przestrzeni ładunkowej: 11 105 mm, szerokość przestrzeni ładunkowej: 2 480 mm, wysokość przestrzeni ładunkowej: 2 680 mm, całkowita szerokość: 2 550 mm, całkowita wysokość: 4 000 mm, Rok budowy: 2026, Wyposażenie: ABS, PRSSQTri 09-SYS z zabudową, 1-osiowy, LBW Bliźniacze ogumienie 22,5 TRIDEC --- Zabudowa typu curtainsider, wysokość boczna 2600 mm od powierzchni załadunkowej do dolnej krawędzi belki zewnętrznej Maksymalny kąt skrętu 31° Mechaniczny system skrętu z jedną drążkiem pchającym do sterowania jedną osią Szerokość podwozia ok. 2480 mm Dopuszczalny nacisk siodła ok. 12000 kg Pozycja podpór ok. 2300 mm od kingpina Długość podwozia ok. 11.105 mm Obciążenie osi: 10 000 kg Wysokość jazdy bez ładunku ok. 1300 mm przy wysokości siodła 1150 mm Dopuszczenie z dokumentem COC Wysokość ramy zewnętrznej ok. 125 mm, z rowkiem na ucha mocujące, grubość podstawowa ok. 4 mm, z otworami mocującymi na zewnątrz 11 par uchwytów mocujących na ramie zewnętrznej (sprawdzona siła mocowania 5t na punkt) Podnośnik teleskopowy 24 t Oś: Dowolny wybór producenta osi przez WEB Trailers (SAF/BPW/Jost) Oś z dużym hamulcem tarczowym Oś 10t, tarcza 22,5", bliźniacze ogumienie Zawieszenie pneumatyczne na każdą oś 10 t Podnoszenie i opuszczanie osi Łącze sprzęgające czerwone i żółte Zespół podnoszenia i opuszczania zamontowany z tyłu po prawej stronie Zbiorniki powietrza 2 x ok. 80 l, stalowe, malowane na czarno System hamulcowy EBS firmy Knorr lub Wabco z RSS System kontroli ciśnienia w oponach 4 markowe opony 275/70 R 22.5 na obręczach stalowych (marka według wyboru WEB Trailer) Podest załadunkowy (LBW): Platforma z zabezpieczeniem przed ześlizgiem Platforma stalowa - blacha łezkowa Gniazdo z przodu do LBW typu Rema (bez akumulatorów, opcjonalnie) Podnośnik załadunkowy wg wyboru WEB Trailer, udźwig 2,5 t Dokumentacja, instrukcja obsługi itp. Obsługa przez sterowanie w skrzynce z tyłu po prawej oraz pilot spiralny w nadbudowie po prawej, górnej stronie Wysokość platformy ok. 2000 mm (standardowo zamykana od tyłu) Kierunkowskazy na platformie Zabezpieczenie i ochrona przed zamianą biegunów na przewodach plus i minus (czerwony + niebieski) Marka podestu wg wyboru WEB Trailer Certyfikat zabudowy zgodnie z DIN EN 12642 XL (dla 27t ładowności + podnośnik załadunkowy) z min. 2 rzędami listew drewnianych i blokadą na górze platformy Oznakowanie konturowe na plandece i tylnej ramie Znaki ECE na podnośniku Światła pozycyjne tylne górne czerwone (LED) Dach przesuwny unieruchomiony z tyłu Górna klapa nad LBW z siłownikiem gazowym Światła pozycyjne przednie górne i dolne białe odblaskowe (LED) 3 zestawy bocznych prowadnic wg wyboru WEB Przednia ściana stalowa standardowa z 400mm kasetami stalowymi Blacha ochronna wewnątrz ok. 2,4 m 3 rzędy listew drewnianych do wsuwania Instalacja świetlna 24V LED z małą lampą wielofunkcyjną Wtyczka 15-pinowa Boczny kierunkowskaz migający Plandeka dachowa wzmocniona tkaniną 12x12 Napinacz tylni, z przodu tylko system zwalniający 2 tylne stalowe odboje na narożnikach Błotniki z tworzywa, 180 stopni Chlapacze Antispray Boczna osłona najazdowa dwustronna, profil aluminiowy, stalowy lub tworzywo Certyfikat zabudowy zgodnie z DIN EN 12642 XL Powłoka/lakierowanie: Lakierowanie ramy w RAL 9005 lub Novagrau 7350, inne kolory za dopłatą i dostępnością w proszku Bsdpeg Dkyqofx Ahzowu Powłoka KTL z fosforanowaniem cynkowym i warstwą proszkową, najwyższa ochrona antykorozyjna Opcjonalnie możliwe cynkowanie ogniowe Kolory zabudowy wg palety RAL Dopuszczenie: COC Cena ex works Uwaga!!! Zdjęcia przedstawiają wyposażenie opcjonalne Zapraszamy do konsultacji oraz do przygotowania bezpłatnej i niezobowiązującej oferty. Leasing, finansowanie lub zakup na raty możliwe! Możemy dos