Ciężarówka do przewozu materiałów niebezpiecznych

VOLVO FH 500 2-L HY ADR GLOBETROTTER

Główne komponenty
Kabina bezpieczeństwa FH Globetrotter
Rozstaw osi: 3.800 mm
Wysokość ramy: MED (średnia)
Iiodpfx Asx In T Iodksk
Silnik wysokoprężny 12,8 l, 510 KM/375 kW, 2.550 Nm
Tylna oś RSS1352B, pojedyncze przełożenie, 13 t nacisku na oś, DMC 52 t
I-Shift AT2612, zautomatyzowana 12-biegowa skrzynia biegów (bieg bezpośredni), maks. moment wejściowy: 2.652 Nm
Przełożenie mostu napędowego 2,47:1
Retarder
Aluminiowe felgi Dura-Bright EVO (polerowane)
Opony przednie 385/55R22.5
Opony tylne 315/70R22.5
Lakier: szary ruchu, RAL 7043
Pakiet odpoczynkowy FH, jedno łóżko
Pakiet informacyjno-multimedialny z nawigacją
Pakiet komfortu kierowcy
Asystent unikania kolizji bocznej i skrętu (obustronny)
Kamera bliskiego zasięgu po stronie pasażera
PTO PTR-DH (szybki), strona skrzyni, złącze: 1 DIN z tyłu dla pompy

Kabina: wnętrze, mieszkanie
Fotel kierowcy komfortowy, pneumatyczny, podgrzewany, pas zintegrowany w fotelu
Dwa podłokietniki przy fotelu kierowcy
Podłokietniki obszyte skórą
Fotel pasażera standard, nieruchomy
Materac typu komfort z pianki do dolnego łóżka, twardy, składany, z siatką zabezpieczającą
Nakładka na materac, baza (20 mm)
Schowek pod łóżkiem
Szuflady nad łóżkiem, pojemność: 245 l
Konsola sterowania (baza) przy łóżku (oświetlenie wewnętrzne, ogrzewanie postojowe, okno dachowe i blokada drzwi)
Lodówka 33 l z zamrażalnikiem, pod łóżkiem
Schowek pod deską rozdzielczą z szufladą
Uchwyt na butelki z przodu i z tyłu
Lustro do makijażu/golenia
Dwie elastyczne lampki do czytania
Oświetlenie wnętrza z regulacją jasności i czerwonym światłem nocnym
Boczna osłona przeciwsłoneczna po stronie kierowcy
Wewnętrzna roleta przeciwsłoneczna, manualna
Okno dachowe i wyjście awaryjne otwierane ręcznie (przyciemniane szkło)
Zasłony na przednią szybę i okna boczne
2 gumowe dywaniki
Centralny zamek z pilotem
Ogrzewanie postojowe kabiny, 2 kW
Klimatyzacja automatyczna z czujnikiem nasłonecznienia

Kabina: wnętrze, jazda
Wyświetlacz załadunku/obciążenia osi
Wskaźnik stanu akumulatora na wyświetlaczu
Kierownica skórzana
Regulacja kierownicy w pionie i poziomie, dodatkowa regulacja kolumny
Antena dachowa i przygotowanie pod CB-radio
Cyfrowy tachograf, generacja 4
Eco-Cruise-Control (tempomat) z funkcją hamowania
Asystent pasa ruchu
Ładowarka impulsowa do akumulatora
Adaptacyjny tempomat (ACC) z ostrzeganiem przed kolizją i funkcją hamowania awaryjnego
Immobilizer, transponder w kluczyku
Sterowanie skrzynią/I-Shift przy fotelu kierowcy
I-See z mapowaniem topografii (wysoka rozdzielczość)
Stacjonarny hamulec przyczepy aktywny do 7 km/h
Elektroniczny program stabilizacji (ESP), wersja podstawowa z normalnym środkiem ciężkości

Podwozie
Maksymalny techniczny nacisk osi tylnej 13 t
Maksymalny techniczny nacisk osi przedniej 7,5 t
Resory parabliczne z przodu, 2-piórowe (normalna twardość)
Zawieszenie pneumatyczne z tyłu, 4 miechy
Trzy wysokości jazdy dla zawieszenia pneumatycznego
Zbiornik aluminiowy 610 l po lewej
Zbiornik AdBlue 112 l po prawej
System pojedynczego akumulatora: jeden zestaw (2 ogniwa) dla całej instalacji pojazdu
Dwa reflektory robocze LED z tyłu/nad kabiną
Czujnik rozpoznawania naczepy z LED
Hamulce tarczowe, solidne tarcze na osi kierowanej
Kompresor powietrza 2-cyl., 1 100 l/min
Wspornik stalowy przyłączy naczepy za kabiną
Siodełko Jost JSK 42, odlew
1 klin podporowy, składany, z przodu
Przygotowanie pod oświetlenie robocze tył i bok podwozia
Złącze dla zewnętrznych systemów FMS
Interfejs elektroniczny dla zabudowy z modułem Body Builder w kabinie
Stalowy zderz

Ogłoszenie zostało przetłumaczone automatycznie. Błędy w tłumaczeniu są możliwe.