Żuraw samochodowy

VOLVO FH 510 Plattform + PK30002 TEC + Rampen

Stan: bardzo dobry (używany), przebieg: 285 034 km, moc: 375 kW (509,86 KM), pierwsza rejestracja: 11/2017, rodzaj paliwa: diesel, rozmiar opony: 385/55 22.5, konfiguracja osi: 8x2, paliwo: diesel, hamulce: retarder, kolor: czarny, kabin kierowcy: kabina sypialna, typ przekładni: automatyczny, klasa emisji: Euro 6, zawieszenie: inny, Rok produkcji: 2017, Wyposażenie: ABS, AdBlue, Bluetooth, blokada mechanizmu różnicowego, centralny zamek, drugi zbiornik paliwa, elektroniczny program stabilizacji (ESP), elektryczne sterowanie szybami, filtr sadzy, klimatyzacja, komputer pokładowy, ogrzewanie postojowe, podgrzewanie siedzenia, retarder, system nawigacji, tempomat, zaczep do przyczepy, światła przeciwmgielne, żuraw, = Dodatkowe opcje i wyposażenie = - Sterowanie dwupedałowe - Adaptacyjny tempomat - Aluminiowy zbiornik paliwa - Reflektory robocze z tyłu - Reflektory robocze z przodu - Podgrzewane lusterka - Resory piórowe - Bluetooth - Wspomaganie hamulców - Pokrywa dachowa - Blokada mechanizmu różnicowego - Maszt przezierny - Światła drogowe - Przednia szyba - Niska emisja hałasu - Zamknięta kabina - Ogranicznik prędkości - Keyless Go (system bezkluczykowy) - Lodówka - Zawieszenie pneumatyczne - Pneumatycznie amortyzowane fotele - Klakson pneumatyczny - Pokrowiec na motocykl - Dach panoramiczny - Resory paraboliczne - Filtr cząstek stałych - Radio/CD - Radio/kaseta - Czujnik deszczu - Lampa ostrzegawcza (kogut) - Kamera cofania - Sakwa siodłowa - Szyberdach - Grupy węży - Drzwi boczne - Osłony boczne - Podgrzewane siedzenia - Osłona przeciwsłoneczna - Ogrzewanie postojowe - Widły teleskopowe - Skrzynka narzędziowa - Przednia szyba - Oświetlenie ksenonowe - Wał odbioru mocy (PTO) - Centralne smarowanie - Uchwyt holowniczy = Dodatkowe informacje = Konfiguracja osi Marka osi: Mercedes Hamulec: hamulce tarczowe Oś przednia 1: rozmiar opon: 385/55 R22.5; maks. obciążenie osi: 9000 kg; oś skrętna; bieżnik lewy: 30%; bieżnik prawy: 30%; zawieszenie: resory piórowe Oś przednia 2: rozmiar opon: 385/55 R22.5; maks. obciążenie osi: 9000 kg; oś skrętna; bieżnik lewy: 30%; bieżnik prawy: 30%; zawieszenie: resory piórowe Oś tylna 1: rozmiar opon: 315/70 R22.5; opony bliźniacze; blokada mechanizmu różnicowego; maks. obciążenie osi: 11 500 kg; bieżnik lewy wewnętrzny: 20%; bieżnik lewy zewnętrzny: 20%; bieżnik prawy wewnętrzny: 20%; bieżnik prawy zewnętrzny: 20%; przekładnia pojedyncza; zawieszenie: pneumatyczne Oś tylna 2: rozmiar opon: 385/55 R22.5; oś podnoszona; maks. obciążenie osi: 7500 kg; oś skrętna; bieżnik lewy: 20%; bieżnik prawy: 20%; zawieszenie: pneumatyczne Wagi Masa własna: 25 090 kg Ładowność: 10 910 kg DMC: 36 000 kg Funkcjonalność Maszt: teleskopowy (8 sekcji) Długość masztu: 25 m Udźwig: 82 000 kg Marka zabudowy: Fassi F820RA.2.28 XHE - dynamic Oznakowanie CE: tak Stan Hedpfx Ajxl Ummofnjfb Stan techniczny: bardzo dobry Stan wizualny: bardzo dobry Uszkodzenia: brak Dalsze informacje Aby uzyskać więcej informacji, prosimy o kontakt z Jonathanem Kooy.

Stan: używany, Funkcjonalność: w pełni sprawny, przebieg: 273 359 km, moc: 198,58 kW (269,99 KM), rodzaj paliwa: diesel, masa całkowita: 18 000 kg, rozmiar opony: 315/80 R22,5, konfiguracja osi: 4x2, rozstaw osi: 4 200 mm, paliwo: diesel, kolor: biały, typ przekładni: mechaniczny, klasa emisji: Euro 3, zawieszenie: paraboliczny resor (pióro), Rok produkcji: 2005, Kabina krótka, silnik 270 KM, 9 litrów, normy emisji spalin Euro 3, skrzynia biegów manualna, tachograf tarczowy, zawieszenie resorowe, rozstaw osi 4300 mm, żuraw FERRARI 710 z 4 wysięgami, wywrotka trójstronna o długości ok. 5,15 m z aluminiowymi burtami TR5H60, rok pierwszej rejestracji 12/2005, przebieg: 273 359 km, ładowność: 7 830 kg. Hjdpfx Aju I A Uxsfnjfb

Stan: używany, przebieg: 12 950 km, moc: 390 kW (530,25 KM), pierwsza rejestracja: 03/2025, rodzaj paliwa: diesel, masa całkowita: 26 000 kg, kolor: biały, typ przekładni: automatyczny, Wyposażenie: filtr sadzy, Numer pojazdu: 1424766007 1. właściciel, bezwypadkowy, serwisowany w ASO, niepalący ---- SILNIK, SKRZYNIA BIEGÓW I PODWOZIE * UKŁAD HAMULCOWY Dalsze cechy * Oferujemy również finansowanie, leasing oraz wynajem! * LA1 9206 BIAŁY ALUMINIOWY METALIC * LA4 9040 CZARNY GŁĘBOKI * LZ2 PAKA, WYWROTKA * LZ3 LAKIEROWANE LUSTERKA ZEWNĘTRZNE * LZ4 LAKIEROWANA ATRAPA GRILLA * LZ5 LAKIEROWANE ELEMENTY KABINY * WERSJA PODWOZIA * V1B AROCS * V1W STANDARD * C1K ROZSTAW OSI 3300 MM * ROZDZIAŁ OBCIĄŻENIA OSI * W2F WERSJA WAGOWA 26,0 T (7,5/9,5/9,5) * M3E SILNIK OM471, R6, 12,8 L, 390 kW (530 KM), 2600 Nm * M5D 3. GENERACJA SILNIKA OM471 * Z5E OM 471 * M4X SILNIK EURO VI, E * M8B UKŁAD ZASYSANIA POWIETRZA ZA KABINĄ, NA WIERZCHU * M7T STEROWANA POMPA WODY * M7I KRATKA PRZECIW OWADOM PRZED CHŁODNICĄ * M5V HAMULEC SILNIKOWY WYSOKOWYDAJNY * M6L SPRĘŻARKA POWIETRZA, 2-CYLINDROWA * SPRZĘGŁO I SKRZYNIA BIEGÓW * G5B SPRZĘGŁO DWUTARCZOWE * G2F SKRZYNIA BIEGÓW G 330-12/11,63-0,77 * N6Z CHŁODZENIE OLEJU SKRZYNI BIEGÓW * G0B UKŁAD NAPĘDOWY, 44 T DO 80 T * G0R WSPORNIKI SKRZYNI BIEGÓW, OPTYMALIZOWANY DEMONTAŻ * G5G MERCEDES POWERSHIFT 3 * G5L POWERSHIFT ADVANCED * G0W TRYB JAZDY OFFROAD * N2E NA MB 131-2C, POMPA * Z5M JEDNOSTRONNY WAŁ ODBIORU MOCY * Z5S WAŁEK ODBIORU MOCY POD RAMĄ * N8K POMPA MEILLER, 7-TŁOKOWA, TYP 275 * OSIE I ZAWIESZENIE * A1X PRZEDNIA OŚ PROSTA, ZWIĘKSZONY PRZEŚWIT Hjdpewflwfofx Afnsfb * A1C PRZEDNIA OŚ 7,5 T * A2G TYLNA OŚ, KOŁO ZĘBATE 300, PLANETARNE, 13,4 T * A5W PRZEŁOŻENIE OSI I = 4,143 * Q1S RESOR PRZEDNI 7,5 T, 2-PIÓROWY * Q2Q RESOR TYLNY, 2 x 10,0 T, SZTYWNY * C6Q STABILIZATOR PRZEDNIEJ OSI * KOŁA I OPONY * R5E FELGI ALUMINIOWE 11.75 X 22,5, PRZÓD, DURA-BRIGHT, ALCOA * R2Y FELGI ALUMINIOWE 9.00 X 22,5, DURA-BRIGHT, ALCOA * R0L OGUMIENIE WG ŻYCZENIA KLIENTA PRZÓD * R0N OGUMIENIE WG ŻYCZENIA KLIENTA TYŁ * R0O OGUMIENIE WG ŻYCZENIA KLIENTA 2. OŚ/TYŁ * R0Z OSŁONA NAKRĘTEK KÓŁ * S1Y KONTROLA CIŚNIENIA W OPONACH * A1 W48KQA 75 2 X 385/65 R 22,5 TL ON/OFF STEROWANA * A2 F18K29 75 4 X 315/80 R 22,5 TL ON/OFF NAPĘD ?K? * A3 F18K29 75 4 X 315/80 R 22,5 TL ON/OFF NAPĘD ?K? * RAMA I ELEMENTY RAMY * C5J MOCOWANIA DO WYWROTKI * C5P RAMA SKRĘCANA * C0B WYPUST RAMY 800 MM * C6C UKŁAD KIEROWNICZY JEDNOOBWODOWY * C6I WSPOMAGANIE KIEROWNICY STEROWANE * C7K UCHWYT NA AKUMULATORY, AKUMULATORY JEDEN NAD DRUGIM * K0T GŁÓWNY ZBIORNIK PALIWA, LEWA STRONA * K1C ZBIORNIK 290 L, LEWA STRONA, 650 X 565 X 950 MM, ALU * K3V ZBIORNIK ADBLUE 60 L, LEWA STRONA * K5M ZBIORNIKI ZAMYKANE * K5R OSŁONA ZBIORNIKA * K5S OSŁONA ADBLUE * Z4O WĄSKI PRZEKRÓJ ZBIORNIKA * Z4Q NISKI PRZEKRÓJ ZBIORNIKA * K7D UKŁAD WYDECHOWY, RURA KOŃCOWA NA ZEWNĄTRZ PO PRAWEJ * U2G SKRZYNKA WYDECHOWA * C8A ALUMINIOWE BŁOTNIKI NA TYLNEJ OSI * F7B STALOWE NAROŻNIKI ZDERZAKA * F7B STALOWE NAROŻNIKI ZDERZAKA * F7B STALOWE NAROŻNIKI ZDERZAKA * C5U PRZYGOTOWANIE DO UKŁADARKI DROGOWEJ * C7C TYLNY UFS, SKŁADANY, WYWROTKA STALOWA, SIŁA TESTOWA 80% * Q7W CENTRALNY ZACZEP PRZYCZEPY, D50, ROCKINGER * Q7W CENTRALNY ZACZEP PRZYCZEPY, D50, ROCKINGER * Q8R WZMOCNIONA BELKA KOŃCOWA * B2A HAMULCE TARCZOWE NA PRZEDNIEJ I TYLNEJ OSI * B2A HAMULCE TARCZOWE NA PRZEDNIEJ I TYLNEJ OSI * B2A HAMULCE TARCZOWE NA PRZEDNIEJ I TYLNEJ OSI * B2A HAMULCE TARCZOWE NA PRZEDNIEJ I TYLNEJ OSI * B2A HAMULCE TARCZOWE NA PRZEDNIEJ I TYLNEJ OSI * B2A HAMULCE TARCZOWE NA PRZEDNIEJ I TYLNEJ OSI * B2A HAMULCE TARCZOWE NA PRZEDNIEJ I TYLNEJ OSI * B2A HAMULCE TARCZOWE NA PRZEDNIEJ I TYLNEJ OSI * B2A HAMULCE TARCZOWE NA PRZEDNIEJ I TYLNEJ OSI * B2A HAMULCE TARCZOWE NA

Stan: używany, numer maszyny/pojazdu: YV2RT60FXKA84xxxx, przebieg: 5 874 km, Rok produkcji: 2021, Proszę podać numer referencyjny na żądanie: 20511 Specyfikacja: - Model z 2021 roku - Przebieg: 7350 km (może się nieznacznie zwiększyć) - 721 motogodzin - 241 godzin pracy żurawia - Silnik Euro 6 - Układ osi: 8x2 - Moc 551 KM - Zawieszenie osi 1 i 2: resory paraboliczne - Zawieszenie osi 3 i 4: pneumatyczne - 2 x 110 l pompy zmienne - 2 x ręczny wysuw wysięgnika głównego i 2 x do jibba - Optymalny pilot Scanreco do sterowania żurawiem (najwyższy model) - Komórka wagowa wysięgnika głównego - Dodatkowe funkcje dla wysięgnika głównego i jibba - Automatyczne poziomowanie (pojazd sam ustawia się w pozycji poziomej gotowej do podnoszenia) - Strefa wirtualna (możliwość ograniczenia osi jednym przyciskiem, bez konieczności wizyty w serwisie - idealne rozwiązanie np. do pracy pod linią wysokonapięciową) - Centralne smarowanie SKF – obręcz i do pierwszego wspornika - Dodatkowa funkcja na końcu jibba - Hak pojedynczy do wyciągarki (jibb / główny wysięgnik) - Hak podwójny do wyciągarki (jibb / główny wysięgnik) - Hak poczwórny do wyciągarki (główny wysięgnik) Hedowlm Dtspfx Afnofb - Hak do jibba - Hak do wysięgnika głównego (duży hak) - Awaryjne opuszczanie (24 V) - Czujnik końca liny i tuleja - Wyciągarka 4 tony - Kabel diagnostyczny do pomocy online (zdalna pomoc) - Rozdzielacz zaworowy Danfoss - 2 x 2 tony przeciwwagi (stosowane tylko podczas pracy żurawia nad kabiną, w innych przypadkach można zdemontować) - Przednia podpora Struktura: - 4 reflektory robocze, strategicznie rozmieszczone w każdej skrzyni wysięgnika - 50" lampa robocza LED z tyłu kabiny - Wysokowydajne oświetlenie LED żurawia - Zabudowa VBG z pneumatycznym serwosterownikiem zamontowanym po lewej stronie tylnej skrzyni - Bagażnik dachowy - 2 listwy dalekosiężne LED z przodu na dachu (światło dzienne) - Pomarańczowy sygnał ostrzegawczy LED na dachu - Składana drabinka EasyUp z boczną poręczą - Skrzynki na łańcuchy itp. montowane na tylnych podporach – wysuwane razem z podporami, możliwe zabezpieczenie podczas jazdy - Ładowarka sterująca w kabinie - Plastikowe nadkola wewnętrzne na osiach 3 i 4 - Trójkątna, wysuwana skrzynia między osiami 3 i 4 - Duża szafa z lewej strony między osiami 2 i 3 wyposażona w grzałkę 500 W (do suszenia odzieży itp.) - Spłaszczona i zamknięta zabudowa tylna z panelami aluminiowymi idealnie dopasowanymi do pojazdu (zaokrąglone krawędzie dla profesjonalnego wyglądu) - Płyty CNC z tyłu kabiny - Całkowicie lakierowane boki, kabina i tył - Stojak pod żuraw, umożliwiający pracę bez wysięgnika - 5 płyt podporowych; 4 sztuki 80x80x6 cm umieszczone w wyznaczonych miejscach z tyłu zabudowy - Duża szafa po prawej stronie 1,2 x 1 m - ...

Stan: używany, przebieg: 403 500 km, moc: 360 kW (489,46 KM), pierwsza rejestracja: 10/2017, rodzaj paliwa: diesel, rozmiar opony: 385/55R22.5, konfiguracja osi: 8x2, rozstaw osi: 3 750 mm, paliwo: diesel, hamulce: retarder, kolor: niebieski, kabin kierowcy: kabina sypialna, typ przekładni: automatyczny, klasa emisji: Euro 6, zawieszenie: powietrze, całkowita długość: 10 450 mm, całkowita szerokość: 2 550 mm, długość przestrzeni ładunkowej: 6 350 mm, szerokość przestrzeni ładunkowej: 2 540 mm, wysokość przestrzeni ładunkowej: 1 100 mm, Rok produkcji: 2017, Wyposażenie: ABS, AdBlue, asystent utrzymania pasa ruchu, blokada mechanizmu różnicowego, klimatyzacja, kontrola trakcji, ogrzewanie postojowe, podgrzewanie siedzenia, retarder, tempomat, zaczep do przyczepy, żuraw, = Dodatkowe opcje i wyposażenie = - Alarm - Lodówka - Oś podnoszona - Zawieszenie pneumatyczne - Sprzęg małowy - Hamulec silnikowy - PTO (odbiór mocy) - Kamera cofania - Hamulce tarczowe - Osłona przeciwsłoneczna - Reflektory dodatkowe - Asystent pasa ruchu - Ogrzewanie postojowe - Skrzynka narzędziowa = Uwagi = HMF 5020 K6 FJ 1000 Przedni stabilizator. Pilot radiowy Scanreco. 4,70 m - 9270 kg 6,40 m - 6460 kg 8,30 m - 4780 kg 10,30 m - 3700 kg 12,30 m - 3000 kg 14,40 m - 2500 kg 16,70 m - 2150 kg FJ1000 19,70 m - 1100 kg 21,30 m - 990 kg 22,90 m - 900 kg 24,70 m - 820 kg 26,60 m - 700 kg 28,50 m - 575 kg Hydrauliczny tylny zderzak i stół. 2 x hydrauliczne podpory boczne. Skrzynia ładunkowa 635 cm + 120 cm przedłużenie. Wysokość załadunku 110 cm. = Dodatkowe informacje = Informacje techniczne Liczba cylindrów: 6 Konfiguracja osi Hamulce: hamulce tarczowe Zawieszenie: pneumatyczne Oś przednia: Rozmiar opony: 385/55R22.5; Skrętna; Bieżnik lewa: 70%; Bieżnik prawa: 70% Oś tylna 1: Rozmiar opony: 305/70R22.5; Bliźniacze koła; Bieżnik wewn. lewa: 45%; Bieżnik zewn. lewa: 45%; Bieżnik wewn. prawa: 45%; Bieżnik zewn. prawa: 45% Oś tylna 2: Rozmiar opony: 305/70R22.5; Bliźniacze koła; Bieżnik wewn. lewa: 45%; Bieżnik zewn. lewa: 45%; Bieżnik wewn. prawa: 45%; Bieżnik zewn. prawa: 45% Oś tylna 3: Rozmiar opony: 385/55R22.5; Skrętna; Bieżnik lewa: 50%; Bieżnik prawa: 50% Wagi Masa własna: 22 285 kg Ładowność: 14 715 kg DMC: 37 000 kg Funkcjonalność Żuraw: HMF Informacje finansowe Cena: na zapytanie Identyfikacja Numer typu: G490 8x4*4 / HMF 5020 + JIB Hjdpfex Srx Njx Afnofb = Informacje firmowe = WSZYSTKIE CENY SĄ NETTO NA EKSPORT. Joris Versteijnen (NL-DE-GB), Wouter Greutink (NL-DE-GB-ES-IT), Mówimy po rosyjsku. Staramy się przekazywać poprawne informacje, jednak oferta nie stanowi podstawy do roszczeń.

Stan: nowe, maksymalna waga ładunku: 30 740 kg, masa całkowita: 40 000 kg, konfiguracja osi: 3 osie, Rok produkcji: 2026, * T 4: * Wabco EBS-E (elektroniczny system hamulcowy) * RDÜ system monitorowania ciśnienia w oponach * Awaryjny mechanizm zwalniania cylindrów sprężynowych * Hamulce bębnowe * 4 x 11 t oś Gigant * Zawieszenie pneumatyczne z systemem podnoszenia i opuszczania oraz zaworem RtR * System Smart-Bord do określania masy ładunku * Zestawy tablic ostrzegawczych z przodu i z tyłu * Taśmy odblaskowe konturowe po bokach i z tyłu * Obracana lampa ostrzegawcza (zdejmowana) z tyłu * Oświetlenie LED * Prosty dyszel z oczkiem holowniczym 50 mm i bezstopniową regulacją wysokości * Skrzynka narzędziowa z malowanej proszkowo blachy stalowej oraz uchwyt na koło zapasowe w formie kosza po prawej stronie * Przednie błotniki z tworzywa sztucznego (pojedyncze, zamknięte) * Tylne proste fartuchy stalowe z chlapaczami (ograniczanie rozprysku) * Boczne zabezpieczenie najazdowe * Wysunięty o 520 mm przód platformy obrotowej z narożnikami 45° oraz 3 zintegrowanymi, zamykanymi schowkami z pokrywą * Rama z wysokowytrzymałej stali drobnoziarnistej * Podłoga nad platformą obrotową z desek z drewna iglastego o grubości 50 mm, w części niskopodwoziowej 60 mm * Zewnętrzne deski najazdów z drewna twardego * Po 4 kieszenie na słupy boczne z obu stron (brak słupków w zestawie), każda z możliwością mocowania ładunku 2 t * Pakiet zabezpieczenia ładunku: 2 pierścienie mocujące 6,4 t z przodu po lewej i prawej stronie na głównej ramie platformy obrotowej * Po 2 pary pierścieni mocujących 13,4 t z przodu i tyłu z boku na ramie zewnętrznej oraz po 4 pary pierścieni mocujących 10 t po bokach – odchylane i opuszczane * Obciążalne we wszystkich kierunkach, zintegrowane w ramie zewnętrznej * 2 pary pierścieni mocujących 6,4 t po bokach w schowku na ramie koparkowej * 8 par ocynkowanych, składanych wsporników do szerokości całkowitej 3 m (nie na tylnej skosie) * Deski poszerzające schowane w schowku z lewej strony * Schowek na ramię koparki nad tylną osią do końca pochylni podjazdowej ok. 2.100 x 740 x 190 mm Hfsdol Tphrepfx Afneb * Tylne mechaniczne podpory oporowe * Hydrauliczne rampy składane z hydraulicznie rozkładanym końcem, ok. 4.650 x 720 mm, łącznie z hydraulicznym przesuwem bocznym ramp i zaworem utrzymania obciążenia * Powierzchnia ładunkowa nad obrotnicą: ok. 2.990 x 2.520 mm * Tylny obszar ładunkowy: ok. 6.780 x 2.520 mm * Wysokość załadunkowa pod obciążeniem ok. 890 mm, +/- 20 mm (wraz z pochylnią najazdową 860 mm) * Zainstalowany dzielnik przepływu * Rama, obrotnica, rampy najazdowe, składane wsporniki i mechaniczne podpory cynkowane ogniowo * Osie, dyszel, zbiorniki powietrza i obrotnica lakierowane na czarno * Ogumienie 235/75 R 17,5 * Nowy pojazd bez pierwszej rejestracji, z gwarancją producenta * Zastrzeżenie błędów i wcześniejszej sprzedaży * Dostępny od tygodnia 07/2026

Stan: używany, przebieg: 9 300 km, moc: 346 kW (470,43 KM), pierwsza rejestracja: 08/2023, rodzaj paliwa: diesel, masa całkowita: 18 000 kg, konfiguracja osi: 2 osie, następna inspekcja (TÜV): 11/2026, hamulce: retarder, kolor: biały, typ przekładni: automatyczny, klasa emisji: Euro 6, całkowita szerokość: 2 500 mm, całkowita wysokość: 3 350 mm, Wyposażenie: ABS, elektroniczny program stabilizacji (ESP), klimatyzacja, ogrzewanie postojowe, system nawigacji, żuraw, Pojazd jak nowy, doskonale utrzymany M.A.N. 18-tonowy TGS z zabudową skrzyniową i żurawiem Palfinger PK 14.502 SH z sześcioma wysięgnikami, zasięgiem bocznym ok. 17 metrów oraz zasięgiem w pionie ok. 20 metrów, sterowanie radiowe, 5. i 6. obwód sterowania, skrzynia ładunkowa o długości 6,20 m, ładowność 6,1 t, silnik o mocy 470 KM i rozstaw osi 5,50 m, przebieg jedynie 9.300 km, przystawka odbioru mocy, tylne zawieszenie pneumatyczne, intarder, klimatyzacja, ogrzewanie postojowe, system cyfrowych lusterek MAN Opti_View i wiele więcej. Wyposażenie: - Dopuszczalna masa całkowita: 20.500 kg - Kabina TGS TN długa z łóżkiem i oknem tylnej ściany - Rozstaw osi: 5.500 mm - Silnik Euro 6 e - Napęd 4x2 - Masa własna: 11.860 kg - Ładowność: 6.140 kg przy DMC 18.000 kg, 8.640 kg przy DMC 20.500 kg - Nowa aluminiowa skrzynia z dzielonymi burtami, czterostopniowym przesuwnym wejściem - Wymiary skrzyni ok. długość 6,20 m x szerokość 2,48 m x wysokość 60 cm - Żuraw Palfinger PK 14.502-SH, składany za kabiną - Żuraw sprawdzony w serwisie Palfinger - Przegląd UVV dźwigu ważny do października 2025 - Maks. moment podnoszenia 13,8 mt - Tylko 610 motogodzin wg licznika - Sterowanie radiowe PAL com P7 - Podnoszenie/obroty żurawia: 6 wysięgników, napęd serwo i sterowanie chwytakiem - Chłodnica oleju 10,5 kW - Maks. zasięg żurawia: 16,80 m - Udźwig: ok. 4,20 m / 2.950 kg // 6,20 m / 1.840 kg // 8,20 m / 1.300 kg // 10,30 m / 970 kg // 12,50 m / 780 kg // 14,60 m / 660 kg // 16,80 m / 530 kg - 2-stopniowe hydrauliczne podpory z podporami skrętnymi - Monitorowanie pozycji transportowej - Funkcja dodatkowa HPSC 2. balast - Nowy przegląd UVV dźwiga - Przystawka odbioru mocy, zależna od skrzyni biegów, typ NH/4c, bez kołnierza, f=0,97, położenie ok. 3:30 - Blokada mechanizmu różnicowego w tylnej osi - Skrzynia biegów MAN TipMatic 12.26 DD - Intarder MAN z MAN EVBec, wielostopniowy - Funkcja skrzyni biegów MAN Idle Speed Driving - Funkcja skrzyni biegów „rozkołysanie” - Klimatyzacja Climatronic - Ogrzewanie dodatkowe wodne 4 kW - Zaczep Ringfeder AHK typ 400 G 150A z przyłączami pneumatycznymi - Dopuszczalna masa całkowita zestawu: 44.000 kg - Dopuszczalna masa przyczepy: 26.470 kg - Przednia oś na resorach, tylna pneumatyczna - Przednia oś 9.200 kg, tylna oś 13.000 kg - Przełożenie mostu napędowego i=2,85 - Stabilizator przedniej i tylnej osi - Blokada ruszania MAN EasyStart - Asystent awaryjnego hamowania EBA - Pełny asystent hamowania - EBS, ABS, ASR, ESP - Asystent pasa ruchu LDW - MAN Attention Guard - Czujnik cofania - Tempomat - Osłona przeciwsłoneczna - Kierownica wielofunkcyjna - Panel sterowania MAN EasyControl, 4 funkcje otwierane z zewnątrz przy otwartych drzwiach - Szyberdach elektryczny - Elektrycznie regulowane i podgrzewane lusterka zewnętrzne - Elektryczne szyby Hjdpex Al Trofx Afnofb - System multimedialny MAN SmartSelect z touchpadem i szybkim wybieraniem - System nawigacji MAN Mediasystem Professional 12,3 cala - System dźwiękowy MAN - Cyfrowe lusterka boczne - Fotel kierowcy pneumatyczny z podparciem lędźwiowym, regulacją barków i podgrzewaniem - Tapicerka foteli w jakości komfortowej - 2 trąbki pneumatyczne na dachu - 2 przygotowane koguty ostrzegawcze - Stan jak nowy Cena netto + 19% VAT. Chętnie przygotujemy atrakcyjną ofertę leasingu/finansowania. Wszelkie dane bez gwarancji. Błędy i sprzedaż pośrednia zastrzeżone. Numer pojazdu wewnętrzny: 2475

Stan: używany, przebieg: 2 621 km, moc: 155 kW (210,74 KM), pierwsza rejestracja: 07/2024, rodzaj paliwa: diesel, masa całkowita: 7 990 kg, konfiguracja osi: 4x2, rozstaw osi: 3 020 mm, kolor: szary, kabin kierowcy: inny, typ przekładni: automatyczny, klasa emisji: Euro 6, zawieszenie: stal, Wyposażenie: ABS, blokada mechanizmu różnicowego, hydraulika, klimatyzacja, kontrola trakcji, tempomat, zaczep do przyczepy, Kolor: szary żelazny, dopuszczalna masa całkowita: 7990 kg, fotele z weluru, kolor wnętrza: antracyt, resory piórowe, zaczep holowniczy Rockinger (ucha holownicza), kulowa końcówka do 3,5 t D27,1, elektroniczny program stabilizacji (ESP), system kontroli trakcji (ASR), podłokietnik dla kierowcy i pasażera, port USB, przygotowanie pod telefon Bluetooth: radio cyfrowe z USB, asystent pasa ruchu, kamera cofania, czujnik deszczu, kierownica skórzana, elektryczne podnośniki szyb, okno dachowe, lusterka zewnętrzne elektryczne, kontrola ciśnienia w oponach, immobilizer, centralny zamek z pilotem, blokada mechanizmu różnicowego tylnego mostu, osłona podwozia, instalacja CB (przygotowanie), gniazdo 12V, gniazdo DIN, pakiet oświetlenia: LED z przednimi kierunkowskazami białymi, reflektory robocze na tylnej ścianie kabiny, światła LED do jazdy dziennej, czujnik zmierzchu, asystent skrętu: Active Sideguard Assist, asystent uwagi, cyfrowy zestaw wskaźników, ogranicznik prędkości 90 km/h, rozpoznawanie znaków drogowych, połączenie hamulca przyczepy, wywrotka MEILLER TRIGENIUS D205, 4,0 x 2,35 x 0,4 m, elektroniczny zespół zasilania powietrzem, stopień wejściowy w bocznej ścianie, wysokość ściany przedniej 700 mm, dodatkowe ogrzewanie nadmuchowe 2000 W, sztywny fotel pasażera, tylna oś, przekładnia stożkowa 325, hipoidalna, 6,2 t, przygotowanie pod system opłat drogowych, zestaw wskaźników 12,7 cm z funkcją wideo, plastikowy zbiornik 120 l, lewa strona, przyłącze hydrauliczne, wywrotka przyczepy, układ wydechowy w ramie po prawej stronie, końcówka skierowana do wewnątrz, High Performance Engine Brake, dodatkowe gniazdo 24V/15A, poręcz, LED lampy obrysowe, komfortowa deska rozdzielcza, wykonanie pojazdu wg GSR, faza B, fotel kierowcy amortyzowany komfortowy, gniazdo przyczepy 24V, 15-pinowe, ścianka przednia z uchwytem rurowym, system mocowania drążków z pierścieniami mocującymi, roleta przeciwsłoneczna boczna po stronie kierowcy i pasażera, klaksony pneumatyczne, tylna oś na resorach piórowych, metalowa krata ochronna reflektorów na odpryski kamieni, Frontguard Assist, boczne światła obrysowe migające, NA MB 60-1c, pompa, uchwyty mocujące na bortach, kieszenie mocujące w podłodze wywrotki, Active Safety, dodatkowe reflektory, wysokość burty 400 mm, szufla. Hedpfx Ajx Sthrofnsfb