Naczepa chłodnia

KRONE Carrier Vector 1950,Doppelstock, PK Krone Achsen

Stan: używany, maksymalna waga ładunku: 29 764 kg, masa całkowita: 39 000 kg, konfiguracja osi: 3 osie, pierwsza rejestracja: 09/2013, długość przestrzeni ładunkowej: 13 310 mm, szerokość przestrzeni ładunkowej: 2 495 mm, wysokość przestrzeni ładunkowej: 2 650 mm, objętość przestrzeni ładunkowej: 88 m³, całkowita szerokość: 2 600 mm, całkowita wysokość: 4 000 mm, Rok budowy: 2013, Wyposażenie: ABS, WhatsApp KRONE SDR 27 eL4 - CARRIER VECTOR1950 - Nadwozie typu Blumenbreit, podwójny pokład, skrzynia paletowa!!! BRAK GENERATORA z agregatu -> USZKODZENIE Z POWODU KRADZIEŻY, GENERATOR ZGINĄŁ!!! Pojazd niemiecki, pierwszy właściciel!! Ładowność siodłowa: 12 000 kg Obciążenie osi (techniczne): 27 000 kg Dopuszczalna masa całkowita (techniczna): 39 000 kg Masa własna: ok. 9100 kg Wysokość siodła (bez obciążenia): 1150 mm Rozstaw osi: 1310 / 1310 mm Wewnętrzna długość: 13 310 mm Wewnętrzna szerokość: 2495 mm Wewnętrzna wysokość: 2650 mm Opis techniczny: Konstrukcja ramy z podłużnic typu podwójnego T oraz poprzeczek Belka tylna z diagonalnymi wzmocnieniami Wzmocniony tylny zderzak Okrągła rura UFS z tyłu Przesuwana drabinka z tyłu Wysokość nadwozia z przodu: 10 mm Mechaniczne podpory, 2 x 12 ton, stopa wyrównująca, półokrągła z płytą podstawy JOST 3x9-tonowe osie BPW Eco, bezobsługowe, z zawieszeniem pneumatycznym i hamulcami tarczowymi, offset 120 Mechanizm podnoszenia i opuszczania wraz z automatycznym ustawianiem wysokości jazdy Automatyczna oś podnoszona z funkcją wspomagania ruszania (Pin 12) Opony: 6 sztuk, rozmiar 385/65 R 22.5, 2x30%, 2x40%, 2x50% Plastikowa osłona kół z osłoną przed pryskaniem, zgodnie z dyrektywą WE Układ hamulcowy zgodnie z regulacją ECE 13 (w tym funkcja stabilizacji pojazdu) Hamulec postojowy z nagromadzeniem ciśnienia w sprężynach Układ EBS 2S/2M, 2 czujniki KNORR Diagnostyka poprzez złącze ISO 7638 (kabel zasilający EBS) Oświetlenie i sygnalizacja świetlna zgodna z UN ECE . 48 Dwie wtyczki 7-pinowe DIN1185/3731 + 15-pinowa z podziałem Premium Lampy oświetlające tablicę rejestracyjną, konturowe i boczne, w wykonaniu LED Wielofunkcyjne tylne światła w tym światło przeciwmgielne i 2 światła cofania Plastikowy zbiornik paliwa, ok. 240 litrów Skrzynia na palety 36, zamknięta Plastikowa skrzynka na narzędzia Nisko-szumowa aluminiowa wanna podłogowa, obciążenie podłogi zgodnie z normą EN283 do maks. 5500 kg obciążenia osi wózka widłowego Dodatkowo wzmocniona w tylnej części Nadwozie typu kontener w konstrukcji panelowej bez mostków termicznych Panele obustronnie pokryte warstwą stali, lakierowane na zewnątrz, pokryte PVC wewnątrz Dwodpszk Siiefx Aqvjc 100% pianka bez freonów Podłoga 125 mm Ściana przednia 50 mm Ściana boczna 45 mm (BLUMENBREIT) Dach jako panel typu sandwich Oświetlenie sufitowe LED Przełącznik kontaktowy do oświetlenia wewnętrznego za pomocą rolety Ściana przednia jako panel typu sandwich Połączenie podłogi z odporną na ścieranie aluminiową listwą narożną 4 pionowe aluminiowe profile dystansowe wewnątrz zapewniające optymalny przepływ powietrza Blacha ochronna wewnątrz przymocowana do ściany przedniej Ściany boczne jako panel typu sandwich 1 rząd szyn mocujących z otworami szczelinowymi o wysokości ok. 800 mm 12 listew podwójnego pokładu AIRLINE, raster otworów 50 mm, z 22 belkami Połączenie podłogi z odporną na ścieranie aluminiową listwą narożną Rama portalu V2A z 2 izolowanymi drzwiami tylnymi, zamykanymi za pomocą drążka obrotowego V2A z uszczelką na krawędzi Osłona powietrza zawieszona Certyfikat ATP, certyfikat zabezpieczenia ładunku, kod XL Agregat chłodniczy Thermo King SLXi 300 50-2 (5777 h pracy na oleju napędowym/9805 h łącznie) Zestaw lampek kontrolnych Triple Combo Elementy stalowe piaskowane, gruntowane katodowo (KTL) i pokryte wysokiej jakości powłoką Osie wraz z piastami koła w kolorze czarnym KTL Zabezpieczenie przeciw podjazdowi i uchwyt świateł pomalowane w kolorze bezpieczeństwa białym Felgi srebrne

Stan: używany, masa całkowita: 36 000 kg, konfiguracja osi: 3 osie, pierwsza rejestracja: 04/2016, Wyposażenie: ABS, Odwiedź naszą stronę internetową, gdzie znajdziesz pełną ofertę naszych pojazdów wraz z wieloma dodatkowymi zdjęciami i informacjami w kilku językach. SEL 8514 Schmitz Cargobull SKO 24/L-13.4 FP 60 COOL DB Oś podnoszona / Podwójny poziom / Agregat Carrier Vector 1950 / COC niemiecka rejestracja Pierwsza rejestracja: 27.04.2016 Dwodpfxjy Ailzo Aqvoc Dopuszczalna masa całkowita techniczna (kg): 39 000 Dopuszczalna masa całkowita (kg): 36 000 Masa własna (kg): 8 775 VIN: WSM000002012644 Badanie techniczne (HU): 06.2026 / Badanie SP: 12.2026 OPONY I OSIE: Opony: 385/65 R 22,5 Konfiguracja osi: 3 osie BPW 1. oś podnoszona Zawieszenie pneumatyczne Hamulec bębnowy NADWOZIE Wymiary wewnętrzne: Wysokość (m): 2,65 Szerokość (m): 2,45 Długość (m): 13,41 INNE SPECYFIKACJE: Drzwi portalowe AGREGAT CHŁODNICZY: Carrier Vector 1950 Motogodziny silnika diesla (h): 11,8 Podwójny poziom (Doubledeck) DOKUMENTY POJAZDU: Dowód rejestracyjny Brief COC Potwierdzenie danych M. BUFANO (włoski, angielski, niemiecki) J. CORDEIRO (portugalski, hiszpański, włoski, angielski) J. MARJANOVIC (niemiecki, bośniacki) L. OBODYNSKA (ukraiński, rosyjski) Mówimy w językach: NIEMIECKI, ANGIELSKI, WŁOSKI, HISZPAŃSKI, PORTUGALSKI, UKRAIŃSKI, ROSYJSKI, POLSKI, BOŚNIACKI Pomimo dołożenia wszelkich starań, aby zapewnić poprawność informacji, nie możemy zagwarantować braku błędów lub pominięć. Prosimy o zapoznanie się z dostępnymi zdjęciami. Podane wymiary są wartościami orientacyjnymi. Pojazdy sprzedawane są w aktualnym stanie technicznym. Zapraszamy do odwiedzenia naszej firmy i osobistej oceny stanu pojazdu. Oferujemy także możliwość jazdy próbnej. Należy pamiętać, że baterie dostarczone z pojazdem to te, które są aktualnie zainstalowane. W przypadku zainteresowania nowymi bateriami, służymy informacją o cenie.

Stan: używany, konfiguracja osi: 3 osie, pierwsza rejestracja: 04/2017, całkowita długość: 14 040 mm, całkowita szerokość: 2 600 mm, rozstaw osi: 9 430 mm, Rok budowy: 2017, Wyposażenie: ABS, windy załadunkowa, = Dodatkowe opcje i wyposażenie = - Drzwi tylne - System chłodniczy/mroźniczy - Zawieszenie pneumatyczne - Hamulce tarczowe = Dodatkowe informacje = Dwodezkbgdjpfx Aqvec Masa własna: 9 770 kg Ładowność: 32 230 kg DMC: 42 000 kg Wysokość przestrzeni ładunkowej: 120 cm Silnik chłodniczy: silnik Diesla i elektryczny (154 godziny pracy silnika Diesla; 13 246 godzin pracy silnika elektrycznego) Uszkodzenia: brak Numer rejestracyjny: OP-10-TH

Stan: używany, konfiguracja osi: 3 osie, pierwsza rejestracja: 11/2018, kolor: inny, Rok budowy: 2018, Oś 1: lewa 6 mm prawa 6 mm Oś 2: lewa 12 mm prawa 12 mm Oś 3: lewa 8 mm prawa 8 mm = Więcej informacji = Masa własna: 9.880 kg Djdpjydnfzsfx Aqvjwc

Stan: używany, konfiguracja osi: 3 osie, pierwsza rejestracja: 03/2010, długość przestrzeni ładunkowej: 13 390 mm, szerokość przestrzeni ładunkowej: 2 460 mm, wysokość przestrzeni ładunkowej: 2 420 mm, zawieszenie: powietrze, rozmiar opony: 385/65R22.5, rozstaw osi: 1 310 mm, Rok budowy: 2010, Rozmiar opon: 385/65R22.5 Dsdpexxx D Njfx Aqvswc Zawieszenie: pneumatyczne Napęd: na koła Dopuszczalna masa całkowita: 39 000 kg

Stan: używany, konfiguracja osi: 3 osie, pierwsza rejestracja: 06/2012, długość przestrzeni ładunkowej: 13 400 mm, szerokość przestrzeni ładunkowej: 2 500 mm, wysokość przestrzeni ładunkowej: 2 600 mm, zawieszenie: powietrze, rozmiar opony: 385 65 R 22.5, Rok budowy: 2012, Wyposażenie: ABS, Konfiguracja osi Rozmiar opon: 385 65 R 22.5 Marka osi: BPW Hamulce: hamulce tarczowe Zawieszenie: zawieszenie pneumatyczne Oś tylna 1: bieżnik lewy: 70%; bieżnik prawy: 70% Oś tylna 2: bieżnik lewy: 70%; bieżnik prawy: 70% Oś tylna 3: bieżnik lewy: 10%; bieżnik prawy: 10% Wagi Masa własna: 9.000 kg Ładowność: 30.000 kg Dopuszczalna masa całkowita: 39.000 kg Funkcjonalność Zakres temperatur chłodzenia: od -30°C do 30°C Agregat chłodniczy: zasilanie dieslem i elektryczne (14659 motogodzin na dieslu; 3352 motogodziny elektrycznie) Grubość ściany: 5 mm Stan Stan ogólny: przeciętny Stan techniczny: przeciętny Stan wizualny: przeciętny Bezpieczeństwo produktu Organ odpowiedzialny w UE: Truck Centrum Sliedrecht RIVIERDIJK 2 C 3361AP SLIEDRECHT, NL Dodatkowe informacje Aby uzyskać więcej informacji, prosimy o kontakt z Arjanem Kamsteegiem lub Robem Veldhuisem. Dwsdpfoywwugjx Aqvsc = Dodatkowe opcje i wyposażenie = - Carrier Vector - Drzwi tylne - Zawieszenie pneumatyczne - Mono temp/ single temp - Hamulec bębnowy = Uwagi = Marka urządzenia chłodniczego: Carrier

Stan: bardzo dobry (używany), konfiguracja osi: 3 osie, pierwsza rejestracja: 11/2013, wysokość przestrzeni ładunkowej: 2 600 mm, całkowita długość: 13 950 mm, całkowita szerokość: 2 600 mm, rozstaw osi: 9 090 mm, kolor: inny, Rok budowy: 2013, WSM000002009546 Urządzenie chłodnicze marki: Carrier = Dalsze informacje = Konfiguracja osi: oś tylna 1: oś podnoszona Masy: Masa własna: .000 kg Ładowność: 32.000 kg Dopuszczalna masa całkowita: 42.000 kg Funkcjonalność: Marka zabudowy: CARRIER Agregat chłodniczy: zasilanie dieslem i elektryczne Stan: Stan techniczny: bardzo dobry Stan wizualny: bardzo dobry Informacje finansowe: Cena: na zapytanie Identyfikacja: Numer rejestracyjny: ON-62-BK = Informacje o firmie = W razie pytań lub sugestii prosimy o kontakt. Gwarantujemy odpowiedź w ciągu 8 godzin. Ceny nie zawierają VAT. Nie można wywodzić żadnych praw z podanych informacji. Telefon biurowy: Telefon komórkowy: (Nederlands - English - Deutsch - Français - Español - Italiano) Dostępny przez WhatsApp i Viber. Telefon komórkowy: (Nederlands) Dostępny przez WhatsApp i Viber. W przypadku płatności przelewem bankowym pieniądze muszą zostać przelane na nasze poniższe konto bankowe. Zawsze sprawdzaj dane płatności podane na naszej stronie internetowej. Jeśli otrzymasz inne informacje, prosimy o kontakt. W razie wątpliwości zadzwoń, abyśmy mogli zweryfikować fakturę i/lub płatność. Dwedpfx Aqsymp Upovoc Dane bankowe: Rabobank Laan van Limburg 2 4701BP Roosendaal IBAN: NL 89 RABO EORI/BTW/TAX: NL857401B(01) BIC/SWIFT: RABONL2U

Stan: używany, maksymalna waga ładunku: 26 699 kg, masa całkowita: 36 000 kg, konfiguracja osi: 3 osie, pierwsza rejestracja: 03/2014, długość przestrzeni ładunkowej: 13 310 mm, całkowita szerokość: 2 600 mm, całkowita wysokość: 4 000 mm, Wyposażenie: ABS, Krone Carrier Vector 1950 * Data pierwszej rejestracji: 20.03.2014 * Hamulce tarczowe * Możliwość podnoszenia pierwszej osi * Długość przestrzeni ładunkowej: 13,31 m * Długość całkowita: 14,04 m * Szerokość: 2,6 m * Wysokość: 4 m * Carrier Vector 1950 MT: * Liczba godzin pracy silnika Diesla: 10402 h * Liczba godzin pracy silnika elektrycznego: 3613 h * Masa własna: 9301 kg Dwodpfx Aqszf Tu Aovoc * Przyczepa niemiecka * Oś BPW Eco Plus * Podane dane są orientacyjne i nie stanowią gwarancji

Stan: dobry (używany), konfiguracja osi: 3 osie, dopuszczalne obciążenie osi (oś 1): 9 000 kg, dopuszczalne obciążenie osi (oś 2): 9 000 kg, dopuszczalne obciążenie osi (oś 3): 9 000 kg, pierwsza rejestracja: 03/2015, długość przestrzeni ładunkowej: 13 320 mm, szerokość przestrzeni ładunkowej: 2 500 mm, wysokość przestrzeni ładunkowej: 2 650 mm, całkowita długość: 14 000 mm, całkowita szerokość: 2 600 mm, całkowita wysokość: 4 000 mm, zawieszenie: powietrze, rozmiar opony: 385/65-R22.5, rozstaw osi: 8 910 mm, Rok budowy: 2015, Wyposażenie: ABS, = Dodatkowe opcje i akcesoria = - EBS - Drzwi tylne - Układ chłodniczy/mroźniczy - Zawieszenie pneumatyczne - Hamulce tarczowe = Uwagi = Naczepa chłodnicza Schmitz z 2015 roku, wyposażona w ABS/EBS, osie SCHMITZ/ROTOS z hamulcami tarczowymi, agregat chłodniczy CARRIER VECTOR 1950 D/E (liczba godzin pracy na silniku Diesla: 13 595 h / liczba godzin pracy na silniku elektrycznym: 2258 h), podłoga aluminiowa, wymiary wewnętrzne: 13,32 x 2,50 x 2,65 m, opony 385/65-R22.5 na nowych felgach (głębokość bieżnika po lewej stronie: 6/8/7 mm; głębokość bieżnika po prawej stronie: 7/7/7 mm), masa własna: 8713 kg, dopuszczalna masa całkowita: 42 000 kg, holenderska rejestracja z ważnym przeglądem technicznym (APK) do 03.09.2026 = Dodatkowe informacje = Konfiguracja osi Rozmiar opon: 385/65-R22.5 Marka osi: ROTOS/SCHMITZ DISC Hamulce: Hamulce tarczowe Zawieszenie: Zawieszenie pneumatyczne Oś tylna 1: Maksymalne obciążenie osi: 9000 kg; głębokość bieżnika opony po lewej stronie: 40%; głębokość bieżnika opony po prawej stronie: 45% Oś tylna 2: Maksymalne obciążenie osi: 9000 kg; głębokość bieżnika opony po lewej stronie: 50%; głębokość bieżnika opony po prawej stronie: 45% Oś tylna 3: Maksymalne obciążenie osi: 9000 kg; głębokość bieżnika opony po lewej stronie: 45%; głębokość bieżnika opony po prawej stronie: 45% Masy Masa własna: 8713 kg Ładowność: 33 287 kg DMC: 42 000 kg Funkcjonalność Chłodzenie: od 25 °C do 29 °C Marka nadwozia: Schmitz Cargobull SCB*S3B Silnik chłodniczy: Diesel i elektryczny (13 595 godzin pracy na silniku Diesla; 2258 godzin na silniku elektrycznym) Grubość ścian: 50 mm Stan Stan techniczny: dobry Stan wizualny: dobry Identyfikacja Dedpfx Aszb Ibqjqvjwc Numer rejestracyjny: ON-43-RR Dodatkowe informacje W celu uzyskania dodatkowych informacji prosimy o kontakt z Arne Honinghem.

Stan: używany, masa całkowita: 36 000 kg, konfiguracja osi: 3 osie, pierwsza rejestracja: 05/2016, POLSKI Odwiedź naszą stronę internetową, gdzie znajdziesz naszą pełną ofertę pojazdów, wraz z wieloma dodatkowymi zdjęciami i informacjami w kilku językach. SEL 8506 (08.2027 / 02.2027) Krone SD Podnoszona oś / Podwójna kondygnacja / Podwójny odparowywacz / Carrier Vector 1950 / FRC 05.2022 / TIR Rejestracja niemiecka Data pierwszej rejestracji: 20.05.2016 Masa całkowita dopuszczalna (kg): 39 000 Masa całkowita dopuszczalna (kg): 36 000 Masa własna (kg): 8 964 Numer VIN: WKESD00000703 Przegląd techniczny: 05.2026 / Badanie sprawności: 11.2026 OPONY I OSI: Opony: 385/65 R 22,5 Konfiguracja osi: 3 osie Krone 1. oś: podnoszona Zawieszenie pneumatyczne Hamulce tarczowe NADWOZIE Wymiary wewnętrzne: Wysokość (m): 2,65 Szerokość (m): 2,47 Długość (m): 13,31 INNE SPECYFIKACJE: Drzwi skrzydłowe AGREGAT CHŁODNICZY: Carrier Vector 1950 Mt ATP FRC: 05.2022 Liczba godzin pracy silnika Diesla: 11 537 Podwójna kondygnacja Ścianka działowa Podwójny odparowywacz DOKUMENTY POJAZDU: Dowód rejestracyjny TIR Certyfikat FRC M. BUFANO m. (Włoski, Angielski, Niemiecki) J. CORDEIRO j. (Portugalski, Hiszpański, Włoski, Angielski) J. MARJANOVIC j. (Niemiecki, Bośniacki) L. OBODYNSKA Ukraiński/?????, Rosyjski/??-????? Mówimy w językach: NIEMIECKI, ANGIELSKI, WŁOSKI, HISZPAŃSKI, PORTUGALSKI, UKRAIŃSKI, ROSYJSKI, POLSKI, BOŚNIAKI Dsdpfx Aqjy Ailusvjwc Pomimo dołożenia wszelkich starań w celu zapewnienia dokładności informacji, nie ponosimy odpowiedzialności za błędy lub pominięcia. Prosimy naszych klientów o zapoznanie się z dostępnymi zdjęciami. Podane wymiary są wartościami przybliżonymi. Nasze pojazdy są sprzedawane w stanie, w jakim się znajdują. Zapraszamy klientów do odwiedzenia naszej firmy w celu osobistego sprawdzenia stanu pojazdu. Ponadto oferujemy możliwość odbycia jazdy próbnej. Ważne jest, aby zauważyć, że baterie dostarczane z pojazdem to te, które są obecnie zainstalowane. Jeśli klient życzy sobie nowych baterii, udostępnimy informacje o cenach.