Hakowiec

SCANIA Scania G 450

Stan: używany, Rok produkcji: 2022, moc: 331 kW (450,03 KM), Wyposażenie: ABS, kabina, klimatyzacja, napęd na wszystkie koła, ogrzewanie postojowe, W przypadku dalszych pytań: ----Załadunek wózkiem widłowym możliwy za dopłatą i po uzgodnieniu / Loading with forklift possible. Prosimy o kontakt ze sprzedającym. ----| Pojazd posiada homologację | Maksymalna prędkość 60 km/h (elektronicznie ograniczona) | ----Najważniejsze cechy Fjdpsx Svdisfx Af Reft Hamulec silnikowy OptiCruise z pedałem sprzęgła Osie AP 4x4 napęd na wszystkie koła Hydraulika dwuobwodowa Homologacja LOF Duży system multimedialny Ogrzewanie postojowe Klimatyzacja postojowa Reflektory LED 1x łóżko Kabina G z płaskim dachem Zawieszenie: resory piórowe || pneumatyczne ----Systemy wspomagające Tempomat Asystent pasa ruchu (LDW) Asystent hamowania awaryjnego Ogranicznik prędkości Czujnik deszczu Automatyczne światła ----Bezpieczeństwo i napęd Hamulec silnikowy Osie AP ABS EBS ESP Zawieszenie: resory piórowe || pneumatyczne Skrzynia biegów: automat z pedałem sprzęgła ----Dodatkowe wyposażenie Klimatyzacja Lodówka Duży system multimedialny Nawigacja Radio Bluetooth Zestaw głośnomówiący AdBlue Blokada mechanizmu różnicowego Tachograf cyfrowy Komputer pokładowy Osłona przeciwsłoneczna Elektryczne podnoszenie szyb Regulacja fotela Wielofunkcyjna kierownica ----Pojazd z rynku niemieckiego / German Truck Nr wewnętrzny: kk235 Pierwsza rejestracja: 10.2022 Norma Euro: 6 Przebieg: 143 000 km Kabina: G płaski dach Masa własna: 8 896 kg Dopuszczalna masa całkowita: 18 000 kg Moc: 331 kW Zawieszenie: resory piórowe || pneumatyczne Skrzynia: półautomat Napęd: 4x4 Paliwo: diesel Pojemność silnika: 12,742 l Kolor: szary ----Wymiary zewnętrzne Długość: 12 000 mm // Szerokość: 2 550 mm // Wysokość: 3 503 mm ----Rozstaw osi Od 1. do 2. osi = 3 800 mm ----Opony Oś 1: 385/65 R22,5 (ok. 50%) Oś 2: 315/80 R22,5 (ok. 50%) ----W przypadku dalszych pytań: ----Ernst-Abbe-Straße 7 63165 Mühlheim am Main Prosimy nie wysyłać e-maili. Przed rozmową telefoniczną prosimy dokładnie zapoznać się z ofertą. Mówimy w językach: niemiecki, angielski, francuski, ???? , ????? W pilnych sprawach mamy pracowników mówiących także w następujących językach: ????? , ????? , , ????? , ????? Oględziny i jazda próbna TYLKO po wcześniejszym uzgodnieniu telefonicznym. Godziny otwarcia: pn-pt 09:00-18:00 Soboty 08:00-13:00 (wizyty tylko po wcześniejszym umówieniu) Kontakt telefoniczny pn-pt 08:30-19:00, sobota 08:00-16:00 W niedziele nie odbieramy telefonów. Możemy zorganizować dla Państwa tablice wywozowe, tablice celne, sprawy eksportowe, transport, wysyłkę i formalności celne lub służyć pomocą w tych kwestiach. Możemy odebrać Państwa z najbliższej stacji kolejowej (Mühlheim am Main) We can take you from the next train station (Bahnhof Mühlheim am Main) Odległość do lotniska Frankfurt am Main: 15 min Odległość do głównego dworca Frankfurt am Main: 20 min Odległość do dworca Offenbach: 10 min Odległość do dworca Mühlheim: 3 min Zastrzegamy sobie prawo do pomyłek, wcześniejszej sprzedaży, błędów pisarskich, zmian cen itp. Pomimo wszelkiej staranności, błędy w powyższym opisie pojazdu nie są wykluczone. Opis pojazdu służy wyłącznie ogólnej identyfikacji i nie stanowi części umowy w sensie prawnym. Obowiązujące są wyłącznie ustalenia zawarte w umowie kupna. Dokładny zakres wyposażenia znajdą Państwo w umowie kupna lub fakturze zakupu. Nasza ocena pojazdu jest subiektywna i niewiążąca. Przyjęcie w rozliczeniu &

Stan: dobry (używany), Funkcjonalność: w pełni sprawny, przebieg: 617 000 km, moc: 302 kW (410,61 KM), pierwsza rejestracja: 11/2011, rodzaj paliwa: diesel, masa całkowita: 26 000 kg, konfiguracja osi: 6x2, rozstaw osi: 4 500 mm, paliwo: diesel, kabin kierowcy: kabina dzienna, typ przekładni: mechaniczny, klasa emisji: Euro 5, zawieszenie: stal-powietrze, Rok produkcji: 2011, Wyposażenie: ABS, retarder, Nadwozie MEILLER XR 21 Z 2011 Rozstaw osi 4,50 m Fodpjqaglqefx Af Reft Stan dobry!

Stan: bardzo dobry (używany), przebieg: 478 000 km, moc: 463 kW (629,50 KM), pierwsza rejestracja: 09/2018, rodzaj paliwa: diesel, rozmiar opony: 385/65R 22,5, konfiguracja osi: 6x4, rozstaw osi: 3 400 mm, paliwo: diesel, hamulce: retarder, kolor: niebieski, kabin kierowcy: kabina sypialna, typ przekładni: automatyczny, klasa emisji: Euro 6, zawieszenie: stal-powietrze, Rok produkcji: 2018, SZCZEGÓŁY Numer podwozia: WDB96342410297449 Typ: Ciągnik siodłowy Rok: 2018 Marka: Mercedes-Benz DMC: 28 000 kg DMC zestawu: 120 000 kg Przebieg: 478 000 km Silnik: OM473 / rzędowy 6 / 15,6 l / 460 kW (625 KM) / 3000 Nm / EURO 6 / Retarder Skrzynia biegów: Mercedes PowerShift 3 / automatyczna / G330-12/11.63-0.77 Oś 1: 9 000 kg / zawieszenie stalowe / opony 385/65R22,5 Oś 2: 10 500 kg / zawieszenie pneumatyczne / przekładnia planetarna / bliźniacze ogumienie 315/80R22,5 Oś 3: 10 500 kg / zawieszenie pneumatyczne / przekładnia planetarna / bliźniacze ogumienie 315/80R22,5 Rozstaw osi: 3 400 mm KABINA - Skórzana kierownica - Tempomat - Kabina BigSpace - Wysuwana lodówka - Oświetlenie ambientowe - Cyfrowy tachograf - Radio CD - Materac premium comfort Ffedsuu Hclspfx Af Ret - Fotele komfortowe WYPOSAŻENIE - 2 x 290 l zbiornik paliwa - 60 l AdBlue - Wysokowydajny hamulec silnikowy - Elektroniczny układ hamulcowy ABS i ASR - 24V, elektroniczne połączenie ABS/EBS - Siodło: Jost JSK 42 - Reflektory robocze - Asystent pasa ruchu - Attention Assist - Active Brake Assist - Retarder Voith = Dodatkowe informacje = Układ napędowy System AdBlue: Tak Skrzynia biegów Skrzynia: G330-12/11.63-0.77, automatyczna Konfiguracja osi Oś przednia: Rozmiar opon: 385/65R22,5; Maks. obciążenie: 9000 kg; Skrętna; Zawieszenie: resor piórowy Oś tylna 1: Rozmiar opon: 315/80R22,5; Bliźniacze ogumienie; Maks. obciążenie: 10 500 kg; Przekładnia planetarna zewnętrzna; Zawieszenie: pneumatyczne Oś tylna 2: Rozmiar opon: 315/80R22,5; Bliźniacze ogumienie; Maks. obciążenie: 10 500 kg; Przekładnia planetarna zewnętrzna; Zawieszenie: pneumatyczne Wagi Masa własna: 10 640 kg Ładowność: 120 000 kg Dopuszczalna masa całkowita: 28 000 kg Funkcjonalność Marka zabudowy: Mercedes Powershift 3 Stan Stan techniczny: bardzo dobry Stan wizualny: bardzo dobry Informacje finansowe Cena: na zapytanie Dodatkowe informacje Prosimy o kontakt ze Stefanem Schaapveld w celu uzyskania dodatkowych informacji.

Stan: używany, przebieg: 347 392 km, moc: 353 kW (479,95 KM), pierwsza rejestracja: 06/2014, rodzaj paliwa: diesel, masa całkowita: 26 000 kg, konfiguracja osi: 3 osie, następna inspekcja (TÜV): 04/2025, hamulce: retarder, kolor: niebieski, typ przekładni: mechaniczny, klasa emisji: Euro 5, całkowita szerokość: 2 550 mm, całkowita wysokość: 3 650 mm, objętość przestrzeni ładunkowej: 13 m³, długość przestrzeni ładunkowej: 6 300 mm, szerokość przestrzeni ładunkowej: 2 420 mm, wysokość przestrzeni ładunkowej: 980 mm, Rok produkcji: 2014, Wyposażenie: elektroniczny program stabilizacji (ESP), filtr sadzy, klimatyzacja, żuraw, WhatsApp MAN TGS 26.480 6x4 DF BL SCHWARZMÜLLER wywrotka trójstronna z demontowalnym żurawiem ATLAS 240.2E-A4, sterowanie radiowe Pojazd niemiecki, od pierwszego właściciela Wyposażenie: Manualna skrzynia biegów ZF, 16-biegowa z intarderem Wyposażenie dodatkowe: Antena do telefonu samochodowego Fotel kierowcy komfortowy, z zawieszeniem pneumatycznym, podgrzewany, z podparciem lędźwiowym oraz regulacją ramion System rozruchu płomieniowego Skrzynia 16-biegowa, typ: ZF 16S2310 Zbiornik paliwa aluminiowy 400 l, diesel 60 l zbiornik AdBlue Sprężarka powietrza 1-cylindrowa 360 ccm z Air Pressure Management (APM) Podgrzewany osuszacz powietrza Retarder / intarder Osłona przeciwsłoneczna zewnętrzna Radio Gniazda kabiny kierowcy 12V i 24V Konfiguracja osi: 6x4 Fedewtkipopfx Af Reft Lusterko szerokokątne i lusterko dojazdowe Gniazdo przyczepy 24V / 7-pin Gniazdo przyczepy ABS System ASR (kontrola poślizgu) System audio: radio MAN Media Truck Advanced 12V z przygotowaniem pod nawigację Lusterka zewnętrzne elektrycznie regulowane i podgrzewane, szerokokątne podgrzewane Komputer pokładowy MAN-Tronic Lusterko krawężnikowe prawe Blokada mechanizmu różnicowego tylnej osi Elektroniczny system hamowania MAN-Brakematic Silnik EURO 6 Zawieszenie piórowo-pneumatyczne Elektryczne szyby Przyciemniana szyba przednia Alternator 28 V 80 A Klimatyzacja automatyczna Kierownica wielofunkcyjna Wysoko poprowadzony dolot powietrza Silnik 12,4 l, 353 kW, diesel Obudowa komory silnika Tylne boczne szyby przyciemniane Pokrowce/fotele komfortowe Roleta przeciwsłoneczna boczna oraz w drzwiach kierowcy Stabilizator tylnej osi i przedniej osi Viscolufter Lampy ostrzegawcze Przystawka odbioru mocy NH/1C Intarder Dodatkowa platforma budowlana Blokada mechanizmu różnicowego tylnej osi Elektroniczny system hamowania MAN-Brakematic Kabina: typ M (średnia długość) Dźwig ATLAS typ 240.2E-A4: 1,93 m = 11,20 t 4,51 m = 4,78 t 6,41 m = 3,22 t 8,31 m = 2,4 t 10,31 m = 1,88 t 12,31 m = 1,56 t 14,30 m = 1,26 t Sterowanie radiowe Konsola demontażowa Palfinger Stanowisko operatorskie z uchwytem na pilot SCHWARZMÜLLER naczepa wywrotka trójstronna Wymiary: długość wewnętrzna ok. 6 300 mm szerokość wewnętrzna ok. 2 420 mm szerokość całkowita 2 550 mm Rama pomocnicza: Wzdłużne belki ciągłe z łożyskami siłowników wywrotu i ramionami wywrotu Niska wysokość zabudowy ok. 440 mm Zatrzask do wywrotki z ochroną poprzeczną Podparcie zabudowy i wyciszenie Wzmocniona rama pomocnicza i tylna płyta pod dźwig Atlas 240.2E A4, demontowalny tył, Przyspawanie dwóch dostarczonych płyt montażowych do demontowalnego tyłu, bez dźwigu Wysokociśnieniowy system wywrotu Siłownik wywrotu 20 t dla wywrotu trójstronnego, z liną zabezpieczającą, Kąt wywrotu do tyłu ok. 40° Montaż pompy load-sensing Montaż zbiorników oleju (od dostawcy dźwigu) Pneumatyczny zawór wywrotu z zaworem nadciśnieniowym Pneumatyczny zawór 3-drogowy do przełączania dźwigu 2-rurowe wyprowadzenie hydrauliki wywrotu przyczepy z zaworem 3-drogowym, w tym złączki DN16 Platforma wywrotu: Spawana całostalowa konstrukcja z podłogą z blachy nierdzewnej o grubości 5 mm 10 par obrotowych uchwytów do mocowania, rozmieszczone: pierwsza para ok. 400 mm od przedniej ściany, ok. 600 mm (szerokość między uchwytami 2 320 mm) Drążki i pasy mocujące po obu stronach pod wywrotką Stała przednia ściana z blachy stalowej o grubości 4 mm, wysokość ok. 980 mm Kratka ochronna kabiny kierowcy z możliwością montażu uchwytów do mocowania 2 stopnie na zewnętrznej przedniej ścianie (po lewej) – zapew

Stan: używany, przebieg: 730 811 km, moc: 324 kW (440,52 KM), pierwsza rejestracja: 01/2013, rodzaj paliwa: diesel, masa całkowita: 26 000 kg, konfiguracja osi: 3 osie, następna inspekcja (TÜV): 01/2026, hamulce: retarder, kolor: żółty, typ przekładni: automatyczny, klasa emisji: Euro 5, objętość przestrzeni ładunkowej: 19 m³, długość przestrzeni ładunkowej: 7 290 mm, szerokość przestrzeni ładunkowej: 2 490 mm, wysokość przestrzeni ładunkowej: 1 040 mm, Rok produkcji: 2012, Wyposażenie: ABS, klimatyzacja, * SCANIA R 440 Highline, platforma otwarta 7,20 m * SILNIK pracuje, ale problem z JEDNOSTKĄ STERUJĄCĄ!!! * Numer pojazdu do zapytań klientów: 3990 * Oryginalny retarder SCANIA * Klimatyzacja automatyczna * Oś tylna wspomagająca, 7,5 t, skrętna, odciążana, podnoszona * Hydraulicznie sterowana oś tylna wspomagająca * Blokada mechanizmu różnicowego tylnej osi * Zawieszenie pneumatyczne tylnej osi * Silnik zgodny z normą Euro V * Leżanka dolna Fedpetyrw Hjfx Af Roft * Zaczep do przyczepy/holowniczy, Ringfeder * Centralny zamek z obsługą głównego klucza * Przezroczysta osłona przeciwsłoneczna zewnętrzna * Wspomaganie ruszania pod górę * Sygnalizatory dźwiękowe na dachu kabiny * Elektryczne podnośniki szyb, drzwi kierowcy i pasażera * Tempomat * System ABS * Podgrzewanie paliwa * Luk dachowy/klapa wentylacyjna dachowa * Lusterka podgrzewane i elektrycznie regulowane * Tachograf cyfrowy, UE, z pomiarem obrotów, bez ADR * Gniazdo przyczepy 15-pinowe * Gniazdo ABS na końcu ramy * Fotel kierowcy z zawieszeniem pneumatycznym * Zielona plakietka ekologiczna * Dwuosobowa kabina * Historia serwisowa prowadzona * Rozstaw osi 4.700 mm * CB radio Stabo * Scania Hill Hold * Adaptacyjny tempomat Scania ACC * Zbiornik paliwa 600 l * Skrzynia biegów OPTICRUISE * FHS CR 118 H Scania Highline Brak odpowiedzialności za błędy drukarskie i pisarskie Sprzedaż wyłącznie dla firm Zastrzegamy możliwość pomyłek i sprzedaży pośredniej* Zmiany, wcześniejsza sprzedaż oraz pomyłki są wyraźnie zastrzeżone. Opis służy identyfikacji pojazdu i nie stanowi gwarancji w rozumieniu prawa sprzedaży. Obowiązują zapisy zawarte w umowie kupna-sprzedaży. * TOP SERWIS + JAKOŚĆ * Chętnie przygotujemy ofertę leasingu, finansowania lub wykupu ratalnego Ubezpieczenie gwarancyjne dostępne na życzenie u ubezpieczyciela * TÜV / UVV LBW / przegląd tachografu i montaż OBU we współpracy z partnerami lokalnymi * Tablice celne na 30 dni Wszystkie dokumenty eksportowe także możliwe, ale wymagają osobnej prośby * Opłaty drogowe Toll-Collect możliwe do zarezerwowania u nas * Bezpłatny transfer z lotniska w Stuttgarcie lub dworca w Metzingen (Württ) * DWORZEC KOLEJOWY DLA PRZYJAZDU: 72555 METZINGEN/WÜRTT. * PO ANGIELSKU * Andreas Pittas * Thomas Pittas * Alexander Pittas * Robin Pittas NUMER WHATSAPP * * ---- Odwiedź nas na naszej stronie internetowej * stale ponad 200 pojazdów w magazynie

Stan: używany, przebieg: 291 700 km, moc: 294 kW (399,73 KM), konfiguracja osi: 6x4, kolor: pomarańczowy, typ przekładni: automatyczny, klasa emisji: Euro 6, Rok produkcji: 2015, Wyposażenie: ABS, blokada mechanizmu różnicowego, klimatyzacja, żuraw, = Więcej opcji i akcesoriów = - Elektrycznie opuszczane szyby - Elektrycznie regulowane lusterka zewnętrzne - HVAC - Radio - Szyberdach - Zamek centralny = Uwagi = Fsdpfxexfl Tks Af Rsft Hydraulika wywrotu Św. przeciwmgielne Belka podjazdowa Blenda Informacje dodatkowe ZADBANY GOTOWY DO PRACY! MASZ PYTANIA? ZADZWOŃ! tel. = Więcej informacji = Własna masa pojazdu: 14.355 kg Ładowność: 11.645 kg Dopuszczalna masa całkowita (dmc.): 26.000 kg

Stan: używany, przebieg: 544 804 km, moc: 353 kW (479,95 KM), pierwsza rejestracja: 04/2016, rodzaj paliwa: diesel, masa własna: 17 085 kg, masa całkowita: 28 000 kg, rozmiar opony: 385/65 R22,5 - 315/80 R22,5, konfiguracja osi: 6x4, rozstaw osi: 3 900 mm, kolor: żółty, typ przekładni: mechaniczny, klasa emisji: Euro 6, zawieszenie: stal-powietrze, objętość przestrzeni ładunkowej: 9 m³, długość przestrzeni ładunkowej: 4 950 mm, szerokość przestrzeni ładunkowej: 2 420 mm, wysokość przestrzeni ładunkowej: 800 mm, Wyposażenie: ABS, blokada mechanizmu różnicowego, dodatkowe reflektory, kontrola trakcji, niski poziom hałasu, ogrzewanie postojowe, tempomat, zaczep do przyczepy, żuraw, Zbiornik na mocznik (AdBlue), Pojemność skokowa 12 419 cm³, Hydraulika (napęd pomocniczy), EBS, ESP, System nawigacji, Asystent odstępu, Asystent pasa ruchu, Ładowność 10 915 kg, EVB, Klimatyzacja automatyczna, Atlas typ 290.2 E-A3 z radiowym sterowaniem, 6. + 7. obieg sterowania hydrauliką, Osłona przeciwsłoneczna, Lampy ostrzegawcze, Klaksony pneumatyczne, Pierścienie mocujące, Dopuszczalna masa przyczepy 40 000 kg, Dopuszczalna masa całkowita zestawu 66 000 kg, Norma emisji Euro 6 A Zasięg wyciągu: 4,45 m = 5 860 kg / 6,35 m = 3 990 kg / 8,25 m = 3 000 kg / 10,25 m = 2 400 kg Ffodpfx Asup Unlsf Rjt Zastrzega się możliwość pomyłek.

Stan: dobry (używany), przebieg: 315 437 km, rodzaj paliwa: diesel, konfiguracja osi: 6x4, klasa emisji: Euro 6, Rok produkcji: 2017, MAN TGS 33.460 6x4 z systemem kontenerowym Rok produkcji: 2017 Euro 6 315 437 km Automatyczna skrzynia biegów Ffedpfx Asxtarkof Ret ID nr 33

Stan: używany, przebieg: 1 km, moc: 315 kW (428,28 KM), pierwsza rejestracja: 06/2003, rodzaj paliwa: diesel, masa całkowita: 26 000 kg, konfiguracja osi: 3 osie, kolor: biały, typ przekładni: mechaniczny, klasa emisji: Euro 3, Wyposażenie: ABS, klimatyzacja, * Mercedes Benz * Actros 2543 6x2 * Wysoki dach * Hakowiec Hüffermann * HL 26.63 * Wysuwany zderzak przeciwnajazdowy * Rozstaw osi ok. 4,80 m * Euro III * TElligent – skrzynia biegów manualna ze sprzęgłem Ffsdpfxjxduifs Af Rot * Klimatyzacja * Zawieszenie: resora/powietrzne/powietrzne * ABS * Hak holowniczy (AHK) * Oś podnoszona * Osłona przeciwsłoneczna * Oświetlenie robocze * Wysoki dach + kabina G * Fotel pneumatyczny * Szyberdach * Elektryczne szyby, elektryczne lusterka * Blokada mechanizmu różnicowego * 1 miejsce do spania * Wykończenie z drewna korzeniowego * Radio Truckline CC 25 * Ogrzewanie postojowe * Opony: 385/65R22,5 ok. 30%, 315/80R22,5 ok. 30-20% * Pojazd niemiecki * Za dodatkową opłatą dostępny z kontenerem hakowym * Sprzedaż netto wewnątrz UE wyłącznie z kaucją za VAT oraz potwierdzeniem rejestracji w kraju przeznaczenia (potwierdzenie otrzymania pojazdu), * Sprzedaż wyłącznie dla firm, możliwy transport do portu, * Oferta niewiążąca i zastrzeżona do sprzedaży w międzyczasie. * Zastrzega się prawo do błędów oraz wcześniejszej sprzedaży. Brak odpowiedzialności za błędy w ofercie. * Oględziny wyłącznie po uprzednim umówieniu terminu. * Kontakt WhatsApp · ·

Stan: bardzo dobry (używany), przebieg: 197 212 km, moc: 330 kW (448,67 KM), pierwsza rejestracja: 01/2021, rodzaj paliwa: diesel, konfiguracja osi: 8x4, rozstaw osi: 6 600 mm, paliwo: diesel, kolor: czarny, kabin kierowcy: kabina dzienna, typ przekładni: automatyczny, klasa emisji: Euro 6, całkowita długość: 9 800 mm, całkowita szerokość: 2 550 mm, całkowita wysokość: 3 900 mm, Rok produkcji: 2021, Wyposażenie: żuraw, = Dodatkowe opcje i wyposażenie = - Wał odbioru mocy (PTO) = Dalsze informacje = Informacje techniczne Liczba cylindrów: 6 Pojemność skokowa silnika: 12 809 cm³ Konfiguracja osi Oś przednia: Maks. obciążenie osi: 9 000 kg; Bieżnik opony lewa: 50%; Bieżnik opony prawa: 50% Oś tylna 1: Maks. obciążenie osi: 9 500 kg; Bieżnik opony lewa: 50%; Bieżnik opony prawa: 50% Fjdox Dtv Rjpfx Af Rjft Oś tylna 2: Maks. obciążenie osi: 9 500 kg; Bieżnik opony lewa: 50%; Bieżnik opony prawa: 50% Oś tylna 3: Oś podnoszona; Maks. obciążenie osi: 8 000 kg; Skrętna; Bieżnik opony lewa: 50%; Bieżnik opony prawa: 50% Masy Masa własna: 21 302 kg Ładowność: 15 698 kg DMC: 37 000 kg Funkcjonalność Żuraw: HMF Z-kraan 1943, rok produkcji 2020, za kabiną Pompa: Tak Stan Stan techniczny: bardzo dobry Stan wizualny: bardzo dobry Więcej informacji Aby uzyskać więcej informacji, prosimy o kontakt z Johnem de Koning lub Markiem de Koning.