Samochód do zadań specjalnych

MAN TGS 35.540 8X4 MIT KOMPTECH-ZUSATZEINHEIT

Stan: gotowy do pracy (używany), Funkcjonalność: w pełni sprawny, numer maszyny/pojazdu: WJMJ4CT840C175478, przebieg: 111 380 km, moc: 332 kW (451,39 KM), rodzaj paliwa: diesel, masa własna: 16 360 kg, maksymalna waga ładunku: 15 565 kg, masa całkowita: 44 000 kg, rozmiar opony: 315/80R22,5 385/65R22,5, konfiguracja osi: 8x8, rozstaw osi: 187 528 751 400 mm, paliwo: diesel, hamulce: retarder, kolor: biały, kabin kierowcy: kabina sypialna, typ przekładni: mechaniczny, klasa emisji: Euro 3, zawieszenie: stal, objętość przestrzeni ładunkowej: 3,75 m³, długość przestrzeni ładunkowej: 3 000 mm, szerokość przestrzeni ładunkowej: 2 400 mm, wysokość przestrzeni ładunkowej: 500 mm, Rok produkcji: 2007, godziny pracy: 9 704 h, masa eksploatacyjna: 32 000 kg, Wyposażenie: ABS, blokada mechanizmu różnicowego, dodatkowe reflektory, hydraulika, klimatyzacja, komputer pokładowy, kontrola trakcji, napęd na wszystkie koła, niski poziom hałasu, ogrzewanie postojowe, rejestracja samochodu, retarder, spojler, tempomat, zaczep do przyczepy, Iveco Trakker, 8x8 z dużą kabiną Stralis wraz z kabiną sypialną. Żuraw 150 mto (marka Fassi) na zabudowie wymiennej. Żuraw może być zamontowany centralnie lub z tyłu pojazdu. Przegląd ważny do 11/26. Na pojeździe można zamontować również trójstronną wywrotkę. Trójstronna wywrotka z hydrauliczną klapą tylną i boczną jest również na sprzedaż. Lodpfx Ajxwyi Redketa

Stan: używany, przebieg: 878 129 km, moc: 310 kW (421,48 KM), pierwsza rejestracja: 05/2013, rodzaj paliwa: diesel, masa całkowita: 25 000 kg, konfiguracja osi: 3 osie, hamulce: retarder, kolor: biały, typ przekładni: automatyczny, klasa emisji: Euro 6, Wyposażenie: ABS, elektroniczny program stabilizacji (ESP), klimatyzacja, ogrzewanie postojowe, Wyposażenie specjalne: Urządzenie do pomiaru nacisku na oś, nacisk na przednią oś 8,0 t, asystent ruszania z funkcją czasową, reflektory robocze, wydech skierowany w dół po prawej stronie, prawe lusterko zewnętrzne z pozycją manewrową, CB-radio, przyłącze pneumatyczne w kabinie kierowcy, jednostka sprężonego powietrza podwyższona, sygnał dźwiękowy pneumatyczny, instalacja elektryczna i oświetlenie dla ramy wymiennej, kabina kierowcy na stalowych resorach, standard, gaśnica, komputer pokładowy Fleetboard, zbiornik paliwa: 630 l aluminiowy, wlot powietrza z boku przy kabinie, deflektor dachowy (blokowany, bez maskownicy bazowej), sprężarka powietrza 2-cylindrowa, system kontroli ciśnienia w oponach, podnośnik koła zapasowego z boku, retarder, dźwiękowy czujnik cofania (sygnał ostrzegawczy na zewnątrz), przełącznik windy załadunkowej, szuflady pod parapetem, bezpiecznik automatyczny, roleta przeciwsłoneczna na boczną szybę drzwi kierowcy, dodatkowe gniazdo 24V w podłodze po stronie pasażera, przygotowanie pod Fleetboard Ledpfx Aerx Ndtjdkota Dodatkowe wyposażenie: Konfiguracja osi: 6x2, Actros, hamulec przyczepy 2-obwodowy, przyłącza po lewej stronie, gniazdo przyczepy 24V / 15-pin, system audio: radio z wejściem USB, elektrycznie regulowane i podgrzewane lusterka zewnętrzne, fotel roboczy pasażera, blokada mechanizmu różnicowego osi tylnej, zbiornik sprężonego powietrza stalowy, silnik EURO 6, szerokość kabiny 2,30 m, kabina L StreamSpace, tunel silnika w podłodze kabiny 170 mm, oparcie fotela kierowcy składane, zawieszenie pneumatyczne / pneumatyczne (pełne), elektryczne podnośniki szyb, przednia szyba przyciemniana, alternator 100 A, skrzynia biegów 12-biegowa typu G 211-12, zbiornik AdBlue: 60 l, talerz zębaty osi tylnej 440, wyświetlacz informacyjny 10,4 cm z dodatkowymi wskaźnikami, zabudowa/ramy: podwozie, komfortowe łóżko dolne, centralny zamek komfortowy, interfejs komunikacyjny, żaluzja chłodnicy, wspomaganie układu kierowniczego sterowane, podnoszona oś wleczona, silnik 12,8 l – 310 kW R6 diesel (OM 471), hamulec silnikowy, obudowa komory silnika, oś wleczona pojedyncza, lusterko rampowe, koło zapasowe, wykorzystanie ciepła resztkowego, hamulce tarczowe na osi przedniej i tylnej, siedzenie pneumatyczne standard, tapicerka: tkanina, przetwornica napięcia 24V / 12V 10A, chlapacze przednie, stabilizator przedniej osi, dodatkowy stabilizator tylnej/wleczonej osi, klapa schowka zewnętrzna lewa, gniazdo w kabinie 24V, tachograf/urządzenie kontrolne UE, przedłużenie drzwi do kabiny, aerodynamiczna osłona podwozia, zderzak przedni dolny, przygotowanie pod system opłat drogowych, przednia oś wygięta, pompa wodna sterowana, dopuszczalna masa całkowita 25,00 t, dodatkowe ogrzewanie wodne * WDB9630201L747236 * Pierwsza rejestracja: 15.05.2013 * Długość podwozia: 7,10 m * Rozstaw osi: 4600 / 1350 mm * Cena netto! * Nasze dane podane są bez gwarancji i rękojmi. Tel./WhatsApp:

Stan: nowe, maksymalna waga ładunku: 40 500 kg, masa całkowita: 48 000 kg, konfiguracja osi: 3 osie, całkowita szerokość: 2 550 mm, Wyposażenie: ABS, Nasz kompletny asortyment pojazdów, dostępnych od ręki lub w krótkim czasie, znajdą Państwo na naszej stronie internetowej. Wyciąg ze specyfikacji. Pełna specyfikacja na życzenie. Podwozie: * Spawana konstrukcja z wysokiej jakości profili stalowych, lekka konstrukcja z przelotowymi poprzeczkami * Tylny skos na długości ok. 630 mm oraz ramka czołowa obniżona o ok. 100 mm Ltedpjvl N N Hofx Adkea * W tylnej części podwozia mulda na ramię koparki, ok. dł. 3 750 x szer. 640 x wys. 290 mm, między podłużnicami z blachą stalową jako dno Zagłębienia na koła: * W niskopodwoziu ok. 1 700 mm przed 1. osią para zagłębień na koła (podpora/podkład pod rampami) ok. gł. 190 x dł. 1 550 x szer. 800 mm, w komplecie płaski aluminium (pomoc wspinaczkowa) * Dodatkowo między 1. a 2. osią para zagłębień na koła ok. gł. 190 x 1 080 x szer. 800 mm, w komplecie płaski aluminium (pomoc wspinaczkowa) * Wszystkie zagłębienia na koła z pokrywą aluminiową i dnem ze stalowej blachy ryflowanej Instalacja sprzęgu: * Sworzeń królewski 2 cale Podpory siodła: * 2 x 12 t podpory grawitacyjne z aluminiową stopą wyrównawczą Podpory tylne: * Dwie regulowane podpory grawitacyjne Osie: * 3 x 10 t agregat osi pneumatycznie resorowanej, marka SAF, z hamulcami bębnowymi ok. 300 x 200 mm * Automatyczne regulatory siły hamowania * ABS * Mocowanie kół centralnie dla opon bliźniaczych * Całkowity skok pneumatycznego zawieszenia ok. 200 mm, z czego podnoszenie ok. 140 mm i opuszczanie ok. 60 mm, sterowanie zawieszeniem pneumatycznym przez podnoszenie i opuszczanie zaworem powietrznym z blokadą Oś podnoszona: * 1. oś podnoszona, sterowana z ramy podwozia Układ kierowniczy: * 3. oś sterowana biernie, z ręczną i automatyczną blokadą cofania Układ hamulcowy: * Dwuprzewodowa pneumatyczna instalacja hamulcowa zgodna z normami UE z EBS i RSS * Siłowniki sprężynowe jako hamulec postojowy działający na 2 osie * Stałe sprzęgi zabezpieczone przed zamianą, zamocowane do czołownicy, wykonanie zgodne z normami UE, bez połączeń do ciągnika Opony: * 12 x 235/75 R17,5 – marka do wyboru, na feldze 6.75x17,5 z ET Błotniki: * Zgodnie z normami UE, 1/4 błotnika PVC Podłoga: * Drewniana podłoga wpuszczona w ramę zewnętrzną. Nad kołami pokrywa ze stalowej blachy ryflowanej Zabezpieczenie ładunku – wysokie podwozie: * 4 pary składanych uchwytów mocujących w ramie zewnętrznej, rozmieszczone równomiernie, siła uciągu ok. 8 t * W ramie zewnętrznej co ok. 500 mm otwór na pasy spinające Zabezpieczenie ładunku – niskie podwozie: * 8 par składanych uchwytów mocujących w ramie zewnętrznej, rozmieszczone równomiernie, siła uciągu ok. 8 t * 4 pary składanych uchwytów mocujących wpuszczonych w podłużnice ramy, siła uciągu ok. 8 t * W ramie zewnętrznej co ok. 500 mm otwory na pasy spinające Kieszenie na słupki – wysokie podwozie: * 4 pary kieszeni na słupki w ramie zewnętrznej, rozmieszczone równomiernie Kieszenie na słupki – niskie podwozie: * 6 par kieszeni na słupki w ramie zewnętrznej, rozmieszczone równomiernie Słupki wsuwane: * 20 sztuk ocynkowanych słupków z rury ok. 80/50 mm, długość całkowita ok. 1 000 mm Ściana przednia: * Przykręcane, stałe stalowe słupki narożne wypełnione profilami aluminiowymi ok. 25 mm pustymi wewnątrz Deska wsuwana do wysokiego podwozia: * Po jednej wsuwanej burcie aluminiowej ok. 400 x 25 mm z przodu po każdej stronie, długość ok. 2 400 mm, wyjmowana, kieszeń z przodu przy słupku czołowym, z tyłu w dodatkowych wsuwanych słupkach ok. 80/50 mm * Dodatkowo jedna burta wsuwana ok. 400 x 25 mm pomi

Stan: nowe, masa własna: 8 050 kg, maksymalna waga ładunku: 36 950 kg, masa całkowita: 45 000 kg, konfiguracja osi: 3 osie, zawieszenie: powietrze, rozmiar opony: 235 / 75 R 17,5, kolor: inny, typ przekładni: inny, rozmiar przedniej opony: 235 / 75 R 17,5, rozmiar tylnej opony: 235 / 75 R 17,5, kabin kierowcy: inny, klasa emisji: brak, paliwo: biodiesel, Wyposażenie: ABS, hamulec pneumatyczny, OCYNKOWANY OGNIOWO, Wzmocniona wersja, Zawieszenie pneumatyczne z osią podnoszoną, Manometr do pomiaru obciążenia osi, Długość górnego pokładu ok. 4 180 mm, Długość dolnego pokładu ok. 9 400 mm, Wysokość załadunku ok. 900 mm, Ściana czołowa o wysokości ok. 1 600 mm, 14 kieszeni na słupki w ramie zewnętrznej, 3 poprzeczne listwy pod słupki, 24 ucha mocujące, 4 pary zamków kontenerowych do: 2 x kontenery ISO 20 ft lub 1 x kontener ISO 40 ft, Dopłata do ramp aluminiowych = Cena: 1 900 €, -- Błędy drukarskie, pomyłki i zmiany zastrzeżone, zdjęcia poglądowe --, Więcej danych pod: !, Więcej informacji: ! Lodpfx Adex Ihwgjkjta

Stan: dobry (używany), przebieg: 540 633 km, moc: 353 kW (479,95 KM), pierwsza rejestracja: 05/2015, rodzaj paliwa: diesel, rozmiar opony: 385/55 22.5, konfiguracja osi: 8x4, rozstaw osi: 4 200 mm, paliwo: diesel, kabin kierowcy: kabina sypialna, typ przekładni: automatyczny, klasa emisji: Euro 6, zawieszenie: stal-powietrze, liczba miejsc: 2, całkowita długość: 9 900 mm, całkowita szerokość: 2 550 mm, całkowita wysokość: 3 500 mm, Rok produkcji: 2015, Wyposażenie: ABS, EBS (Elektroniczny System Hamulcowy), elektryczne sterowanie szybami, klimatyzacja, ogrzewanie postojowe, system nawigacji, tempomat, = Dodatkowe opcje i wyposażenie = - Hak holowniczy 50 mm - Lampy ostrzegawcze - Okno dachowe - Pilot zdalnego sterowania - Podnoszona oś skrętna - Ogrzewanie - Lodówka - Felgi aluminiowe - Pneumatyczne zawieszenie tylne - Radio/CD - Kamera cofania - Roleta przeciwsłoneczna - Skrzynka narzędziowa - Wał odbioru mocy (WOM) - Centralne smarowanie = Uwagi = - Transporter garażowy Deuringer Maschinenbau (typ: SFD 112) - Maksymalny udźwig 16,5 - 18,0 ton - Sterowanie radiowe - Pojazd wyposażony w przeciwwagę, pod spodem - Kabina kierowcy MAN LX z wysokim dachem - Typ silnika: D2676LF25 - Typ skrzyni biegów: ZF 12 AS 2330 OD MAN TipMatic Ledpfxsx I Av Ds Adkjta - MAN BrakeMatic (elektroniczny system hamulcowy) - ESP (elektroniczny program stabilizacji toru jazdy) - ACC (adaptacyjny tempomat) - Pojemność zbiornika oleju: 400 litrów - Pojemność zbiornika AdBlue: 60 litrów - 2 skrzynie narzędziowe ze stali nierdzewnej - Łóżko - 9-tonowa oś przednia! = Dalsze informacje = Informacje ogólne Liczba drzwi: 2 Informacje techniczne Pojemność silnika: 12.419 cm³ Konfiguracja osi Marka osi: Anders Oś przednia 1: Rozmiar opon: 385/55 22.5; Maks. obciążenie osi: 9000 kg; Skrętna; Bieżnik lewy: 50%; Bieżnik prawy: 50%; Zawieszenie: resory piórowe Oś przednia 2: Rozmiar opon: 315/70 22.5; Bliźniacze koła; Maks. obciążenie osi: 10500 kg; Bieżnik lewy wewn.: 40%; Bieżnik lewy zewn.: 40%; Bieżnik prawy wewn.: 40%; Bieżnik prawy zewn.: 40%; Redukcja: pojedyncza; Zawieszenie: pneumatyczne Oś tylna 1: Rozmiar opon: 315/70 22.5; Bliźniacze koła; Maks. obciążenie osi: 10500 kg; Bieżnik lewy wewn.: 60%; Bieżnik lewy zewn.: 60%; Bieżnik prawy wewn.: 60%; Bieżnik prawy zewn.: 60%; Redukcja: pojedyncza; Zawieszenie: pneumatyczne Oś tylna 2: Rozmiar opon: 385/55 22.5; Oś podnoszona; Maks. obciążenie osi: 9000 kg; Skrętna; Bieżnik lewy: 50%; Bieżnik prawy: 50%; Zawieszenie: pneumatyczne Wagi Masa własna: 10.550 kg Ładowność: 21.450 kg dopuszczalna masa całkowita: 32.000 kg Stan Stan techniczny: dobry Stan wizualny: dobry Bezpieczeństwo produktu Producent: Clean Mat Trucks B.V. Wageningsestraat 17 6673DB ANDELST, NL