CONCHIGLIA - 3-OSIOWA PRZYCZEPA Z RUCHOMĄ PODŁOGĄ

TMT CONCHIGLIA

Stan: nowe, Funkcjonalność: w pełni sprawny, masa własna: 8 330 kg, masa całkowita: 39 000 kg, konfiguracja osi: 3 osie, objętość przestrzeni ładunkowej: 91 m³, rozmiar opony: 385/65 R 22.5, Konstrukcja: Wykonana z profili aluminiowych o grubości 30 mm, grubość wewnętrzna 3 mm, zewnętrzna 2 mm; wzmocnione, dwuskrzydłowe drzwi tylne z zamkiem prętowym ze stali nierdzewnej; podest stojący z obustronnym wejściem. Wykonanie: Całkowita wysokość 4000 mm uwzględnia wysokość siodła niezaładowanego 1150 mm. Długość wewnętrzna i szerokość wewnętrzna ok. 13 600 x 2 470 mm. Objętość ok. 92,0 m³, możliwość załadunku do 33 europalet. SAMONOŚNA RAMA: Ocynkowane ogniowo podwozie (opcjonalnie dostępna wersja lakierowana). Siodło 2". Kdjdpjv Tnvnofx Ab Roi Osie SAF INTRADISC INTEGRAL z dużą tarczą hamulcową Ø=430 mm, wersja CD. Pierwsza oś podnoszona, w tym asystent ruszania. Mechaniczne podpory siodła. Tylna belka przeciwnajazdowa z profilu aluminiowego. Belka oświetleniowa ze stali nierdzewnej. TPMS: System monitorowania ciśnienia w oponach. OŚWIETLENIE / KOMPONENTY ELEKTRONICZNE: System 24V z gniazdem 15-pinowym ISO 7638. Oświetlenie w pełni LED. 2 dodatkowe światła cofania z tyłu. 2 dodatkowe światła cofania w rejonie podpór siodła. JEDNOSTKA HYDRAULICZNA: Cargo-Floor CF500 SLC z dynamicznym manometrem kontroli ciśnienia oraz czujnikiem temperatury oleju. Profile podłogi przesuwnej o grubości 8 mm, wykonanie żebrowane. Pozostałe wyposażenie: 1 szt. skrzynka narzędziowa PVC 800 x 500 x 500 mm. Drabina aluminiowa ok. 2,5 m. Wyposażenie ADR AT. Certyfikat zabezpieczenia ładunku wg normy EN 12642 XL. Boczne drzwi wersja 6,3 m, 12 zamykanych rygli, uszczelki i odboje drzwi. Boczny prześwit 2510 mm w wersji z wysokością wewnętrzną 2670 mm, z nieruchomym słupkiem środkowym. Pojazd w dostawie.

Stan: nowe, konfiguracja osi: 3 osie, pierwsza rejestracja: 03/2026, objętość przestrzeni ładunkowej: 92 m³, całkowita długość: 14 010 mm, całkowita szerokość: 2 550 mm, całkowita wysokość: 4 000 mm, zawieszenie: powietrze, rozmiar opony: 385/65R22,5, kolor: czarny, Rok budowy: 2026, Wyposażenie: ABS, = Dodatkowe opcje i wyposażenie = - Koła Alcoa Dura Bright - Felgi aluminiowe - Podłoga aluminiowa - Osie BPW - EBS - Pilot do systemu Cargo Floor - Pilot do ruchomej podłogi - Galwanizowane podwozie - Drzwi tylne - Oś podnoszona - Wtyczka elektryczna (Kopluche) - Oświetlenie LED - Reflektory robocze LED - Felgi ze stopów lekkich - Zawieszenie pneumatyczne - Plandeka rolowana – zabudowa - Hamulce tarczowe - Skrzynka narzędziowa - Centralne smarowanie = Uwagi = Nowy Kraker K-Force - 92 m³ - Oś BPW HD z hamulcami tarczowymi, 9 ton - Czarny - 10 mm system Cargo Floor - Oś podnoszona na osi 1 - Odciążenie osi na osi 3 - Aluminiowe felgi - Sterowanie radiowe podłogą - Skrzynka narzędziowa Kedpfsxc E E Isx Ab Redi - Uchwyt na miotłę/narzędzia po stronie kierowcy - Górny wspornik otwierany do ładowania słomy - Tylne światła LED - 4x lampy robocze LED - Skrzynka sterująca WABCO do obsługi pneumatycznego zawieszenia Dostępność: Od ręki w Axel lub Saasveld = Dodatkowe informacje = Konfiguracja osi Rozmiar opon: 385/65R22,5 Marka osi: BPW Hamulce: tarczowe Zawieszenie: pneumatyczne Tylny most 1: Felgi aluminiowe; oś podnoszona; maks. obciążenie osi: 9 000 kg; bieżnik opony lewy: 100%; bieżnik opony prawy: 100% Tylny most 2: Felgi aluminiowe; maks. obciążenie osi: 9 000 kg; bieżnik opony lewy: 100%; bieżnik opony prawy: 100% Tylny most 3: Felgi aluminiowe; maks. obciążenie osi: 9 000 kg; bieżnik opony lewy: 100%; bieżnik opony prawy: 100% Wagi Masa własna: 7 690 kg Ładowność: 34 310 kg DMC: 42 000 kg Stan Stan ogólny: bardzo dobry Stan techniczny: bardzo dobry Stan wizualny: bardzo dobry Uszkodzenia: brak Dalsze informacje Skontaktuj się z Johnem Hesselinkiem lub Christel Hesselink po więcej informacji. = Informacje o firmie = Finansowanie tego pojazdu? Żaden problem. Szybko zorganizujemy dla Ciebie korzystny leasing finansowy na okres 12, 24, 36, 48 lub 60 miesięcy. Wszystkie zdjęcia i więcej informacji znajdziesz na stronie lub skontaktuj się bezpośrednio z nami.

Stan: nowe, Nadwozie: wykonane z profili aluminiowych o grubości 30 mm, grubość wewnętrzna 3 mm, grubość zewnętrzna 2 mm; wzmocnione, dwuskrzydłowe drzwi tylne z ryglem obrotowym ze stali nierdzewnej; podest stojący z wejściem po obu stronach. Wykonanie: całkowita wysokość 4.000 mm, uwzględniająca wysokość siodła niezaładowanego 1.150 mm; długość i szerokość wewnętrzna ok. 13.600 x 2.470 mm; objętość ok. 92,0 m³, możliwość załadunku do 33 europalet. SAMONOŚNA RAMA: podwozie cynkowane ogniowo (opcjonalnie dostępne w wersji lakierowanej); 2" sworzeń królewski; osie SAF INTRADISC INTEGRAL z dużymi hamulcami tarczowymi Ø=430 mm, wersja CD; 1. oś podnoszona z funkcją wspomagania ruszania; mechaniczne podpory siodła; tylny ochronnik przeciwnajazdowy z profilu aluminiowego; belka oświetleniowa ze stali nierdzewnej; TPMS: system monitorowania ciśnienia w oponach. Kjdpfoxnxgcjx Ab Rjdi OŚWIETLENIE / ELEMENTY ELEKTRONICZNE: instalacja 24V z jednostką 15 PIN zgodnie z ISO 7638; pełne oświetlenie LED; 2 dodatkowe lampy cofania z tyłu; 2 dodatkowe lampy cofania przy podporach siodła. JEDNOSTKA HYDRAULICZNA: Cargo-Floor CF500 SLC z dynamicznym manometrem kontrolnym i czujnikiem temperatury oleju. Profilowane listwy podłogowe o grubości 8 mm, wersja ryflowana. Dodatkowe wyposażenie: 1 skrzynka narzędziowa z PVC 800 x 500 x 500 mm; aluminiowa drabina ok. 2,5 m; wyposażenie ADR; certyfikat zabezpieczenia ładunku wg normy EN 12642 XL; uchwyty na błotniki i na boczne zabezpieczenie najazdowe ze stali nierdzewnej.