System ramion hakowych

Renault C520 | 8X4 | AJK HOOK | RETARDER | BIG AXLES | ...

Stan: nowe, masa własna: 9 450 kg, maksymalna waga ładunku: 35 550 kg, masa całkowita: 45 000 kg, konfiguracja osi: 3 osie, długość przestrzeni ładunkowej: 9 500 mm, szerokość przestrzeni ładunkowej: 1 560 mm, całkowita szerokość: 2 550 mm, rozmiar opony: 385/65 R 22,5, kolor: szary, Wyposażenie: ABS, Szyja łabędzia: - Szyja łabędzia stanowi powierzchnię ładunkową z pokryciem z blachy ryflowanej aluminiowej - Z przodu skos ok. 45° - Hydrauliczny wahacz podnoszący z zakresem ruchu ok. -280/+250 mm, funkcja unoszenia i opuszczania - Dwie pozycje sworznia królewskiego przy DSR 2.300 i 2.000 mm - Do ciągników siodłowych: 4x2, 6x2 lub 6x4 Tunel ładunkowy: - Tunel ładunkowy o długości ok. 9.500 mm z zamontowanymi pod spodem profilami kątowymi do przyjmowania palet ładunkowych (odległość sworznia królewskiego do środka agregatu osi ok. 8.000 mm) Osie, zawieszenie i ogumienie: - Pnie osi BPW z hamulcami bębnowymi i niezależnym zawieszeniem kół, hydrauliczne wyrównanie osi z systemem podnoszenia i opuszczania - Zabezpieczenie obniżenia na osiach przy pęknięciu poduszki zawieszenia, do wysokości palety max. 150 mm - Ogumienie: 385/65 R 22,5 - Czujniki kontroli ciśnienia w oponach (TPMS) zamontowane we wszystkich kołach, w tym w kole zapasowym - System kontroli ciśnienia TPMS zgodnie z ECE R 141 Obróbka powierzchni: - Cała konstrukcja stalowa po spawaniu automatycznie śrutowana maszynowo - Drugie śrutowanie korundem dla uzyskania optymalnej przyczepności systemu powłokowego - Metalizacja podwozia pojazdu metodą HRM ze ZINACOR 850 (85% cynk / 15% aluminium) dla zapewnienia najlepszej ochrony antykorozyjnej - Lakierowanie końcowe 2 warstwami lakieru 2K, jednolity kolor Novagrau (DB 7350) - Powłoka przetestowana w teście mgły solnej wg ISO 9227-NSS; uszczelnienie komór zamkniętych specjalnym woskiem Wyposażenie standardowe: - Ściana czołowa stalowa, wkładana, wysokość ok. 400 mm - Skrzynka narzędziowa z pokrywą, zamontowana z tyłu szyi łabędziej, ok. 640 x 700 x 215 mm - Na szyi łabędzia demontowana tylna ścianka aluminiowa, wysokość ok. 400 mm, anodowana - Na szyi łabędzia jedna para aluminiowych burty bocznych, składanych, wysokość ok. 400 mm, anodowanych - Sworzeń królewski 2" - 3 pary wpuszczanych pierścieni mocujących na szyi łabędziej (LC 6.300 daN) - Na listwie przyłączeniowej z przodu żółto-czerwone szybkozłącza pneumatyczne; oświetlenie miejsc obsługowych szyi łabędziej, zawieszenia i hydrauliki z włącznikiem/wyłącznikiem - Mechaniczne podpory rurowe dla ok. 48.000 kg nacisku podporowego Hjdpfx Ajygvc Hohzjfg - Drabina wejściowa zamontowana z przodu po prawej wraz z 2 demontowanymi poręczami - WABCO Roll Stability Support (RSS) - Na dźwigarach podłużnych 9 par pierścieni mocujących (LC 6.300 daN) - Na podłużnicach krata podłogowa zrównana wysokością pomiędzy prowadnicami zabezpieczeń ładunku - Hydrauliczna instalacja przygotowawcza wraz ze sterowaniem dla montażu 3 par naszych hydraulicznych zabezpieczeń ładunku - Pierwsza i ostatnia oś z lewej i prawej strony ręcznie podnoszona - Za agregatem osi po lewej i prawej zamykane skrzynie, bryzgoszczelne - Skos z tyłu dla łatwiejszego wprowadzenia palety ładunkowej - Zaczepy na końcu ramy do mocowania mechanicznego - Gniazdo 7-pinowe na końcu ramy - Zespół elektrohydrauliczny - 4 kliny pod koła z uchwytami - 2 manometry nacisku osi zamontowane po lewej stronie wraz z diagramem nacisków - 3 pary hydraulicznych zabezpieczeń ładunku z ramieniem obrotowym, przesuwne, montowane na podłużnicach - Tylne drzwi z krzyżowym wzmocnieniem, zawias po lewej, blokada hydrauliczna po prawej, możliwość blokady poziomej w pozycjach 90°, 105° i 270° - Odbojnik przeciwnajazdowy odchylany do góry do transportu maks. 4 pustych palet standardowych - 1 koło zapasowe - Tablica rejestracyjna z uchwytem i podświetleniem zamontowana z tyłu

Stan: używany, rozstaw osi: 46 000 mm, kolor: czarny, kabin kierowcy: kabina sypialna, typ przekładni: automatyczny, klasa emisji: Euro 6, Rok budowy: 2025, = Dodatkowe opcje i wyposażenie = - WOM = Uwagi = VOLVO FH 540 6x4 MULTILIFT hakowiec OPTIMA 20 S 59 Turbo S, 12,8 litra, Euro 6 SCR+EGR (filtr cząstek stałych), 540 KM, 2600 Nm AT2612 Generacja G Retarder Hamulce silnikowe Volvo, VEB+Retarder (wysokowydajny hamulec kompresyjny z regulatorem ciśnienia spalin, EPG) Kabina sypialna FH Globetrotter z częścią mieszkalną i podwójnym łóżkiem + FH W pełni elektryczna klimatyzacja z czujnikiem nasłonecznienia, mgły, jakości powietrza i filtrem węglowym Zaczep przyczepy Rockinger 400 G 150 Retarder Rozstaw osi 4600 mm Dopuszczalne obciążenie osi przedniej 10 ton Dopuszczalne obciążenie osi tylnej 23 tony Hodjy Diwgopfx Ahzefg Tylne zawieszenie pneumatyczne, 2 osie, obie napędzane Opony 315/80 Prawy aluminiowy zbiornik paliwa 450 litrów, wysokość 710 mm, kształt D Pakiet Fahr-Plus/Plus Elektrycznie sterowane okno dachowe / Przyciemniana szyba / Otwierane do tyłu Elektryczna tekstylna roleta przeciwsłoneczna zintegrowana w przedniej półce Kierownica skórzana Wykończony skórą uchwyt stalowy Podłokietniki wykończone skórą Ogrzewanie postojowe kabiny, 2 kW Luksusowe sterowanie miejscem do spania (oświetlenie wewnętrzne, ogrzewanie/klimatyzacja postojowa, okno dachowe, zamek, budzik, okno, audio) 33-litrowa lodówka z zamrażalnikiem i wentylatorem pod łóżkiem Pakiet informacyjny z nawigacją i przygotowaniem do systemu Dynafleet Zestaw wskaźników – wydajne 12-calowe w pełni dynamiczne zestawienie z chromowaną ramką Głośniki w desce rozdzielczej, drzwiach i tylnej części kabiny Zabudowa hakowca: MULTILIFT hakowiec OPTIMA 20 S 59 Udźwig i ładowność wywrotu: 20000 kg Dodatkowa powłoka cynkowa na ramie podstawowej oraz ramie wywrotu, zwiększająca odporność na uszkodzenia mechaniczne podczas codziennego użytkowania Długość urządzenia 5900 mm (wymiar G) Długość kontenera (L1): 5,0 – 6,9 m Aluminiowy zbiornik oleju 150 l, duży filtr powrotny 440 l/min Układ hydrauliczny składający się z: - Siłowników dwustronnego działania z zaworami utrzymania ładunku i zabezpieczeniem przed pęknięciem przewodów bezpośrednio na siłownikach - Sterowanie z kompaktowego panelu sterowania, zintegrowane diody kontrolne i sterowanie zaworami elektromagnetycznymi (sterownik PLC) z dwubiegową pracą (tryb precyzyjny/szybki) dla siłowników podnoszących w obu kierunkach - Amortyzacja końcowej pozycji ramy wywrotu dla delikatnego opuszczania kontenera na pojazd - Pakiet bezpieczeństwa CE - Wskaźnik wywrotu W razie dodatkowych pytań nasz zespół służy pomocą w następujących językach: Wir sprechen Deutsch We speak English Nous parlons français Mówimy po polsku Мы говорим по русски Govorimo Srpskohrvatski = Dalsze informacje = Rok produkcji: 2025 Liczba cylindrów: 4 DMC: 26 000 kg Marka zabudowy: MultiLift 20s59

Stan: używany, przebieg: 135 000 km, pierwsza rejestracja: 10/2019, rodzaj paliwa: diesel, POMPA CIFA 24 METRY Hodpfx Aoxnzp Tjhzefg

Stan: używany, Funkcjonalność: w pełni sprawny, przebieg: 184 970 km, moc: 338 kW (459,55 KM), pierwsza rejestracja: 07/2024, rodzaj paliwa: diesel, konfiguracja osi: 4x2, rozstaw osi: 380 mm, kolor: biały, typ przekładni: automatyczny, klasa emisji: Euro 6, Rok budowy: 2024, liczba cylindrów: 6, pojemność skokowa: 12 777 cm³, pozycja kierownicy: lewy, Wyposażenie: pełna historia serwisowa, wspomaganie układu kierowniczego, Elementy wyposażenia Typ kabiny: Globetrotter XL Volvo FH 460 Oprogramowanie Eco Torque – Ulepszony tryb ekonomiczny. Tempomat zoptymalizowany pod kątem oszczędności paliwa dla I-Save. Hamulec silnikowy Volvo - opóźniacz D13K-375kW/D16-500kW Automatyczna skrzynia biegów I-Shift 12-biegowa - DMC 60 ton NOWY silnik wysokoprężny D13K460TC z technologią Turbo-Compound, moc 460 KM, moment obrotowy 2600 Nm, SCR i EGR Akumulatory: 2 x 210 Ah - AGM Absorbent Włókno szklane Typ materiału Euro VI E Kamera tylna - zgodna z GSR, zamontowana na końcu ramy Komfort kierowcy Fotele: standardowe Łóżka: standardowe Zaawansowana klimatyzacja postojowa kabiny I-ParkCool z elektryczną sprężarką 150 V DC Ogrzewanie postojowe (Webasto): 1,8 kW powietrze-powietrze Lodówka/zamrażarka o pojemności 33 litrów montowana pod łóżkiem piętrowym z przegródkami Klimatyzacja sterowana elektrycznie z czujnikiem nasłonecznienia Ostrzeżenie dotyczące alertu kierowcy System wspomagający unikanie kolizji bocznych po stronie pasażera i kierowcy Osłona przeciwsłoneczna wewnętrzna – strona kierowcy i pasażera Dane techniczne Rozstaw osi: 3800 mm Wysokość siodła: 150 mm wysokości nogi Nacisk na oś przednią: 7,5 tony Retarder: NIE ACC - Adaptacyjny tempomat: TAK Tempomat predykcyjny I-See z niższymi ustawieniami operacyjnymi — informacje topograficzne oparte na mapie ADR: Bez Przełożenie osi napędowej: 2,31:1 Tachograf inteligentny Continental VDO 4.1 wersja 2 - wymóg prawny od 21.08.2023 Ostrzeżenie przed kolizją czołową z adaptacyjnym tempomatem i zaawansowanym systemem awaryjnego hamowania AEBS Pojemność zbiorników paliwa (lewy, prawy): 610 litrów, zbiornik paliwa po prawej stronie, 610 litrów, zbiornik paliwa po lewej stronie Pojemność zbiornika Ad Blue: 65 litrów pod kabiną Dodatkowe okna dachowe: Bez Opony: 315/70R22.5 Technologia System informacyjno-rozrywkowy Modem GSM/GPRS/4G, LTE i WLAN Wygląd zewnętrzny Kamery luster: nie Hfodpfey Sf Evox Ahzsg Automatyczne - reflektory LED Światła dachowe: bez Osłony boczne: TAK Spojler dachowy Volvo. Poziomy wykończenia zewnętrznego kabiny: Udoskonalone kompletne malowanie - Główna główna kratka wlotu powietrza, klamki, lusterka, zderzak w kolorze kabiny