Naczepa z podestem roboczym

KÖGEL Multi Chassis. Rungen

Rama Regularna stalowa rama drabinowa o lekkiej konstrukcji z wciąganymi poprzecznicami Z przewyższeniem ramy podwozia Płyta sprzęgająca ok. 8 mm grubości, z siodłem 2" zgodnie z DIN 74080 / ISO 337 Podwozie Przy ładunku niepodzielnym dopuszczalne jest zwiększenie masy całkowitej zestawu Mechanizm podnoszenia osi na osi 1, automatyczne sterowanie podnoszeniem osi, w zależności od obciążenia Producent wg wyboru Kögel Trzyosiowy agregat z hamulcami tarczowymi Ø ok. 430 mm, głębokość osadzenia ok. 120 mm Zawieszenie pneumatyczne ze skokiem ok. 180 mm Ogumienie pojazdu Koła z wewnętrznymi czujnikami zgodnie z UN ECE R141 Ogumienie na 6 kół 385/65 R 22,5 UNIROYAL TH 50 6 stalowych felg 22,5 x 11.75, głębokość osadzenia ok. 120 mm (ET 120) Elementy dodatkowe podwozia Nogi podporowe (producent wg wyboru Kögel) mechaniczne ze stopą kompensacyjną, udźwig ok. 24 t. Obsługa jednostronna po prawej stronie w kierunku jazdy System ochrony przeciwbryzgowej zgodnie z rozporządzeniem (UE) nr 109/2011 1 para błotników ćwierćkolistych przed osiami 1 para prostych błotników z chlapaczami między 1. a 2. osią 1 para błotników ćwierćkolistych z chlapaczami za osiami 2 kliny pod koła z uchwytem Boczne zabezpieczenie wg ECE-R73 2 skrzynki narzędziowe z tworzywa sztucznego, wodoszczelne, wymiary (wewnętrzne) ok. 545 x 400 x 400 mm. Montaż z tyłu: po 1 z lewej i 1 z prawej strony Drabinka wejściowa z tyłu po prawej, wysuwana Wysokie, sztywne zabezpieczenie przeciw najazdowe z tyłu z stali wg ECE-R58 Po jednej parze wysuwanych tablic ostrzegawczych dla ładunków ponadgabarytowych, odblaskowe czerwono/białe, z oświetleniem LED, spiralnym kablem i złączem. Umiejscowienie z przodu oraz z tyłu pojazdu Układ hamulcowy / pneumatyczne zawieszenie 32110.057 Układ EBS 2S/2M z programem stabilizacji (zawiera funkcję ABS/ALB), złączem EBS ISO 7638 (bez przewodów łączących), hamulec postojowy jako hamulec sprężynowy, zewnętrzne przyłącza pneumatyczne oraz zewnętrzne gniazdo diagnostyczne EBS przez złącze ISO 7638 Układ EBS (producent wg wyboru Kögel) Układ pneumatycznego zawieszenia incl. 1 zawór podnoszenia i opuszczania, zamontowany po lewej stronie za zespołem osiowym. Położenie robocze ustawia się automatycznie 2 niezamienne główki sprzęgające przód ISO 1728 Zbiornik powietrza do układu hamulcowego i sprężonego powietrza ze stali (EN 286-2) Podłoga Podłoga płytowa ok. 30 mm grubości Podłoga fugowana na całym obwodzie Kieszenie burtowe na rury kwadratowe ok. 80 x 80 mm, rozmieszczenie wg rys. J9: 8 listew z kieszeniami (po 18 kieszeni w każdej: po 4 zewnętrzne + 10 środkowych) Ściana przednia Magazyn na maks. 14 rur nakładanych kwadratowych ok. 80 x 80 mm (dł. ok. 1.990 mm) wewnątrz przedniej ściany Ściana przednia ok. 2.000 mm wysokości z narożnymi profilami objętościowymi ze stali, z profilowaną blachą stalową, przykręcona/przefastrygowana do ramy. 2 pary punktów mocujących (dopuszczalna siła mocowania ok. 1.000 kg na pierścień) na ścianie czołowej wg EN 12640 Ściana boczna VarioFix – stalowa rama z oczkami do mocowania 24 pary uchwytów mocujących w ramie zewnętrznej (wg EN 12640), dopuszczalna siła ciągu ok. 5.000 kg na pierścień Ochrona przed uderzeniami 1 para stalowych odbojników ok. 160x85x85mm zamontowana na zewnętrznej płycie końcowej ramy Poprzeczny stalowy kątownik ocynkowany jako ochrona przed wózkiem widłowym oraz ochrona zamka centralnego, zamontowany na płycie końcowej ramy Elektryka / ele
Gsdjx Uvlfepfx Afhjtt

Ogłoszenie zostało przetłumaczone automatycznie. Błędy w tłumaczeniu są możliwe.