Platforma ładunkowa

Diversen Gsodam 2 axle anhanger

Stan: używany, maksymalna waga ładunku: 28 560 kg, masa całkowita: 38 000 kg, konfiguracja osi: 3 osie, pierwsza rejestracja: 02/2023, następna inspekcja (TÜV): 03/2026, długość przestrzeni ładunkowej: 12 032 mm, szerokość przestrzeni ładunkowej: 2 352 mm, wysokość przestrzeni ładunkowej: 2 698 mm, objętość przestrzeni ładunkowej: 68 m³, całkowita szerokość: 2 550 mm, całkowita wysokość: 4 000 mm, Rok produkcji: 2023, Wyposażenie: ABS, FLIEGL 3-osiowe nadwozie kontenerowe sztywne z kontenerem 40 FT Highcube Pierwsza rejestracja 2023 Dopuszczalna masa całkowita (techniczna): 38 000 kg Masa własna podwozia: 3 640 kg Masa własna kontenera HighCube: 5 800 kg Osie SAF z dużymi hamulcami tarczowymi, 430 mm 1. oś podnoszona, z asystentem ruszania Dodevzk Najpfx Af Hscb system stabilizacji jazdy pojazdu Wykrywanie obciążenia osi Ogumienie 6x 385/55 R 22.5 Kontener 40 FT Highcube – prawa ściana boczna w formie drzwi (wieloskrzydłowe), wymiary drzwi: dł. 2 340 x szer. 2 585 mm Drzwi portalowe z tyłu Wymiary wewnętrzne (dł. x szer. x wys.): 12 032 x 2 352 x 2 698 mm Pojemność: 68 m³ Mieści 25 europalet Wjazd możliwy wózkiem paletowym i widłowym Stan: jak nowy WYNAJEM to nowe KUPNO, u nas także dostępne w pełnym serwisie wynajmu

Stan: nowe, masa własna: 4 100 kg, masa całkowita: 18 000 kg, konfiguracja osi: 2 osie, długość przestrzeni ładunkowej: 4 880 mm, szerokość przestrzeni ładunkowej: 2 420 mm, wysokość przestrzeni ładunkowej: 980 mm, objętość przestrzeni ładunkowej: 12 m³, zawieszenie: powietrze, rozmiar opony: 385/65 R22,5, rozstaw osi: 1 310 mm, kolor: pomarańczowy, Wyposażenie: ABS, Urządzenie do sprzęgania Pręt holowniczy zagięty z regulowaną na wysokość oczką śrubową do ciężkich zastosowań, 50 mm Koła 4 szt. opony 385/65 R 22,5, 160J, marka według wyboru producenta (bieżnik budowlany) 4 szt. felgi aluminiowe Alcoa 11,75 x 22,5, bez przesunięcia, DuraBright EVO, połysk Bez koła zapasowego Bez felgi zapasowej Bez osłon nakrętek Układ hamulcowy/zawieszenie Układ hamulcowy zgodny z dyrektywą ECE R13 Dwuprzewodowy pneumatyczny układ hamulcowy Układ hamulcowy marki Knorr System EBS 2S2M, czujnik na osi 2 RSS/RSP – program stabilizacji przyczepy Postojowy hamulec sprężynowy na osi 2 Zbiornik powietrza aluminiowy Przewody hamulcowe/powietrzne z szybkozłączkami Duomatic Dedpfewuf A Hsx Af Hocb Przewód EBS/ABS Przewody elastyczne poprowadzone pod dyszlem Elektroniczne zawieszenie pneumatyczne z automatycznym opuszczaniem przez wyłącznik indukcyjny oraz dodatkowo blokada opuszczania za pomocą przełącznika obrotowego na przyczepie Bez urządzenia do podnoszenia i opuszczania Skrzynia wywrotu Stalowa konstrukcja spawana Stała przednia ścianka stalowa 4 mm, wys. ok. 980 mm 2 szt. stopni wewnętrznych i 1 zewnętrzny na przedniej ściance Blacha dennica ze stali drobnoziarnistej 5 mm (możliwe lekkie falowanie powierzchni spowodowane odkształceniami po spawaniu) 5 par odchylanych ku górze pierścieni do mocowania ładunku 5 t (odległość pomiędzy pierścieniami ok. 2320 mm) Jednoczęściowe, wzmocnione boczne ściany z aluminiowego profilu zamkniętego 60/40 mm, wys. ok. 980 mm, odchylane z wydłużonymi zamkami obrotowymi i wspomaganiem sprężynowym oraz możliwością odchylania wahadłowego Boczne ściany lewe i prawe z centralnym zamkiem sterowanym ręcznie 2 tylne słupki narożne na wysokość burty, trwale zamontowane z boku Tylna ściana stalowa 4 mm (HB400), wys. ok. 980 mm, odchylana wahadłowo z ukrytym zawiasem, haki do łańcuchów dozujących na tylnej ścianie i pod skrzynią Zamykanie tylnej ściany – automatyczny zamek pneumatyczny Z uszczelkami Plandeka Plastikowa plandeka zwijana, w komplecie aluminiowa rura z korbą ręczną, wystająca poza burtę ok. 400 mm z boku, bez plomb celnych, z poziomym sznurowaniem na prawą stronę, przód i tył sznurowanie zygzakowate; uchwyty i blokada dla zwiniętej plandeki po prawej stronie w kierunku jazdy; uchwyt na korbę ręczną Mocowanie plandeki po lewej stronie z 2 pasami napinającymi wraz z gumowymi podkładkami i napinaczami na spodzie skrzyni Kolor plandeki zbliżony do RAL 9006 biel aluminium Oświetlenie/Elektroinstalacja Instalacja oświetleniowa 24 V zgodna z dyrektywą ECE R48 2 szt. wielokomorowe tylne lampy LED "Aspöck" z wbudowanym przetwornikiem 2 szt. przednie pozycyjne lampy LED 2 szt. tylne obrysowe lampy LED Migające boczne lampy LED sterowane sygnałem kierunkowskazu 2 szt. oświetlenia tablicy rejestracyjnej LED 1 stały kabel połączeniowy z 15-pinową wtyczką, prowadzony pod dyszlem 2 dodatkowe tylne reflektory cofania LED oraz 2 boczne reflektory cofania LED zamontowane centralnie, skierowane do tyłu Malowanie Oczyszczanie stalowym ścierniwem, wielowarstwowy podkład epoksydowy z fosforanem cynku oraz powłoka natryskowa z dwukomponentowego lakieru poliuretanowego Podwozie = RAL 7021 szary antracyt Skrzynia wywrotu wraz z przednią ścianką = RAL 2011 pomarańcz głęboka Ściany boczne = RAL 2011 pomarańcz głęboka Tylne słupki narożne = RAL 2011 pomarańcz głęboka Tylna ściana = RAL 2011 pomarańcz głęboka Piasty kół czarne = lakier proszkowy Podpory czarne = lakier proszkowy Boczne zabezpieczenie przeciwzderzeniowe = wybór fabr

Stan: nowe, maksymalna waga ładunku: 30 000 kg, masa całkowita: 39 000 kg, konfiguracja osi: 3 osie, długość przestrzeni ładunkowej: 13 550 mm, szerokość przestrzeni ładunkowej: 2 550 mm, wysokość przestrzeni ładunkowej: 2 990 mm, całkowita szerokość: 2 550 mm, całkowita wysokość: 1 010 mm, Rok produkcji: 2025, Wyposażenie: ABS, SCHWARZMÜLLER 3-osiowa naczepa platformowa RH100 – rozsuwana – do transportu materiałów budowlanych i maszyn budowlanych, pojazd nowy Dopuszczalna masa całkowita (techniczna): 39 t Masa własna zestawu (techniczna): 27 t Obciążenie siodła (techniczne): 12 t Masa własna: ok. 9 t (+/- tolerancja DIN) Długość platformy: ok. 13.500 mm (przód ok. 4.150 mm, tył ok. 9.350 mm) Szerokość platformy: ok. 2.540 mm Wysokość załadunkowa przód: ok. 1.060 mm przy wysokości siodła ok. 980 mm, tył 1.010 mm Wysuwana lekka spawana konstrukcja ramy stalowej Długość wysuwu ok. 4.000 mm, blokowana co ok. 500 mm Wzmocniona wersja do transportu materiałów budowlanych, 20 t/5 m w środku ciężkości; transport maszyn budowlanych do 20 t (w stanie zsuniętym) Wzmocniona rama zewnętrzna typu U, grubość 6 mm Poprzecznice stożkowe 4 mm Skośne zakończenie ramy z tyłu, ok. 15°, ok. 500 mm Wizualny wskaźnik pneumatycznej blokady ramy po obu stronach, z zieloną kontrolką – kontrolka pneumatycznej blokady ramy z przodu po lewej stronie Prowadnica energetyczna w ramie centralnej Blokada ramy z zintegrowaną listwą smarującą 4 pary wysuwanych uchwytów mocujących 8 t, z tyłu 9 par 10 t w profilu ramy zewnętrznej, rozkładane na zewnątrz po obu stronach na szersze ładunki 10 par sworzni mocujących ze spawaną prętą okrągłą na dole ramy zewnętrznej 6 par gniazd wtykowych ze wzmocnionymi wspornikami na rury profilowane 80x50x5 mm (wzdłuż, ok. 3 mm luzu), po obu stronach ramy zewnętrznej 3 poprzeczne gniazda wtykowe pod rury 80x80 mm przy środkowych wzmocnieniach Gniazda poprzeczne jako puste uchwyty do rur profilowanych 6 par zatopionych zamków kontenerowych na: - 2 x kontener 20 ft - 1 x kontener 20 ft centralnie - 2 x kontener 20 ft - 1 x kontener 30 ft Wzmocniona tylna płyta końcowa z ciągłą szyną do zawieszenia ramp najazdowych Mechaniczne podpory 2 x 12 t, obsługa jednostronna + kompensacja przesuwu 2 podpory z szybkim ruchem opadania z tyłu Oś SAF-Intradisc-B9 z hamulcami tarczowymi ø370 mm (tarcza 19,5"), nośność 9 t/oś, wykonanie drogowe Odstęp osi: 1310 + 1410 mm Rozstaw osi: 7.650 mm Oś podążająca SAF z kątem skrętu ok. 10°, automatyczna blokada cofania elektro-pneumatyczna załączana przy wstecznym, dodatkowy przycisk w kabinie z zaworem zwalniającym Specjalny podnośnik osi na 1. oś: podnosi/opuszcza automatycznie w zależności od ciężaru, wymuszony zjazd, wspomaganie ruszania przyciskiem kabiny / „3 x hamulec” Dsdpfxewfu N Rj Af Hocb Licznik kilometrów 6x opony 435/50 R 19,5, 164J Goodyear Fuelmax T HL (nośność 10 t/oś) 6x stalowe felgi 14,00 x 19,5 Układ hamulcowy zgodny z EG 71/320 ECE R13 2-obwodowy pneumatyczny układ hamulcowy EBS 2S2M, jedna oś z czujnikiem RSS/RSP – system stabilizacji Hamulec postojowy typu „spring brake” Stalowy zbiornik powietrza Zawieszenie pneumatyczne z funkcją podnoszenia i opuszczania, skok całkowity ok. 200 mm Automatyczny poziom jazdy do 15 km/h Zawory szybkiego odpowietrzania SWIT – Schwarzmüller Intelligent Telematics, pakiet BASIC Wskaźnik obciążenia osi sygnałem EBS-Canbus Kontrola ciśnienia w oponach zgodnie z ECE 141 Drewniana podłoga 35 mm, układana wzdłużnie, na kołami pokryta ryflowaną blachą stalową Drewniana podłoga impregnowana z obu stron Wzmocniona stalowa przednia ściana ok. 1.800 mm + środkowe słupki zintegrowane w przedniej ścianie 2 pierścienie mocujące na słupkach narożnych u góry Z przodu stalowe słupki w narożnikach zintegrowane z przednią ścianą, załadunek boczny na całej długości Instalacja oświetleniowa 24V zgodna z EG 76/756/EWG 2 szt. w peł

Stan: dobry (używany), konfiguracja osi: 3 osie, pierwsza rejestracja: 08/2014, kolor: szary, Rok produkcji: 2014, Wyposażenie: ABS, żuraw, = Dodatkowe opcje i wyposażenie = - Zawieszenie pneumatyczne = Dalsze informacje = Tylna oś 1: Skrętna Tylna oś 2: Skrętna Masa własna: 14.100 kg Ładowność: 24.900 kg DMC: 39.000 kg Żuraw: AMCO VEBA 929, rok produkcji 2014 Stan techniczny: dobry Stan wizualny: dobry Dcodpfx Asxxhzkef Hob Naczepa z żurawiem Turbo Hoet z żurawiem Amco Veba 29 t/m 3-osiówka ze skrętnymi osiami Zawieszenie pneumatyczne Żuraw Amco Veba 29 t/m 6x hydraulicznie wysuwane 5. i 6. obwód sterowania przy żurawiu Sterowanie radiowe 4x podpory Żuraw i naczepa są w dobrym stanie

Stan: nowe, masa całkowita: 14 000 kg, konfiguracja osi: 2 osie, długość przestrzeni ładunkowej: 6 400 mm, szerokość przestrzeni ładunkowej: 2 480 mm, Rok produkcji: 2024, Wyposażenie: ABS, Numer wewnętrzny dla zapytań klientów: 3510----NOWOŚĆ W LKW PAVIC DOSTĘPNE OD RĘKI! Przyczepa platformowa obrotnicowa PAVIC BPA 18 64ZC do kontenerów. Zabudowy platformowe mogą być stosowane uniwersalnie także do transportu ładunków ponadgabarytowych; dodatkowe zamki kontenerowe zapewniają jeszcze większą elastyczność w Państwa działalności. Przystosowana do różnych wariantów kontenerów 20”. Dodpfx Aexnnn Aef Hscb * Ultra niska konstrukcja: tylko 950 mm od podłoża do krawędzi załadunkowej! * Ładowność = 12 020 kg (16 000 kg DMC – 3 980 kg masa własna) * Około 780 mm wysokość sprzęgu * Długość podwozia ok. 6400 mm (rama przednia do ramy przedniej) * Wymiar sprzęgu (B) = 7900 mm * Bortnice i słupki demontowalne * Wysokość bortnicy ok. 600 mm * Słupki Kinnegrip K20, wys. ok. 600 mm (dźwignia w słupku) * Przednia burta ok. 800 mm wysokości * 4x wysuwane boczne zamki kontenerowe * Zamki kontenerowe zlicowane z podłogą * Oczka promowe * Ucho zaczepowe Ø 40 mm * 2x osie 9 t * Zawieszenie pneumatyczne (z funkcją podnoszenia i opuszczania) * Opony markowe 205/65 R 17.5, bliźniacze * Instalacja oświetleniowa LED * Gniazdo z tyłu do lampy ostrzegawczej * Tablice ostrzegawcze, czerwono-białe szachownice, wysuwane: 2x z tyłu oraz 2x z przodu, podświetlane * KTL z fosforanowaniem cynkowym i lakierowaniem proszkowym – najwyższa ochrona antykorozyjna Finansowanie / leasing operacyjny oraz leasing częściowo zamortyzowany dostępne u naszego partnera leasingowego. W przypadku dodatkowych pytań, nasz zespół sprzedaży pozostaje do dyspozycji. Niniejsze ogłoszenie nie stanowi oferty wiążącej. Sprzedaż pośrednia, pomyłki i zmiany zastrzeżone. This is a non-binding offer. Subject to prior sale, errors and changes.

Stan: używany, konfiguracja osi: 2 osie, pierwsza rejestracja: 01/1990, zawieszenie: stal, rozmiar opony: 30X11.50, Rok produkcji: 1990, Wymiar referencyjny: 30X11.50 Zawieszenie: resory piórowe Oś przednia: przegubowa; bieżnik lewej opony: 40%; bieżnik prawej opony: 40% Dcodpfxsw Igqds Af Hob Oś tylna: bieżnik lewej opony: 40%; bieżnik prawej opony: 40% Uszkodzenia: brak

Stan: używany, maksymalna waga ładunku: 15 310 kg, masa całkowita: 18 000 kg, konfiguracja osi: 2 osie, pierwsza rejestracja: 09/2008, następna inspekcja (TÜV): 01/2026, Rok produkcji: 2008, Wyposażenie: ABS, 2-osiowa przyczepa typu BDF do wymiennych nadwozi Krone TYP: AZ Nr VIN: 0407733 Podwozie / elementy montażowe: * 2 osie BPW EcoPlus z hamulcami tarczowymi * Zawieszenie pneumatyczne * 2x funkcja podnoszenia i opuszczania * Ogumienie: 385/65 R22.5 * Stan bieżnika: 1. oś: 90% // 2. oś: 90% Nadwozie: * Rama do wymiennych nadwozi BDF * Wysokość jezdna ok. 1,20 m Djdjw Dlbbjpfx Af Hscb * Oczko 40 mm Wagi: * Dopuszczalna masa całkowita: 18 000 kg * Ładowność: 15 310 kg * Masa własna: 2 690 kg Inne: * Pojazd z rynku niemieckiego * Badanie techniczne ważne do 01/2026 Nowe badania techniczne / przeglądy bezpieczeństwa lub zmiany DMC są możliwe na życzenie. Chętnie pomożemy w uzyskaniu tablic wywozowych/transportowych, jak również oferujemy możliwość przetransportowania zakupionych pojazdów na terenie Niemiec. Skontaktuj się z nami! --- Mówimy w następujących językach: niemiecki, angielski, rosyjski! --- Brak odpowiedzialności za błędy drukarskie i pisarskie, zmiany, sprzedaż pośrednią oraz pomyłki zastrzeżone! --- Kim jesteśmy? Leible Nutzfahrzeuge to firma rodzinna z siedzibą w Kehl nad Renem. Dzięki wieloletniemu doświadczeniu w zakresie przygotowania oraz sprzedaży pojazdów użytkowych jesteśmy godnym zaufania partnerem dla klientów na całym świecie. Naszą szczególną mocną stroną jest sprzedaż nowych i używanych pojazdów użytkowych. Na 11 000 m² znajduje się szeroka oferta pojazdów. Naszą filozofię wyróżnia uczciwość oraz profesjonalizm. Ponieważ zadowolenie klientów jest dla nas najważniejsze, oferujemy kompleksowy pakiet usług i zapewniamy kompetentnego doradcę, który wspiera klienta podczas zakupu i sprzedaży pojazdów. Przekonaj się sam! Nasze usługi dla Ciebie: Załadunek pojazdów Z przyjemnością pomożemy w załadunku zakupionych pojazdów. Organizacja transportów specjalnych Chętnie pomożemy w organizacji transportów specjalnych. Tablice wywozowe / krótkoterminowe Chętnie pomożemy w pozyskaniu tablic wywozowych lub krótkoterminowych. Załatwianie formalności celnych Chętnie pomożemy w załatwieniu formalności celnych.

Stan: używany, masa całkowita: 10 000 kg, konfiguracja osi: 2 osie, pierwsza rejestracja: 08/1995, długość przestrzeni ładunkowej: 6 855 mm, szerokość przestrzeni ładunkowej: 2 474 mm, wysokość przestrzeni ładunkowej: 2 829 mm, * Osie SAF * Ucho holownicze 40 mm * Skrzynia + plandeka * Tandem * Dach przesuwny typu Edscha * Masa własna: 3 670 kg Dodpowi Edaefx Af Hecb -----Numer wewnętrzny pojazdu: 9524----Zastrzeżenia dotyczące pomyłek i sprzedaży pośredniej.

Stan: używany, pierwsza rejestracja: 07/2011, maksymalna waga ładunku: 18 000 kg, Rok produkcji: 2011, Wyposażenie: ABS, Oględziny wyłącznie po wcześniejszym umówieniu terminu Dostępnych kilka sztuk Zawieszenie: • 1. oś: pneumatyczne • 2. oś: pneumatyczne Dedpfx Afov Nz Dqs Hscb Hamulce: • 1. oś: bębnowy • 2. oś: bębnowy ze sprężynowym siłownikiem Oś podnoszona: • 1. oś: nie • 2. oś: nie Ogumienie: • 1. oś: pojedyncze koła • 2. oś: pojedyncze koła • Rozmiar opon: 385/65/22,5 • Głębokość bieżnika: 50% • Rodzaj felg: stalowe Dodatkowe wyposażenie: • Masa własna: 2620 kg • ABS • EBS • Liczba osi: 2 • Producent osi: SAF Wymiary wewnętrzne przestrzeni ładunkowej ok.: • Długość: 9.140 mm • Szerokość: 2.440 mm • Wysokość załadunku: 1.300 mm Sprzedaż pośrednia, zastrzeżenie błędów i pomyłek pisarskich.

Stan: dobry (używany), konfiguracja osi: 3 osie, pierwsza rejestracja: 07/2007, zawieszenie: powietrze, Rok produkcji: 2007, Wyposażenie: ABS, Hamulce: hamulce tarczowe Zawieszenie: zawieszenie pneumatyczne Tylna oś 1: bieżnik opony lewy: 50%; bieżnik opony prawy: 50% Tylna oś 2: oś podnoszona; bieżnik opony lewy: 50%; bieżnik opony prawy: 50% Tylna oś 3: oś skrętna; bieżnik opony lewy: 50%; bieżnik opony prawy: 50% Dodpfx Aoxxbamsf Hjcb Stan techniczny: dobry Stan wizualny: dobry Aby uzyskać więcej informacji, proszę kontaktować się z Andre, Henri lub Andre.