Wózek widłowy czołowy

KALMAR DC 16-1200/Schwerlast Frontstapler

Stan: używany, przebieg: 551 414 km, moc: 205 kW (278,72 KM), pierwsza rejestracja: 09/2012, rodzaj paliwa: diesel, masa własna: 6 830 kg, maksymalna waga ładunku: 5 160 kg, masa całkowita: 11 990 kg, rozstaw osi: 4 815 mm, paliwo: diesel, kolor: żółty, kabin kierowcy: inny, typ przekładni: mechaniczny, klasa emisji: Euro 5, zawieszenie: inny, liczba miejsc: 3, całkowita długość: 8 950 mm, długość przestrzeni ładunkowej: 7 000 mm, szerokość przestrzeni ładunkowej: 2 440 mm, wysokość przestrzeni ładunkowej: 1 980 mm, Rok budowy: 2012, wysokość konstrukcyjna: 3 400 mm, Wyposażenie: windy załadunkowa, zaczep do przyczepy, Używany Iveco EuroCargo ML 120 E28/P to wszechstronny samochód ciężarowy typu furgon, idealny do transportu mebli lub innych ładunków. Jego solidny silnik wysokoprężny o pojemności 5 880 cm³ generuje moc 205 kW (279 KM) i spełnia normę emisji spalin Euro 5. Przy przebiegu 551 414 km pojazd jest w używanym, lecz zadbanym stanie i oferuje miejsce dla trzech osób. Zabudowa ma wymiary 7,00 x 2,44 x 1,98 metra, co zapewnia dużo przestrzeni ładunkowej. Całkowite wymiary samochodu to 8 950 mm długości, 2 550 mm szerokości i 3 400 mm wysokości. Dopuszczalna masa całkowita wynosi 11 990 kg. Ciężarówka posiada manualną skrzynię biegów oraz sprzęg do przyczep, co szczególnie predestynuje ją do elastycznego transportu. EuroCargo ma żółty lakier metalizowany i został po raz pierwszy zarejestrowany we wrześniu 2012 roku. Posiada zieloną plakietkę ekologiczną. Dzięki specjalnemu wyposażeniu i tylko jednemu poprzedniemu właścicielowi, pojazd stanowi solidną podstawę do zastosowań komercyjnych lub eksportu. Oględziny są możliwe w każdej chwili. Dostępne są również liczne usługi, takie jak pośrednictwo w rejestracji lub dostawa na terenie Niemiec za dodatkową opłatą. Sprzedaż wyłącznie dla przedsiębiorców (rolnictwo, wolne zawody, małe i duże firmy) lub na eksport. Zastrzega się możliwość błędu i wcześniejszej sprzedaży. Csdjufpxvjpfx Anpjrb

Stan: używany, przebieg: 449 000 km, moc: 100 kW (135,96 KM), pierwsza rejestracja: 07/2003, rodzaj paliwa: diesel, masa całkowita: 7 490 kg, kolor: biały, typ przekładni: mechaniczny, klasa emisji: Euro 3, * MB 814 D * Zabudowa chłodnicza * Wymiary skrzyni (dł./szer./wys.): 4.255 x 2.245 x 2.040 mm * Grubość ściany: 60 mm * Agregat chłodniczy Thermo King V 500 MAX * ABS Crjdpfowyhl Ijx Anpsb * Kabina 3-osobowa * Ładowność: 3.370 kg * Ogumienie: 225/75R16C * Stan bieżnika: 60%

Stan: nowe, maksymalna waga ładunku: 38 100 kg, masa całkowita: 50 000 kg, konfiguracja osi: 3 osie, długość przestrzeni ładunkowej: 13 100 mm, szerokość przestrzeni ładunkowej: 2 480 mm, wysokość przestrzeni ładunkowej: 760 mm, zawieszenie: powietrze, rozmiar opony: 205/65 R17.5 3PMSF, kolor: szary, Wyposażenie: ABS, Gęsia szyja: Gęsia szyja ze ścięciem tylnym ok. 750 mm x 10° 3 pary pierścieni mocujących Pokład z litego drewna twardego o grubości 30 mm Powierzchnia ładunkowa: 5 par uchylnych na zewnątrz pierścieni mocujących 3 pary uchylnych na zewnątrz pierścieni mocujących 1 para poziomych pierścieni mocujących z przodu powierzchni ładunkowej Wycięcia w zewnętrznej ramie powierzchni ładunkowej do zaczepiania pasów spinających Pokład z litego drewna twardego, ok. 48 mm grubości, nad osiami pokrycie z blachy ryflowanej Codotphtmepfx Anperb Podporu siodłowe: Podpory siodłowe JOST z dwubiegową przekładnią na 24 t udźwigu Osi i ogumienie: Osie BPW, dwie osie sztywne, dwie osie skrętne, zawieszenie pneumatyczne, hamulce bębnowe z funkcją podnoszenia/opuszczania Osie skrętne z elektromagnetyczną blokadą cofania aktywowaną przez bieg wsteczny lub manualnie Narzędzia osiowe Ogumienie 205/65 R17.5 3PMSF Układ hamulcowy: Układ hamulcowy WABCO zgodny z przepisami UE z EBS-E Konstrukcja stalowa: Konstrukcja ze stali drobnoziarnistej o wysokiej wytrzymałości Gatunki stali: S355J2+N/S355MC S690QL/S700MC Wyposażenie elektryczne: Instalacja elektryczna zgodna z przepisami UE, oświetlenie 24V ASPÖCK-NORDIK ASPÖCK-UNIBOX na listwie przyłączeniowej z przodu z gniazdami 24N, 24S i 15-pinowym Połączenie zgodnie z ISO Lakierowanie: Najwyższej klasy i trwała ochrona antykorozyjna standardowo śrutowanej ramy spawanej, gwarantowana przez dwuskładnikową podkład cynkowy Wysokiej jakości dwuskładnikowa powłoka nawierzchniowa jednokolorowa w odcieniu MB 7350 Novagrau Malowanie metaliczne niedostępne Tył metalizowany i lakierowany na RAL 9010 Wyposażenie standardowe: 1 koło zapasowe 205/65 R 17.5 System monitorowania ciśnienia w oponach (TPMS) zgodny z ECE R 141 Przy ocynkowanej listwie przyłączeniowej z przodu żółto-czerwone sprzęgła powietrzne 4 kliny pod koła z uchwytami na ścianie przedniej Uchwyt na rampy aluminiowe w tylnej części gęsiej szyi Ocynkowane podpory uchylne pod ścięciem powierzchni ładunkowej Uchwyt na lampę ostrzegawczą na tyle naczepy Regulowany na wysokość stelaż pod plandekę Ocynkowana ściana przednia ze ściągaczem do firany przesuwnej Regulowana na wysokość o ok. 400 mm Dach marki „EDSCHA” przesuwany do przodu na aluminiowych profilach, ściana przednia i tylna przykręcane Na powierzchni ładunkowej 3 pary przesuwanych kłonic Nadbudowa z tyłu hydraulicznie rozsuwana na lewo i prawo o ok. 750 mm Dach przesuwny z unoszonym portalowym belkowaniem Plandeka przesuwna z zapasem długości 700 mm, z pasami w odstępach ok. 600 mm Wysokość górnej krawędzi nadwozia ok. 3.960 mm Jazda z otwartym dachem przesuwnym jest zabroniona i prowadzi do uszkodzenia plandeki Listwa zaczepowa na rampy ALU z tyłu pojazdu Po jednej uchwycie na tablice ostrzegawcze przy gęsiej szyi oraz po lewej i prawej stronie tylnej płyty, w tym gniazdo Chlapacz z tyłu naczepy Europejskie tablice odblaskowe z tyłu naczepy 7 par kieszeni na kłonice 100 x 50 mm w ramie zewnętrznej powierzchni ładunkowej Oś podnoszona na przedniej osi sterowana przez TEBS E w zależności od aktualnego obciążenia osi i stanu załadowania Nadwozie z tyłu zamknięte drzwiami skrzydłowymi ALU Na blachach ryflowanych na gęsiej szyi i powierzchni ładunkowej powłoka antypoślizgowa z piaskiem Centralny system smarowania BEKAMAX ze smarem standardowym NLGI-2 i zdejmowaną osłoną wokół pompy Naklejki ograniczenia prędkości 80 km/h tył i obustronnie Manometr do pomiaru obciążenia osi, wraz z diagramem obciążenia

Stan: używany, maksymalna waga ładunku: 42 500 kg, masa całkowita: 60 000 kg, konfiguracja osi: 3 osie, pierwsza rejestracja: 06/2022, z podziałem na 12 osi, hydrauliczne zawieszenie, hydromechaniczne sterowanie wymuszone, z tylnym skosem i rampami najazdowymi STZ-L Gęsia szyja - solidna stalowa konstrukcja spawana - platforma ładunkowa o wymiarach 3.950 x 2.480 mm wraz ze skosem - hydromechaniczne wymuszone sterowanie (układ sterowania dwukomorowy) - obrotowa płyta siodłowa z wymiennym sworzniem królewskim 2" lub 3,5" oraz regulowany klin sterujący - nacisk na siodło: 24 t - promień skrętu do tyłu: 2.600 mm Platforma ładunkowa - obniżone pola zewnętrzne: 4.630 mm, głębokość 420 mm, co umożliwia wysokość załadunku 470 mm lub 830 mm z zamontowanymi podłogami - wysuwana o 2.053 mm - w komplecie aluminiowe szyny mostkowe do wyrównania powierzchni Crsdpfxsw Etd To Anpob - rynna na ramię koparki z tyłu podwozia: 4.900 mm długości, 880 mm szerokości, 480 mm głębokości - długość podwozia tylnego 4.900 mm włącznie ze skosem 500 mm, wysokość załadunku 890 mm - jedna para zagłębień na koła w podłodze platformy - hydraulicznie zawieszony 3-osiowy układ jezdny - podzielone osie Gigant ze skokiem 600 mm Tył pojazdu - konstrukcja „skos 500 mm” - tylne hydrauliczne podpory RAMPY Najazdowe - 2-częściowe rampy najazdowe, długość 2.850 + 1.850 mm, szerokość 800 mm - pokrycie gumą z listwą antypoślizgową Układ hamulcowy - 2-przewodowy pneumatyczny układ hamulcowy na wszystkie koła z membranowymi cylindrami hamulcowymi - automatyczna hamownia uzależniona od obciążenia (ALB) - automatyczne talerze cięgieł (AGS) - hamulec postojowy z zaciskami sprężynowymi - hamulec ABV Wyposażenie dodatkowe Zdalne sterowanie radiowe do układu kierowniczego i ramp Centralne smarowanie Dane techniczne Gęsia szyja Platforma ładunkowa (dł x szer): 3.950 x 2.480 mm Wysokość siodła załadowanego: 1.300 mm Platforma ładunkowa Platforma ładunkowa (dł x szer): 10.030 x 2.850 mm, wysuwana o 2.053 mm obniżone pola zewnętrzne: 4.630 mm + 2.053 mm wysuw środkowy mostek: 980 mm rynna na ramię koparki: 4.900 mm długości, 880 mm szerokości, 480 mm głębokości Układ kierowniczy 1. - 3. oś sterowane hydromechanicznie (układ dwukomorowy)

Stan: używany, przebieg: 887 065 km, moc: 353 kW (479,95 KM), pierwsza rejestracja: 05/2008, rodzaj paliwa: diesel, konfiguracja osi: 6x4, hamulce: hamowanie silnikiem, klasa emisji: Euro 4, zawieszenie: stal-powietrze, Rok budowy: 2008, MAN TGA 33.480, rok produkcji 2008, przebieg 887065 km, norma emisji Euro 4, instalacja hydrauliczna, manualna skrzynia biegów, zawieszenie pneumatyczne. Crodpfxjqd Ripj Anpjb

Stan: używany, numer maszyny/pojazdu: WJME2NNH404383770, przebieg: 339 000 km, moc: 228 kW (309,99 KM), pierwsza rejestracja: 01/2011, rozmiar opony: 315/80 R22.5, konfiguracja osi: 6x2, kolor: inny, kabin kierowcy: kabina dzienna, typ przekładni: automatyczny, klasa emisji: Euro 5, zawieszenie: stal-powietrze, całkowita długość: 10 800 mm, całkowita szerokość: 2 500 mm, całkowita wysokość: 3 650 mm, długość przestrzeni ładunkowej: 10 750 mm, szerokość przestrzeni ładunkowej: 2 500 mm, wysokość przestrzeni ładunkowej: 800 mm, Rok budowy: 2011, Wyposażenie: żuraw, = Dalsze opcje i wyposażenie = - Blokada Codpfx Anou H Hi Roperb = Uwagi = Kabina Kierownica po prawej stronie: ✓ Podwozie Wysokość ramy: 100 cm Rozstaw osi: 510 cm (1-2), 140 cm (2-3) Pojemność zbiornika paliwa: 350 l Nadwozie Otwierana skrzynia: ✓ Zbiornik Paliwo: ✓ Żuraw Liczba wysuwów hydraulicznych: 3 Liczba podpór: 2 Sterowanie radiowe: ✓ Squeeze-box: ✓ Rotator: ✓ Maksymalny zasięg żurawia: 8,8 m Maksymalny udźwig żurawia: 3260 kg przy 3,7 m, 2200 kg przy 5,4 m, 1680 kg przy 7,1 m, 1300 kg przy 8,8 m = Dalsze informacje = Rozmiar opon: 315/80 R22.5 Oś 1: skrętna; bieżnik lewej opony: 75%; bieżnik prawej opony: 50%; zawieszenie: resory piórowe Oś 2: bliźniacze koła; bieżnik lewej zewnętrznej opony: 45%; bieżnik prawej zewnętrznej opony: 55%; zawieszenie: pneumatyczne Oś 3: skrętna; bieżnik lewej opony: 45%; bieżnik prawej opony: 65%; zawieszenie: pneumatyczne Dopuszczalna masa całkowita: 26 000 kg Żuraw: Atlas 120.2E, rok produkcji 2011, zamontowany z tyłu podwozia Producent zabudowy: PPS Wysokość powierzchni ładunkowej: 125 cm Numer rejestracyjny: BW11NXE = Informacje o firmie = Aby uzyskać więcej informacji o tym pojeździe, prosimy o telefon lub e-mail. Pełny przegląd dostępnych pojazdów znajduje się na stronie. Zachęcamy do subskrypcji naszego newslettera, aby co tydzień otrzymywać aktualizacje dotyczące naszego stanu magazynowego.

Stan: używany, przebieg: 483 000 km, moc: 100 kW (135,96 KM), rodzaj paliwa: diesel, typ przekładni: mechaniczny, konfiguracja osi: 4x2, masa całkowita: 7 490 kg, masa własna: 4 220 kg, maksymalna waga ładunku: 3 270 kg, pierwsza rejestracja: 04/1985, długość przestrzeni ładunkowej: 5 550 mm, szerokość przestrzeni ładunkowej: 2 250 mm, klasa emisji: brak, kolor: czerwony, kabin kierowcy: kabina dzienna, zawieszenie: stal, rozmiar opony: 235/75R17.5, liczba miejsc: 2, rozmiar przedniej opony: 235/75R17.5, rozmiar tylnej opony: 235/75R17.5, maksymalna prędkość: 110 km/h, paliwo: diesel, Usługa rejestracji pojazdu, badanie techniczne/okresowe/certyfikacja UVV, transport do portu Języki: niemiecki, rosyjski, angielski, arabski 5-biegowa skrzynia, diesel, napęd na tylną oś, kolor podstawowy: czerwony Codpfswu S Rdjx Anpjrb Wyposażenie dodatkowe Cena na zapytanie (Mobile), zawieszenie: resory piórowe, ładowność (kg): 3270 Typ zabudowy: DB 914 laweta z wyciągarką (sterowanie pilotem przewodowym) wraz z rampami najazdowymi, HSN/TSN: Zastrzeżenie możliwości wystąpienia błędów.

Stan: nowe, masa własna: 12 300 kg, maksymalna waga ładunku: 37 200 kg, masa całkowita: 49 500 kg, konfiguracja osi: 3 osie, długość przestrzeni ładunkowej: 9 300 mm, szerokość przestrzeni ładunkowej: 2 480 mm, wysokość przestrzeni ładunkowej: 860 mm, zawieszenie: powietrze, rozmiar opony: 235/75 R17.5, kolor: szary, Wyposażenie: ABS, Gęsia szyja: - Gęsia szyja z tylnym ścięciem ok. 750 mm x 10° - Poszycie z twardego drewna o grubości 30 mm - 3 pary pierścieni mocujących Dwuczęściowe rampy stalowe: - Jedna para ocynkowanych, dwuczęściowych ramp stalowych ok. 3185x1420x1250 mm z powierzchnią z kratownicy - Rampa z hydraulicznie składanymi i rozkładanymi elementami oraz podnośnikiem hydraulicznym - Maksymalne obciążenie na parę: 30 000 kg Powierzchnia ładunkowa: - Powierzchnia ładunkowa z tylnym ścięciem ok. 1000 mm x 8° - Poszycie z twardego drewna o grubości ok. 48 mm, nad osiami poszycie z blachy ryflowanej Osie i ogumienie: - Osie i zawieszenie BPW, dwie osie sztywne, jedna oś skrętna - Zawieszenie pneumatyczne z zaworem podnoszącym i opuszczającym - Osie skrętne z elektromagnetyczną blokadą cofania uruchamianą przez bieg wsteczny lub manualnie - Ogumienie 235/75 R17.5 3PMSF Akcesoria w komplecie: - 1 koło zapasowe z uchwytem - System kontroli ciśnienia w oponach TPMS zgodny z ECE R 141 - Sworzeń królewski 2" - Ocynkowana stalowa ściana przednia - Przednia belka połączeniowa z żółto-czerwonymi złączami pneumatycznymi - 4 kliny z uchwytem na ścianie przedniej - Gniazdo tylne na gęsiej szyi do aluminiowych ramp najazdowych - 3 wysokości aluminiowych desek Crjdpfx Anetvfkfjpjb - Ocynkowane podpory składane pod skosem powierzchni ładunkowej - Plandeka o wysokości regulowanej (3960 mm) - Ocynkowana ściana przednia z mechanizmem napinającym do kurtyny przesuwnej - Regulacja wysokości o ok. 400 mm - Dach marki „EDSCHA” przesuwany do przodu na aluminiowych profilach dachowych, przykręcony do przedniej i tylnej ściany - W powierzchni ładunkowej 3 pary przesuwanych stężeń - Nadwozie rozszerzane hydraulicznie na boki o ok. 750 mm - Przesuwany dach z podnoszonym portalem - Plandeka przesuwna, rezerwa długości 700 mm, pasy mocujące co ok. 600 mm - Wysokość górnej krawędzi nadwozia ok. 3960 mm - Przewóz z otwartym przesuwanym dachem niedozwolony – grozi uszkodzeniem plandeki - Blachy przęsłowe do mostkowania przestrzeni między rampami a powierzchnią ładunkową - Agregat elektrohydrauliczny z tyłu, pod powierzchnią ładunkową - Na gęsiej szyi i rampach po lewej i prawej stronie uchwyt na tablice ostrzegawcze z gniazdem elektrycznym - Zawory sterujące rampami zamontowane po prawej stronie naczepy - 6 par kieszeni na stójki 100 x 50 mm w zewnętrznej ramie powierzchni ładunkowej - Oś podnoszona na przedniej osi - Kratownica na ścięciu powierzchni ładunkowej C40/4 (obciążenie punktowe 3,4 t na powierzchni 20 x 20 cm) - Skrzynka narzędziowa INOX 565 x 290 x 810 mm po prawej stronie między osiami - Na blachach ryflowanych na gęsiej szyi i powierzchni ładunkowej naniesiona warstwa piasku jako zabezpieczenie antypoślizgowe - Centralny system smarowania BEKAMAX (Pico) ze standardowym smarem NLGI-2 oraz zdejmowaną osłoną pompy - Cztery tablice ostrzegawcze wysuwane o ok. 400 mm, ok. 423 x 423 mm, ze światłem pozycyjnym - Manometr osiowy do określania nacisków osi, wraz z diagramem obciążeń - Metalizacja HRM (High Resistance Metallisation) ramy zewnętrznej - Cała konstrukcja stalowa śrutowana, a następnie widoczne powierzchnie metalizowane na gorąco ZINACOR 850 (cynk 85%, aluminium 15%)

Stan: używany, Funkcjonalność: w pełni sprawny, numer maszyny/pojazdu: H22-12EC, Rok budowy: 2014, godziny pracy: 5 506 h, ładowność: 9 000 kg, rodzaj paliwa: diesel, typ masztu: Simplex, moc: 164 kW (222,98 KM), typ przekładni: automatyczny, Certyfikowany przez DGUV do: 07/2024, masa własna: 39 080 kg, kolor: żółty, paliwo: diesel, Hyster H22XM-12EC Wózek widłowy do pustych kontenerów Sprawny i gotowy do pracy Serwisowany Godziny pracy: 5506 h Wysokości układania: 6-piętrowo 9'6" lub 7-piętrowo 8'6" przy pojedynczym podnoszeniu 2 na 5 = 7-piętrowo 9'6" lub 2 na 6 = 8-piętrowo 8'6" Udźwig: 9 000 kg przy 1 220 mm Oś: Axel Tech PRC Silnik: Cummins QSB 6.7 Pojemność skokowa 6,7 litra Norma emisji spalin TIER IIIB Cjdpfx Astrl N Tjnpsrb Rozpierak: ELME 584 spreader boczny z uchwytem hakowym i bocznym zaciskiem Wysokość kontenerów: 8' - 9'6" Głębokość kontenerów: 8' lub 2 440 - 2 500 mm Kabina stalowa: producent Fritzmeier Centralne smarowanie Klimatyzacja Prosimy o składanie zapytań w formie pisemnej.

Stan: używany, numer maszyny/pojazdu: 3509, Rok budowy: 2020, godziny pracy: 9 284 h, ładowność: 45 000 kg, wysokość podnoszenia: 13 300 mm, rozmiar przedniej opony: 18.00-33, rozmiar tylnej opony: 18.00-33, masa całkowita: 90 900 kg, typ silnika: Diesel, producent: SMV Konecranes Csdpfx Anexbizkspsrb