Unimog

Mercedes-Benz Unimog U327

Wyposażenie specjalne Unimog U327:

A1W – Blokada mechanizmu różnicowego na przedniej osi
B5B – Hamulec przyczepy, dwuprzewodowy
C1H – Rozstaw osi 3150 mm
C7H – Osłona boczna
CA4 – Uchwyty montażowe, tył
CK2 – Komfortowe wspomaganie kierownicy (serwo, elektrohydrauliczne)
CP5 – Płyta czołowa do montażu osprzętu, zgodna z EN15432-1, typ F1/C
D6F – Klimatyzacja
D6X – Filtr z węglem aktywnym
DB5 – Dwuosobowe siedzenie pasażera
DF3 – Fotel pneumatyczny ze sprężynowaniem, z podgrzewaniem, kierowca
DG1 – Dodatkowa manetka, lewa strona
DH3 – Uniwersalny uchwyt do panelu sterowania
E33 – Główny wyłącznik akumulatora przy skrzynce akumulatorów
E40 – Gniazdo ABS do przyczepy 24V, 7-pinowe / 5-pinowe
E42 – Gniazdo przyczepy 12V, 13-pinowe
E45 – Przednie gniazdo elektryczne 24V, 7-pinowe
E6Z – Sygnalizator cofania
E87 – Gniazdo urządzeń, 32-pinowe
ED2 – Gniazda zasilania stałego 12V (C3), 12V i 24V w konsoli środkowej
ED6 – Gniazdo pokładowe 24V/25A w kabinie z sygnałem C3
EF2 – Kamera przednia
EF3 – Kamera cofania
EL4 – Alternator 28V / 150A
EM5 – Monitor do systemu kamer
ES6 – Uniwersalny interfejs elektryczny wg EN16330
EV3 – Zasilanie 24V, przełączane, w dachu
F5L – Zewnętrzny przezroczysty daszek przeciwsłoneczny
F6B – Szyba przednia, przezroczysta, podgrzewana
Predpfx Abov Dvlxsrjc
F8E – Zamek centralny
FP3 – Wytrzymałość kabiny zgodnie z ECE-R-29/03
G28 – Przygotowanie pod grupę biegów roboczych / pełzających / terenowych
G48 – Automatyczna skrzynia biegów (EAS)
H55 – Hydrauliczne gniazda tylne, 4-krotnie, sekcje 1+2
H58 – Przewód ciśnieniowy na tył, drugi obwód hydrauliczny
H59 – Oddzielny przewód powrotny na tył
HE1 – Hydraulika do wywrotu
HE3 – Złącze hydrauliczne do przyczepy, jednostronnego działania, tył
HJ1 – Wskaźnik poziomu oleju hydraulicznego
HN9 – Hydraulika LS, 4-sekcyjna, stały pobór, odśnieżanie
J1C – Zestaw wskaźników 12,7 cm z funkcją wideo
J1O – Tachograf cyfrowy, II generacja, ADR
J1S – Producent tachografu VDO
J48 – Lampa ostrzegawcza dla siłownika teleskopowego
J5S – Radio z USB i Bluetooth
J9H – Przygotowanie do radia łączności (12V)
L1H – Halogenowe światła przeciwmgielne
L3Z – System czyszczenia reflektorów
L60 – Oświetlenie stopni wejściowych
LA3 – Reflektory Bi-Xenon, światła do jazdy dziennej LED
LB4 – Lampy błyskowe LED, żółte, lewa i prawa, ze statywami
LD4 – Dodatkowe światła drogowe LED na pałąku dachowym
LE4 – Lampy robocze LED na tylnej ścianie kabiny, górne
LE5 – Dodatkowe reflektory LED, regulowane w pionie na słupku A
M0U – Specjalny pakiet wyciszający
M2C – Silnik OM936, R6, 7,7 l, 200 kW (272 KM), 1100 Nm
M4X – Silnik Euro VI, E
M5V – Wysokowydajny hamulec silnikowy
MLB4 – Moc: 200 kW (272 KM) 1100 Nm
N00 – Przygotowanie pod przedni wałek odbioru mocy
N18 – Przygotowanie pod przystawkę odbioru mocy skrzyni biegów
P60 – Rama pośrednia pod skrzynię
PB6 – Skrzynia ładunkowa, wymiary wewnętrzne 2385x2075x400
Q94 – Duże zaczep do przyczepy, oczko, sworzeń 38,5 mm
QA1 – Zwiększona masa przyczepy, DMC maks. 20 t
SC4 – Odblaskowe pasy ostrzegawcze, czerwono-białe
SV2 – Trójkąt ostrzegawczy i lampa ostrzegawcza
TS2 – Wariant masy 14,0 t (7,0 / 8,0)
UDFK – Fotel pneumatyczny z aktywną wentylacją, kierowca
UE2J – Wyłączniki automatyczne
UE83 – Sygnał dźwiękowy dla blokady mechanizmu różnicowego
ULAY – Tylne lampy w pełni LED
URLT – Felgi lakierowane na głęboki czarny MB 9040

Oględziny po wcześniejszym umówieniu wizyty.
Maszyna używana, sprzedawana bez jakiejkolwiek gwarancji / odpowiedzialności za wady.
Sprzedaż zastrzeżona do czasu za

Ogłoszenie zostało przetłumaczone automatycznie. Błędy w tłumaczeniu są możliwe.