Przyczepa hakowa

WIELTON PS-2P Abrollcontainer-Anhänger SOFORT Verfügbar

Stan: używany, maksymalna waga ładunku: 14 578 kg, masa całkowita: 18 000 kg, konfiguracja osi: 2 osie, pierwsza rejestracja: 04/2017, długość przestrzeni ładunkowej: 7 000 mm, szerokość przestrzeni ładunkowej: 2 550 mm, wysokość przestrzeni ładunkowej: 1 160 mm, objętość przestrzeni ładunkowej: 42 m³, całkowita szerokość: 2 550 mm, całkowita wysokość: 1 160 mm, Rok budowy: 2017, Wyposażenie: ABS, NAJWIĘKSZY WYBÓR PRZYCZEP HÜFFERMANN W POŁUDNIOWYCH NIEMCZECH DOSTĘPNY OD RĘKI! 2-OSIOWA PRZYCZEPA ROLL-CARRIER – HÜFFERMANN Utrzymywany serwisowo pojazd używany, data pierwszej rejestracji 21.04.2017 „HÜFFERMANN BlueLine” Stan opon przód: 4x 100%, tył: 2x 80%, 2x 70% 4x tarcze hamulcowe przód i tył nowe z 12/2025! 4x zaciski hamulcowe przód i tył nowe z 12/2025! Klocki hamulcowe przód i tył nowe z 12/2025! Dyszel nowy z 12/2025 Gtjdpex Dpd Rsfx Ab Rsw 2x zbiornik powietrza nowe z 12/2025 Wyposażenie: Numer produktu / Światowy numer producenta H15720 = W09HAR1867GH15720 Do transportu kontenerów według DIN 30722-1 Dopuszczalna masa całkowita: 18 t Techniczna masa całkowita: 20 t Długość ramy ok. 7000 mm, dla długości kontenera wewnętrznej 5500–7000 mm Maksymalna szerokość całkowita: 2550 mm Wysokość podparcia kontenera (w pozycji transportowej): ok. 1160 mm Typ HAR 1870, bliźniacze ogumienie Spawana konstrukcja ramy stalowej z wysokowytrzymałej stali S700 Podwozie do załadunku tylnego Zabezpieczenie ładunku pneumatyczną blokadą niskiego napięcia z 4 pazurami, Siła docisku 2,5 t na pazur, obsługa z lewej strony przyczepy 1 para składanych ograniczników rolkowych jako zmienny stop kontenera Bezobsługowy, uszczelniony pierścień kulowy Stały dyszel V z oczkiem DIN 40 mm, oczko holownicze pod kątem 4°, D-Wert 125 kN, do podwozi na bliźniaczym ogumieniu, sprężyna dyszla z napinaczem Wysokość sprzęgu z samochodem ciężarowym od 680 do 880 mm Bez opuszczanego dyszla (załadunek kontenera z przodu niemożliwy) Długość dyszla: 2600 mm Osie SAF INTRADISC 9t z pneumatycznym zawieszeniem wzmocnionym do wysokiego środka ciężkości ładunku Hamulce tarczowe 370 mm Automatyczne opuszczanie zawieszenia pneumatycznego 8 opon 265/70 R 19,5, 141J, 8 stalowych felg 7,50 x 19,5, z wypraskiem, srebrne (zewnętrzne nowo lakierowane) Układ hamulcowy KNORR według dyrektywy EG 71/320 lub ECE R13 Dwuliniowy pneumatyczny układ hamulcowy System EBS 4S3M, osie 1. i 2. z czujnikami Elektroniczny układ hamulcowy i stabilizujący EBS-RSS Hamulec postojowy sprężynowy na 2. osi Stalowe zbiorniki powietrza (nowe) Przewody hamulcowe/powietrzne z szybkozłączem Duomatic Przewody EBS/ABS Uchwyty na złącza EBS i elektryczne przy urządzeniu holującym Zawieszenie pneumatyczne bez funkcji podnoszenia i opuszczania Automatyczna funkcja opuszczania, przyczepa automatycznie opuszcza się po odłączeniu zasilania powietrzem z samochodu ciężarowego Instalacja oświetleniowa HÜFFERMANN BlueLine 24V zgodnie z dyrektywą 76/756/EWG Wielokomorowe tylne lampy zespolone „HELLA” Przednie światła pozycyjne Tylne światła obrysowe Boczne światła obrysowe Dodatkowe LED-owe światło cofania Podświetlenie tablicy rejestracyjnej Przewód z jednym 15-pinowym wtykiem Lakierowanie: Śrutowanie automatyczne, cynkowanie ogniowe, podkład epoksydowy, lakier 2K nanoszony elektrostatycznie Zabezpieczenie połączeń materiałów i przejść woskiem penetrującym Podwozie = RAL 9005 CZARNO MATOWY Elementy zabezpieczające ładunek = RAL 1003 ŻÓŁĆ SYGNALIZACYJNA Białe/srebrne odblaskowe paski konturowe po bokach wg ECE 48 Żółto-pomarańczowe paski konturowe odblaskowe z tyłu wg ECE 48 Plastikowe błotniki pojedyncze z ochroną przeciwbłotną wg przepisów Stała stalowa belka antyzderzeniowa ECE R58 R3 Uchwyt na światła i blacha środkowa z matowej stali nierdzewnej 2 kliny pod koła Gumowa fartuch przy belce antyzderzeniowej Plastikowa skrzynka narzędziowa ok. 600x500x500 mm Boczna ochrona najazdowa z profili aluminiowych, zgodnie z przepisami, z zamkniętą anodowa

Stan: używany, maksymalna waga ładunku: 14 560 kg, masa całkowita: 18 000 kg, konfiguracja osi: 2 osie, pierwsza rejestracja: 10/2024, następna inspekcja (TÜV): 10/2026, całkowita szerokość: 2 550 mm, Rok budowy: 2024, Wyposażenie: ABS, MEILLER 2-osiowa przyczepa kontenerowa do pojemników hakowych z rolkami zewnętrznymi Pierwsza rejestracja 10/2024 Masa własna tylko 3.440 kg Ładowność 14.620 kg Wysokość załadunku w pozycji jazdy 1.065 mm Do pojemników o długości od 5.000 do 7.000 mm (zgodnie z DIN 3072) Ogumienie: 8 x 265/70 R 19,5 Bridgestone Wabco Trailer-EBS Wabco Smartboard wraz ze wskaźnikiem obciążenia osi Awaryjny mechanizm zwalniający siłownika sprężynowego Oś SAF z hamulcami tarczowymi Zawieszenie pneumatyczne z funkcją podnoszenia/opuszczania Aluminiowy zbiornik powietrza Oświetlenie w pełni LED 2 lampy robocze LED Gtedpfx Aeytz Nxsb Row Dyszel o długości 2.600 mm, ucho 40 mm Regulacja wysokości przez sprężynę naciągową i napinacz 2 pneumatyczne blokady w poprzeczkach Boczne ucha mocujące do dodatkowego zabezpieczenia ładunku WYNAJEM to nowe KUPNO – u nas również dostępne w ofercie Full-Service od ręki.

Stan: nowe, maksymalna waga ładunku: 14 904 kg, masa całkowita: 20 000 kg, konfiguracja osi: 2 osie, długość przestrzeni ładunkowej: 7 200 mm, szerokość przestrzeni ładunkowej: 2 550 mm, całkowita szerokość: 2 550 mm, całkowita wysokość: 1 050 mm, Rok budowy: 2026, Wyposażenie: ABS, WhatsApp HÜFFERMANN HAP 20.72 MultiCarrier FullOption, łukowo cynkowany!!! Wyposażenie: Dopuszczalna masa całkowita: 18 t Techniczna masa całkowita: 20 t Masa własna ok. 5,096 t (+/- tolerancja DIN) Wymiary Długość ramy ok. 7.200 mm, długość wewnętrzna kontenera 6.000 - 7.000 mm + pojazdy na kołach Całkowita szerokość maks. 2.550 mm Wysokość podparcia kontenera (w pozycji jazdy) ok. 950 mm Typ HPA 2072, opony bliźniacze Spawana konstrukcja ramy stalowej z wysokowytrzymałej stali S700 Podwozie do załadunku od tyłu Zabezpieczenie ładunku pneumatycznym systemem zaciskowym z 4 pazurami, siła docisku 2,5 t na każdy pazur, obsługa przyczepy z lewej strony w kierunku jazdy 1 wyjmowany ogranicznik rolkowy jako zmienny ogranicznik kontenera Zintegrowana listwa kotwiąca na zewnętrznej ramie do śrubowanych uchwytów mocujących 6 par otworów mocujących w przedniej części zewnętrznej ramy Pochylny tył z wnęką na rampy, w zestawie stalowa pokrywa Łożysko kulowe o małych wymaganiach konserwacyjnych, uszczelnione Szyna do zawieszania aluminiowych ramp najazdowych (BEZ RAMP) 2 pary 5 tonowych uchwytów mocujących z przodu na platformie (nawierzchniowe), na tylnej części wpuszczone w podłogę! 8 par śrubowanych 3-tonowych uchwytów mocujących na zewnętrznej ramie, rozmieszczonych równomiernie Zaczepienie: Wysuwana dyszel, regulowana 6 x 100 mm, z 40 mm oczkiem DIN, proste oczko, D-Value 125 kN, do podwozi z oponami bliźniaczymi Sprężyna podtrzymująca dyszel z napinaczem Wysokość sprzęgu ciężarówki od 635 mm do 835 mm Długość dyszla 2.000-2.600 mm Osie niskopodwoziowe BPW EcoPlus z hamulcami bębnowymi, hamulec szczękowy S-cam 300/200 mm, nośność 10 t/oś, ogumienie 17,5" Z, automatyczne regulatory luzu 8 sztuk opon 235/75 R 17,5, 141J 8 stalowych felg 6,75 x 17,5, z offsetem, kolor srebrny Czarne plastikowe nakładki na nakrętki kół Układ hamulcowy zgodny z dyrektywą ECE R13 Dwuprzewodowy pneumatyczny układ hamulcowy Układ hamulcowy marki Wabco System EBS 4S3M, czujniki na 1. i 2. osi Elektroniczny system hamowania i stabilizacji EBS-E oraz RSS lub TEBS G2 i RSP Hamulec postojowy sprężynowy na 2. osi Aluminiowy zbiornik powietrza Przewody powietrzno-hamulcowe z szybkozłączkami Duomatic Kabel łączący EBS/ABS Uchwyt do wtyczek EBS i elektrycznych na zaczepie Oś pneumatyczna z funkcją podnoszenia i opuszczania, sterowana osobno przód i tył przez dwa zawory obrotowe Automatyczne ustawianie na zaprogramowaną wysokość jazdy od 15 km/h Schwarzmüller Intelligent Telematics Identyfikacja obciążenia/ośmiowa wskaźnik osi przez sygnał EBS-Canbus na wyświetlaczu w kabinie kierowcy (ciężarówka musi być odpowiednio przystosowana, brak legalizowanej wagi) Monitorowanie ciśnienia w oponach wg normy ECE 141, z czujnikiem ciśnienia w kołach Akustyczny system ostrzegania przy cofaniu, sygnał włączany przy biegu wstecznym Instalacja oświetleniowa 24 V zgodna z dyrektywą ECE R48 Wielokomorowe tylne lampy LED „Aspöck EcoLED III” Przednie lampy pozycyjne LED Tylne lampy obrysowe LED Boczne lampy obrysowe LED sterowane sygnałem kierunkowskazu Oświetlenie tablicy rejestracyjnej LED Kabel połączeniowy 1 x 15-pin Godpfx Aoyh Sl Djb Rotw 2 szt. roboczych reflektorów LED, montaż lewy i prawy pod ramą zewnętrzną 2 szt. podwójnych reflektorów cofania LED, montaż tył lewy i prawy Gniazdo 7-połówek z tyłu Lakierowanie Piaskowanie automatyczne, cynkowanie łukowe, podkład epoksydowy, lakierowanie farbą dwuskładnikową w technologii elektrostatycznej Konserwacja woskiem szczelinowym na podwójnych materiałach i przejściach