Standardowy ciągnik siodłowy

DAF FT XF 530 NGD, PXP 4x4

FT XF 530 PXP NGD
KRYSZTAŁOWA BIEL
LED światła do jazdy dziennej
Sztywne wejście do kabiny kierowcy
Kabina na zawieszeniu pneumatycznym
Kabina Sleeper High
Centralny zamek
Zewnętrzna osłona przeciwsłoneczna
Dwa LED-owe reflektory na tylnej ścianie kabiny
Spryskiwacze reflektorów
Sygnalizacyjne klaksony, 2 zestawy
DAF Corner View
Reflektory LED oraz światła przeciwmgielne
Kolor podwozia: antracytowy szary
KRYSZTAŁOWA BIEL
Wykończenie wnętrza kabiny: sześciokątne
Tekstylna okładzina ścian kabiny
Rolety po stronie kierowcy
Stolik na desce rozdzielczej
Ogrzewanie postojowe z pompą ciepła i timerem
Elektryczne podnośniki szyb
Filtr pyłkowy
Wykończenie wnętrza kabiny: luksusowe
Środkowa półka na schowki
Skórzana kierownica
Fotel kierowcy: Luxury Air
Fotel pasażera: kino i stolik, tapicerka materiałowa
Tapicerka drzwi: luźno tkany materiał
Materac Xtra Comfort na dolnym łóżku
Górne łóżko do spania
Automatyczna klimatyzacja kabiny
Siatki zabezpieczające na obu łóżkach
Gsdpfxey Aq Tas Abnoir
Zasłony z przegrodą
Lodówka i szuflada
Podłokietniki po obu stronach fotela kierowcy
Zasilanie akcesoriów: standard + 2x 40 A
LED-owe oświetlenie wnętrza: luksusowe
Pilot ECAS z rozszerzonymi funkcjami
Adaptacyjny tempomat z FCW i AEBS-3
DAF Connect
Asystent wydajności kierowcy
Bezprzewodowa ładowarka
Cyfrowy tachograf, VDO 1C, wersja G2V2
Przygotowanie pod system opłat drogowych
Ogranicznik prędkości ustawiony na 90 km/h
Rozszerzony i przygotowany złącze FMS
DAF Infotainment Luxury Plus, ekskluzywne głośniki
Anteny: przygotowane pod DAB radio, 2x GSM, GNSS, CB
Elektroniczny system stabilizacji toru jazdy (VSC)
Standardowy immobilizer
Przygotowanie pod blokadę alkoholową
System ostrzegania o zmianie pasa ruchu
Czujniki cofania
Asystent skrętu
Zawieszenie tylnej osi Stabilink
Przednie zawieszenie piórowe: standard
Oś przednia 1, 8 000 kg, indeks nośności 156
Nośność tylnej osi: 13,00 t
Monitorowanie obciążenia osi
Przód: 8,00 t, paraboliczne, 183N
Tył: zawieszenie pneumatyczne SR1347
Tylna oś 1, 13 000 kg, indeks nośności 149
Dekoracyjne pierścienie kół: srebrnoszare
System monitorowania ciśnienia w oponach
Oś przednia: 385/65R22.5
Napędzana oś tylna: 315/80R22.5
Felgi aluminiowe Alcoa Dura-Bright 32 mm
F1: 385/65R22.5
R1: 315/80R22.5
Zautomatyzowana skrzynia biegów TraXon, 12 biegów
System ASR (kontrola poślizgu napędowego)
Norma emisji Euro 6
Przystosowany do pracy terenowej z funkcją rozkołysania
Moc ECO
Częstotliwość tylnej osi 2,69
Mechaniczna blokada mechanizmu różnicowego
12-biegowa skrzynia TraXon 12TX2620 DD, 16,69-1,00
Silnik MX-13, 390 kW/530 KM Emblemat kabiny: 530
Sprężarka 2-cylindrowa bez sprzęgła
Napędzana tylna oś z hamulcami tarczowymi
Pneumatyczne sterowanie hamulcem postojowym
ZF-Intarder
Przedni zderzak przeciwnajazdowy
Tylny błotnik
Zbiornik paliwa z lewej
Podłużnice 260/6,0 mm, bez wzmocnień wewnętrznych
620-litrowy aluminiowy zbiornik paliwa po lewej, wysokość 620 mm
Podest z lewej strony
Reflektor roboczy, LED
Rozstaw osi 3,80 m / tylny zwis 0,99 m
Aluminiowy zbiornik powietrza
Rura wydechowa w górę
Tylne światła w technologii LED
Pionowa, wysoka rura wydechowa
Jednostka EAS prawa, pionowa + 80-litrowy zbiornik AdBlue po lewej stronie
SAF S36-20, żeliwo, 185+40mm, niskonakładowa obsługa
Elektryczne złącze przyczepy 24V/15-pin: 15-pin+EBS
Przygotowanie podwozia z hydropneumatyczną osią przednią PXP
Stałe złącze do regulacji obrotów silnika - podwozie
Trwale połączone sygnały i ostrzeżenia zabudowy
Pierwszy przystawka odbioru mocy skrzyni biegów NH/4c-R-32/25

Ogłoszenie zostało przetłumaczone automatycznie. Błędy w tłumaczeniu są możliwe.