Standardowy ciągnik siodłowy

VOLVO FH-500 4x2

Stan: używany, przebieg: 48 282 km, moc: 368 kW (500,34 KM), pierwsza rejestracja: 06/2022, rodzaj paliwa: diesel, konfiguracja osi: 6x2, rozstaw osi: 4 800 mm, paliwo: diesel, typ przekładni: automatyczny, klasa emisji: Euro 6, zawieszenie: powietrze, całkowita długość: 9 830 mm, całkowita szerokość: 2 550 mm, Rok budowy: 2022, Wyposażenie: blokada mechanizmu różnicowego, centralny zamek, elektryczne sterowanie szybami, klimatyzacja, komputer pokładowy, lusterko elektryczne, ogrzewanie postojowe, podgrzewanie siedzenia, tempomat, = Dodatkowe opcje i akcesoria = - Regulowana kierownica Gksdpoz Rvuuofx Afmec - Klimatyzacja - Blokada mechanizmu różnicowego - Pneumatyczne zawieszenie fotela kierowcy - Podgrzewane lusterka - Radio = Uwagi = Dodatkowe informacje: Marka: VOLVO Model: FH 500 Konstrukcja: podwozie (rozstaw osi L = 7610 mm) Rok produkcji: 06.2022 Przebieg: 48 282 km VIN: YV2RT40C9NA304063 Układ osi: 6x2*4 Rozstaw osi: 4800 mm Silnik: D13K500 VEB+ 375 kW / 500 KM / Euro 6 Skrzynia biegów: I-Shift (AT2812F) Zawieszenie: pneumatyczne / pneumatyczne Hamulce: tarczowe Wymiary: D/S: 9830 mm / 2550 mm Masy: całkowita: 28 000 kg NISKI PRZEBIEG / 9 TON PRZEDNIA OŚ Wyposażenie wnętrza: 5/5 Stan silnika: 5/5 Typ zawieszenia: pneumatyczne Typ zawieszenia: pneumatyczne Hamulce: tarczowe Napęd: napęd Typ zawieszenia: pneumatyczne Hamulce: tarczowe Podnoszona oś: podnoszona oś Układ kierowniczy: układ kierowniczy Konfiguracja osi: 6x2*4 Hamulce: tarczowe Rok modelowy: 2022 Ogólna ocena: 5/5 Ocena wizualna: 5/5 Podwozie i hamulce: 5/5 Układ napędowy: 5/5 Nadwozie: 5/5 Długość podwozia: 7610 mm = Więcej informacji = Skrzynia biegów: AT2812F, automatyczna Zawieszenie: pneumatyczne Oś tylna: oś podnoszona; układ kierowniczy DMC: 28 000 kg W celu uzyskania dodatkowych informacji prosimy o kontakt z Markiem Ševtšenko lub Alejandro Goyeneche.

Stan: używany, Funkcjonalność: w pełni sprawny, przebieg: 478 021 km, pierwsza rejestracja: 09/2022, rodzaj paliwa: diesel, paliwo: diesel, hamulce: retarder, kolor: żółty, typ przekładni: automatyczny, Wyposażenie: ABS, filtr sadzy, klimatyzator postojowy, komputer pokładowy, system nawigacji, DAF XG+ 530 Data rejestracji: 09/2022 Przebieg: 478 021 km Aluminiowe felgi Retarder Skórzana tapicerka Podwójna leżanka Mirror Cam (kamera zamiast lusterek) Kamera martwego pola Akumulator zamontowany z tyłu *Cena pojazdu netto, bez VAT. MOŻLIWOŚĆ FINANSOWANIA LUB LEASINGU DOSTOSOWANEGO DO POTRZEB KLIENTA NA MIEJSCU. OD 24 DO MAKSYMALNIE 96 RAT, RÓWNIEŻ BEZ WKŁADU WŁASNEGO. INNE ODDZIAŁY GRUPY: DOMENICO TRUCK SRL | NAPOLI - CASERTA - PIACENZA D.E. TRUCK S.P.A. | NAPOLI - AUTORYZOWANY DEALER MERCEDES-BENZ ORAZ FUSO TRUCKS DOMENICO ESPOSITO S.P.A. | EBOLI (SA) - AUTORYZOWANY DEALER MERCEDES-BENZ ORAZ FUSO TRUCKS KONTAKT: 0823 1686306 335 6713062 Gksdpfszf E T Djx Afmoc GODZINY OTWARCIA: PONIEDZIAŁEK-PIĄTEK 8:30–19:00 – SOBOTA 8:30–14:00 OFERTUJEMY SZEROKI WYBÓR UŻYWANYCH POJAZDÓW DOSTAWCZYCH I CIĘŻAROWYCH WIELOMAREK: Fiat – Hyundai – Daf – Mercedes-Benz – Renault – Peugeot – Iveco – Mitsubishi – Scania – S-Way – S500 – V8 – 650 – 580 – 730 – Stralis – Man – Nissan V8 – Intarder – 770s – Limited Edition – 660 S – Naczepy – Naczepy chłodnie – Lamberet – Schmitz – Isuzu – Skrzynie stałe – Żurawie – Wywrotki – 4 osie – Tylne 4 osie – Tway – 540 – 460 KM – Xway – Trójstronne wywrotki – V8 – Scania – Frost Edition – Plandeki – Kontenery – Windy załadowcze – Komory chłodnicze – Izotermy z lodówką – Furgony Firma Domenico Truck srl nie ponosi odpowiedzialności za ewentualne rozbieżności w wyposażeniu, opcjach i cechach, które mogą różnić się od opisu. Prosimy o potwierdzenie szczegółowych parametrów pojazdu.

Stan: używany, przebieg: 475 233 km, moc: 375 kW (509,86 KM), pierwsza rejestracja: 07/2018, rodzaj paliwa: diesel, masa całkowita: 18 000 kg, konfiguracja osi: 2 osie, następna inspekcja (TÜV): 07/2027, kolor: fioletowy, typ przekładni: automatyczny, klasa emisji: Euro 6, Wyposażenie: ABS, elektroniczny program stabilizacji (ESP), klimatyzacja, ogrzewanie postojowe, system nawigacji, Volvo FH 500 4x2 | Automatyczna skrzynia biegów | Felgi aluminiowe | Dodatkowe reflektory. Volvo FH 500 – ciągnik siodłowy z wysoką kabiną i bogatym wyposażeniem optycznym. Dane pojazdu: ? Pierwsza rejestracja: 06.07.2018 ? Przebieg: 475 233 km ? Moc: 375 kW / 510 KM ? Pojemność skokowa: 12 777 cm³ ? Paliwo: diesel ? Norma emisji spalin: Euro 6 ? Konfiguracja osi: 4x2 ? Dopuszczalna masa całkowita: 18 000 kg Gkjdpfx Afoz Rrhwsmjc ? Kolor: fioletowy Wyposażenie: ? Automatyczna skrzynia biegów ? Wysoka kabina ze składanym łóżkiem ? Skórzane fotele ? Wielofunkcyjna kierownica ? Aluminiowe felgi Alcoa ? Dodatkowe reflektory na dachu ? Przedni pałąk z dodatkowymi reflektorami ? Klaksony pneumatyczne na dachu ? Osłona przeciwsłoneczna ? Boczne osłony podwozia ? Spoiler dachowy i boczne deflektory powietrza ? Przestrzeń bagażowa nad przednią szybą Zastrzegamy sobie prawo do wprowadzenia zmian, błędów oraz do wcześniejszej sprzedaży. W przypadku dodatkowych pytań pozostajemy do Państwa dyspozycji.

Stan: używany, przebieg: 362 558 km, moc: 375 kW (509,86 KM), pierwsza rejestracja: 12/2021, rodzaj paliwa: diesel, masa całkowita: 18 000 kg, konfiguracja osi: 2 osie, hamulce: retarder, kolor: zielony, typ przekładni: automatyczny, klasa emisji: Euro 6, Wyposażenie: ABS, elektroniczny program stabilizacji (ESP), filtr sadzy, klimatyzacja, kompresor, ogrzewanie postojowe, system nawigacji, Kabina i komfort: Kabina Globetrotter – kabina bezpieczeństwa FH (wysoka kabina sypialna, wysokość 215 cm, długość 205 cm) * Pakiet wyposażenia kabiny: jedno łóżko, składane dolne łóżko (2000x815/740/660 mm) z siatką zabezpieczającą, materac sprężynowy kieszeniowy * Klimatyzacja: automatyczna regulacja temperatury z czujnikiem słonecznym * Ogrzewanie postojowe: kabina, 2 kW * Chłodziarka: 33 l z zamrażalnikiem pod łóżkiem * Wnętrze: fotele w tkaninie (niebieski/ciemnoniebieski), wykończenie wnętrza w tkaninie szarej, podłokietniki z winylu, dwa podłokietniki w fotelu kierowcy * Fotel kierowcy: komfortowy, pneumatyczny, podgrzewany, pas bezpieczeństwa zintegrowany z fotelem * Fotel pasażera: standardowy, bez zawieszenia * Zasłony: na przedniej szybie i oknach * Schowki: nad łóżkiem (245 l), przestrzeń do przechowywania pod łóżkiem * Lustro do makijażu/golenia * Konsola przełączników (luksusowa) przy łóżku: sterowanie oświetleniem, ogrzewaniem/klimatyzacją, oknem dachowym, drzwiami, budzikiem, oknami i radiem * Półka na notatnik przy kierownicy ----Systemy informacyjno-rozrywkowe i łączność: Wskaźniki: cyfrowy 12-calowy wyświetlacz informacyjny dla kierowcy * drugi 9-calowy kolorowy wyświetlacz dotykowy * Audio: wieloformatowe, 8 głośników, głośniki wysokotonowe, AM/FM, port USB (3 sztuki) * Nawigacja: pakiet informacyjno-multimedialny z nawigacją, mapa Europy * Wskaźniki High: cyfrowy 12-calowy wyświetlacz informacyjny dla kierowcy, rozpoznawanie znaków drogowych (w połączeniu z LSS-DW), chromowana obwódka * Telematyka: brama telematyczna z łączem 4G * różnorodne usługi oprogramowania (np. Alexa Built-In, Android Auto, aplikacja nawigacyjna TomTom) * Immobilizer: transponder w kluczyku * Centralny zamek z pilotem * Tachograf: cyfrowy, generacja 2 Godpfxjztih Is Afmokc ----Asystencja kierowcy: * Asystent utrzymania pasa ruchu * Ostrzeganie o kolizji z funkcją automatycznego hamowania * Kamera monitorująca stronę pasażera z przodu * Rozpoznawanie znaków drogowych * Hamulce: hamulce tarczowe * EBS (elektroniczny system hamowania), ABS * ESP (elektroniczny program stabilizacji) ----Oświetlenie i widoczność: * Światła główne LED z adaptacyjnym światłem drogowym * Automatyczne przełączanie między światłami dziennymi a mijania za pomocą czujnika światła * Statyczne światło skrętu LED * Światła dzienne LED, "światła V" * Światła przeciwmgielne LED * Tylne światła LED * System czyszczenia reflektorów * Czujnik deszczu * Pakiet oświetlenia i widoczności Superplus * Dwa dodatkowe światła robocze z tyłu, u góry kabiny, LED * Lustra boczne, podgrzewane i elektrycznie regulowane, z kamerą obszaru wokół kabiny po stronie pasażera * Osłony przeciwsłoneczne zewnętrzne * Alufelgi Dura-Bright EVO, chromowane obręcze ----Silnik, skrzynia biegów i technologia: Silnik: silnik wysokoprężny D13K500, 12,8 l, 510 KM/375 kW, 2.550 Nm, Euro 6 z SCR, filtrem cząstek stałych i recyrkulacją spalin * Hamulec silnikowy – regulator ciśnienia spalin (wraz ze sterowaniem silnikiem dla I-Shift) * Skrzynia biegów: I-Shift AT2612F, zautomatyzowana 12-biegowa skrzynia biegów (bieg bezpośredni) * Dodatkowe napędy PTR-FH (szybkie), od strony skrzyni biegów, przyłącze: 1 kołnierz SAE z tyłu (600 NM) * Funkcje dodatkowych napędów dla I-Shift, podstawowe * Kompaktowy retarder, zamontowany na skrzyni biegów (z tyłu) ze średnim olejem, moc hamowania: 450 kW * Zawieszenie: pneumatyczne z tyłu, sprężynowe z przodu, elektroniczna regulacja wysokości * Blokada dyferencjału – oś tylna ----Wygląd zewnętrzny i n

Stan: używany, przebieg: 654 560 km, pierwsza rejestracja: 03/2026, rodzaj paliwa: diesel, Rok budowy: 2012, Samochód ciężarowy Astra HD9 84.51-8x4, 480 KM, Euro 5. Manualna skrzynia biegów ZF 16 przód + tył. Klimatyzacja, elektryczne szyby. Zabudowa tylnozsypowa Andreoli. Hydrauliczny/odchylany tylni bok. Przedni teleskopowy podnośnik hydrauliczny. Opony 13 R 22.5, 1-4 oś ok. 30%. Masa własna 15 640 kg. DMC 40 000 kg – pojazd budowlany. Przebieg: 654 560 km. Pierwsza rejestracja: 18-07-2012. Gedpfx Asywzbqsfmekc

Stan: bardzo dobry (używany), przebieg: 389 419 km, moc: 368 kW (500,34 KM), pierwsza rejestracja: 06/2023, rodzaj paliwa: diesel, konfiguracja osi: 6x2, rozstaw osi: 4 100 mm, paliwo: diesel, hamulce: retarder, kolor: czerwony, kabin kierowcy: kabina sypialna, typ przekładni: automatyczny, klasa emisji: Euro 6, zawieszenie: powietrze, całkowita długość: 6 700 mm, całkowita szerokość: 2 550 mm, całkowita wysokość: 3 800 mm, dopuszczalne obciążenie osi (oś 1): 8 000 kg, dopuszczalne obciążenie osi (oś 2): 7 500 kg, dopuszczalne obciążenie osi (oś 3): 11 500 kg, Rok budowy: 2023, Wyposażenie: AdBlue, Bluetooth, centralny zamek, klimatyzacja, lodówka, podgrzewanie siedzenia, retarder, spojler, tempomat, - Adaptacyjny tempomat - Radio DAB - Spoiler dachowy - Wnętrze wykończone skórą - Skórzane obicia - Zawieszenie pneumatyczne - Fotele z zawieszeniem pneumatycznym - Progi boczne - Asystent utrzymania pasa ruchu Dane techniczne Liczba cylindrów: 6 Pojemność silnika: 12 777 cm³ Konfiguracja osi Hamulce: Hamulce tarczowe Zawieszenie: Zawieszenie pneumatyczne Oś przednia: Maks. obciążenie osi: 8000 kg; Kierowana; Głębokość bieżnika opony lewej: 80%; Głębokość bieżnika opony prawej: 80% Oś tylna 1: Oś podnoszona; Maks. obciążenie osi: 7500 kg; Głębokość bieżnika opony lewej: 80%; Głębokość bieżnika opony prawej: 80% Oś tylna 2: Opony podwójne; Maks. obciążenie osi: 11 500 kg; Głębokość bieżnika opony lewej (wewnętrzna): 80%; Głębokość bieżnika opony lewej (zewnętrzna): 80%; Głębokość bieżnika opony prawej (wewnętrzna): 77%; Głębokość bieżnika opony prawej (zewnętrzna): 80% Masy Masa własna: 9482 kg Ładowność: 175 kg DMC: 000 kg Wnętrze Wykończenie: Skóra Stan Stan techniczny: bardzo dobry Stan wizualny: bardzo dobry Uszkodzenia: brak Chcecie Państwo dowiedzieć się, w czym możemy Państwu pomóc? Skontaktujcie się z naszym zespołem sprzedaży już dziś! Nasz zespół doświadczonych specjalistów jest do Państwa dyspozycji każdego dnia, aby pomóc w znalezieniu odpowiedniego pojazdu. Chcecie Państwo się przekonać sami? Umówcie się na jazdę próbną i zobaczcie pojazd na własne oczy. W KW-Automotive czeka na Państwa szeroki wybór. Mamy zawsze w ofercie co najmniej 50 wysokiej jakości pojazdów dostawczych i ciężarowych. Dzięki temu na pewno znajdziecie Państwo pojazd, który spełni Państwa wymagania i zmieści się w Państwa budżecie. Każdego roku pomagamy setkom zadowolonych klientów – zarówno w Holandii, jak i za granicą. Dlaczego KW-Automotive? Osobista obsługa Niezawodne pojazdy Gkedpfx Afez Iy H Uomsc Atrakcyjne ceny Szybka dostawa, dzięki której mogą Państwo od razu rozpocząć pracę Szybka komunikacja telefoniczna i przez WhatsApp Sprzedaż i dostawa również za granicę Od wielu lat jesteśmy niezawodnym partnerem dla naszych klientów – jesteśmy z tego dumni. Uwaga: Wszystkie ceny sprzedaży są podawane netto, bez uwzględnienia kosztów przygotowania i przekazania pojazdu. Chcecie Państwo dowiedzieć się więcej o konkretnym pojeździe? Odwiedźcie naszą stronę internetową, na której znajdziecie szczegółowe informacje, filmy i dane techniczne. Potrzebujecie Państwo szybkiej odpowiedzi? Napiszcie do nas przez WhatsApp! Prześlemy Państwu niezwłocznie dodatkowe informacje, zdjęcia lub film. Job van Eldik

Stan: bardzo dobry (używany), przebieg: 906 129 km, moc: 368 kW (500,34 KM), pierwsza rejestracja: 05/2019, rodzaj paliwa: diesel, rozmiar opony: 315/80 R22.5, konfiguracja osi: 4x2, rozstaw osi: 6 100 mm, paliwo: diesel, kolor: inny, kabin kierowcy: kabina sypialna, typ przekładni: automatyczny, liczba biegów: 12, zawieszenie: stal, liczba miejsc: 2, Rok budowy: 2019, Wyposażenie: ABS, blokada mechanizmu różnicowego, = Dodatkowe opcje i wyposażenie = - 3 osie - Hydraulika - Przesuw - Zawieszenie pneumatyczne - Sygnalizacja świetlna - Blokada dyferencjału - VEB = Uwagi = Przyczepa Marka: ROLFO = Dodatkowe informacje = Informacje ogólne Liczba drzwi: 2 Kabina: FH GLOBE, pojedyncza Informacje techniczne Liczba cylindrów: 6 Pojemność silnika: 12 777 cm³ Rozmiar opon: 315/80 R22.5 Gjdpfx Afez Iku Njmjkc Oś tylna 1: Blokada dyferencjału Typ silnika: VOLVO D13 - 500 KM Masy Masa własna: 17 500 kg Ładowność: 22 500 kg DMC: 40 000 kg Funkcjonalność Marka nadwozia: ROLFO Układ Liczba miejsc do spania: 1 Ochrona środowiska Klasa emisji: Euro 6c Konserwacja Badanie techniczne (APK): ważne do 06.2027 Stan Stan techniczny: bardzo dobry Stan wizualny: bardzo dobry Uszkodzenia: brak

Stan: używany, przebieg: 1 022 266 km, pierwsza rejestracja: 06/2016, Rok budowy: 2016, Scania R 450 Topline MEGA – ciągnik siodłowy do transportów specjalistycznych, Retarder ! Wszystkie przeglądy oraz naprawy wykonywane w autoryzowanym serwisie Scania ! • EURO 6 • Intarder • Hamulec przyczepy – pneumatyczny • Automatyczna skrzynia biegów • Blokada mechanizmu różnicowego • Asystent ruszania pod górę • Tempomat adaptacyjny • Asystent awaryjnego hamowania • Asystent utrzymania pasa ruchu • Ogranicznik emisji spalin • Klimatyzacja automatyczna • Klimatyzacja postojowa • Pełne zawieszenie pneumatyczne • Ogrzewanie postojowe: wodne • Komfortowy fotel kierowcy, częściowo skórzany: podgrzewany i wentylowany • 2 leżanki • Sygnalizatory pneumatyczne Gjdswmn Tfopfx Afmokc • Pałąk oświetleniowy z dodatkowymi reflektorami • Lampy ostrzegawcze • Pełny zestaw spojlerów • CB radio • Telefon • Złącze USB • System głośników HIFI • Ekspres do kawy • Składany stolik • Wielofunkcyjna kierownica • Dwa zbiorniki ALU po 700 litrów • Rozstaw osi: 3.800 mm • Masa własna: 8.636 kg • Dopuszczalna masa całkowita: 18.000 kg • Ogumienie: przód 385 / 55 R 22.5 ; tył 295 / 60 R 22.5 • Bieżnik opon: 10 / 10 / 7 / 5 / 6 / 6 mm - Pojazd z rynku niemieckiego! - Badanie techniczne/HU/TÜV: NOWE! Pomyłki oraz wcześniejsza sprzedaż zastrzeżone!

Stan: używany, przebieg: 87 906 km, pierwsza rejestracja: 06/2025, Wyposażenie: miał wypadek, Silnik 13L o mocy 510 KM / 375 kW z turbodoładowaniem i układem odzysku energii, moment obrotowy 2856 Nm, norma Euro 6 z układem SCR, skrzynia biegów AT2812F, 12-biegowa skrzynia I-Shift, hamulec silnikowy VEB+ z kompaktowym opóźniaczem, rozstaw osi 3800 mm, przełożenie osi 2,31:1, długa/ekstra wysoka kabina kierowcy Globetrotter XL, zawieszenie paraboliczne z przodu, 2 liście (normalna twardość), obciążenie osi przedniej 7,5 t, obciążenie osi tylnej 13 t, stabilizator z tyłu – standardowy, trzy wysokości prześwitu dla zawieszenia pneumatycznego, hamulce tarczowe, EBS, ABS, ESP, adaptacyjny tempomat ACC z ostrzeganiem o kolizji i funkcją awaryjnego hamowania, asystent awaryjnego hamowania – niemożliwość dezaktywacji, asystent utrzymania pasa ruchu – możliwość dezaktywacji, system unikania kolizji bocznej i asystent skrętu (po obu stronach), system ostrzegania kierowcy, 8 głośników, radio AM/FM i DAB/DAB+, system monitorowania/kamera cofania, skrzynka akumulatorowa z tyłu, 1 składany klin pod koło, zestaw spojlerów na kabinie, spojler dachowy, spojlery boczne, skrzynka akumulatorowa w tylnym zwisie, dwa aluminiowe zbiorniki (900 l po lewej stronie, wysokość 710 mm ze stopniami w osłonie bocznej i 405 l po prawej stronie, wysokość 710 mm, długość 1030 mm), zbiornik AdBlue 900 l po prawej stronie, lampy tylne LED, światła stopu z sekwencją świateł podczas awaryjnego hamowania, opony przednie 315/70R22.5, opony tylne 315/70R22.5, brak lewarka, bez koła zapasowego, pakiet paliwowy do transportu na duże odległości I-See z informacjami topograficznymi opartymi na mapach (wysoka rozdzielczość), tempomat z funkcją ECO, pakiet aerodynamiczny/spoilerowy, przedłużenie krawędzi, osłona boczna składana i zdejmowana, spojler dachowy, boczny listew ochronny, składany i zdejmowany, pakiet komfortu kierowcy – podgrzewane i elektrycznie regulowane lusterka, lusterka szerokokątne po obu stronach, lusterko rampowe po stronie pasażera, osłona przeciwsłoneczna zewnętrzna, klimatyzacja z automatyczną regulacją temperatury i czujnikiem nasłonecznienia, dwa podłokietniki na fotelu kierowcy, okno dachowe i wyjście awaryjne ręczne, system multimedialny/informacyjny z nawigacją, drugi wyświetlacz informacyjny dla kierowcy, 9-calowy kolorowy wyświetlacz dotykowy, wskaźnik obciążenia ładunku/osi na wyświetlaczu w kabinie, pakiet oświetleniowy Plus, czujnik deszczu, reflektory LED z automatyczną regulacją zasięgu świateł, system czyszczenia reflektorów, statyczne światło skrętne, automatyczne przełączanie świateł, elektryczne szyby, boczna osłona przeciwsłoneczna po stronie kierowcy, wewnętrzna osłona przeciwsłoneczna – roleta manualna, komfortowy fotel kierowcy, zawieszenie pneumatyczne, fotel pasażera – standardowy, 2 miejsca do spania, ogrzewanie postojowe kabiny, I-ParkCool (zintegrowana klimatyzacja postojowa), chłodziarka z zamrażarką 33 l pod miejscem do spania, dodatkowa izolacja termiczna tylnej ściany i ścian bocznych kabiny, szyby przyciemniane, centralny zamek, światła do jazdy dziennej LED, 2 LED-owe światła przeciwmgielne, przygotowanie do radia CB, sprzęg siodłowy Jost JSK 42, 160 mm nad ramą, wymiar siodła +550 mm, oświetlenie sprzęgu siodłowego LED, most roboczy, rozpoznawanie naczepy z czujnikiem LED. Gjdpfx Aez Ifliefmjkc

Stan: nowe, przebieg: 498 km, moc: 368 kW (500,34 KM), pierwsza rejestracja: 05/2026, rodzaj paliwa: diesel, konfiguracja osi: 4x2, paliwo: diesel, hamulce: retarder, kolor: czerwony, kabin kierowcy: kabina sypialna, typ przekładni: automatyczny, klasa emisji: Euro 6, Rok budowy: 2026, Wyposażenie: AdBlue, retarder, Volvo FH13.500 Aero Globetrotter XL 4x2 – Nowy – Pełna specyfikacja – Retarder – I parkcool – Pełne zawieszenie pneumatyczne Rok produkcji: 2026 – Nowy Przebieg: 498 km Nowy samochód ciężarowy Pełna specyfikacja Retarder I parkcool – klimatyzacja nocna Pełne zawieszenie na poduszce powietrznej Kamera 2x zbiornik Akumulatory z tyłu = Dalsze informacje = Gedpez Hbnqsfx Afmjkc Skrzynia biegów: I-Shift, automatyczna Oś przednia: Skrętna Oś tylna: Bliźniacze koła Liczba cylindrów: 6 Dopuszczalna masa całkowita: 18 000 kg Stan ogólny: bardzo dobry Stan techniczny: bardzo dobry Stan wizualny: bardzo dobry

Stan: nowe, maksymalna waga ładunku: 28 320 kg, masa całkowita: 36 000 kg, konfiguracja osi: 3 osie, długość przestrzeni ładunkowej: 13 535 mm, szerokość przestrzeni ładunkowej: 2 480 mm, wysokość przestrzeni ładunkowej: 2 750 mm, objętość przestrzeni ładunkowej: 92 m³, Wyposażenie: ABS, Podwozie: Wykonanie z ciągłą ramą, nowo wyprodukowaną w samonośnej konstrukcji aluminiowej ze stosownymi wzmocnieniami dolnej belki dla szczególnie wysokiej stabilności i wytrzymałości, poprzeczki o wysokości 140 mm wzmocnione (do wysokiego obciążenia podłoża). Dodatkowe wzmocnienie jako płyta węzłowa w przednim obszarze dolnej belki/ramy pojazdu, rama z ocynkowanej stali do podpory. Osie i zawieszenie: Hamulce tarczowe 22,5, agregaty osiowe Jost (DCA), 3x9 ton z zawieszeniem pneumatycznym DCA, podnoszenie i opuszczanie, Wabco Smartboard Infocenter, elektroniczny wskaźnik zużycia hamulców BVA – odczytywany w ciągniku (wyświetlacz), 1. oś z asystentem ruszania (nowa regulacja UE, bez wyposażenia SZM), (na życzenie możliwość podnoszenia 1. i 3. osi). Opony i koła: 6 kół z oponami o rozmiarze 385/65 R 22.5 według wyboru producenta (Br-Go-Co) na stalowych felgach srebrnych, 11,75x22.5 ET 120. Gsdpefi Nmwofx Afmjkc Sworzeń królewski: 2" – wkręcany w płytę o grubości 10 mm. Podpory naczepy: mechaniczne podpory dwubiegowe, 2x 20 ton obciążenia podporowego ze stopą wahliwą. Układ hamulcowy: zgodnie z normą UE, EBS Wabco z systemem RSS (Roll-Stability-Support) i modulatorem premium, pneumatyczny układ hamulca sprężynowego działający na dwie osie z obsługą z tyłu, zbiorniki powietrza ALU. Instalacja elektryczna: według wytycznych normy UE 91/633 i 97/28 z 2 pięciokomorowymi lampami typu Aspöck Europoint zintegrowanymi w aluminiowej tylnej belce, instalacja 24 V z 1x15- i 2x7-pinowymi gniazdami, z LED-owymi lampami konturowymi bocznymi, 2 tablice odblaskowe z tyłu, światła pozycyjne przód 2x białe, tył 2x czerwone, 2 oddzielne halogenowe światła cofania zintegrowane w ochronie tylnej. Zabudowa/skrzynia: Konstrukcja wewnątrz całkowicie spawana, wzmocnione ściany boczne, obciążenie ściany przedniej 17 250 dN, bocznej i tylnej 13 400 dN/10 400 dN. Aluminiowa skrzynia, ściany boczne z profili aluminiowych o grubości 30 mm (2–3 mm) i szerokości 600 mm całkowicie wspawane z dolną i górną belką, profile wewnątrz całkowicie spawane. Podłoga jako system przesuwny oparty na aluminiowych poprzeczkach 140 mm, nośność podłogi na wózki widłowe ok. 9 t/m2, poprzeczki montowane gęsto (ok. 350 mm). Wykonanie ze specjalnych aluminiowych profili narożnikowych, gładka tylna ściana z dwiema skrzydłowymi drzwiami ALU 50/30 mm z dwoma ryglami obrotowymi w zespawanej ramie z łożyskami teflonowymi i inox, drzwi zabezpieczone w stanie otwartym każda po jednej bocznej lince. Twarde blachy zużyciowe na bocznych ścianach ok. 2000x1500x4 mm, całkowicie spawane. Przesuwana ściana resztkowego opróżniania z plandeką kevlarową ok. 1800 mm długości + boczne szczotki z kevlarową osłoną, drzwi serwisowe w przedniej ścianie z wewnętrzną drabiną. Instalacja hydrauliczna: System podłogi przesuwnej z hydraulicznie napędzanymi profilami aluminiowymi na aluminiowych profilach kwadratowych z ok. 880 ślizgami PE-HD i łożyskami ślizgowymi Anti Lifting, typ CF podłoga 10 mm, hydraulika z ok. 200 mm skoku roboczego, części stałe przy ścianie przedniej. Osobna możliwość podłączenia przewodu hydraulicznego pod pojazdem, rozmiar przewodu NW 21, elementy stałe wkrótce do określenia, ciśnienie robocze 190–max. 240 bar, aluminiowe końcówki w podłodze przesuwnej spawane, elektroniczne sterowanie z tyłu po lewej z pilotem w zamykanej, wodoodpornej skrzynce, bez przewodów hydraulicznych. Wyposażenie dodatkowe: 6 plastikowych błotników z 2 chlapaczami antyrozbryzgowymi, 6 plastikowych osłon nad koła, 1 aluminiowy uch

Stan: nowe, przebieg: 500 km, moc: 368 kW (500,34 KM), pierwsza rejestracja: 05/2026, rodzaj paliwa: diesel, konfiguracja osi: 4x2, paliwo: diesel, hamulce: retarder, kolor: czarny, kabin kierowcy: kabina sypialna, typ przekładni: automatyczny, klasa emisji: Euro 6, zawieszenie: powietrze, Rok budowy: 2026, Wyposażenie: centralny zamek, elektryczne sterowanie szybami, filtr sadzy, komputer pokładowy, ogrzewanie postojowe, retarder, spojler, = Dodatkowe opcje i wyposażenie = - Spoiler dachowy - Kabina - Wnętrze wykończone skórą - Tapicerka skórzana - Felgi aluminiowe - Zawieszenie pneumatyczne Gkjdsz Hbdrepfx Afmjc - Filtr cząstek stałych - Kabina sypialna - Progi boczne - Osłona przeciwsłoneczna - Ogrzewacz postojowy = Uwagi = Volvo FH13.500 Globetrotter XL 4x2 Aero – nowy – pełna specyfikacja – skórzane wnętrze – felgi aluminiowe – system I-ParkCool Rok produkcji: 2026 – NOWY Przebieg: 500 km Pełna specyfikacja Retarder Kamera zamiast lusterek Skórzane wnętrze Pełne zawieszenie pneumatyczne System I-ParkCool Felgi aluminiowe Itp. = Dodatkowe informacje = Zawieszenie: pneumatyczne Oś przednia: felgi aluminiowe; kierowana; bieżnik opon po lewej stronie: 100%; bieżnik opon po prawej stronie: 100% Oś tylna: felgi aluminiowe; bieżnik opon po lewej stronie: 100%; bieżnik opon po prawej stronie: 100% Liczba cylindrów: 6 DMC: 18 000 kg Tapicerka: skórzana Stan ogólny: bardzo dobry Stan techniczny: bardzo dobry Stan wizualny: bardzo dobry

Stan: używany, przebieg: 399 000 km, moc: 375 kW (509,86 KM), pierwsza rejestracja: 09/2018, rodzaj paliwa: diesel, masa całkowita: 18 000 kg, typ przekładni: automatyczny, klasa emisji: Euro 6, długość przestrzeni ładunkowej: 7 300 mm, szerokość przestrzeni ładunkowej: 2 480 mm, wysokość przestrzeni ładunkowej: 3 000 mm, Wyposażenie: filtr sadzy, windy załadunkowa, Podnośnik: ----- VEB+- Klimatyzacja- Pełne zawieszenie pneumatyczne- Hak holowniczyZawieszenie: Zawieszenie pneumatyczne Gkedpfx Afoxq Sw Hsmoc

Stan: nowe, masa całkowita: 39 000 kg, konfiguracja osi: 3 osie, długość przestrzeni ładunkowej: 13 535 mm, szerokość przestrzeni ładunkowej: 2 480 mm, wysokość przestrzeni ładunkowej: 2 750 mm, objętość przestrzeni ładunkowej: 92 m³, Wyposażenie: ABS, - Podłoga Panama Plane 900g - Podłoga o grubości 10 mm - Blachy w kształcie V 2000x1500x4 - Drzwi serwisowe w przedniej ścianie - 12 par uchwytów mocujących w przedniej ścianie Podwozie: Wersja z jednolitym, wzmocnionym podłużnicą, nowa zabudowa wykonana w konstrukcji samonośnej ze wzmocnieniami w dolnym pasie dla szczególnie wysokiej stabilności i wytrzymałości, poprzecznice 140 mm wzmocnione Oś i zawieszenie: Hamulce tarczowe 22,5”, osie Jost, 3 x 9 ton z zawieszeniem pneumatycznym DCA, funkcja podnoszenia i opuszczania, Wabco Smartboard, elektroniczny system kontroli zużycia okładzin hamulcowych BVA, pierwsza oś z asystentem ruszania (bez przygotowania pod ciągnik siodłowy) Ogumienie i koła: 6 kół z oponami 385/65 R 22.5, opony premium na stalowych felgach 11,75x22.5 ET 120 Podpora siodłowa: Mechaniczne podpory, 2 x 20 t nośności Układ hamulcowy: Układ EBS Wabco z RSS (Roll Stability Support) i modulatorem premium, hamulec sprężynowy na dwóch osiach, sterowanie z tyłu pojazdu Instalacja elektryczna: Zgodnie z normami UE 91/633 i 97/28, 2 lampy tylne pięciokomorowe typu Aspöck Europoint zintegrowane w aluminiowej tylnej belce, instalacja 24 V z 1 gniazdem 15-pin i 2x 7-pin, boczne konturówki LED, 2 oddzielne światła cofania LED zintegrowane w tylnej osłonie przeciwnajazdowej Nadwozie/Mulda: wnętrze w pełni spawane, wzmocnione boczne ścianki z aluminium, boczne ścianki grubości 30 mm z profili aluminiowych (2-3 mm), szerokość 600 mm, całkowicie spawane z dolnym i górnym pasem, wewnętrzne profile plankowe w pełni spawane, aluminiowa przednia ściana z profilem 600 mm, grubość 2-3 mm, wykonana na prosto, 2 aluminiowe drzwi skrzydłowe grubości 50/30 mm, ruchoma ściana do całkowitego opróżniania z plandeką kevlarową o długości ok. 1500 mm oraz boczną uszczelką kevlarową Układ hydrauliczny: system podłogi przesuwnej 'Cargo Floor' z hydraulicznie przesuwanymi profilami aluminiowymi na aluminiowych profilach kwadratowych, ok. 880 ślizgaczy PE-HD, typ CF, podłoga 8 mm, elementy stałe przy przedniej ścianie, osobna możliwość podłączenia przewodu hydraulicznego pod pojazdem, ciśnienie robocze 190-240 bar, końcówki alu zespawane w podłodze przesuwnej, bez węży hydraulicznych Wyposażenie dodatkowe: 6 błotników PVC z 2 przeciwbłotnikami antyrozpryskowymi, 1 aluminiowy uchwyt na koło zapasowe, boczny aluminiowy odbojnik składany, 1 skrzynka narzędziowa ok. 860x460x400 mm z tworzywa sztucznego, aluminiowa drabina 3,7 m, plandeka rolowana ok. 660 g/m2 z systemem i listwą rolowaną oraz bocznymi pasami napinającymi lub szybkozamykaczem, podest przy przedniej ścianie z wejściem, 3 stalowe pałąki z blokadą, odchylane i blokowane, aluminiowa klapa ochronna z zawiasami do oświetlenia itd. +590€ koszty transportu Masa własna ok. 7.700 kg Oferta oraz zdjęcia nie są wiążące Gksdpsfi Nmpefx Afmsc

Stan: dobry (używany), przebieg: 507 489 km, moc: 368 kW (500,34 KM), pierwsza rejestracja: 02/2020, rodzaj paliwa: diesel, konfiguracja osi: 6x2, rozstaw osi: 4 800 mm, paliwo: diesel, hamulce: hamowanie silnikiem, kolor: czerwony, kabin kierowcy: kabina sypialna, typ przekładni: automatyczny, liczba biegów: 12, klasa emisji: Euro 6, zawieszenie: powietrze, dopuszczalne obciążenie osi (oś 1): 8 000 kg, dopuszczalne obciążenie osi (oś 2): 11 500 kg, dopuszczalne obciążenie osi (oś 3): 7 500 kg, Rok budowy: 2020, Wyposażenie: ABS, centralny zamek, filtr sadzy, klimatyzacja, komputer pokładowy, ogrzewanie postojowe, spojler, tempomat, = Dodatkowe opcje i akcesoria = - Reflektory robocze z tyłu - Reflektory robocze z przodu Gkodez Eyvdepfx Afmec - Podgrzewane lusterka - Wzmacniacz hamulców - Telewizor - Zawieszenie pneumatyczne - Filtr cząstek stałych - Osłony boczne - Osłona przeciwsłoneczna - Ogrzewacz postojowy = Uwagi = Volvo FH13.500 6x2 – Pojazd do przewozu zwierząt, 4 poziomy, naczepa Finkl + Finkl, 4 poziomy – system nawadniania i wentylacji Rok produkcji: 12.02.2020 i 30.01.2020 Przebieg: 507489 km YV2RT40C9KA846744 / W090VA324LBF21609 Całość z 2020 roku 4 poziomy Podnoszony dach Podnoszone podłogi System nawadniania i wentylacji Euroscan System załadunku od przodu i od tyłu Ciągnik siodłowy M2: 1. poziom: 17,57 2. poziom: 35,14 3. poziom: 52,70 4. poziom: 70,27 Naczepa M2: 1. poziom: 18,18 2. poziom: 36,36 3. poziom: 54,53 4. poziom: 72,71 Razem: 142,98 Norma Euro 6 Automatyczna skrzynia biegów I-Shift System kamer Telewizor Lodówka Kuchenka mikrofalowa Itp. = Dodatkowe informacje = Dane techniczne Liczba cylindrów: 6 Skrzynia biegów Typ: Automatyczna, I-Shift, 12 biegów Konfiguracja osi Zawieszenie: Pneumatyczne Oś przednia: Maksymalne obciążenie: 8000 kg; Kierowana Oś tylna 1: Opony podwójne; Maksymalne obciążenie: 11500 kg Oś tylna 2: Maksymalne obciążenie: 7500 kg Masy Masa własna: 14 540 kg Ładowność: 12 460 kg Masa całkowita: 27 000 kg Obsługa, historia i stan Badanie techniczne: ważne do 03.2027 Stan techniczny: dobry Stan wizualny: dobry