Przyczepa wywrotka

Kröger 18to Interne Nr. 40768

Stan: używany, Rok budowy: 2008, Szybka wymiana ostrza Nwodjt A Smxepfx Aftsf

Stan: używany, maksymalna waga ładunku: 18 000 kg, pierwsza rejestracja: 09/2025, rozmiar opony: 560/60/22,5, Rok budowy: 2025, Oględziny wyłącznie po wcześniejszym umówieniu terminu Wyposażenie do transportu zostało dostosowane do podanych parametrów Nwsdpfxsxizmhe Aftof Zawieszenie: • Oś 1: resor piórowy • Oś 2: resor piórowy Hamulce: • Oś 1: hamulec bębnowy • Oś 2: hamulec bębnowy Ogumienie: • Oś 1: pojedyncze koło • Oś 2: pojedyncze koło • Rozmiar opony: 560/60/22,5 • Głębokość bieżnika w %: 100 % • Typ felg: stalowe Dodatkowe wyposażenie • Liczba osi: 2 • Producent osi: ADR • Plandeka zwijana • Przewody powietrzne i olejowe do drugiej przyczepy Wymiary wewnętrzne przestrzeni ładunkowej (ok.): • Długość: 5 100 mm • Szerokość: 2 450 mm • Wysokość: 1 500 mm • Wysokość burty: 1 500 mm • Wysokość powierzchni załadunkowej: 1 400 mm • Materiał: tworzywo sztuczne zabarwione w masie Wersja nadwozia: • Portal po prawej stronie • Wyjmowany słupek po prawej stronie • Podział po lewej stronie • Podział z tyłu • Wysokie podwozie • 3 zsypy Sprzedaż pośrednia, zastrzeżenie błędów i pomyłek.

Stan: używany, Rok budowy: 2022, Dodatkowa głowica tnąca z przednim skrzydłem, urządzenie pokosowe po lewej stronie, tablice ostrzegawcze i oświetlenie. Nwedpst Iwfwsfx Aftef

Stan: nowe, masa własna: 4 100 kg, masa całkowita: 18 000 kg, konfiguracja osi: 2 osie, długość przestrzeni ładunkowej: 4 880 mm, szerokość przestrzeni ładunkowej: 2 420 mm, wysokość przestrzeni ładunkowej: 980 mm, objętość przestrzeni ładunkowej: 12 m³, zawieszenie: powietrze, rozmiar opony: 385/65 R22,5, rozstaw osi: 1 310 mm, Wyposażenie: ABS, Rama Centralna rama stalowa, spawana, o lekkiej, zoptymalizowanej pod względem masy konstrukcji, z wysięgnikami wywrotu i tylnym wałem wywrotu; zatrzask pomostu wywrotki z dodatkowym zabezpieczeniem krzyżowym Urządzenie sprzęgające Drążek holowniczy wygięty z regulowanym na wysokość uchem śruby ciężarowej 50 mm (– ok. 110 mm) Urządzenie podporowe Z przodu 1 szt. mechaniczna korba podporowa z korbą po lewej stronie w kierunku jazdy, 1 szt. stopień wejściowy przykręcony Osie SAF-Intradrum z hamulcami bębnowymi, hamulec S-cam 420/180 mm, nośność 9 t/os, wzmocnione korpusy osi, wersja terenowa, automatyczne regulatory luzu dźwigni hamulcowej Bez podnoszenia osi Układ hamulcowy/amortyzacja Układ hamulcowy zgodny z dyrektywą EKG R13 Nwodpfowc Tbmjx Aftsf Dwururowy pneumatyczny układ hamulcowy Marka hamulców: Knorr System EBS 2S2M, druga oś z czujnikiem RSS/RSP - system stabilizacji Hamulec postojowy ze sprężyną na drugiej osi Zbiornik powietrza aluminiowy Przewody hamulcowe/powietrzne z dwoma pojedynczymi głowicami sprzęgającymi żółty/czerwony Przewód połączeniowy EBS/ABS Przewody schowane pod dyszlem Elektroniczne zawieszenie pneumatyczne z automatycznym opuszczaniem przez czujnik indukcyjny oraz dodatkową blokadą przez przełącznik obrotowy na przyczepie Bez funkcji podnoszenia/opadania Systemy wspomagania/bezpieczeństwa SWIT – Schwarzmüller Intelligent Telematics, pakiet usług „LOCAL TRAC” Wywrotka Stalowa konstrukcja spawana Stała przednia ściana ze stali 4 mm, wysokość ok. 980 mm 2 uchwyty wejściowe wewnątrz i 1 zewnętrzny na przedniej ścianie Specjalna blacha denna z drobnoziarnistej stali 5 mm (Możliwe lekkie pofalowanie dna od naprężeń spawalniczych) 5 par podnoszonych pierścieni mocujących 5 t (szerokość między pierścieniami ok. 2320 mm) Jednoczęściowe, wzmacniane boczne ścianki z aluminiowych profili zamkniętych 60/40 mm, wysokość ok. 980 mm, składane z wydłużonymi ryglami obrotowymi i sprężynowymi wspomaganiami podnoszenia, a także z dodatkowymi przegubami do wahadłowego otwierania Boczne ścianki lewa i prawa zamykane ręcznie centralnie 2 tylne słupki narożne w wysokości burty, stałe, boczne Tylna ściana ze stali HB400 4 mm, wys. ok. 980 mm, wahadłowa z wpuszczonym mocowaniem, haki do łańcuchów dozujących na tylnej ścianie i spodzie zabudowy Zamknięcie tylnej ściany – automatyczny zamek pneumatyczny Z uszczelkami Hydraulika Instalacja 1-rurowa z wężem hydraulicznym i szybkozłączem SVK DN13 Siłownik wywrotu do wywrotu na 3 strony, siła początkowego podnoszenia ok. 30 t; 1 lina zabezpieczająca Plandeka Plandeka rolowana z tworzywa sztucznego z rurą aluminiową i korbką ręczną, nawis nad burtą boczną ok. 400 mm, bez plomby celnej, napinanie linką poziomo po prawej stronie w kierunku jazdy, z przodu i z tyłu wiązanie w zygzak; uchwyt zaczepowy i blokada plandeki po prawej stronie w kierunku jazdy; holder korbki ręcznej Mocowanie plandeki po lewej stronie w kierunku jazdy z 2 pasami napinającymi z gumową podkładką i zamkami napinającymi pod podłogą muldy Kolor plandeki zbliżony do RAL 9006 aluminium białe Lakierowanie Czyszczenie stalowym śrutem, wielowarstwowy podkład epoksydowy z fosforanem cynku i lakier natryskowy dwuskładnikowy poliuretanowy: Podwozie = RAL 7021 szary antracyt Wywrotka wraz z przednią ścianą = RAL 7021 szary antracyt Boczne ścianki = RAL 7001 szary srebrny Tylne słupki narożne = RAL 7021 szary antracyt Tylna ściana = RAL 7021 szary antracyt Piasty kół czarne = lakier proszkowy Nogi podporowe czarne = lakier proszkowy Boczny odboj

Stan: używany, Rok budowy: 2013, TDK 300 20-60B (0010) Gebr. Rudolph TDK 300 RA (0020) Dopuszczalna masa całkowita: 20 t (0030) Maksymalna prędkość: 60 km/h (0040) Ładowność (w zależności od wersji): ok. 14,8 t (0050) Ciężar na dyszlu: 1,6 t (0060) Masa własna: ok. 5,2 t (0070) Objętość ładunkowa z nadstawą stalową: 25 m³ (0080) Rozstaw kół: 2,0 m Nsdpfoytkibex Aftswf