Naczepa wywrotka

SCHMITZ CARGOBULL Agrar 52m³ Leergewicht 6to. ¤539.-mtl.Rate

Stan: nowe, masa całkowita: 39 000 kg, konfiguracja osi: 3 osie, długość przestrzeni ładunkowej: 9 500 mm, szerokość przestrzeni ładunkowej: 2 410 mm, wysokość przestrzeni ładunkowej: 2 300 mm, objętość przestrzeni ładunkowej: 54 m³, Rok budowy: 2025, Wyposażenie: ABS, !!NA SPRZEDAŻ, DO WYNAJĘCIA LUB WYNAJEM Z OPCJĄ WYKUPU PO UZGODNIENIU!! ok. 52 m³ aluminiowa naczepa wywrotka do zboża * Producent: Benalu * Typ: Naczepa wywrotka do zboża * Rok produkcji: NOWY POJAZD * Pojemność: ok. 54 m³ (9,50 m długości x 2,41 m szerokości x 2,30 m wysokości) * Dopuszczalna masa całkowita techniczna: 39 000 kg * Masa własna: ok. 5 600 kg * Osie: 3 osie / hamulce tarczowe * Opony: 385/65 R22,5 na felgach aluminiowych Speedline * Zawieszenie: pneumatyczne z funkcją podnoszenia i opuszczania Ledjtf Sahjpfx Anueru * EBS Wabco * Drzwi kombinowane (drzwi skrzydłowe i klapa wahadłowa) * Pneumatyczne odblokowanie klapy wahadłowej podczas wywrotu * 2 x zsypy zbożowe * Podłoga 5 mm * Błotniki pojedyncze * Wspornik pod pusto * Składana belka ochronna przed wjechaniem pod pojazd * Manometr załadunkowy * Podest obsługowy z przodu * Plandeka rolowana * Skrzynka narzędziowa Pojazd niemiecki!! Niemieckie dokumenty!! NA SPRZEDAŻ, DO WYNAJĘCIA LUB WYNAJEM Z OPCJĄ WYKUPU PO UZGODNIENIU!! Prezentowane są zdjęcia poglądowe!

Stan: nowe, masa całkowita: 39 000 kg, konfiguracja osi: 3 osie, objętość przestrzeni ładunkowej: 52 m³, Rok budowy: 2025, NA SPRZEDAŻ, NA WYNAJEM LUB PO UZGODNIENIU WYNAJEM Z OPCJĄ WYKUPU! Benalu Agriliner 9500 ok. 52 m³ wywrotka do zboża, cała z aluminium/ramowa z drzwiami kombinowanymi ----* Producent: Benalu * Typ: wywrotka do zboża * Rok produkcji: NOWY POJAZD * Dopuszczalna masa całkowita: 39 000 kg * Masa własna: ok. 5 400 kg * Pojemność: ok. 52 m³ * Osie: 3 osie / hamulce tarczowe * Opony: 385/65 R 22,5 na felgach aluminiowych Speedline * Zawieszenie: pneumatyczne z funkcją podnoszenia i opuszczania * Kolor: wywrotka i podwozie surowe aluminium / plandeka niebieska * EBS Wabco * Drzwi uniwersalne (klapa wahadłowa i drzwi dwuskrzydłowe) * 2x zsypy do zboża * Pneumatyczne odblokowanie klapy wahadłowej podczas wywrotu * Manometr załadunku * Podłoga 5 mm * Aluminiowe podpory Ledpfxexl Nt Io Anujru * Pomost obsługowy z przodu z drabiną wejściową po lewej i prawej stronie * Plandeka rolowana * Dachem wyoblonym na łuku (kształt daszka) * Aluminiowa drabina 3,5 m Pojazd z Niemiec! Niemieckie dokumenty! Zdjęcia mają charakter poglądowy (archiwalne)!

Stan: używany, masa własna: 5 300 kg, masa całkowita: 35 000 kg, konfiguracja osi: 3 osie, pierwsza rejestracja: 03/2016, długość przestrzeni ładunkowej: 7 700 mm, szerokość przestrzeni ładunkowej: 2 430 mm, wysokość przestrzeni ładunkowej: 1 650 mm, objętość przestrzeni ładunkowej: 30 m³, rozmiar opony: 385/65 R22,5, rozstaw osi: 1 310 mm, Wyposażenie: ABS, Kolor RAL 9006 biały aluminium Hamulce tarczowe EBS Ładowność 29 700 kg Pneumatyczne zawieszenie podnoszone i opuszczane Osie BPW Felgi aluminiowe System podnoszenia i opuszczania Lodpfow E E Tgox Anueru Odchylana osłona przeciwnajazdowa Zasuwa zbożowa Plandeka rolowana Pomost Zastrzeżenie możliwości wystąpienia błędów.

Stan: nowe, maksymalna waga ładunku: 29 679 kg, masa całkowita: 36 000 kg, konfiguracja osi: 3 osie, długość przestrzeni ładunkowej: 10 575 mm, szerokość przestrzeni ładunkowej: 2 440 mm, wysokość przestrzeni ładunkowej: 2 300 mm, objętość przestrzeni ładunkowej: 59 m³, Rok budowy: 2025, Hamulce: * Wabco EBS (elektroniczny system hamulcowy) * Awaryjne zwalnianie cylindrów sprężynowych * Hamulce tarczowe Ø 430 mm ----Osie: * 3 x 9 t osie SCB z funkcją podnoszenia i opuszczania (automatyczne opuszczanie elektronicznie przez EBS) * 1. oś podnoszona automatycznie / pneumatycznie ----Elektryka / Oświetlenie: * System informacji o naczepie * Moduł TrailerConnect z akumulatorem, z zapisem danych do 12 miesięcy * System kontroli ciśnienia w oponach * Elektro-pneumatyczna pomoc rozruchowa * 2 x 7-pinowe oraz 1 x 15-pinowe gniazda przyczepy * Oświetlenie LED z dynamicznymi kierunkowskazami * 2 dodatkowe światła cofania LED * 2 boczne reflektory robocze LED w rejonie 1. osi, sterowane z kabiny samochodu ciężarowego – bez montażu po stronie pojazdu ciągnącego ----Wyposażenie ogólne: * Aluminiowy zbiornik powietrza * Stalowe podporowe słupki pełnego obciążenia * Składany tylny zderzak z mechanizmem wspomagającym podnoszenie * Boczne zabezpieczenie przed wjechaniem pod pojazd * Tylny zaczep holowniczy * Obręcze aluminiowe Alcoa Satin * Chromowane nakrętki kół * Zamknięte pojedyncze błotniki z tworzywa sztucznego * 4,6 m aluminiowa drabinka boczna, przewożona nad błotnikami * Skrzynka narzędziowa z tworzywa z przodu * Manometr załadunkowy * Mocowania na łopatę i miotłę z boku nad błotnikami * Stopień i podest roboczy z przodu na podwoziu * Tylna drabina wsuwana ----Podwozie: * Rama podwozia Extra Light – zoptymalizowana wagowo w nowym wzornictwie, spawana ze stali drobnoziarnistej ----Wywrotka: * Aluminiowa skrzynia paletowa tylnozsypowa * Przedni siłownik hydrauliczny Hyva 250 bar * Przednia ściana odchylona o 20° * Wzmocniony profil tylnej ściany z ciągłą uszczelką gumową * Skrzynia z bocznymi ściankami o grubości 2,5 mm * Połączenia wewnętrzne spawane na całej długości skrzyni * Podkład paletowy * Aluminiowa podłoga – z tyłu dł. ok. 3.600 mm, grubość 8 mm, pozostała część 7 mm, powierzchnia pod palety dł. 9.850 mm * Poprzeczne wzmocnienia w podłodze skrzyni spawane na całej długości Lrjdpfjwrvltex Anusu * Tylne drzwi kombinowane z aluminium 1/1 – otwierane na oścież i jako wahadłowe, z podwójnym zawiasem wahadłowym * Po jednym zsuwie zbożowym w każdych drzwiach * 1 szt. lej zbożowy z workiem * Automatyczne/mechaniczne 4-punktowe ryglowanie hakowe * Po jednym rozporowym bolcu blokującym na stronach lewej i prawej * 1 para dodatkowych zamknięć mechanicznych ----Plandeka zwijana: * Prosta konstrukcja zadaszenia z 3 poprzecznymi belkami, obracanymi o 90°, zdejmowanymi i teleskopowymi * 4 mocowania plandeki z pasami napinającymi i grzechotkami oraz zewnętrznym gumowym profilem odbojowym jako ochrona pasów plandekowych * Plandeka zwijana w kolorze RAL 9006 srebrny metalik ----Wysokość sprzęgu: * niezaładowana ok. 1.180 mm * załadowana ok. 1.150 mm ----Lakierowanie: * Podwozie ocynkowane ogniowo * Nadwozie kolor RAL 9010 czysta biel * Osie, piasty kół, słupki podporowe lakierowane na kolor czarny ----Informacje: * Dopuszczalna masa całkowita technicznie 39.000 kg * Pojazd nowy, bez pierwszej rejestracji, z gwarancją producenta * Możliwość pomyłek i sprzedaży pośredniej zastrzeżona ----Termin dostawy: * dostępny od ręki z Egestorf

Stan: używany, masa własna: 5 933 kg, maksymalna waga ładunku: 29 067 kg, masa całkowita: 35 000 kg, konfiguracja osi: 3 osie, Stan - Bardzo dobrze utrzymany pojazd od pierwszego właściciela Kategoria - Naczepa Model - FLIEGL DHKA 350 - 35000 kg Miesiąc rejestracji - 02 Rok rejestracji - 2013 Masa całkowita - 35000 kg Masa własna - 5933 kg Ładowność - 29067 kg Kolor - Srebrny Liczba osi - 3 Serwis - Książka przeglądów Cena netto (handel/eksport) w € - 19990 Zmiany, sprzedaż pośrednia i pomyłki zastrzeżone Ledpfxswk Ux Ne Anuoru Telefon +49 551 50 84 912 Według producenta Osie i zawieszenie Osie SAF z hamulcami tarczowymi i średnicą tarczy 370 mm; zawieszenie pneumatyczne z możliwością podnoszenia i opuszczania; 1. oś automatyczna oś podnoszona, w tym automatyczne opuszczanie i pomoc przy ruszaniu (aktywacja "3x hamowanie"); pomoc przy ruszaniu działa do przekroczenia dopuszczalnego obciążenia osi o 30% oraz do maks. prędkości 25 km/h Rama Specjalna stalowa konstrukcja spawana w lekkiej wersji; płyta siodłowa z wymiennym królem trzpieniowym 2” Podpory brak Opony/felgi 385/65 R 22.5” wybór producenta; polerowane felgi aluminiowe – wybór producenta Układ hamulcowy Układ dwuprzewodowy zgodny z przepisami UE; EBS; 2 głowice sprzęgające, zabezpieczone przed zamianą; hamulec postojowy ze sprężyną; brak przewodów połączeniowych Instalacja elektryczna 24 V, lampy wielofunkcyjne; 2 x 7-biegunowe gniazda zabezpieczone przed zamianą; oświetlenie zgodne z przepisami UE; brak przewodów połączeniowych Układ hydrauliczny Siłownik niskociśnieniowy max. 170 bar z mufą śrubową HDK; część stała NW 48 mm (bez przewodu) Wanna (skrzynia ładunkowa) Podłoga aluminiowa z wysokiej jakości, odpornych na ścieranie materiałów, grubość 5 mm Brinell 110, wzmocniona profilami typu U; boczne ściany z profili komorowych, precyzyjnie spawane, z górnym profilem zapobiegającym wysypowi materiału; przednia ściana skośna, tylna jako klapa wahadłowa na podwójnym zawiasie z zewnętrznym mocowaniem i podwójnym zaczepem. Uwaga! Wyłącznie do transportu piasku, żwiru i kamieni o maksymalnej frakcji do 20 mm! Wszystkie inne materiały wykluczone z gwarancji! Lakierowanie Rama piaskowana, gruntowana i lakierowana na jednolity kolor lakierem akrylowym 2K/HS w kolorze DB Novagrau; wanna RAL 9010 czysta biel z oznakowaniem Revolution Inne Składany zderzak przeciwnajazdowy; kliny pod koła z uchwytem; 1/2 błotników z tworzywa sztucznego; z odbiorem i opinią DEKRA (zgodnie z §13 EG - FGV); oznaczenie konturów taśmą odblaskową zgodnie z ECE R 048, boki białe i tył czerwony; uchwyt na łopatę i miotłę zewnętrzny na przedniej ścianie