Platforma ładunkowa

Floor + KENNIS 16TON + 3x BPW

Stan: używany, konfiguracja osi: 3 osie, pierwsza rejestracja: 04/2022, całkowita długość: 14 040 mm, całkowita szerokość: 2 550 mm, całkowita wysokość: 4 000 mm, zawieszenie: powietrze, rozmiar opony: 385/65R22.5, rozstaw osi: 9 060 mm, kolor: szary, Rok produkcji: 2022, Konfiguracja osi Rozmiar opony: 385/65R22.5 Marka osi: Knapen Hamulce: hamulce tarczowe Zawieszenie: zawieszenie pneumatyczne Tylną oś 1: oś podnoszona; Maksymalne obciążenie osi: 9 000 kg; Bieżnik lewej opony: 60%; Bieżnik prawej opony: 60% Tylną oś 2: Maksymalne obciążenie osi: 9 000 kg; Bieżnik lewej opony: 80%; Bieżnik prawej opony: 80% Tylną oś 3: Maksymalne obciążenie osi: 9 000 kg; Bieżnik lewej opony: 90%; Bieżnik prawej opony: 90% Wagi Masa własna: 8 030 kg Ładowność: 33 970 kg Dopuszczalna masa całkowita: 42 000 kg Dedox Swa Sspfx Ag Nekh Konserwacja APK (główne badanie techniczne): ważne do 04.2026 Identyfikacja Numer rejestracyjny: OT-35-GZ Dodatkowe informacje Proszę o kontakt z Markiem van der Steen w celu uzyskania dalszych informacji.

Stan: nowe, maksymalna waga ładunku: 39 110 kg, masa całkowita: 48 000 kg, konfiguracja osi: 3 osie, całkowita szerokość: 2 540 mm, Wyposażenie: ABS, Nasz pełny asortyment pojazdów, zarówno dostępnych od ręki, jak i z krótkim terminem dostawy, znajdziesz na naszej stronie internetowej. Przykładowe wyposażenie. Pełna specyfikacja na życzenie. Gęsia szyja: * Gęsia szyja z fazowanymi narożnikami z przodu ok. 45° i tylnym ścinem ok. 750 mm x 10° * 3 pary pierścieni do mocowania (LC 5.000 daN) * Pokład z twardego drewna o grubości ok. 30 mm Powierzchnia ładunkowa: * Powierzchnia ładunkowa z tylnym ścinem ok. 1.000 mm x 8° * 5 par uchylnych na zewnątrz pierścieni do mocowania (LC 5.000 daN) * 3 pary uchylnych na zewnątrz pierścieni do mocowania (LC 10.000 daN) * 1 para pierścieni do mocowania od przodu powierzchni ładunkowej (LC 10.000 daN) * Wycięcia w zewnętrznej ramie do zawieszenia pasów spinających (LC 2.000 daN) * Pokład z twardego drewna o grubości ok. 48 mm, powyżej osi ryflowana blacha Podpory siodłowe: * Podpory siodłowe JOST (mechaniczne) z dwubiegową przekładnią, nośność podnoszenia ok. 24 t (ok. 50 t siła próbna) Osie: * Osie i zawieszenie BPW, 2 osie sztywne, 1 oś samoskrętna * Techniczny nacisk na oś: każda 12.000 kg * Elektromagnetyczna blokada cofania sterowana biegiem wstecznym i ręcznie, zawieszenie pneumatyczne z zaworem podnoszącym i opuszczającym * Narzędzia osiowe Ogumienie: * Ogumienie 235/75 R 17.5 3PMSF, marka według naszego wyboru TPMS: * System monitorowania ciśnienia w oponach (TPMS) zgodny z ECE R 141. Przekazywanie danych do pojazdu silnikowego odbywa się przez standardowy interfejs EBS zgodnie z ISO 11992. Aby poprawnie wyświetlać dane, pojazd silnikowy musi być do tego przystosowany. Układ hamulcowy: * Hamulce WABCO zgodne z przepisami UE z EBS-E (2S2M), bez przewodów połączeniowych do ciągnika siodłowego Konstrukcja stalowa: * Konstrukcja stalowa z drobnoziarnistych, wysokowytrzymałych stali: S355J2+N/S355MC (granica plastyczności 355MPa), S690QL/S700MC (granica plastyczności 690MPa) Instalacja elektryczna: * Instalacja elektryczna zgodnie z przepisami UE, oświetlenie 24V ASPÖCK-NORDIK (ASS3) Dodpfxeyg T Hve Ag Nskh * Wszystkie boczne lampy obrysowe LED migają z kierunkowskazem * Skrzynka ASPÖCK-UNIBOX na szynie przyłączeniowej z przodu z gniazdami 24N, 24S i 15-pin, podłączenie według ISO 24N ISO-11852, 24S ISO-3731, 15-pin ISO-12098 Malowanie: * Cała konstrukcja stalowa po spawaniu śrutowana automatem turbinowym, drugi etap śrutowania korundem dla optymalnej przyczepności systemu powłokowego * Metalizacja termiczna całego podwozia pojazdu cynkiem ZINACOR 850 (85% cynku/15% aluminium) dla najlepszego zabezpieczenia antykorozyjnego * Malowanie końcowe: 2 warstwy lakieru poliuretanowego, jednolity kolor RAL 3002 karminowy czerwony * Tył metalizowany i lakierowany w RAL 9010 (czysty biały) * System powłokowy przetestowany w zgodzie z normą ISO 9227-NSS (test mgły solnej) * Uszczelnienie wnęk specjalnym woskiem W zestawie wyposażenie dodatkowe: * King pin 2" (główka królewska 2") * Ocynkowana stalowa ścianka czołowa, wysokość ok. 400 mm * Uchwyt na koło zapasowe przed ścianką czołową * Żółto-czerwone szybkozłącza powietrzne z przodu na ocynkowanej listwie przyłączeniowej * 4 kliny pod koła z uchwytami przy ściance czołowej * Szyna do zawieszania aluminiowych najazdów na gęsiej szyi z zintegrowaną osłoną przeciwuderzeniową * Ocynkowane składane podpory pod tylnym ścięciem powierzchni ładunkowej * Uchwyt na lampę ostrzegawczą z tyłu naczepy * Żółta taśma odblaskowa zgodna z wytycznymi UE bokiem i z tyłu naczepy * Na gęsiej szyi oraz na tylnej blaszce po lewej i prawej stro

Stan: nowe, maksymalna waga ładunku: 56 570 kg, masa całkowita: 66 500 kg, konfiguracja osi: 3 osie, całkowita szerokość: 2 550 mm, Wyposażenie: ABS, Cały nasz aktualny asortyment pojazdów dostępnych od ręki lub w krótkim terminie znajdą Państwo na naszej stronie internetowej. Wyposażenie – wyciąg. Pełna specyfikacja na życzenie. Podwozie: * Rama podwozia z konstrukcją z podłużnic spawanych i poprzeczek wsuwanych * Stopka zabezpieczająca o szerokości ok. 700 mm * Płyta ślizgowa min. 8 mm grubości, zamontowana między podłużnicami * Odstęp między poprzeczkami maks. 400 mm (dla podłogi ułożonej wzdłużnie) * Bolce królewskie 3,5 cala według normy SAE, wymienne * Rama zewnętrzna jako UNP 200, otwarta na zewnątrz Wsporniki: * 24 t teleskopowe podpory JOST-MODUL CH (Heavy Duty) typu S Osie: * 4 x 10 t osie SAF z dużym bębnem hamulcowym * Opony pojedyncze 22,5 cala * Rozstaw osi ok. 1.700/1.810/1.810 mm * Agregaty pneumatyki, każda 10 t nośności, z urządzeniem podnoszącym i opuszczającym, z jednym zaworem obrotowym Knorr/Wabco * Uchwyt do urządzenia podnoszącego i opuszczającego, wersja śrubowana Hamulce: * Smartboard/TIM/Infocenter przy uchwycie podnoszenia i opuszczania, dodatkowo do zaworu podnoszenia i opuszczania, bez akumulatora (obsługa jedynie z ciągnika siodłowego) * Uchwyt na światła i hamulec z przodu na stopce zabezpieczającej, całkowita wysokość ok. 700 mm * System monitorowania ciśnienia w oponach, wersja podstawowa, podłączony do magistrali CAN systemu EBS * Z podwójnym zaworem zwalniającym hamulec i siłownik sprężynowy * Złączka kontrolna ciśnienia cylindra hamulcowego z przodu po prawej stronie * Po jednym gnieździe sprzęgającym czerwonym i żółtym * Mechanizm podnoszenia i opuszczania zamontowany z tyłu po lewej stronie zgodnie z kierunkiem jazdy * Układ hamulcowy EBS marki Wabco, diagnostyka EBS przez CAN-Bus (złącze EBS), bez przewodu diagnostycznego wyprowadzonego na zewnątrz!! Ogumienie: * 8 x 445/65 R 22,5 - markowa opona według naszego wyboru * Centrowanie osi Smarowanie: * Listwy do smarownic na osiach obrotowych i z przodu układu kierowniczego. Bez centralnego smarowania Nadwozie: * Bez certyfikatu nadwozia wg DIN EN 12642 XL * 2 x reflektory robocze LED na górze ściany czołowej (świecą do tyłu), przełącznik przy uchwycie podnoszenia i opuszczania * Wzmocniona ściana czołowa dla platformy * Oznakowanie konturowe po bokach i z tyłu na żółto * Ściana czołowa ok. 800 mm wys., z blachą, wersja przykręcana Instalacja świetlna: * 2 x reflektory robocze LED zamontowane w osłonie lamp, sterowane biegiem wstecznym * 2 x reflektory LED, sterowane biegiem wstecznym, po jednej sztuce na stronę blisko podpory * 2 x światła cofania LED, po jednej sztuce na stronę przed pierwszą osią * Instalacja świetlna/okablowanie: marka według naszego uznania * Oświetlenie tablicy rejestracyjnej * Pojazd ciągnący musi zapewnić odpowiednią moc dla wybranego oświetlenia (szczególnie światła cofania) * Przednie pozycyjne, dolne białe reflektory LED – po jednej sztuce z prawej i lewej * Instalacja świetlna 24 V z wielofunkcyjną lampą * Boczne światła obrysowe (LED), migające * 1 x gniazdo 15-pinowe i 2 x gniazdo 7-pinowe z przodu poprzez skrzynkę wielofunkcyjną * Gniazdo EBS * 1 para świateł prowadzących tor jazdy (LED) Podłoga: * Podłoga z twardego drewna ok. 28 mm, na przemian z ocynkowanymi profilami stalowymi typu Omega Lakierowanie/powłoka (bez kolorów metalicznych): * Lakierowanie podwozia w wybranym przez klienta kolorze wg palety RAL * Ściana czołowa (konstrukcja stalowa) w wybranym kolorze RAL * Piasty w kolorze chassis * Osie i podpory czarne * Koła aluminiowe/srebrne, podobne Dkodpfx Agewx Dcto Noh

Stan: używany, konfiguracja osi: 3 osie, pierwsza rejestracja: 03/2008, całkowita długość: 13 860 mm, całkowita szerokość: 2 550 mm, rozstaw osi: 8 960 mm, Rok produkcji: 2008, Wyposażenie: ABS, = Dodatkowe opcje i wyposażenie = - Zawieszenie pneumatyczne = Dalsze informacje = Dsdpfx Aeycqn Nog Nekh Masa własna: 7.100 kg Ładowność: 33.900 kg Dopuszczalna masa całkowita: 41.000 kg Wysokość podłogi załadunkowej: 120 cm Uszkodzenia: brak Numer rejestracyjny: OK-20-HY