Ladowarka teleskopowa

JCB Teletruk 35-26 Diesel 4x4

Stan: nowe, moc: 46 kW (62,54 KM), rodzaj paliwa: diesel, kolor: żółty, stan opon: 100 procent, Rok produkcji: 2024, Wyposażenie: Przegląd bezpieczeństwa UVV, dodatkowe reflektory, kabina, napęd na wszystkie koła, widły do palet, zaczep do przyczepy, TELETRUK 35-26 Diesel 4x4 EU-norma emisji V, napęd na wszystkie koła, Silnik wysokoprężny Kohler 2,5 l, 4-cylindrowy o mocy 46 kW/62 KM - Przekładnia hydrostatyczna ze sterowaniem elektronicznym - Sterowanie dżojstikiem serwo - Dwa reflektory robocze z przodu, jedna lampa cofania - Oświetlenie LED zgodne z przepisami drogowymi z przodu i z tyłu - Krata ochronna z przodu - Udźwig nominalny 3 500 kg przy LSP 500 mm - Wysokość podnoszenia 4,4 m, udźwig 2 600 kg przy zasięgu 2,0 m - Przesuw wideł FEM3, szerokość 1 200 mm - Kąt wychylenia przesuwu wideł 111° - Wskaźnik momentu obciążenia z odcięciem przeciążeniowym według EN 15000 - Główny wyłącznik akumulatora - Wylot spalin do góry - Dodatkowo: lusterko panoramiczne, lampa ostrzegawcza ledowa - Przesuw wideł na ciągłej osi - Smarownica, alarm cofania, LiveLink i certyfikat CE - Ogumienie: diagonalne pneumatyczne 27 x 10 x 12 z bieżnikiem trakcyjnym - Kabina: Command Plus, pełna przeszklona kabina z drzwiami i ogrzewaniem Iedpju Iw I Hjfx Adkstr - 2x dodatkowy obwód hydrauliczny, 70 l/min, bez szybkozłączy - Wersja Industry Pro - Widły paletowe (FEM 38) 45 x 100 x 1 200 mm - Niemiecka instrukcja obsługi - Komfortowy fotel tekstylny, amortyzowany pneumatycznie i podgrzewany, z pasem bezpieczeństwa - Wskaźnik kąta wysięgnika - Zestaw montażowy radia (bez radia), tylko do standardowej kabiny - Krata ochronna dachu kabiny - Sygnał ostrzegawczy cofania – dźwiękowy - Hydrauliczny szybkozłącze z wbudowanym przesuwem bocznym - Alternatywne sterowanie hydrauliką Ceny w €, netto; zastrzegamy sobie prawo do zmian, pomyłek, błędów drukarskich oraz wcześniejszej sprzedaży.

Stan: bardzo dobry (używany), przebieg: 380 592 km, moc: 353 kW (479,95 KM), rodzaj paliwa: diesel, rozmiar opony: 385/65/22.5, konfiguracja osi: 8x4, paliwo: diesel, hamulce: hamowanie silnikiem, kolor: żółty, kabin kierowcy: kabina sypialna, typ przekładni: mechaniczny, klasa emisji: Euro 5, zawieszenie: inny, Rok produkcji: 2014, Wyposażenie: ABS, blokada mechanizmu różnicowego, filtr sadzy, klimatyzacja, tempomat, zaczep do przyczepy, = Dodatkowe opcje i wyposażenie = - Aluminiowy zbiornik paliwa - Wspomaganie hamulców - Elektryczne szyby - Elektrycznie regulowane lusterka zewnętrzne - Ogranicznik prędkości - Lodówka - Zawieszenie pneumatyczne - System multimedialny - Światła przeciwmgielne - Filtr cząstek stałych - Roleta przeciwsłoneczna - Skrzynka narzędziowa - WOM (wał odbioru mocy) - Centralne smarowanie - Centralny zamek - Hak holowniczy = Dalsze informacje = Układ napędowy System AdBlue: Tak Skrzynia biegów Skrzynia biegów: 16-biegowa, manualna Konfiguracja osi Hamulce: Hamulce tarczowe Przednia oś 1: Rozmiar opony: 385/65/22.5; Maks. obciążenie osi: 9000 kg; Skrętna; Zawieszenie: resory Przednia oś 2: Rozmiar opony: 315/80/22.5; Maks. obciążenie osi: 9000 kg; Skrętna; Zawieszenie: resory Tylna oś 1: Rozmiar opony: 315/80/22.5; Bliźniacze ogumienie; Blokada mechanizmu różnicowego; Maks. obciążenie osi: 12000 kg; Zawieszenie: pneumatyczne Tylna oś 2: Rozmiar opony: 385/65/22.5; Oś podnoszona; Maks. obciążenie osi: 8000 kg; Zawieszenie: pneumatyczne Wagi Masa własna: 26 875 kg Ładowność: 10 125 kg DMC: 37 000 kg Parametry użytkowe Maszt: teleskopowy (10 sekcji) Długość masztu: 26,3 m Udźwig: 16 900 kg Wysokość podnoszenia: 2 630 cm Żuraw: PALFINGER PK92002-SH H, rok prod. 2014, za kabiną Marka zabudowy: PALFINGER PK92002-SH H Isdpfxswa Np Ij Adkjtr Oznaczenie CE: tak Stan Stan techniczny: bardzo dobry Stan wizualny: bardzo dobry MAN MAURER TGS 35.480 8X4H-6 BL Z DŹWIGIEM PALFINGER PK92002-SH H EURO 5 L PAKIET 480 KM NAPĘD 8X4H-6 BL ROZSTAW OSI 530 CM RESOROWO / PNEUMATYCZNE ZAWIESZENIE KABINA SYPIALNA Z KLIMATYZACJĄ, LODÓWKĄ MEDIA, PRZYGOTOWANIE DO TELEFONU SKRZYNIA BIEGÓW MANUALNA ZACZEP DO PRZYCZEPY LAMPY OSTRZEGAWCZE PRZÓD I TYŁ SKRZYNKA NARZĘDZIOWA WYMIARY ŁADUNKU DŁ=545 CM, SZ=247 CM PALFINGER PK92002-SH H 10 x WYSUW HYDRAULICZNY WYCIĄGARKA PALFINGER KBW007-A 18M ŁĄCZNIE 5 x WYSIĘGNIKÓW DŹWIG MOŻE PRACOWAĆ PRZED KABINĄ DZIĘKI 1 x PRZEDNIEMU WYSIĘGNIKOWI STEROWANIE RADIOWE MAKS. UDŹWIG PRZY 4,3 M: 16 900 KG MAKS. WYSOKOŚĆ ROBOCZA: 26,3 M

Stan: używany, godziny pracy: 4 133 h, rodzaj paliwa: diesel, moc: 52 kW (70,70 KM), typ przekładni: mechaniczny, masa całkowita: 5 300 kg, kolor: żółty, przebieg: 4 133 km, pierwsza rejestracja: 08/2007, zawieszenie: inny, Wyposażenie: kabina, zaczep do przyczepy, Rok produkcji 2007, diesel, 52,1 kW, 4 133 motogodziny, prędkość maksymalna 20 km/h, kabina, adapter Euro, hak holowniczy, widły paletowe, łyżka, maksymalna wysokość podnoszenia 5,78 m, maksymalny udźwig 2 500 kg, dopuszczalna masa całkowita 5 300 kg. DLA NAS STAN TECHNICZNY MASZYNY ORAZ OGÓLNE WRAŻENIE SĄ NAJWAŻNIEJSZE, CENA JEST SPRAWĄ DRUGORZĘDNĄ. W razie pytań prosimy o kontakt z Panem Fallerem pod numerem telefonu. //*ZAMIANA, PRZYJĘCIE W ROZLICZENIU LUB ZASTAW PAŃSTWA POJAZDU, A TAKŻE FINANSOWANIE MOŻLIWE! Wszystkie informacje bez gwarancji. Więcej ofert znajdą Państwo na naszej stronie internetowej. Opis i podane dane nie stanowią zapewnienia i nie są wiążące. Wiążąca jest umowa kupna zawarta w salonie podczas zakupu pojazdu. Zastrzegamy sobie prawo do błędów i sprzedaży pośredniej! Ijdpfewcm Rhex Adkstr

Stan: używany, Rok produkcji: 2000, godziny pracy: 2 826 h, ładowność: 3 500 kg, wysokość podnoszenia: 9 500 mm, rodzaj paliwa: diesel, wysokość konstrukcyjna: 2 470 mm, moc: 54,5 kW (74,10 KM), stan opon: 98 procent, kolor: żółty, Wyposażenie: kabina, napęd na wszystkie koła, oświetlenie, widły do palet, Terenowy wózek widłowy z teleskopowym ramieniem JCB, typ: 535 - 95 4x4x4, pierwsze użycie: 2001, UDŹWIG: 3 500 kg, WYSOKOŚĆ PODNOSZENIA: 9,50 m, 4-cylindrowy silnik wysokoprężny PERKINS (typ: 1906/2200 - 74,12 KM / 54,50 kW przy 2 200 obr./min), WIDŁY, SZYBKOZŁĄCZE, DODATKOWA HYDRAULIKA, NAPĘD NA WSZYSTKIE KOŁA I SKRĘTNE WSZYSTKIE KOŁA (4x4x4) – TRYB PRZELOTOWY (tzw. „psie chodzenie”), CPB, SYSTEM KOMPENSACJI BOCZNEJ, OGRANICZNIK PRZECIĄŻENIOWY, ROPS / FOPS, zaczep holowniczy, obszerna kabina operatora (przyciemniane szyby), LAMPY ROBOCZE (z przodu), oświetlenie drogowe, fotel komfortowy, wycieraczki (3x), lusterka zewnętrzne (2x), LAMPA OSTRZEGAWCZA, ogrzewanie / wentylacja, uchwyty i ucha transportowe. Ogumienie: OPONY TERENOWE (15.5/80 – 24) – stan ok. 98% na wszystkich kołach. Wymiary transportowe: długość ok. 6 200 mm (ok. 5 100 mm bez wideł), szerokość ok. 2 270 mm, wysokość ok. 2 470 mm. ∗∗∗ MOŻLIWE FINANSOWANIE / TANIE TRANSPORTY (GDZIEKOLWIEK NA ŚWIECIE) / PRZY EKSPORCIE DO ZAPŁATY TYLKO WARTOŚĆ NETTO (!) ∗∗∗ © pb Ijdsvfdmaopfx Adkstr

Stan: używany, Rok produkcji: 2023, godziny pracy: 180 h, Opis pojazdu: Rok produkcji 2023, ok. 180 godzin pracy Nr katalogowy: 3326816 Waga ok. 2 700 kg Wyposażenie: - Kabina w pełni przeszklona z dwudzielnymi drzwiami - Mechanicznie amortyzowany fotel komfortowy - Wersja 15 km/h - Opony Solideal 10x16.5 12 PLY, bieżnik przemysłowy - Dwustopniowy napęd hydrostatyczny - Stały napęd na cztery koła - LED – reflektor roboczy przy kabinie, 1x przód - Lampa ostrzegawcza obrotowa - Sterowanie dwudźwigniowe z trzecim obiegiem hydraulicznym do osprzętu - w zestawie szybkozłącze typ CTC - w zestawie widły do palet „pływające” - w zestawie łyżka do ziemi o poj. 0,41 m³ - Głowica zaczepowa 50 mm z 7-pinowym gniazdem elektrycznym do przyczepy - Inne osprzęty dostępne za dopłatą Dane ogólne: - Maks. wysokość podnoszenia ok. 4 000 mm - Maks. udźwig ok. 1 400 kg - Wysokość nad kabiną ok. 1 800 mm - Szerokość ok. 1 560 mm Zmiany, błędy oraz wcześniejsza sprzedaż zastrzeżone = Dalsze informacje = Skontaktuj się z Jens Schlüter po więcej informacji. Isdpfx Aju Rll Sjdkotr

Stan: nowe, masa własna: 12 300 kg, maksymalna waga ładunku: 37 200 kg, masa całkowita: 49 500 kg, konfiguracja osi: 3 osie, długość przestrzeni ładunkowej: 9 300 mm, szerokość przestrzeni ładunkowej: 2 480 mm, wysokość przestrzeni ładunkowej: 860 mm, zawieszenie: powietrze, rozmiar opony: 235/75 R17.5, kolor: szary, Wyposażenie: ABS, Gęsia szyja: - Gęsia szyja z tylnym ścięciem ok. 750 mm x 10° - Poszycie z twardego drewna o grubości 30 mm - 3 pary pierścieni mocujących Dwuczęściowe rampy stalowe: - Jedna para ocynkowanych, dwuczęściowych ramp stalowych ok. 3185x1420x1250 mm z powierzchnią z kratownicy - Rampa z hydraulicznie składanymi i rozkładanymi elementami oraz podnośnikiem hydraulicznym - Maksymalne obciążenie na parę: 30 000 kg Powierzchnia ładunkowa: - Powierzchnia ładunkowa z tylnym ścięciem ok. 1000 mm x 8° - Poszycie z twardego drewna o grubości ok. 48 mm, nad osiami poszycie z blachy ryflowanej Osie i ogumienie: - Osie i zawieszenie BPW, dwie osie sztywne, jedna oś skrętna - Zawieszenie pneumatyczne z zaworem podnoszącym i opuszczającym - Osie skrętne z elektromagnetyczną blokadą cofania uruchamianą przez bieg wsteczny lub manualnie - Ogumienie 235/75 R17.5 3PMSF Akcesoria w komplecie: - 1 koło zapasowe z uchwytem - System kontroli ciśnienia w oponach TPMS zgodny z ECE R 141 - Sworzeń królewski 2" - Ocynkowana stalowa ściana przednia - Przednia belka połączeniowa z żółto-czerwonymi złączami pneumatycznymi - 4 kliny z uchwytem na ścianie przedniej - Gniazdo tylne na gęsiej szyi do aluminiowych ramp najazdowych Itedpotvfkfefx Adkjr - 3 wysokości aluminiowych desek - Ocynkowane podpory składane pod skosem powierzchni ładunkowej - Plandeka o wysokości regulowanej (3960 mm) - Ocynkowana ściana przednia z mechanizmem napinającym do kurtyny przesuwnej - Regulacja wysokości o ok. 400 mm - Dach marki „EDSCHA” przesuwany do przodu na aluminiowych profilach dachowych, przykręcony do przedniej i tylnej ściany - W powierzchni ładunkowej 3 pary przesuwanych stężeń - Nadwozie rozszerzane hydraulicznie na boki o ok. 750 mm - Przesuwany dach z podnoszonym portalem - Plandeka przesuwna, rezerwa długości 700 mm, pasy mocujące co ok. 600 mm - Wysokość górnej krawędzi nadwozia ok. 3960 mm - Przewóz z otwartym przesuwanym dachem niedozwolony – grozi uszkodzeniem plandeki - Blachy przęsłowe do mostkowania przestrzeni między rampami a powierzchnią ładunkową - Agregat elektrohydrauliczny z tyłu, pod powierzchnią ładunkową - Na gęsiej szyi i rampach po lewej i prawej stronie uchwyt na tablice ostrzegawcze z gniazdem elektrycznym - Zawory sterujące rampami zamontowane po prawej stronie naczepy - 6 par kieszeni na stójki 100 x 50 mm w zewnętrznej ramie powierzchni ładunkowej - Oś podnoszona na przedniej osi - Kratownica na ścięciu powierzchni ładunkowej C40/4 (obciążenie punktowe 3,4 t na powierzchni 20 x 20 cm) - Skrzynka narzędziowa INOX 565 x 290 x 810 mm po prawej stronie między osiami - Na blachach ryflowanych na gęsiej szyi i powierzchni ładunkowej naniesiona warstwa piasku jako zabezpieczenie antypoślizgowe - Centralny system smarowania BEKAMAX (Pico) ze standardowym smarem NLGI-2 oraz zdejmowaną osłoną pompy - Cztery tablice ostrzegawcze wysuwane o ok. 400 mm, ok. 423 x 423 mm, ze światłem pozycyjnym - Manometr osiowy do określania nacisków osi, wraz z diagramem obciążeń - Metalizacja HRM (High Resistance Metallisation) ramy zewnętrznej - Cała konstrukcja stalowa śrutowana, a następnie widoczne powierzchnie metalizowane na gorąco ZINACOR 850 (cynk 85%, aluminium 15%)

Stan: używany, maksymalna waga ładunku: 33 800 kg, masa całkowita: 45 000 kg, konfiguracja osi: 3 osie, pierwsza rejestracja: 02/2019, następna inspekcja (TÜV): 02/2025, długość przestrzeni ładunkowej: 9 350 mm, szerokość przestrzeni ładunkowej: 2 550 mm, Wyposażenie: ABS, * ABS * Oś podnoszona * Oś skrętna * Obracające się światło ostrzegawcze pomarańczowe * 5-komorowe tylne światła * Winda podporowa z przodu * Podpory z tyłu Itedpfx Ajwv U Rcedksr * Osie Gigant ----Nadwozie: Goldhofer ALLrounder naczepa niskopodwoziowa (3.060 mm/gęsia szyja + 9.350 mm/platforma), wysokość załadunku ok. 890 mm, z tyłu ścięta/wysokość najazdu ok. 750 mm, możliwość poszerzenia do 3.000 mm, stalowo-drewniana podłoga, pierścienie mocujące, zagłębienia na koła + zagłębienie pod wysięgnik koparki. Wysokości załadunku w zagłębieniach na koła 470/500 mm. Hydraulicznie składane i hydraulicznie przesuwane bocznie rampy najazdowe z gumowym pokryciem, składane dla niskiego kąta najazdu.----1. oś podnoszona, 3. oś samonastawna. Moduł informacyjny Bendix Trailor, urządzenie do pomiaru obciążenia osi. Sprzedaż tylko dla przedsiębiorców. PRZY EKSPORCIE OBOWIĄZUJE TYLKO CENA NETTO!!!!! WSZYSTKIE INFORMACJE BEZ GWARANCJI, SZCZEGÓLNIE W ZAKRESIE WYPOSAŻENIA I AKCESORIÓW. Podstawą wszystkich umów kupna, faktur, faktur pro forma, zamówień i rozmów handlowych są nasze Ogólne Warunki Handlowe (patrz Impressum).

Stan: nowe, maksymalna waga ładunku: 90 700 kg, masa całkowita: 126 000 kg, konfiguracja osi: 3 osie, całkowita szerokość: 2 850 mm, Wyposażenie: ABS, Kompletną ofertę naszych pojazdów, dostępnych od ręki lub w krótkim terminie, znajdziesz na naszej stronie internetowej. Wyciąg z wyposażenia. Pełna specyfikacja na zapytanie. Gęsia szyja: Gęsia szyja podnoszona/opuszczana hydraulicznie oraz zdejmowana. Długość ok. 3 650 mm. Do ciągników siodłowych: 6 x 4 lub 8 x 4. 3-osiowy kompaktowy wózek przedni: * Uchwyt haka z przodu i z tyłu. Długość: ok. 3 560 mm * Szerokość podwozia: ok. 2 850 mm Niska wanna: * Niska wanna ATX-A z teleskopowymi dźwigarami podłużnymi, w konstrukcji niskiej z trwałą podłogą z twardego drewna o grubości ok. 50 mm Isdpew Tgp Dsfx Adkjtr * z przejezdnymi hakami mostkowymi z przodu oraz z tylnym sprzęgiem sworzniowo-łapowym * Szerokość podstawy: ok. 2 850 mm, długość: ok. 7 150 mm, wys. dźwigara: ok. 330 mm, szer. dźwigara: ok. 750 mm * Wysokość załadunkowa ok. 480 mm przy prześwicie ok. 150 mm 5-osiowy wózek tylny: * Mechaniczny sprzęg sworzniowo-łapowy do montażu niskiej wanny z przodu, belka końcowa z tyłu * Szerokość podwozia: ok. 2 850 mm * Długość podwozia: ok. 6 840 mm * Oś wahliwa 3-osiowy wózek przedni: * Oś wahliwa – wszystkie osie hydro-mechanicznie wymuszane * Zawór awaryjny pęknięcia przewodu na siłowniku wyrównującym oś z automatyczną funkcją RESET * Siłownik hydrauliczny z zaworami odcinającymi i zabezpieczeniem w pozycji podniesionej * Lakierowanie końcowe osi dwuwarstwowym lakierem poliuretanowym w kolorze MB7350 Novagrau * Techniczny nacisk na oś: 14 640 kg (62 km/h) * Hydrauliczne wyrównanie osi * Ogumienie wózka przedniego: 12 x wg. wyboru producenta (M+S) 285/70 R19,5, indeks nośności 150/148J 5-osiowy wózek tylny: * Oś wahliwa – wszystkie osie hydro-mechanicznie wymuszane * Zawór awaryjny pęknięcia przewodu na siłowniku wyrównującym oś z automatyczną funkcją RESET * Siłownik hydrauliczny z zaworami odcinającymi i zabezpieczeniem w pozycji podniesionej * Lakierowanie końcowe osi dwuwarstwowym lakierem poliuretanowym w kolorze MB7350 Novagrau * Techniczny nacisk na oś: 14 640 kg (62 km/h) * Hydrauliczne wyrównanie osi * Ogumienie wózka tylnego: 20 x wg. wyboru producenta (M+S) 285/70 R19,5, indeks nośności 150/148J Lakierowanie: * Metalizacja całego podwozia ZINACOR 850 (85% cynk / 15% aluminium) dla zapewnienia najwyższej ochrony antykorozyjnej * Lakierowanie końcowe dwuwarstwowym lakierem poliuretanowym jednolicie w kolorze RAL 3002 karminowoczerwonym, zgodnie z systemem RAL 841GL Wyposażenie dodatkowe: * Czołowa ściana stalowa, ok. 400 mm wysokości * Na gęsiej szyi wpinane burty i tylna ściana z aluminium, ok. 400 mm wysokości, w wersji anodowanej * 3.5 sworzeń królewski * BEKA-MAX centralne smarowanie dla gęsiej szyi * Złącza hydrauliki wielozłączowe na gęsiej szyi * Wózek przedni z oddzielnym przyłączem powietrza do klucza pneumatycznego * BEKA-MAX centralne smarowanie dla wózka 3-osiowego * Przygotowanie do montażu nakręcanych pozycji kontenerowych na 1 x 20' lub 1 x 30' na zewnętrznych dźwigarach * Bez blokad kontenerowych * Na zewnętrznych dźwigarach platformy przygotowania do montażu składanych poszerzeń * Jedno gniazdo 7-pinowe z lewej i prawej strony, z przodu i z tyłu wózka tylnego do tablic ostrzegawczych * BEKA-MAX centralne smarowanie dla wózka 5-osiowego * Na wózku tylnym gniazdo do pilota przewodowego do sterowania tylnią osią skrętną * Tylne podwozie z wanną * 2 LED-owe światła cofania zamontowane na tylnej belce * Europejskie tablice odblaskowe (czerwono-żółte) z tyłu * Jeden chlapacz z tyłu * Dwie lampy LED obrotowe z uchwytami po lewej i pr

Stan: używany, Rok produkcji: 2014, godziny pracy: 2 157 h, Terenowy ładowacz teleskopowy MERLO, typ: ROTO 38.16 - 4x4x4, pierwsza rejestracja: 2015, UDŹWIG: 3 800 kg, WYSOKOŚĆ PODNOSZENIA: 15,70 m, STEROWANIE RADIOWE, DŁUGIE WIDŁY (długość wideł: 1 200 mm / szerokość uchwytu: 1 500 mm) – SZYBKOZŁĄCZE, DODATKOWA HYDRAULIKA (2 wyjścia dla osprzętu), 4-cylindrowy silnik PERKINS TURBO Diesel (typ: 3066/2300 – ok. 100,64 KM / 74,00 kW przy 2 600 obr./min), NAPĘD NA 4 KOŁA i UKŁAD KIEROWANIA NA WSZYSTKIE KOŁA (4x4x4) – RUCH BOCZNY (krab), 4 hydrauliczne podpory, SYSTEM OSTRZEGAJĄCY O PRZECIĄŻENIU, przestronna kabina operatora (przyciemniane szyby), OSŁONA DACHU, fotel komfortowy, ROPS / FOPS, oświetlenie drogowe, LAMPY OSTRZEGAWCZE / SYGNAŁ DŹWIĘKOWY, ogrzewanie / wentylacja, lusterka zewnętrzne (2x), wycieraczki szyb (3x), zaczep holowniczy, uchwyty transportowe i mocujące. SZEROKOŚĆ TYLKO ok. 2 320 mm! Ogumienie: BKT opony terenowe (16.0 / 70 – 20) – stan ogólny ok. 98%. Wymiary transportowe: długość ok. 7 650 mm (ok. 6 450 mm bez wideł), szerokość ok. 2 320 mm, wysokość ok. 2 800 mm. Cena netto eksportowa, w kraju plus należny VAT. ∗∗∗ MOŻLIWOŚĆ FINANSOWANIA / TRANSPORT W ATRAKCYJNYCH WARUNKACH (NA CAŁY ŚWIAT) / PRZY EKSPORCIE DO ZAPŁATY TYLKO CENA NETTO (!) ∗∗∗ © pb Iodpfx Ajxykvtsdkotr

Stan: nowe, maksymalna waga ładunku: 96 590 kg, masa całkowita: 126 000 kg, konfiguracja osi: 3 osie, całkowita szerokość: 2 750 mm, Wyposażenie: ABS, Nasz kompletny asortyment pojazdów dostępnych od ręki oraz z krótkim terminem dostawy znajdą Państwo na naszej stronie internetowej. Wyciąg z wyposażenia. Pełna lista wyposażenia na życzenie. Szyja łabędzia: * Szyja łabędzia z napędem hydraulicznym do podnoszenia/opuszczania oraz możliwość demontażu. Długość ok. 3.650 mm * 2 pary składanych na zewnątrz pierścieni do mocowania ładunku (LC 5.000 daN) * 2 pary pierścieni na szyi łabędziej (LC 10.600 daN) * 1 para pierścieni w części środkowej szyi łabędziej (LC 10.600 daN) * Dla ciągnika siodłowego: 6x4 lub 8x4 2-osiowy wózek przedni: * Sprzęg hakowy przedni i tylny. Długość: ok. 2.970 mm * Szerokość podwozia: ok. 2.750 mm * 1 para pierścieni mocujących (LC 10.000 daN) w ramie zewnętrznej * 2 pary pierścieni mocujących (LC 10.000 daN) na belce centralnej Platforma ładunkowa: * 6-osiowa, podwójnie teleskopowana platforma z przednim sprzęgiem hakowym i fazowaniem ok. 500 mm x 8° z tyłu, długość ok. 11.000 mm * Techniczne wysuwanie: ok. 8.200 + 7.700 mm * Rozstaw osi: ok. 1.500 mm * 7 par pierścieni mocujących wzdłuż belki centralnej (LC 10.000 daN) Oś wahliwa – 2-osiowy wózek przedni: * Oś wahliwa, wszystkie osie hydrauliczno-mechanicznie wymuszane * Zawór zabezpieczający przed pęknięciem przewodu na cylindrze wyrównawczym osi z automatyczną funkcją RESET * Cylinder hydrauliczny z zaworami odcinającymi i bolcem zabezpieczającym do utrzymania podniesionej pozycji * Techniczny nacisk na oś: po 13.740 kg (30 km/h) * Hydrauliczne wyrównanie osi Oś wahliwa – 6-osiowa platforma: * Oś wahliwa, wszystkie osie hydrauliczno-mechanicznie wymuszane * Zawór zabezpieczający przed pęknięciem przewodu na cylindrze wyrównawczym osi z automatyczną funkcją RESET * Cylinder hydrauliczny z zaworami odcinającymi i bolcem zabezpieczającym do utrzymania podniesionej pozycji * Techniczny nacisk na oś: po 13.740 kg (30 km/h) * Hydrauliczne wyrównanie osi Ogumienie: * 24 x producent wg naszego wyboru (M+S) 245/70 R17.5 indeks nośności 143/141L (146/146F) Malowanie: * Metalizacja całego podwozia pojazdu HRM powłoką ZINACOR 850 (85% cynku/15% aluminium) dla zapewnienia najwyższej ochrony przed korozją * Lakier nawierzchniowy – 2 warstwy lakieru 2K, jednokolorowo RAL 3002 karminowy * Tył z metalizacją i lakierowaniem w kolorze RAL 9010 (czysta biel) Opcje w cenie: * Hydrauliczne przyłącze ciężarówki z regulatorem przepływu (20 l/min), w tym wspornik do zawieszenia przewodów zasilających, zbiornik w ciągniku musi mieć co najmniej 80 l * z szybkozłączami MAX Trailer, w przeciwnym razie szybkozłącza dostarczane przez klienta loco fabryka * 3,5-calowy sworzeń królewski * Przednia ścianka stalowa, ok. 400 mm wysokości * Aluminiowe burty i tylna ściana na szyi łabędziej, montowane wkładkowo, ok. 400 mm wysokości, anodowane * Gniazdo do obsługi układu skrętnego na szyi łabędziej poprzez kabel z pilotem i przyciskami, z funkcją kontroli osi (bez instalacji w ciągniku siodłowym) * Dźwignia sterująca na szyi łabędziej zabezpieczona składanym osłoną * Oświetlenie sterowania na szyi łabędziej z wyłącznikiem Iodpexn E Iysfx Adkstr * Centralne smarowanie BEKA-MAX dla szyi łabędziej ze smarem NLGI-2 * Przyłącza hydrauliczne z szyi łabędziej do naczepy z szybkozłączkami * Centralne smarowanie BEKA-MAX dla 2-osiowego podwozia ze smarem NLGI-2 * Listwy kieszeniowe do słupków poprzecznych w podłodze platformy dla słupków ok. 100x50 mm * Powierzchnia podwozia z powłoką antypoślizgową * Hydrauliczny sworzeń sprzęgający * Centralne smarowanie BEKA-MAX plat