Hakowiec

MAN TGS 35.520 8x4H BL CH

Stan: nowe, maksymalna waga ładunku: 37 390 kg, masa całkowita: 48 000 kg, konfiguracja osi: 3 osie, Rok budowy: 2026, * TS 3 RM ML 30,0: ----Hamulce: * Wabco-EBS-E (elektroniczny system hamulcowy) * Awaryjne urządzenie zwalniające do cylindrów sprężynowych * Hamulce bębnowe ----Osie: * 3 x 11 t osie BPW * Wspomaganie rozruchu do manewrowania na pierwszą oś sterowane przez EBS (bez instalacji po stronie ciężarówki) * Ostatnia oś jako oś samonadążna z elektropneumatyczną blokadą skrętu * Blokada osi samonadążnej sterowana z kabiny przez EBS do celów manewrowych (bez instalacji po stronie ciężarówki) ----Zawieszenie: * Zawieszenie pneumatyczne z funkcją podnoszenia i opuszczania oraz zaworem RtR ----Elektryka / Oświetlenie: * Smart-Board jako narzędzie informacyjne zamontowane na przyczepie z czujnikami ciśnienia do wyświetlania całkowitego obciążenia osi * 15-pinowe gniazdo zasilania * Oświetlenie LED 12 / 24 V * Demontowalna tylna lampa ostrzegawcza LED * 2 dodatkowe światła cofania LED * 7-pinowe gniazdo z tyłu do oświetlenia ładunków ponadgabarytowych * Światła obrysowe z funkcją kierunkowskazu * Monitoring ciśnienia w oponach z możliwością wyświetlania w ciężarówce przez sygnał EBS (bez instalacji po stronie ciężarówki) ----Ogólne wyposażenie dodatkowe: * Boczna osłona najazdowa * Przednie podpory oraz tylne podpory obrotowe na podwoziu * Proste, stalowe błotniki * Uchwyt na koło zapasowe przed przednim wspornikiem czołowym (bez koła zapasowego) * Mechanicznie regulowane zestawy tablic ostrzegawczych z przodu i z tyłu * Ramię obrotowe jako uchwyt do przewodów łączących ciągnik z naczepą ----Powierzchnia niskopodwoziowa: * Druga pozycja królewskiego sworznia * Platforma siodłowa ze ściętymi pod kątem 45° przednimi narożnikami i przednią skrzynką narzędziową z ocynkowanej, malowanej proszkowo blachy stalowej B = 2.480 x H = 500 x L = 665 mm z pokrywą otwieraną do góry * Boczne burty aluminiowe 400 mm (w dowolnym kolorze RAL), składane i demontowalne * Tylna burta - 150 mm - wsuwana * Tylny najazd platformy siodłowej do niskopodwozia ok. 700 mm długości z pokryciem z blachy ryflowanej oraz z listwą z otworami na końcu do zawieszania aluminiowych ramp najazdowych * Platforma siodłowa z deskami drewnianymi 50 mm, niskopodwoziowa z deskami 60 mm * Blacha ryflowana nad osiami * 9 x mechaniczne poszerzenia składane do szerokości całkowitej 3 m (nie na tylnym najazdzie, deski poszerzające dostępne ze schowkiem poprzecznym pod platformą) * 3 gniazda pod platformą siodłową do przechowywania alternatywnie aluminiowych ramp najazdowych lub desek do zakrycia kieszeni kołowych ----Zabezpieczenie ładunku (pakiet LaSi): Platforma siodłowa: Bdedpfx Amjtpta Dszoi * Rama zewnętrzna perforowana, kształtowana pod kątem 45° z otworami na środki mocujące (2 t siły mocowania na punkt mocujący przy rozstawie min. 480 mm) * Po każdej stronie po 3 pierścienie mocujące 13,4 t w podłodze (1 x na platformie siodłowej, 1 x na dźwigarach po zgięciu oraz 1 x nad środkową osią przy dźwigarze) Platforma niskopodwoziowa: * Po każdej stronie po 3 pierścienie mocujące 13,4 t na ramie zewnętrznej (1 x początek zgięcia platformy, 1 x początek rampy najazdowej, 1 x koniec rampy najazdowej) * Po każdej stronie po 2 pierścienie mocujące 10 t (1 x między przednią kieszenią na koło a 1. osią i 1 x między 2. i 3. osią) * Po każdej stronie po 3 pierścienie mocujące 5 t przykręcone do ram zewnętrznych kieszeni kołowych (2 na przedniej i 1 na tylnej kieszeni na koło) ----Miejsce na wysięgnik koparki: * Wydłużone miejsce na wysięgnik koparki od końca ostatniej sztywnej osi przez oś skrętną aż do belki k

Stan: nowe, maksymalna waga ładunku: 31 400 kg, masa całkowita: 45 000 kg, konfiguracja osi: 2 osie, długość przestrzeni ładunkowej: 6 800 mm, szerokość przestrzeni ładunkowej: 2 550 mm, całkowita szerokość: 2 550 mm, całkowita wysokość: 300 mm, Rok budowy: 2026, Wyposażenie: ABS, DOLL NEXTTiefbett tera T2P-S3FS21 – 2-osiowy niskopodwoziowy naczepa z serii rapid produkcji DOLL Fahrzeugbau GmbH z Oppenau, prosto z serca Schwarzwaldu. Idealna do wymagających zastosowań w trudnych warunkach terenowych, ciężkim terenie oraz w codziennej eksploatacji na placach budowy. Bardzo szybka dostępność i gotowość do natychmiastowego użycia dzięki seryjnej produkcji DOLL rapid – w zależności od dostępności. Możliwość indywidualnej konfiguracji według Państwa potrzeb i wymagań. Dane techniczne * Dopuszczalna masa całkowita: 45.000 kg * Masa własna: ok. 13.600 kg – ładowność: ok. 31.400 kg * Podwozie: 2x osie wahliwe 12t Bjdpfx Ameyytm Rszsdi * Rozsuwane niskopodwozie * Szerokość pojazdu: 2.550 mm * Wysokość załadunku (załadowany): 300 mm * Rozstaw osi: 1.360 mm Wyposażenie * Odczepiany gęsia szyja, znacząco ułatwiająca i przyspieszająca załadunek oraz rozładunek * Łatwo i lekko wysuwany system teleskopowy dla efektywnej obsługi * Wysokiej jakości cynkowanie natryskowe – optimalna ochrona przed korozją i krótsze przestoje * Lakierowane proszkowo i cynkowane ogniowo elementy dodatkowe – wytrzymałe i trwałe – brak rdzy Państwa korzyści w skrócie * Szybka dostępność * Solidna i niezawodna konstrukcja – sprawdzona technologia, idealna także w trudnych warunkach * Made in Germany – wyprodukowane przez DOLL Fahrzeugbau w Oppenau – firma z ponad 145-letnim doświadczeniem w produkcji wysokiej jakości pojazdów Nowoczesne technologie Nasz innowacyjny model łączy jakość, wydajność i efektywność kosztową na najwyższym poziomie. Stale rosnące zapotrzebowanie na nasze naczepy niskopodwoziowe napędza konsekwentny rozwój najnowocześniejszych technologii w seryjnej produkcji. Kontakt & lokalizacja Producent: DOLL Fahrzeugbau GmbH, Industriestraße 13, 77728 Oppenau (główna siedziba i zakład produkcyjny). * Pojazdy mogą być prezentowane bezpośrednio w fabryce lub u wybranych klientów referencyjnych na terenie całych Niemiec, we współpracy z przedstawicielem handlowym.

Stan: nowe, moc: 353 kW (479,95 KM), rodzaj paliwa: diesel, konfiguracja osi: 8x4, rozstaw osi: 43 000 mm, paliwo: diesel, hamulce: retarder, kolor: biały, kabin kierowcy: kabina dzienna, typ przekładni: automatyczny, klasa emisji: Euro 6, Rok budowy: 2026, Wyposażenie: ABS, AdBlue, Apple CarPlay, Bluetooth, EBS (Elektroniczny System Hamulcowy), blokada mechanizmu różnicowego, centralny zamek, elektroniczny program stabilizacji (ESP), elektryczne sterowanie szybami, klimatyzacja, komputer pokładowy, kontrola trakcji, retarder, system nawigacji, tempomat, zaczep do przyczepy, - Podgrzewane lusterka - Zawieszenie na resorach piórowych - Wzmacniacz siły hamowania - Blokada mechanizmu różnicowego - Niski poziom hałasu - Ogranicznik prędkości - Intarder - Klimatyzacja - Pneumatyczne fotele - Kamera cofania - Osłona przeciwsłoneczna - Skrzynka narzędziowa HD TRUCK TO GO – nowe pojazdy dostępne od ręki, bezpośrednio z magazynu w Porta Westfalica. W pełni wyposażone, prosto od producenta – idealne do szybkiego zwiększenia mocy produkcyjnej lub jako inwestycja zastępcza. Twoje korzyści: • Gotowe do natychmiastowego użycia: pojazdy do transportu drewna, dźwigi, wywrotki z zasobnikiem, wywrotki z dźwigiem • Podwozie, nadwozie i montaż z jednego źródła • Nadwozia od Hiab, LogLift, Epsilon, MultiLift, Palfinger, Effer i Hyva • Indywidualne rozwiązania na życzenie klienta • Atrakcyjne ceny • Finansowanie w 19 krajach Europy • Możliwość przyjęcia w rozliczenie używanego pojazdu MAN TGS 35.480 BB 8x4 EURO 6e MULTILIFT Wywrotka z zasobnikiem OPTIMA 25S61 • MAN TGS 35.480 8x4 BB CH • Nowy pojazd Bedeym Tp Repfx Amzjdi • Rok produkcji: 2026 • Euro 6e • 480 KM (353 kW) • 2.450 Nm momentu obrotowego • Podwozie 8x4 • Rozstaw osi 2.505 mm • Masa całkowita 37.000 kg • Dopuszczalna masa całkowita zestawu 35.500 kg • Kabina NN (średnia długość) • Kierownica po lewej stronie • Kolor: Czysta biel (RAL 9010) Silnik i skrzynia biegów: • Silnik wysokoprężny MAN D2676, rzędowy, 6-cylindrowy • Pojemność skokowa 12,4 litra • Euro 6e • Automatyczna skrzynia biegów MAN TipMatic, 12 biegów • MAN Idle Speed Driving • Program manewrowy • Tryb jazdy „Efficiency” • Wysokowydajna hamulca silnikowa MAN PriTarder z MAN EVBec • Podgrzewany filtr paliwa • Wstępny filtr paliwa z separatorem wody • Olej silnikowy o obniżonej lepkości • Cyfrowy wskaźnik poziomu oleju Podwozie: • Zawieszenie na resorach piórowych z przodu i z tyłu • 2 osie przednie, nośność 9,2 t każda • 2 osie tylne, nośność 13 t każda • Blokady mechanizmów różnicowych w osiach tylnych • Przełożenie osi i = 3,63 • Opony bliźniacze z tyłu • Rozmiar opon: 315/80 R22.5 (przód) Przygotowanie do montażu nadwozia: • Przygotowanie do hydrauliki wywrotki • Wskaźnik pracy wywrotki w kabinie • Interfejs FMS • Interfejs danych dla wywrotki i obrotów silnika w stanie pośrednim • Przygotowanie do zasilania nadwozia • Przyłącze sprężonego powietrza do nadwozia • Przygotowanie do montażu systemu kamer • Przygotowanie do montażu dodatkowego WOM skrzyni biegów • Przygotowanie do montażu dodatkowego WOM silnika Nadwozie wywrotki z zasobnikiem: • MULTILIFT Wywrotka z zasobnikiem OPTIMA 25S61 • Udźwig i moment obrotowy 25.000 kg • Zbiornik oleju o pojemności 150 litrów, duży filtr powrotny 440 l/min • Układ hydrauliczny składający się z: • -Cylindrów dwukierunkowych z zaworami trzymającymi i • funkcją zabezpieczenia przed uszkodzeniem węża bezpośrednio na cylindrach • -Sterowanie urządzeniem za pomocą kompaktowego panelu sterowania, zintegrowanych • lampek kontrolnych i sterowania zaworem elektromagnetycznym • (sterowanie PLC) z dwustopniowym przełącznikiem (precyzyjny ruch/szybki ruch) w obu • kierunkach dla cylindrów podnoszących • -Tłumienie końcowe ramy przy opuszczaniu pojemnika na • podwozie • -Pakiet bezpieczeństwa CE • -Wskaźnik wywrotki Osoby kontaktowe: • Denis Omeragic: (niemiecki, angielski, bośniacki, chorwacki, serbski) • Henri Omeragic: (niemiecki, bośniacki, chorwacki, serbski) • Harun Cevik: (niemiecki, angielski, turecki)

Stan: używany, przebieg: 231 613 km, moc: 375 kW (509,86 KM), pierwsza rejestracja: 06/2021, rodzaj paliwa: diesel, konfiguracja osi: > 3 osie, hamulce: retarder, kolor: biały, typ przekładni: automatyczny, klasa emisji: Euro 6, Rok budowy: 2021, Wyposażenie: ABS, elektroniczny program stabilizacji (ESP), filtr sadzy, klimatyzacja, żuraw, Mercedes-Benz AROCS 10x4/6* Pierwsza rejestracja: 04.06.2021 * Automatyczna skrzynia biegów * 5-osiowy * 231 613 km * 12 809 cm³ * 375 kW (510 KM) * Kolor: biały artyk * Technicznie dopuszczalna masa całkowita: 44 000 kg * Oś przednia: 8,0 t * Oś przednia, wersja prosta * Tylny most: przekładnia talerzowa 300, planetarna, 13,4 t * Przełożenie osi: i=4,333 * Resory piórowe, oś tylna * ABS i ASR * Hamulce tarczowe na osiach przednich i tylnych * Hamulec postojowy elektroniczny * Dodatkowy hamulec postojowy na osi przedniej * Retarder wodny, wtórny * Rozstaw osi * Stabilizator na osi przedniej i pierwszej tylnej * Homologacja ECE * Komfortowe amortyzowane siedzenie kierowcy * Siedzenie pasażera funkcjonalne * Tapicerka siedzeń: welur * Klimatyzacja * MirrorCam * Czujnik światła * Czujnik deszczu * Opony bezdętkowe: * 1. oś 315/70 R 22.5 (5/9 mm) Bdjdpfx Aozhdkysmzsi * 2. oś 315/70 R 22.5 (11/11 mm) * 3. oś 315/70 R 22.5 (5/11/12/11 mm) * 4. oś 315/70 R 22.5 (9/8/9/11 mm) * Tachograf cyfrowy * Producent tachografu: VDO * Radio cyfrowe * Głośniki, system 2-drożny * Nawigacja * Komfortowa telefonia, ładowanie bezprzewodowe * Kokpit multimedialny * Oś wleczona 8 t, hydraulicznie sterowana, podnoszona * ABS wyłączany * Układ kierowniczy standardowy, elektrohydrauliczny * MOBAS Typ: HG 28-6.4 SK * Zbiornik główny 240 l lewy * Zbiornik dodatkowy 145 l prawy * Zbiornik 290 l prawy * Przednie resory 2x8,0 t, 3-piórowe * Tylne resory 2x15,0 t * Zaczep holowniczy tył, Rockinger * Tempomat * Jednostopniowy napęd pomocniczy (PTO) * Wszystkie dane bez gwarancji