Żuraw terenowy

Grove GCK3045!! GOVERNMENT CRANE!!7101KM!!2947 HOURS!...

Stan: bardzo dobry (używany), przebieg: 7 101 km, moc: 330 kW (448,67 KM), pierwsza rejestracja: 12/2012, rodzaj paliwa: diesel, paliwo: diesel, kolor: inny, całkowita długość: 9 110 mm, całkowita szerokość: 2 550 mm, Rok budowy: 2012, godziny pracy: 2 947 h, Informacje techniczne Liczba cylindrów: 6 Pojemność silnika: 12 913 cm³ Wagi Masa własna: 35 750 kg Ładowność: 250 kg Dopuszczalna masa całkowita: 36 000 kg Funkcjonalność Długość masztu: 34 m Godpfx Aeydcibogzjip Oznakowanie CE: tak Stan Stan techniczny: bardzo dobry Stan wizualny: bardzo dobry Informacje finansowe Cena: Na zapytanie Identyfikacja Numer rejestracyjny: 78-BBR-1

Stan: używany, przebieg: 111 000 km, moc: 315 kW (428,28 KM), pierwsza rejestracja: 04/2008, rodzaj paliwa: diesel, masa całkowita: 48 000 kg, konfiguracja osi: 3 osie, hamulce: retarder, kolor: żółty, typ przekładni: automatyczny, klasa emisji: Euro 5, całkowita szerokość: 2 750 mm, całkowita wysokość: 4 000 mm, Wyposażenie: ABS, elektroniczny program stabilizacji (ESP), klimatyzacja, napęd na wszystkie koła, ogrzewanie postojowe, system nawigacji, żuraw, Tadano FAUN ATF 90 G-4 8x6 dźwig samojezdny + 20 ton przeciwwagi Pierwsza rejestracja: 04.2008 Przebieg: ok. 111.000 km Motogodziny: ok. 15.504 Typ silnika: OM 501 LA Diesel z katalizatorem Gsdpfxewr R R Rs Agzjip Pojemność: 11.946 cm³ / 315 kW / 430 KM Skrzynia biegów: automatyczna, 12-biegowa Długość: 13.400 mm / Szerokość: 2.750 mm / Wysokość: 4.000 mm Ogumienie: 16.00 R25 177E / 445/95 R25 177E < 25 km/h = osie 1, 2, 4 skrętne Obciążenie osi: 4x 12.000 kg Homologowany jako samobieżna maszyna robocza Masa własna: 47.200 kg Dopuszczalna masa całkowita: 48.000 kg 5 x przeciwwagi: (ok. 16 ton) - 4,4 t / 2,7 t / 1,2 t / 2,9 t / 4,6 t +0,3 t / 0,3 t / 0,3 t / 0,3 t / 2,4 t (4 tony) na pojeździe Typ silnika nadwozia górnego: OM 904 LA / 128 kW / 180 KM Pełna specyfikacja, wyposażenie lub dodatkowe zdjęcia na zapytanie! Informacje podane bez gwarancji, możliwość wystąpienia błędów! Dane zamieszczone w internecie są opisami niezobowiązującymi i nie stanowią gwarantowanych właściwości. Sprzedający nie ponosi odpowiedzialności za błędy, pomyłki w opisie czy transmisji danych. Możliwe zmiany oferty. Stały skup i sprzedaż, Przyjmujemy w rozliczeniu oraz wynajmujemy dźwigi, pojazdy podnośnikowe oraz maszyny budowlane i pojazdy ciężkie.

Stan: używany, przebieg: 175 730 km, moc: 397 kW (539,77 KM), pierwsza rejestracja: 08/2016, rodzaj paliwa: diesel, rozmiar opony: 385/65R22.5, konfiguracja osi: 10x4, rozstaw osi: 5 100 mm, paliwo: diesel, hamulce: hamowanie silnikiem, kolor: niebieski, kabin kierowcy: kabina sypialna, typ przekładni: automatyczny, klasa emisji: Euro 6, zawieszenie: inny, Rok budowy: 2016, Wyposażenie: ABS, AdBlue, blokada mechanizmu różnicowego, centralny zamek, elektryczne sterowanie szybami, klimatyzacja, kontrola trakcji, ogrzewanie postojowe, tempomat, zaczep do przyczepy, żuraw, = Dodatkowe opcje i wyposażenie = - Centralny zamek sterowany pilotem - Lodówka - Sprzęg hakowy - Reduktor piast - WOM (przekładnia odbioru mocy) - Radio - Kamera cofania - Hamulce tarczowe - Osłona przeciwsłoneczna - Reflektory robocze - Ogrzewanie postojowe - Skrzynka narzędziowa - Centralne smarowanie = Uwagi = Volvo FH 540 10x4 Dynamiczne układ kierowniczy Reduktor napędu w piastach Pilot zdalnego sterowania funkcjami roboczymi Erkin ER 245.000 L 7+5 Dodatkowy wysięgnik (jib) Wyciągarka Radio zdalnego sterowania Scanreco Centralny układ smarowania 6 x hydrauliczne podpory wysuwane 7 x hydraulicznych wysięgów głównego ramienia 5 x hydraulicznych wysięgów wysięgnika pomocniczego (fly jib) Maksymalny zasięg hydrauliczny: 36,8 m Maksymalny udźwig: 45 000 kg 4,80 m – 46 000 kg 6,80 m – 35 600 kg 9,60 m – 24 000 kg 11,50 m – 19 000 kg 13,80 m – 14 000 kg 15,90 m – 12 500 kg 18,30 m – 11 000 kg 20,70 m – 9 000 kg Ręczne przedłużenie: 23,60 m – 7 200 kg Jib -5: 24,30 m – 4 200 kg 27,10 m – 3 460 kg 29,40 m – 2 900 kg 31,70 m – 2 460 kg 34,20 m – 2 026 kg 36,80 m – 1 700 kg Ręczne przedłużenie: 40,20 m – 1 000 kg 43,60 m – 800 kg Gijdpfx Aswt T A Esgzjp 46,80 m – 350 kg = Dalsze informacje = Informacje techniczne Liczba cylindrów: 6 Konfiguracja osi Hamulce: hamulce tarczowe Oś przednia 1: Rozmiar opon: 385/65R22.5; Skrętna; Bieżnik lewy: 75%; Bieżnik prawy: 75%; Zawieszenie: resory piórowe Oś przednia 2: Rozmiar opon: 385/65R22.5; Skrętna; Bieżnik lewy: 70%; Bieżnik prawy: 70%; Zawieszenie: resory piórowe Oś tylna 1: Rozmiar opon: 315/80R22.5; Bliźniacze koła; Bieżnik lewy wewnętrzny: 30%; Bieżnik lewy zewnętrzny: 30%; Bieżnik prawy wewnętrzny: 30%; Bieżnik prawy zewnętrzny: 30%; Zawieszenie: pneumatyczne Oś tylna 2: Rozmiar opon: 315/80R22.5; Bliźniacze koła; Bieżnik lewy wewnętrzny: 80%; Bieżnik lewy zewnętrzny: 80%; Bieżnik prawy wewnętrzny: 80%; Bieżnik prawy zewnętrzny: 80%; Zawieszenie: pneumatyczne Oś tylna 3: Rozmiar opon: 385/65R22.5; Skrętna; Bieżnik lewy: 70%; Bieżnik prawy: 70%; Zawieszenie: pneumatyczne Wagi Masa własna: 53 320 kg Ładowność: 680 kg DMC: 54 000 kg Funkcjonalność Dźwig: Erkin World Power Informacje finansowe Cena: na zapytanie Identyfikacja Numer typu: FH 540 10x4 / ERKIN 245.000 L 7+ = Informacje o firmie = WSZYSTKIE CENY SĄ NETTO NA EKSPORT. Joris Versteijnen (NL-DE-GB) Wouter Greutink (NL-DE-GB-ES-IT) Porozumiewamy się po rosyjsku. Dokładamy starań, by informacje były prawidłowe, jednak zamieszczony opis nie jest podstawą do roszczeń.

Stan: bardzo dobry (używany), przebieg: 104 000 km, moc: 368 kW (500,34 KM), pierwsza rejestracja: 07/2019, rodzaj paliwa: diesel, konfiguracja osi: 8x2, paliwo: diesel, hamulce: retarder, kolor: biały, kabin kierowcy: kabina sypialna, typ przekładni: automatyczny, klasa emisji: Euro 6, zawieszenie: powietrze, Rok budowy: 2019, godziny pracy: 2 630 h, Wyposażenie: ABS, centralny zamek, elektryczne sterowanie szybami, klimatyzacja, lodówka, lusterko elektryczne, ogrzewanie postojowe, retarder, system nawigacji, tempomat, = Dodatkowe opcje i wyposażenie = - Aluminiowy zbiornik paliwa - Cicha praca - Ogranicznik prędkości - Intarder - Zawieszenie pneumatyczne - Klakson pneumatyczny - Osłona przeciwsłoneczna - Ogrzewanie postojowe - Skrzynka narzędziowa - Oświetlenie ksenonowe Godpsv Tmylefx Agzoip - Wał odbioru mocy (PTO) - Centralne smarowanie = Dalsze informacje = Konfiguracja osi Oś przednia 1: Skrętna Oś przednia 2: Skrętna Oś tylna 1: Zawieszenie pneumatyczne Oś tylna 2: Bliźniacze ogumienie; oś podnoszona; zawieszenie pneumatyczne Wagi Masa własna: 25.475 kg Ładowność: 13.525 kg Dopuszczalna masa całkowita: 39.000 kg Funkcjonalność Żuraw: HMF 9520-K7 + JIB FJ 2200-6, rok produkcji 2019, za kabiną Marka zabudowy: HMF 9520-K7 + JIB FJ 2200-6 Certyfikat CE: tak Stan Stan techniczny: bardzo dobry Stan wizualny: bardzo dobry Informacje finansowe Cena: na zapytanie

Stan: dobry (używany), przebieg: 118 000 km, rodzaj paliwa: diesel, kolor: niebieski, typ masztu: teleskopowy, Rok budowy: 2013, godziny pracy: 13 800 h, Szczegóły - Producent: Grove - Typ: dźwig samojezdny GMK 4080-1 - Numer podwozia: W09080430DWG12042 - Rok produkcji: 2013 Specyfikacja - Silnik: Mercedes-Benz - Przebieg: ok. 118 000 km - Motogodziny podwozia: ok. 4 100 h - Motogodziny nadwozia: ok. 13 800 h - Maksymalny udźwig: 80 000 kg - Maksymalne ciśnienie robocze: 300 bar Giedpfxjx Tp Sve Agzep - Główny wysięgnik / 5 sekcji: 51 m - Wysięgnik hydrauliczny: 21 m - Napęd: 8 x 8 x 8 - Opony: 445-95 R 25 - Masa własna: 48 000 kg Wyposażenie dodatkowe: - 1x hak 1-krążkowy - 1x hak 3-krążkowy = Dalsze informacje = Informacje ogólne Rok produkcji: 2013 Przeznaczenie: budownictwo Wagi Masa własna: 48 000 kg Funkcjonalność Długość masztu: 51 m Udźwig: 80 000 kg Marka zabudowy: Grove GMK Oznaczenie CE: tak Stan Stan techniczny: dobry Stan wizualny: dobry Informacje finansowe Cena: na zapytanie Dalsze informacje Aby uzyskać więcej informacji, prosimy o kontakt ze Stefanem Schaapveldem.

Stan: dobry (używany), Rok budowy: 2014, Producent: LIEBHERR Gijdpfx Aewbg D Ssgzep Model: LTM 1500-8.1 Rok produkcji: 2014 Udźwig: 500 t Wysięgnik: 50 m Wysięgnik teleskopowy: 84 m Wysięgnik pomocniczy (wippbare Spitze / luffing jib): 91 m Przeciwwaga: 165 t Godziny pracy żurawia: 13 300 h Godziny pracy podwozia: 2 100 h Przebieg: 55 000 km Wyposażenie dodatkowe: Liczba wciągarek: 3

Stan: dobry (używany), Producent: Terex Demag Typ: AC 45 City Rok produkcji: 2020 Udźwig (t): 45 t Główna belka: 31,20 m Jib: 13,00 m Przebieg: 46.901 km Gijdjxb U Ehopfx Agzjp Motogodziny żurawia: 5.028 h Runner: 1,2 m Opony: 385/95 R25 Dodatkowo: Pilot zdalnego sterowania

Stan: nowe, Funkcjonalność: w pełni sprawny, Rok budowy: 2026, szerokość przestrzeni ładunkowej: 2 400 mm, długość przestrzeni ładunkowej: 6 000 mm, wysokość przestrzeni ładunkowej: 2 600 mm, Wyposażenie: oświetlenie, VASG KFT oferuje nowoczesne, wysokiej jakości i funkcjonalne rozwiązania kontenerowe na terenie całej Europy, bezpośrednio z fabryki. Projektujemy i wykonujemy kontenery indywidualnie według Państwa życzeń i wymaganych zastosowań. 1. FIRMA & STANDARDY JAKOŚCI Historia: Założona w 2020 jako VASG LTD (Turcja), od 2023 działająca jako VASG KFT z siedzibą na Węgrzech. Certyfikowana jakość: Produkcja zgodna z międzynarodowymi normami (ISO 9001, ISO 14001, oznaczenie CE). Bezpośrednia obsługa: Sprzedaż detaliczna bezpośrednio z fabryki oraz handel hurtowy (B2B) na terenie całej Europy. 2. DANE TECHNICZNE & WARIANTY MODELOWE Nazwa produktu: ES-600SC Nr oferty: 102390 Gisdpfxsxbzyls Agzop Wymiary: Zewnętrzne 600 cm (dł.) x 240 cm (szer.) | Wysokość zewnętrzna 270 cm | Wysokość wewnętrzna 250 cm (dla przestronnego efektu). Warianty przeszkleń (witryna): Model A: Przezroczyste szkło (standard). Model B: Szkło przyciemniane (Dark/Smoke). Model C: Szkło lustrzane (efekt lustra/Spy-Glass). Indywidualny projekt: Podział wnętrza według indywidualnych potrzeb klienta. Podłoga: Wysokiej jakości podłoga PVC do wyboru – imitacja drewna lub antracyt. Elewacja & kolor: Standard: Stylowe panele warstwowe w imitacji drewna. Opcje: RAL 9002 (biało-szary), RAL 7016 (antracyt), lub indywidualny lakier na mokro w wybranym kolorze. Rama: Antracytowe ramy z PVC (standard) lub wysokiej jakości ramy aluminiowe (opcja). Izolacja (grubość paneli): Standard: 50 mm paneli EPS. Opcja: 80 mm lub 100 mm, wybór materiału – poliuretan (PU) lub wełna skalna. Elektryka: Kompletnie wyposażony w skrzynkę bezpiecznikową, oświetlenie LED, 2 gniazdka, 1 przełącznik oraz zewnętrzne złącze przemysłowe 32A CEE (Plug & Play). 3. LOGISTYKA, ODPRAWY CELNE & DOSTAWA Produkcja: Wysokiej jakości produkcja w Turcji; dostawa w pełni zmontowana (4-14 dni). Odprawa celna: Kompleksowa obsługa odprawy celnej UE przez VASG KFT. Czas dostawy: DE, AT, IT, HU, Benelux, Bałkany: 7–14 dni. FR, ES, PT, UK, kraje bałtyckie: 10–20 dni. Rozładunek: Rozładunek na miejscu (wymagany dźwig/wózek widłowy, ok. 900 kg) po stronie klienta. Informacja: Jeśli potrzebują Państwo pomocy w znalezieniu mobilnej usługi dźwigowej, możemy udostępnić kontakty do lokalnych partnerów. 4. WARUNKI PŁATNOŚCI & FAKTUROWANIE Oficjalne fakturowanie przez naszą europejską centralę, VASG KFT (Węgry). B2B (klienci biznesowi): 50% przy zamówieniu (faktura proforma), 50% przed wysyłką. B2C (klienci indywidualni): 100% przedpłata przy zamówieniu. Ceny: Wszystkie ceny netto, nie zawierają VAT i kosztów transportu. 5. PAŃSTWA KORZYŚCI W SKRÓCIE Dodatkowe opcje: Klimatyzacja, ogrzewanie, jednostki WC i prysznicowe; możliwe wymiary indywidualne. Gwarancja ceny: Zamów teraz, zarezerwuj cenę i skorzystaj z do 3 miesięcy bezpłatnego magazynowania. Zastosowanie: Idealne jako ekskluzywne biuro ogrodowe, showroom, punkt sprzedaży lub stylowy domek gościnny. ZAPYTAJ O OFERTĘ: W celu przygotowania indywidualnej oferty z kosztami transportu prosimy o przesłanie pełnego adresu dostawy oraz wybranego modelu (ES-600SC Model A, B lub C). Z poważaniem, Zespół VASG

Stan: nowe, masa własna: 15 420 kg, maksymalna waga ładunku: 61 080 kg, masa całkowita: 76 500 kg, konfiguracja osi: 3 osie, długość przestrzeni ładunkowej: 8 600 mm, szerokość przestrzeni ładunkowej: 2 540 mm, wysokość przestrzeni ładunkowej: 900 mm, rozmiar opony: 235/75/r17,5, kolor: szary, Wyposażenie: ABS, Gęsia szyja: Gęsia szyja z tylnym skosem ok. 750 mm x 10° 3 pary pierścieni mocujących Nawierzchnia z twardego drewna, grubość 30 mm Powierzchnia ładunkowa: Powierzchnia ładunkowa w wersji wysuwanej z tylnym skosem ok. 500 mm x 8° 8 par pierścieni mocujących składanych na zewnątrz 1 para pierścieni mocujących poziomo z przodu powierzchni ładunkowej Wycięcia w zewnętrznej ramie powierzchni ładunkowej do mocowania pasów spinających Gijdpfx Agsl Sl Izjzjp Nawierzchnia z twardego drewna, grubość ok. 48 mm, nad osiami blacha ryflowana Dwu częściowe rampy stalowe: Jedna para ocynkowanych, dwu częściowych ramp stalowych ok. 2 750 + 1 400 x 800 mm z ok. 48 mm nawierzchnią z twardego drewna. Rampy z hydraulicznie składanymi i rozkładanymi częściami, hydrauliczny podnośnik i przesuw hydrauliczny. Maksymalne obciążenie na parę: 50 000 kg. Podpory siodła: • JOST podpory siodła (mechaniczne) z dwubiegową przekładnią, udźwig 24 t (50 t siła próbna) Oś i ogumienie: Osie i zawieszenie BPW, 4. i 5. oś skrętna Nośność techniczna osi: 12 000 kg 4. i 5. oś z elektromagnetyczną blokadą cofania, aktywowaną przez bieg wsteczny oraz manualnie Opony 235/75 R 17.5 3PMSF Układ hamulcowy: Układ hamulcowy zgodny z przepisami UE z EBS-E (4S3M) Gniazda i oświetlenie: Instalacja elektryczna zgodna z przepisami UE, oświetlenie 24V ASPÖCK-NORDIK (ASS3) ASPÖCK-UNIBOX na listwie podłączeniowej z przodu z gniazdami 24N, 24S oraz 15-pinowym Podłączenie zgodnie z ISO 24N ISO-1185 24S ISO-3731 15-pin ISO-12098 Lakierowanie: Pierwszorzędna i trwała ochrona antykorozyjna dla standardowo śrutowanego ramy spawanej, zapewniona przez 2-składnikowy (2K) podkład cynkowy Wysokiej jakości jednobarwna powłoka nawierzchniowa 2K w kolorze MB 7350 Novagrau Część tylna metalizowana i lakierowana w RAL 9010 (czysta biel) Lakier metalizowany niedostępny Konstrukcja stalowa: Konstrukcja stalowa z wysokowytrzymałych stali drobnoziarnistych Jakości stali: S355J2+N/S355MC (granica plastyczności 355 MPa) S690QL/S700MC (granica plastyczności 690 MPa) Wyposażenie dodatkowe: Koło zapasowe z uchwytem przed ścianą czołową Sworzeń królewski 2" Ocynkowana stalowa ściana czołowa ok. 400 mm wysokości Żółto-czerwone szybkozłącza powietrza na ocynkowanej listwie z przodu 2 kliny pod koła z uchwytami przy ścianie czołowej Miejsce w tylnej części gęsiej szyi na aluminiowe rampy najazdowe Uchwyt na światło ostrzegawcze z tyłu naczepy Ocynkowane podpory pod skosem powierzchni ładunkowej Białe taśmy odblaskowe zgodnie z przepisami UE po bokach, na wysuwie i z tyłu czerwone Zespół elektrohydrauliczny z tyłu pod powierzchnią ładunkową Na gęsiej szyi i na tylnej blaszce po lewej i prawej stronie uchwyt na tablice ostrzegawcze wraz z gniazdem Zawory sterujące rampami zamontowane po prawej stronie naczepy Chlapacz z tyłu naczepy Instrukcja obsługi i opis na pendrive USB Sworzeń królewski 3,5" dostarczony luzem Na gęsiej szyi aluminiowe burty boczne oraz tylna wkładana ok. 2 440 x 400 mm (dł. x wys.) Tylne ocynkowane słupki wyjmowane (Długość zabudowy ok. 2 560 mm) 3 pary kieszeni kontenerowych WADER w powierzchni ładunkowej na kontener 20' (30') lub 40' 6 par kieszeni na słupki 100 x 50 mm w zewnętrznej ramie powierzchni ładunkowej Rozszerzenia ocynkowane, wysuwane o ok. 230 mm na stronę Oś podnoszona na osi przedniej z kontrolą przez TEBS E w zależności od aktualnego obciążenia osi i stanu załadunku Listwy wspinaczkowe kwadratowe 20 x 20 mm co 200 mm na zewnętrznej ramie skosu powierzchni ładunkowej Na blachach ryflowanych, nad sw

Stan: używany, Funkcjonalność: w pełni sprawny, przebieg: 19 894 km, typ przekładni: automatyczny, rodzaj paliwa: diesel, kolor: czerwony, maksymalna waga ładunku: 130 000 kg, konfiguracja osi: 10x8, pierwsza rejestracja: 03/2020, Rok budowy: 2020, godziny pracy: 2 606 h, Wyposażenie: ABS, Przegląd bezpieczeństwa UVV, blokada mechanizmu różnicowego, komputer pokładowy, napęd na wszystkie koła, Podwozie dźwigu / Górna część dźwigu: Emisja spalin silnika – poziom V zgodnie z rozporządzeniem UE 2016/1628 Gedpfxowzhvcs Agzeip - Urządzenie podstawowe Wyposażenie robocze: Programowanie LICCON pod późniejszą doposażkę w przedłużenie teleskopowego wysięgnika, uchwyt na podwójną końcówkę składane wraz z programowaniem, przygotowanie do bezstopniowej hydraulicznej regulacji końcówki (NZK) bez bębna na wąż, druga rolka na szyi, hak blokowy o udźwigu 59,1 t z 3 rolkami i podwójnym hakiem, hak ładunkowy 8,8 t Wyposażenie dodatkowe podwozia dźwigu: Awaryjny wyłącznik (przycisk STOP) w kabinie kierowcy i kabinie dźwigu, napęd 10x8, hamulec prądnicowy Telma, ogumienie 445/95 R 25 (16.00 R 25), VarioBase – zmienna podstawa podpór, niezależne od silnika ogrzewanie dodatkowe z timerem w kabinie kierowcy, skrzynia kombinowana na osprzęt i podkłady drewniane Wyposażenie dodatkowe górnej części dźwigu: Dodatkowy balast 12,7 t (do łącznego balastu 42 t), pakiet oświetleniowy górnej części dźwigu, niezależne od silnika ogrzewanie dodatkowe w kabinie dźwigu z timerem, awaryjne sterowanie hydrauliką dźwigu W międzyczasie dźwig został oznakowany. Motogodziny (górna część): ok. 825 h / Motogodziny (podwozie): ok. 2.606 h (stan na 02.2025)