Standardowy ciągnik siodłowy

MAN TGX 18.500 XLX LL *Retarder/Standklima/Hubsattel

Stan: używany, przebieg: 379 000 km, moc: 368 kW (500,34 KM), pierwsza rejestracja: 02/2018, rodzaj paliwa: diesel, masa całkowita: 18 000 kg, konfiguracja osi: 2 osie, następna inspekcja (TÜV): 02/2026, hamulce: retarder, kolor: zielony, typ przekładni: automatyczny, klasa emisji: Euro 6, Rok produkcji: 2018, Wyposażenie: ABS, elektroniczny program stabilizacji (ESP), filtr sadzy, klimatyzacja, ogrzewanie postojowe, system nawigacji, Załadunek wózkiem widłowym możliwy za dopłatą i po uzgodnieniu z sprzedawcą. ----Główne cechy - Retarder - Klimatyzacja postojowa - Tempomat adaptacyjny (ACC) - Kabina kierowcy XLX z izolacją Nordic - 368 kW / 500 KM | Euro 6 - Skrzynia biegów ZF 16S – 16-biegowa manualna - Zawieszenie pneumatyczne (pełnopneumatyczne) - Podwójne łóżko (dolne i górne) ze schowkiem - Cyfrowy wskaźnik obciążenia osi + czujnik ciśnienia miechów powietrznych - Dwa światła ostrzegawcze obrotowe - Dwa reflektory robocze dachowe - Fotel kierowcy komfortowy (pneumatyczny, podgrzewany, z regulacją ramion) - Wyświetlacz danych naczepy Dodsx Sn Dnjpfx Af Hsul - Dogrzewanie powietrzne Eberspächer D4S - Klimatyzacja automatyczna - Regulowana siodłowa sprzęgło JOST JSK 37 C ----Podwozie i napęd - Konfiguracja osi: 4×2 - Zawieszenie: pneumatyczne (pełnopneumatyczne) - Blokada mechanizmu różnicowego tylnej osi - Stabilizator na tylnej osi - Rozstaw osi: 3600 mm - Dopuszczalna masa całkowita: 18 t - Podciągnięty wlot powietrza - Wentylator wiskotyczny - Redukcja rozpylania mgły ----Silnik i skrzynia biegów - MAN 12,4 L diesel – 368 kW (Euro 6) - Skrzynia biegów: ZF 16S – 16-biegowa manualna - Hamulec silnikowy EVB / EVBec - System wspomagania rozruchu na zimno (Flamstart) - Sprężarka powietrza 1-cylindrowa 360 ccm - Podgrzewacz osuszacza powietrza - Obudowa przedziału silnikowego - Podgrzewany filtr paliwa ----Zbiorniki i elektryka - Zbiornik kombinowany: 400 l diesel + 60 l AdBlue - Akumulator 225 Ah - Mechaniczny odłącznik akumulatora - Automat zabezpieczający ETA - Alternator 28 V / 80 A - Gniazda w kabinie: 12 V + 24 V ----Bezpieczeństwo i oświetlenie - Elektroniczny system hamulcowy MAN Brakematic - ASR – system kontroli uślizgu kół - Dwa światła ostrzegawcze obrotowe - Dodatkowe światła drogowe/przeciwmgielne ze światłem doświetlającym zakręty - Dwa reflektory robocze dachowe - Lustro martwego pola/przód - Elektryczne i podgrzewane lusterka boczne oraz szerokokątne - Asystent manewrowania lustrem szerokokątnym - Elektrycznie regulowane prawe lustro krawężnikowe - Przedni zderzak antynajezdny ----Kabina i wnętrze XLX - Kabina XLX z izolacją Nordic - Elektrohydrauliczne odchylanie kabiny - Kabina kierowcy na zawieszeniu pneumatycznym - Dolne i górne łóżko z dużym schowkiem - Fotel kierowcy komfortowy: pneumatyczny, podgrzewany, z regulacją lędźwiową + ramion. - Fotel pasażera komfortowy: pneumatyczny - Tapicerka siedzeń premium - Zewnętrzna osłona przeciwsłoneczna - Roleta przeciwsłoneczna na przednią szybę - Roleta przeciwsłoneczna na boczną szybę drzwi kierowcy - Przedłużenie drzwi kabiny - Elektryczne podnośniki szyb - Przyciemniane szyby przednie i tylne boczne - Oświetlenie ambientowe - Zewnętrzny schowek dostępny od strony pojazdu ----Komfort i sterowanie - Klimatyzacja automatyczna - Dogrzewanie powietrzne Eberspächer D4S - Wyświetlacz danych naczepy - Sterowanie typu kabinowego - Centralny zamek z pilotem - Kierownica wielofunkcyjna - Elektryczne podnośniki szyb ----Multimedia i nawigacja - Radio MAN Media Truck Advanced 12 V - Przygotowanie pod system nawigacyjny - Komputer pokładowy MAN-Tronic ----Nadwozie i sprzęgło - Karoseria: ciągnik siodłowy - Siodłowa sprzęgło Jost JSK 37 C - Boczny podnośnik koła zapasowego ----Pojazd niemiecki Numer wewnętrzny: kk321 Pierwsza rejestracja: 02.2018 Rok produkcji: 2018 Pierwszy właściciel Przegląd techniczny (HU): 02.2026 Norma emisji: Euro 6 Przebieg: 379.000 km Kabina: XLX Masa własna: 7.961 kg DMC: 18.000 kg Moc: 368 kW Zawieszen