Naczepa wywrotka

SCHWARZMÜLLER Kippmulde THERMO ALLRAD deck Nr: 242

Stan: nowe, maksymalna waga ładunku: 33 440 kg, masa całkowita: 39 000 kg, konfiguracja osi: 3 osie, długość przestrzeni ładunkowej: 13 000 mm, szerokość przestrzeni ładunkowej: 2 550 mm, wysokość przestrzeni ładunkowej: 2 900 mm, całkowita szerokość: 2 550 mm, całkowita wysokość: 3 900 mm, Wyposażenie: ABS, SCHWARZMÜLLER 3-OSIOWY NACZEPA LETNIA NOWY POJAZD DOSTĘPNY OD RĘKI!! Dane ciągnika siodłowego i wyposażenie: 4.500 mm maksymalna odległość od przedniej krawędzi ciągnika do środka siodła 2.240 mm minimalny wolny przedni odstęp od środka siodła 1.900 mm maks. tylna średnica skrętu Dopuszczalna masa całkowita zestawu: 44 t w ruchu głównym i pomocniczym lub za zezwoleniem Maksymalna masa techniczna zestawu: 39 t Obciążenie zestawu osi (technicznie): 27 t Obciążenie siodła (technicznie): 12 t Wymiary: Długość ramy ok. 13.000 mm Maksymalna szerokość całkowita: 2.550 mm Wysokość załadunku przód/tył: ok. 1.340 mm Psdpjn Hrg Rjfx Abtjgg Poziomowanie naczepy na ok. 1.150 mm Wysokość załadunku: ok. 1.510 mm Rama spawana stalowa Lekka rama z wysokowytrzymałej stali drobnoziarnistej Prosta konstrukcja ramy, wszystkie słupy umieszczone na ramie Wysokość konstrukcyjna ramy z przodu ok. 190 mm (bez słupów) Wymienny sworzeń królewski 2" Rama pod wysokość siodła niezaładowanego ok. 1.150 mm - 1.250 mm (z pneumatycznym zawieszeniem) Płyta antypoślizgowa 12 mm pomiędzy podłużnicami, śrubowana, z przodu przedłużona do podpór (dla ochrony ciągnika) i z tyłu ponad osią, krawędź zrównana z górą podłużnic Podpory, 2 x 12 t, obsługa jednostronna prawa, kompensator siły nacisku Wzmocniony poprzeczny wspornik do załadunku/rozładunku przy odczepionym pojeździe 3x osie SAF-Intradisc-Plus Integral z hamulcami tarczowymi ø430 mm (22,5" tarcza), nośność 9 t/oś, wzmocnione trzony osi, wykonanie terenowe Rozstaw osi: 1.310 + 1.410 mm Podnoszenie pierwszej osi, automatyczna regulacja w zależności od masy, z wymuszoną redukcją i uruchamianiem przy ruszaniu z ograniczoną prędkością (sterowanie przyciskiem w kabinie i przez „3x hamowanie”) 6 x 385/65 R 22,5, 164K felgi stalowe 11,75 x 22,5, ET120 mm, srebrne Układ hamulcowy wg dyrektywy 71/320 EWG lub ECE R13 Dwuobwodowy pneumatyczny układ hamulcowy wg wyboru fabryki EBS 2S2M, jedna oś czujnikowana RSS program stabilizujący Hamulec postojowy sprężynowy na 2 osiach Zbiorniki powietrza aluminiowe Przyłącza hamulcowe/powietrzne z 2 pojedynczymi głowicami sprzęgającymi żółtą/czerwoną Gniazdo EBS/ABS z przodu Pneumatyczne zawieszenie z funkcją podnoszenia/opadania Automatyczne ustawienie na zaprogramowany poziom jazdy od 15 km/h Średnica mieszka: 360 mm SWIT – Schwarzmüller Intelligent Telematics, pakiet „LOCAL TRAC” Wskaźnik nacisku na oś przez sygnał Canbus-EBS (wyświetlanie na ekranie w kabinie) Wzmocniona stalowa przednia ściana ok. 2.500 mm wysoka, z 2 środkowymi wspornikami, narożniki górne ścięte ok. 300 mm/45° Słupy ustawiane/przesuwne, rozkład: ok. 600 mm, dalej co 2.400 mm 6 szt. słupów Exte 144 ze śrubowanym zaciskiem Pochylenie słupów ok. 0,8° do wewnątrz (możliwość transportu drewna ciętego) 6 par słupów Exte 144-S mocowanych na śruby, teleskopowe dwuczęściowe, nośność na parę do 7 t, powłoka w oryginalnym kolorze sygnałowym pomarańczowym Klucz teleskopowy do obsługi słupów Wysokość załadunku między słupami: max. ok. 2.800 mm 8 szt. płyt ochronnych dla chwytaka ok. 200 mm, pomiędzy słupami bocznymi 6 par haków do mocowania między słupami Oświetlenie 24V wg normy 76/756/EWG 2 pełne LED pięciokomorowe tylne światła „Aspöck” ze zintegrowanym przetwornikiem 2 przednie oświetlenia pozycyjne LED 2 tylne lampy obrysowe LED Błyskające LED boczne światła obrysowe sterowane przez sygnał kierunkowskazu 2 lampy tablicy rejestracyjnej 2x 7-pinowe gniazda (1x DIN ISO 3731 i 1x DIN ISO ...

Stan: używany, przebieg: 363 250 km, moc: 338 kW (459,55 KM), pierwsza rejestracja: 10/2018, rodzaj paliwa: diesel, liczba miejsc: 61, typ przekładni: automatyczny, klasa emisji: Euro 6, kolor: biały, hamulce: retarder, Wyposażenie: ABS, elektroniczny program stabilizacji (ESP), klimatyzacja, kuchnia pokładowa, ogrzewanie postojowe, system nawigacji, łazienka, Silnik Euro VI, zielona plakietka środowiskowa, automatyczna skrzynia biegów, ABS, ASR, retarder, tempomat adaptacyjny, tachograf cyfrowy, klimatyzacja, głośniki, dodatkowe ogrzewanie Webasto, mikrofon, 2 lodówki, zestaw stereo z radiem, odtwarzacz CD, odtwarzacz DVD, 2 monitory, toaleta środkowa, kuchnia pokładowa z lodówką, kabina sypialna dla kierowcy, liczba miejsc siedzących: 59+1+1, rozkładane i regulowane siedzenia do tyłu i na bok, nawiewy, lampki do czytania, przycisk serwisowy, podnóżki, składane stoliki, siatki na bagaż, półka dachowa na bagaż, podwójne szyby, zasłonki, drzwi pneumatyczne przednie i środkowe, uchwyt na kosz na narty, pasy bezpieczeństwa, bagażnik, podgrzewane lusterka zewnętrzne, elektrycznie regulowane lusterka zewnętrzne, kamera cofania, 2 luki dachowe, gniazdo 230 V. Pgodpfx Aoya Sdmsbtjg

Stan: używany, przebieg: 1 900 km, moc: 353 kW (479,95 KM), pierwsza rejestracja: 12/2025, rodzaj paliwa: diesel, liczba miejsc: 57, typ przekładni: automatyczny, kolor: biały, hamulce: retarder, Wyposażenie: ABS, filtr sadzy, klimatyzacja, kuchnia pokładowa, ogrzewanie postojowe, system nawigacji, łazienka, 3 x dostępne w magazynie - Identyczna konstrukcja MAN Lion’s Coach - R10 - 13,10 metra Nowy pojazd bez rejestracji - gwarancja producenta 24 miesiące / 12 miesięcy Dokładną specyfikację możemy przesłać mailowo. Najważniejsze cechy: * Silnik MAN 12 419 cm³ i 353 kW * MAN TipTronic 12-biegowa * 55 foteli sypialnych * Fotele turystyczne + fotel kierowcy * Reflektory LED * Nawigacja * USB przy wszystkich fotelach * Toaleta * Kuchnia * Kompletny pakiet systemów asystujących * itp. Pojazdy dostępne od ręki z lokalizacji 85235 Odelzhausen. Miejsce do spania dla kierowcy * Kuchnia * Lodówka turystyczna * System nawigacji * Siedzenia do spania * Ogrzewanie postojowe * TV * Toaleta Tempomat z aktywnym utrzymaniem odległości Klimatyzacja: klimatyzacja automatyczna * Klimatyzacja postojowa Bezpieczeństwo: ABS * Retarder/Intarder Pgodpfx Aox I Txijbtsg --- Oględziny i jazda próbna dostępne w każdej chwili! W razie pytań służymy pomocą. Zapraszamy również na naszą stronę internetową. Zastrzegamy możliwość pomyłek i wcześniejszej sprzedaży. --- Godziny otwarcia: poniedziałek - piątek 09:00 - 15:00 Możliwość indywidualnego umówienia spotkania --- Informacje o ochronie danych znajdują się pod:

Stan: nowe, maksymalna waga ładunku: 32 900 kg, masa całkowita: 40 000 kg, konfiguracja osi: 3 osie, długość przestrzeni ładunkowej: 13 510 mm, szerokość przestrzeni ładunkowej: 2 450 mm, całkowita szerokość: 2 550 mm, Rok produkcji: 2025, Wyposażenie: ABS, PAVIC OptiPa PRSH 27 naczepa platformowa do transportu drewna i materiałów dłużycowych. Pgsdpfx Asvw Hnwobtjg * Długość ramy ok. 13 510 mm (od czołownicy do czołownicy) * Szerokość ramy ok. 2 540 mm (od zewnętrznej do zewnętrznej krawędzi) * Wysokość jazdy bez ładunku ok. 1 400 mm przy wysokości siodła 1 200 mm * Maksymalny nacisk na siodło ok. 16 000 kg * Przedni zwis (od sworznia królewskiego do przedniej krawędzi ramy głównej) 1 550 mm * Sworzeń królewski 2" wymienny od spodu, zgodnie z normą SAE * Uchwyt na koło zapasowe typu E na 1 koło * 16 kieszeni na kłonice wpuszczonych w ramę zewnętrzną * 8 kieszeni na wkładane kłonice rozmieszczonych centralnie na całej długości * Przednia ściana ok. 2 500 mm wysokości, narożniki skośne z blachy * Podłoga stalowa 4/6 mm, pokryta blachą ryflowaną * Rama zewnętrzna z zaokrąglonymi krawędziami oraz otworami do zabezpieczenia ładunku co ok. 500 mm * Podnoszona pierwsza oś, funkcja automatyczna, wspomaganie ruszania * Rozstaw osi ok. 1 310/1 310 mm * Opony markowe 385/65 R 22.5 * System hamulcowy EBS z programem stabilizacji (Roll Stability Program) * Smartboard/TIM/Infocenter, dodatkowo do zaworu H+S * Instalacja oświetleniowa LED * Reflektory robocze LED * 2x skrzynki narzędziowe z tworzywa sztucznego W przypadku dodatkowych pytań pozostajemy do Państwa dyspozycji.