Pół-niskie obciążenie

Faymonville G-S42-1BBA SEMIE 2 ASSER UITSCHUIFBAAR BJR 2022...

Stan: bardzo dobry (używany), konfiguracja osi: 2 osie, pierwsza rejestracja: 02/2007, kolor: żółty, Rok produkcji: 2007, Wyposażenie: ABS, = Dalsze opcje i wyposażenie = - Zawieszenie pneumatyczne = Dalsze informacje = Tylna oś 1: podwójne ogumienie; skrętna Tylna oś 2: podwójne ogumienie; skrętna Masa własna: 13 000 kg Ładowność: 29 400 kg Dopuszczalna masa całkowita: 42 400 kg Stan techniczny: bardzo dobry Stan wizualny: bardzo dobry Cena: na zapytanie GOLDHOFER STZ-L2-22/80A NISKOPODWOZIÓWKA Itodpfx Asuxvdbedksr 2x osie skrętne BPW ECO Rozmiar opon 245/70/17.5 Wysuwana platforma załadunkowa Długość: 820 cm + 590 cm wysuwana, łączna długość platformy 1410 cm Szerokość platformy: 255 cm Wysokość platformy: 88,5 cm Uchwyty hakowe, kłonice, kieszenie na kłonice i twistlocki Oświetlenie LED Skrzynki narzędziowe Centralny układ smarowania Rampy elektrohydrauliczne Rampy 2-częściowe, łącznie 380 cm długości 63 cm szerokości 2x podpory tylnej części naczepy niskopodwoziowej Szyja łabędzia + tylna część naczepy niskopodwoziowej ze skosem Sterowanie radiowe Obserwuj nas na Instagramie: GEURTSTRUCKS MÓWIMY PO NIEMIECKU HABLAMOS ESPAÑOL WE SPEAK ENGLISH

Stan: nowe, moc: 397 kW (539,77 KM), rodzaj paliwa: diesel, masa całkowita: 33 000 kg, konfiguracja osi: 3 osie, hamulce: retarder, kolor: biały, typ przekładni: automatyczny, Wyposażenie: ABS, elektroniczny program stabilizacji (ESP), klimatyzacja, ogrzewanie postojowe, system nawigacji, Całą naszą ofertę pojazdów, dostępnych od ręki lub w krótkim terminie, znajdą Państwo na naszej stronie internetowej. Wypis wyposażenia. Pełna specyfikacja na zapytanie. * Rodzina produktów: Nowa generacja MAN Truck * Oznaczenie wariantu: TGX 33.540 6x4 BL SA * Klasa emisji: EURO6 * Rodzina silników: D26 * Moc silnika: 397 kW (540 KM) * Typ / rodzaj pojazdu: ciągnik siodłowy (SA) * Przewidziany zabudowa: przygotowany pod żuraw * Kabina kierowcy: Kabina GM – przestronna (szeroka, długa, średniowysoka) * Rozstaw osi: ok. 3.600/1.350 mm * Zwis: ok. 750 mm * Układ kierowniczy: lewostronny * Dopuszczalna masa całkowita: 33.000 kg * Masa własna: ok. 17.520 kg * Dopuszczalna masa zestawu: 90.000 kg * Wymiar A (siodło): ok. 5.900 mm * Wymiar A (przyczepa z dyszlem): ok. 7.700 mm Wyposażenie * Zbiornik paliwa 490 l, po prawej * Zbiornik AdBlue 60 l, po lewej * Elektroniczny układ hamulcowy (EBS) * System zapobiegający blokowaniu kół (ABS) * Asystent hamowania awaryjnego * Retarder Eco, uzależniony od prędkości, stopniowany, energooszczędny * Hamulce tarczowe * Tylne światła LED * Sygnał nagłego hamowania – automatyczne włączenie świateł awaryjnych * Akustyczny alarm cofania, wyłączany po wrzuceniu biegu wstecznego * Test świateł * Boczne światła obrysowe LED * Silnik wysokoprężny MAN D2676 LFBI * 397 kW (540 KM) mocy * 2.650 Nm momentu obrotowego * Euro 6e * MAN TipMatic 12.28 z retarderem * Opony przedniej osi Continental 385/65R22,5 CONTI ECOREGIONAL HS3+ * Opony tylnej osi Continental 315/70R22,5 CONTI ECOREGIONAL HD3+ * Opony drugiej tylnej osi Continental 315/70R22,5 CONTI ECOREGIONAL HD3+ * 6x4 * Cyfrowy wskaźnik obciążenia osi (ALM) dla osi pneumatycznych Kabina kierowcy * Cyfrowy wskaźnik obciążenia osi (ALM) dla naczepy * Resorowanie piórowe osi przedniej, paraboliczne, 4-piórowe, stalowe * Pneumatyczne zawieszenie osi tylnej * Nośność resorów przedniej osi: 10.000 kg * Nośność resorów tylnej osi: 13.000 kg * Nośność resorów drugiej tylnej osi: 13.000 kg * Pakiet LED Plus: reflektory przednie, światła przeciwmgielne, światła doświetlające zakręty * Pakiet siedzenia kierowcy Premium: pneumatyczne, podgrzewane i wentylowane * Wielofunkcyjna kierownica, skórzana, regulowana w pionie i poziomie * Elektryczna klimatyzacja postojowa * Klimatyzacja Climatronic * Dodatkowe ogrzewanie wodne, 4 kW * Elektroniczny program stabilizacji (ESP) * Układ ASR (kontrola poślizgu) * Tempomat ACC Stop and Go z radarem odległości * Ogranicznik prędkości, regulowany, poprzez ograniczenie silnika * Asystent nagłego hamowania EBA, nie można wyłączyć * Asystent pasa ruchu LDW, nie można wyłączyć * Asystent zmiany pasa LCS oraz asystent skrętu * System MAN AttentionGuard (monitorowanie uwagi kierowcy), nie można wyłączyć * Przygotowanie pod blokadę alkoholową, bez możliwości obejścia * Front Detection, z możliwością wyłączenia * Rozpoznawanie znaków drogowych * System kontroli manewrowania wstecznego * Asystent odległości * System infotainment MAN SmartSelect z touchpadem i bezpośrednimi przyciskami * System multimedialny MAN Professional Navigation 12,3 cala * System audio MAN Advanced z subwooferem * Mapa nawigacyjna Europa i Rosja * Integracja ze smartfonem * Przystawka odbioru mocy, zależna od skrzyni, typ NTX/10c, bez kołnierza, f=1,15, pozycja ok. godz. 3:30 * Pałąk dachowy z czterema prostokątnymi reflektorami Itsdewfvv Espfx Adksr * CB radio – dostarczenie i montaż przy przygotowaniu * Lakier wykończeniowy: przedłużenie drzwi i wejścia – VERKEHRSWEISS RAL 9016 N * Lakier w

Stan: używany, maksymalna waga ładunku: 27 600 kg, masa całkowita: 39 000 kg, konfiguracja osi: 3 osie, pierwsza rejestracja: 09/2025, długość przestrzeni ładunkowej: 13 600 mm, szerokość przestrzeni ładunkowej: 2 480 mm, wysokość przestrzeni ładunkowej: 3 100 mm, całkowita szerokość: 2 550 mm, całkowita wysokość: 4 000 mm, Rok produkcji: 2025, Wyposażenie: ABS, WS Trucks GmbH: Twój niezawodny partner w zakresie pojazdów użytkowych Kompetencja i kompleksowa obsługa z jednej ręki WS Trucks GmbH to Twój zaufany partner w kupnie i sprzedaży pojazdów użytkowych. Dzięki ponad 25-letniemu doświadczeniu oferujemy szeroką gamę używanych i nowych ciężarówek, pojazdów do transportu zwierząt, chłodni, przyczep i naczep. ---- * Pezzaioli SBA 31 SR * 3-poziomowy / 2-poziomowy * Niska konstrukcja z wnękami na koła * System pojenia * Wentylatory * GPS * Oś podnoszona * Klapa hydrauliczna * Własny agregat * Opony Michelin 245/70R17,5 Zastrzegamy możliwość wystąpienia błędów oraz wcześniejszej sprzedaży. Itedporpz Nysfx Adkor ---- Nasze usługi dla Ciebie: * Indywidualne doradztwo: Poświęcamy czas, by poznać Twoje potrzeby i znaleźć odpowiedni pojazd dla Ciebie. * Finansowanie: Oferujemy atrakcyjne warunki finansowania oraz leasingu. * Przyjęcie w rozliczeniu: Uczciwie wyceniamy Twój używany pojazd i przyjmujemy go w rozliczeniu. * Rejestracja i wyrejestrowanie: Załatwiamy kompletne formalności związane z rejestracją nowego pojazdu oraz wyrejestrowaniem dotychczasowego. * Kompleksowa obsługa eksportowa: Zajmujemy się całą odprawą celną. * Serwis i naprawy: Nasz autoryzowany warsztat zajmuje się serwisem i naprawami Twojego pojazdu. Twoje korzyści: * Kompetencja: Jesteśmy ekspertami od pojazdów użytkowych i doskonale znamy rynek. * Niezawodność: Dotrzemy słowa i zawsze służymy pomocą. * Kompleksowa obsługa: Oferujemy wsparcie na każdym etapie. * Jakość: Oferujemy wyłącznie wysokiej klasy pojazdy renomowanych producentów. Nasza specjalizacja: pojazdy do transportu żywych zwierząt i mięsa: * Rozległa wiedza specjalistyczna: Znamy specyficzne wymagania transportu żywca i mięsa i doradzimy najlepsze rozwiązanie. * Szeroka oferta: Dysponujemy dużym wyborem pojazdów różnych marek i przedziałów cenowych. * Jakość: Wyłącznie pojazdy o najwyższej jakości. * Kompleksowa obsługa: Od doradztwa, przez finansowanie, po serwis i naprawy – wszystko z jednej ręki. Partner Krone Trailer WS Trucks GmbH to partner naczep Krone. Jako partner Krone oferujemy szeroki wybór nowych i używanych naczep Krone. Partner Menke-Janzen WS Trucks GmbH jest także partnerem Menke-Janzen Fahrzeugbau. Jako partner Menke-Janzen oferujemy szeroki wybór nowych i używanych pojazdów do przewozu zwierząt. Pomagamy w planowaniu i realizacji nowego pojazdu do transportu zwierząt o DMC od 3,5 t do 40 t. Dodatkowe informacje: Strona internetowa: * Telefon: * E-mail: WS Trucks GmbH: Twój partner w zakresie pojazdów użytkowych

Stan: dobry, jak nowy (używany), Rok produkcji: 1978, Ciężarówka FTF F-8.8.20.D 8x4 Ijderr Ualepfx Adkjtr Silnik: Detroit Diesel 335 KM, 8-cylindrowy Skrzynia biegów: Fuller 9513 Rok produkcji: 1978

Stan: nowe, maksymalna waga ładunku: 38 100 kg, masa całkowita: 50 000 kg, konfiguracja osi: 3 osie, długość przestrzeni ładunkowej: 13 100 mm, szerokość przestrzeni ładunkowej: 2 480 mm, wysokość przestrzeni ładunkowej: 760 mm, zawieszenie: powietrze, rozmiar opony: 205/65 R17.5 3PMSF, kolor: szary, Wyposażenie: ABS, Gęsia szyja: Gęsia szyja ze ścięciem tylnym ok. 750 mm x 10° 3 pary pierścieni mocujących Pokład z litego drewna twardego o grubości 30 mm Powierzchnia ładunkowa: 5 par uchylnych na zewnątrz pierścieni mocujących 3 pary uchylnych na zewnątrz pierścieni mocujących 1 para poziomych pierścieni mocujących z przodu powierzchni ładunkowej Wycięcia w zewnętrznej ramie powierzchni ładunkowej do zaczepiania pasów spinających Pokład z litego drewna twardego, ok. 48 mm grubości, nad osiami pokrycie z blachy ryflowanej Podporu siodłowe: Podpory siodłowe JOST z dwubiegową przekładnią na 24 t udźwigu Osi i ogumienie: Osie BPW, dwie osie sztywne, dwie osie skrętne, zawieszenie pneumatyczne, hamulce bębnowe z funkcją podnoszenia/opuszczania Osie skrętne z elektromagnetyczną blokadą cofania aktywowaną przez bieg wsteczny lub manualnie Narzędzia osiowe Ogumienie 205/65 R17.5 3PMSF Układ hamulcowy: Układ hamulcowy WABCO zgodny z przepisami UE z EBS-E Konstrukcja stalowa: Konstrukcja ze stali drobnoziarnistej o wysokiej wytrzymałości Gatunki stali: S355J2+N/S355MC S690QL/S700MC Wyposażenie elektryczne: Instalacja elektryczna zgodna z przepisami UE, oświetlenie 24V ASPÖCK-NORDIK ASPÖCK-UNIBOX na listwie przyłączeniowej z przodu z gniazdami 24N, 24S i 15-pinowym Itodpfx Aotphtmedkjr Połączenie zgodnie z ISO Lakierowanie: Najwyższej klasy i trwała ochrona antykorozyjna standardowo śrutowanej ramy spawanej, gwarantowana przez dwuskładnikową podkład cynkowy Wysokiej jakości dwuskładnikowa powłoka nawierzchniowa jednokolorowa w odcieniu MB 7350 Novagrau Malowanie metaliczne niedostępne Tył metalizowany i lakierowany na RAL 9010 Wyposażenie standardowe: 1 koło zapasowe 205/65 R 17.5 System monitorowania ciśnienia w oponach (TPMS) zgodny z ECE R 141 Przy ocynkowanej listwie przyłączeniowej z przodu żółto-czerwone sprzęgła powietrzne 4 kliny pod koła z uchwytami na ścianie przedniej Uchwyt na rampy aluminiowe w tylnej części gęsiej szyi Ocynkowane podpory uchylne pod ścięciem powierzchni ładunkowej Uchwyt na lampę ostrzegawczą na tyle naczepy Regulowany na wysokość stelaż pod plandekę Ocynkowana ściana przednia ze ściągaczem do firany przesuwnej Regulowana na wysokość o ok. 400 mm Dach marki „EDSCHA” przesuwany do przodu na aluminiowych profilach, ściana przednia i tylna przykręcane Na powierzchni ładunkowej 3 pary przesuwanych kłonic Nadbudowa z tyłu hydraulicznie rozsuwana na lewo i prawo o ok. 750 mm Dach przesuwny z unoszonym portalowym belkowaniem Plandeka przesuwna z zapasem długości 700 mm, z pasami w odstępach ok. 600 mm Wysokość górnej krawędzi nadwozia ok. 3.960 mm Jazda z otwartym dachem przesuwnym jest zabroniona i prowadzi do uszkodzenia plandeki Listwa zaczepowa na rampy ALU z tyłu pojazdu Po jednej uchwycie na tablice ostrzegawcze przy gęsiej szyi oraz po lewej i prawej stronie tylnej płyty, w tym gniazdo Chlapacz z tyłu naczepy Europejskie tablice odblaskowe z tyłu naczepy 7 par kieszeni na kłonice 100 x 50 mm w ramie zewnętrznej powierzchni ładunkowej Oś podnoszona na przedniej osi sterowana przez TEBS E w zależności od aktualnego obciążenia osi i stanu załadowania Nadwozie z tyłu zamknięte drzwiami skrzydłowymi ALU Na blachach ryflowanych na gęsiej szyi i powierzchni ładunkowej powłoka antypoślizgowa z piaskiem Centralny system smarowania BEKAMAX ze smarem standardowym NLGI-2 i zdejmowaną osłoną wokół pompy Naklejki ograniczenia prędkości 80 km/h tył i obustronnie Manometr do pomiaru obciążenia osi, wraz z diagramem obciążenia

Stan: nowe, maksymalna waga ładunku: 39 600 kg, masa całkowita: 55 000 kg, konfiguracja osi: 2 osie, długość przestrzeni ładunkowej: 7 500 mm, szerokość przestrzeni ładunkowej: 2 550 mm, całkowita szerokość: 2 550 mm, całkowita wysokość: 300 mm, Rok produkcji: 2025, Wyposażenie: ABS, * System sterowania i obsługi DOLL tronic wraz z pilotem radiowym * Hydraulicznie demontowalny gęsia szyja * Sterowanie hydrauliczne Itsdpford T E Sjx Adksr * Zewnętrzna rama główna * Kompleksowy pakiet zabezpieczeń ładunku * Długość pokładu niskiego: 13 000 mm (7 500 mm + 5 500 mm) * Opcjonalnie dostępne rozbudowane wyposażenie Zdjęcia mogą różnić się od oryginału. Informacje podane bez gwarancji.

Stan: nowe, numer maszyny/pojazdu: 1acf251a278ec5cde4067a7b1, masa własna: 5 800 kg, maksymalna waga ładunku: 22 200 kg, masa całkowita: 28 000 kg, konfiguracja osi: 2 osie, rozmiar opony: 235/75 r17,5, Dalsze informacje Podwozie naczepy spedycyjnej Spawana konstrukcja ze stali drobnoziarnistej, płyta siodłowa z wymiennym sworzniem królewskim 2” Rama zewnętrzna lekko skośna, nowa wersja z profilem Load-Lock do mocowania pasów spinających 24 t, dwubiegowa podpory, obsługa jednostronna, z prostą podstawą, bez kompensacji przesuwu Wolny wymiar podpory lub wolny promień obrotu do tyłu ok. 1920 mm 2 kliny pod koła z uchwytami Boczne zabezpieczenie najazdowe aluminiowe Itodpfx Askv Uvzedkor Tylne zabezpieczenie przeciwnajazdowe stalowe Błotniki ćwierćmuszlowe przed i za każdą osią 1 uchwyt na koło zapasowe dla 1 koła, z zestawem montażowym 1 plastikowa skrzynka narzędziowa z półką, szer. 620 / wys. 360 / gł. 440 mm, zamykana na kłódkę (kłódka nie wchodzi w skład dostawy) Osie + zawieszenie Osie bębnowe według wyboru producenta Osie/wózek podwozia laserowo mierzone – obniżenie zużycia opon i zużycia paliwa Zawieszenie pneumatyczne Układ hamulcowy 2-rurowy pneumatyczny układ hamulcowy, kolorowe przewody do ułatwienia serwisu. Hamulec awaryjny sprężynowy Przyłącze Duomatic z przodu, bez przewodu łączącego EBS – elektroniczny system hamulcowy z gniazdem EBS z przodu, bez przewodu połączeniowego Uwaga: Przyczepa może być ciągnięta tylko przez pojazdy, które zapewniają skuteczność systemu ABS! z zaworem podnoszenia i opuszczania System stabilizacji jazdy pojazdu Koła i opony 235/75 R17,5, marka według wyboru producenta Felgi stalowe, lakier fabryczny srebrny Elektryka 24V, lampy wielokomorowe, boczne oświetlenie LED (żółte) 2 białe światła pozycyjne z przodu 2 światła śladowe biało-czerwone z tyłu 1 x 15-pinowe gniazdo z przodu, bez przewodu połączeniowego Podłoga Płyty antypoślizgowe ok. 30 mm grubości, wysoka odporność punktowa – udźwig osi wózka widłowego do maks. 5600 kg Ściana czołowa / słupki narożne z przodu 25 mm aluminiowy profil pusty, ok. 1350 mm wysokości, słupki stalowe w wersji objętościowej Kraj rejestracji / tablice Niemcy z odbiorem i opinią Dekra (zgodnie z §13 EG - FGV) 24/7 infolinia serwisowa przygotowanie do uchwytu tablicy jednorzędowej Oznakowanie konturowe z taśmą odblaskową zgodnie z ECE R 048, białą z boku, czerwoną z tyłu Lakierowanie Rama ogniowo cynkowana, w tym pasywacja, 15 lat gwarancji na brak korozji Ściana czołowa alu Uwaga! Zdjęcia archiwalne!

Stan: używany, przebieg: 226 135 km, moc: 405 kW (550,65 KM), pierwsza rejestracja: 05/2017, rodzaj paliwa: diesel, konfiguracja osi: 3 osie, kolor: czarny, typ przekładni: automatyczny, Wyposażenie: klimatyzacja, ogrzewanie postojowe, * Wielofunkcyjna kierownica * Klimatyzacja automatyczna * Ogrzewanie postojowe * Telewizor * Łóżko do spania * Lodówka * Tempomat * Asystent pasa ruchu Ijdpsvhu Hvsfx Adkstr * Włącznik napędu dodatkowego ----* Żuraw załadunkowy FASSI F710RA.2.28 XHE-Dynamic, rok prod. 2018 * Sterowanie radiowe * Wysięg 20,3 m * Udźwig 2195 kg na 20,3 m * Podpory -----Numer wewnętrzny pojazdu: 9533----Zastrzegamy prawo do pomyłek i wcześniejszej sprzedaży.

Stan: nowe, przebieg: 50 km, moc: 405 kW (550,65 KM), rodzaj paliwa: diesel, masa całkowita: 26 000 kg, konfiguracja osi: 3 osie, kolor: biały, typ przekładni: automatyczny, Wyposażenie: ABS, filtr sadzy, klimatyzacja, ogrzewanie postojowe, system nawigacji, MX 540 6x2 podwozie CHH-MED, tylna oś skrętna hydraulicznie, pojedyncze ogumienie. Zastosowanie: - Do dobrych nawierzchni drogowych - Transport dystrybucyjny - Topografia w większości płaska - Temperatura otoczenia do +40°C, powyżej +40°C maks. 25 h/rok - Temperatura otoczenia do -25°C, poniżej -25°C maks. 25 h/rok - Wysokość środka ciężkości (nadbudowa i ładunek) ok. 0,5–1 m nad górną krawędzią ramy - Czyste drogi, maks. 10% zabrudzone - Podwozie skrzyniowe bez przygotowań - Dopuszczalna masa całkowita zestawu technicznie: 60 t (zwrócić uwagę na uciąg zaczepu!) - Pojazd do zabudów specjalnych - Pojazd przystosowany do montażu żurawia za kabiną - Lusterka dostosowane do szerokości zabudowy 2600 mm Główne komponenty: - Nowy model - Wysokość ramy: MED (średnia); dokładne wymiary zgodnie z VBI/WIS - Elektrohydraulicznie skrętna oś tylna, pojedyncze koła - Kabina kierowcy FMX do ruchu dalekobieżnego, wersja bezpieczeństwa - Rozstaw osi 3200 mm - Norma emisji spalin Euro 6, poziom E, SCR, filtr cząstek stałych, recyrkulacja spalin - Silnik wysokoprężny 12,8 l, 551 KM/405 kW, 2 652 Nm - Hamulec silnikowy Volvo Engine Brake+ (VEB+), 510 KM/375 kW (D13K) - Spełnia regulacje ADR dotyczące hamulców - I-Shift AT2612F, zautomatyzowana skrzynia 12-biegowa (bieg bezpośredni), maks. moment wejściowy: 2 652 Nm - Podnoszona oś - Tylna oś RSS1370A, prosta, nośność 13 t, GZG 70 t - Opony osi przedniej 315/80R22.5 - Przełożenie osi napędowej 3,08:1 - Napęd na olej napędowy Pakiety wyposażenia: - Pakiet komfortu kierowcy - Centralny zamek z pilotem w kluczyku - Dwa podłokietniki w fotelu kierowcy - Klimatyzacja automatyczna z czujnikiem nasłonecznienia - Podłokietniki obite winylem - Okno dachowe i wyjście awaryjne, otwierane ręcznie (przyciemniane) - Pakiet informacyjno-multimedialny z nawigacją - Radio AM/FM (analogowe) - Złącze USB Zabudowa: - Siodło z urządzeniem przesuwanym, samosmarujące (typ Jost JSK), zamontowane na ramie pomocniczej - Osłona przedniego podparcia z logo FASSI (grawerowana/blacha gładka) - Kamera cofania w pełni zamontowana - Wykonanie wszystkich niezbędnych prac podwoziowych do montażu żurawia, demontaż i montaż podzespołów, układu wydechowego, zbiorników itp., dostosowanie ramy pojazdu - Wszystkie prace zgodnie z wytycznymi producenta podwozia, w najwyższej jakości - Kompletna zabudowa zaprojektowanej i wyprodukowanej samodzielnie specjalnej ramy pomocniczej z drobnoziarnistej stali, pod żuraw i zabudowę. Solidnie spawana i przykręcona do ramy pojazdu, gwarantuje ekstremalną sztywność skrętną i stabilność pojazdu z żurawiem. Konstrukcja ramy pomocniczej – wyróżnik na rynku. Wykonanie najwyższej jakości, lakierowana na kolor ramy - Montaż/skręcenie żurawia i głównego wspornika pod ramę pomocniczą. Instalacja wszystkich przyłączy hydraulicznych i elektrycznych. Miejsce montażu: przód - Skrzynia w konstrukcji stalowej/spawanej, zdejmowana - Długość ok. 330 cm, szerokość ok. 248 cm Itjdpfxjvywgis Adkor - Skrzynia lakierowana w kolorze RAL (kolor ramy) - Zdejmowane burty aluminiowe marki Suer, wysokość 600 mm, anodowane, ze stopniami, odpinane słupki Kinngripp - Standardowa podłoga skrzyni z blachy ryflowanej stalowej 4 mm, lakierowana w RAL - 6 szt. wpuszczanych uchwytów mocujących 2000 daN na stronę w profilu z elastyczną aranżacją - 4 uchwyty do mocowania łańcuchów 6500 daN (2 z przodu, 2 z tyłu zabudowy) - Solidna ściana czołowa z ramy spawanej, stal 4 mm i 5 haków na akcesoria.

Stan: używany, pierwsza rejestracja: 01/2012, * Zabudowa plandekowa * Naczepa niskopodwoziowa * Plandeka * Zabudowa * Zmienna zabudowa plandekowa do naczep niskopodwoziowych * Demontowalna * 12,45 m x 2,40 m x 2,60 m + 50 cm (wewnątrz) * Dostępna od ręki * Zastrzega się możliwość wystąpienia błędów Oferujemy: Zakup netto dla firm z UE posiadających numer VAT UE oraz dla klientów z krajów trzecich. Leasing i finansowanie. Załatwienie wszelkich formalności celnych. Wystawienie tablic krótkoterminowych oraz wywozowych. Transport do portu. Wszystkie ceny podane w ogłoszeniach są cenami brutto i zawierają już ustawowy podatek VAT 19%. Isdpfx Aslmicmsdketr