Naczepa niskopodwoziowa

FLIEGL VTS 400 Tieflader 4 Achs Rampen Radmulden

Stan: nowe, maksymalna waga ładunku: 31 920 kg, masa całkowita: 40 000 kg, konfiguracja osi: 3 osie, długość przestrzeni ładunkowej: 10 410 mm, szerokość przestrzeni ładunkowej: 2 500 mm, wysokość przestrzeni ładunkowej: 900 mm, całkowita szerokość: 2 550 mm, Nowy pojazd Fliegl – 4-osiowa naczepa niskopodwoziowa z najazdami, typ VTS 400 Masa całkowita: 24 000 kg / 40 000 kg Nodpfxsxrx I Us Abtswb Masa własna: 8 080 kg Ładowność: 15 920 kg / 31 920 kg Długość całkowita: 11 940 mm Długość przestrzeni ładunkowej: ok. 10 410 mm, wydłużenie ok. 2 490 mm, podłoga ładunkowa wraz ze ścięciem tylnym ok. 7 920 mm Szerokość: 2 550 mm Wysokość załadunku: 900 mm Dodatkowe informacje + koszty transportu/przygotowania z placu 26639 Wiesmoor: 1 280,00 € netto Podwozie naczepy niskopodwoziowej Stalowa konstrukcja spawana Obrotnica z wytrzymałym wieńcem kulkowym Składane tylne podpory 2 kliny pod koła z uchwytami Boczne zabezpieczenie przeciwnajazdowe z aluminium Pełnoszerokie tylne fartuchy przeciwbryzgowe Błotniki półmuszlowe 1. i 2. osi z fartuchami anti-spray za każdą osią, fartuchy anti-spray przed i za 3. i 4. osią Zagłębienie pod ramię koparki nad tylnymi osiami o długości ok. 1800 mm, szerokości ok. 650 mm i głębokości ok. 150 mm 2 pary otworów do mocowania po 5 ton w zagłębieniu pod ramię koparki, bocznie na podłużnicy, ok. 300 mm od przodu i ok. 200 mm przed ścięciem tylnym 1 zamykana plastikowa skrzynka narzędziowa, szer. 600 / wys. 425 / gł. 460 mm Schowek na wydłużeniu podłogi, wbudowany w podłogę, z pokrywą, szer. 720 mm / dł. 520 mm / gł. 170 mm Rozsuwane poszerzenia do 3 000 mm (nie dotyczy tylnego ścięcia) (rozstaw przewożonych maszyn/przewozów nie może przekraczać zewnętrznej szerokości ramy – 2 550 mm) Schowek na deski drewniane pod podłogą niskopodwoziową Deski drewniane 70 mm do poszerzenia do 3 000 mm Uchwyty do mocowania ładunku dla naczep niskopodwoziowych 1 para wycięć do mocowania w podłużnicy na przodzie na wydłużeniu, po 10 ton 4 pary otworów do mocowania na zewnętrznej ramie po 5 ton (do zaczepiania pasów mocujących) 9 par uchwytów do mocowania górnych i bocznych w zewnętrznej ramie po 10 ton 2 x przód na wydłużeniu 7 x na nisko podwoziu pierwszy uchwyt 250 mm od przodu, ostatni max. 250 mm od tyłu, odstęp między uchwytami nie większy niż 1100 mm 3 pary dodatkowych składanych uchwytów po 10 ton: 1 x na wydłużeniu (wystaje) 1 x początek nisko podwozia, wbudowany w podłużnicach wewnętrznych 1 x za ostatnią osią, wbudowany w podłodze Zaczep naczepy – obrotnica Dyszel z certyfikowanym okiem 50 mm Regulacja wysokości dyszla poprzez sprężynę Osie i zawieszenie Osie bębnowe według wyboru producenta 'Osie/podwozie laserowo ustawione' – zmniejszenie zużycia opon i zużycia paliwa Zawieszenie pneumatyczne z zaworem podnoszenia/opuszczania i funkcją automatycznego resetowania Koła i opony 235/75 R 17,5'' – według wyboru producenta Felgi stalowe bliźniacze, lakier fabryczny srebrny Układ hamulcowy Dwururowy pneumatyczny układ hamulcowy Hamulec postojowy sprężynowy Rozpoznawanie nacisku osi przez sygnał EBS-Canbus (do wyświetlenia na wyświetlaczu w kabinie, ciężarówka musi być do tego przygotowana, brak instalacji ciężarówki, brak legalizowanej wagi) System stabilizacji pojazdu w trakcie jazdy 2 zabezpieczone przed zamianą głowice sprzęgu z przodu z przewodami do samochodu ciężarowego 12-24 V EBS, elektroniczny system hamulcowy z wtyczką EBS z przodu i kablem połączeniowym, marka Knorr Uwaga: Naczepa może być ciągnięta wyłącznie przez pojazdy, które zapewniają skuteczność ABS! Elektryka 12-24 V, wielokomorowe lampy LED, boczne żółte oświetlenie LED, oświetlenie tablicy LED (Uwaga! w niektórych pojazdach mogą wystąpić błędy diagnostyczne mimo prawidłowego działania) 2 białe pozycyjne LED z przodu 2 biało-czerwone ś