Naczepa z podestem roboczym

SCHWARZMÜLLER 3-A TELE-Plateau TRIDEC REIFEN/BREMSE/LACK/TÜV

SCHWARZMÜLLER 3-Osiowa Naczepa Platformowa RH220 - Wysuwana - Hydraulicznie skręcana TRIDEC
Data pierwszej rejestracji: 10/2018
Naczepa niemiecka, kupiona w pierwszej ręce!
Naczepa całkowicie piaskowana, nowo lakierowana, nowa podłoga, nowe tarcze i klocki hamulcowe, nowe opony, 2x nowe cylindry skrętu itd.
Dopuszczalna masa całkowita (techniczna): 39 t
Masa własna (techniczna): 27 t
Obciążenie siodła (techniczne): 12 t
Masa własna ok. 10,24 t (+/- tolerancja wg DIN)
Długość platformy ok. 13.500 mm = przód ok. 4.100 mm, tył ok. 9.400 mm
Szerokość platformy ok. 2.540 mm
ASH ok. 1.150 mm
Wysokość załadunkowa ok. 1.370 mm
Wysuwana, lekka, środkowa konstrukcja ramy z pneumatyczną blokadą, wysokość konstrukcji 220 mm
Długość wysuwu ok. 7.500 mm, blokada co 500 mm
Wzmocniona rama zewnętrzna z 23 x 4 t zaczepami
Rama zewnętrzna posiada wycięcia co ok. 200 mm
10 par 5-tonowych pierścieni mocujących, wysuwanych w profilu ramy zewnętrznej, odchylanych na zewnątrz, do transportu ponadgabarytowego, rozmieszczonych równomiernie
Kontrolka blokady ramy z przodu po lewej
Blokada ramy z listwą smarowniczą
11 par wzmocnionych kieszeni 100x50 mm, wzdłużnych, rozmieszczonych równomiernie: 3x na przedniej platformie, 1x podpórka środkowa, 7x na tylnej platformie
5x poprzecznych kieszeni 100x50 mm z otworami mocującymi do 2000 daN, rozmieszczonych na: ok. 720, 1.710, 3.200, 5.500, 12.500 mm
22x słupki 100x50x5 mm, długość 600 mm, ocynkowane ogniowo, zabezpieczone przed wypadnięciem
5x 5-tonowych pierścieni mocujących na poprzeczkach pod ramą zewnętrzną, rozmieszczone równomiernie na tylnej platformie
Stała, przesuwna podpórka środkowa, szerokość ok. 300 mm, blokowana mechanicznie, (1 para kieszeni i 1 para 5-tonowych pierścieni mocujących zintegrowane w podpórce)
Podpory postojowe 2 x 12 t JOST
3 osie SAF Intradisc B9 z tarczami hamulcowymi ø430 mm (tarcza 22,5”), rozstaw obrotowy osi ok. 1.810 + 1.810 mm
Hydrauliczny system wymuszonego skrętu „Tridec HS” – 3 osie skrętne, automatyczne wymuszenie kierunku, przednia płyta siodła z klinem kierującym, przenoszenie hydrauliczne w układzie 2-obwodowym do 80 km/h
Centralne smarowanie „BEKA-MAX” z wbudowaną pompą i czasowym sterowaniem
Elektroniczne wspomaganie skrętu „Tritronic V2” – maksymalny skręt niezależny od ciągnika, do manewrowania do 20 km/h, sterowanie radiowe, automatyczne prostowanie osi
Pompa elektrohydrauliczna, zbiornik 14 l, 2 skrzynki na agregat i zawory sterujące
Zasilanie przez gniazdo „Nato”
Opony 385/55 R 22,5, 160J FIRESTONE NOWE, felgi stalowe 11,75 x 22,5
Układ hamulcowy EG-71/320 ECE R13
Elektryczny system EBS Wabco 2S2M
RSS – program stabilizujący
Hamulec postojowy sprężynowy na 2 osiach
Aluminiowe zbiorniki powietrza
Zawieszenie pneumatyczne z szybkozłączami
Wskaźnik nacisku na osie EBS-Canbus + Wabco SmartBoard
Nowa podłoga z drewna świerkowego 40 mm (układana wzdłużnie)
Wzmocniona 4 mm stalowa przednia ściana, ok. 2.000 mm, 4x wzmocnione słupki środkowe, 9 mm płyta antypoślizgowa
2x aluminiowe burty boczne 400 mm, długość ok. 2.000 mm
Oświetlenie 24 V 76/756/EWG
Częściowe tylne światła LED „Europoint III”
LED-owe światła pozycyjne/obrysowe/boczne
2 x 7 / 1 x 15-pinowe gniazda
2 LED-owe reflektory cofania
1 zdejmowana lampa ostrzegawcza
3-pinowe gniazda z tyłu
Czyszczenie stalowym granulatem, grunt cynkofosforanowy, natrysk lakierem nawierzchniowym 2K
Podwozie, rama zewnętrzna, ściana przednia + słupki narożne – RAL 3002 karminowy czerwony
Oznakowanie konturowe ECE 48
Plastikowe błotnik
Hfedpfxsw Hmkve Af Aen

Ogłoszenie zostało przetłumaczone automatycznie. Błędy w tłumaczeniu są możliwe.