Platforma robocza

PaxLift XL/Ambulift/Airport-Düs/S/N:L20002/8,7m/

Stan: używany, przebieg: 66 321 km, pierwsza rejestracja: 01/1969, rodzaj paliwa: diesel, masa całkowita: 19 000 kg, konfiguracja osi: 4x2, rozstaw osi: 4 200 mm, kolor: biały, kabin kierowcy: kabina dzienna, typ przekładni: mechaniczny, zawieszenie: stal, liczba miejsc: 2, Wyposażenie: kabina, Lokalizacja pojazdu: Bovenden, siedziba główna, 1 leżanka, wydech z przodu, zawieszenie resorowe. Rozstaw osi: 4200 mm. Zabudowa: zestaw lotniskowy cystern na naftę lotniczą ok. 40 000 l, naczepa lotniskowa. Całkowita długość zestawu: 17 700 cm. Silnik 6-cylindrowy OM355, skrzynia biegów ZF, armatura zbiornika na ciągniku, naczepa Strüver, rok prod. 1971, zawieszenie resorowe, w pełni aluminiowa, masa własna ok. 4 000 kg. DANE DOTYCZĄCE WYPOSAŻENIA BEZ GWARANCJI, zastrzega się możliwość zmian, sprzedaży pośredniej oraz pomyłek! Bedpfx Ajw U Enuecnslh

Stan: używany, Rok budowy: 2004, godziny pracy: 16 913 h, moc: 128 kW (174,03 KM), rodzaj paliwa: diesel, pierwsza rejestracja: 01/2004, rozmiar przedniej opony: 285/70 R19.5, rozmiar tylnej opony: 385/65 R22.5, przebieg: 1 km, masa własna: 13 300 kg, konfiguracja osi: 2 osie, rozmiar opony: 385/65 R22.5, kabin kierowcy: kabina dzienna, paliwo: diesel, Wyposażenie: kabina, GHH AM 210 – urządzenie do przepychania powietrza Rok produkcji: 01/2004 Bsdpfxsxx R Umo Acnolh Silnik wysokoprężny Przepracowane godziny: 16 913 Masa własna: 13 300 kg Producent silnika: Deutz, model BF 6M 2012 C 6 cylindrów Moc: 128 kW Rozmiar opon: Oś 1: 285/70 R19.5 ok. 80% Oś 2: 385/65 R22.5 ok. 40% Cena nowego ok. 320.000 € Wyposażenie Wózek holowniczy do ciągnięcia wybranych typów samolotów. Doładowany, chłodzony wodą, 6-cylindrowy silnik wysokoprężny Deutz BF 6M 2012C o mocy znamionowej 128 kW przy 2400 obr./min. Hydrostatyczny napęd na wszystkie cztery koła, pompa Brünninghaus A4VG71EP do napędu jezdnego działa na tylne silniki napędowe oraz na zamontowany silnik na osi przedniej. Hamulec roboczy: hydrauliczny układ hamulcowy, 2-obwodowy mokry hamulec tarczowy (LCB) na osi przedniej; hamulec postojowy: uruchamiany sprężynowo, działa na tylną oś. Pojemność zbiornika paliwa 250 litrów. Całkowicie zamknięta i wyciszona stalowa kabina z dwoma szeroko otwieranymi drzwiami. Stanowisko operatora na obrotowej platformie pośrodku pojazdu, umożliwiające dwukierunkową pracę. Obracany pulpit operatora ze wszystkimi wskaźnikami. Promień skrętu 9500 mm. Hydraulicznie wspomagane sterowanie przednią osią z funkcją awaryjną. Skręt przedniej osi do maksymalnie 60 stopni. System mocowania składa się z ruchomej platformy podnoszącej ze stałymi teleskopami, uchylnymi ramionami chwytającymi, mocowaniem z mechanicznymi/hydraulicznymi zamkami oraz dwóch prętów do koła przedniego. Instalacja 24 V. Maksymalna prędkość 30 km/h. Informacje zamieszczone w Internecie stanowią niewiążący opis i nie stanowią gwarantowanych właściwości pojazdu. Sprzedawca nie ponosi odpowiedzialności za błędy, pomyłki lub nieprawidłową transmisję danych. Możliwość wcześniejszej sprzedaży. Sprzedaż wyłącznie dla przedsiębiorców. Obowiązują wyłącznie nasze Ogólne Warunki Handlowe.