Podwozie z kabiną

DAF FAD CF 480 8x4 Euro 6 Chassis cabine with PTO

Stan: używany, przebieg: 480 000 km, moc: 390 kW (530,25 KM), pierwsza rejestracja: 11/2015, rodzaj paliwa: diesel, masa całkowita: 40 000 kg, hamulce: retarder, typ przekładni: automatyczny, klasa emisji: Euro 6, długość przestrzeni ładunkowej: 6 550 mm, wysokość przestrzeni ładunkowej: 1 250 mm, Wyposażenie: filtr sadzy, - Hamulec opóźniający – klimatyzacja – podnośnik – oś skrętna – zaczep do przyczepy – zawieszenie Moser: resorowe – pneumatyczne. Hodpezmpnzjfx Akyjt

Stan: bardzo dobry (używany), przebieg: 443 951 km, pierwsza rejestracja: 03/2017, stan opon: 50 procent, konfiguracja osi: 8x4, kolor: czerwony, kabin kierowcy: kabina dzienna, typ przekładni: automatyczny, klasa emisji: Euro 6, Rok budowy: 2017, Wyposażenie: ABS, żuraw, = Dodatkowe opcje i wyposażenie = - Reduktor w piaście koła - WOM (przekładnia odbioru mocy) - Sygnalizacja świetlna - Osłona przeciwsłoneczna - Wał odbioru mocy = Uwagi = Nadwozie Rok produkcji: 2016 Żuraw Pilot: × Rotator: ✓ Chwytak do sortowania: ✓ Piękny DAF CF85/510, przebudowany na hakowiec z żurawiem typu Z. Ten produkt jest idealny dla przemysłu recyklingowego! Oprócz już wymienionych opcji, oferuje również: - 8x4 - Klimatyzacja - Nawigacja - Hak - Dodatkowa hydraulika do przyczepy lub kontenera na odpady - Kamera cofania - Hak Palfinger 22 tony - Żuraw Palfinger Epsilon - 260Z96 (26 ton i wysięg 9,60 m) itp. Hodpezvzp Nofx Akyot Ten egzemplarz jest gotowy do pracy! = Dodatkowe informacje = Konfiguracja osi Stan opon: 50% Oś przednia 1: Kierowana Oś przednia 2: Kierowana Oś tylna 1: Podwójne ogumienie Oś tylna 2: Podwójne ogumienie Masy Masa własna: 17 825 kg Funkcjonalność Żuraw: Palfinger EPSILON 260Z96, rok produkcji 2016, zamontowany za kabiną Marka nadwozia: Palfinger Nadwozie wysuwane: Tak Wyładowca: Tylny Stan Stan techniczny: bardzo dobry Stan wizualny: bardzo dobry Uszkodzenia: brak Informacje finansowe Cena: Na zapytanie

Stan: nowe, Wyposażenie: żuraw, Dźwigi magazynowe dostępne od ręki!!! Generalny importer TajfunLIV na Niemcy i kontakt w sprawie transportu drewna: firma PAVIC TajfunLIV 155ZK to nowa generacja dźwigów do załadunku drewna, które dzięki mechanizmowi kolankowemu na ramieniu znacznie podnoszą udźwig. Ponadto prędkość robocza dźwigu jest wyjątkowo wysoka, dzięki czemu doświadczeni operatorzy otrzymują dokładnie to, czego oczekują: WYDAJNOŚĆ wraz z DYNAMIKĄ. Dostępny jako żuraw z siedziskiem na ramieniu/na podwyższeniu lub opcjonalnie jako dźwig kabinowy. Konfiguracja i wyposażenie zależne od typu i wersji dźwigu: - Hydraulicznie regulowana kabina z elektryczną klimatyzacją i ogrzewaniem postojowym na olej napędowy, oraz radiem - Zawory proporcjonalne - Składany dach ochronny - Podgrzewany fotel - Zdalne sterowanie radiowe - Wspornik do długiego drewna - Uchwyt na chwytak na ramieniu Hsdpfx Aeylulwjkyot - Wysięgniki obrotowe - itp. Tajfun Liv to europejska firma z siedzibą w Słowenii, naszym sąsiadującym kraju, specjalizująca się w produkcji dźwigów do drewna i dźwigów recyklingowych. Oferta obejmuje dźwigi załadunkowe do zastosowań terenowych, drogowych i recyklingu, wciągarki leśne, chwytaki do materiałów sypkich i drewna. 40-letnie doświadczenie gwarantuje niezawodne i wysokiej jakości produkty. Stosowane są wyłącznie komponenty renomowanych europejskich dostawców. PAVIC jest generalnym importerem na Niemcy, co zapewnia Państwu największą elastyczność i najlepsze ceny. Oczywiście możemy również zaoferować odpowiednią zabudowę do drewna krótkiego, a nawet zamontować ją na Państwa dostarczonym podwoziu ciężarówki i wyposażyć pojazd w nowy dźwig TajfunLIV. Możliwy jest również sam montaż i uruchomienie dźwigu TajfunLIV na Państwa obecnym pojeździe – w uczciwej cenie. Zapraszamy do kontaktu w celu otrzymania indywidualnej oferty. W razie jakichkolwiek pytań nasz zespół sprzedażowy służy pomocą. = Dalsze informacje = Dźwig: TajfunLIV Uszkodzenia: brak Cena: na zapytanie

Stan: bardzo dobry (używany), przebieg: 618 000 km, moc: 338 kW (459,55 KM), pierwsza rejestracja: 06/2016, rodzaj paliwa: diesel, konfiguracja osi: 8x6, rozstaw osi: 7 000 mm, paliwo: diesel, hamulce: hamowanie silnikiem, kabin kierowcy: kabina dzienna, typ przekładni: automatyczny, liczba biegów: 12, klasa emisji: Euro 6, dopuszczalne obciążenie osi (oś 1): 9 000 kg, dopuszczalne obciążenie osi (oś 2): 10 000 kg, dopuszczalne obciążenie osi (oś 3): 11 500 kg, Rok budowy: 2016, Wyposażenie: ABS, centralny zamek, elektryczne sterowanie szybami, klimatyzacja, klimatyzator postojowy, żuraw, = Dodatkowe opcje i wyposażenie = - Sterowanie dwoma pedałami - Aluminiowy zbiornik paliwa - Wspomaganie hamowania - Fotele pneumatyczne - Klakson pneumatyczny - Radio/odtwarzacz CD - Lampa ostrzegawcza (kogut) - Kamera cofania Hedpfxozg Hzlj Akyst - Osłona przeciwsłoneczna - Oświetlenie ksenonowe - Centralne smarowanie = Dodatkowe informacje = Informacje techniczne Liczba cylindrów: 6 Pojemność silnika: 12 902 cm³ Konfiguracja osi Maks. nacisk na oś przednią: 9000 kg Oś tylna 1: Maks. nacisk na oś: 10 000 kg Oś tylna 2: Maks. nacisk na oś: 11 500 kg Oś tylna 3: Maks. nacisk na oś: 11 500 kg; oś skręcana Masa Masa własna: 19 640 kg Ładowność: 23 360 kg Dopuszczalna masa całkowita: 43 000 kg Funkcjonalność Żuraw: Palfinger Q170Z84TI, rok produkcji 2016, za kabiną Marka zabudowy: VDL Haaksysteem S 40 -6400 Stan Stan techniczny: bardzo dobry Stan wizualny: bardzo dobry Identyfikacja Numer rejestracyjny: 61-BHK-3