Walec jednobębnowy

Bomag BW 100 ADL

Stan: bardzo dobry (używany), moc: 224 kW (304,55 KM), rodzaj paliwa: diesel, kolor: biały, wysokość podnoszenia: 67 200 mm, typ masztu: teleskopowy, Rok produkcji: 2011, Informacje ogólne Rok produkcji: 2011 Informacje techniczne Liczba cylindrów: 6 Napęd: kołowy Nwedpfowud Iuex Aa Asp Masa własna: 49 000 kg Funkcjonalność Maszt: teleskopowy (4 sekcje) Długość masztu: 67,2 m Udźwig: 130 000 kg Marka zabudowy: TEREX RTC-130-02 Stan Stan techniczny: bardzo dobry Stan wizualny: bardzo dobry

Stan: używany, przebieg: 366 356 km, moc: 338 kW (459,55 KM), masa całkowita: 26 000 kg, rodzaj paliwa: diesel, kolor: srebrny, konfiguracja osi: 3 osie, hamulce: retarder, typ przekładni: mechaniczny, klasa emisji: euro2, pierwsza rejestracja: 02/2001, Wyposażenie: ABS, klimatyzacja, ogrzewanie postojowe, żuraw, Ciężarówka dźwigowa dla firm budowlanych, firm zajmujących się konstrukcjami drewnianymi i rusztowaniami oraz firm montażowych i fotowoltaicznych. MAN 33.464 DFLC 6x4 z wywrotką trójstronną, wyposażony w retardér. Dźwig montażowy Hiab 400 E-7 z 7 wysięgami hydraulicznymi, 1 wysięg mechaniczny do wysokości 24 metrów, sterowanie radiowe, 4-stopniowe hydrauliczne podpory i wciągarka linowa o udźwigu 2,5 tony. Wydłużona kabina kierowcy z pojedynczym miejscem sypialnym Napęd 6x4 Rozstaw osi 4 575 mm + 1 400 mm Ładowność 4 740 kg przy DMC 26 000 kg Ładowność 11 740 kg przy DMC 33 000 kg Wywrotka trójstronna z aluminiowymi burtami, wahliwymi Wymiary skrzyni wywrotki ok. 5,50 m x 2,45 m x 0,90 m wys. Burty boczne otwierane pneumatycznie Dźwig montażowy Hiab 400 E-7 Dźwig – 7 wysięgów hydraulicznych, 1 mechaniczny Maks. wysokość wysięgnika 24 metry Diagram udźwigu – patrz zdjęcia 4-punktowe podpory hydrauliczne z 4 podstawami podporowymi Wciągarka linowa 2,5 t Sterowanie z poziomu terenu Sterowanie radiowe Przygotowanie pod kosz roboczy Skrzynia biegów ZF 16S221 Retardér Blokada mechanizmu różnicowego osi tylnej Oś przednia resorowana piórowo, osie tylne na poduszkach powietrznych Przednie resory paraboliczne 8,0 t, tylna oś na poduszce powietrznej Przednia oś V9-75L-34, tylna H9 Stabilizatory przedniej i tylnej osi Przełożenie mostu HY i = 4,266 Dodatkowe ogrzewanie powietrzne Klimatyzacja Uchwyt do przyczepy z zaczepem pierścieniowym Ringfeder Skrzynia narzędziowa tylna Okno dachowe Nsdpfx Aajuc I Tyj Ajwp Reflektory robocze Osłona przeciwsłoneczna Elektryczne podnośniki szyb Fotel kierowcy pneumatyczny, komfortowy Cena netto – plus 19% VAT. Chętnie przygotujemy atrakcyjne oferty finansowania. Wszystkie informacje bez gwarancji. Możliwość błędów i wcześniejszej sprzedaży zastrzeżona. Wewnętrzny numer pojazdu: 2492

Stan: używany, Funkcjonalność: w pełni sprawny, masa własna: 5 700 kg, maksymalna waga ładunku: 32 300 kg, masa całkowita: 38 000 kg, konfiguracja osi: 3 osie, pierwsza rejestracja: 06/2004, długość przestrzeni ładunkowej: 13 700 mm, szerokość przestrzeni ładunkowej: 2 550 mm, zawieszenie: powietrze, rozmiar opony: 385.65 r 22.5, kolor: czerwony ciemny, Rok produkcji: 2004, Wyposażenie: ABS, Naczepa marki Acerbi Viberti, długość 13,90 m, szerokość 2,55 m, 3 osie na hamulcach tarczowych z pierwszą osią podnoszoną i trzecią skrętną, EBS, zawieszenie pneumatyczne, twistlocki do mocowania kontenerów 40' i 45', gniazda na słupki okrągłe: 6 z każdej strony + 2 tylne i 2 przednie, rok produkcji 2004, boczne korby w parach, 3 stalowe schowki po 100 cm, kosz na kliny drewniane, ważny przegląd do 31.07.2025 – DEALER INTERDRIVE SRL PARMA. Njdeu Hy Exjpfx Aa Aswp

Stan: dobry (używany), Funkcjonalność: w pełni sprawny, masa własna: 7 200 kg, maksymalna waga ładunku: 30 800 kg, masa całkowita: 38 000 kg, konfiguracja osi: 3 osie, pierwsza rejestracja: 06/2010, długość przestrzeni ładunkowej: 13 700 mm, szerokość przestrzeni ładunkowej: 2 550 mm, zawieszenie: powietrze, rozmiar opony: 385.55 r 22.5, kolor: czerwony, Rok produkcji: 2010, Wyposażenie: ABS, Naczepa niskopodwoziowa Tecnokar typu coil, 3 osie na tarczach z pierwszą osią podnoszoną i trzecią osią skrętną, ABS, pneumatyczne zawieszenie, 6 par gniazd dla stojaków bocznych + 6 przelotowych siedzeń centralnych + 5 gniazd przednich i tylnych, rama rurkowa kwadratowa, 3 poprzeczne belki twist-lock do mocowania kontenerów: 1 x 20’ wyrównany z tyłem + 1 x 20’ wyważony + 1 x 30’ wyrównany, przednia ściana (testata) 100 cm, skrzynki narzędziowe ze stali nierdzewnej, rok produkcji 2010. Dealer: INTERDRIVE SRL - Parma. Nwedowg Hb Uspfx Aa Ajp

Stan: używany, przebieg: 309 000 km, kolor: inny, rozmiar opony: 315/80 R22.5, zawieszenie: inny, szerokość przestrzeni ładunkowej: 2 500 mm, długość przestrzeni ładunkowej: 5 700 mm, Rok produkcji: 2013, Wyposażenie: ABS, = Dalsze opcje i wyposażenie = - Blokada Nwsdpou H Irgjfx Aa Aep = Uwagi = Kabina Kierownica po prawej stronie: ✓ Podwozie Wysokość podwozia: 100 cm Rozstaw osi: 205 cm (1-2) 300 cm (2-3) 140 cm (3-4) Pojemność zbiornika paliwa: 400 l Marka sprzęgu przyczepy: VBG Nadwozie Platforma: ✓ Zbiornik Paliwo: ✓ Żuraw Liczba wysuwów hydraulicznych: 6 Liczba podpór: 4 Sterowanie zdalne: ✓ Hak: ✓ Maksymalny udźwig żurawia: 18 000 kg przy 3,0 m, 16 700 kg przy 3,9 m, 14 600 kg przy 4,7 m, 10 800 kg przy 6,2 m, 8 100 kg przy 8,0 m, 6 400 kg przy 9,9 m, 5 200 kg Maksymalny zasięg żurawia: 16,30 m = Dodatkowe informacje = Informacje ogólne Rok produkcji: styczeń 2013 Numer rejestracyjny: PF63JUY Numer seryjny: XLRAC85MC0G012278 Konfiguracja osi Rozmiar opon: 315/80 R22.5 Oś 1: Skrętna; Bieżnik lewej opony: 45%; Bieżnik prawej opony: 55%; Zawieszenie: resorowe Oś 2: Skrętna; Bieżnik lewej opony: 50%; Bieżnik prawej opony: 55%; Zawieszenie: resorowe Oś 3: Bliźniacze ogumienie; Bieżnik lewej zewnętrznej opony: 60%; Bieżnik prawej zewnętrznej opony: 65%; Zawieszenie: pneumatyczne Oś 4: Oś podnoszona; Skrętna; Bieżnik lewej opony: 65%; Bieżnik prawej opony: 50%; Zawieszenie: pneumatyczne Wymiary Wymiary (dł. x szer. x wys.): 990 x 250 x 410 cm Wagi Masa własna: 13 500 kg Ładowność: 20 500 kg DMC: 34 000 kg Funkcjonalność Żuraw: Hiab XS855 EP6 Hipro, rok prod. 2013, za kabiną Marka zabudowy: Hiab = Informacje o firmie = Aby uzyskać więcej informacji na temat tego pojazdu, prosimy o kontakt telefoniczny: lub e-mail: . Pełny przegląd naszego asortymentu znajdziesz na stronie: . Zachęcamy do zapisania się do naszego newslettera, aby otrzymywać cotygodniowe aktualizacje naszej oferty.

Stan: używany, maksymalna waga ładunku: 33 530 kg, masa całkowita: 39 000 kg, konfiguracja osi: 3 osie, pierwsza rejestracja: 05/2007, Rok produkcji: 2007, Wyposażenie: ABS, LAG 0-3-39KC 3-osiowe podwozie kontenerowe wywrotka VIN: L032240ADR FL/OX/AT Podwozie / Elementy dodatkowe: * Zawieszenie pneumatyczne * 3 osie BPW Eco Plus z hamulcami tarczowymi * Ogumienie: 435/50 R19 * Pozostały bieżnik opon: 30-40% * Tylne podpory Jost * Podpory Jost Nadwozie: * Manometr * Siłownik hydrauliczny Hyva Wagi: * Dopuszczalna masa całkowita: 39 000 kg * Ładowność: 33 530 kg * Masa własna: 5 470 kg Inne informacje: * Niemiecka rejestracja * Nowy przegląd techniczny wyłączony z oferty / możliwy na zapytanie * ADR FL/OX/AT Nowe badania techniczne / przeglądy bezpieczeństwa lub zmiany dopuszczalnej masy całkowitej (zwiększenie/zmniejszenie) są możliwe na zapytanie. Chętnie pomożemy w załatwieniu tablic eksportowych/przewozowych, a także zapewniamy transport zakupionych pojazdów na terenie Niemiec. Skontaktuj się z nami! Nodpouc Iw Esfx Aa Aswp Mówimy w następujących językach: niemiecki, angielski i rosyjski! Brak odpowiedzialności za błędy druku i pisowni. Zastrzegamy sobie prawo do zmian, sprzedaży pośredniej i pomyłek! Kim jesteśmy? Leible Nutzfahrzeuge to firma rodzinna z siedzibą w Kehl nad Renem. Dzięki wieloletniemu doświadczeniu w przygotowaniu i sprzedaży pojazdów użytkowych jesteśmy niezawodnym partnerem dla klientów na całym świecie. Naszą mocną stroną jest sprzedaż nowych i używanych pojazdów użytkowych. Na 11 000 m² znajduje się szeroki wybór pojazdów. Nasza filozofia firmy opiera się na uczciwości i rzetelności. Ponieważ zadowolenie klienta jest dla nas bardzo ważne, oferujemy naszym klientom doskonały, kompleksowy pakiet usług oraz oddajemy do dyspozycji kompetentnego doradcę, który towarzyszy im przy zakupie lub sprzedaży pojazdów. Przekonaj się sam! Nasze usługi dla Ciebie: Załadunek pojazdów Chętnie pomożemy w załadunku zakupionych pojazdów. Organizacja transportów specjalnych Chętnie pomożemy w organizacji transportu specjalnego. Tablice tymczasowe / eksportowe Chętnie pomożemy w załatwieniu tablic eksportowych/krótkoterminowych. Załatwianie formalności celnych Chętnie pomożemy w załatwieniu spraw celnych.

Stan: używany, Funkcjonalność: w pełni sprawny, masa całkowita: 18 000 kg, konfiguracja osi: 2 osie, pierwsza rejestracja: 09/2014, długość przestrzeni ładunkowej: 7 400 mm, zawieszenie: powietrze, Rok produkcji: 2014, Wyposażenie: ABS, windy załadunkowa, 18T DMC Nwodpfenwm Dqjx Aa Asp Rok prod. 2014 WKEAZ00000670848 Całkowita długość 8,644 m Dobry stan

Stan: nowe, maksymalna waga ładunku: 37 500 kg, masa całkowita: 48 000 kg, konfiguracja osi: 3 osie, całkowita szerokość: 2 550 mm, Wyposażenie: ABS, Cały nasz aktualny asortyment pojazdów, dostępnych od ręki lub w krótkim terminie, znajdziesz na naszej stronie internetowej. Wycinek wyposażenia. Pełne wyposażenie na zapytanie. Podwozie, obniżane: * Specjalna rama ze stali o wysokiej wytrzymałości na drobnoziarnistej stali elektrycznie spawanej w miejscach łączenia * Solidny zewnętrzny profil ramy * Układ 3-osiowy * Osłony kół nad osiami z systemem ograniczającym rozprysk wody * Wszystkie elementy stalowe piaskowane * Boczne zabezpieczenia przed najechaniem z anodowanego aluminium zamontowane * Podwyższona punktowa nośność ok. 30.000 kg na ok. 5.000 mm * Specjalna konstrukcja w obszarze obniżenia ramy zapewniająca maksymalną długość zagłębienia pod łabędzią szyją w połączeniu z podporami AluLeg * Podpory opadające zamiast teleskopowych, maksymalny promień skrętu ciągnika siodłowego 2.100 mm Nwsdpfx Aaswx Dcmj Asp Nadwozie specjalne z rozszerzeniem stojaków tylnych: * DINKEL – nadwozie specjalne * Samonośny pas dachowy aluminiowy/profil ok. 100 x 100 mm, przesuwany dach z plastikowymi klapami * Tylne stojaki rozszerzane do ok. 4.200 mm (tylko do załadunku i rozładunku) * Trzy przesuwane stojaki z każdej strony z odciążeniem gumowym * Dodatkowe blokady stojaków środkowych na pasie dachowym i w pozycji postojowej, za pomocą linki i rygla sprężynowego * DINKEL – dach podnoszony, regulowany mechanicznie * Wysokość podnoszonego dachu ok. 400 mm, obsługiwana z obu stron lub jednostronnie, bez otwierania przeciwnej strony * Dodatkowa regulacja wysokości ok. 480 mm w odstępach co ok. 40 mm, regulacja wysokości w stojakach * Przednie przykrycie na ścianie czołowej umożliwiające jazdę pod plandeką do wysokości całkowitej 4.400 mm * Po bokach cztery rzędy sztaplowalnych aluminiowych listew ok. 150 mm, dolne kieszenie na 450, powyżej cztery rzędy pojedynczych kieszeni * W wysokim pokładzie tylko 3 rzędy listew wsuwanych z równomiernymi odstępami Podłoga: * Ok. 27 mm, specjalnie wodoodporna, klejona sklejka bukowa, powierzchnia antypoślizgowa * W obszarze nadkoli blacha stalowa. Przystosowana do wjazdu wózkiem widłowym wg normy DIN * Zewnętrzna rama z licującą powierzchnią Hamulce: * Pneumatyczny system hamulcowy WABCO z EBS zgodny z normą EG 71/320 EWG, w tym PREV (zawór bezpieczeństwa parkowania i odblokowania). Siłowniki sprężynowe jako hamulec postojowy * Wabco Smart Board z licznikiem kilometrów i wskaźnikiem obciążenia osi * Zawiera system monitorowania ciśnienia w oponach WABCO Osie: * 3 x 10.000 kg SAF z hamulcami bębnowymi w wersji niskopodwoziowej * Zawieszenie pneumatyczne z funkcją podnoszenia i opuszczania, całkowity skok ok. 230 mm * Trzecia oś jako samoskrętna oś podporowa ze sterowaniem elektrycznym i mechanicznym Koła bliźniacze: * 235/75 R 17,5, 12-warstwowe. Marka premium według naszego wyboru, w tym uchwyt na koło zapasowe Oświetlenie: * Zgodnie z normą EG wraz z bocznymi światłami LED * Lampy pozycyjne LED * 2 dodatkowe reflektory cofania * 2 reflektory robocze przy wewnętrznej ścianie czołowej, na górze Lakierowanie: * Rama z nadwoziem w kolorze RAL (RAL 3002) * Stojaki środkowe, osie malowane KTL na czarno * Stojaki narożne ocynkowane ogniowo * Elementy plastikowe czarne * Ocynkowane ogniowo elementy bez lakieru * Felgi w kolorze srebrnym fabrycznym * Nadwozie w kolorze RAL, jednokolorowe Wyposażenie dodatkowe w cenie: * Pneumatyczne zawieszenie w wersji ECAS, obsługa z naczepy * Stojaki środkowe z dodatkową blokadą na pasie dachowym, sterowanie linką z dołu * Odblokowanie ramy przesuwneg

Stan: używany, przebieg: 566 271 km, moc: 338 kW (459,55 KM), pierwsza rejestracja: 01/2019, rodzaj paliwa: diesel, masa całkowita: 18 000 kg, konfiguracja osi: 4x2, rozstaw osi: 3 600 mm, kolor: biały, kabin kierowcy: kabina sypialna, typ przekładni: automatyczny, zawieszenie: stal-powietrze, liczba miejsc: 2, Wyposażenie: ABS, blokada mechanizmu różnicowego, hydraulika, klimatyzacja, komputer pokładowy, kontrola trakcji, niski poziom hałasu, ogrzewanie postojowe, system nawigacji, tempomat, Dopuszczalna masa całkowita: 18 000 kg, rozmiar opon: 315/70 R22.5, oś 1: , oś 2: , zawieszenie resorowo-pneumatyczne, retarder, tachograf cyfrowy, siodło: JOST JSK 37 C, sprzęg do manewrowania: ROCKINGER SK5, przystawka odbioru mocy: MAN 650P z przyłączem pompy 1,00/1,24 1200 Nm, niskopoziomowy hałas: poziom hałasu 80 dB (92/97EWG), MAN BrakeMatic, asystent hamowania: Emergency Brake Assist 2, elektroniczny program stabilizacji ESP, system kontroli poślizgu ASR, automatyczna klimatyzacja, niezależna klimatyzacja postojowa, MAN Media Pack Navigation, EfficientCruise, dodatkowe ogrzewanie: EBERSPÄCHER D4S, komfortowy fotel kierowcy, fotel kierowcy pneumatyczny, podłokietnik kierowcy, podgrzewanie fotela kierowcy, regulacja zasięgu świateł, radio: MAN Media Truck Advanced, złącze AUX i USB: czytnik kart SD, przygotowanie pod telefon Bluetooth, system Lane-Guard LGS, wielofunkcyjna kierownica, regulowana kolumna kierownicy, podparcie lędźwiowe fotela kierowcy, elektryczne szyby (x2), elektryczny dach przesuwny/uchylny, światła przeciwmgielne, elektrycznie sterowane i podgrzewane lusterka zewnętrzne, lusterko krawężnikowe prawe, podgrzewane lusterko szerokokątne, immobilizer, centralny zamek z pilotem, przyciemniane szyby boczne od słupka B, blokada mechanizmu różnicowego tylnego mostu, zabezpieczenie przeciwzderzeniowe z przodu, pakiet aerodynamiczny, lodówka, ostrzegawcza lampa obrotowa: żółta, reflektory robocze, oświetlenie ambientowe, asystent ruszania pod górę: EasyStart, uchwyt koła zapasowego, złącze 1x15 pin, uchwyt na napoje przód, pakiet Efficientline 3, pakiet bezpieczeństwa Plus, aluminiowe wstawki dekoracyjne: szczotkowane, światła doświetlające zakręty, wykładzina dywanowa na tunelu silnika, izolowana kabina: NORDIC, system telematyczny, system informacyjno-serwisowy: MAN Vehicle Connectivity Manager (VCM), ogranicznik prędkości elektroniczny: 85 km/h + tolerancja 1 km/h, przetwornica napięcia, przednie resory paraboliczne 7,5 t, tylne zawieszenie pneumatyczne 13 t, tablica wskaźników km/h 'High-Line kolorowa', tylna oś hypoid HY-1350, przełożenie osi HY i=2,53, moduł sterujący do zewnętrznej wymiany danych (KSM), sprężarka powietrza 1-cylindrowa z systemem zarządzania powietrzem (APM), 3-stopniowy sterowany hamulec wydechowy (EVBec), system płomieniowy do rozruchu na zimno. Nwsdpfswl S Tmex Aa Aop

Stan: używany, moc: 164 kW (222,98 KM), Rok produkcji: 2009, godziny pracy: 4 782 h, = Dalsze opcje i wyposażenie = - Dodatkowa hydraulika = Uwagi = GOWORIM PO RUSSKI - Yuriy mobil: Kabina z ogrzewaniem, rama ochronna ROPS. Stopka barania 2.240 mm, lemiesz 3.000 mm. Napęd na koła i stopkę. 2 poziomy wibracji. 6-cylindrowy silnik Cummins turbodiesel QSB 6.7, 164 kW - 220 KM. Ogumienie 23.5-25. Reflektory robocze. Zgodność z CE. Masa robocza ok. 26.000 kg. = Dalsze informacje = Nodpfxsw Tqu Ro Aa Aowp Masa własna: 26.000 kg Marka silnika: QSB 6.7 Oznaczenie CE: tak W celu uzyskania dalszych informacji prosimy o kontakt z Janem-Marciem Schwickertem.