Ciężarówka do przewozu materiałów niebezpiecznych

MAN TGX 26.500 6X2-2 LL

Stan: używany, przebieg: 167 268 km, moc: 368 kW (500,34 KM), pierwsza rejestracja: 01/2018, rodzaj paliwa: diesel, masa całkowita: 26 000 kg, konfiguracja osi: 3 osie, następna inspekcja (TÜV): 01/2024, typ przekładni: automatyczny, klasa emisji: Euro 6, Wyposażenie: ABS, elektroniczny program stabilizacji (ESP), klimatyzacja, ogrzewanie postojowe, system nawigacji, Retarder 35, EBA2, ASR, Typ hamulca | Oś przednia: hamulce tarczowe Zawieszenie | Oś przednia: resory piórowe Układ kierowniczy | Oś przednia: tak Typ hamulca | Oś druga: hamulce tarczowe Typ hamulca | Oś trzecia: hamulce tarczowe Zawieszenie | Oś druga: zawieszenie pneumatyczne Zawieszenie | Oś trzecia: zawieszenie pneumatyczne Napędzana | Oś druga: tak Skrzynia biegów | Producent: ZF Meiller AK16 MTG, sprzęg siodłowy, średnica sworznia zwrotnicy: 40 DIN, siodło: stałe, liczba blokad: 1, tempomat, tachograf (urządzenie kontrolne), cyfrowy tachograf, klimatyzacja, elektryczne szyby, elektryczne lusterka, radio, rodzaj oświetlenia: lampa halogenowa, asystent pasa ruchu, klimatyzacja, podgrzewanie fotela, Bluetooth, Norma Euro: 6, rodzaj skrzyni biegów: automatyczna, typ skrzyni biegów: ZF, liczba biegów: 12, wspomaganie kierownicy, ABS, ASR, przystawka odbioru mocy, typ wału odbioru mocy: 1, akumulator rozruchowy, pompa, układ siedzeń: 1+1, tapicerka: tkanina, regulacja fotela: manualna, Meiller AK 16 NT Nljdpfjyxi Etex Amaog

Stan: używany, numer maszyny/pojazdu: 1, masa własna: 8 900 kg, maksymalna waga ładunku: 29 100 kg, masa całkowita: 38 000 kg, konfiguracja osi: 3 osie, pierwsza rejestracja: 09/2016, następna inspekcja (TÜV): 07/2023, długość przestrzeni ładunkowej: 13 650 mm, szerokość przestrzeni ładunkowej: 2 470 mm, wysokość przestrzeni ładunkowej: 2 650 mm, zawieszenie: powietrze, rozmiar opony: 385.65 r 22.5, kolor: biały, Rok budowy: 2016, Wyposażenie: ABS, jednostka chłodnicza, naczepa chłodnia Lamberet SR2, rok produkcji 2016, ATP ważne w FNA do 10.2028, 3 osie BPW z hamulcami tarczowymi, zabudowa izotermiczna Lamberet z podwójną listwą wewnętrzną, regulowana przegroda, tylna żaluzja pneumatyczna, podłoga aluminiowa, wysokość wewnętrzna 2,65 m, boczne osłony rowerowe, agregat chłodniczy Carrier Vector 1550 z rejestratorem temperatury i drukarką, napęd diesel-elektryczny, haczyki okrętowe, bardzo dobry stan techniczny, przegląd ważny do 31.07.2023 – dealer INTERDRIVE SRL – Parma Nlsdpfxek Df Ems Amaeg

Stan: nowe, masa całkowita: 58 000 kg, Rok budowy: 2026, Naczepa niskopodwoziowa MAX100 4 A 8.60 U Dane techniczne Prędkość: 80 km/h Masa całkowita: 60 800 kg Nacisk na siodło: 18 000 kg Obciążenie osi: 42 800 kg Masa własna Ładowność Długość łabędziej szyi: 3 850 mm Wysokość siodła przy załadunku: 1 250 mm Długość powierzchni ładunkowej: 8 600 mm Wysuwana o 5 400 mm Rozstaw osi: 1 360 mm Promień skrętu do tyłu: 2 300 mm Wysokość załadunku przy maks. obciążeniu: 860 mm Szerokość całkowita: 2 540 mm Skok zawieszenia: -55/+145 mm Opis techniczny Łabędzia szyja Z fazowanymi przednimi narożnikami 45° oraz tylnym skosem ok. 760 mm x 10° 3 pary zaczepów do mocowania (LC 5 000 daN) Pokład z twardego drewna o grubości 30 mm Powierzchnia ładunkowa (wersja wysuwana) z tylnym skosem ok. 1 000 mm x 8° 5 par uchylnych zaczepów mocujących na zewnątrz (LC 5 000 daN) 3 pary uchylnych zaczepów mocujących na zewnątrz (LC 10 000 daN) 1 para leżących zaczepów z przodu powierzchni ładunkowej (LC 10 000 daN) Pokład z twardego drewna ok. 48 mm, nad osiami blacha ryflowana Rampy Dwuczęściowe rampy stalowe Jedna para ocynkowanych, dwuczęściowych ramp stalowych, ok. 2750 +1400 mm x 800 mm, pokład z twardego drewna o grubości ok. 48 mm Rampy z elementami składanymi i rozkładanymi hydraulicznie, z podnośnikiem hydraulicznym i przesuwem hydraulicznym Maksymalne obciążenie na parę: 40 000 kg Nlsdpog Sk T Dofx Amaog Opony 235/75 R 17.5 Układ hamulcowy zgodnie z przepisami UE, z EBS-E (4S3M) bez przewodów połączeniowych do ciągnika siodłowego Malowanie Najwyższej jakości, trwała ochrona antykorozyjna dzięki piaskowaniu ramy spawanej oraz dwu-komponentowemu podkładowi cynkowemu Wykończenie powłoką 2K, jednolite lakierowanie w kolorze RAL do wyboru Tył metalizowany, lakierowany na RAL 9010 (czysta biel) Podpory siodłowe: JOST, mechaniczne, 2-biegowe, do 24 t Nośność statyczna 50 t Konstrukcja stalowa dzięki zastosowaniu wysokowytrzymałych stali drobnoziarnistych: S355J2+N/S355MC (granica plastyczności 355 MPa) S690QL/S700MC (granica plastyczności 690 MPa) Instalacja elektryczna zgodna z przepisami UE, oświetlenie LED 24V ASPÖCK-NORDIK (ASS3) ASPÖCK-UNIBOX na listwie przyłączeniowej z gniazdami 24N, 24S i 15-pin. Zgodność z ISO 24N IS0-1185 24S IS0-3731 15 pin IS0-12098 Wyposażenie standardowe: - Ocynkowana stalowa przednia ściana ok. 400 mm wysokości - Sworzeń królewski 2" - 4 kliny blokujące z uchwytami przy przedniej ścianie - Uchwyt na lampę ostrzegawczą z tyłu naczepy - Oś SAF: dwie oś sztywne, jedna samonastawna, pneumatycznie zawieszona, hamulce bębnowe, funkcja podnoszenia/opuszczania - Oś samonastawna z elektromagnetyczną blokadą biegu wstecznego (automatycznie lub ręcznie) - Narzędzia do osi - Gniazdo w tylnej części łabędziej szyi na aluminiowe rampy najazdowe - Ocynkowane podpory składane pod skosem powierzchni ładunkowej - Mechaniczne zabezpieczenie blokady powierzchni ładunkowej - Koło zapasowe z uchwytem przed przednią ścianą - Odbijające żółte taśmy boczne, na wysuw i tył, zgodnie z przepisami UE - Żółto-czerwone szybkozłączki powietrzne na przedniej listwie przyłączeniowej - Uchwyt na tablice ostrzegawcze i gniazdo na łabędziej szyi oraz tylnej płycie (lewa/prawa) - Chlapacz z tyłu naczepy - Instrukcja obsługi i opis - Na łabędziej szyi demontowalne aluminiowe burty boczne i tylna ściana ok. 2 440 x 400 mm (dł. x wys.) - Tylne, cynkowane słupki/rygle są zdejmowane - Długość zabudowy ok. 2 560 mm, +/- 46 kg - 3 pary kieszeni kontenerowych WADER na powierzchni ładunkowej na 20’, 30’ lub 40’ kontener (± 30 kg) - 6 par kiesze

Stan: dobry (używany), przebieg: 453 030 km, moc: 420 kW (571,04 KM), pierwsza rejestracja: 02/2017, rodzaj paliwa: diesel, konfiguracja osi: 6x2, paliwo: diesel, pojemność zbiornika paliwa: 500 l, hamulce: hamowanie silnikiem, kolor: czarny, kabin kierowcy: kabina dzienna, typ przekładni: automatyczny, klasa emisji: Euro 6, całkowita długość: 9 500 mm, całkowita szerokość: 2 550 mm, całkowita wysokość: 3 500 mm, długość przestrzeni ładunkowej: 7 250 mm, szerokość przestrzeni ładunkowej: 2 550 mm, wysokość przestrzeni ładunkowej: 990 mm, Rok budowy: 2017, Wyposażenie: ABS, AdBlue, elektryczne sterowanie szybami, klimatyzacja, wspomaganie układu kierowniczego, zaczep do przyczepy, = Dalsze opcje i wyposażenie = - Wspomaganie hamulców - Niskopoziomowy hałas eksploatacyjny - Ogranicznik prędkości - Felgi aluminiowe - Zawieszenie pneumatyczne - PTO (odbiór mocy) - Lampa ostrzegawcza obrotowa - Kamera cofania - Spojler przeciwsłoneczny - Uchwyt do przyczepy (uchwyt do ciągnięcia) = Dalsze informacje = Informacje techniczne Liczba cylindrów: 6 Pojemność silnika: 12 777 cm³ Oś przednia: skrętna Oś tylna 1: oś podnoszona; skrętna Wagi Masa własna: 11 414 kg Ładowność: 15 586 kg DMC: 27 000 kg Funkcjonalność Producent zabudowy: RESSENIG MACHINE-TRANSPORTER Wysokość platformy ładunkowej: 99 cm Stan Stan techniczny: dobry Stan wizualny: dobry OFERTA – Volvo FM 420 6x2 Pojazd holowniczo-transportowy Podwozie Marka: Volvo FM 420 Konfiguracja osi: 6x2 Moc silnika: 420 KM Norma emisji: Euro 6 Skrzynia biegów automatyczna Podwozie w pełni na zawieszeniu pneumatycznym Kabina dzienna Klimatyzacja Aluminiowe felgi Alcoa Zabudowa Profesjonalny transporter pojazdów wyposażony w: - Platformę z twardego drewna - Wciągarkę hydrauliczną - Hydraulicznie sterowane najazdy Wymiary najazdów Długość: 4 000 mm Szerokość: 650 mm Wymiary platformy Długość: 7 250 mm Szerokość: 2 550 mm Wysokość: 990 mm Przestronna platforma ładunkowa w połączeniu z wyjątkowo długimi, hydraulicznymi najazdami sprawia, że ten pojazd transportowy jest idealny do bezpiecznego i wydajnego przewozu: - samochodów osobowych - transporterów i lekkich pojazdów użytkowych - maszyn rolniczych - podnośników koszowych - wózków widłowych - maszyn budowlanych - innych pojazdów i maszyn kołowych Nsdpfxozg Epho Amaelg Dzięki nisko położonej platformie oraz w pełni pneumatycznemu zawieszeniu uzyskuje się bardzo płaski kąt najazdu, co umożliwia łatwe załadunki także pojazdów i maszyn o niewielkim prześwicie. Wagi Masa własna: 11 415 kg Maksymalna ładowność: 15 585 kg Najważniejsze cechy wyposażenia: ✔ Volvo FM 420 – 420 KM Euro 6 ✔ Konfiguracja osi 6x2 ✔ Automatyczna skrzynia biegów ✔ Całkowicie pneumatyczne zawieszenie ✔ Kabina dzienna z klimatyzacją ✔ Platforma z twardego drewna ✔ Wciągarka hydrauliczna ✔ Hydraulicznie sterowane najazdy ✔ Najazdy o długości 4 metrów ✔ Aluminiowe felgi Alcoa ✔ Platforma 7 250 × 2 550 mm ✔ Wysokość platformy zaledwie 990 mm ✔ Maksymalna ładowność 15 585 kg Zastosowanie Ten Volvo FM 420 został zaprojektowany do profesjonalnego wykorzystania w zakresie ratownictwa drogowego, transportu pojazdów oraz transportu maszyn. Niezawodny napęd Volvo, w pełni pneumatyczne podwozie oraz wysokiej klasy zabudowa transportowa zapewniają najwyższą niezawodność, prostą obsługę oraz niskie koszty eksploatacyjne. Wszechstronne rozwiązanie transportowe dla firm, które codziennie stawiają na jakość, bezpieczeństwo i wydajność.

Stan: używany, przebieg: 696 955 km, moc: 279 kW (379,33 KM), pierwsza rejestracja: 06/2019, rodzaj paliwa: diesel, masa własna: 14 770 kg, maksymalna waga ładunku: 11 230 kg, masa całkowita: 26 000 kg, rozmiar opony: -, konfiguracja osi: 6x2, typ przekładni: automatyczny, klasa emisji: brak, zawieszenie: powietrze, Rok budowy: 2019, Wyposażenie: ABS, klimatyzacja, komputer pokładowy, windy załadunkowa, ref: LOC-VO24-1327 NA WYNAJEM? Chłodnia jedno-temperaturowa VOLVO FMX 380 • 2019 • 6x2 • Euro 6-D Typ najmu: Krótko- lub długoterminowy Marka: VOLVO Model: FMX 380 Rok produkcji: 2019 Przebieg: 696 955 km Konfiguracja osi: 6x2 Norma emisji spalin: Euro 6-D Paliwo: Diesel Dostępność: Natychmiastowa SILNIK I SKRZYNIA BIEGÓW Moc: 380 KM Niezawodny, sprawdzony silnik Volvo Norma Euro 6-D (dostęp do stref niskiej emisji) Nljdpfxex N E Iro Amajg Automatyczna skrzynia biegów KONTENER CHŁODNICZY Rodzaj: Jedno-temperaturowy Długość kontenera: 9,30 m Szerokość zewnętrzna: 2,60 m Szerokość wewnętrzna: 2,47 m Wysokość wewnętrzna: 2,60 m Wydajna izolacja utrzymująca łańcuch chłodniczy Przystosowany do przewozu świeżej i mrożonej żywności WINDA I WYPOSAŻENIE Winda załadunkowa DHOLLANDIA 2T Proste i bezpieczne sterowanie Łatwy dostęp do ramp oraz do rozładunku miejskiego Oświetlenie wewnętrzne kontenera Wytrzymała, antypoślizgowa podłoga MASA I ŁADOWNOŚĆ DMC: 26T Dopuszczalna masa całkowita zespołu pojazdów (PTRA): 44T Masa własna: 14 770 kg PODWOZIE I BEZPIECZEŃSTWO Układ osi: 6x2 Hamowanie ABS/EBS Zawieszenie dostosowane do transportu chłodniczego Chłodnia VOLVO FMX 380, rok 2019, 6x2, Euro 6-D, jedno-temperaturowa, kontener 9,30 m, winda DHOLLANDIA 2T, DMC 26T, PTRA 44T. Idealny do dystrybucji żywności, logistyki chłodniczej, transportu regionalnego lub krajowego. Dostępny na wynajem krótko- lub długoterminowy. Skontaktuj się z nami, aby uzyskać wycenę lub zapytać o szczegóły. Marka agregatu: Carrier Supra Winda załadunkowa Czas dostawy (w dniach): 1 ABS Klimatyzacja Skrzynka narzędziowa Wspomaganie kierownicy ESP Komputer pokładowy Lusterka elektryczne Fotel pneumatyczny Moc: 380 KM DIN Numer VIN: YV2X9ROCXKB90 Moc: 279 kW Moc znamionowa: 29 KM Pojemność silnika: 10 837 cm³ Poziom hałasu na postoju: 89 dB

Stan: używany, przebieg: 887 065 km, moc: 353 kW (479,95 KM), pierwsza rejestracja: 05/2008, rodzaj paliwa: diesel, konfiguracja osi: 6x4, hamulce: hamowanie silnikiem, klasa emisji: Euro 4, zawieszenie: stal-powietrze, Rok budowy: 2008, MAN TGA 33.480, rok produkcji 2008, przebieg 887065 km, norma emisji Euro 4, instalacja hydrauliczna, manualna skrzynia biegów, zawieszenie pneumatyczne. Nledpfx Ameqd Ripsaog

Stan: używany, przebieg: 955 349 km, moc: 375 kW (509,86 KM), pierwsza rejestracja: 01/2016, rodzaj paliwa: diesel, masa całkowita: 32 000 kg, konfiguracja osi: 3 osie, następna inspekcja (TÜV): 01/2026, hamulce: retarder, kolor: czerwony, typ przekładni: półautomatyczny, klasa emisji: Euro 6, całkowita szerokość: 2 550 mm, całkowita wysokość: 4 000 mm, długość przestrzeni ładunkowej: 6 000 mm, szerokość przestrzeni ładunkowej: 2 460 mm, wysokość przestrzeni ładunkowej: 2 800 mm, Rok budowy: 2015, Wyposażenie: ABS, elektroniczny program stabilizacji (ESP), filtr sadzy, klimatyzacja, ogrzewanie postojowe, żuraw, WhatsApp VOLVO FH 500 6x4R Globetrotter RETARDER, skórzana tapicerka, pneumatyczne zawieszenie kabiny i tylnej osi... Pełna opcja wyposażenia!! Krótki pojazd do transportu drewna, do 6 metrów Żuraw PALFINGER EPSILON M13Z83 zamontowany z tyłu Nadwozie RESSENIG do transportu drewna z 4 aluminiowymi słupkami D7 Żuraw EPSILON PALFINGER M13Z83, rok produkcji 2016 Masa własna ok. 14.875 t (przyczepa 3,9 t), 18,8 t VIN: YV2RT40D2GB750481 Data produkcji: 26.10.2015!!! Oryginalny przebieg: 955.000 km!!!! Kompletna historia serwisowa VOLVO!! Wyposażenie: Lusterka, podgrzewane i elektrycznie regulowane Pakiet komfortu kierowcy Plus Pakiet bezpieczeństwa aktywnego Pakiet oświetlenia Plus Aplikacja My Truck Zasłony, ciemnoszare, między siedzeniami a łóżkiem Rozstaw osi 4.600 mm Napęd 6x4 Dopuszczalna masa całkowita pojazdu: 60 t Maksymalne obciążenie osi przedniej/tylnej: 9,0 t / 23 t (technicznie) Wysokość podwozia: HIGH Skórzane siedzenia Kabina FH Globetrotter Bez pakietu paliwowego na długie trasy, serwis 2 łóżka, pakiet wypoczynkowy FH Audio High: radio z odtwarzaczem CD, Bluetooth itp. Okienko dachowe, awaryjne wyjście, elektryczne Zbiornik paliwa aluminiowy 690 litrów Nedpfxjx Hb Dqe Amaelg Tempomat 90 km/h SCR + filtr cząstek stałych Norma emisji spalin: Euro 6, poziom C Zbiornik AdBlue, 100 l Ochrona przed owadami Silnik D 12,8 l, 510 KM / 375 kW, 2.550 Nm Hamulec silnikowy Volvo Engine Brake+ (VEB+) Stalowy miska olejowa Turbosprężarka heavy duty Regeneracja DPF za pomocą przełącznika Adaptacyjny tempomat (ACC) z ostrzeganiem o kolizji i funkcją automatycznego hamowania Czujnik deszczu Oświetlenie wewnętrzne z regulacją jasności, czerwone oświetlenie nocne Urządzenie do pobudzania akumulatora 2 akumulatory, 24 V / 225 Ah System ostrzegania kierowcy 2 klaksony pneumatyczne Przygotowanie do systemu OBU (Toll Collect) Interfejs elektryczny do nadwozi z modułem Body-Builder, lampa ostrzegawcza dookoła Światła tylne LED Główny wyłącznik Światła przeciwmgielne System czyszczenia reflektorów Immobilizer, transponder Oświetlenie robocze, z boku, 2 z przodu, 2 z tyłu Reflektory bi-ksenonowe Alternator 150 A / 4200 W Antena CB na dachu 8 głośników Brama telematyczna 3G WLAN Osłona reflektorów, stalowa Pilot zdalnego sterowania (Work-Remote) Alarm cofania Dwie lampki do czytania Platforma informacyjna dla kierowcy: nawigacja, telematyka Kamera cofania Asystent utrzymania pasa ruchu Asystent zmiany pasa ruchu Ogranicznik prędkości, indywidualnie regulowany Reflektory na dachu Wskaźnik obciążenia ładunkiem/osi w wyświetlaczu pojazdu Wskaźnik stanu akumulatora w wyświetlaczu Światła do jazdy dziennej LED, "światło V" Światła hamowania, sekwencja migająca w przypadku nagłego hamowania Mapa regionu Europa, nawigacja Radio CD, MP3, AUX, USB, Bluetooth Statyczne światło skrętu Napędzana oś RTS2370A, przełożenie proste 3,09:1 Sterowanie I-Shift przy siedzeniu kierowcy Chłodnica oleju skrzyni biegów, woda/olej I-Shift AT2612F, zautomatyzowana 12-biegowa skrzynia biegów (bezpośredni bieg), wzmocniona Manualna skrzynia biegów w trybie automatycznym (w tym kickdown) Oprogramowanie I-Shift: Long Haul Off-Road Jednostopniowa przekładnia osi tylnej Blokada dyferencjału Napęd pomocniczy przy skrzyni biegów, moc PTR-DH maks. 600 Nm Zbiornik powietrza, aluminium Dodatkowe akumulatory sprężonego powietrza na osi przedniej Kompaktowy retarder, montowany na skrzyni biegów, średni olej, moc hamowania: 450 kW Sprężarka powietrza, 2-cylindrowa, 1100 l/min, bez sprzęgła Elektroniczny program stab

Stan: używany, masa własna: 6 500 kg, maksymalna waga ładunku: 31 500 kg, masa całkowita: 39 000 kg, konfiguracja osi: 3 osie, pierwsza rejestracja: 10/2011, długość przestrzeni ładunkowej: 13 600 mm, szerokość przestrzeni ładunkowej: 2 500 mm, wysokość przestrzeni ładunkowej: 2 800 mm, zawieszenie: powietrze, rozmiar opony: 385.55 r 22.5, kolor: czerwony, Rok budowy: 2011, Wyposażenie: ABS, naczepy typu „centinato alla francese” Schmitz Varios, 3 osie z hamulcami tarczowymi, miejsce na przewóz zwojów o długości 9,0 m, pneumatyczne podnoszenie/opuszczanie, regulowana wysokość od 2,80 m do 3,00 m, system plandeki przesuwnej 'copri scopri', podłoga DIN XL do ładunków, rok produkcji 2011, tylne drzwi, rama ocynkowana, DOSTĘPNE WIELE IDENTYCZNYCH EGZEMPLARZY – AUTORYZOWANY DEALER INTERDRIVE SRL – PARMA. Nljdjqpdqiepfx Amasg

Stan: nowe, przebieg: 1 km, moc: 390 kW (530,25 KM), rodzaj paliwa: diesel, rozmiar opony: 385/65R22.5, konfiguracja osi: 4x2, rozstaw osi: 4 000 mm, paliwo: diesel, kolor: szary, kabin kierowcy: kabina sypialna, typ przekładni: automatyczny, liczba biegów: 12, klasa emisji: Euro 6, zawieszenie: powietrze, dopuszczalne obciążenie osi (oś 1): 8 000 kg, dopuszczalne obciążenie osi (oś 2): 13 000 kg, Rok budowy: 2026, Dane techniczne Liczba cylindrów: 6 Pojemność silnika: 12 900 cm³ Skrzynia biegów Skrzynia biegów: ZF TraXon, 12 biegów, automatyczna Nedpoy R Rwujfx Amajlg Konfiguracja osi Hamulce: hamulce tarczowe Zawieszenie: zawieszenie pneumatyczne Oś przednia: rozmiar opon: 385/65R22.5; maks. obciążenie osi: 8000 kg; głębokość bieżnika opony po lewej stronie: 100%; głębokość bieżnika opony po prawej stronie: 100% Oś tylna: rozmiar opon: 315/70R22.5; maks. obciążenie osi: 13000 kg; głębokość bieżnika opony po lewej stronie: 100%; głębokość bieżnika opony po prawej stronie: 100% Stan Stan ogólny: bardzo dobry Stan techniczny: bardzo dobry Stan wizualny: bardzo dobry Uszkodzenia: brak Gwarancja Gwarancja: brak

Stan: używany, Funkcjonalność: w pełni sprawny, numer maszyny/pojazdu: GE296MZ, przebieg: 1 060 257 km, pierwsza rejestracja: 09/2014, rodzaj paliwa: diesel, masa własna: 7 225 kg, maksymalna waga ładunku: 44 000 kg, masa całkowita: 18 000 kg, rozmiar opony: 385/55R22.5 315/70R22.5, stan opon: 95 procent, konfiguracja osi: 4x2, rozstaw osi: 3 700 mm, następna inspekcja (TÜV): 06/2027, pojemność zbiornika paliwa: 1 000 l, hamulce: VEB (Kombinat przedsiębiorstw państwowych), kolor: biały, kabin kierowcy: kabina sypialna, typ przekładni: automatyczny, klasa emisji: Euro 6, zawieszenie: powietrze, liczba łóżek: 1, całkowita długość: 6 000 mm, całkowita szerokość: 2 500 mm, całkowita wysokość: 3 800 mm, Wyposażenie: ABS, EBS (Elektroniczny System Hamulcowy), airbag, asystent martwego pola, asystent utrzymania pasa ruchu, blokada mechanizmu różnicowego, centralny zamek, elektroniczny program stabilizacji (ESP), klimatyzacja, klimatyzator postojowy, kontrola trakcji, lodówka, ogrzewanie postojowe, pełna historia serwisowa, podgrzewanie siedzenia, retarder, system nawigacji, tempomat, wspomaganie układu kierowniczego, VOLVO FH 460 Euro 6 Globetrotter 09/2014 - GE296MZ - 1.060.257 km – STAN RZECZYWISTY Ciągnik siodłowy 4x2, udokumentowana historia serwisowa. Nodpfxezxh Rre Amajlg SILNIK/SKRZYNIA BIEGÓW: D13K 460 KM Euro 6 AdBlue, automatyczna skrzynia I-Shift, 12 biegów, VEB+ retarder, 338 kW. KABINA: Globetrotter, 1 łóżko + lodówka + niezależne ogrzewanie Webasto, klimatyzacja. PODWOZIE: 4x2, zawieszenie przednie – resory, zawieszenie tylne – pneumatyczne, hamulce tarczowe, siodło Jost 1150 mm. SERWIS W LATACH 2024-2025 (dostępne faktury): - 11/2024: 6 NOWYCH opon MICHELIN 385/55 + KUMHO 315/70 + 2 felgi aluminiowe. - 10/2024: NOWA oryginalna pompa AdBlue/mocznik + filtry + olej. - 11/2025: NOWY piasta tylna prawy + NOWY tarczowy hamulec tylny prawy. - 04/2025: 2 NOWE oryginalne czujniki NOx. - 06/2025: NOWY reflektor prawy, usunięto wyciek oleju. - 04/2025: NOWY alternator Volvo + osuszacz. Klocki hamulcowe, osłona, czujniki – wszystko udokumentowane fakturami. Samochód z Włoch, od osoby prywatnej, niepalący, czyste wnętrze, gotowy do pracy. Możliwość obejrzenia w Rawennie. Cena 23 000 EUR z podatkiem VAT, do negocjacji. Bez możliwości wymiany.