Standardowy ciągnik siodłowy

VOLVO FH-500 4x2

Stan: używany, przebieg: 689 000 km, pierwsza rejestracja: 05/2018, masa całkowita: 18 000 kg, typ przekładni: półautomatyczny, klasa emisji: Euro 6,

Stan: nowe, konfiguracja osi: 3 osie, długość przestrzeni ładunkowej: 13 535 mm, szerokość przestrzeni ładunkowej: 2 480 mm, wysokość przestrzeni ładunkowej: 2 650 mm, objętość przestrzeni ładunkowej: 93 m³, Podwozie Wersja z wzmocnioną, ciągłą ramą, nowa zabudowa wykonana w samonośnej konstrukcji z odpowiednimi wzmocnieniami w dolnym pasie dla szczególnie wysokiej stabilności i wytrzymałości, poprzecznice o wysokości 140 mm, wersja wzmocniona (dla wysokiego obciążenia podłoża). Dodatkowe wzmocnienie w formie płyt węzłowych w przedniej części dolnego pasa/ramy pojazdu, rama wykonana ze stali ocynkowanej do podparcia (konstrukcja naczepy max. 39.000 kg). Osie i zawieszenie "hamulec tarczowy 22,5" Agregaty osi Jost (DCA), 3x9 ton z zawieszeniem pneumatycznym DCA, podnoszenie i opuszczanie, Infocenter Wabco Smartboard, elektroniczny wskaźnik zużycia hamulców BVA – odczytywany w ciągniku siodłowym (wyświetlacz), pierwsza oś z asystentem ruszania (nowe przepisy UE, bez wyposażenia ciągnika siodłowego), (na życzenie opcja podnoszenia osi 1. i 3.) Kedogcw Rmspfx Aqtelt Ogumienie i koła 6 kół z oponami w rozmiarze 385/65 R 22.5 (producent do wyboru: Bridgestone, Goodyear, Continental) na felgach stalowych srebrnych, 11,75x22.5 ET 120 Podpory siodła Mechaniczne podpory dwubiegowe, 2x 20 ton nacisku z obrotową stopą Układ hamulcowy Zgodny z normą UE – układ EBS Wabco z systemem RSS (Roll Stability Support) i Premium Modulator, hamulec sprężynowy na dwóch osiach sterowany z tyłu, aluminiowy zbiornik powietrza Instalacja elektryczna Zgodnie z normami UE 91/633 i 97/28, z dwiema pięciokomorowymi lampami typu Aspöck Europoint 3 zintegrowanymi w aluminiowej tylnej belce, instalacja 24 V z 1x15 pin i 2x7 pin gniazdami, boczne światła obrysowe w technologii LED, 2 tablice odblaskowe z tyłu, światła pozycyjne z przodu 2x białe, z tyłu 2x czerwone, 2 oddzielne LED-owe światła cofania zintegrowane w zabezpieczeniu tylnego zderzaka Zabudowa/mulda "zabudowa wewnątrz w pełni spawana" Wzmocnione ściany boczne, wytrzymałość ściany przedniej 17.250 dkn, bocznych i tylnej 13.400/10.400 dkn. Skrzynia aluminiowa, ściany boczne z plankami aluminiowymi o grubości 30 mm (2-3 mm), szerokość 600 mm, całkowicie zespawane z dolnym i górnym pasem, profile plankowe wewnątrz w pełni spawane, podłoga jako system podłogi przesuwnej ułożona na aluminiowych poprzecznicach 140 mm, wytrzymałość podłogi na wózek widłowy ok. 9 t/m2, poprzecznice zamontowane gęsto (ok. 350 mm), aluminiowa ściana przednia profil plankowy 600 mm, grubość 2-3 mm, wersja prosta, specjalne profile narożne ALU ukośne, gładka tylna ściana prosta z dwoma aluminiowymi drzwiami skrzydłowymi o grubości 50/30 mm z dwoma zamkami prętowymi zamocowanymi w spawanej aluminiowej ramie tylnej na łożyskach teflonowych i inox, drzwi zabezpieczone na otwarciu łańcuchem po bokach, Twarde, odporne na ścieranie blachy na ścianach bocznych ok. 2.000x1.500x4 mm w pełni spawane, ruchoma ściana resztkowego opróżniania z plandeką Kevlar ok. 1.800 mm długości wraz z bocznym uszczelnieniem Kevlar, drzwi serwisowe w przedniej ścianie z drabiną składaną do środka Instalacja hydrauliczna "Cargo - Floor" system podłogi przesuwnej System podłogi przesuwnej w podłodze z hydraulicznymi profilami ALU na aluminiowych profilach kwadratowych z ok. 880 ślizgami PE-HD plus ślizgi Anti Lifting, typ CF 10 mm, hydraulika o skoku roboczym ok. 200 mm, elementy stałe na ścianie przedniej, możliwość osobnego podłączenia przewodu hydraulicznego pod pojazdem z elementami stałymi, średnica przewodów NW 21, elementy stałe o podanej później wielkości i typie, ciśnienie robocze 190–240 bar, aluminiowe końcówki zespawane w podłodze przesuwnej, sterowanie elektryczne z tyłu p

Stan: używany, przebieg: 835 121 km, moc: 500 kW (679,81 KM), pierwsza rejestracja: 09/2017, rodzaj paliwa: diesel, masa własna: 10 080 kg, maksymalna waga ładunku: 15 920 kg, masa całkowita: 40 000 kg, rozmiar opony: 315 / 70 R 22.5 / 9mm, rozstaw osi: 4 700 mm, następna inspekcja (TÜV): 11/2024, kabin kierowcy: kabina sypialna, typ przekładni: automatyczny, klasa emisji: Euro 6, zawieszenie: powietrze, liczba miejsc: 2, całkowita długość: 10 000 mm, całkowita szerokość: 25 500 mm, całkowita wysokość: 35 000 mm, rozmiar przedniej opony: 315 / 70 R 22.5 / 9mm, masa eksploatacyjna: 26 000 kg, Wyposażenie: klimatyzacja,

Stan: dobry (używany), przebieg: 692 018 km, moc: 368 kW (500,34 KM), pierwsza rejestracja: 12/2020, rodzaj paliwa: diesel, rozmiar opony: 385/65R22.5, konfiguracja osi: 6x2, paliwo: diesel, kolor: biały, kabin kierowcy: kabina sypialna, typ przekładni: automatyczny, liczba biegów: 12, klasa emisji: Euro 6, zawieszenie: powietrze, dopuszczalne obciążenie osi (oś 1): 8 000 kg, dopuszczalne obciążenie osi (oś 2): 7 500 kg, dopuszczalne obciążenie osi (oś 3): 11 500 kg, Rok budowy: 2020, Wyposażenie: AdBlue, centralny zamek, elektryczne sterowanie szybami, filtr sadzy, klimatyzacja, komputer pokładowy, tempomat, = Dodatkowe opcje i wyposażenie = Kedpjy S Rg Ssfx Aqtslt - Zawieszenie pneumatyczne - Filtr cząstek stałych - Kabina sypialna - Osłona przeciwsłoneczna - Automatyczne podgrzewanie - Wał odbioru mocy (PTO) = Uwagi = Volvo FH13.500 6x2/4 Dach niski – podwozie MA – PTO/Hydraulika – Pełne zawieszenie pneumatyczne Rok: Przebieg: 692018 km YV2RT40C6MA869806 Rok produkcji 2021 – MA Pełne zawieszenie pneumatyczne PTO/hydraulika Oś skrętna = Dalsze informacje = Skrzynia biegów Skrzynia biegów: I-shift, 12 biegów, automatyczna Konfiguracja osi Zawieszenie: pneumatyczne Oś przednia: rozmiar opon: 385/65R22.5; maksymalne obciążenie osi: 8 000 kg; oś skrętna; profil opon lewa: 50%; profil opon prawa: 50% Oś tylna 1: rozmiar opon: 385/55R22.5; maksymalne obciążenie osi: 7 500 kg; oś skrętna; profil opon lewa: 50%; profil opon prawa: 50% Oś tylna 2: rozmiar opon: 315/80R22.5; bliźniacze koła; maksymalne obciążenie osi: 11 500 kg; profil opon lewa wewnętrzna: 50%; profil opon lewa zewnętrzna: 50%; profil opon prawa wewnętrzna: 50%; profil opon prawa zewnętrzna: 50% Wagi Masa własna: 9 200 kg Ładowność: 17 800 kg Dopuszczalna masa całkowita: 27 000 kg Stan Stan techniczny: dobry Stan wizualny: dobry

Stan: bardzo dobry (używany), konfiguracja osi: 3 osie, pierwsza rejestracja: 07/2016, zawieszenie: powietrze, Rok budowy: 2016, Wyposażenie: windy załadunkowa, Zawieszenie: zawieszenie pneumatyczne Tylna oś 1: skrętna Kjdpfxevvwzrj Aqtelt Tylna oś 2: skrętna Tylna oś 3: skrętna DMC: 48 000 kg Stan techniczny: bardzo dobry Stan wizualny: bardzo dobry Cena: na zapytanie Aby uzyskać więcej informacji, skontaktuj się z Davidem F. Middelmanem.

Stan: używany, przebieg: 971 563 km, moc: 375 kW (509,86 KM), pierwsza rejestracja: 01/2018, rodzaj paliwa: diesel, masa całkowita: 19 000 kg, konfiguracja osi: 2 osie, hamulce: retarder, kolor: zielony, typ przekładni: automatyczny, klasa emisji: Euro 6, Wyposażenie: ABS, filtr sadzy, klimatyzacja, ogrzewanie postojowe, Numer identyfikacyjny pojazdu: YV2RT40A7HB808110 GLOBETROTTER XL – RETARDER Przebieg: 971 563 km – Motogodziny: 18 563 h – Rok produkcji: 15.12.2016 Masa własna: 8 220 kg Niemiecki przegląd techniczny ważny do: 08.2026 – Przegląd specjalistyczny do wykonania Kabina: Globetrotter XL Retarder, tachograf cyfrowy Klimatyzacja automatyczna, klimatyzacja postojowa, ogrzewanie postojowe, 2 leżanki, wielofunkcyjna kierownica, radio CD/Bluetooth, przygotowanie do systemu opłat drogowych, lodówka, podgrzewane fotele asystent odległości, asystent pasa ruchu zawieszenie pneumatyczne z przodu i z tyłu rozstaw osi: 3.700 mm Zbiorniki paliwa: 550 + 500 litrów spojler kabiny wysokość siodła: 990 mm Ogumienie: 1. oś: 385/55 R 22,5 2. oś: 295/60 R 22,5 felgi aluminiowe Zmiany, sprzedaż pośrednia oraz pomyłki są wyraźnie zastrzeżone. Opis służy ogólnej identyfikacji pojazdu i nie stanowi gwarancji w rozumieniu prawa sprzedaży. Wiążący jest opis zawarty w umowie sprzedaży. Nasza oferta co do zasady nie obejmuje nowego przeglądu TÜV. W przypadku zainteresowania nowym przeglądem TÜV, chętnie przedstawimy ofertę partnerskich serwisów! Pojazd może być oklejony bądź posiadać oznakowanie reklamowe. Obowiązują nasze ogólne warunki dostawy i płatności. Kljdpfsyvmwzox Aqtst

Stan: używany, przebieg: 618 530 km, moc: 368 kW (500,34 KM), pierwsza rejestracja: 12/2021, rodzaj paliwa: diesel, konfiguracja osi: 6x2, rozstaw osi: 4 900 mm, paliwo: diesel, kabin kierowcy: kabina sypialna, typ przekładni: automatyczny, klasa emisji: Euro 6, zawieszenie: stal-powietrze, całkowita długość: 9 950 mm, całkowita szerokość: 2 550 mm, Rok budowy: 2021, Wyposażenie: blokada mechanizmu różnicowego, centralny zamek, elektryczne sterowanie szybami, klimatyzacja, komputer pokładowy, podgrzewanie siedzenia, tempomat, = Dodatkowe opcje i wyposażenie = - Regulowana kierownica - Klimatyzacja - Pneumatyczne zawieszenie fotela kierowcy - Lusterka elektryczne - Podgrzewane lusterka - Radio = Uwagi = Informacje dodatkowe: Marka: VOLVO Model: FH 500 Klsdpeyyw S Dofx Aqtjt Typ nadwozia: podwozie (długość podwozia L=7400 mm) Rok produkcji: 12.2021 Przebieg: 618530 km VIN: ...A888458 Układ osi: 6x2*4 Rozstaw osi: 4900 mm Silnik: D13K500 VEB+ 375 kW / 500 KM / Euro 6 Skrzynia biegów: I-Shift (AT2812F) Zawieszenie: stalowe / pneumatyczne Hamulce: tarczowe Wymiary (dł./szer.): 9950 mm / 2550 mm Dopuszczalna masa całkowita: 28000 kg PRZEDNIA OŚ 9 TON Rok modelowy: 2021 Konfiguracja osi: 6x2*4 Typ zawieszenia: resory piórowe Hamulce: tarczowe Typ zawieszenia: pneumatyczne Hamulce: tarczowe Napęd: napęd Typ zawieszenia: pneumatyczne Hamulce: tarczowe Kierowanie: układ kierowniczy Oś podnoszona: oś podnoszona = Więcej informacji = Skrzynia biegów: AT2812F, automatyczna Kabina: sypialna, pojedyncza Przednia oś: zawieszenie resorowe Oś środkowa: zawieszenie pneumatyczne Tylna oś: oś podnoszona; skrętna; zawieszenie pneumatyczne DMC: 28 000 kg

Stan: nowe, maksymalna waga ładunku: 28 320 kg, masa całkowita: 36 000 kg, konfiguracja osi: 3 osie, długość przestrzeni ładunkowej: 13 535 mm, szerokość przestrzeni ładunkowej: 2 480 mm, wysokość przestrzeni ładunkowej: 2 750 mm, objętość przestrzeni ładunkowej: 92 m³, Wyposażenie: ABS, Podwozie: Wykonanie z ciągłą ramą, nowo wyprodukowaną w samonośnej konstrukcji aluminiowej ze stosownymi wzmocnieniami dolnej belki dla szczególnie wysokiej stabilności i wytrzymałości, poprzeczki o wysokości 140 mm wzmocnione (do wysokiego obciążenia podłoża). Dodatkowe wzmocnienie jako płyta węzłowa w przednim obszarze dolnej belki/ramy pojazdu, rama z ocynkowanej stali do podpory. Osie i zawieszenie: Hamulce tarczowe 22,5, agregaty osiowe Jost (DCA), 3x9 ton z zawieszeniem pneumatycznym DCA, podnoszenie i opuszczanie, Wabco Smartboard Infocenter, elektroniczny wskaźnik zużycia hamulców BVA – odczytywany w ciągniku (wyświetlacz), 1. oś z asystentem ruszania (nowa regulacja UE, bez wyposażenia SZM), (na życzenie możliwość podnoszenia 1. i 3. osi). Opony i koła: 6 kół z oponami o rozmiarze 385/65 R 22.5 według wyboru producenta (Br-Go-Co) na stalowych felgach srebrnych, 11,75x22.5 ET 120. Sworzeń królewski: 2" – wkręcany w płytę o grubości 10 mm. Podpory naczepy: mechaniczne podpory dwubiegowe, 2x 20 ton obciążenia podporowego ze stopą wahliwą. Układ hamulcowy: zgodnie z normą UE, EBS Wabco z systemem RSS (Roll-Stability-Support) i modulatorem premium, pneumatyczny układ hamulca sprężynowego działający na dwie osie z obsługą z tyłu, zbiorniki powietrza ALU. Instalacja elektryczna: według wytycznych normy UE 91/633 i 97/28 z 2 pięciokomorowymi lampami typu Aspöck Europoint zintegrowanymi w aluminiowej tylnej belce, instalacja 24 V z 1x15- i 2x7-pinowymi gniazdami, z LED-owymi lampami konturowymi bocznymi, 2 tablice odblaskowe z tyłu, światła pozycyjne przód 2x białe, tył 2x czerwone, 2 oddzielne halogenowe światła cofania zintegrowane w ochronie tylnej. Zabudowa/skrzynia: Konstrukcja wewnątrz całkowicie spawana, wzmocnione ściany boczne, obciążenie ściany przedniej 17 250 dN, bocznej i tylnej 13 400 dN/10 400 dN. Aluminiowa skrzynia, ściany boczne z profili aluminiowych o grubości 30 mm (2–3 mm) i szerokości 600 mm całkowicie wspawane z dolną i górną belką, profile wewnątrz całkowicie spawane. Podłoga jako system przesuwny oparty na aluminiowych poprzeczkach 140 mm, nośność podłogi na wózki widłowe ok. 9 t/m2, poprzeczki montowane gęsto (ok. 350 mm). Wykonanie ze specjalnych aluminiowych profili narożnikowych, gładka tylna ściana z dwiema skrzydłowymi drzwiami ALU 50/30 mm z dwoma ryglami obrotowymi w zespawanej ramie z łożyskami teflonowymi i inox, drzwi zabezpieczone w stanie otwartym każda po jednej bocznej lince. Twarde blachy zużyciowe na bocznych ścianach ok. 2000x1500x4 mm, całkowicie spawane. Przesuwana ściana resztkowego opróżniania z plandeką kevlarową ok. 1800 mm długości + boczne szczotki z kevlarową osłoną, drzwi serwisowe w przedniej ścianie z wewnętrzną drabiną. Instalacja hydrauliczna: System podłogi przesuwnej z hydraulicznie napędzanymi profilami aluminiowymi na aluminiowych profilach kwadratowych z ok. 880 ślizgami PE-HD i łożyskami ślizgowymi Anti Lifting, typ CF podłoga 10 mm, hydraulika z ok. 200 mm skoku roboczego, części stałe przy ścianie przedniej. Osobna możliwość podłączenia przewodu hydraulicznego pod pojazdem, rozmiar przewodu NW 21, elementy stałe wkrótce do określenia, ciśnienie robocze 190–max. 240 bar, aluminiowe końcówki w podłodze przesuwnej spawane, elektroniczne sterowanie z tyłu po lewej z pilotem w zamykanej, wodoodpornej skrzynce, bez przewodów hydraulicznych. Kljdpfxjfi Nmws Aqtet Wyposażenie dodatkowe: 6 plastikowych błotników z 2 chlapaczami antyrozbryzgowymi, 6 plastikowych osłon nad koła, 1 aluminiowy uch

Stan: używany, przebieg: 618 530 km, moc: 368 kW (500,34 KM), pierwsza rejestracja: 12/2021, rodzaj paliwa: diesel, konfiguracja osi: 6x2, rozstaw osi: 4 900 mm, paliwo: diesel, kabin kierowcy: kabina sypialna, typ przekładni: automatyczny, klasa emisji: Euro 6, zawieszenie: stal-powietrze, całkowita długość: 9 950 mm, całkowita szerokość: 2 600 mm, całkowita wysokość: 4 450 mm, długość przestrzeni ładunkowej: 7 480 mm, szerokość przestrzeni ładunkowej: 2 470 mm, wysokość przestrzeni ładunkowej: 3 080 mm, Rok budowy: 2021, Wyposażenie: blokada mechanizmu różnicowego, centralny zamek, elektryczne sterowanie szybami, klimatyzacja, komputer pokładowy, podgrzewanie siedzenia, tempomat, = Dodatkowe opcje i akcesoria = - Regulowana kierownica - Klimatyzacja - Fotel kierowcy z pneumatycznym zawieszeniem - Lusterka elektryczne - Lusterka podgrzewane - Radio = Uwagi = Dodatkowe informacje: Marka: VOLVO Model: FH 500 Zabudowa: chłodnia (Carrier Supra 1250 Mt / skrzynia L=7482 mm / S=2471 mm / W=3089 mm) Rok produkcji: 12.2021 Przebieg: 618 530 km VIN: ...A888458 Formuła osi: 6x2*4 Rozstaw osi: 4 900 mm Silnik: D13K500 VEB+ 375 kW / 500 KM / Euro 6 Skrzynia biegów: I-Shift (AT2812F) Zawieszenie: stalowe / pneumatyczne Hamulce: tarczowe Wymiary: D/S/W: 9950 mm / 2600 mm / 4450 mm Masy: DMC / masa własna: 28 000 kg / 14 800 kg Oś przednia: 9 TON Rok modelowy: 2021 Konfiguracja osi: 6x2*4 Typ zawieszenia: resory piórowe Hamulce: tarczowe Typ zawieszenia: pneumatyczne Kjdpfx Asyyw Sqsqtolt Hamulce: tarczowe Napęd: napędzany Typ zawieszenia: pneumatyczne Hamulce: tarczowe Układ kierowniczy: kierowany Oś podnoszona: podnoszona = Więcej informacji = Skrzynia biegów: AT2812F, automatyczna Kabina: sypialna, jednoosobowa Oś przednia: zawieszenie na resorach piórowych Oś środkowa: zawieszenie pneumatyczne Oś tylna: oś podnoszona; skrętna; zawieszenie pneumatyczne Masa własna: 14 800 kg Ładowność: 13 200 kg DMC: 28 000 kg Zabudowa: Carrier Supra 1250 Mt

Stan: używany, przebieg: 1 052 619 km, moc: 375 kW (509,86 KM), pierwsza rejestracja: 04/2017, rodzaj paliwa: diesel, konfiguracja osi: 6x2, rozstaw osi: 4 300 mm, paliwo: diesel, kabin kierowcy: kabina sypialna, typ przekładni: automatyczny, klasa emisji: Euro 6, zawieszenie: powietrze, całkowita długość: 8 190 mm, całkowita szerokość: 2 600 mm, długość przestrzeni ładunkowej: 5 100 mm, Rok budowy: 2017, Wyposażenie: blokada mechanizmu różnicowego, centralny zamek, elektryczne sterowanie szybami, klimatyzacja, komputer pokładowy, podgrzewanie siedzenia, tempomat, = Dodatkowe opcje i akcesoria = - Regulowana kierownica - Klimatyzacja automatyczna - Fotel kierowcy z zawieszeniem pneumatycznym Kledpeyrbwgjfx Aqtet - Lusterka elektrycznie sterowane - Podgrzewane lusterka - WOM (wał odbioru mocy) - Radio - Kamera cofania = Uwagi = Dodatkowe informacje: Marka: VOLVO Model: FH 500 Zabudowa: hakowiec (Hiab XR 21 t / L=5100 mm) Rok produkcji: 04.2017 Przebieg: 1 052 619 km VIN: ... B815112 Układ osi: 6x2*4 Rozstaw osi: 4300 mm Silnik: D13K500 VEB+ 375 kW / 500 KM / Euro 6 Skrzynia biegów: I-Shift (SPO2812) Zawieszenie: pneumatyczne / pneumatyczne Hamulce: tarczowe Wymiary: Dł/Szer: 8195 mm / 2550 mm Masa całkowita / masa własna: 29 500 kg / 12 220 kg Rok modelowy: 2017 Marka urządzenia załadunkowego: Hiab Rok produkcji urządzenia: 2018 Typ zawieszenia: pneumatyczne Hamulce: tarczowe Zasilanie: zasilany silnikiem Sterowanie: kierowane Podnoszona oś: tak Konfiguracja osi: 6x2*4 = Więcej informacji = Skrzynia biegów: SPO2812, automatyczna Kabina: sypialna, jednoosobowa Zawieszenie: pneumatyczne Tylna oś: oś podnoszona; skrętna Masa własna: 12 220 kg Ładowność: 17 280 kg DMC: 29 500 kg

Stan: nowe, masa całkowita: 39 000 kg, konfiguracja osi: 3 osie, długość przestrzeni ładunkowej: 13 535 mm, szerokość przestrzeni ładunkowej: 2 480 mm, wysokość przestrzeni ładunkowej: 2 750 mm, objętość przestrzeni ładunkowej: 92 m³, Wyposażenie: ABS, - Podłoga Panama Plane 900g - Podłoga o grubości 10 mm - Blachy w kształcie V 2000x1500x4 - Drzwi serwisowe w przedniej ścianie - 12 par uchwytów mocujących w przedniej ścianie Podwozie: Wersja z jednolitym, wzmocnionym podłużnicą, nowa zabudowa wykonana w konstrukcji samonośnej ze wzmocnieniami w dolnym pasie dla szczególnie wysokiej stabilności i wytrzymałości, poprzecznice 140 mm wzmocnione Oś i zawieszenie: Hamulce tarczowe 22,5”, osie Jost, 3 x 9 ton z zawieszeniem pneumatycznym DCA, funkcja podnoszenia i opuszczania, Wabco Smartboard, elektroniczny system kontroli zużycia okładzin hamulcowych BVA, pierwsza oś z asystentem ruszania (bez przygotowania pod ciągnik siodłowy) Ogumienie i koła: 6 kół z oponami 385/65 R 22.5, opony premium na stalowych felgach 11,75x22.5 ET 120 Ksdjfi Nmpepfx Aqtelt Podpora siodłowa: Mechaniczne podpory, 2 x 20 t nośności Układ hamulcowy: Układ EBS Wabco z RSS (Roll Stability Support) i modulatorem premium, hamulec sprężynowy na dwóch osiach, sterowanie z tyłu pojazdu Instalacja elektryczna: Zgodnie z normami UE 91/633 i 97/28, 2 lampy tylne pięciokomorowe typu Aspöck Europoint zintegrowane w aluminiowej tylnej belce, instalacja 24 V z 1 gniazdem 15-pin i 2x 7-pin, boczne konturówki LED, 2 oddzielne światła cofania LED zintegrowane w tylnej osłonie przeciwnajazdowej Nadwozie/Mulda: wnętrze w pełni spawane, wzmocnione boczne ścianki z aluminium, boczne ścianki grubości 30 mm z profili aluminiowych (2-3 mm), szerokość 600 mm, całkowicie spawane z dolnym i górnym pasem, wewnętrzne profile plankowe w pełni spawane, aluminiowa przednia ściana z profilem 600 mm, grubość 2-3 mm, wykonana na prosto, 2 aluminiowe drzwi skrzydłowe grubości 50/30 mm, ruchoma ściana do całkowitego opróżniania z plandeką kevlarową o długości ok. 1500 mm oraz boczną uszczelką kevlarową Układ hydrauliczny: system podłogi przesuwnej 'Cargo Floor' z hydraulicznie przesuwanymi profilami aluminiowymi na aluminiowych profilach kwadratowych, ok. 880 ślizgaczy PE-HD, typ CF, podłoga 8 mm, elementy stałe przy przedniej ścianie, osobna możliwość podłączenia przewodu hydraulicznego pod pojazdem, ciśnienie robocze 190-240 bar, końcówki alu zespawane w podłodze przesuwnej, bez węży hydraulicznych Wyposażenie dodatkowe: 6 błotników PVC z 2 przeciwbłotnikami antyrozpryskowymi, 1 aluminiowy uchwyt na koło zapasowe, boczny aluminiowy odbojnik składany, 1 skrzynka narzędziowa ok. 860x460x400 mm z tworzywa sztucznego, aluminiowa drabina 3,7 m, plandeka rolowana ok. 660 g/m2 z systemem i listwą rolowaną oraz bocznymi pasami napinającymi lub szybkozamykaczem, podest przy przedniej ścianie z wejściem, 3 stalowe pałąki z blokadą, odchylane i blokowane, aluminiowa klapa ochronna z zawiasami do oświetlenia itd. +590€ koszty transportu Masa własna ok. 7.700 kg Oferta oraz zdjęcia nie są wiążące

Stan: bardzo dobry (używany), przebieg: 50 km, moc: 368 kW (500,34 KM), pierwsza rejestracja: 04/2026, rodzaj paliwa: diesel, konfiguracja osi: 4x2, paliwo: diesel, hamulce: retarder, kolor: czarny, kabin kierowcy: kabina sypialna, typ przekładni: automatyczny, liczba biegów: 12, klasa emisji: Euro 6, zawieszenie: powietrze, dopuszczalne obciążenie osi (oś 1): 8 000 kg, dopuszczalne obciążenie osi (oś 2): 11 500 kg, Rok budowy: 2026, Wyposażenie: blokada mechanizmu różnicowego, drugi zbiornik paliwa, klimatyzacja, klimatyzator postojowy, lodówka, ogrzewanie postojowe, retarder, tempomat, = Dalsze opcje i wyposażenie = - Adaptacyjny tempomat - Wspomaganie hamowania - Radio DAB - Cicha praca - Aluminiowe felgi - Zawieszenie pneumatyczne - Lampa ostrzegawcza (błyskowa) - Kamera cofania - Kabina sypialna - Osłona przeciwsłoneczna - Ogrzewanie postojowe - Skrzynka narzędziowa = Uwagi = Wkrótce dostępny; Volvo FH500 XL Aero 4x2 NOWY Pełne zawieszenie pneumatyczne Retarder Alcoa Dura-Bright Kompletny spoiler Klimatyzacja postojowa I-Park Cool Lodówka 2 łóżka Na zdjęciach widoczny jest niewłaściwy pojazd. Egzemplarz będzie posiadał standardowe czarne zderzaki. Zdjęcia właściwego pojazdu dostępne na życzenie. = Dalsze informacje = Skrzynia biegów: I-Shift, 12 biegów, automatyczna Hamulce: hamulce tarczowe Zawieszenie: pneumatyczne Oś przednia: felgi aluminiowe; maksymalny nacisk na oś: 8000 kg; skrętna; bieżnik opony lewy: 100%; bieżnik opony prawy: 100% Oś tylna: bliźniacze ogumienie; blokada mechanizmu różnicowego; felgi aluminiowe; maksymalny nacisk na oś: 11500 kg; bieżnik opony lewy wewnętrzny: 100%; bieżnik opony lewy zewnętrzny: 100%; bieżnik opony prawy wewnętrzny: 100%; bieżnik opony prawy zewnętrzny: 100%; redukcja: pojedyncza redukcja DMC: 19 000 kg Marka zabudowy: Volvo Stan techniczny: bardzo dobry Stan wizualny: bardzo dobry Klodpfey N Sr Rjx Aqtjt

Stan: używany, przebieg: 871 325 km, moc: 375 kW (509,86 KM), pierwsza rejestracja: 02/2011, rodzaj paliwa: diesel, masa całkowita: 30 000 kg, konfiguracja osi: 3 osie, kolor: biały, typ przekładni: automatyczny, klasa emisji: Euro 5, Wyposażenie: ABS, elektroniczny program stabilizacji (ESP), klimatyzacja, Mobil & Whatsapp Fynn Jacobsen ----Dostępny od ręki, gotowy do natychmiastowego użycia ----Volvo FH 500 6x4 VIN: ZAG30D4BB584226 Data pierwszej rejestracji: 25.02.2011 Informacje po polsku: * Automat * Zawieszenie resorowo-pneumatyczne * Hydraulika wywrotu * Klimatyzacja * Tempomat * Lampy ostrzegawcze (rundumleuchten) * Dopuszczalna masa techniczna 30 000 kg * VEB+ * Tacho GEN V2 ----Chętnie służymy pomocą przy załadunku na naczepę niskopodwoziową, naczepę lub podobne. Podane informacje w ogłoszeniach, internecie, na metkach cenowych oraz zdjęciach stanowią niewiążący opis i nie stanowią gwarantowanych cech przedmiotu. Sprzedawca nie ponosi odpowiedzialności/nie udziela rękojmi za błędy pisarskie lub przekłamania w transmisji danych. Wyposażenie wymienione w ogłoszeniu należy w razie potrzeby zweryfikować osobno. Zastrzegamy sobie prawo do pomyłek oraz wcześniejszej sprzedaży. Kljdpfjy N Ha Nex Aqtot Jesteśmy warsztatem samochodowym z tytułem mistrza oraz autoryzowanym partnerem firm Hiab, Meiler, Terberg i HMF. Oferujemy pomoc we wszelkich formalnościach eksportowych.

Stan: używany, przebieg: 1 022 266 km, pierwsza rejestracja: 06/2016, Rok budowy: 2016, Scania R 450 Topline MEGA – ciągnik siodłowy do transportów specjalistycznych, Retarder Kjdpfjwmn Tfox Aqtelt ! Wszystkie przeglądy oraz naprawy wykonywane w autoryzowanym serwisie Scania ! • EURO 6 • Intarder • Hamulec przyczepy – pneumatyczny • Automatyczna skrzynia biegów • Blokada mechanizmu różnicowego • Asystent ruszania pod górę • Tempomat adaptacyjny • Asystent awaryjnego hamowania • Asystent utrzymania pasa ruchu • Ogranicznik emisji spalin • Klimatyzacja automatyczna • Klimatyzacja postojowa • Pełne zawieszenie pneumatyczne • Ogrzewanie postojowe: wodne • Komfortowy fotel kierowcy, częściowo skórzany: podgrzewany i wentylowany • 2 leżanki • Sygnalizatory pneumatyczne • Pałąk oświetleniowy z dodatkowymi reflektorami • Lampy ostrzegawcze • Pełny zestaw spojlerów • CB radio • Telefon • Złącze USB • System głośników HIFI • Ekspres do kawy • Składany stolik • Wielofunkcyjna kierownica • Dwa zbiorniki ALU po 700 litrów • Rozstaw osi: 3.800 mm • Masa własna: 8.636 kg • Dopuszczalna masa całkowita: 18.000 kg • Ogumienie: przód 385 / 55 R 22.5 ; tył 295 / 60 R 22.5 • Bieżnik opon: 10 / 10 / 7 / 5 / 6 / 6 mm - Pojazd z rynku niemieckiego! - Badanie techniczne/HU/TÜV: NOWE! Pomyłki oraz wcześniejsza sprzedaż zastrzeżone!

Stan: dobry (używany), przebieg: 302 716 km, moc: 368 kW (500,34 KM), rodzaj paliwa: diesel, rozmiar opony: 385/55R22,5, konfiguracja osi: 8x4, rozstaw osi: 3 300 mm, paliwo: diesel, hamulce: retarder, kolor: zielony, kabin kierowcy: kabina sypialna, typ przekładni: automatyczny, klasa emisji: Euro 6, dopuszczalne obciążenie osi (oś 1): 8 000 kg, dopuszczalne obciążenie osi (oś 2): 8 000 kg, dopuszczalne obciążenie osi (oś 3): 10 500 kg, Rok budowy: 2019, Wyposażenie: AdBlue, EBS (Elektroniczny System Hamulcowy), airbag, centralny zamek, elektroniczny program stabilizacji (ESP), elektryczne sterowanie szybami, klimatyzacja, retarder, wspomaganie układu kierowniczego, = Dodatkowe opcje i wyposażenie = - Reflektory robocze tył - Reflektory robocze przód - Ogrzewanie - Intarder - Klimatyzacja - Felgi aluminiowe - Pneumatycznie amortyzowane fotele - Radio/CD - Szyberdach - Asystent pasa ruchu = Uwagi = Volvo FH 500 8x4. Rok produkcji: 2019. Przebieg: 302.716 km. Skrzynia automatyczna. Masa maksymalna: 37.000 kg. Obciążenie osi: 1: 8.000 kg. 2: 8.000 kg. 3: 10.500 kg. 4: 10.500 kg. Wielofunkcyjna kierownica. Retarder / Intarder. Elektryczne szyby i lusterka. Rozstaw osi: 1-2: 1950 mm. 1-3: 3300 mm. 1-4: 5700 mm. Druga oś podnoszona + oś skrętna. Kabina sypialna, 2 łóżka. Lodówka. Cyfrowy tachograf. Klimatyzacja. Ogrzewanie postojowe. Alcoa. Euro 6 AdBlue. NATO. Zbiornik paliwa, skrzynki narzędziowe ze stali nierdzewnej i spoilery za kabiną. Wysokość siodła: 1,15 – 1,20 m. Opony: 1: 385/55R22,5 60% 2: 385/55R22,5 60% 3: 315/70R22,5 50% 4: 315/70R22,5 50% 2 sztuki! Samochód z Niemiec! ID NR: 411. Kodpfxjy Nc Ezj Aqtjlt Do wszystkich ogłoszeń, ofert i wycen firmy Heinhuis oraz wszystkich zawieranych umów i poprzedzających je negocjacji mają zastosowanie Ogólne Warunki Handlowe firmy Heinhuis. Odpowiadając w jakiejkolwiek formie akceptujesz stosowanie Ogólnych Warunków Handlowych firmy Heinhuis oraz potwierdzasz, że zapoznałeś się z ich treścią. Nasze ceny są cenami netto na eksport. = Dodatkowe informacje = Rok produkcji: 2019 Oś przednia 1: Rozmiar opon: 385/55R22,5; Aluminiowe felgi; Dopuszczalne obciążenie osi: 8.000 kg; Oś skrętna; Bieżnik lewej opony: 70%; Bieżnik prawej opony: 70% Oś przednia 2: Rozmiar opon: 385/55R22,5; Aluminiowe felgi; Oś podnoszona; Dopuszczalne obciążenie osi: 8.000 kg; Oś skrętna; Bieżnik lewej opony: 70%; Bieżnik prawej opony: 70% Oś tylna 1: Rozmiar opon: 315/70R22,5; Bliźniacze koła; Aluminiowe felgi; Dopuszczalne obciążenie osi: 10.500 kg; Bieżnik lewej opony wewnętrznej: 60%; prawej: 60% Oś tylna 2: Rozmiar opon: 315/70R22,5; Bliźniacze koła; Aluminiowe felgi; Dopuszczalne obciążenie osi: 10.500 kg; Bieżnik lewej opony wewnętrznej: 60%; prawej: 60% Dopuszczalna masa całkowita: 37.000 kg Stan techniczny: dobry Stan wizualny: dobry Cena: na zapytanie = Informacje o firmie = Więcej informacji: WhatsApp: