Unimog

Mercedes-Benz Unimog U527 Hydrostat Vario-Pilot Zapfwe

Mercedes-Benz U 527 4x4 wywrotka
Hydrostatyczny napęd Vario-Pilot, wałek odbioru mocy
Rok produkcji 2018
Tylko 55 000 km
Dobry stan
z posypywarką Schmidt Stratos F44I-27
Rok produkcji 2014
Pług śnieżny Schmidt ML 30

Mercedes-Benz Unimog U 527 4x4 wywrotka, A1W
Blokada mechanizmu różnicowego na przedniej osi, AB2
Wariant mostu napędowego Euro 6, AB3 wzmocnione piasty kół,
AB4 kod sterujący oś Euro 6, AB6 wariant montażowy
UGE, AO1 wzmocnione elementy układu kierowniczego po stronie osi, AO3
Olej syntetyczny (tylna oś), AZ1 przełożenie osi i = 6,38,
B5B hamulec przyczepy, dwuliniowy, C50 VARIO PILOT,
C7H osłony boczne, CA4
Mocowania tylne, CP5 płyta czołowa EN15432-1, typ F1/C,
D6F klimatyzacja, DB1
Fotel pasażera amortyzowany powietrzem, DF3 fotel kierowcy amortyzowany powietrzem z podgrzewaniem, DG1
dodatkowy przełącznik kierownicy z lewej strony, DH3 uniwersalny uchwyt na panel sterowania,
E33 główny wyłącznik akumulatora przy skrzynce akumulatorowej, E40 gniazdo przyczepy, E45
gniazdo przednie 7-pinowe, E6Z czujnik cofania, E87
gniazdo urządzeń 32/24 pin, ED2
gniazda zasilania stałego 12 V (C3), 12 V i 24 V przy konsoli środkowej,
ED6 gniazdo pokładowe 24V/25A w kabinie, z sygnałem C3,
EF3 kamera tylna, EM5 monitor do systemu kamer,
EV3 zasilanie 24V, przełączane, na dachu,
F16 przygotowanie do drzwi i siedzenia do koszenia, F5L
przyciemniana osłona przeciwsłoneczna zewnętrzna, F6B
przednia szyba ogrzewana, jasna, G34 EasyDrive
(napęd hydrostatyczny), G50 chłodnica oleju przekładniowego, G99 sterowanie wariantami przekładni,
H43 siłownik wywrotu, H55 tylne gniazdo 4-pinowe, H58 dodatkowa
linia ciśnieniowa z tyłu, H59 oddzielny
przewód powrotny z tyłu, HE1 hydraulika do wywrotu,
HL4 VarioPower – hydraulika o wysokiej wydajności, system otwarty (III), 63 cm³, 125 l,
HN6 instalacja hydrauliczna, 2-obiegowa, 3-komorowa, w pełni proporcjonalna, z funkcją odciążenia pługu śnieżnego, IB1 seria przystosowana do zabudów narzędziowych, J1R tachograf cyfrowy UE z funkcją pisania dodatkowego, J1S producent tachografu VDO,
J2B radio CD z Bluetooth, J48 lampa ostrzegawcza dla siłownika teleskopowego, K3T zbiornik AdBlue 25 l,
KC2 zbiornik paliwa 250 l, lewy, aluminiowy, L3C reflektory robocze na tylnej ścianie kabiny, u góry,
L60 oświetlenie wejścia do kabiny,
LB4 lampa ostrzegawcza obrotowa LED, lewa i prawa strona, LD4 dodatkowe światła drogowe LED na dachu, LL8 dodatkowe reflektory regulowane na słupku A,
M2C silnik OM936, R6, 7,7 l, 200 kW (272 KM), 1100 Nm, M5M specyfikacja silnika Euro VI z OBD-C, M5V silny hamulec silnikowy, MLB4 moc 200 kW (272 KM) 1100 Nm,
Gujdpfexwyxfox Adtji
MN21 przystawka odbioru mocy włączana z kołnierzem wału napędowego, N05 przystawka odbioru mocy silnika włączana i=0,89, N08 napęd wału odbioru mocy silnika,
P01 platforma wymienna, P60 rama pod kontenery obce, PB7 platforma,
wymiary wewnętrzne 2650x2200x400, Q94 nowa generacja sprzęgu Ringfeder AHK, QA1 zwiększona masa ciągniętej przyczepy, ZAA max. 20 t,
R32 4 obręcze koła 10.00 V-20, SC4 pasy ostrzegawcze czerwono-białe, odblaskowe, TX3 wariant masy 16,5 t (7,5/9,5), ULLD przygotowanie pod dodatkowe reflektory na dachu (LLx), VB7 podwozie narzędziowe BlueTec 6, X4H dokumentacja/instrukcje w języku niemieckim, XG3 gwarancja rozszerzona na 2. i 3. rok (SN),

Ogłoszenie zostało przetłumaczone automatycznie. Błędy w tłumaczeniu są możliwe.