JMG MC250.09FL Ważna inspekcja, w pełni elektryczny, zdalnie sterowany

JMG MC250.09FL Valid inspection, Fully Electic And Rem

Stan: używany, przebieg: 214 379 km, moc: 309 kW (420,12 KM), pierwsza rejestracja: 03/2019, rodzaj paliwa: diesel, rozmiar opony: 315/70R22.5, konfiguracja osi: 8x2, rozstaw osi: 6 050 mm, paliwo: diesel, hamulce: retarder, kolor: żółty, typ przekładni: automatyczny, klasa emisji: Euro 6, zawieszenie: stal-powietrze, całkowita długość: 12 000 mm, całkowita szerokość: 2 550 mm, długość przestrzeni ładunkowej: 9 700 mm, szerokość przestrzeni ładunkowej: 2 530 mm, wysokość przestrzeni ładunkowej: 1 120 mm, Wyposażenie: ABS, AdBlue, airbag, asystent utrzymania pasa ruchu, blokada mechanizmu różnicowego, centralny zamek, elektryczne sterowanie szybami, klimatyzacja, kontrola trakcji, podgrzewanie siedzenia, retarder, tempomat, zaczep do przyczepy, = Dodatkowe opcje i wyposażenie = - Adaptacyjny tempomat - Centralny zamek z pilotem - Podnoszona oś - Zawieszenie pneumatyczne - Hamulec silnikowy - WOM - Radio - Kamera cofania - Hamulce tarczowe - Osłona przeciwsłoneczna - Asystent utrzymania pasa ruchu - Skrzynka narzędziowa - Centralny system smarowania Kdsdpfx Aey Smvvoh Nju = Dodatkowe informacje = Dane techniczne Liczba cylindrów: 6 Konfiguracja osi Rozmiar opon: 315/70R22.5 Hamulce: Hamulce tarczowe Oś przednia: Kierowana; głębokość bieżnika opony lewej: 40%; głębokość bieżnika opony prawej: 40%; zawieszenie: resorowe Oś środkowa 1: Kierowana; głębokość bieżnika opony lewej: 40%; głębokość bieżnika opony prawej: 40%; zawieszenie: pneumatyczne Oś środkowa 2: Podwójne ogumienie; głębokość bieżnika opony lewej (wewnętrzna): 40%; głębokość bieżnika opony lewej (zewnętrzna): 40%; głębokość bieżnika opony prawej (wewnętrzna): 40%; głębokość bieżnika opony prawej (zewnętrzna): 40%; zawieszenie: pneumatyczne Oś tylna: Kierowana; głębokość bieżnika opony lewej: 50%; głębokość bieżnika opony prawej: 50%; zawieszenie: pneumatyczne Masy Masa własna: 14 382 kg Ładowność: 17 618 kg Masa całkowita: 32 000 kg Informacje finansowe Cena: Na zapytanie Identyfikacja Numer modelu: AD320S42 8x2 / RETARDER / WINCH = Informacje o firmie = WSZYSTKIE CENY SĄ CENAMI NETTO DLA EKSPORTU, Joris Versteijnen NL-DE-GB) Wouter Greutink NL-DE-GB-ES-IT) Govorim po ryccki. Dołożymy wszelkich starań, aby podawać poprawne informacje. Niemniej jednak, na podstawie zamieszczonych tekstów nie można wywodzić żadnych roszczeń.

Stan: gotowy do pracy (używany), Funkcjonalność: w pełni sprawny, numer maszyny/pojazdu: WMAT463109M278365, przebieg: 125 000 km, pierwsza rejestracja: 07/2026, rodzaj paliwa: diesel, masa własna: 12 600 kg, maksymalna waga ładunku: 31 400 kg, masa całkowita: 44 000 kg, rozmiar opony: 315/80 R22.5, konfiguracja osi: 8x4, paliwo: diesel, pojemność zbiornika paliwa: 300 l, kolor: żółty, liczba biegów: 16, klasa emisji: euro2, liczba miejsc: 2, całkowita długość: 9 950 mm, całkowita szerokość: 2 500 mm, dopuszczalne obciążenie osi (oś 1): 7 500 kg, dopuszczalne obciążenie osi (oś 2): 7 500 kg, dopuszczalne obciążenie osi (oś 3): 13 000 kg, Rok budowy: 2001, godziny pracy: 9 000 h, Wyposażenie: blokada mechanizmu różnicowego, zaczep do przyczepy, żuraw, Ciężarówka MAN 41.414 VF 8x4, rocznik 2001, wyposażona w żuraw Effer 2100/4S ze zdalnym sterowaniem radiowym, idealna do prac związanych z podnoszeniem, budownictwem, transportem elementów prefabrykowanych, pracami ciesielskimi i transportami specjalnymi. Kdsdpfx Aozpd Emeh Nsu Pojazd jest gotowy do pracy, sprawny i regularnie serwisowany. Warunki transakcji ustalane indywidualnie po obejrzeniu pojazdu. W celu uzyskania dodatkowych informacji i dokumentacji technicznej, prosimy o kontakt ze sprzedawcą.

Stan: używany, wysokość podnoszenia: 30 500 mm, Rok budowy: 2018, godziny pracy: 1 150 h, Masa własna: 13 700 kg Udźwig: 15 500 kg Wymiary przestrzeni ładunkowej: 583 x 184 x 283 cm Numer seryjny: AMC3739 Stan opon przednich: 0 Stan opon tylnych: 0 Kedpfx Ahjzq Rfvo Nedu W celu uzyskania dodatkowych informacji prosimy o kontakt z firmą PFEIFER GROUP.

Stan: używany, masa całkowita: 120 000 kg, konfiguracja osi: > 3 osie, pierwsza rejestracja: 07/1999, Goldhofer STHP-ET Gęsia szyja Główne cechy - obrotowa płyta siodłowa na łożysku kulowym, sworzeń królewski 3,5" oraz regulowany klin skrętny - wbudowane hydromechaniczne podwójne układy kierownicze do skręcania osi wahliwych (2-obwodowe sterowanie, 4 cylindry hydrauliczne) - hydrauliczna funkcja podnoszenia i opuszczania, w tym cylindry podporowe - hydrauliczny mechanizm różnicowy - specjalnie wykonana powierzchnia ładunkowa (ok. 3.700 x 2.440 mm) z blachą ryflowaną - zaprojektowany na techniczną siodłową ładowność do 30 ton - promień skrętu 2800 mm przy użyciu ciągnika siodłowego 4-osiowego - wysokość siodła pod obciążeniem 1.350 mm - aluminiowe burty (wysokość 400 mm, cztery strony) Goldhofer ciężki moduł jezdny typ THP/ET 3 - długość ładunkowa 4.200 mm x 2.750 mm - wysokość ładunkowa 1250 mm, moduł do kombinacji wzdłużnej i poprzecznej - ramka środkowa skrzynkowa z zintegrowanymi zbiornikami powietrza i oleju hydraulicznego - zoptymalizowane sprzęgi bolcowe z przodu i z tyłu do kombinacji wzdłużnych - dwa zespoły wahliwe z pojedynczymi kołami, łącznie 4 koła na linię osi - zespoły osi mocowane do ramy pojazdu za pomocą łożysk wieżowych - hydrauliczne wyrównanie osi +/- mm, hydropneumatyczne zawieszenie ze zbiornikiem ciśnieniowym oraz zawory bezpieczeństwa na wszystkie zespoły osi - zintegrowany w podwoziu hydromechaniczny 2-obwodowy napęd na wszystkie koła z przymusowym sterowaniem ze skrętem osi do 60° - 2-przewodowy pneumatyczny hamulec na wszystkie koła oraz hamulec postojowy ze sprężyną - hydrauliczne sworznie blokujące - masa własna ok. 8.000 kg - osie BPW Dane techniczne Techniczny nacisk osi na linię przy 5 km/h: 23.000 kg, przy 50 km/h: 14.100 kg, przy 80 km/h: 12.600 kg Most kociołowy Goldhofer THP-ET 75 t Hydraulicznie rozszerzany most kociołowy, ładowność 75.000 kg Szerokość podstawowa 2.990 mm, hydraulicznie rozszerzana do 4.640 mm Długość całkowita mostu kociołowego 9.900 mm Długość wewnętrzna mostu kociołowego ok. 7.500 mm Technicznie wysuwany o ok. 5.500 mm Wymiary belki głównej Kdodpfxswuixfo Ah Nju Długość 7.500 mm + 5.500 mm Wysokość konstrukcyjna 500 mm, szerokość u dołu 470 mm, szerokość u góry 320 mm Goldhofer ciężki moduł jezdny typ THP/ET 5 - długość ładunkowa 7.000 mm x 2.750 mm - wysokość ładunkowa 1250 mm, moduł do kombinacji wzdłużnej i poprzecznej - ramka środkowa skrzynkowa z zintegrowanymi zbiornikami powietrza i oleju hydraulicznego - zoptymalizowane sprzęgi bolcowe z przodu i z tyłu do kombinacji wzdłużnych - dwa zespoły wahliwe z pojedynczymi kołami, łącznie 4 koła na linię osi - zespoły osi mocowane do ramy pojazdu za pomocą łożysk wieżowych - hydrauliczne wyrównanie osi +/- mm, hydropneumatyczne zawieszenie ze zbiornikiem ciśnieniowym oraz zawory bezpieczeństwa na wszystkie zespoły osi - zintegrowany w podwoziu hydromechaniczny 2-obwodowy napęd na wszystkie koła z przymusowym sterowaniem ze skrętem osi do 60° - 2-przewodowy pneumatyczny hamulec na wszystkie koła oraz hamulec postojowy ze sprężyną - hydrauliczne sworznie blokujące - masa własna ok. 13.000 kg - osie BPW Dane techniczne Techniczny nacisk osi na linię przy 5 km/h: 23.000 kg, przy 50 km/h: 14.100 kg, przy 80 km/h: 12.600 kg

Stan: używany, maksymalna waga ładunku: 120 000 kg, konfiguracja osi: > 3 osie, pierwsza rejestracja: 10/1993, Rok budowy: 1993, Wyposażenie: ABS, Producent: GOLDHOFER Typ: THP-SL Rok produkcji: 1993 / 2010 Składający się z: - Gęsia szyja z agregatem hydraulicznym (rok: 1993 - hydraulika: 2003) - 2-osiowy moduł podwozia (rok: 2010) - 3-osiowy moduł podwozia (rok: 1993) - 4-osiowy moduł podwozia (rok: 1993) - Sztywne łoże koparki 5,8 m (rok: 2010 - ładowność 100 ton) - Łoże koparki 8 m + 5 m wysuwane (rok produkcji: 1993 - ładowność 120 ton) Dostępne natychmiast. Z zastrzeżeniem błędów i wcześniejszej sprzedaży. Kdjdpot Irxxofx Ah Nju

Stan: po remoncie generalnym (używany), Funkcjonalność: w pełni sprawny, masa własna: 20 000 kg, maksymalna waga ładunku: 79 000 kg, konfiguracja osi: 2 osie, rozstaw osi: 1 360 mm, Rok budowy: 2000, MAKSYMALNA ŁADOWNOŚĆ: 79.000KG MASA CAŁKOWITA: 20.000KG Kdjdpfjyab Uzjx Ah Nju TYP OSI: 2+2 ROZSTAW OSI: 1360 HAMULCE: PNEUMATYCZNE NADWOZIE: ROZSUWANE

Stan: używany, przebieg: 593 462 km, moc: 463 kW (629,50 KM), pierwsza rejestracja: 04/2015, rodzaj paliwa: diesel, hamulce: retarder, kolor: biały, typ przekładni: automatyczny, klasa emisji: Euro 6, Rok budowy: 2015, Informacje w języku niemieckim: MERCEDES-BENZ ACROCS 4163 8X4, ciągnik siodłowy, udźwig 180 ton, z retarderem. Typ: Ciągnik siodłowy Rok: 2015 Przebieg: 593 432 km Numer identyfikacyjny VAT: Pojazd z podatkiem VAT, podana cena to cena netto. Specyfikacja: OM473, 6-cylindrowy silnik rzędowy z turbodoładowaniem, 630 KM. Silnik został w pełni odnowiony. Bluetec6, Euro 6. Automatyczna skrzynia biegów, 16 biegów, z retarderem. Siła uciągu: 180 ton, zgodnie z dokumentacją. Retarder. Przeznaczony do ciągnięcia ciężkich ładunków. Druga oś to oś podnoszona i skrętna. Pierwszy właściciel. Oś 1: Zawieszenie sprężynowe. Oś 2: Zawieszenie pneumatyczne. Oś 3: Zawieszenie sprężynowe. Oś 4: Zawieszenie sprężynowe. Ciężarówka w doskonałym stanie, gotowa do pracy. Kdodpfx Ajvycrdjh Nju Bardzo mocna ciężarówka. Możemy zorganizować transport na całym świecie. NASZ PEŁNY ASORTYMENT ZNAJDZIESZ NA NASZEJ STRONIE INTERNETOWEJ: Dodatkowe informacje: * Skrzynia biegów | Liczba biegów: 16 * Skrzynia biegów | Typ: Mercedes Dodatkowe wyposażenie: * Intarder * Retarder Tony Trucks B.V. | Więcej zdjęć na Kontakt | Michel Kurt | Tel: | WhatsApp: | E-mail: Tony | Tel: | WhatsApp: Koszty eksportu | Prosimy o kontakt w celu uzyskania informacji o stawkach dla Państwa kraju. Lokalizacja | Bergschenhoek (NL) | 130 km od granicy z Niemcami | Lotnisko Rotterdam The Hague w odległości 10 km. Zastrzeżenie: Ceny i dostępność mogą ulec zmianie bez powiadomienia. ----Informacje w języku angielskim: MERCEDES-BENZ ACROCS 4163 8X4 Tractor-Unit pull 180 Ton Retarder Type: Tractor-unit Year: 2015 Mileage: 593.432 KM VAT ID: Vat vehicle, listed price is netto price. Specifications: OM473, 6 Cylinder in line engine with turbo, 630 BHP. Engine is fully rebuild new. Bluetec6, Euro6. Automatic gearbox 16 Gears, with retarder. Pull 180 Ton, licenced on paper. Retarder. Pull for heavy duty transport. Second axle is lift axle and steering axle. First owner. Axle 1 Steel suspension Axle 2 Air suspension Axle 3 Steel suspension Axle 4 Steel suspension Truck is in TOP condition, truck is ready for work. Very powerfull truck. We can arrange shipment worldwide. FOR OUR FULL STOCK, CHECK OUR WEBSITE: Additional information: * Gearbox | Gears count: 16 * Gearbox | Type: mercedes Additional features: * Intarder * Retarder Tony Trucks B.V. | More photos on Contact | Michel Kurt | Tel: | WhatsApp Number: | Email: Tony | Tel: | WhatsApp Number: Export costs | Please contact us for the rates to your country Location | Bergschenhoek (NL) | 130 km from German border | Rotterdam The Hague Airport Airport at 10 km Disclaimer: Prices and availability subject to change without notice. ---- Podane ceny są cenami netto, bez podatku BPM i dotyczą wyłącznie eksportu.

Stan: dobry (używany), przebieg: 500 000 km, moc: 471 kW (640,38 KM), rodzaj paliwa: diesel, rozmiar opony: 385/65R 22.5, konfiguracja osi: 8x4, paliwo: diesel, hamulce: retarder, kolor: biały, klasa emisji: Euro 6, zawieszenie: stal-powietrze, dopuszczalne obciążenie osi (oś 1): 9 000 kg, dopuszczalne obciążenie osi (oś 2): 8 000 kg, dopuszczalne obciążenie osi (oś 3): 15 300 kg, Wyposażenie: AdBlue, retarder, = Dodatkowe opcje i wyposażenie = - WOM (wał odbioru mocy) = Uwagi = Kolor: Biały Szczegóły Producent: MAN Model: TGX 41.640 8x4-4 BBS Numer podwozia: WMA86XZZ5HL073244 Rok produkcji: 2016 Przebieg: ok. 500 000 km Silnik: D3876LF03 / 640 KM / EURO 6 / Diesel / SCR 3000 Nm CR Skrzynia biegów: MAN TipMatic 12 30 OD / sprzęgło hydrokinetyczne z retarderem 40 Pierwsza oś: 9000 kg | zawieszenie resorowe | 385/65R 22,5 Druga oś: 8000 kg | zawieszenie pneumatyczne | 385/65R 22,5 Osie tylne: 15300 kg | zawieszenie resorowe | napędzane | redukcja w piaście | 315/80R 22,5 DMC: 35 000 kg DMC ciągnika z przyczepą: 250 000 kg Wyposażenie Zbiornik paliwa 960 l Zbiornik AdBlue 80 l Dyszel JOST JSK 38G 3,5" Ręcznie przesuwany dyszel Sprzęg Rockinger RO56E Przedni sprzęg Lampy robocze Skrzynki narzędziowe Przełożenie osi I = 4,83 Kjdpfjx R Tupex Ah Nedu Chłodnica do transportu ciężkiego Hydraulika WOM + zbiornik 290 l Wskaźnik obciążenia osi Kabina Kabina XXL Wielofunkcyjna kierownica Kierownica 500 mm Tempomat Osłona przeciwsłoneczna 2 x łóżko Wygodne fotele Klimatyzacja Luk dachowy Schowki Radio CD / Bluetooth = Dodatkowe informacje = Informacje ogólne Rok produkcji: 2016 Rok konstrukcyjny: 2016 Skrzynia biegów Skrzynia biegów: MAN TipMatic 12 30 OD / sprzęgło hydrokinetyczne z retarderem 40 Konfiguracja osi Oś przednia: rozmiar opon: 385/65R 22,5; maks. obciążenie osi: 9000 kg; sterowana; zawieszenie: resorowe Oś tylna 1: rozmiar opon: 385/65R 22,5; maks. obciążenie osi: 8000 kg; sterowana; zawieszenie: pneumatyczne Oś tylna 2: rozmiar opon: 315/80R 22,5; opony podwójne; maks. obciążenie osi: 15300 kg; redukcja: zewnętrzna przekładnia planetarna; zawieszenie: resorowe Oś tylna 3: rozmiar opon: 315/80R 22,5; opony podwójne; maks. obciążenie osi: 15300 kg; redukcja: zewnętrzna przekładnia planetarna; zawieszenie: resorowe Masy Ładowność: 250 000 kg DMC: 35 000 kg Stan Stan techniczny: dobry Stan wizualny: dobry Informacje finansowe Cena: Na zapytanie

Stan: używany, przebieg: 209 178 km, moc: 566 kW (769,54 KM), pierwsza rejestracja: 07/2024, rodzaj paliwa: diesel, rozmiar opony: 385/65R22.5, konfiguracja osi: 8x4, rozstaw osi: 3 950 mm, paliwo: diesel, hamulce: retarder, kolor: srebrny, kabin kierowcy: kabina sypialna, typ przekładni: automatyczny, klasa emisji: Euro 6, zawieszenie: powietrze, całkowita długość: 7 550 mm, całkowita szerokość: 2 550 mm, całkowita wysokość: 3 990 mm, Wyposażenie: ABS, AdBlue, asystent utrzymania pasa ruchu, blokada mechanizmu różnicowego, centralny zamek, elektryczne sterowanie szybami, klimatyzacja, kontrola trakcji, ogrzewanie postojowe, podgrzewanie siedzenia, retarder, tempomat, = Dodatkowe opcje i wyposażenie = - Tempomat adaptacyjny - Centralny zamek sterowany pilotem - Hydraulika do wywrotu - Lodówka - Wykończenie wnętrza skórą - Felgi aluminiowe - Podnoszona oś - Zawieszenie pneumatyczne - Hamulec silnikowy - Reduktor w piastach - WOM - Radio - Kamera cofania - Hamulce tarczowe - Osłona przeciwsłoneczna - Reflektory dodatkowe - Asystent utrzymania pasa ruchu - Ogrzewanie postojowe - Klimatyzacja postojowa - Skrzynka narzędziowa = Uwagi = Scania S770 8x4/4 180 000 kg dopuszczalna masa całkowita 395 cm rozstaw osi 1-3. Podnoszona oś kierująca. Pełne zawieszenie pneumatyczne Redukcja w piaście. Hamulec opóźniacz. Hydrauliczny / silnikowy WOM 3,5-calowy, regulowany siodełko. Gniazdo 12 V – 24 V. Kamera cofania + kamera boczna. Adaptacyjny tempomat. Światła robocze. Chłodnica postojowa. Lodówka. Skórzane fotele. Felgi Alcoa. Kedpfx Ahsz Ntlus Nodu Klaksony pneumatyczne. Światła ostrzegawcze. = Dodatkowe informacje = Dane techniczne Liczba cylindrów: 8 Konfiguracja osi Hamulce: hamulce tarczowe Zawieszenie: zawieszenie pneumatyczne Oś przednia: rozmiar opon: 385/65R22.5; sterowana; głębokość bieżnika lewa: 60%; głębokość bieżnika prawa: 60% Oś tylna 1: rozmiar opon: 385/65R22.5; sterowana; głębokość bieżnika lewa: 20%; głębokość bieżnika prawa: 20% Oś tylna 2: rozmiar opon: 315/80R22.5; opony podwójne; głębokość bieżnika lewa wewnętrzna: 50%; głębokość bieżnika lewa zewnętrzna: 50%; głębokość bieżnika prawa wewnętrzna: 50%; głębokość bieżnika prawa zewnętrzna: 50% Oś tylna 3: rozmiar opon: 315/80R22.5; opony podwójne; głębokość bieżnika lewa wewnętrzna: 50%; głębokość bieżnika lewa zewnętrzna: 50%; głębokość bieżnika prawa wewnętrzna: 50%; głębokość bieżnika prawa zewnętrzna: 50% Masy Masa własna: 13 226 kg Ładowność: 30 774 kg DMC: 44 000 kg Wnętrze Wykończenie: skóra Informacje finansowe Cena: na zapytanie Identyfikacja Numer modelu: S770 8x4 / 180 000 KG / HYDRAULI = Informacje o firmie = WSZYSTKIE CENY PODANE SĄ NETTO I DOTYCZĄ EKSPORTU. (Joris Versteijnen NL-DE-GB) (Wouter Greutink NL-DE-GB-ES-IT) (Govorim po ryccki) Dokładamy wszelkich starań, aby podawać poprawne informacje. Niemniej jednak, z zamieszczonych tekstów nie można wyciągać żadnych wniosków prawnych.

Stan: używany, przebieg: 723 000 km, moc: 290 kW (394,29 KM), pierwsza rejestracja: 02/2016, rodzaj paliwa: diesel, masa własna: 7 415 kg, maksymalna waga ładunku: 10 585 kg, masa całkowita: 18 000 kg, rozmiar opony: 315/701R22.5, konfiguracja osi: 4x2, rozstaw osi: 3 600 mm, następna inspekcja (TÜV): 05/2023, paliwo: diesel, hamulce: retarder, kolor: niebieski, kabin kierowcy: kabina sypialna, typ przekładni: automatyczny, klasa emisji: Euro 6, zawieszenie: stal-powietrze, liczba łóżek: 1, rozmiar przedniej opony: 315/701R22.5, rozmiar tylnej opony: 315/701R22.5, liczba miejsc: 2, maksymalna prędkość: 90 km/h, Wyposażenie: ABS, blokada mechanizmu różnicowego, centralny zamek, hamulec pneumatyczny, klimatyzacja, komputer pokładowy, kontrola trakcji, ogrzewanie postojowe, rejestracja ciężarówki, system immobilizera, system nawigacji, tempomat, Serwis rejestracyjny, badanie techniczne (HU)/przegląd okresowy (SP)/kontrola UVV, transport do portu Języki: niemiecki, rosyjski, angielski, arabski Skrzynia biegów: 12-biegowa, plakietka ekologiczna: 4 (zielona), skrzynia automatyczna, kolor podstawowy: niebieski, silnik Diesla, norma emisji: EURO 6, napęd na tylne osie, klimatyzacja Wyposażenie dodatkowe ABS, poduszka powietrzna, komputer pokładowy, blokada mechanizmu różnicowego, hamulce pneumatyczne, EBS, gotowy do jazdy, homologacja ciężarówki, system nawigacji, retardery/intardery, ogrzewanie postojowe, tempomat, kontrola trakcji, video, immobilizer, centralny zamek, zawieszenie: resory-pneumatyczne, ładowność (kg): 10 585, hamulec pomocniczy (retarder) Typ zabudowy: retarder, klimatyzacja, kamera, HSN/TSN: 1313/000 Kdodpfxoiq Aige Ah Nou Zastrzeżenie prawa do pomyłek.