Niska ładowacz

TRAX S383SRP Extendable

Stan: używany, przebieg: 733 493 km, moc: 324 kW (440,52 KM), pierwsza rejestracja: 11/2009, rodzaj paliwa: diesel, masa całkowita: 26 000 kg, konfiguracja osi: 3 osie, hamulce: retarder, kolor: biały, typ przekładni: automatyczny, klasa emisji: Euro 5, Wyposażenie: ABS, klimatyzacja, ogrzewanie postojowe, żuraw, Nr identyfikacyjny pojazdu: WMA21XZZ3AW137841 Isdpfx Aboilif Ae Reap Masa własna: 11.010 kg Przegląd techniczny DE do wykonania Żuraw PALFINGER PK 10.500 – rok produkcji: 1997 Maks. udźwig: 2.170 kg – przy wysięgu: 4.400 mm Maks. wysięg: 11.400 mm – udźwig wtedy: 720 kg Nadwozie BDF: 7.150 / 7.000 mm Kabina XL INTARDER, tachograf cyfrowy Klimatyzacja automatyczna, ogrzewanie postojowe, 1 leżanka, radio-CD, Przygotowanie pod system poboru opłat, wielofunkcyjna kierownica, podgrzewany fotel, Pneumatyczne zawieszenie przód/tył Rozstaw osi: 5.100 / 1.350 mm Hak holowniczy – 40 mm Zbiornik combo: 490 l. diesel / 100 l. AdBlue 3 x skrzynka narzędziowa Ogumienie: 1. i 3. oś 385/65 R 22,5 2. oś 315/80 R 22,5 Uchwyt na koło zapasowe Z KOŁEM zapasowym Zmiany, sprzedaż pośrednia oraz pomyłki są wyraźnie zastrzeżone. Opis służy ogólnej identyfikacji pojazdu i nie stanowi gwarancji w rozumieniu prawa handlowego. Decydujący jest opis zgodny z umową kupna. Nasza oferta jest zasadniczo bez nowego przeglądu TÜV. W przypadku chęci wykonania nowego przeglądu TÜV chętnie przygotujemy ofertę od naszych warsztatów partnerskich! Pojazd może być oklejony lub oznakowany reklamą. Obowiązują nasze ogólne warunki dostawy i płatności.

Stan: używany, przebieg: 887 152 km, moc: 427 kW (580,56 KM), pierwsza rejestracja: 04/2017, rodzaj paliwa: diesel, masa własna: 8 200 kg, maksymalna waga ładunku: 9 800 kg, masa całkowita: 18 000 kg, konfiguracja osi: 4x2, rozstaw osi: 3 600 mm, hamulce: retarder, kolor: żółty, kabin kierowcy: kabina sypialna, typ przekładni: automatyczny, klasa emisji: Euro 6, zawieszenie: powietrze, liczba łóżek: 2, liczba miejsc: 2, Wyposażenie: ABS, blokada mechanizmu różnicowego, centralny zamek, elektroniczny program stabilizacji (ESP), filtr sadzy, komputer pokładowy, kontrola trakcji, ogrzewanie postojowe, system nawigacji, tempomat, (PL) MAN TGX 18.580 standardowa ciągnik siodłowy. Norma emisji spalin Euro 6, układ osi 4x2, automatyczna skrzynia biegów, 2 zbiorniki paliwa, retarder, zawieszenie pneumatyczne (przód/tył), kabina XXL, lodówka, tempomat, 2 łóżka, ogrzewanie postojowe, klimatyzacja postojowa, klimatyzacja, nawigacja, aluminiowe felgi, pojemność silnika 15 256 cm³, masa własna 8 200 kg, ładowność 9 800 kg, rozstaw osi 3,6 m, opony 6/10 mm, od pierwszego właściciela, Wideo: , , , Skupujemy również Państwa samochód ciężarowy lub przyjmujemy go w rozliczeniu. Oględziny online przez WhatsApp i Viber. Możemy zorganizować dostawę pod Państwa adres w Niemczech i Europie lub do wybranych portów międzynarodowych za dodatkową opłatą. Na życzenie oferujemy zdalną kontrolę jakości - uzyskanie przeglądu TÜV (płatne). Szybkie i proste opcje finansowania dla klientów z Niemiec. Przy eksporcie poza UE zgodnie z przepisami VAT należy wpłacić depozyt. Zastrzegamy możliwość pomyłek i sprzedaży pośredniej. Więcej ofert znajdą Państwo na naszej stronie internetowej. Odpowiemy na wszystkie Państwa pytania. Obsługa klienta w językach: niemiecki i angielski, czeski, francuski, rosyjski, bułgarski. Wszystkie dane bez gwarancji, w tym wyposażenie i akcesoria. Isdpfx Ajx Tn T Ejb Rjap

Stan: używany, Funkcjonalność: w pełni sprawny, przebieg: 605 636 km, moc: 405 kW (550,65 KM), pierwsza rejestracja: 12/2017, rodzaj paliwa: diesel, masa własna: 10 516 kg, konfiguracja osi: 6x4, paliwo: diesel, Rok budowy: 2017, Volvo FH 540 6x4 ciągnik siodłowy CHH-STD, zawieszenie pneumatyczne Główne komponenty Kabina Globetrotter z podwyższonym standardem bezpieczeństwa, model FH Rozstaw osi: 3200 mm Emisja spalin według normy Euro 6, z SCR, filtrem cząstek stałych i recyrkulacją spalin, Euro 6C Silnik wysokoprężny 13 1, 551 KM/405 kW, 2652 Nm Hamulce silnikowe – zawór ciśnienia spalin (w tym sterowanie silnikiem pod skrzynię biegów I-Shift) Skrzynia biegów I-Shift AT2612F, automatyczna, 12-biegowa, maks. moment wejściowy: 2.600 Nm, bez podnoszonej osi napędowej Oś napędowa RTH2610F, dwuosiowy most napędowy z przekładnią planetarną, blokady mechanizmu różnicowego podłużne i poprzeczne, przełożenie osi napędowej 3,33:1 Podwozie Przednie zawieszenie paraboliczne, dwu-piórowe Maks. techniczne obciążenie przedniej osi: 8,0 t Przedni stabilizator, średnio sztywny Maks. techniczne obciążenie tylnej osi: 26 t Wzmocniony tylny stabilizator Ogranicznik obciążenia osi: 11,5 t Pompa wspomagania kierownicy o stałym przepływie Hamulec tarczowy, tarcze pełne EBS – elektroniczny system hamulcowy, pakiet Medium Ijdpfx Aowu H Dljb Roap Dodatkowy akumulator sprężynowy – przednia oś (lub druga oś napędowa w układzie 6x4) Wysokość profilu ramy: 300 mm Grubość ramy: 8,0 mm Wewnętrzna rama od poprzecznicy skrzyni biegów do za zawieszeniem osi Osłona komponentów pneumatycznych na podwoziu Skrzynia akumulatorów w tylnym zwisie 2 akumulatory 24V/225Ah, CCA DIN/SAE 690/1150A, standardowe akumulatory Wskaźnik stanu akumulatora w wyświetlaczu (napięcie, natężenie, status z funkcją ostrzegania), urządzenie impulsowe Główny wyłącznik na podwoziu Brak zbiornika paliwa po prawej, główny zbiornik po lewej 700L zbiornik aluminiowy po lewej, D710, stopnie wejściowe Zbiornik AdBlue – użyteczna pojemność 100L Pokrywa zbiornika AdBlue – lakierowana metalicznie na srebrno Zamykany korek zbiornika Wlew paliwa z zabezpieczeniem przed przelaniem Wylot spalin do tyłu 2 kliny pod koła, składane Długość ramy z tyłu: 2365 mm (liczona od osi napędowej lub pierwszej osi napędowej) Urządzenie holownicze z przodu Elektryczne przyłącze naczepy/przyczepy, 2x7-pinowe (UADR) Przyłącze naczepy/przyczepy zgodnie z normą UE Uchwyt stalowy na przewody przyczepy za kabiną Stały (podczas postoju) hamulec naczepy (aktywny do 7 km/h) Zbiorniki powietrza – aluminium Światła stopu z funkcją migania awaryjnego w przypadku hamowania awaryjnego Koła i opony Opony przednie: 385/55 R22.5 Opony osi napędowej: 315/70 R22.5 Wyposażenie układu napędowego Biegi wsteczne odpowiadające zakresowi biegów pełzających Biegi pełzające, wolne i bardzo wolne Pompa odpowietrzająca, mechaniczna Diagnostyka pokładowa – Euro 6C Automatyka zmiany przełożeń, dźwignia przy fotelu Program Heavy Duty (do mas powyżej 60 t (FH) lub 85 t (FH16)) Dodatkowy program terenowy Rozszerzone funkcje przystawki odbioru mocy przy I-Shift Wspomagane sprzęgło jednotarczowe, średnica 430 mm Wyjściowy moment obrotowy skrzyni biegów: High Duty Kompaktowy retarder montowany przy skrzyni (tył), dla skrzyni I-Shift i manualnej Chłodnica oleju skrzyni biegów wysokowydajna, powietrze/olej Sprężarka powietrza 2-cylindrowa, 1100 obr./min, dla pojazdów/zestawów o zwiększonym zapotrzebowaniu na powietrze, sprężarka bez sprzęgła Alternator 150A/4200W Tłumienie hałasu do 80 dB(A) zgodnie z RL 92/97 EWG (EU-96) Zamknięty system odpowietrzania skrzyni korbowej do -25°C Wzmocniona skrzynia biegów Podwójny filtr paliwa na silniku, standardowy Przystawka odbioru mocy (średnia prędkość), wyjście na skr

Stan: używany, Rok budowy: 2006, godziny pracy: 16 356 h,

Stan: używany, Rok budowy: 2006, godziny pracy: 8 185 h, Maszyna jest w bardzo dobrym stanie, według naszej oceny gotowa do natychmiastowego użycia. Iasdox Su Efjpfx Ab Rep