Naczepa niskopodwoziowa

Krone Krone SD Container Twistlock Multilock Liftachse

Stan: używany, przebieg: 53 857 km, moc: 270 kW (367,10 KM), pierwsza rejestracja: 06/2003, rodzaj paliwa: diesel, masa całkowita: 36 000 kg, konfiguracja osi: 3 osie, kolor: żółty, typ przekładni: automatyczny, klasa emisji: Euro 3, całkowita szerokość: 2 680 mm, całkowita wysokość: 3 750 mm, Wyposażenie: ogrzewanie postojowe, Liebherr UTM 735 - Dźwig: LTM 1055/1 - Rok produkcji: 2003 - 22 439 motogodzin podwozia - 18 883 motogodzin nadwozia dźwigu - Przebieg: 53 857 km - 4 x hydrauliczny wysuw - 16 m wysięgnik (jib) - Sterowanie hydrauliczne - 12 t dodatkowych obciążników - Lampy ostrzegawcze LED - Przegląd techniczny (TÜV) ważny do: - Badanie specjalne (SP) ważne do: 01.2026 - Ogumienie: 445/95 R 25 Kljdpfxew H Hwve Ab Rop Zastrzegamy możliwość pomyłek i sprzedaży pośredniej. Numer wewnętrzny pojazdu: 11218 Wsparcie przez WhatsApp dostępne! W razie pytań dotyczących pojazdu lub dodatkowych informacji zapraszamy do kontaktu przez WhatsApp WhatsApp WhatsApp

Stan: używany, przebieg: 67 218 km, moc: 270 kW (367,10 KM), rodzaj paliwa: diesel, kolor: żółty, Rok budowy: 2011, Liebherr LTM 1070-4.2 Rok produkcji: 2011. Przebieg: 67.218 km. Motogodziny: - Podwozie: 2266. - Nadwozie: 8419. Maksymalna masa całkowita: 48.000 kg. Maszyna z certyfikatem CE. Osie 12-tonowe. Zawieszenie hydrauliczne. Klimatyzacja. Sterowanie radiowe. Maksymalny udźwig przy promieniu 2,5 m: 70 ton. Maksymalna wysokość podnoszenia z jibem: 65 m. Maksymalny wysięg z jibem: 48 m. Długość wysięgnika bez jiba: 11-50 m. Silnik Liebherr D936 LA6. 270 kW / 367 KM. Skrzynia biegów ZF 12 AS 2302 automatyczna. System Liccon 2. Jib 16 m. Hak pojedynczy + hak potrójny (3-rolkowy). Opony: 385/95R25 80% stanu. Numer ID: 559. Ogólne warunki handlowe firmy Heinhuis mają zastosowanie do wszystkich ogłoszeń, ofert i wycen firmy Heinhuis, wszystkich zawartych umów oraz poprzedzających je negocjacji. Odpowiadając na ogłoszenie akceptujesz obowiązywanie ogólnych warunków handlowych firmy Heinhuis oraz potwierdzasz zapoznanie się z nimi. Nasze ceny są cenami netto eksportowymi. = Dalsze informacje = Rok produkcji: 2011 Kljdpfsx T Alvex Ab Rjp Napęd: kołowy Dopuszczalna masa całkowita: 48.000 kg Oznakowanie CE: tak Cena: na zapytanie = Informacje o firmie = Aby uzyskać więcej informacji, prosimy o kontakt przez WhatsApp:

Stan: używany, przebieg: 129 754 km, moc: 368 kW (500,34 KM), pierwsza rejestracja: 07/2023, rodzaj paliwa: diesel, masa całkowita: 26 000 kg, konfiguracja osi: 3 osie, następna inspekcja (TÜV): 03/2028, hamulce: retarder, kolor: niebieski, typ przekładni: automatyczny, klasa emisji: Euro 6, Rok budowy: 2023, Wyposażenie: ABS, klimatyzacja, żuraw, Wewnętrzny numer pojazdu: VTC30026 Pojazd niemiecki Dostępny od ręki na naszym placu w Kaufungen - Kassel, Niemcy Więcej informacji: * Luis Lucena (niemiecki, angielski, hiszpański, francuski) * Viktoria Sologubova (polski, rosyjski, ukraiński, angielski) Wymiary platformy [mm]: 6400 x 2550 Palfinger PK53002 SH 1159 mth 4 m - 10800 kg 6 m - 7600 kg 8 m - 5700 kg 10 m - 4450 kg 12 m - 3650 kg 14,5 m - 3050 kg Przyczepa ELBO PCS (zawarta w cenie pojazdu) 17900 EUR Numer referencyjny: VTC30018 Rok produkcji: 2023 Aktualna masa własna: 4650 kg Dopuszczalna ładowność: 13350 kg Wymiary całkowite: 8250 x 2550 mm Wymiary powierzchni załadunkowej: 6400 x 2550 mm Opony: 235/75 R17.5 Zawieszenie: pneumatyczne Hamulce: bębnowe Rampen hydrauliczne Zastrzegamy możliwość pomyłki Chętnie odkupiemy Twój używany pojazd w rozliczeniu. Oferujemy finansowanie bezpośrednio u nas w firmie. GOLEC NUTZFAHRZEUGE GMBH Klodpfx Aoyrv Tcjb Rsp Mówimy w językach: niemiecki, angielski, hiszpański, polski, ukraiński, rosyjski, bułgarski.

Stan: dobry (używany), Funkcjonalność: w pełni sprawny, masa własna: 7 200 kg, maksymalna waga ładunku: 30 800 kg, masa całkowita: 38 000 kg, konfiguracja osi: 3 osie, pierwsza rejestracja: 06/2010, długość przestrzeni ładunkowej: 13 700 mm, szerokość przestrzeni ładunkowej: 2 550 mm, zawieszenie: powietrze, rozmiar opony: 385.55 r 22.5, kolor: czerwony, Rok budowy: 2010, Wyposażenie: ABS, Naczepa niskopodwoziowa Tecnokar typu coil, 3 osie na tarczach z pierwszą osią podnoszoną i trzecią osią skrętną, ABS, pneumatyczne zawieszenie, 6 par gniazd dla stojaków bocznych + 6 przelotowych siedzeń centralnych + 5 gniazd przednich i tylnych, rama rurkowa kwadratowa, 3 poprzeczne belki twist-lock do mocowania kontenerów: 1 x 20’ wyrównany z tyłem + 1 x 20’ wyważony + 1 x 30’ wyrównany, przednia ściana (testata) 100 cm, skrzynki narzędziowe ze stali nierdzewnej, rok produkcji 2010. Dealer: INTERDRIVE SRL - Parma. Kjdpfx Aewg Hb Usb Rslp

Stan: używany, numer maszyny/pojazdu: XLRAC85MC0G012278, przebieg: 309 000 km, pierwsza rejestracja: 01/2013, rozmiar opony: 315/80 R22.5, konfiguracja osi: 8x2, kolor: inny, zawieszenie: inny, całkowita długość: 9 900 mm, całkowita szerokość: 2 500 mm, całkowita wysokość: 4 100 mm, długość przestrzeni ładunkowej: 5 700 mm, szerokość przestrzeni ładunkowej: 2 500 mm, Rok budowy: 2013, Wyposażenie: żuraw, = Dodatkowe opcje i wyposażenie = - Blokada = Uwagi = Kabina Kierownica po prawej stronie: ✓ Podwozie Wysokość podwozia: 100 cm Rozstaw osi: 205 cm (1-2), 300 cm (2-3), 140 cm (3-4) Pojemność zbiornika paliwa: 400 l Marka sprzęgu przyczepy: VBG Zabudowa Platforma: ✓ Zbiornik Paliwo: ✓ Żuraw Liczba hydraulicznych wysuwów: 6 Kledpou H Irgofx Ab Rjp Liczba podpór: 4 Sterowanie zdalne: ✓ Hak załadunkowy: ✓ Maksymalny udźwig żurawia: 18 000 kg przy 3,0 m, 16 700 kg przy 3,9 m, 14 600 kg przy 4,7 m, 10 800 kg przy 6,2 m, 8 100 kg przy 8,0 m, 6 400 kg przy 9,9 m, 5 200 kg ... Maksymalny zasięg żurawia: 16,30 m = Dodatkowe informacje = Konfiguracja osi Rozmiar opon: 315/80 R22.5 Oś 1: skrętna; bieżnik lewy: 45%; bieżnik prawy: 55%; zawieszenie: resory piórowe Oś 2: skrętna; bieżnik lewy: 50%; bieżnik prawy: 55%; zawieszenie: resory piórowe Oś 3: koła bliźniacze; bieżnik zewnętrzny lewy: 60%; bieżnik zewnętrzny prawy: 65%; zawieszenie: pneumatyczne Oś 4: oś podnoszona; skrętna; bieżnik lewy: 65%; bieżnik prawy: 50%; zawieszenie: pneumatyczne Wagi Masa własna: 13 500 kg Ładowność: 20 500 kg Dopuszczalna masa całkowita: 34 000 kg Funkcjonalność Żuraw: Hiab XS855 EP6 Hipro, rok produkcji 2013, za kabiną Marka zabudowy: Hiab Identyfikacja Numer rejestracyjny: PF63JUY = Informacje firmowe = Aby uzyskać więcej informacji o tej jednostce, prosimy o kontakt telefoniczny lub mailowy. Pełny przegląd stanów magazynowych dostępny jest na stronie firmy. Nie zapomnij zapisać się do naszego newslettera, aby co tydzień otrzymywać informacje o nowościach w naszej ofercie.

Stan: używany, przebieg: 566 271 km, moc: 338 kW (459,55 KM), pierwsza rejestracja: 01/2019, rodzaj paliwa: diesel, masa całkowita: 18 000 kg, konfiguracja osi: 4x2, rozstaw osi: 3 600 mm, kolor: biały, kabin kierowcy: kabina sypialna, typ przekładni: automatyczny, zawieszenie: stal-powietrze, liczba miejsc: 2, Wyposażenie: ABS, blokada mechanizmu różnicowego, hydraulika, klimatyzacja, komputer pokładowy, kontrola trakcji, niski poziom hałasu, ogrzewanie postojowe, system nawigacji, tempomat, Dopuszczalna masa całkowita: 18 000 kg, rozmiar opon: 315/70 R22.5, oś 1: , oś 2: , zawieszenie resorowo-pneumatyczne, retarder, tachograf cyfrowy, siodło: JOST JSK 37 C, sprzęg do manewrowania: ROCKINGER SK5, przystawka odbioru mocy: MAN 650P z przyłączem pompy 1,00/1,24 1200 Nm, niskopoziomowy hałas: poziom hałasu 80 dB (92/97EWG), MAN BrakeMatic, asystent hamowania: Emergency Brake Assist 2, elektroniczny program stabilizacji ESP, system kontroli poślizgu ASR, automatyczna klimatyzacja, niezależna klimatyzacja postojowa, MAN Media Pack Navigation, EfficientCruise, dodatkowe ogrzewanie: EBERSPÄCHER D4S, komfortowy fotel kierowcy, fotel kierowcy pneumatyczny, podłokietnik kierowcy, podgrzewanie fotela kierowcy, regulacja zasięgu świateł, radio: MAN Media Truck Advanced, złącze AUX i USB: czytnik kart SD, przygotowanie pod telefon Bluetooth, system Lane-Guard LGS, wielofunkcyjna kierownica, regulowana kolumna kierownicy, podparcie lędźwiowe fotela kierowcy, elektryczne szyby (x2), elektryczny dach przesuwny/uchylny, światła przeciwmgielne, elektrycznie sterowane i podgrzewane lusterka zewnętrzne, lusterko krawężnikowe prawe, podgrzewane lusterko szerokokątne, immobilizer, centralny zamek z pilotem, przyciemniane szyby boczne od słupka B, blokada mechanizmu różnicowego tylnego mostu, zabezpieczenie przeciwzderzeniowe z przodu, pakiet aerodynamiczny, lodówka, ostrzegawcza lampa obrotowa: żółta, reflektory robocze, oświetlenie ambientowe, asystent ruszania pod górę: EasyStart, uchwyt koła zapasowego, złącze 1x15 pin, uchwyt na napoje przód, pakiet Efficientline 3, pakiet bezpieczeństwa Plus, aluminiowe wstawki dekoracyjne: szczotkowane, światła doświetlające zakręty, wykładzina dywanowa na tunelu silnika, izolowana kabina: NORDIC, system telematyczny, system informacyjno-serwisowy: MAN Vehicle Connectivity Manager (VCM), ogranicznik prędkości elektroniczny: 85 km/h + tolerancja 1 km/h, przetwornica napięcia, przednie resory paraboliczne 7,5 t, tylne zawieszenie pneumatyczne 13 t, tablica wskaźników km/h 'High-Line kolorowa', tylna oś hypoid HY-1350, przełożenie osi HY i=2,53, moduł sterujący do zewnętrznej wymiany danych (KSM), sprężarka powietrza 1-cylindrowa z systemem zarządzania powietrzem (APM), 3-stopniowy sterowany hamulec wydechowy (EVBec), system płomieniowy do rozruchu na zimno. Kljdpfswl S Tmjx Ab Rsp

Stan: nowe, maksymalna waga ładunku: 37 500 kg, masa całkowita: 48 000 kg, konfiguracja osi: 3 osie, całkowita szerokość: 2 550 mm, Wyposażenie: ABS, Cały nasz aktualny asortyment pojazdów, dostępnych od ręki lub w krótkim terminie, znajdziesz na naszej stronie internetowej. Wycinek wyposażenia. Pełne wyposażenie na zapytanie. Podwozie, obniżane: * Specjalna rama ze stali o wysokiej wytrzymałości na drobnoziarnistej stali elektrycznie spawanej w miejscach łączenia * Solidny zewnętrzny profil ramy * Układ 3-osiowy * Osłony kół nad osiami z systemem ograniczającym rozprysk wody * Wszystkie elementy stalowe piaskowane * Boczne zabezpieczenia przed najechaniem z anodowanego aluminium zamontowane * Podwyższona punktowa nośność ok. 30.000 kg na ok. 5.000 mm * Specjalna konstrukcja w obszarze obniżenia ramy zapewniająca maksymalną długość zagłębienia pod łabędzią szyją w połączeniu z podporami AluLeg * Podpory opadające zamiast teleskopowych, maksymalny promień skrętu ciągnika siodłowego 2.100 mm Nadwozie specjalne z rozszerzeniem stojaków tylnych: * DINKEL – nadwozie specjalne * Samonośny pas dachowy aluminiowy/profil ok. 100 x 100 mm, przesuwany dach z plastikowymi klapami * Tylne stojaki rozszerzane do ok. 4.200 mm (tylko do załadunku i rozładunku) * Trzy przesuwane stojaki z każdej strony z odciążeniem gumowym * Dodatkowe blokady stojaków środkowych na pasie dachowym i w pozycji postojowej, za pomocą linki i rygla sprężynowego * DINKEL – dach podnoszony, regulowany mechanicznie * Wysokość podnoszonego dachu ok. 400 mm, obsługiwana z obu stron lub jednostronnie, bez otwierania przeciwnej strony * Dodatkowa regulacja wysokości ok. 480 mm w odstępach co ok. 40 mm, regulacja wysokości w stojakach * Przednie przykrycie na ścianie czołowej umożliwiające jazdę pod plandeką do wysokości całkowitej 4.400 mm * Po bokach cztery rzędy sztaplowalnych aluminiowych listew ok. 150 mm, dolne kieszenie na 450, powyżej cztery rzędy pojedynczych kieszeni * W wysokim pokładzie tylko 3 rzędy listew wsuwanych z równomiernymi odstępami Podłoga: * Ok. 27 mm, specjalnie wodoodporna, klejona sklejka bukowa, powierzchnia antypoślizgowa * W obszarze nadkoli blacha stalowa. Przystosowana do wjazdu wózkiem widłowym wg normy DIN * Zewnętrzna rama z licującą powierzchnią Hamulce: * Pneumatyczny system hamulcowy WABCO z EBS zgodny z normą EG 71/320 EWG, w tym PREV (zawór bezpieczeństwa parkowania i odblokowania). Siłowniki sprężynowe jako hamulec postojowy * Wabco Smart Board z licznikiem kilometrów i wskaźnikiem obciążenia osi * Zawiera system monitorowania ciśnienia w oponach WABCO Osie: * 3 x 10.000 kg SAF z hamulcami bębnowymi w wersji niskopodwoziowej * Zawieszenie pneumatyczne z funkcją podnoszenia i opuszczania, całkowity skok ok. 230 mm * Trzecia oś jako samoskrętna oś podporowa ze sterowaniem elektrycznym i mechanicznym Koła bliźniacze: * 235/75 R 17,5, 12-warstwowe. Marka premium według naszego wyboru, w tym uchwyt na koło zapasowe Oświetlenie: * Zgodnie z normą EG wraz z bocznymi światłami LED Kljdewx Dcmjpfx Ab Rop * Lampy pozycyjne LED * 2 dodatkowe reflektory cofania * 2 reflektory robocze przy wewnętrznej ścianie czołowej, na górze Lakierowanie: * Rama z nadwoziem w kolorze RAL (RAL 3002) * Stojaki środkowe, osie malowane KTL na czarno * Stojaki narożne ocynkowane ogniowo * Elementy plastikowe czarne * Ocynkowane ogniowo elementy bez lakieru * Felgi w kolorze srebrnym fabrycznym * Nadwozie w kolorze RAL, jednokolorowe Wyposażenie dodatkowe w cenie: * Pneumatyczne zawieszenie w wersji ECAS, obsługa z naczepy * Stojaki środkowe z dodatkową blokadą na pasie dachowym, sterowanie linką z dołu * Odblokowanie ramy przesuwneg

Stan: używany, przebieg: 744 748 km, moc: 340 kW (462,27 KM), pierwsza rejestracja: 12/2016, rodzaj paliwa: diesel, masa całkowita: 18 000 kg, konfiguracja osi: 2 osie, kolor: biały, typ przekładni: automatyczny, klasa emisji: Euro 6, Wyposażenie: ABS, elektroniczny program stabilizacji (ESP), klimatyzacja, ogrzewanie postojowe, id: 814620 EURO 6 Aby uzyskać więcej informacji, proszę dzwonić: +????? Po czesku proszę dzwonić: 420734511212 Kljdpfxowkm Ebo Ab Rsp

Stan: używany, Rok budowy: 2019, godziny pracy: 340 h, Proszę podać numer referencyjny na zapytaniu: 21806 Specyfikacje: Dostarczany z certyfikatem Kjdpfxexw Nlbe Ab Rslp Rok produkcji: 2019 Motogodziny: 340 Długość wysięgnika: 30,7 metra Wysokość haka: 29,8 metra Udźwig: 1500 kg 1 wysuw Diagram dźwigu Sterowanie radiowe Opis: Przyczepowy dźwig Klaas o wysokości haka 30 metrów. Tylko 340 motogodzin, dostarczany z certyfikatem. Możliwa szybka dostawa. Motogodziny: 340 Masa własna: 1 Model: K21-30 Dźwig budowlany. 340 godzin! = Dalsze informacje = Przeznaczenie: Budownictwo Numer seryjny: W09K21135K1KBxxxx Prosimy o kontakt z ATS Norway w celu uzyskania dodatkowych informacji.

Stan: używany, przebieg: 845 100 km, moc: 368 kW (500,34 KM), pierwsza rejestracja: 05/2019, rodzaj paliwa: diesel, masa całkowita: 18 000 kg, konfiguracja osi: 2 osie, hamulce: retarder, kolor: czarny, typ przekładni: automatyczny, klasa emisji: Euro 6, Wyposażenie: ABS, elektroniczny program stabilizacji (ESP), klimatyzacja, ogrzewanie postojowe, system nawigacji, TGX 18.500 XL 4x2 BL Retarder Felgi aluminiowe Hydraulika wywrotu Silnik D2676LF51 – 500 KM / 368 kW EURO6 SCR Dopuszczalna masa całkowita: 18 000 kg Waga: 7 637 kg Zawieszenie: resor/powietrze Rozstaw osi: 3 600 mm Hydraulika wywrotu Wyłącznik główny akumulatora Hamulce tarczowe Układ osi: 4x2 Światła do jazdy dziennej 4 reflektory robocze z tyłu kabiny 2 reflektory robocze z tyłu pojazdu Pałąk oświetlenia z 4 reflektorami roboczymi do przodu 1 sygnał dźwiękowy (fanfara) Schowek po lewej stronie Powiększona platforma za kabiną (catwalk) Zewnętrzna osłona przeciwsłoneczna Podwójna roleta przeciwsłoneczna z przodu Roleta przeciwsłoneczna w drzwiach kierowcy Klimatyzacja automatyczna Retarder System telematyczny RIO Efficient Roll Tempomat Tempomat ACC z regulacją odległości Asystent ruszania pod górę Asystent utrzymania pasa ruchu Asystent skrętu Ogrzewanie postojowe Postojowa klimatyzacja Elektryczna regulacja lusterek Podgrzewanie lusterek Elektryczne szyby Radio AUX/USB/DAB+ Nawigacja Bluetooth USB Elektrycznie otwierany luk dachowy Pneumatyczny fotel kierowcy Pneumatyczny fotel pasażera Podgrzewanie fotela kierowcy Podgrzewanie fotela pasażera Tapicerka częściowo skórzana Wyjście powietrza z pistoletem w kabinie 1 lodówka 1 leżanka Przegląd techniczny ważny do: 11/2025 Opony oś 1: 385/65R22,5 na felgach ALCOA Opony oś 2: 315/80R22,5 na felgach ALCOA Głębokość bieżnika: lewy przód 6 mm, lewy tył zewnętrzny 9 mm, lewy tył wewnętrzny 9 mm, prawy przód 7 mm, prawy tył zewnętrzny 7 mm, prawy tył wewnętrzny 9 mm Tylna ściana kabiny posiada drobne wgniecenia Brak połowy osłony klamki drzwi kierowcy Kedpfx Aev Arlfeb Rjlp Opis: Tylny zwis ramy: 800 mm Silnik D2676LF51 – 500 KM / 368 kW EURO6 SCR – 2 500 Nm C-R OBD-C Skrzynia biegów MAN TipMatic 14 27 DD z retarderem 35 Oś przednia VOK-09 zgięta Regulowana wysokość i nachylenie kierownicy MAN BrakeMatic (elektroniczny system hamulcowy) Blokada mechanizmu różnicowego tylnej osi Kabina XL 2440 mm szer./2280 mm dł. Fotel kierowcy: pneumatyczny, klimatyzowany, z podparciem lędźwiowym i podgrzewaniem Fotel pasażera: pneumatyczny, z podparciem lędźwiowym, regulacją ramienia i podgrzewaniem Długa podstawa montażowa (silnik + skrzynia biegów) Funkcje skrzyni: kołysanie, EfficientRoll Podgrzewany dodatkowy filtr paliwa / separator wody Podgrzewacz filtra paliwa Pompa osiowa MEILLER 295/1 Sterowanie wywrotem w kabinie Hydrauliczne/elektryczne podnoszenie kabiny Wstawka dekoracyjna ze szczotkowanego aluminium na desce rozdzielczej Dodatkowe ogrzewanie powietrzne EBERSPÄCHER D4S Postojowa klimatyzacja R134A Podwyższony pobór powietrza z osuszaczem 2-cylindrowa sprężarka powietrza 720 ccm Dolna osłona przednia Spojler dachowy System ABS ASR – system kontroli trakcji ECAS – elektroniczne zawieszenie pneumatyczne ESP – elektroniczny program stabilizacji Cyfrowy wskaźnik obciążenia osi w kabinie dla osi pneumatycznych Platforma robocza z wejściem i uchwytem Dodatkowo światła długie i przeciwmgielne ze światłem doświetlającym zakręty LED-owe światła do jazdy dziennej (zgodne z ECE R87) Podwójny sygnał dźwiękowy elektryczny 2 sygnały pneumatyczne na dachu/dachowym spojlerze MAN Tronic (komputer pokładowy) Wyłącznik główny akumulatora mechaniczny Alternator 28V 120A 3360W Longlife Eco Elektroniczny ogranicznik prędkości 90 km/h Tempomat ACC z funkcją Stop & Go Funkcja wideo przez USB/SD Pakiet multimedialny MAN z nawigacją Antena CB na dachu kabiny Radio MAN Media Truck Advanced