Niska ładowacz

Castera Oplegger

Stan: bardzo dobry (używany), moc: 150 kW (203,94 KM), rodzaj paliwa: diesel, kolor: żółty, Rok budowy: 2012, godziny pracy: 4 237 h, Rok produkcji: 2012 Napęd: kołowy Liczba cylindrów: 6 Masa własna: 17 000 kg Szerokość robocza: 427 cm Stan techniczny: bardzo dobry Stan wizualny: bardzo dobry NEW HOLLAND RG 200 B GRADER Z RIPPEREM, ROK 2012, PRZEPRACOWANE GODZINY: 4237 Napęd: 6x4 Ljdpfew Hqb Ssx Ac Ejad Silnik: 6-cylindrowy turbodoładowany diesel Moc netto: 200 KM (150 kW) przy 2 200 obr./min Masa robocza: 16 000 kg (35 274 funty) Długość lemiesza: 4,27 m (14 stóp) Max. podnoszenie lemiesza: 450 mm nad ziemią Max. opuszczanie lemiesza: 725 mm pod poziomem gruntu Przepływ hydrauliki: 130 l/min (34,3 GPM) Skrzynia biegów: automatyczna Powershift, 6 biegów do przodu / 3 do tyłu Promień skrętu: 7,4 m (24 stopy 3 cale) Prędkość jazdy (przód/tył): 45 km/h / 30 km/h ŚLEDŹ NAS NA INSTAGRAMIE, FACEBOOKU I TIKTOKU, ABY ZOBACZYĆ FILMY Z NASZYMI CIĘŻARÓWKAMI I MASZYNAMI NA SPRZEDAŻ. MÓWIMY PO NIEMIECKU MÓWIMY PO ANGIELSKU MÓWIMY PO HISZPAŃSKU

Stan: bardzo dobry (używany), konfiguracja osi: 3 osie, dopuszczalne obciążenie osi (oś 1): 10 000 kg, dopuszczalne obciążenie osi (oś 2): 10 000 kg, dopuszczalne obciążenie osi (oś 3): 10 000 kg, pierwsza rejestracja: 03/2001, całkowita długość: 19 800 mm, całkowita szerokość: 2 500 mm, całkowita wysokość: 1 590 mm, zawieszenie: powietrze, rozmiar opony: 235 / 75 R17.5, rozstaw osi: 1 360 mm, kolor: beżowy, Rok budowy: 2001, Konfiguracja osi Rozmiar opon: 235 / 75 R17.5 Marka osi: SAF Zawieszenie: pneumatyczne Tylna oś 1: podwójne ogumienie; Maks. nacisk na oś: 10 000 kg; Skrętna Tylna oś 2: podwójne ogumienie; Maks. nacisk na oś: 10 000 kg; Skrętna Tylna oś 3: podwójne ogumienie; Maks. nacisk na oś: 10 000 kg; Skrętna Wagi Masa własna: 11 980 kg Ładowność: 36 020 kg DMC: 48 000 kg Funkcjonalnie Rozsuwana zabudowa: Tak Stan Stan techniczny: bardzo dobry Stan wizualny: bardzo dobry Uszkodzenia: brak Informacje finansowe Ljdpfouu E Utjx Ac Ejad Cena: na zapytanie

Stan: używany, masa całkowita: 47 000 kg, konfiguracja osi: 3 osie, pierwsza rejestracja: 11/2004, następna inspekcja (TÜV): 08/2026, * Müller Mitteltal TS3 naczepa niskopodwoziowa * Pierwsza rejestracja: 11/2004 * 3 osie * Zawieszenie pneumatyczne * Osie Gigant * Długie rampy hydrauliczne, przesuwane i składane Lodpfx Ajw Tgkbjc Esad * Poszerzenia od 2,50 m do 3,0 m szerokości przestrzeni ładunkowej * Długość ładunkowa: 8,50 m przy wysokości załadunku 0,85 m * Długość ładunkowa na szyi: 3,40 m przy wysokości załadunku 1,50 m * Wsporniki * Masa własna: 10 260 kg * Dopuszczalna masa całkowita techniczna: 47 000 kg * Badanie techniczne ważne do: 08/2026 * Przegląd ważny do: 02/2026

Stan: używany, konfiguracja osi: 3 osie, pierwsza rejestracja: 07/2023, całkowita szerokość: 2 550 mm, całkowita wysokość: 900 mm, Rok budowy: 2023, Oś tylna 1: Bliźniacze koła; Bieżnik opony lewa wewnętrzna: 70%; Bieżnik opony lewa zewnętrzna: 70%; Bieżnik opony prawa wewnętrzna: 70%; Bieżnik opony prawa zewnętrzna: 70% Oś tylna 2: Bliźniacze koła; Bieżnik opony lewa wewnętrzna: 50%; Bieżnik opony lewa zewnętrzna: 50%; Bieżnik opony prawa wewnętrzna: 50%; Bieżnik opony prawa zewnętrzna: 50% Oś tylna 3: Bliźniacze koła; Skrętna; Bieżnik opony lewa wewnętrzna: 80%; Bieżnik opony lewa zewnętrzna: 80%; Bieżnik opony prawa wewnętrzna: 80%; Bieżnik opony prawa zewnętrzna: 80% Lasdpfxszbaq Rj Ac Ejd Masa własna: 9.728 kg Ładowność: 39.772 kg DMC: 45.000 kg Numer rejestracyjny: 018502 Całkowita długość: 1260 cm Wysuw: 450 cm Powierzchnia ładunkowa: 840 cm

Stan: nowe, maksymalna waga ładunku: 27 940 kg, masa całkowita: 36 000 kg, konfiguracja osi: 3 osie, Rok budowy: 2026, * Wabco-EBS-E (elektroniczny układ hamulcowy) * Awaryjny układ zwalniający siłowniki sprężynowe * Hamulce bębnowe * 3 osie po 11 ton * Zawieszenie pneumatyczne z systemem podnoszenia i opuszczania oraz zaworem RtR * Asystent ruszania do manewrowania na pierwszą oś przełączany przez EBS – bez instalacji po stronie ciągnika – przy podniesionej osi wleczonej + 30 mm wysokości jazdy * Smart-Board zamontowany jako narzędzie informacyjne na przyczepie z czujnikami ciśnienia do wskazywania łącznego obciążenia osi * Ostatnia oś jako oś sterowana wleczona z elektropneumatyczną blokadą skrętu * Blokada osi wleczonej uruchamiana z kabiny ciągnika przez EBS do manewrowania (bez instalacji po stronie ciągnika) * 2" trzpień królewski * 1 oś podnoszona * Boczne zabezpieczenia przeciwzderzeniowe * Przednie podpory aluminiowe, tylne podpory przegubowe w podwoziu Lsdpfx Acswh Hdxo Esad * Felgi aluminiowe Alcoa LVL One * 15-biegunowe gniazdo elektryczne * Oświetlenie LED 12/24 V * Tylny, zdejmowany obrotowy sygnalizator LED * 2 dodatkowe tylne reflektory cofania LED * 2 boczne lampy robocze LED na przyczepie – bez instalacji po stronie ciągnika * 7-biegunowe gniazdo z tyłu do oświetlenia pojazdów ponadgabarytowych * Boczne światła obrysowe ze sterowaniem kierunkowskazami * Monitorowanie ciśnienia w oponach z możliwością wyświetlania w ciągniku przez EBS (bez instalacji po stronie ciągnika) * Mechanicznie regulowane tablice ostrzegawcze z przodu i z tyłu * Proste stalowe błotniki * Platforma siodłowa z przednimi narożnikami ściętymi pod kątem 45° oraz przednią skrzynką narzędziową z ocynkowanej, proszkowo lakierowanej blachy stalowej B = 2.480 x H = 500 x L = 665 mm z górną pokrywą uchylną i bocznymi drzwiami w profilowanych narożnikach * Boczne burtowe ściany aluminiowe 400 mm (RAL-9010 biały) odchylane i zdejmowane na platformie siodłowej * Tylna burta – wysokość 150 mm, wsuwana * Tylne zakończenie platformy siodłowej do naczepy niskopodwoziowej długości ok. 700 mm z powierzchnią ryflowaną oraz na końcu listwa z otworami do zawieszania ramp aluminiowych * Platforma siodłowa i naczepa niskopodwoziowa z deskami drewnianymi o grubości 50 mm, mocowanymi zaciskami * Blacha łezkowa nad osiami * Przygotowanie 3 wnęk pod platformą siodłową na przechowywanie opcjonalnych ramp aluminiowych * Obracalny wysięgnik jako prowadnica przewodów między ciągnikiem a naczepą * Pakiet zabezpieczeń ładunku (LaSi): ramy zewnętrzne z perforacją na platformie siodłowej, kantowane pod kątem 45° z układem otworów do mocowania środków zabezpieczających ładunek (2 t siły mocowania na punkt przy minimalnym rozstawie 480 mm), po 2 pierścienie kotwiące 6,3 t wpuszczane w podłogę z każdej strony, po 1 pierścieniu kotwiącym 16,5 t z każdej strony w pochyleniu najazdowym z naczepy niskopodwoziowej na platformę siodłową, 2 pary pierścieni 16,5 t w naczepie niskopodwoziowej (1x na podłużnicach za przegubem oraz 1x nad środkową osią przy podłużnicy), po 3 pierścienie kotwiące 13,4 t z każdej strony na ramie zewnętrznej (1x początek przegubu platformy siodłowej, 1x początek i 1x koniec najazdu), po 3 pierścienie 10 t z każdej strony (2x między pierwszą wnęką koła i pierwszą osią, 1x między drugą i trzecią osią), po 3 pierścienie 5 t z każdej strony przy zewnętrznych ramionach wnęk koła (2 przy przedniej i 1 przy tylnej wnęce koła) * Przedłużone miejsce na ramie dla ramienia koparki od końca ostatniej osi sztywnej przez oś skrętną aż do tylnej belki zamknięcia, całość z wewnętrznymi profilami wzmacniającymi, ok. B =

Stan: używany, konfiguracja osi: 3 osie, pierwsza rejestracja: 01/2002, zawieszenie: stal, rozmiar opony: 235/75 R17.5, kolor: inny, Rok budowy: 2002, Konfiguracja osi Rozmiar opon: 235/75 R17.5 Marka osi: Gigant Hamulce: hamulce bębnowe Zawieszenie: resory piórowe Tylna oś 1: podwójne ogumienie; bieżnik opony lewy wewnętrzny: 14 mm; bieżnik opony lewy zewnętrzny: 14 mm; bieżnik opony prawy wewnętrzny: 6 mm; bieżnik opony prawy zewnętrzny: 10 mm Tylna oś 2: podwójne ogumienie; bieżnik opony lewy wewnętrzny: 4 mm; bieżnik opony lewy zewnętrzny: 5 mm; bieżnik opony prawy wewnętrzny: 7 mm; bieżnik opony prawy zewnętrzny: 7 mm Tylna oś 3: podwójne ogumienie; oś skrętna; bieżnik opony lewy wewnętrzny: 14 mm; bieżnik opony lewy zewnętrzny: 14 mm; bieżnik opony prawy wewnętrzny: 1 mm; bieżnik opony prawy zewnętrzny: 10 mm Wagi Masa własna: 10 400 kg Ładowność: 46 600 kg Dopuszczalna masa całkowita: 57 000 kg Lsdjzgmh Sspfx Ac Ejad Stan Uszkodzenia: brak

Stan: używany, konfiguracja osi: 3 osie, pierwsza rejestracja: 06/1994, zawieszenie: stal, rozmiar opony: 9.5r17.5, kolor: inny, Rok budowy: 1994, Konfiguracja osi Rozmiar opon: 9.5r17.5 Hamulce: hamulce bębnowe Zawieszenie: zawieszenie resorowe Oś tylna 1: podwójne ogumienie; bieżnik lewa wewnętrzna: 3 mm; bieżnik lewa zewnętrzna: 8 mm; bieżnik prawa wewnętrzna: 3 mm; bieżnik prawa zewnętrzna: 5 mm Oś tylna 2: podwójne ogumienie; bieżnik lewa wewnętrzna: 6 mm; bieżnik lewa zewnętrzna: 6 mm; bieżnik prawa wewnętrzna: 6 mm; bieżnik prawa zewnętrzna: 6 mm Ljdpszgmdtjfx Ac Ejad Oś tylna 3: podwójne ogumienie; oś skrętna; bieżnik lewa wewnętrzna: 3 mm; bieżnik lewa zewnętrzna: 3 mm; bieżnik prawa wewnętrzna: 2 mm; bieżnik prawa zewnętrzna: 2 mm Wagi Masa własna: 10.350 kg Ładowność: 39.650 kg Dopuszczalna masa całkowita: 50.000 kg Stan techniczny Uszkodzenia: brak

Stan: używany, pierwsza rejestracja: 02/2004, kolor: inny, Rok budowy: 2004, Numer rejestracyjny: QAAB135 Ledpfszf U Uksx Ac Eead

Stan: używany, numer maszyny/pojazdu: XMR0SD00070001152, Rok budowy: 2007, Nooteboom OSDS-48-03 – 2007 – Używana przyczepa na sprzedaż w BIG Machinery Ta przyczepa Nooteboom OSDS-48-03 jest obecnie dostępna w sprzedaży w firmie BIG Machinery w Holandii. Wyprodukowana w 2007 roku, ta trzyosiowa przyczepa niskopodwoziowa jest przeznaczona do ciężkich transportów. Jest wyposażona w system hamulcowy WABCO EBS z ABS (2S/2M) i została zaprojektowana z myślą o niezawodnej pracy. Specyfikacja: • Model: Nooteboom OSDS-48-03 • Rok produkcji: 2007 • Kraj produkcji: Holandia • Producent: Nooteboom B.V. • Liczba osi: 3 • System hamulcowy: WABCO EBS • System ABS: 2S/2M • Homologacja hamulcowa: E4-13R-090529/Ext.02 • Obciążenie osi (przy obciążeniu): 10 200 kg na oś • Stan: Używana Czy jesteś zainteresowany tą przyczepą Nooteboom OSDS-48-03? Skontaktuj się z firmą BIG Machinery, aby uzyskać więcej informacji, ustalić termin oględzin lub otrzymać wycenę. Realizujemy dostawy na całym świecie i możemy zorganizować kompletną dokumentację eksportową oraz transport z naszej siedziby w Holandii. Dlaczego warto wybrać BIG Machinery? W BIG Machinery skorzystasz z ponad 30-letniego doświadczenia w handlu nowymi i używanymi maszynami. Dzięki naszej siedzibie w Holandii, zaangażowanemu i zgranemu zespołowi oraz bogatemu doświadczeniu w transporcie morskim, zapewniamy niezawodną i szybką dostawę na całym świecie. Wyróżniamy się konkurencyjnymi cenami rynkowymi, starannie wyselekcjonowaną jakością maszyn oraz gwarancją długotrwałej współpracy. Dzięki własnym usługom transportowym zapewniamy kompleksową i efektywną obsługę od początku do końca. Wybierz BIG Machinery jako zaufanego partnera i przekonaj się, dlaczego jesteśmy preferowanym wyborem klientów na całym świecie. Laedpfxozhkg Uo Ac Esd Jakość, szybkość i niezawodność – kupuj w BIG! = Więcej informacji = Napęd: kołowy Oznakowanie CE: tak

Stan: używany, konfiguracja osi: 2 osie, pierwsza rejestracja: 08/1971, całkowita długość: 12 800 mm, całkowita wysokość: 3 000 mm, zawieszenie: stal, rozmiar opony: 9.5R17.5, stan opon: 25 procent, Rok budowy: 1971, Rozmiar opon: 9.5R17.5 Bieżnik opon: 25% Hamulce: hamulce bębnowe Lsdpjxrhlcefx Ac Eead Zawieszenie: resory piórowe = Informacje o firmie = Przy zapytaniach zawsze prosimy o podanie numeru magazynowego (8 cyfr) W firmie Smz Smeets & Zonen: - Działamy od 1976 roku, sprzedano już 65 000 pojazdów/1700 rocznie/1000 dostępnych na magazynie - Kompleksowa obsługa od A do Z, organizujemy transport/celne oznaczenia (za dopłatą!) - Usługa załadunku dla najtańszego transportu na całym świecie Duży magazyn wszystkich nowych i używanych części: Zawsze reklamujemy się z naszymi najlepszymi cenami Odwiedź naszą stronę dla pełnej oferty i informacji Zapraszamy na teren 130.000 m2, łącznie z magazynem i w pełni wyposażonym warsztatem o powierzchni 20.000 m2. Zobacz nasz film