Wywrotka próżniowa

SCANIA R500 8x4 Kanalreiniger Kombi MÜLLER CM 170 KT

Wewnętrzny numer pojazdu: G300331

Pojazd niemiecki

Dostępny od ręki na naszym placu w Kaufungen – Kassel

Więcej informacji:

* Luis Lucena (niemiecki, angielski, hiszpański, francuski)
* Viktoria Sologubova (polski, rosyjski, ukraiński, angielski)

Godziny pracy pomp:
- Pompa próżniowa: 2 007 godzin
- Pompa wysokociśnieniowa: 2 743 godzin

Dane pojazdu – Scania R500LB 8x4
- Marka: Scania
- Model: R500LB 8x4
- Pierwsza rejestracja: 03.01.2014
- Silnik: 15,6 l Diesel, 500 KM (368 kW)
- Skrzynia biegów: Opticruise
- Norma emisji: Euro 5
- Liczba miejsc: 2
- Rozstawy osi:
- 1.?2. oś: 390 cm
- 2.?3. oś: 135 cm
- Masa własna: 20 500 kg
- Dopuszczalna masa całkowita: 33 000 kg
- Ładowność: 12 425 kg
- Dopuszczalna masa zespołu pojazdów: 66 000 kg
- Zawieszenie: pneumatyczne

Zabudowa – Müller CM F 170 KT (rok produkcji 2013)
- Zbiornik na szlam: 10 m³
- Zbiornik na wodę: 7 m³ (w tym zbiornik na ciepłą wodę)
- Pompa wysokociśnieniowa Uraca: 170 bar
- Funkcja ssania szlamu
- Przystawka do pługa śnieżnego z przodu (opcjonalnie)
- 2 piloty zdalnego sterowania
- Zabezpieczenie przed mrozem:
- 2 x ogrzewanie Webasto na zabudowie
- 1 x Webasto w kabinie
- Rok produkcji zabudowy: 2013

POMPA WYSOKOCIŚNIENIOWA
- Producent: Uraca
- Typ: KD 718/60
- Nr pompy: HD-11305664
- Maks. ciśnienie bar/l/min: 170/325
- Maks. obroty obr/min: 1516

POMPA PRÓŻNIOWA
- Producent: CVS
- Typ: W 1600
- Nr pompy: 92009002/164
Bwsdpfx Adoxc R Uhsrjw
- Maks. wydajność m³/h: 1540
- Maks. obroty obr/min: 1501
- Maks. ciśnienie pracy bar: 0,5

TŁOK OPRÓŻNIANIA

KASETA Z WĘŻEM SSĄCYM

Wyposażenie techniczne i cechy pojazdu
- Całkowita wysokość: 3 900 mm
- Praca przy temp. ujemnych: wyposażony w system antyzamrożeniowy, możliwość pracy do -5°C
- Ogrzewanie Webasto: łącznie trzy nagrzewnice powietrza (dwie na zabudowie dla ochrony systemu, jedna w kabinie)
- Ogrzewanie wody/cyrkulacja ciepłej wody: zbiorniki na ciepłą wodę
- Stan techniczny: brak znanych usterek lub potrzeb napraw
- Materiał zbiorników: stal nierdzewna (VA) dla zbiornika na szlam i wody
- Oddzielanie zbiorników: świeża woda i ścieki oddzielone elektrycznym systemem tłokowym (tłok opróżnienia)
Uwaga: w tym pojeździe zbiornik służy wyłącznie jako komora na szlam. Tłok nie posiada stałej pozycji zamknięcia, pozostaje z przodu i cofa się jedynie podczas opróżniania.
- Stan ramy podwozia: rama w bardzo dobrym, czystym stanie, bez widocznych oznak korozji

Dodatkowe informacje
- Boczny zbiornik na wodę: tak, dwa boczne zbiorniki ze stali nierdzewnej (VA) – po jednej sztuce z prawej i lewej strony. Pojemność każdego zbiornika: ok. 3 500 litrów

Zastrzega się możliwość pomyłki
Chętnie przyjmujemy Twój używany pojazd w rozliczeniu.
Finansowanie dostępne bezpośrednio w naszej firmie.

GOLEC NUTZFAHRZEUGE GMBH

Mówimy w językach: niemiecki, angielski, hiszpański, polski, ukraiński, rosyjski, bułgarski.

Ogłoszenie zostało przetłumaczone automatycznie. Błędy w tłumaczeniu są możliwe.