Naczepa niskopodwoziowa

FLIEGL SDS 470 / hydr Hubbett / Seilwinde

Stan: nowe, maksymalna waga ładunku: 67 200 kg, masa całkowita: 85 000 kg, konfiguracja osi: 3 osie, całkowita szerokość: 2 540 mm, Wyposażenie: ABS, Pełny wykaz naszych pojazdów dostępnych od ręki oraz z krótkim terminem realizacji znajdą Państwo na naszej stronie internetowej. Wyciąg z wyposażenia. Pełne wyposażenie dostępne na zapytanie. GĘŚIA SZYJA * Gęsia szyja w konstrukcji SNT w celu optymalizacji długości powierzchni ładunkowej, długość ok. 3 700 mm, z tyłu ze ścięciem ok. 1 000 mm x 10° * Dla ciągników siodłowych: 6 x 2, 6 x 4 oraz 8 x 4 krótki * Przednia ściana ze stali, wsuwana, ok. 400 mm wysokości * Agregat elektrohydrauliczny 3 kW do sterowania funkcjami hydraulicznymi, z wyłączeniem hydraulicznych wciągarek linowych * Zewnętrzne belki gęsiej szyi z otworami do montażu przykręcanych pierścieni mocujących * 2 pary wkręcanych pierścieni mocujących w zestawie (LC 5 000 daN) * 1 para leżących pierścieni mocujących w tylnej części gęsiej szyi (LC 10 000 daN) * 1 para zdejmowanych aluminiowych burt bocznych, ok. 400 mm wysokości, wersja anodowana * 1 zdejmowana aluminiowa burta tylna, ok. 400 mm wysokości, wersja anodowana * Na gęsiej szyi ok. 40 mm grubości pokład z twardego drewna, nad sworzniem królewskim pokład z blachy ryflowanej Hfedpergzv Nefx Adasf * Sworzeń królewski 3,5 cala * Płyta prowadząca gęsiej szyi dla płyty siodłowej, ok. 500 mm szeroka * Okrągłe gniazdo NATO na listwie przyłączeniowej z przodu (Maeler & Kaege VG 96 917) * Dodatkowo do agregatu elektrohydraulicznego złącze hydrauliczne dla ciężarówki z regulatorem przepływu, włącznie z żurawiem do zawieszania przewodów zasilających (złącza Faymonville) * 2 pary gniazd na bolce na gęsiej szyi, do wtykowych słupków ok. 100 x 50 mm POWIERZCHNIA ŁADUNKOWA * Powierzchnia ładunkowa wysuwana, długość ok. 11 000 mm, z tylnym ścięciem ok. 500 mm x 10° * Pneumatyczne blokowanie z stożkowym sworzniem i wzmocnionymi pozycjami blokowania, przewody zasilające prowadzone są chronione w wysuwanych belkach i automatycznie dostosowują się do aktualnej długości powierzchni ładunkowej * Osie i zawieszenie BPW, 1. oś skrętna do przodu, 2. oś sztywna, pozostałe osie hydro-mechanicznie przymusowo skrętne * 1. oś z elektromagnetyczną blokadą cofania aktywowaną przy włączonym biegu wstecznym oraz manualnie * Techniczne obciążenie osi: każda 12 000 kg * Zawieszenie pneumatyczne z zaworem podnoszenia i opuszczania * Ogumienie 235/75 R 17.5 3PMSF podwójne koła * Mechaniczne podpory siodłowe z dwubiegową przekładnią i korbą. JOST Modul B – statyczne obciążenie testowe = ok. 50 000 kg * Na powierzchni ładunkowej ciągły pokład z twardego drewna grubości ok. 50 mm (i przerwany między osiami), co zwiększa współczynnik tarcia * Otwory podłużne na zawieszane i przesuwane elementy mostku: - na części stałej za gęsią szyją - z przodu powierzchni ładunkowej * 1 przesuwany stół pośredni, szerokość ok. 500 mm, do wysuwanego profilu o dużym przekroju, z pokładem z blachy ryflowanej, z przodu i z tyłu z otworami podłużnymi na zawieszane i przesuwane elementy mostku * 1 para wpuszczanych leżących pierścieni mocujących na stałej części powierzchni ładunkowej z przodu (LC 10 000 daN) * 9 par wpuszczanych pierścieni mocujących w zewnętrznej ramie powierzchni ładunkowej, składanych na zewnątrz (LC 10 000 daN) * 1 para mechanicznych podpór tylnych * Sterowanie zwrotem osi od przodu i tyłu za pomocą pilota kablowego, z kontrolą prowadzenia osi, bez instalacji w ciągniku * 1. oś z automatyczną funkcją podnoszenia osi oraz wspomaganiem ruszania zgodnie z przepisami UE 2021/535 * Pod gęsią szyją, jak również na belce końcowej, po lewej i prawej stronie po jednej 7-biegunowej gn

Stan: nowe, masa własna: 10 600 kg, maksymalna waga ładunku: 37 400 kg, masa całkowita: 48 000 kg, konfiguracja osi: 3 osie, zawieszenie: powietrze, rozmiar opony: 235 / 75 R 17,5, kolor: inny, typ przekładni: inny, rozmiar przedniej opony: 235 / 75 R 17,5, rozmiar tylnej opony: 235 / 75 R 17,5, kabin kierowcy: inny, klasa emisji: brak, paliwo: biodiesel, Wyposażenie: ABS, hamulec pneumatyczny, Wzmocniona konstrukcja, zawieszenie pneumatyczne z osią podnoszoną, manometr nacisku na oś, długość podestu górnego ok. 3.500 mm, długość podestu dolnego ok. 8.800 mm, wysokość załadunkowa ok. 900 mm, do ciągników siodłowych dwu- i trzyosiowych, ściana czołowa ok. 800 mm wysoka, 16 gniazd na słupki w ramie zewnętrznej, 32 ucha do mocowania, rampa ok. 4.200 mm długości (2-częściowa), hydrauliczne przesuwanie ramp, rampy do przejazdu po gęsiej szyi. -- Błędy drukarskie, pomyłki i zmiany zastrzeżone, zdjęcia poglądowe --. Więcej informacji na życzenie! Hfjdpfoyw Nnrsx Adajf

Stan: nowe, masa własna: 8 490 kg, maksymalna waga ładunku: 40 510 kg, masa całkowita: 49 000 kg, konfiguracja osi: 3 osie, długość przestrzeni ładunkowej: 9 200 mm, szerokość przestrzeni ładunkowej: 2 550 mm, rozmiar opony: 245/70 R 17,5, kolor: szary, masa eksploatacyjna: 8 490 kg, Wyposażenie: ABS, Podwozie: -Stabilna spawana rama stalowa z przednim przegłębieniem ramy oraz płaską powierzchnią ładunkową ze ścięciem tylnym ok. 500x100 mm -Szyjka ramy 200 mm ze ściętymi narożnikami -Skośne zakończenie gęsiej szyi ok. 500 x 100 mm (żebra wspinające na zewnętrznej ramie w obszarze tylnego ścięcia) -2 pozycje królewskiego trzpienia z wymiennym królewskim trzpieniem 2” -Zamknięta na zewnątrz rama zewnętrzna jako perforowana rama do mocowania ładunku pasami napinającymi -Wzmocniona konstrukcja ramy / punktowe obciążenie w miejscu środka ciężkości -Przygotowania pod wysuwane poszerzenia powierzchni ładunkowej -Z nieosłoniętą wanną na koparkę, głębokość ok. 220 mm, szerokość ok. 600 mm, zaczynająca się mniej więcej za 2. osią aż do końca pojazdu -1 para kieszeni na koła przed osią z osłonami stalowymi (osłony powlekane Körapur), głębokość ok. 400 mm, oraz 1 para wnęk na koła między osią 1. a 2. ze stalowymi pokrywami -Zderzak przeciwnajazdowy = wydłużona blacha tylna -Opuszczane podpory tylne Podłoga: -35 mm podłoga z drewna modrzewiowego z aluminiowymi profilami omega Osie, układ kierowniczy i ogumienie: -Oś BPW z zawieszeniem pneumatycznym, ładowność osi po 10 ton, średnica miecha 360 mm Hjdpfswu A Slsx Adaeff -Hamulce bębnowe typu 'S' 300/200 mm, okładziny nieazbestowe -Automatyczna regulacja luzów -Układ podnoszenia i opuszczania z całkowitym skokiem ok. 200 mm -2. pozycja transportowa przez zawór kulowy +50mm -1. oś podnoszona (okablowanie EBS), potwierdzenie automatyczne z mechanicznym sterowaniem awaryjnym przez przycisk na naczepie -3. oś kierowana biernie z blokadą elektryczną i mechaniczną -12 stalowych felg, 10-otworowych, centrowanych środkowo -12 opon 245/70 R 17,5 143/141J, bezdętkowych -W zestawie system monitorowania ciśnienia w oponach Układ hamulcowy: -Hamulce dwuobwodowe z EBS-E, w tym RSS -EBS (WABCO 4S3M) -Hamulec postojowy ze sprężyną -Złącza powietrzne żółty/czerwony Malowanie: -Oczyszczanie stalowym śrutem, cynkowanie natryskowe ramy i podkład -Lakierowanie ramy/piaśc/i zewnętrznego obramowania w kolorze DB 7350 Novagrau Wyposażenie dodatkowe: -Na gęsiej szyi uchylne burty oraz tylna burta wysokości ok. 400 mm -Uchwyt na koło zapasowe -Boczne zabezpieczenie najazdowe z aluminium -4 kliny pod koła -Błotniki stalowe z systemem Clear-Pass -Podłużny uchwyt tablicy rejestracyjnej w tylnej płycie końcowej -1 tablica ECE na tył, zdejmowana -11 par modułów ZK 10t bocznych: -2x na gęsiej szyi -9x na powierzchni ładunkowej -Brak tylnych uchwytów do holowania -Wysuwane tablice ostrzegawcze z 3 lampami pozycyjnymi każda, z przodu przy podporach siodłowych oraz z tyłu przed płytą końcową, płynnie wysuwane do szerokości ładunkowej 4.500 mm -4 gniazda do tablic ostrzegawczych wkładane w kiesznie na powierzchni ładunkowej -6 par kieszeni bocznych na słupki 100x50 mm -2 rzędy poprzecznych kieszeni na słupki 100x50 mm na gęsiej szyi od ramy zewnętrznej do głównej (1x przed i 1x za pozycjami królewskiego trzpienia) -3 rzędy poprzecznych kieszeni na słupki 100x50 mm na powierzchni ładunkowej od ramy zewnętrznej do głównej (1x z przodu, 1x przed 1. osią, 1x za 3. osią) -2 pary stalowych płyt w podłodze do mocowania kontenerów – do załadunku jednego kontenera 20ft -Osłona gumowa zamontowana na zderzaku przeciwnajazdowym -Przygotowanie (okablowanie kabli NATO oraz otworowanie do późniejszego montażu gniazda NATO z przodu na płycie końcowej oraz uchwyt na pojeździe) do późniejszego montażu agregatu elektrohydraulicznego z prawej strony z tyłu pojazdu (patrz

Stan: używany, maksymalna waga ładunku: 34 560 kg, masa całkowita: 48 000 kg, konfiguracja osi: 3 osie, pierwsza rejestracja: 03/1989, z zawieszeniem hydraulicznym, hydromechanicznym układem wymuszonego skrętu, dwukrotnie teleskopowo wysuwaną powierzchnią ładunkową, STZ-L Gęsia szyja - solidna stalowa konstrukcja spawana - uformowana powierzchnia ładunkowa 4.200 x 2.480 mm - hydromechaniczny układ wymuszonego skrętu (układ dwukręgowy) - obrotowa płyta siodłowa na łożysku wieńcowym z wymiennym sworzniem królewskim 2" Powierzchnia ładunkowa - wysuwana teleskopowo dwukrotnie, jako konstrukcja rurowa zewnętrzno-wewnętrzna z 950 mm stałym fragmentem powierzchni ładunkowej z przodu - stół pośredni o długości 500 mm - blokada wysuwanych segmentów za pomocą cylindrów sprężynowych i sworzni stożkowych Podwozie - 3-osiowe podwozie z zawieszeniem hydraulicznym, - zespół osi SAF składający się z trzech hydromechanicznie wymuszenie skrętnych osi zwrotnicowych - osie z regulowanymi łożyskami stożkowymi i automatycznymi regulatorami luzu cięgien (AGS) - wysokość załadunku 900 mm - urządzenie do pomiaru obciążenia osi Tył pojazdu - konstrukcja prosta Hedpfexq Ni Hox Adasff Układ hamulcowy - dwuprzewodowy, pneumatyczny, hamulec bębnowy na wszystkie koła z cylindrami membranowymi - automatyczna regulacja siły hamowania w zależności od obciążenia (ALB) - automatyczne regulator luzów cięgien (AGS) - hamulec postojowy z siłownikami sprężynowymi - hamulec ABS Wyposażenie dodatkowe - centralny układ smarowania "BekaMax" Gęsia szyja Powierzchnia ładunkowa (Dł.xSzer.): 4.200 x 2.480 mm Wysokość siodła załadowanego: 1.200 mm Powierzchnia ładunkowa Powierzchnia ładunkowa (Dł.xSzer.): 8.500 x 2.500 mm Teleskopowo wysuwana do 11.500 mm Stopniowo do (Dł.xSzer.): 20.000 x 2.500 mm w obrębie łóżyska Układ kierowniczy 1. – 3. oś hydromechanicznie wymuszenie skrętna (układ dwukręgowy) Agregat elektryczny z funkcją dosterowania i pilotem radiowym

Stan: nowe, maksymalna waga ładunku: 39 500 kg, masa całkowita: 48 000 kg, konfiguracja osi: 3 osie, całkowita szerokość: 2 550 mm, całkowita wysokość: 875 mm, Wyposażenie: ABS, Kässbohrer SLS 3 – Nieruchomy naczepa niskopodwoziowa | od 47 000 € Nowy pojazd – konfiguracja indywidualna według wymagań użytkownika. Kässbohrer SLS 3 to wytrzymała, sztywna naczepa niskopodwoziowa przeznaczona do codziennego użytku w transporcie maszyn, budownictwie i transporcie specjalistycznym. Dzięki niskiej wysokości załadunku, wysokiej stabilności oraz sprawdzonej jakości Kässbohrer zapewnia maksymalną efektywność ekonomiczną i łatwość obsługi. Atrakcyjna cena wejściowa – idealna jako pojazd bazowy z szerokim wyborem opcji dodatkowych. Najważniejsze cechy: - Niska wysokość platformy dla łatwego załadunku i rozładunku Hfsdpfx Adeypa Acoasf - Stabilna konstrukcja stalowa S700 MC - Wysoka ładowność przy niskiej masie własnej - Sprawdzone zawieszenie i układ hamulcowy Kässbohrer Dane techniczne: - Wysokość siodła: ok. 1 250 mm - Długość platformy: ok. 9 240 mm - Długość gęsiej szyi: ok. 3 950 mm - Wysokość platformy: ok. 875 mm - Szerokość całkowita: 2 550 mm (opcjonalnie poszerzana) - Osie: 3 × BPW na zawieszeniu pneumatycznym - Obciążenie osi: 30 000 kg (3 × 10 t) - Dopuszczalna masa całkowita: * 48 000 kg przy 80 km/h * 52 800 kg przy 60 km/h - Masa własna: ok. 8 527 kg Wyposażenie standardowe: - Rama z wysokowytrzymałej stali S700 MC - Nawierzchnia platformy z twardego drewna grubości 45 mm - System hamulcowy WABCO EBS 2S/2M z ABS i RSS - Zawieszenie pneumatyczne z manometrem obciążenia - Mechaniczne podpory przód i tył - Wytrzymałe uchwyty mocujące w obszarze gęsiej szyi i platformy - Instalacja oświetleniowa LED zgodnie z ECE R48 - Skrzynka narzędziowa ze stali - Kliny pod koła z uchwytami - Uchwyt na koło zapasowe na ścianie przedniej Opcje w zestawie: - Rozsuwane panele poszerzające z lampami pozycyjnymi LED - Lampa ostrzegawcza obrotowa - Tylne reflektory robocze LED - Tylny kąt 10° - Kieszenie do mocowania kontenerów 1×20 ft - Oznaczenia boczne i tylne zgodnie z przepisami ECE Dalsze wyposażenie i indywidualne modyfikacje dostępne na życzenie – skonfigurujemy Twój pojazd dokładnie według Twoich potrzeb. Zdjęcie poglądowe. Wyposażenie może różnić się w zależności od konfiguracji.