Trójstronna przyczepa wywrotka

MÜLLER-MITTELTAL 2achs, 21to,Agrar, Stahl,3 Seitenkip. -Bordmatik

Stan: używany, maksymalna waga ładunku: 15 860 kg, masa całkowita: 21 000 kg, konfiguracja osi: 2 osie, pierwsza rejestracja: 09/2024, następna inspekcja (TÜV): 06/2026, długość przestrzeni ładunkowej: 4 995 mm, szerokość przestrzeni ładunkowej: 2 380 mm, wysokość przestrzeni ładunkowej: 1 000 mm, * KA-TA-R 21,0: * Wabco EBS (elektroniczny system hamulcowy z RSS) * Awaryjne urządzenie do uwalniania cylindrów sprężynowych hamulca postojowego * Hamulce bębnowe * Osie Gigant Kodpfx Adsv D Tb Djkenf * Zawieszenie pneumatyczne z utrzymaniem poziomu podczas kiprowania * Wspomaganie ruszania do manewrowania na pierwszej osi (sterowanie przez EBS) * Pierwsza oś podnoszona (w pełni automatyczna) * Przednia podpórka Jost * Instalacja EBS multivoltage do pojazdów ciągnących z instalacją 12 i 24V * 7-pinowe gniazdo 12V * Wielokomorowe lampy tylne z ocynkowaną skrzynką ochronną * 2 tylne reflektory LED do cofania * Po jednym bocznym reflektorze roboczym LED z każdej strony * Drążek do sprzęgu z kulową głowicą zaczepu K80 (przestawny mm, wysokość zaczepu ok. 440–550 mm załadowany) z podwyższonym stojakiem do przewodów połączeniowych * Przykręcana – ocynkowana – stalowa ochrona przed wjechaniem pod pojazd * Plastikowe ćwiartkowe błotniki przed pierwszą i za ostatnią osią * Uchwyt na łopatę i miotłę na przednim wsporniku * Rama podwozia ze stali drobnoziarnistej * Stalowa wywrotka trójstronna (przednia ściana stała, pełne burty boczne – bez wzmocnień środkowych, prawa burta boczna odchylana przez centralny zamek oraz składana z podnośnikiem sprężynowym, lewa burta boczna składana z hydrauliką burty, tylna klapa odchylana przez automatyczne zamknięcie hakowe, podłoga z blachy stalowej o grubości 5 mm z HARDOX-450 lub równoważnej stali, po 4 uchwyty mocujące UVV 3 t w ramie zewnętrznej z każdej strony) * Obciążenie podporowe 3 t * Opony 600/55/R22,5 * Zastrzega się prawo do błędów i wcześniejszej sprzedaży * Przyczepa znajduje się w bardzo dobrym/stanie jak nowy

Stan: nowe, maksymalna waga ładunku: 37 495 kg, masa całkowita: 41 000 kg, konfiguracja osi: 3 osie, całkowita szerokość: 2 550 mm, Wyposażenie: ABS, Pełny stan naszego taboru z pojazdami dostępnymi od ręki i w krótkim terminie znajdziesz na naszej stronie internetowej. Wycinek wyposażenia. Pełne wyposażenie dostępne na życzenie. Podwozie * Podłużnice dwuteowe spawane z poprzecznicami * Wysokość zabudowy z przodu: ok. 147 mm (łącznie z płytą siodłową) * Wersja podwozia „Compact-Heck” * Wymienny sworzeń królewski 2”, 1 pozycja: wysięg z przodu ok. 570 mm * Belki kontenerowe jako profile prostokątne, ok. 200 x 120 x 8 mm * Wzmocnienia na rampie najazdowej * Mocny odbojnik stalowy z tyłu Knsdpfxjwx Ddqe Adkof * Tylna ochrona przed wjechaniem zgodnie z dyrektywą EU * Boczne zabezpieczenie zgodnie z dyrektywą EU * Boczne zabezpieczenie ok. 460 mm wysokości * Pełny pakiet Quick-Lock – blokady na każdej możliwej pozycji, zabezpieczone przed kradzieżą * Zamki kontenerowe umożliwiające przewóz następujących kontenerów: 1 x 20’ kontener na równi z tyłem pojazdu * Długość od sworznia królewskiego do tylnego końca pojazdu: ok. 6.620 mm Podpory * Dwie mechaniczne podpory z przekładnią, 2 x 12 t, półokrągłe z płytą podporową, producent: Jost * Obsługa podpór jednostronna, prawa strona pojazdu Osie/układ napędowy * 3 osie po 9.000 kg nośności każda * Rozstaw osi: ok. 1.410 / 1.310 mm * Osie KRONE z zawieszeniem pneumatycznym i hamulcami tarczowymi * ET 120 * Odstęp pomiędzy agregatami = ok. 4.625 mm * Tarcza hamulcowa o średnicy ok. 430 mm * Elektroniczny, w pełni automatyczny system unoszenia osi pierwszej w zależności od obciążenia * Ręczna funkcja na panelu sterującym do wymuszonego podnoszenia (asysta ruszania zgodnie z dyrektywą 97/27/EG) i wymuszonego opuszczania za pomocą przełącznika obrotowego * Przygotowanie osi podnoszonej/ciągnionej do obsługi z pojazdu silnikowego (bez instalacji po stronie pojazdu), według wybranych złączy elektrycznych do sterowania przez kontakt 6 w 7-pinowym złączu dodatkowym – ISO 3731 i/lub kontakt 12 w 15-pinowym złączu – ISO 12098 i/lub kontakt 8A w gnieździe VBG * Z mechanizmem podnoszenia i opuszczania, w tym automatycznym powrotem do wysokości jazdy Opony (felgi) * 6 sztuk, 385/65 R 22.5 – opony premium wg wyboru KRONE * Bez koła zapasowego * System monitorowania ciśnienia i temperatury opon KRONE Smart Tyre Monitoring zgodnie z ECE R141 * Nakrętki kół z osłonami KRONE * Sterownik TPMS (bez funkcji łączności w TPMS) Hamulce * Układ hamulcowy zgodnie z regulacją ECE 13 (wraz z funkcją stabilizacji pojazdu) * Hamulec postojowy sprężynowy * Diagnostyka poprzez gniazdo ISO7638 (przewód zasilający EBS) * Złącza przewodów hamulcowych poniżej górnej krawędzi ramy * Przygotowane do KRONE Telematics Dry * Kliny pod koła z uchwytem * Standardowe złącza powietrza ISO 1728 (Palm) * Zbiorniki powietrza z lekkiego stopu * Układ hamulcowy: Wabco Premium * Uwaga: Przyczepa może być ciągnięta tylko przez pojazdy, które zapewniają skuteczność ABS! * Układ EBS, 2S/2M, 2 czujniki na jednej osi Oświetlenie * Oświetlenie i sygnalizacja zgodnie z UN ECE, regulacja nr 48 * 2 światła obrysowe na ramieniu gumowym, LED * Połączenia elektryczne poniżej górnej krawędzi ramy * LED-owe światła obrysowe boczne z kierunkowskazem (funkcja migania) * 24 V, przód z 7-pinowym gniazdem DIN ISO 1185 * 7-pinowe gniazdo DIN ISO 3731 z przodu, do funkcji dodatkowych * Dodatkowo z przodu 15-pinowe gniazdo DIN ISO 12098 * Dwa razy po dwie 3-komorowe światła tylne LED, okrągłe * 2 LED-owe światła cofania * LED-owe światło przeciwmgielne tylne * 2 kombinowane LED-owe światła (światło cofania i przeciwmgielne) * 2 szt.

Stan: nowe, maksymalna waga ładunku: 16 200 kg, masa całkowita: 21 000 kg, konfiguracja osi: 2 osie, długość przestrzeni ładunkowej: 7 250 mm, szerokość przestrzeni ładunkowej: 2 540 mm, wysokość przestrzeni ładunkowej: 870 mm, całkowita szerokość: 2 550 mm, całkowita wysokość: 3 710 mm, Rok produkcji: 2025, Wyposażenie: ABS, Humbaur HBTZ 217224 BS * Nowy pojazd * Tandemowa naczepa niskopodwoziowa * Cynkowana * Zawieszenie pneumatyczne * Oś podnoszona * Transporter maszyn budowlanych * Rok produkcji: 2025 * Dopuszczalna masa całkowita: 21000 kg * Masa własna: 4800 kg * Ładowność: 16200 kg * Wymiary całkowite: 9400 mm x 2550 mm x 3710 mm * Wymiary wewnętrzne: 7250 mm x 2540 mm * Wysokość załadunkowa: 870 mm * Ogumienie: 12 x 235/75 R17,5 * Kąt najazdu: 13 stopni * Cynkowany dyszel * Bliźniacze koła w standardzie * 15-pinowe gniazdo elektryczne * Wzmocnione punkty mocowania * Wyciągarka przekładniowa 12 t * Cynkowane rampy najazdowe stalowe * Układ hamulcowy EBS ze stabilizacją toru jazdy * Instalacja elektryczna 24 V (lampy wielokomorowe tylne) * Solidna, spawana i ogniowo cynkowana rama * Podłoga z drewna miękkiego * Błotniki stalowe * 2 kliny pod koła * Skrzynka narzędziowa Opcjonalne wyposażenie dodatkowe dostępne na zapytanie! PRZYJMUJEMY W ROZLICZENIU PRAWIE WSZYSTKO!!! MOŻLIWA ZAMIANA LUB DOPŁATA!!! Plac wystawowy: 58285 Gevelsberg, Am Sinnerhoop 17 Godziny otwarcia: poniedziałek – piątek 8:30–17:00, sobota 8:30–14:00 !!! Stale ponad 500 nowych i używanych przyczep na magazynie !!! Knedpet Aubrjfx Adkof Pegasus Anhänger GmbH Am Sinnerhoop 17 58285 Gevelsberg Tel.: Fax:

Stan: nowe, Funkcjonalność: w pełni sprawny, masa własna: 7 500 kg, maksymalna waga ładunku: 36 500 kg, masa całkowita: 44 000 kg, konfiguracja osi: 3 osie, długość przestrzeni ładunkowej: 9 190 mm, szerokość przestrzeni ładunkowej: 2 540 mm, wysokość przestrzeni ładunkowej: 900 mm, zawieszenie: stal-powietrze, rozmiar opony: 235×75 R17,5, rozstaw osi: 1 310 mm, Rok produkcji: 2024, Wyposażenie: ABS, płyta centralna obrotu, CETRATEK 4-osiowa naczepa niskopodwoziowa TL89.4 (EU-COC) Opis skrócony Wytrzymała naczepa niskopodwoziowa do transportu ciężkich maszyn. Rama ze stali o wysokiej wytrzymałości ST-52/S355, opcjonalnie stal drobnoziarnista S700. Najazdy o nośności 20 t każdy, składane mechanicznie lub hydraulicznie bez utraty nośności. Opcjonalnie jako naczepa z zagłębionym łożem, wysokość załadunku w okolicy kieszeni najazdowych z ~900 mm do ~500 mm. Wymiary / Konstrukcja Całkowita długość: 11 914 mm, całkowita wysokość: 3 775 mm (przez najazdy) Platforma: łabędzia szyja 2 440 mm + powierzchnia ładunkowa 6 750 mm Szerokość: 2 540 mm (+ po 250 mm rozsuwane ręcznie z każdej strony) Odległość sprzęgu → 1. oś: 2 767 mm, → 2./3. oś: 6 136 mm Rozstaw osi: przód 1 310 mm, tył 1 360 mm Wysokość platformy 900 mm (zagłębienie ~500 mm), rozstaw kół 1 850 mm Rampy tylne: 3 000 × 750 mm, przesuwne bocznie, 20 t na rampę Wysokość zaczepu: 400–900 mm; obrotnica Ø 110 (CYR) Podłoga: stal + 45 mm twardego drewna (grab), lakierowana ochronnie Masa / Ładowność a) DMC 44 000 kg → ładowność ok. 36 500 kg* b) DMC drogowa 24 000 kg → ładowność ok. 16 500 kg * Wersja a) wymaga zezwolenia zgodnie z §70 StVZO; opinia DEKRA za dopłatą. Oczko zaczepu Ø 50 mm (opcjonalnie Ø 40 mm), masa własna ok. 7 500 kg Tylnie podpory: obsługa ręczna (opcja hydrauliczna) Konstrukcja stalowa / podwozie Uprawnienia spawalnicze TS EN ISO 9606-1, procesy TS EN ISO 4063, gazy ochronne TS EN ISO 14175 4 osie po 11 t (TRAX), opony 235/75 R17.5 (16 szt., PETLAS lub równoważne; za dopłatą Continental/Michelin), felgi 6.75×17.5, zawieszenie pneumatyczne, dopuszczalna prędkość 100 km/h Hamulce / Elektryka WABCO EBS 4S/2M, okładziny 330×200, zbiorniki powietrza 2×80 l + 1×60 l Cylindry hamulcowe: 4× typ 24 + 4× typ 24/30, dźwignie 165 mm Napięcie 24 V (w przypadku ciągnika 12 V – przetwornica napięcia) Reflektory boczne: po 4× LED na stronę + 2× przednie białe, tylne światła 2× LED, 2× trójkątne tylne światła odblaskowe Złącza: 7-pin EBS ISO 7638, 7-pin ISO 1185/3731, 15-pin ISO 12098 Uwaga do pracy z ciągnikiem rolniczym: wymagany przetwornik 12→24 V oraz złącza ABS/EBS (ISO 7638) i zasilanie (np. ISO 1185/12098) dla hydrauliki pokładowej. Hydraulika (rampy) 2 siłowniki, w tym zawór przełączający do pracy z instalacją hydrauliczną ciągnika Wyposażenie dodatkowe (wyciąg) 2 skrzynki narzędziowe, 2 kliny pod koła (stalowe), skrzynka na gaśnicę Odbłyśniki (białe/żółte boczne, żółto/czerwone wysuwane), prostokątne tylne odblaski Ucha zaczepowe: 7 na stronę + 6 na platformie (10 t na ucho) Chlapacze (przód/tył), uchwyty na węże/kable na dyszlu Kodpfx Aeu Rbzvedksnf Powłoka lakiernicza Piaskowanie, 3× epoksydowy podkład, 3× akryl (≈230 μm), 1× bezbarwny lakier akrylowy Gwarancja 2 lata na konstrukcję ramy i osie (za wyjątkiem uszkodzeń i błędów obsługi) 2 lata na instalację elektryczną i układ hamulcowy (z wyłączeniem elementów eksploatacyjnych jak okładziny hamulcowe, uszkodzenia/błędy obsługi) 1 rok na powłokę lakierniczą (za wyjątkiem uszkodzeń i błędów obsługi) Zastrzega się prawo do zmian technicznych i cenowych. Zdjęcia poglądowe mogą przedstawiać wyposażenie dodatkowe.

Stan: jak nowa (maszyna wystawiennicza), Funkcjonalność: w pełni sprawny, Rok produkcji: 2023, godziny pracy: 500 h, moc: 258,16 kW (351,00 KM), producent silników: Mercedes-Benz, typ przekładni: automatyczny, rodzaj paliwa: diesel, maksymalna prędkość: 90 km/h, pierwsza rejestracja: 08/2024, kolor: jasnozielony, masa całkowita: 13 500 kg, rozmiar przedniej opony: 495/70R24, rozmiar tylnej opony: 495/70R24, Wyposażenie: dodatkowe reflektory, hydraulika, kabina, klimatyzacja, oświetlenie, przedni wałek odbioru mocy, zaczep do przyczepy, MERCEDES-BENZ Unimog U535 Egzemplarz demonstracyjny, pełna opcja wyposażenia. Homologacja ciągnika rolniczego – możliwa czerwona tablica! Landbouw trekker inscrijving – możliwość rejestracji na czerwone tablice! Wśród wyposażenia m.in.: - Silnik 350 KM - Automatyczna skrzynia biegów 16/14 - Przedni wałek odbioru mocy - Przedni podnośnik - Wywrot trójstronny - System centralnego pompowania kół - Tylny zaczep stopniowany + K80 + 2xK50 + Rockinger - Hydraulika LS 110l/min – 240 bar - Opony 495/70R24 A1W Blokada mechanizmu różnicowego przedniej osi A30 System automatycznego pompowania kół A31 Elementy do automatycznego pompowania kół AZ1 Przełożenie mostu i = 6,377 B5B Hamulec przyczepy, 2 obwody CA4 Elementy montażowe tylne CK7 Rozstaw osi 3350 mm CP3 Przednia płyta DIN76060 typ B, rozmiar 3 D6F Klimatyzacja D6X Filtr z węglem aktywnym DB5 Dwuosobowa ławka dla pasażerów DF3 Fotel kierowcy pneumatycznie zawieszany, podgrzewany DG1 Dodatkowa dźwignia po lewej stronie DH3 Uniwersalne mocowanie konsoli sterowania E33 Odłącznik akumulatora w skrzynce akumulatorowej E40 Gniazdo ABS przyczepy 24V, 7 pinów/5 gniazd E42 Gniazdo przyczepy 12V, 13 pinów E45 Przednie gniazdo 24V, 7 pinów E87 Gniazdo urządzeń, 32 piny ED2 Gniazda prądowe 12V (C3), 12V oraz 24V na konsoli środkowej ED6 Gniazdo elektryczne 24V/25A w kabinie, z sygnałem C3 EF2 Kamera przednia EF3 Kamera lusterka wstecznego Knedpfx Ajvmzvhsdksf EF4 Dodatkowe kamery do osprzętu, nie zamontowane EM5 Ekran do systemu kamer FF1 Lewa tylna szyba przesuwna FP4 Przygotowanie pod klatkę ochronną kabiny G20 Skrzynia biegów z grupą roboczą G49 Automatyczna zmiana biegów (EAS), podwójny pedał G99 Specyfikacja skrzyni biegów GF2 Filtr oleju w skrzyni biegów GM2 Chłodzenie oleju skrzyni, olej/powietrze GN1 Skrzynia UG130 H43 Siłownik teleskopowy H55 4 tylnych szybkozłączy hydraulicznych na rozdzielaczu 1+2 H58 Tylny przewód ciśnieniowy (obwód hydrauliczny 2) H59 Oddzielny tylni przewód powrotny H86 Szybkozłącza hydr. ISO 7241-1 Seria A/ISO 5675 HE1 Hydraulika do wywrotki HN9 Hydraulika 2-obwodowa, 4 rozdzielacze do pługa, regulowana pompa J1C Zestaw wskaźników, 12,7 cm z funkcją wideo J1O Tachograf cyfrowy, II generacja, ADR J1S Producent tachografu VDO J48 Kontrolka teleskopowego siłownika J9F Przygotowanie pod radio 12V, późniejszy montaż J9O Przygotowanie pod Truck Data Center 6 (FB Card) K3T Zbiornik AdBlue 25 l KC2 Zbiornik 250 l, po lewej, aluminiowy L60 Oświetlenie progów drzwiowych M2F Silnik OM936, 6-cyl. rzędowy, 7,7 l, 260 kW (354 KM) M4X Wersja silnika Euro VI, E M5V Wysokowydajny hamulec silnikowy M74 Szybki system czyszczenia "Clean fix" MD8 Moment obrotowy 1380 Nm N05 Tylny napęd pomocniczy silnika z kołnierzem N08 Przednia przystawka odbioru mocy z wałkiem wielowypustowym N09 Ograniczenie obrotów WOM N16 Napęd pomocniczy na szybkiej skrzyni, 4-otworowy P60 Podramie pod zabudowę Q34 Wzmocniona, obniżona belka tylna pod montaż zaczepu R98 Obręcze z rantem DW 15Lx24 ET 110 TP5 Wariant masy 13,5 t (6,0/7,7) VT1 Homologacja ciągnika rolniczego, Europa

Stan: nowe, maksymalna waga ładunku: 31 920 kg, masa całkowita: 40 000 kg, konfiguracja osi: 3 osie, długość przestrzeni ładunkowej: 10 410 mm, szerokość przestrzeni ładunkowej: 2 500 mm, wysokość przestrzeni ładunkowej: 900 mm, całkowita szerokość: 2 550 mm, Nowy pojazd Fliegl – 4-osiowa naczepa niskopodwoziowa z najazdami, typ VTS 400 Masa całkowita: 24 000 kg / 40 000 kg Masa własna: 8 080 kg Ładowność: 15 920 kg / 31 920 kg Długość całkowita: 11 940 mm Długość przestrzeni ładunkowej: ok. 10 410 mm, wydłużenie ok. 2 490 mm, podłoga ładunkowa wraz ze ścięciem tylnym ok. 7 920 mm Szerokość: 2 550 mm Wysokość załadunku: 900 mm Dodatkowe informacje + koszty transportu/przygotowania z placu 26639 Wiesmoor: 1 280,00 € netto Podwozie naczepy niskopodwoziowej Stalowa konstrukcja spawana Obrotnica z wytrzymałym wieńcem kulkowym Składane tylne podpory 2 kliny pod koła z uchwytami Boczne zabezpieczenie przeciwnajazdowe z aluminium Pełnoszerokie tylne fartuchy przeciwbryzgowe Błotniki półmuszlowe 1. i 2. osi z fartuchami anti-spray za każdą osią, fartuchy anti-spray przed i za 3. i 4. osią Zagłębienie pod ramię koparki nad tylnymi osiami o długości ok. 1800 mm, szerokości ok. 650 mm i głębokości ok. 150 mm 2 pary otworów do mocowania po 5 ton w zagłębieniu pod ramię koparki, bocznie na podłużnicy, ok. 300 mm od przodu i ok. 200 mm przed ścięciem tylnym 1 zamykana plastikowa skrzynka narzędziowa, szer. 600 / wys. 425 / gł. 460 mm Schowek na wydłużeniu podłogi, wbudowany w podłogę, z pokrywą, szer. 720 mm / dł. 520 mm / gł. 170 mm Rozsuwane poszerzenia do 3 000 mm (nie dotyczy tylnego ścięcia) (rozstaw przewożonych maszyn/przewozów nie może przekraczać zewnętrznej szerokości ramy – 2 550 mm) Schowek na deski drewniane pod podłogą niskopodwoziową Deski drewniane 70 mm do poszerzenia do 3 000 mm Uchwyty do mocowania ładunku dla naczep niskopodwoziowych 1 para wycięć do mocowania w podłużnicy na przodzie na wydłużeniu, po 10 ton 4 pary otworów do mocowania na zewnętrznej ramie po 5 ton (do zaczepiania pasów mocujących) 9 par uchwytów do mocowania górnych i bocznych w zewnętrznej ramie po 10 ton 2 x przód na wydłużeniu 7 x na nisko podwoziu pierwszy uchwyt 250 mm od przodu, ostatni max. 250 mm od tyłu, odstęp między uchwytami nie większy niż 1100 mm 3 pary dodatkowych składanych uchwytów po 10 ton: 1 x na wydłużeniu (wystaje) Knedpfxexrx I Ue Adksf 1 x początek nisko podwozia, wbudowany w podłużnicach wewnętrznych 1 x za ostatnią osią, wbudowany w podłodze Zaczep naczepy – obrotnica Dyszel z certyfikowanym okiem 50 mm Regulacja wysokości dyszla poprzez sprężynę Osie i zawieszenie Osie bębnowe według wyboru producenta 'Osie/podwozie laserowo ustawione' – zmniejszenie zużycia opon i zużycia paliwa Zawieszenie pneumatyczne z zaworem podnoszenia/opuszczania i funkcją automatycznego resetowania Koła i opony 235/75 R 17,5'' – według wyboru producenta Felgi stalowe bliźniacze, lakier fabryczny srebrny Układ hamulcowy Dwururowy pneumatyczny układ hamulcowy Hamulec postojowy sprężynowy Rozpoznawanie nacisku osi przez sygnał EBS-Canbus (do wyświetlenia na wyświetlaczu w kabinie, ciężarówka musi być do tego przygotowana, brak instalacji ciężarówki, brak legalizowanej wagi) System stabilizacji pojazdu w trakcie jazdy 2 zabezpieczone przed zamianą głowice sprzęgu z przodu z przewodami do samochodu ciężarowego 12-24 V EBS, elektroniczny system hamulcowy z wtyczką EBS z przodu i kablem połączeniowym, marka Knorr Uwaga: Naczepa może być ciągnięta wyłącznie przez pojazdy, które zapewniają skuteczność ABS! Elektryka 12-24 V, wielokomorowe lampy LED, boczne żółte oświetlenie LED, oświetlenie tablicy LED (Uwaga! w niektórych pojazdach mogą wystąpić błędy diagnostyczne mimo prawidłowego działania) 2 białe pozycyjne LED z przodu 2 biało-czerwone ś

Stan: używany, masa całkowita: 11 900 kg, konfiguracja osi: 2 osie, pierwsza rejestracja: 02/2021, następna inspekcja (TÜV): 08/2026, długość przestrzeni ładunkowej: 4 800 mm, szerokość przestrzeni ładunkowej: 2 430 mm, wysokość przestrzeni ładunkowej: 500 mm, Wyposażenie: ABS, Müller-Mitteltal naczepa niskopodwoziowa wywrotka Knedpfx Aexc Sv Hedkof - Niskopodwoziowa oraz wywrotka dwustronna w jednym pojeździe - Uchwyt zaczepowy 40 mm - Instalacja hamulcowa pneumatyczna - Nogi podporowe do załadunku i rozładunku - Osie Gigant - Ogumienie: 235/75 R 17,5 - Hamulce bębnowe - Masa własna: 3.620 kg - Dyszel z regulacją wysokości - Przegląd TÜV ważny do: 08.2026 - Przegląd SP ważny do: 02.2026 - Przegląd SP ważny do: - Długość przestrzeni ładunkowej: 4.800 mm - Szerokość przestrzeni ładunkowej: 2.430 mm - Wysokość burt: 0,5 m Zastrzega się możliwość pomyłek i sprzedaży pośredniej. Wewnętrzny numer pojazdu: 11349.

Stan: nowe, maksymalna waga ładunku: 13 600 kg, masa całkowita: 18 000 kg, konfiguracja osi: 2 osie, długość przestrzeni ładunkowej: 5 000 mm, szerokość przestrzeni ładunkowej: 2 420 mm, wysokość przestrzeni ładunkowej: 700 mm, Rok produkcji: 2026, * KA-TA-RT 18,0: * EBS (elektroniczny układ hamulcowy) * Awaryjny układ zwalniający cylindry sprężynowe * Hamulce bębnowe * Pneumatyczne zawieszenie z funkcją podnoszenia i opuszczania oraz zaworem RtR i ręcznym opuszczaniem na czas załadunku * Dyszel z blokowaną regulacją wysokości i oczkiem holowniczym 50 mm * Korba podporowa z przodu * Składane podpory zewnętrzne z tyłu * Plastikowa skrzynka narzędziowa ok. 750 x 350 x 300 mm, zamontowana po prawej stronie * Plastikowe nadkola typu quarter * Wtyczka 15-pinowa 24 V * Tylne lampy LED 12/24 V w belce przeciwnajazdowej * Konstrukcja platformy trójstronnej z drobnoziarnistej stali, wysokie burty typu M-Strong, wzmocniony siłownik wywrotu 180 bar * Stała ściana czołowa z gładkiej blachy * Nakładka z drewna twardego przykręcona do ściany czołowej do koparki * Ciągłe, uchylne burty boczne (bez środkowego słupka) z podnośnikiem i centralnym ryglem ręcznym * Przykręcane kłonice tylne * Kombinowane stalowe drzwi tylne dwuskrzydłowe, asymetrycznie dzielone, obracane o 270° i blokowane, nieuchylne, dodatkowa rama wahadłowa do automatycznego otwierania podczas wywrotu, zamknięcie za pomocą ocynkowanego rygla obrotowego i centralnego zamka, funkcja dezaktywacji automatycznego otwierania podczas kiprowania do tyłu z otwartymi drzwiami * W rogach po 1 punkt zaczepowy 7 t, po bokach po 4 punkty zaczepowe 3 t wpuszczone w ramę zewnętrzną * Podłoga z blachy stalowej 4 mm * Dwustopniowy stopień po stronie kierowcy z przodu * Szyna montażowa z tyłu na najazdy * Kanał na najazdy z tyłu w ramie * 1 para najazdów aluminiowych (10 t / para) ok. 3570 x 410 mm do pojazdów na gumowych oponach i gąsienicach * --Certyfikat zabezpieczenia ładunku wg EN 12642 XL? * Rama, dyszel, kłonice tylne, ściana czołowa, wywrotka, belka przeciwnajazdowa, tylne podpory - ocynkowane ogniowo * Burty boczne - powłoka KTL oraz tylna klapa lakierowana na biało czysty RAL 9010 * Lakierowanie burt bocznych w innym kolorze RAL za dopłatą * Osie, zbiornik powietrza, oczko holownicze, korba podporowa z przodu lakierowane na czarno * Zastrzegamy możliwość pomyłek i wcześniejszej sprzedaży Kedpfxovin Uco Adkonf * Dostępny od tygodnia 15 / 2026 * Zdjęcia wzorcowe (faktyczny wygląd pojazdu może się różnić z powodu wyposażenia dodatkowego)

Stan: używany, Rok produkcji: 2015, godziny pracy: 3 605 h, Wyposażenie: napęd na wszystkie koła, * Szybkozłącze Kedex I Uwmepfx Adksnf * Łyżka podsiębierna 600 mm * Gąsienice gumowe * Silnik Yanmar * Lemiesz * 3605 motogodzin * Masa własna 3830 kg * Rok produkcji: 2015 ----Wewnętrzny numer pojazdu: 11639-----Zastrzeżenie błędów i sprzedaży pośredniej

Stan: nowe, maksymalna waga ładunku: 23 500 kg, masa całkowita: 30 000 kg, konfiguracja osi: 3 osie, długość przestrzeni ładunkowej: 8 380 mm, szerokość przestrzeni ładunkowej: 2 520 mm, Rok produkcji: 2024, * PT 30 Profil: * EBS (elektroniczny system hamulcowy) * Awaryjny system uwalniania cylindrów sprężynowych * Hamulce bębnowe * 3 x 11 t oś Gigant * Zawieszenie pneumatyczne z funkcją podnoszenia i opuszczania oraz zaworem RtR * Smart-Board jako narzędzie informacyjne zamontowane na przyczepie (do wskazywania nacisku na osie – osobno przód i tył) * Monitoring ciśnienia w oponach z możliwością wyświetlania w pojeździe przez sygnał EBS, bez potrzeby dodatkowej instalacji po stronie pojazdu * Boczne zabezpieczenie przed najazdem * Składane podpory z tyłu ramy podwozia * Mechanicznie regulowane zestawy tablic ostrzegawczych z przodu i z tyłu * Przednie plastikowe ćwierć-błotniki z ochroną przeciwbłotną * Tylne, proste cynkowane fartuchy stalowe z ochroną przeciwbłotną * Taśma odblaskowa na bokach i z tyłu * 15-pinowe gniazdo elektryczne * Oświetlenie LED 12/24 V * Zdejmowana lampa ostrzegawcza LED z tyłu * Dyszel holowniczy 1.200 mm z uchem o średnicy 40 mm i regulacją wysokości przez sprężynę i napinacz * Skrzynka narzędziowa ze stali ocynkowanej ok. 650 x 300 x 600 mm, malowana proszkowo na czarno, z prawej strony * Schowek w wózku obrotowym na akcesoria z pokrywą uchylną, 2 szt. zaczepów kontenerowych zamontowanych na stałe (za platformą wózka obrotowego) * Spawana przez robota, powłoka antypoślizgowa na stalowej płycie platformy wózka obrotowego (wystające spoiny) * Pakiet zabezpieczenia ładunku składający się z: 2 uchwytów mocujących (13,4 t) z przodu po lewej i prawej stronie belki czołowej, z przodu i z tyłu po 1 parze zaczepów UVV (13,4 t) oraz z boku po 3 pary zaczepów UVV (10 t) – uchylne i opuszczane, obciążalne w każdym kierunku, wpuszczone w ramę zewnętrzną, z boku po 3 kieszenie na słupki z jednoczesną możliwością mocowania ładunku do 2 t Ksdpfx Adoxptn Reksnf * 6 par mechanicznych, składanych wsporników na szerokość całkowitą 3 m (nie dotyczy skosu końcowego) * Deski poszerzające ułożone na środku powierzchni ładunkowej * Hydrauliczne, jednoczęściowe najazdy ok. 3.000 x 720 mm * Mechaniczna regulacja boczna * Rozdzielacz hydrauliczny 4-sekcyjny do późniejszego doposażenia w hydrauliczne przesuwanie najazdów * Rama podwozia, wózek obrotowy, składane wsporniki, podpory oraz najazdy ocynkowane ogniowo * Osie, łożysko obrotowe, zbiornik powietrza, dyszel lakierowane na czarno * Wysokość krawędzi załadunkowej ok. 910 mm +/- 20 mm (zawieszenie pneumatyczne) * Nowy pojazd z gwarancją producenta * Możliwa pomyłka i sprzedaż pośrednia zastrzeżone * Dostępny od zaraz z Egestorf