Scania R500 4x2 EURO6 CIĄGNIK SIODŁOWY truck tractor

Scania R500 4x2 EURO6 CIĄGNIK SIODŁOWY

Stan: używany, przebieg: 469 735 km, moc: 368 kW (500,34 KM), rozmiar opony: 315/70R22.5, konfiguracja osi: 4x2, kolor: niebieski, typ przekładni: automatyczny, klasa emisji: Euro 6, zawieszenie: powietrze, Rok budowy: 2019, Wyposażenie: ABS, blokada mechanizmu różnicowego, centralny zamek, elektryczne sterowanie szybami, klimatyzacja, lusterko elektryczne, = Więcej opcji i akcesoriów = - HVAC - Ogrzewanie Nodpfx Apoy E Acrs Djwk - Radio - Szyberdach = Uwagi = Retarder / Intarder: RETARDER Hydraulika wywrotu: NIE Łóżek Św. przeciwmgielne Belka podjazdowa Blenda Informacje dodatkowe 2 ZBIORNIKI PALIWA CALA HISTORIJA SERWISOWA! PO KONTRAKCIE SERWISOWYM W SERWISIE SCANIA! ZADBANY GOTOWY DO PRACY! MASZ PYTANIA? ZADZWOŃ! tel. = Więcej informacji = Rozmiar opon: 315/70R22.5 Zawieszenie: zawieszenie pneumatyczne Oś 1: Hamulce: hamulce tarczowe Własna masa pojazdu: 8.637 kg Ładowność: 9.363 kg Dopuszczalna masa całkowita (dmc.): 18.000 kg

Stan: używany, moc: 55,4 kW (75,32 KM), rodzaj paliwa: diesel, kolor: czerwony, udźwig: 4 kg/m, wysokość podnoszenia: 18 000 mm, rozmiar opony: 15.5 / 80 - 24, stan opon: 98 procent, konfiguracja osi: 4x4, typ masztu: teleskopowy, Rok budowy: 2018, godziny pracy: 907 h, Wyposażenie: hydraulika, kabina, napęd na wszystkie koła, widły do palet, zaczep do przyczepy, Terenowy ładowarka teleskopowa MANITOU, typ: MT 1840 ST3B TURBO - 4x4x4, pierwsze użycie: 2019, UDŹWIG: 4.000 kg, WYSOKOŚĆ PODNOSZENIA: 18,00 m, DŁUGIE WIDŁY (długość wideł: 1.200 mm / szerokość rozstawu: 1.100 mm) – DODATKOWA HYDRAULIKA, KRATA OCHRONNA ŁADUNKU, SZYBKOZŁĄCZE, 4-cylindrowy silnik DEUTZ Turbo-Diesel (typ: TD 3.6 L4 – 75,34 KM / 55,40 kW przy 2.200 obr./min), CPB, NAPĘD NA 4 KOŁA I KIEROWANIE WSZYSTKIMI KOŁAMI (4x4x4) – TRYB KRAB, hydrauliczne podpory (2x), SYSTEM POZIOMOWANIA BOCZNEGO, OSTRZEŻENIE O PRZECIĄŻENIU, PANORAMICZNA KABINA (duża kabina) - szyby barwione, ROPS / FOPS, KAB - fotel komfortowy, zaczep holowniczy, oświetlenie drogowe, wycieraczki (2x), lusterka zewnętrzne (2x), SYGNAŁ DŹWIĘKOWY / LAMPA OSTRZEGAWCZA, ogrzewanie / wentylacja, INSTRUKCJA OBSŁUGI (w języku niemieckim). Ogumienie: OPONY TERENOWE BKT (15.5/80 - 24) – stan około 98%. Wymiary transportowe: Długość: ok. 7.420 mm (ok. 6.100 mm bez wideł), szerokość: ok. 2.400 mm, wysokość: ok. 2.540 mm. ∗∗∗ MOŻLIWOŚĆ FINANSOWANIA / TANIE TRANSPORTY (NA CAŁY ŚWIAT) / PRZY EKSPORCIE PŁATNOŚĆ TYLKO CENA NETTO (!) ∗∗∗ © pb Nwsdpfx Ajr Nvx Hop Dsk

Stan: nowe, przebieg: 10 km, moc: 235 kW (319,51 KM), pierwsza rejestracja: 03/2026, rodzaj paliwa: diesel, paliwo: diesel, kolor: inny, typ przekładni: automatyczny, liczba biegów: 6, liczba miejsc: 2, Rok budowy: 2026, Wyposażenie: elektryczne sterowanie szybami, klimatyzacja, lusterko elektryczne, ogrzewanie postojowe, system nawigacji, tempomat, zaczep do przyczepy, = Dodatkowe opcje i wyposażenie = - Bojler - Prysznic - Telewizor - Ogrzewanie - Klimatyzacja Nsdpfjyw S Hksx Ap Djwk - Lodówka - Mikrofalówka - Drzwi boczne - Ogrzewanie postojowe - Toaleta - Wyciągarka = Dalsze informacje = Rok modelu: 2026 Marka zabudowy: STX Tapicerka: Skóra Cena: Na zapytanie

Stan: nowe, maksymalna waga ładunku: 28 320 kg, masa całkowita: 36 000 kg, konfiguracja osi: 3 osie, długość przestrzeni ładunkowej: 13 535 mm, szerokość przestrzeni ładunkowej: 2 480 mm, wysokość przestrzeni ładunkowej: 2 750 mm, objętość przestrzeni ładunkowej: 92 m³, Wyposażenie: ABS, Podwozie: Wykonanie z ciągłą ramą, nowo wyprodukowaną w samonośnej konstrukcji aluminiowej ze stosownymi wzmocnieniami dolnej belki dla szczególnie wysokiej stabilności i wytrzymałości, poprzeczki o wysokości 140 mm wzmocnione (do wysokiego obciążenia podłoża). Dodatkowe wzmocnienie jako płyta węzłowa w przednim obszarze dolnej belki/ramy pojazdu, rama z ocynkowanej stali do podpory. Osie i zawieszenie: Hamulce tarczowe 22,5, agregaty osiowe Jost (DCA), 3x9 ton z zawieszeniem pneumatycznym DCA, podnoszenie i opuszczanie, Wabco Smartboard Infocenter, elektroniczny wskaźnik zużycia hamulców BVA – odczytywany w ciągniku (wyświetlacz), 1. oś z asystentem ruszania (nowa regulacja UE, bez wyposażenia SZM), (na życzenie możliwość podnoszenia 1. i 3. osi). Opony i koła: 6 kół z oponami o rozmiarze 385/65 R 22.5 według wyboru producenta (Br-Go-Co) na stalowych felgach srebrnych, 11,75x22.5 ET 120. Sworzeń królewski: 2" – wkręcany w płytę o grubości 10 mm. Podpory naczepy: mechaniczne podpory dwubiegowe, 2x 20 ton obciążenia podporowego ze stopą wahliwą. Układ hamulcowy: zgodnie z normą UE, EBS Wabco z systemem RSS (Roll-Stability-Support) i modulatorem premium, pneumatyczny układ hamulca sprężynowego działający na dwie osie z obsługą z tyłu, zbiorniki powietrza ALU. Instalacja elektryczna: według wytycznych normy UE 91/633 i 97/28 z 2 pięciokomorowymi lampami typu Aspöck Europoint zintegrowanymi w aluminiowej tylnej belce, instalacja 24 V z 1x15- i 2x7-pinowymi gniazdami, z LED-owymi lampami konturowymi bocznymi, 2 tablice odblaskowe z tyłu, światła pozycyjne przód 2x białe, tył 2x czerwone, 2 oddzielne halogenowe światła cofania zintegrowane w ochronie tylnej. Zabudowa/skrzynia: Konstrukcja wewnątrz całkowicie spawana, wzmocnione ściany boczne, obciążenie ściany przedniej 17 250 dN, bocznej i tylnej 13 400 dN/10 400 dN. Aluminiowa skrzynia, ściany boczne z profili aluminiowych o grubości 30 mm (2–3 mm) i szerokości 600 mm całkowicie wspawane z dolną i górną belką, profile wewnątrz całkowicie spawane. Podłoga jako system przesuwny oparty na aluminiowych poprzeczkach 140 mm, nośność podłogi na wózki widłowe ok. 9 t/m2, poprzeczki montowane gęsto (ok. 350 mm). Wykonanie ze specjalnych aluminiowych profili narożnikowych, gładka tylna ściana z dwiema skrzydłowymi drzwiami ALU 50/30 mm z dwoma ryglami obrotowymi w zespawanej ramie z łożyskami teflonowymi i inox, drzwi zabezpieczone w stanie otwartym każda po jednej bocznej lince. Twarde blachy zużyciowe na bocznych ścianach ok. 2000x1500x4 mm, całkowicie spawane. Przesuwana ściana resztkowego opróżniania z plandeką kevlarową ok. 1800 mm długości + boczne szczotki z kevlarową osłoną, drzwi serwisowe w przedniej ścianie z wewnętrzną drabiną. Njdpfxjfi Nmwj Ap Dswk Instalacja hydrauliczna: System podłogi przesuwnej z hydraulicznie napędzanymi profilami aluminiowymi na aluminiowych profilach kwadratowych z ok. 880 ślizgami PE-HD i łożyskami ślizgowymi Anti Lifting, typ CF podłoga 10 mm, hydraulika z ok. 200 mm skoku roboczego, części stałe przy ścianie przedniej. Osobna możliwość podłączenia przewodu hydraulicznego pod pojazdem, rozmiar przewodu NW 21, elementy stałe wkrótce do określenia, ciśnienie robocze 190–max. 240 bar, aluminiowe końcówki w podłodze przesuwnej spawane, elektroniczne sterowanie z tyłu po lewej z pilotem w zamykanej, wodoodpornej skrzynce, bez przewodów hydraulicznych. Wyposażenie dodatkowe: 6 plastikowych błotników z 2 chlapaczami antyrozbryzgowymi, 6 plastikowych osłon nad koła, 1 aluminiowy uch

Stan: używany, przebieg: 26 000 km, moc: 85 kW (115,57 KM), pierwsza rejestracja: 09/2015, rodzaj paliwa: diesel, masa całkowita: 3 499 kg, kolor: żółty, typ przekładni: automatyczny, klasa emisji: Euro 6, liczba miejsc: 2, Rok budowy: 2015, Wyposażenie: ABS, centralny zamek, elektroniczny program stabilizacji (ESP), filtr sadzy, Foodtruck / pojazd sprzedażowy Iveco Daily HiMatic, przebieg 26 000 km Cena netto: 24 900 € Podwozie: IVECO DAILY HiMatic Data pierwszej rejestracji: 09/2015 Przebieg: 26 000 km Przegląd techniczny: NOWY Klasa emisji spalin EURO 5 Skrzynia biegów: automatyczna (8-biegowa) Felgi w kolorze szarym, malowane proszkowo Podłoga PVC Dodatkowe wyposażenie i szczegółowe dane poniżej! Pojazd został przebudowany przez renomowany warsztat, który od ponad 10 lat specjalizuje się wyłącznie w przebudowie foodtrucków. Przekonajcie się Państwo sami o jakości wykonania i odwiedźcie nas osobiście w godzinach otwarcia, aby obejrzeć pojazd! W razie pytań: Christian Hirsch Prosimy o ponawianie prób kontaktu, ponieważ często prowadzimy rozmowy z klientami. Więcej foodtrucków można znaleźć pod adresem: ----Inne oferty pod adresem: Prosimy o nie wysyłanie e-maili / no e-mails Z powodu ograniczeń czasowych, możemy odpowiadać tylko sporadycznie. Dziękujemy za zrozumienie!---- - Skrzynia biegów: automatyczna - Hi-Matic (8-biegowa) - ECO - - Zawieszenie pneumatyczne - Kamera / system wspomagania parkowania - Komputer pokładowy - Lusterka zewnętrzne, regulowane i podgrzewane elektrycznie - Centralny zamek z pilotem - Elektryczne szyby - Oświetlenie wnętrza LED z czujnikiem ruchu - Półki składane - Drzwi przesuwne oddzielające kabinę od przestrzeni ładunkowej - Wymiary wewnętrzne nadwozia: szerokość: 206 cm, wysokość: 210 cm, długość: 435 cm - Fotel kierowcy z regulacją wysokości - Fotel pasażera składany Wyposażenie specjalne: - Długie lusterka zewnętrzne Njdpewicigsfx Ap Dewk - dla szerokości pojazdu 2350 mm - Brak podwójnego fotela pasażera - Kluczyk do pojazdu z pilotem - Generator 180 A - Osłony błotników przednich - Centralny zamek z przygotowaniem do drzwi w nadbudowie - Poduszka powietrzna dla kierowcy - Przygotowanie do gniazda przyczepy - Kontrola trakcji (ASR) - Wersja: S-Series - Lusterka zewnętrzne, regulowane i podgrzewane elektrycznie - Asystent hamowania - Elektroniczny rozdział siły hamowania - Zawieszenie tylnej osi: resor paraboliczny / pneumatyczne - Zawieszenie przedniej osi: resor poprzeczny - Szyba przednia i boczne szyby przyciemniane - Skrzynia biegów: automatyczna - Hi-Matic (8-biegowa) - Nadwozie/nadbudowa: skrzyniowa Krone - Panel wskaźników z wyświetlaczem matrycowym - Zbiornik paliwa: 70 litrów - Regulacja zasięgu świateł - Silnik 2,3 l - 85 kW - Diesel - Przygotowanie do radia z głośnikami - Rozstaw osi 3750 mm - Siedzenia w kabinie: podwójny fotel pasażera z zagłówkami - Wskaźnik serwisowy - Dop. masa całkowita 3,50 t W razie pytań: Christian Hirsch: ---- Inne oferty pod adresem: Wyposażenie zostało określone na podstawie zapytania VIN. Z przyczyn technicznych mogą wystąpić błędy. Informacje zawarte w Internecie są jedynie opisami i nie stanowią gwarancji. Sprzedawca nie ponosi odpowiedzialności za błędy w pisaniu i przesyłaniu danych / zmiany / błędy wprowadzania. Błędy i sprzedaż w międzyczasie zastrzeżone.

Stan: nowe, masa własna: 12 800 kg, maksymalna waga ładunku: 36 200 kg, masa całkowita: 49 000 kg, konfiguracja osi: 2 osie, długość przestrzeni ładunkowej: 6 850 mm, szerokość przestrzeni ładunkowej: 2 550 mm, wysokość przestrzeni ładunkowej: 375 mm, rozmiar opony: 245/70 R 17.5, kolor: szary, masa eksploatacyjna: 12 800 kg, Wyposażenie: ABS, Gęsia szyja: - Gęsia szyja w konstrukcji SNT dla optymalizacji długości powierzchni ładunkowej, długość ok. 3750 mm - Gęsia szyja hydraulicznie podnoszona/opuszczana oraz możliwa do odczepienia - Techniczny nacisk siodła: 25 000 kg - Do ciągników siodłowych: 4 x 2, 6 x 2 i 6 x 4 Powierzchnia ładunkowa: - Zagłębienie z zewnętrznymi belkami, zaprojektowane jako teleskopowy most podzbiornikowy w niskiej zabudowie z wysuwem z przodu - Długość 6 850 mm x szerokość 2 540 mm - Punkty blokujące co ok. 1 000 mm na wysuwie Podwozie tylne: - Tylny układ jezdny z zamkniętą ramą zewnętrzną, pokryty blachą ryflowaną i ciągłą pryzmatyczną wnęką bagrową ok. 1 250/700 x 505 mm, otwartą z tyłu Osie, zawieszenie i ogumienie: - „PENDEL-AXLE”, wszystkie osie hydrauliczno-mechanicznie wymuszane do skrętu - Zawór przeciwpęknięciowy na cylindrze kompensacji osi z automatyczną funkcją RESET - Cylindry hydrauliczne z zaworami odcinającymi i sworzniami zabezpieczającymi do blokowania w pozycji podniesionej - Malowanie osi na gotowo 2 warstwami lakieru 2-K (akryl) jednorodnie „FAY-Grey-34-0260” - Techniczny nacisk osi: 12 000 kg - Hydrauliczna kompensacja osi - Ogumienie 245/70 R 17.5 - TPMS – system monitorowania ciśnienia w oponach zgodny z ECE R 14 - Czujniki TPMS zamontowane we wszystkich kołach, wliczając koła zapasowe Wyposażenie dodatkowe: - Przednia ściana ze stali, zdejmowana, wys. ok. 400 mm - 3 kW agregat elektrohydrauliczny do sterowania funkcjami hydraulicznymi, z wyjątkiem wciągarek hydraulicznych - Jedno koło zapasowe z adapterem montażowym - Zewnętrzne belki gęsiej szyi z otworami do mocowania śrubowych pierścieni do mocowania ładunku - Na gęsiej szyi boczne burty ALU, zdejmowane, wys. ok. 400 mm, anodowane - Tylna burta ALU zdejmowana, wys. ok. 400 mm, anodowana - Pokrycie powierzchni gęsiej szyi blachą ryflowaną - Płyta prowadząca gęsiej szyi dla siodła, szerokość ok. 500 mm - Oświetlenie obsługi na gęsiej szyi z przełącznikiem - Hydrauliczna beleczka podpierająca gęsią szyję na ciągniku siodłowym lub dolly - 2" królewski trzpień - Naklejki antypoślizgowe na lewej skosie gęsiej szyi - Tylna górna część gęsiej szyi zamknięta zdejmowaną osłoną - 4 kliny pod koła z uchwytami - Złącza hydrauliczne od gęsiej szyi do zagłębienia z multicouplerem zamiast złącz śrubowanych - 1 para stalowych ramp z listwami antypoślizgowymi i sworzniami do przejścia przez haki zagłębień - Rampy mogą być ułożone nad lub między hakami - Możliwość mocowania stalowych ramp najazdowych z tyłu między zewnętrznymi belkami gęsiej szyi - Przygotowanie pod montaż mocowań kontenerowych na 1x20ft na zewnętrznych belkach - Mechaniczne sprzęgi na sworznie i ucha pomiędzy zagłębieniem a podwoziem, do wymiany powierzchni ładunkowej lub montażu przedłużeń - Złącza elektro-pneumatyczno-hydrauliczne - Zewnętrzne belki zagłębienia pokryte warstwą piasku jako zabezpieczenie antypoślizgowe - Wyjmowana podłoga ładunkowa (ocynk), do włożenia w 3 elementach między zewnętrzne belki, z poszyciem z drewna twardego - Składane poszerzenia, po ok. 230 mm na stronę - Listwa zaczepowa z przodu tylnego podwozia do zagłębienia dla ramp najazdowych luzem - 2 pary kieszeni na słupki w ramie zewnętrznej podwozia na słupki ok. 100 x 50 mm - Listwa zaczepowa na rampy ALU przy końcowej poprzeczce pojazdu - Centralny układ smarowania z 2 pompami Nwsdjvy Edcopfx Ap Dsk - Pilot radiowy i przewodowy - 4 rozkładane tablice ostrzegawcze ok. 423 x 423 mm - Liczne pozycje mocowania ładunku

Stan: używany, przebieg: 213 373 km, moc: 353 kW (479,95 KM), rozmiar opony: 385/65 R22.5, konfiguracja osi: 4x2, rozstaw osi: 3 850 mm, pojemność zbiornika paliwa: 1 060 l, hamulce: retarder, kolor: czerwony, typ przekładni: automatyczny, klasa emisji: Euro 6, zawieszenie: powietrze, całkowita długość: 6 310 mm, całkowita szerokość: 2 550 mm, całkowita wysokość: 3 950 mm, Rok budowy: 2023, Wyposażenie: ABS, blokada mechanizmu różnicowego, centralny zamek, elektryczne sterowanie szybami, klimatyzacja, lusterko elektryczne, retarder, = Więcej opcji i akcesoriów = - HVAC - Ogrzewanie - Radio - Szyberdach Nwodpfx Aeyxhwbep Djk = Uwagi = Retarder / Intarder: RETARDER Hydraulika wywrotu: NIE Łóżek Św. przeciwmgielne Belka podjazdowa Blenda Informacje dodatkowe 2 zbiorniki paliwa 630L i 430L Z BELGII IDEALNY STAN GOTOWY DO PRACY! MASZ PYTANIA? ZADZWOŃ! tel. = Więcej informacji = Zawieszenie: zawieszenie pneumatyczne Oś 1: Rozmiar opon: 5/65 R22.5; Hamulce: hamulce tarczowe Oś 2: Rozmiar opon: 315/80 R22,5 Własna masa pojazdu: 8.348 kg Ładowność: 12.152 kg Dopuszczalna masa całkowita (dmc.): 20.500 kg

Stan: używany, przebieg: 542 832 km, moc: 330 kW (448,67 KM), pierwsza rejestracja: 03/2022, rodzaj paliwa: diesel, masa całkowita: 18 000 kg, konfiguracja osi: 2 osie, następna inspekcja (TÜV): 01/2027, hamulce: retarder, kolor: biały, typ przekładni: automatyczny, klasa emisji: Euro 6, Rok budowy: 2022, Wyposażenie: ABS, elektroniczny program stabilizacji (ESP), klimatyzacja, system nawigacji, Dziękujemy za zainteresowanie jednym z naszych pojazdów. My, firma ALLROUND Autovermietung GmbH, oferujemy Państwu zadbany pojazd do kupna. W przypadku zainteresowania tym pojazdem, prosimy o kontakt telefoniczny lub mailowy w celu umówienia terminu oględzin. Pojazdy nie zawsze znajdują się bezpośrednio na naszym placu. Pojazd znajduje się w Hamburgu. Nwodpfx Ajzk S A Nep Dek Pojazd znajduje się w Hamburgu. Pojazd znajduje się w Hamburgu. Gwarancja ATS zgodnie z ogólnymi warunkami umowy, 3 lata/450 000 km Mercedes-Benz OnRoadService Zbiornik paliwa 570 l, po lewej stronie, 650 x 700 x 1450 mm, aluminium Zbiornik AdBlue 60 l, po lewej stronie Głośniki, system 2-drożny System nawigacji FleetBoard Eco Support Interfejs, system zarządzania flotą FMS Przygotowanie do systemu poboru opłat drogowych Przygotowanie do radia CB, 12 V, gniazdo DIN Złącze 12 V/15 A, do urządzeń dodatkowych Dodatkowe gniazdo 12 V/15 A, w podnóżku pasażera Gniazdo 24 V/15 A, w podnóżku pasażera (standard) Przełącznik świateł do jazdy nocnej Przełącznik MirrorCam, przy łóżku Oświetlenie otoczenia Dodatkowe ogrzewanie wodne, kabina Wykorzystanie ciepła resztkowego Uchwyt na butelkę Lodówka, w szufladzie, pod łóżkiem Przyłącze pneumatyczne, w kabinie Pilot kablowy do zawieszenia pneumatycznego Gniazdo przyczepy 24 V, 15-biegunowe Adapter, 15-biegunowy na 2x7-biegunowe gniazdo Światła do jazdy dziennej LED Asystent koncentracji Automatyczne przełączanie świateł drogowych i mijania oraz świateł kierunkowskazów Asystent zmiany pasa ruchu Aktywny asystent hamowania 5 (standard) Pakiet bezpieczeństwa Pakiet klimatyzacyjny Pakiet ekonomiczny Tempomat Pojazd znajduje się w naszym zewnętrznym magazynie, dlatego prosimy o kontakt w celu umówienia oględzin. Dziękujemy! Zmiany cen, błędy drukarskie i pomyłki oraz sprzedaż w międzyczasie zastrzeżone.

Stan: używany, przebieg: 129 276 km, moc: 338 kW (459,55 KM), konfiguracja osi: 4x2, kolor: czerwony, typ przekładni: automatyczny, klasa emisji: Euro 6, całkowita długość: 5 960 mm, całkowita szerokość: 2 550 mm, całkowita wysokość: 3 480 mm, Rok budowy: 2024, Wyposażenie: ABS, blokada mechanizmu różnicowego, centralny zamek, elektryczne sterowanie szybami, klimatyzacja, lusterko elektryczne, = Więcej opcji i akcesoriów = - HVAC - Ogrzewanie - Radio = Uwagi = Retarder / Intarder: RETARDER Hydraulika wywrotu Nsdezld R Uepfx Ap Djwk Łóżek Św. przeciwmgielne Blenda Informacje dodatkowe Z NIEMIEC ZADBANY GOTOWY DO PRACY! MASZ PYTANIA? ZADZWOŃ! tel. = Więcej informacji = Własna masa pojazdu: 7.889 kg Ładowność: 10.111 kg Dopuszczalna masa całkowita (dmc.): 18.000 kg

Stan: używany, przebieg: 200 000 km, moc: 375 kW (509,86 KM), pierwsza rejestracja: 05/2020, rodzaj paliwa: diesel, masa całkowita: 26 000 kg, konfiguracja osi: 3 osie, hamulce: retarder, kolor: szary, typ przekładni: automatyczny, klasa emisji: Euro 6, długość przestrzeni ładunkowej: 4 900 mm, szerokość przestrzeni ładunkowej: 2 370 mm, wysokość przestrzeni ładunkowej: 850 mm, Rok budowy: 2020, Wyposażenie: ABS, klimatyzacja, system nawigacji, * Mercedes Arocs 2851 MP5 wywrotka dwustronna Bordmatic + klapa hydrauliczna * Pierwsza rejestracja: 2020 * 200 000 km * Euro 6D * 6 x 4 * Resory piórowe – pneumatyczne * Automatyczna klimatyzacja * Retarder * Zaczep do przyczepy * Kamera * Zabudowa Plank Thaur * 4,90 x 2,37 x 0,85 m Nwjdpfx Aszhzhcop Dek * Masa własna: 13 910 kg * DMC: 28 000 kg * Ładowność: 12 015 kg przy DMC 26 000 kg * Rozstaw osi: 3,35 m ---- Wyposażenie dodatkowe: Schowek nad przednią szybą z pokrywą, dopuszczalne obciążenie osi przedniej 9,0 t, stopień wejściowy z poręczą na dachu, układ wydechowy dwuczęściowy, akumulatory jeden nad drugim, reflektory Bi-Xenon, CB radio, interaktywny kokpit multimedialny, dwa sygnały pneumatyczne na dachu kabiny, kabina: zawieszenie stalowe, komfort, resory przednie 9,0 t, 4 pióra, funkcja zdalnego odczytu Remote Online, dodatkowy hamulec postojowy na przedniej osi, ogranicznik prędkości, skrzynia biegów 12-biegowa – typ: G 330-12, tylny most przekładnia stożkowa 300, filtr kabinowy dla pojazdów budowlanych, zbiornik paliwa 290 l, aluminiowy, z lewej strony, lodówka/chłodziarka, dolot powietrza z przodu, podświetlane logo Mercedesa, wzmocniony hamulec silnikowy, system nawigacji, moduł specjalny programowalny, wariant rozstawu osi 3300 mm, zwis ramy 900 mm, pakiet dla palaczy, retarder, akustyczny sygnał cofania (sygnał dźwiękowy na zewnątrz), okno tylne, układ czyszczenia reflektorów (SRA), dodatkowe dwa klucze z pilotem, wyłącznik nadprądowy, tapicerka/fotel pasażera: welur, tapicerka/fotel kierowcy: welur, fotele w kabinie: podłokietniki obustronne fotela pasażera, fotele w kabinie: fotel kierowcy komfortowy na resorach, osłona przeciwsłoneczna zewnętrzna, felgi stalowe 11.75x22.5 (oś przednia), dodatkowe gniazdo 24V w podłodze po stronie pasażera, przedłużenie drzwi kabiny, przygotowanie pod reflektory robocze z tyłu kabiny, przygotowanie pod 4 kamery dookólne (wyświetlacz w monitorze pokładowym), przygotowanie pod lampę ostrzegawczą obrotową, dodatkowa izolacja termiczna, chłodnica oleju przekładniowego. Pozostałe wyposażenie: Norma emisji spalin EURO 6, konfiguracja osi: 6x4, podgrzewane lusterka przednie/narożne, hamulec przyczepy 2-obwodowy, złącza z lewej strony, gniazdo przyczepy 24V/15-pinowe, Arocs 5, wydech po prawej stronie na zewnątrz, akumulator 170 Ah, złącze pneumatyczne w kabinie, zbiornik powietrza stalowy, jednostka pneumatyczna z kontrolą wody kondensacyjnej, średnia jednostka pneumatyczna, automatyczne światła (czujnik zmierzchu), kabina: ruchomy stopień wejściowy, kabina: hydrauliczny mechanizm przechyłu, kabina: M ClassicSpace, 2,30 m, tunel 170 mm, podnośnik szyb elektryczny, przednia szyba przyciemniana, alternator 100 A, zbiornik AdBlue: 60 l, dach podnoszony ręcznie (stal), podwozie/zabudowa: pod wywrotkę, centralny zamek komfortowy, pompa wspomagania bez regulacji, wielofunkcyjna kierownica, chłodnica oleju wspomagania, dwucylindrowa sprężarka powietrza, ogrzewany osuszacz powietrza, silnik 12,8 l – 375 kW R6 diesel (OM 471), wariant silnika OM 471, przystawka odbioru mocy MB 131-2c, przeznaczenie: transport lokalny, rozstaw osi nieokreślony, opuszczenie ramy bez regulacji ciśnienia szczątkowego miechów, lusterko rampowe, wykorzystanie ciepła resztkowego, hamulce tarczowe z pełną ochroną, tarczowe hamulce oś przednia i tylna, dwa klucze z pilotem, pulsujące LED światła obrysowe boczne, fotele w kabinie: fotel pasażera funkcjonalny, stabilizator osi przedniej, stalowe felgi 9.00x22.5, gniazdo 12V w podłodze po stronie pas