Żuraw samojezdny

Liebherr LTM 1030-2.1

Stan: używany, przebieg: 88 100 km, pierwsza rejestracja: 04/2005, rodzaj paliwa: diesel, rozmiar opony: 445/95 R 25, konfiguracja osi: 4x4, paliwo: diesel, hamulce: retarder, zawieszenie: hydraulika, Rok produkcji: 2005, Wyposażenie: ABS, retarder, żuraw, = Dalsze opcje i wyposażenie = - Mechaniczny tachograf Ihjdpfx Ajx Dc Ehjfnet - Redukcja w piastach - Radio/odtwarzacz CD = Dalsze informacje = Rozmiar opon: 445/95 R 25 Zawieszenie: zawieszenie hydrauliczne Oś przednia: skrętna; Bieżnik lewej opony: 80%; Bieżnik prawej opony: 80% Oś tylna: Bieżnik lewej opony: 60%; Bieżnik prawej opony: 60% Masa własna: 23 999 kg Ładowność: 1 kg Dopuszczalna masa całkowita: 24 000 kg Uszkodzenia: brak

Stan: bardzo dobry (używany), Funkcjonalność: w pełni sprawny, przebieg: 27 672 km, moc: 236 kW (320,87 KM), typ przekładni: automatyczny, rodzaj paliwa: diesel, kolor: czerwony, masa całkowita: 36 000 kg, masa własna: 36 000 kg, rozmiar opony: 385/95 R25, konfiguracja osi: 6x4, liczba miejsc: 1, pierwsza rejestracja: 06/2020, Certyfikowany przez DGUV do: 06/2026, następna inspekcja (TÜV): 06/2026, klasa emisji: Euro 5, typ masztu: teleskopowy, hamulce: Telma, zawieszenie: hydraulika, Rok produkcji: 2020, godziny pracy: 2 468 h, numer maszyny/pojazdu: WLFC30CZXLEZZ0011, Wyposażenie: ABS, Przegląd bezpieczeństwa UVV, blokada mechanizmu różnicowego, dodatkowe reflektory, filtr sadzy, klimatyzacja, komputer pokładowy, ogrzewanie postojowe, retarder, LOKALIZACJA: D-73230 KIRCHHEIM UNTER TECK Liebherr LTC 1050-3.1 – Nr fabr. 056 810 Udźwig: 50 t / 2,5 m (75%) Wysięgnik teleskopowy: 8,2–36 m (Telematik) Grot montażowy: 1,5 m (w zestawie rama hakowa oraz komplet rolek) Liczba wciągarek: 1 Balast: 4,8 t / 1,7 t (6,5 t) Haki wielokrążkowe: 3-krążkowy 32 t podwójny hak Podpory: VarioBase (zmienna podstawa podporowa) Silnik: Cummins 6-cyl. / 236 kW / 320 KM / emisja spalin etap 5 i TIER 4 według EPA Skrzynia biegów: ZF 6 WG 210 automatyczna z konwerterem momentu obrotowego Hamulec dodatkowy: Telma Napęd/układ kierowniczy: 6 x 4 x 6 Iedpfswrfa Tjx Afneht Opony: 14.00 R25 (385/95 R25) Bridgestone (możliwa konwersja na rozmiar 445/95 R25) Motogodziny podwozia: 1 212 h Motogodziny nadwozia: 2 468 h Przebieg: 27 672 km System bezpieczeństwa: LICCON 2 INNE WYPOSAŻENIE - Klimatyzacja i ogrzewanie postojowe - Pakiet oświetleniowy nadwozia: 2 x reflektory robocze (ksenon) na odcinku przegubowym i 3 x reflektory na obrotnicy - Zdalne sterowanie radiowe z RemoteDrive - Kabina dźwigu z regulacją wysokości - Kontrola wciągarki i kamera cofania - Gniazdo 12 V w kabinie - Awaryjne uruchamianie hydrauliki żurawia Bardzo dobry stan – niemiecka maszyna od pierwszego właściciela – dodatkowe informacje na życzenie – natychmiast dostępny z magazynu w Kirchheim unter Teck.

Stan: używany, przebieg: 133 730 km, moc: 210 kW (285,52 KM), rodzaj paliwa: diesel, Rok produkcji: 2012, godziny pracy: 4 310 h, Liebherr LTM 1030-2.1. Rok produkcji: 2012. Przebieg: 133.730 km. Motogodziny: - podwozie: 2802 - nadwozie: 4310 Maks. masa całkowita: 24.000 kg Obciążenie osi: 1: 12 ton 2: 12 ton Hamulec Telma Sterowanie radiowe Centralny układ smarowania Przeciwwaga: 1,1 t + 2,3 t + 2,1 t Maks. udźwig przy wysięgu 3 m: 35 ton Maks. wysokość podnoszenia z podwójnym wysięgnikiem składanym (doppelklapspitze): 44 m Maks. wysięg z podwójnym wysięgnikiem składanym: 40 m Długość wysięgnika teleskopowego: 30 m Silnik Diesla Mercedes-Benz OM 926 LA SCR Stage 4i / Euro 3B 210 kW / 285 KM Automatyczna skrzynia biegów ZF 6WG210 System Liccon 2 Opony: 445/95R22,5 80% Maszyna z Niemiec! ID nr: 496 Ogólne warunki handlowe firmy Heinhuis mają zastosowanie do wszystkich ogłoszeń, ofert i wycen firmy Heinhuis, wszystkich zawieranych przez nią umów oraz negocjacji poprzedzających zawarcie umowy. Odpowiadając w jakiejkolwiek formie, akceptujesz zastosowanie ogólnych warunków handlowych firmy Heinhuis i oświadczasz, że zapoznałeś się z ich treścią. Nasze ceny są cenami netto eksportowymi. = Dalsze informacje = Ihodpsxyhtvjfx Afnst Rok produkcji: 2012 Napęd: kołowy DMC: 24.000 kg Certyfikat CE: tak Cena: na zapytanie = Informacje o firmie = Więcej informacji: WhatsApp:

Stan: niesprawne części zamienne (używany), Dźwig powypadkowy Liebherr LTM 1100-4.2 Producent: Liebherr Typ: LTM 1100-4.2 Rok produkcji: 2017 Wszystkie akcesoria bez uszkodzeń Przeciwwagi Hydrauliczny podwójny wysięgnik Wysięgnik główny Sprzedano: Wyciągarka 1 Wyciągarka 2 Runner Przeciwwaga 2,5 t zamiast drugiej wyciągarki Ihjdpfev Ean Hox Afnjt Górna kabina nigdy nie była używalna

Stan: używany, kolor: czerwony, Rok produkcji: 1997, godziny pracy: 12 229 h, Masa własna: 36 000 kg. Skontaktuj się z działem sprzedaży, aby uzyskać więcej informacji. Ihjdpfx Aeu I I Scefnot

Stan: używany, przebieg: 10 500 km, moc: 220 kW (299,12 KM), typ przekładni: mechaniczny, rodzaj paliwa: diesel, kolor: żółty, masa całkowita: 26 000 kg, liczba miejsc: 1, pierwsza rejestracja: 07/2018, zawieszenie: inny, godziny pracy: 10 500 h, Wyposażenie: ABS, kabina, klimatyzacja, napęd na wszystkie koła, zaczep do przyczepy, Fotel pneumatyczny, czujnik cofania, pierwszy właściciel, koło zapasowe, kamera cofania, podgrzewany fotel, radio, silnik wysokoprężny, rok produkcji 2018, napęd na wszystkie koła, 10 500 godzin pracy, kabina, hak holowniczy, klimatyzacja, prędkość maksymalna 20 km/h, ABS, reflektory przednie i tylne, jedno miejsce siedzące, LockUp/OptiShift, lampa obrotowa, podgrzewany fotel pneumatyczny, alarm cofania, kamera cofania, radio, filtr cząstek stałych, łyżka z krawędzią tnącą, waga, obciążnik tylny, centralne smarowanie BSS, dodatkowy obciążnik, koło zapasowe z felgą, opony 26.5 R25 Michelin, 80 serwisów zapisanych w Volvo (Bischoff), dopuszczalna masa całkowita 26 000 kg, pierwszy właściciel. DLA NAS NAJWAŻNIEJSZY JEST STAN TECHNICZNY I OGÓLNE WRAŻENIE; CENA JEST NA DRUGIM MIEJSCU. W razie pytań prosimy o kontakt z panem Fallerem pod numerem telefonu. //*ZAMIANA, PRZYJĘCIE W ROZLICZENIU LUB ZASTAW PAŃSTWA POJAZDU, A TAKŻE FINANSOWANIE MOŻLIWE! Wszystkie informacje bez gwarancji.* Więcej ofert znajdą Państwo na naszej stronie internetowej. Opis i podane dane nie stanowią zapewnienia i nie są wiążące. Wiążąca jest umowa kupna, zawarta w salonie podczas zakupu pojazdu. Zastrzegamy sobie prawo do pomyłek i wcześniejszej sprzedaży! Iedpfx Aovithhjfnjht

Stan: bardzo dobry (używany), przebieg: 136 029 km, rodzaj paliwa: diesel, kolor: czerwony, wysokość podnoszenia: 37 400 mm, typ masztu: teleskopowy, Rok produkcji: 2016, godziny pracy: 7 578 h, = Dodatkowe opcje i wyposażenie = - Wał przekaźnika mocy (PTO) = Dalsze informacje = Informacje ogólne Rok produkcji: 2016 Informacje techniczne Liczba cylindrów: 6 Napęd: kołowy Funkcjonalność Maszt: teleskopowy (4 sekcje) Długość masztu: 37,4 m Udźwig: 40 000 kg Marka zabudowy: TEREX AC40 Oznakowanie CE: tak Stan Stan techniczny: bardzo dobry Stan wizualny: bardzo dobry DŹWIG TEREX AC40 NAPĘD 4X4X4 Ihodpeuxu Dtsfx Afnst PRZECIWWAGA 5,5 tony PODWOZIE 136029 km KLIMATYZACJA SKRZYNIA AUTOMATYCZNA OPONY 60% DOBRE ROZMIAR 445/95/R25 ADBLUE CENTRALNY UKŁAD SMAROWANIA NADWOZIE OGRZEWANIE 1 BLOK DREWNIANY DO PODPÓR 15 t 1x WYCIĄGARKA MAKS. UDŹWIG: 40 000 kg MIN/MAX DŁUGOŚĆ WYSIĘGNIKA: 9,5 m / 37,4 m MAKSYMALNA WYSOKOŚĆ ROBOCZA: 37,4 m CERTYFIKAT CE ŚLEDŹ NAS NA INSTAGRAMIE: GEURTSTRUCKS MÓWIMY PO NIEMIECKU MÓWIMY PO ANGIELSKU MÓWIMY PO HISZPAŃSKU

Stan: używany, przebieg: 2 796 km, moc: 236 kW (320,87 KM), pierwsza rejestracja: 05/2023, rodzaj paliwa: diesel, masa całkowita: 60 000 kg, konfiguracja osi: 3 osie, kolor: żółty, całkowita szerokość: 3 750 mm, całkowita wysokość: 4 000 mm, Rok produkcji: 2023, Wyposażenie: klimatyzacja, WERSJA PODSTAWOWA Wersja podstawowa - wysięg 38,5 m - Wysokość haka (poziomy wysięgnik) 26,5 m składa się z: Podwozie dźwigu Podwozie Liebherr z kierownicą przednią, 3-osiowe, sprzęg do manewrowania z przodu, zestaw narzędzi, schowek na płyty podporowe Silnik napędowy Silnik wysokoprężny Cummins, sześciocylindrowy rzędowy, moc 243 kW (326 KM), układ wydechowy z wbudowanym iskrochronem, emisja spalin zgodna z Rozporządzeniem (UE) 2016/1628 oraz EPA/CARB Skrzynia biegów Zautomatyzowana skrzynia biegów ZF Traxon, 12 biegów do przodu i 2 do tyłu, dwustopniowa skrzynia rozdzielcza, napęd osi 6 x 4, osi 2 i 3 napędzane, Ihjdouk Twbopfx Afnot pneumatyczne zawieszenie poziomujące, skok zawieszenia -100/+100 mm Podpory hydrauliczne Obsługa za pomocą przenośnego panelu sterowania z Bluetooth (BTT), automatyczne poziomowanie, elektroniczny wskaźnik przechyłu, wskaźnik nacisku podpór Ogumienie 6 x 385/95 R25 (14.00 R 25) Układ kierowniczy Wszystkie osie skrętne, układ dwukanałowy, aktywne skręcanie tylnej osi z 5 programami jazdy: 1. Jazda drogowa (wszystkie osie skrętne) 2. Skręt wszystkich kół (najmniejszy promień skrętu) 3. Tryb „kraba” 4. Zredukowane wychylenie 5. Niezależne sterowanie Hamulce Układ hamulcowy dwuobwodowy z hamulcami tarczowymi pneumatycznymi na wszystkich kołach Kabina kierowcy Ogrzewane lusterka zewnętrzne, główne lusterka regulowane elektrycznie, elektryczne szyby, klimatyzowany fotel kierowcy automatycznie amortyzowany z podparciem lędźwiowym i podgrzewaniem siedzenia, kierownica regulowana płynnie w wysokości i nachyleniu, klimatyzacja, radio Bluetooth, kamera cofania, gniazda 12V, 24V i 230V, gniazdo USB do ładowania, ogrzewanie dodatkowe niezależne od silnika z timerem, gaśnica 6 kg Generator elektryczny Generator elektryczny jest połączony poprzez wał przegubowy z przystawką odbioru mocy skrzyni rozdzielczej. W trybie PTO generator trójfazowy jest napędzany i wytwarza prąd. Moc generatora wynosi 40 kVA (400/230 V). Instalacja elektryczna 24 V prądu stałego, 2 akumulatory (340 Ah), 4 lampy ostrzegawcze (żółte), oświetlenie podpór, 1 gniazdo na tylnej części pojazdu (15-pinowe - 24 V), gniazdo zewnętrzne do zasilania dźwigu 400V/50Hz, rozdzielnica elektryczna 1 x 32 A CEE, 2 x 16 A CEE, 3 x gniazdo Schuko z RCD do przyłącza odbiorników zewnętrznych, prostownik do ładowania akumulatorów podczas pracy agregatu i z sieci, dźwiękowy alarm cofania Obrotnica Obrotnica kulowa Liebherr z centralnym smarowaniem, zasilanie do podwozia dźwigowego Wieża teleskopowa wieża kratowa, 1x teleskopowana, 1 standardowa wysokość haka pośredniego 15,3 m Wysięgnik 3-częściowy wysięgnik kratownicowy, różne krzywe montażu wysięgnika, 15°/30°/45°- nachylenie wysięgnika, wyposażenie do oświetlenia budowy (5 reflektorów na wieży i wysięgniku), system ostrzegania lotniczego przełączany: światło błyskowe lub stałe Napędy Wyciągarka, wózek kablowy, wciągarka stabilizująca i obrotnica sterowane płynnie przez falownik Sterowanie dźwigiem Sterowanie programowalne (PLC), ogranicznik obszaru roboczego, tłumienie kołysania ładunku i regulacja na wiatr, wiatromierz Modem Jednostka telematyczna Liebherr (sprzęt wstępnie zainstalowany) do opcjonalnej funkcjonalności LIDAT, kompatybilna ze standardami sieci komórkowej 2G / 3G / 4G (dla wszystkich krajów poza Ameryką Północną i Południową) Sterowanie radiowe Sterowanie radiowe z wyświetlaczem Wciągarka kablowa Trolley Plus: dodatkowe krzywe udźwigu przy nachyleniu 15° i 45° Wyciągarka Wyciągarka 18,0 kW Tablice Tablice ostrzegawcze i i

Stan: używany, Funkcjonalność: w pełni sprawny, przebieg: 192 400 km, moc: 270 kW (367,10 KM), typ przekładni: automatyczny, rodzaj paliwa: diesel, kolor: żółty, masa całkowita: 36 000 kg, udźwig: 55 kg/m, rozmiar opony: 445/95 r25, konfiguracja osi: 6x6, liczba miejsc: 2, pierwsza rejestracja: 08/2005, klasa emisji: Euro 3, typ masztu: teleskopowy, hamulce: retarder, zawieszenie: hydraulika, Rok produkcji: 2005, godziny pracy: 17 996 h, numer maszyny/pojazdu: W093735005EL05631, Wyposażenie: ABS, Przegląd bezpieczeństwa UVV, blokada mechanizmu różnicowego, kabina, komputer pokładowy, napęd na wszystkie koła, ogrzewanie postojowe, retarder, LOKALIZACJA: Niemcy - 73230 Kirchheim unter Teck - Liebherr LTM 1055-3.1 | Nr fabryczny: 055 855 Udźwig: 55 t / 2,50 m / 75% Rok produkcji: 2005 - Wysięgnik teleskopowy: 10,2 - 40 m Ballast: 7 t / 5 t (12 t) Hak wielokrążkowy: 3-wirowy 30,2 t (DH), 1-wirowy 13,3 t Silnik podwozia: Liebherr D936 L A6 / 270 kW / 367 KM / silnik wymieniony 2015 Motogodziny podwozie (silnik): 25 509 h (12 500 h silnik wymieniony) Motogodziny nadwozie (praca żurawia): 17 966 h Skrzynia biegów: ZF AS-Tronic Hamulec dodatkowy: retardator Telma Napęd/układ kierowniczy: 6 x 6 x 6 Ogumienie: 16.00 R25 (445/95 R25) Bridgestone Przebieg: 192 400 km System zabezpieczeń: LICCON 1 Iodpfx Afowhmpzsnjht Dodatkowe wyposażenie: Ogrzewanie dodatkowe w kabinie żurawia, gniazda 12V w kabinie kierowcy i żurawia, reflektory robocze (ksenonowe) na zwrotnicy, lampa ostrzegawcza lotnicza, czujnik cofania, awaryjne odcięcie prądu. Stan bardzo dobry – więcej informacji na życzenie – dostępny od ręki.

Stan: używany, przebieg: 37 026 km, moc: 270 kW (367,10 KM), pierwsza rejestracja: 05/2022, rodzaj paliwa: diesel, masa całkowita: 36 000 kg, konfiguracja osi: 3 osie, kolor: czerwony, całkowita szerokość: 2 550 mm, całkowita wysokość: 3 900 mm, Rok produkcji: 2022, Wyposażenie: ogrzewanie postojowe, żuraw, Podwozie dźwigu: Poziom emisji spalin silnika V zgodnie z rozporządzeniem UE 2016/1628 oraz TIER 4 zgodnie z EPA/CARB. Nadbudowa dźwigu: - Maszyna bazowa Iedjwzhqgepfx Afnjht Osprzęt roboczy: - Programowanie systemu LICCON pod późniejszą adaptację dla wysięgnika przegubowego - Blok hakowy 30,2 t z 3 krążkami i podwójnym hakiem Wyposażenie dodatkowe – podwozie: - Opony 445/95 R 25 (16.00 R 25) - Dodatkowe, niezależne od silnika ogrzewanie wraz z programatorem czasu — kabina operatora podwozia - Skrzynia na narzędzia z tyłu pojazdu - Skrzynia na podkłady podporowe Wyposażenie dodatkowe – nadbudowa: - Dodatkowy balast 7,3 t (dla łącznej masy balastu 12,8 t) - Dwa reflektory robocze na sekcji obrotowej regulowane elektrycznie oraz reflektory robocze na platformie obrotowej (2 z boku, 2 z tyłu) W międzyczasie dźwig został oznakowany. Oferta niezobowiązująca. Bez gwarancji. Sprzedaż zastrzeżona poprzedniej sprzedaży. Rezerwacja możliwa po wpłacie zaliczki w wysokości 10% ceny zakupu. Do momentu zaksięgowania środków na naszym koncie, rezerwacja nie jest potwierdzona, a dostępność nie jest zagwarantowana. Umowa kupna uznawana jest za zawartą po otrzymaniu pełnej wpłaty. Pojazd pozostaje naszą własnością do momentu pełnej zapłaty. Akceptujemy wyłącznie płatności w euro, bez dodatkowych kosztów dla sprzedającego i wyłącznie przelewem bankowym. Nie akceptujemy czeków.