Furgon blaszak

Iveco Daily 50C18 airco

Stan: nowe, numer maszyny/pojazdu: Cheval Liberté Debon Roadster Multiplex 300 Seitentür C300, masa własna: 510 kg, maksymalna waga ładunku: 790 kg, masa całkowita: 1 300 kg, długość przestrzeni ładunkowej: 3 030 mm, szerokość przestrzeni ładunkowej: 1 510 mm, wysokość przestrzeni ładunkowej: 1 970 mm, Wyposażenie zamontowane - Drzwi boczne Bsdpfshzz S Sox Aayjwk Nadwozie - boczne ścianki ze sklejki laminowanej, grubość 15 mm - tylna część otwierana jako rampa lub drzwi - drzwi boczne zamykane dwupunktowo - wzmocnione elementy z poliestru: przód i dach - dach w przedniej części pochylony - zaokrąglony przód z poliestru - dostępne kolory poliestru: czarny, zielony, szary, niebieski i biały Rampa najazdowa - rampa aluminiowa z powierzchnią antypoślizgową - możliwość zabezpieczenia kłódką - zoptymalizowany kąt najazdu dzięki obniżonemu podwoziu - podnośniki gazowe wspomagające podnoszenie i opuszczanie Podwozie i rama - zaczep kulowy z wskaźnikiem bezpieczeństwa - podwozie całkowicie spawane i cynkowane ogniowo - dyszel w kształcie litery V - automatyczne koło podporowe z uchwytem do manewrowania - dwie podpory tylne Powierzchnia ładunkowa i podłoga - ciągła, antypoślizgowa i wodoodporna podłoga z płyty szalunkowej - grubość 15 mm Instalacja oświetleniowa - nowoczesne oświetlenie wielofunkcyjne - z lampą cofania - z tylną lampą przeciwmgielną - z oświetleniem obrysowym - z oświetleniem wewnętrznym - wtyczka 13-pinowa Koła i osie - amortyzatory do homologacji na 100 km/h (DE) - niskie zawieszenie Pullmann 2 - połączenie ocynkowanych, stalowych wahaczy i sprężyn śrubowych - bezobsługowe kompaktowe łożyska kół - odporne na uderzenia błotniki z tworzywa sztucznego - kliny pod koła z uchwytem Możliwości mocowania i zabezpieczenia ładunku - 4 punkty mocujące przykręcone do podłogi - dostępne kolory poliestru: czarny, zielony, szary, niebieski i biały

Stan: nowe, moc: 152 kW (206,66 KM), rodzaj paliwa: diesel, liczba miejsc: 35, typ przekładni: automatyczny, kolor: biały, hamulce: retarder, Rok budowy: 2026, Wyposażenie: ABS, klimatyzacja, ogrzewanie postojowe, system nawigacji, - Izolacja termiczna i akustyczna kabiny pasażerskiej - Elektryczne przednie drzwi Bedpfx Aevi Dtujayowk - Tylne drzwi awaryjne - Fotele rozkładane z 3-punktowymi pasami bezpieczeństwa - Podłoga drewniana TEGO pokryta imitacją drewna - Profil aluminiowy w korytarzu z oświetleniem LED - Gniazda USB – panoramiczny przesuwany dach szklany z zabezpieczeniem - Lampy LED na sufitowych rurach z oświetleniem LED - Młotek do wyjść awaryjnych i oznakowanie - Poręcz i uchwyt na kolumnie technicznej dla łatwego dostępu - Klimatyzacja dla pasażerów – ogrzewanie postojowe Klienci czytający to ogłoszenie na Truckscout: prosimy o zamówienie dodatkowych zdjęć poprzez e-mail, ponieważ na tej platformie można zamieścić tylko 15 zdjęć!

Stan: nowe, numer maszyny/pojazdu: Cheval Liberté Debon Cheval Liberté Debon C300 Debon Roadster 300 Aluminium mit Seitentür 3,03×1,51×1,9on Roadster 300 Aluminium mit Seitentür C300, masa własna: 495 kg, maksymalna waga ładunku: 805 kg, masa całkowita: 1 300 kg, konfiguracja osi: 1 oś, długość przestrzeni ładunkowej: 3 030 mm, szerokość przestrzeni ładunkowej: 1 510 mm, wysokość przestrzeni ładunkowej: 1 970 mm, zawieszenie: inny, Wyposażenie zamontowane - Wersja aluminiowa - Drzwi boczne Nadwozie - Wybór koloru poliestru: czarny, zielony, szary, niebieski i biały - Ściany z anodowanego aluminium - Tył otwierany jako rampa lub drzwi - Drzwi boczne, podwójnie ryglowane - Wzmocniony poliester z przodu i na dachu - Dach ze skosem z przodu - Zaokrąglony przód z poliestru Rampa najazdowa - Aluminiowa rampa z powierzchnią antypoślizgową - Możliwość zabezpieczenia za pomocą kłódki - Zoptymalizowany kąt załadunku rampy dzięki obniżeniu podwozia - Wspomaganie otwierania i zamykania rampy za pomocą siłowników gazowych Podwozie i rama - Zaczep kulowy z wskaźnikiem bezpieczeństwa - Rama całkowicie spawana i cynkowana ogniowo - Dyszel w kształcie litery V - Automatyczne koło podporowe z uchwytem manewrowym - Dwa podpory tylne Podłoga ładunkowa - Ciągłe antypoślizgowe i wodoodporne podłoże ze sklejki antypoślizgowej - Grubość 15 mm Oświetlenie - Nowoczesne światła wielofunkcyjne - Ze światłem cofania - Ze światłem przeciwmgielnym tylnym - Ze światłami obrysowymi Bsdpfx Aasm Trfzeyewk - Z oświetleniem wnętrza - Wtyczka 13-pinowa Koła i osie - Amortyzatory umożliwiające homologację do 100 km/h (DE) - Niskie podwozie Pullmann 2 - Współpraca ocynkowanych stalowych wahaczy i sprężyn śrubowych - Bezobsługowe łożyska kompaktowe kół - Odporne na uderzenia błotniki z tworzywa sztucznego - Z automatem cofania - Kliny pod koła z uchwytem Możliwości mocowania i zabezpieczenia - 4 punkty mocowania przykręcone do podłogi Dokumenty - W zestawie dowód rejestracyjny pojazdu (część 2) - W zestawie dokument COC (świadectwo zgodności WE) - Brak dodatkowych, niepożądanych kosztów - Możliwość zmniejszenia DMC za dopłatą (sama opłata TÜV) Jeżeli dostępne są promocje, znajdą je Państwo na naszej stronie internetowej. Nie mogę przekazywać linków bezpośrednich – proszę wpisać "Dapper Anhänger" w Państwa wyszukiwarce. Zdjęcia mogą przedstawiać wyposażenie opcjonalne. Zastrzega się możliwość błędów, zmian i sprzedaży pośredniej.

Stan: nowe, moc: 265 kW (360,30 KM), rodzaj paliwa: diesel, liczba miejsc: 49, typ przekładni: automatyczny, klasa emisji: Euro 3, Rok budowy: 2026, Wyposażenie: ABS, airbag, centralny zamek, elektroniczny program stabilizacji (ESP), klimatyzacja, kontrola trakcji, tempomat, wspomaganie układu kierowniczego, = Dodatkowe opcje i wyposażenie = - Adaptacyjny tempomat - System alarmowy - Aluminiowy zbiornik paliwa - Bluetooth - Elektryczne szyby - Elektroniczny system hamulcowy (EBS) - Zawieszenie pneumatyczne - Radio/CD - Radio/magnetofon - Kamera cofania = Uwagi = Autobus Mercedes-Benz z zabudową Marcopolo Viaggio 1050 G8 to niezawodne rozwiązanie do komfortowego transportu pasażerskiego. Ta kombinacja solidnego podwozia i nowatorskiej zabudowy doskonale sprawdza się na długich trasach, w regionalnych przewozach liniowych oraz jako luksusowy shuttle turystyczny. Dzięki zaawansowanym systemom bezpieczeństwa i wydajnej technologii autobus gwarantuje niskie koszty eksploatacji. To najczęściej produkowane połączenie autobusowe na świecie – ze względu na niezrównany komfort i trwałość. Dane techniczne podwozia autobusowego Mercedes-Benz: Silnik: 12,8-litrowy, 6-cylindrowy silnik wysokoprężny, 450 KM (330 kW), 2200 Nm momentu obrotowego, zgodność z normą Euro III zapewnia niezawodną wydajność. - Skrzynia biegów: Zautomatyzowana 12-biegowa przekładnia ZF Traxon z wbudowanym intarderem dla płynnego i bezpiecznego hamowania. - Systemy wspomagania jazdy: Funkcja Hill Hold do łatwego ruszania w ruchu miejskim, tryb Power do wyprzedzania, funkcja Eco-Roll dla oszczędności paliwa. - Hamulce: Hamulce tarczowe na przedniej i tylnej osi, z ASR, EBS, ESP i awaryjnym światłem hamowania (ESS) dla maksymalnego bezpieczeństwa. - Zbiornik paliwa: Duża pojemność zapewnia długi zasięg przy niskim zużyciu. - Felgi: Wysokopolerowane, aluminiowe felgi gwarantujące trwałość i prestiżowy wygląd. - Zarządzanie flotą: Interfejs FMS do podłączenia zewnętrznych systemów zarządzania flotą. - Bezpieczeństwo: System detekcji pożaru w komorze silnika dla dodatkowej ochrony. Zabudowa Marcopolo Viaggio 1050 G8: - Nadwozie: Wyrazisty przód DCPD z unikalnym wzornictwem, opcjonalne reflektory LED dla optymalnej widoczności. - Wnętrze: Nowoczesny design kabiny pasażerskiej z wysokiej jakości systemem audio, Wi-Fi, systemami kamer i monitorami (na życzenie). Bedpfx Asyy R Tbjayowk - Miejsce pracy kierowcy: Ergonomiczna deska rozdzielcza z dodatkowymi schowkami, obsługa multiplex, przycisk pomocy i klawiatura szybkiego dostępu. - Wejście: Szerokie stopnie z oświetleniem LED oraz antybakteryjne poręcze dla bezpiecznego wsiadania i wysiadania. - Siedzenia: Fotele G8 z portami USB, regulowanymi oparciami i łatwym w utrzymaniu systemem. Zalety: - Elastyczność eksploatacji: Możliwość dopasowania konfiguracji do różnych zastosowań. - Trwałość: Wytrzymała konstrukcja i niskie wymagania serwisowe przedłużają żywotność. - Komfort i innowacja: Wysokiej jakości wnętrze oraz nowoczesna technologia dla pasażerów i kierowcy. - Wydajność: Niskie zużycie paliwa i łatwy dostęp serwisowy zmniejszają koszty eksploatacji. Zastosowania: - Regionalny transport liniowy: Niezawodność i komfort w codziennych przewozach pasażerskich. - Turystyka dalekobieżna: Idealny na kilkudniowe podróże z naciskiem na komfort i wyposażenie. - VIP i transfery shuttle: Perfekcyjny wybór na ekskluzywne przewozy biznesowe i dla gości wydarzeń. - Drużyny sportowe: Przestronne wnętrze dla zespołów i sprzętu. = Dalsze informacje = Skrzynia biegów: ZF Traxon, 12 biegów, automatyczna Rok produkcji: 2026 Liczba cylindrów: 6 Pojemność silnika: 12.800 ccm