Standardowy ciągnik siodłowy

MAN 38.464 6x4 F2000 Retarder

Stan: nowe, numer maszyny/pojazdu: 56c59c8aba35227ffb44c9f75, masa własna: 11 350 kg, maksymalna waga ładunku: 26 650 kg, masa całkowita: 38 000 kg, konfiguracja osi: 3 osie, rozmiar opony: 235 / 75 r 17,5, Dalsze informacje Podwozie: naczepa jumbo Konstrukcja spawana stalowa z gęstym rozstawem poprzecznic i wzmocnionym wykonaniem; rama niskopodwoziowa z profilem bocznym, przeznaczona do transportu maszyn budowlanych do 32 000 kg i maksymalnej szerokości zewnętrznej maszyn do 2550 mm; siodło z wymiennym podwójnym sworzniem królewskim. Tył podcięty na ok. 1200 mm i 7°; górna belka rampy zamknięta, pokryta stalą/blachą ryflowaną. W zagłębieniu niskopodwoziowym szyna omega po bokach u dołu ramy bocznej jako listwa do zawieszania plandeki i separatory dystansowe do grzybków mocujących, nie w obszarze kół. Przy stole podnośnym dodatkowa lekka rama zewnętrzna z profilem omega, stół podnośny możliwy do podniesienia z zamkniętą plandeką! 24 t, 2-biegowa podporowa korba, obsługa z jednej strony, z półokrągłą podstawą i prostą płytą montażową, z kompensacją pchania, swobodny promień skrętu na tył ok. 1950 mm. Składane podpory tylne, 2 kliny z uchwytem, boczna osłona najazdowa z aluminium, błotniki ćwierćmuszlowe przed i za każdą osią, fartuchy przeciwbryzgowe za każdą osią, stalowa osłona najazdowa, fartuch przeciwbryzgowy na całej szerokości z tyłu. 4 skrzynki narzędziowe ze stali nierdzewnej, szer. 800 / wys. 350 / gł. 350 mm, z polerowanymi drzwiami, zamykane; 2 z lewej i 2 z prawej strony przed pierwszą osią. Stół podnośny za łabędzią szyją, długość ok. 3000 mm, hydraulicznie podnoszony do przejazdu na łabędziej szyi, mechaniczne ryglowanie w pozycji podniesionej (przekątne siłowniki dla lepszego prześwitu, standard Fliegl). Obsługa z prawej strony pojazdu oraz dodatkowo przez pilota radiowego (ten sam co do ramp); podnoszenie stołu możliwe przy zamkniętej plandece! Mocowania plandeki w okolicy stołu podnośnego na dodatkowej lekkiej ramie zewnętrznej z profilem omega, stół podnośny może być podnoszony przy zamkniętej plandece; grzybki do mocowania także w stanie opuszczonym dostępne! Uchwyty mocujące Łabędzia szyja: 4 pary uchwytów oczkowych 5 t w ramie bocznej, 2 pary grzybków mocujących na górze i bokach ramy bocznej. Niskopodwozie: 8 par grzybków mocujących na górze i bokach ramy bocznej po 10 t, 9 par oczek 5 t w ramie bocznej. Osie i zawieszenie Osie bębnowe SAF Ostatnia oś skrętna, z automatyczną blokadą cofanią przez światło cofania i dodatkową blokadą na pojeździe przez przycisk ręczny. Pneumatyczne zawieszenie z zaworem podnoszenia/opuszczania i funkcją auto-resetu. Funkcja H&S z szybkim odpowietrzeniem. Pierwsza oś automatyczna oś podnoszona, z wymuszonym opuszczaniem i wspomaganiem ruszania, aktywacja przez trzykrotne hamowanie (wspomaganie ruszania działa do przekroczenia masy osi o 30% i do prędkości max. 25 km/h). Podnoszenie osi poniżej zalecanej wysokości jazdy, brak gwarancji na uszkodzenia opon. Koła i opony 235 / 75 R 17,5 wiodących producentów, felgi stalowe podwójne, lakier fabryczny srebrny. Układ hamulcowy Dwuzłączowy pneumatyczny układ hamulcowy. Hamulec postojowy ze sprężyną. 2 zamienne główki sprzęgające z przodu, bez przewodu połączeniowego. EBS – elektroniczny system hamulcowy z gniazdem EBS z przodu, bez kabla połączeniowego. Kodei Riw Aopfx Adkjnf Uwaga: Przyczepa może być ciągnięta tylko przez pojazdy, które zapewniają skuteczność ABS! Rozpoznawanie nacisku osi w ciężarówce przez EBS, bez instalacji na ciężarówce (brak legalizowanej wagi). Elektryka 24 V, lampy wielokomorowe, boczne oświetlenie żółte LED, 2 białe pozycje przednie w LED, 2 tylne światła obrysowe biało-czerwone, 1 lampa obrotowa z uchwytem włączana przez światła

Stan: używany, przebieg: 743 300 km, moc: 500 kW (679,81 KM), pierwsza rejestracja: 12/2010, rodzaj paliwa: diesel, masa własna: 8 475 kg, maksymalna waga ładunku: 9 525 kg, masa całkowita: 18 000 kg, konfiguracja osi: 4x2, rozstaw osi: 3 600 mm, hamulce: retarder, kolor: czarny, kabin kierowcy: kabina sypialna, typ przekładni: automatyczny, klasa emisji: Euro 5, zawieszenie: stal-powietrze, Wyposażenie: ABS, blokada mechanizmu różnicowego, filtr sadzy, klimatyzacja, komputer pokładowy, niski poziom hałasu, ogrzewanie postojowe, system nawigacji, tempomat, MAN TGX 18.680 V8 4X2 BLS ciągnik siodłowy Pierwsza rejestracja: 12/2010 Przebieg: 743.300 km (potwierdzony dokumentacją) Silnik V8 o pojemności 16.162 cm³ Euro 5 EEV Kabina dalekobieżna Skrzynia biegów automatyczna ZF Retarder Klimatyzacja, ogrzewanie postojowe Zawieszenie resorowo-pneumatyczne Knedpfx Asvzrfpodkjf Pakiet spojlerów Rozstaw osi: 3600 mm Opony 385/55 R22.5 z bieżnikiem ok. 60% na felgach aluminiowych Opony 315/70 R22.5 z bieżnikiem ok. 60% na felgach aluminiowych Masa własna: 8.475 kg Eksport/cena netto: 25.900 Euro Wszelkie dane bez gwarancji, możliwe błędy zastrzeżone.

Stan: używany, przebieg: 341 943 km, moc: 471 kW (640,38 KM), pierwsza rejestracja: 02/2017, rodzaj paliwa: diesel, masa całkowita: 18 000 kg, konfiguracja osi: 2 osie, następna inspekcja (TÜV): 07/2024, typ przekładni: automatyczny, klasa emisji: Euro 6, Wyposażenie: ABS, elektroniczny program stabilizacji (ESP), klimatyzacja, ogrzewanie postojowe, system nawigacji, Wyposażenie PerformanceLine!!! System asystenta pasa ruchu IV (LGS IV). Funkcjonalność skrzyni biegów: funkcja wyjazdu z kolein i Efficient. Wielofunkcyjna kierownica regulowana w zakresie wysokości i nachylenia. Fotel kierowcy komfortowy, pneumatycznie zawieszony i klimatyzowany, z podparciem lędźwiowym i ogrzewaniem. Fotel pasażera komfortowy, pneumatycznie zawieszony z podparciem lędźwiowym, regulacją części barkowej i ogrzewaniem. Tłumienie hałasu zgodne z normami austriackimi. Dodatkowe ogrzewanie wodne z podgrzewaniem płynu chłodzącego. Lusterko szerokokątne cofania, podgrzewane i elektrycznie regulowane, lusterko rampowe po stronie pasażera z elektryczną asystą manewrowania. Wyposażenie PerformanceLine!!! Radio MAN Media Truck Advanced 12V z 7” kolorowym wyświetlaczem. Silnik D3876LF09 – 640 KM / 471 kW EURO6 SCR, moment obrotowy 3000 Nm, C-R OBD-C, 2-cylindrowa sprężarka powietrza 476 ccm z zarządzaniem ciśnieniem powietrza (APM). Oprogramowanie skrzyni biegów MAN TipMatic® Profi (do zastosowań drogowych). Zbiorniki paliwa aluminiowe: 490 l po prawej, 250 l po lewej i 80 l AdBlue. Siodło JOST JSK 42MK162-Z9J, wysokość 162 mm (w tym płyta 22 mm), z długą dźwignią i zintegrowanym smarowaniem. Knodpjrhub Defx Adksf