Naczepa wywrotka

SCHMITZ CARGOBULL Cramaro Verdeck Miete, Kauf, Mietkauf 625EUR

Stan: nowe, konfiguracja osi: 3 osie, długość przestrzeni ładunkowej: 10 636 mm, szerokość przestrzeni ładunkowej: 2 480 mm, wysokość przestrzeni ładunkowej: 2 300 mm, objętość przestrzeni ładunkowej: 60 m³, Podwozie wykonane w samonośnej konstrukcji aluminiowej z odpowiednimi wzmocnieniami w dolnym pasie dla szczególnie wysokiej stabilności i wytrzymałości, rama zespołu zasilającego z aluminium, wysokość ramy 140 mm! (maks. 39 ton). Oś i zawieszenie „Hamulce tarczowe 22,5”: trzy agregaty osi Jost po 9 ton każdy z pneumatycznym zawieszeniem DC, funkcja podnoszenia i opuszczania, Wabco Smartboard, elektroniczny wskaźnik zużycia okładzin hamulcowych (BVA) do odczytu w ciągniku (bez wyposażenia ciągnika), pierwsza i trzecia oś osobno podnoszone z funkcją ruszania (bez wyposażenia ciągnika), trzecia oś dodatkowo z Optiturn, ECAS pneumatyczne zawieszenie, monitorowanie ciśnienia w oponach Wabco Trailerpulse z czujnikami montowanymi w obręczach ZF. Ogumienie i koła: 6 kół z oponami w rozmiarze 385/65 R 22,5 według wyboru producenta, felgi aluminiowe Alcoa DuraBright 11,75x22,5 ET 120, sworzeń królewski wkręcany w płytę o grubości 10 mm. Nogi podporowe: aluminiowe podpory szybkiego opuszczania, 2 x 10 t nacisku na podporę, do zawieszenia pneumatycznego zastosowano stopy wahliwe. Nwedpfx Asfakkceh Tjd Układ hamulcowy: zgodność z normą E.G., dwururowy układ hamulcowy, system EBS firmy Wabco z systemem stabilizacji RSS (Roll Stability Support), pneumatyczny układ hamulcowy ze sprężyną działający na dwóch osiach z obsługą z tyłu, zbiornik powietrza aluminiowy, modulator premium. Instalacja elektryczna: zgodna z przepisami STVZO, 2 pięciokomorowe tylne światła LED Aspöck Europoint LED zintegrowane w aluminiowej tylnej ramie, instalacja 24V z jedną 5- i dwiema 7-pinowymi gniazdami, boczne światła obrysowe LED, 2 oddzielne tylne robocze światła LED, 2 boczne robocze światła LED na wysokości podpór, 1 wewnętrzne robocze światło LED z przodu po lewej stronie sterowane z zewnątrz. Nadwozie/wywrotka „Wewnątrz całkowicie spawane”: obciążenie ściany przedniej 17 250 dN, tylne i boczne ściany 10 250/13 400 dN, aluminiowa wywrotka, boczne ściany z profili aluminiowych o grubości 30 mm (2–3 mm), szerokość 600 mm, wszystkie profile są całkowicie spawane z dolnym i górnym pasem, profile wewnętrzne w pełni spawane, podłoga jako system ruchomej podłogi na aluminiowych poprzeczkach 140 mm, obciążenie podłogi ok. 7 t/m2, poprzeczki blisko rozmieszczone (ok. 350 mm), aluminiowa przednia ściana z profilem 600 mm grubości 2–3 mm w wersji prostej, specjalne narożniki aluminiowe w wersji skośnej, gładka tylna ściana w wersji prostej z dwiema aluminiowymi drzwiami skrzydłowymi 50/30 mm z 4 ryglami zatrzaskowymi wspawanymi w aluminiową tylną ramę, mocowanie na łożyskach z teflonu i stali nierdzewnej, przesuwna ściana aluminiowa zamocowana w wzmocnionym górnym pasie aluminiowym z plandeką Kevlarową do całkowitego opróżniania, boczne uszczelnienie szczotkowe i dodatkowa plandeka Kevlar po bokach, zintegrowany lejek wylotowy z uchylną klapą na końcu podłogi, obsługa z zewnątrz z tyłu po lewej stronie, okno podglądowe z tyłu po lewej, po jednym przesuwanym zamku próbnym w każdych tylnych drzwiach, razem 2 sztuki, drzwi serwisowe z przodu po lewej. Układ hydrauliczny: system ruchomej podłogi Cargo Floor z profilami aluminiowymi poruszanymi hydraulicznie na aluminiowych profilach kwadratowych z ok. 670 ślizgaczami PE-HD, grubość podłogi ok. 6 mm, skok roboczy hydrauliki ok. 200 mm, przyłącza przy ścianie przedniej, osobna możliwość podłączenia hydrauliki pod pojazdem z szybkozłączami, rozmiar przewodów NW 21, szybkozłącza do określenia rodzaju i rozmiaru, ciśnienie robocze 190–240 bar, końcówki a

Stan: bardzo dobry (używany), przebieg: 276 722 km, moc: 360 kW (489,46 KM), pierwsza rejestracja: 07/2015, rodzaj paliwa: diesel, rozmiar opony: 385/55/22.5, konfiguracja osi: 6x4, rozstaw osi: 2 950 mm, paliwo: diesel, pojemność zbiornika paliwa: 300 l, hamulce: retarder, kolor: biały, kabin kierowcy: kabina sypialna, typ przekładni: automatyczny, liczba biegów: 12, klasa emisji: Euro 6, zawieszenie: stal-powietrze, Rok budowy: 2015, Wyposażenie: ABS, AdBlue, blokada mechanizmu różnicowego, centralny zamek, elektryczne sterowanie szybami, filtr sadzy, klimatyzacja, lusterko elektryczne, ogrzewanie postojowe, retarder, system nawigacji, tempomat, zaczep do przyczepy, = Dodatkowe opcje i wyposażenie = - Aluminiowy zbiornik paliwa - Światła drogowe - Ogranicznik prędkości - Hydraulika wywrotu - Zawieszenie pneumatyczne - System multimedialny - Filtr cząstek stałych - Kabina sypialna - Osłona przeciwsłoneczna - Ogrzewanie postojowe - Wał odbioru mocy (PTO) - Centralne smarowanie - Uchwyt do przyczepy = Dodatkowe informacje = Informacje techniczne Liczba cylindrów: 6 Pojemność silnika: 12 742 cm³ Nsdpev Dg Rfefx Ah Towd Konfiguracja osi Hamulce: hamulce tarczowe Oś przednia: rozmiar opon: 385/55/22.5; Maksymalne obciążenie osi: 9000 kg; Skrętna; Zawieszenie: resor piórowy Tylna oś 1: rozmiar opon: 315/70/22.5; Bliźniacze koła; Blokada mechanizmu różnicowego; Maksymalne obciążenie osi: 10 500 kg; Reduktor: oś planetarna zewnętrzna; Zawieszenie: pneumatyczne Tylna oś 2: rozmiar opon: 315/70/22.5; Bliźniacze koła; Blokada mechanizmu różnicowego; Maksymalne obciążenie osi: 10 500 kg; Reduktor: oś planetarna zewnętrzna; Zawieszenie: pneumatyczne Wagi Masa własna: 9 350 kg Ładowność: 16 650 kg DMC: 26 000 kg Stan Stan techniczny: bardzo dobry Stan wizualny: bardzo dobry SCANIA R490 6X4 CIĄGNIK SIODŁOWY EURO 6 | PAKIET L | 490 KM NAPĘD 6X4 STAL / ZAWIESZENIE PNEUMATYCZNE ROZSTAW OSI: 295 CM KABINA SYPIALNA CR19N Z: Klimatyzacją (AIRCO) Automatyczną skrzynią biegów Retarderem Hydrauliką wywrotu Zaczepem do przyczepy Automatycznym systemem podnoszenia wideł Przekładnią zwolnicową DOSTĘPNY OD RĘKI ŚLEDŹ NAS NA INSTAGRAMIE, FACEBOOKU I TIKTOKU, ABY OGLĄDAĆ FILMY Z NASZYMI CIĘŻARÓWKAMI I MASZYNAMI NA SPRZEDAŻ. MÓWIMY PO NIEMIECKU MÓWIMY PO ANGIELSKU MÓWIMY PO HISZPAŃSKU MÓWIMY PO POLSKU МОЖЕМ ГОВОРИТЬ ПО-УКРАИНСКИ

Stan: nowe, konfiguracja osi: 3 osie, długość przestrzeni ładunkowej: 13 535 mm, szerokość przestrzeni ładunkowej: 2 480 mm, wysokość przestrzeni ładunkowej: 2 650 mm, objętość przestrzeni ładunkowej: 93 m³, Podwozie Wersja z wzmocnioną, ciągłą ramą, nowa zabudowa wykonana w samonośnej konstrukcji z odpowiednimi wzmocnieniami w dolnym pasie dla szczególnie wysokiej stabilności i wytrzymałości, poprzecznice o wysokości 140 mm, wersja wzmocniona (dla wysokiego obciążenia podłoża). Dodatkowe wzmocnienie w formie płyt węzłowych w przedniej części dolnego pasa/ramy pojazdu, rama wykonana ze stali ocynkowanej do podparcia (konstrukcja naczepy max. 39.000 kg). Osie i zawieszenie "hamulec tarczowy 22,5" Nodpfx Aegcw Rmsh Towd Agregaty osi Jost (DCA), 3x9 ton z zawieszeniem pneumatycznym DCA, podnoszenie i opuszczanie, Infocenter Wabco Smartboard, elektroniczny wskaźnik zużycia hamulców BVA – odczytywany w ciągniku siodłowym (wyświetlacz), pierwsza oś z asystentem ruszania (nowe przepisy UE, bez wyposażenia ciągnika siodłowego), (na życzenie opcja podnoszenia osi 1. i 3.) Ogumienie i koła 6 kół z oponami w rozmiarze 385/65 R 22.5 (producent do wyboru: Bridgestone, Goodyear, Continental) na felgach stalowych srebrnych, 11,75x22.5 ET 120 Podpory siodła Mechaniczne podpory dwubiegowe, 2x 20 ton nacisku z obrotową stopą Układ hamulcowy Zgodny z normą UE – układ EBS Wabco z systemem RSS (Roll Stability Support) i Premium Modulator, hamulec sprężynowy na dwóch osiach sterowany z tyłu, aluminiowy zbiornik powietrza Instalacja elektryczna Zgodnie z normami UE 91/633 i 97/28, z dwiema pięciokomorowymi lampami typu Aspöck Europoint 3 zintegrowanymi w aluminiowej tylnej belce, instalacja 24 V z 1x15 pin i 2x7 pin gniazdami, boczne światła obrysowe w technologii LED, 2 tablice odblaskowe z tyłu, światła pozycyjne z przodu 2x białe, z tyłu 2x czerwone, 2 oddzielne LED-owe światła cofania zintegrowane w zabezpieczeniu tylnego zderzaka Zabudowa/mulda "zabudowa wewnątrz w pełni spawana" Wzmocnione ściany boczne, wytrzymałość ściany przedniej 17.250 dkn, bocznych i tylnej 13.400/10.400 dkn. Skrzynia aluminiowa, ściany boczne z plankami aluminiowymi o grubości 30 mm (2-3 mm), szerokość 600 mm, całkowicie zespawane z dolnym i górnym pasem, profile plankowe wewnątrz w pełni spawane, podłoga jako system podłogi przesuwnej ułożona na aluminiowych poprzecznicach 140 mm, wytrzymałość podłogi na wózek widłowy ok. 9 t/m2, poprzecznice zamontowane gęsto (ok. 350 mm), aluminiowa ściana przednia profil plankowy 600 mm, grubość 2-3 mm, wersja prosta, specjalne profile narożne ALU ukośne, gładka tylna ściana prosta z dwoma aluminiowymi drzwiami skrzydłowymi o grubości 50/30 mm z dwoma zamkami prętowymi zamocowanymi w spawanej aluminiowej ramie tylnej na łożyskach teflonowych i inox, drzwi zabezpieczone na otwarciu łańcuchem po bokach, Twarde, odporne na ścieranie blachy na ścianach bocznych ok. 2.000x1.500x4 mm w pełni spawane, ruchoma ściana resztkowego opróżniania z plandeką Kevlar ok. 1.800 mm długości wraz z bocznym uszczelnieniem Kevlar, drzwi serwisowe w przedniej ścianie z drabiną składaną do środka Instalacja hydrauliczna "Cargo - Floor" system podłogi przesuwnej System podłogi przesuwnej w podłodze z hydraulicznymi profilami ALU na aluminiowych profilach kwadratowych z ok. 880 ślizgami PE-HD plus ślizgi Anti Lifting, typ CF 10 mm, hydraulika o skoku roboczym ok. 200 mm, elementy stałe na ścianie przedniej, możliwość osobnego podłączenia przewodu hydraulicznego pod pojazdem z elementami stałymi, średnica przewodów NW 21, elementy stałe o podanej później wielkości i typie, ciśnienie robocze 190–240 bar, aluminiowe końcówki zespawane w podłodze przesuwnej, sterowanie elektryczne z tyłu p

Stan: nowe, Funkcjonalność: w pełni sprawny, masa całkowita: 39 000 kg, rozmiar opony: 385/65R22.5, Wyposażenie: ABS, NACZEPA WYWROTKA MENCI Z KWADRATOWĄ SKRZYNIĄ - SA850R Nedpovzh T Ajfx Ah Tswd Pojemność: 45,4 m³ Wymiary: 9.200 x H 2.000 mm Podłoga: 6 mm Tył podłogi: 8 mm Masa własna: 6.650 kg DMC: 39.000 kg Opis, wersja i wyposażenie: - 3. oś skrętna SAF z hamulcami tarczowymi O 430 (ET120) 2/2 - 1. oś z automatycznym podnoszeniem - Elektryczna plandeka CRAMARO hermetyczna Typ C (2023) z osłoną - Skrzynka INOX 90x50x50 - Skrzynka 9050250 - Pełny zestaw ADR + tablice A i R - Manometr ciśnienia - Elektryczny wibrator silnikowy sterowany pilotem do wywrotki - Opony PROMETEON 385/65 R 22,5 - Felga stalowa 385/65 R 22,5 offset 0/120 - Pilot do obsługi plandeki CRAMARO - Dodatkowy tylny reflektor LED Kolorowanie piast Tylne oświetlenie LED System TPMS (monitoring ciśnienia w oponach) Kolor piast: czerwony RAL 3020 Kolor plandeki: niebieski RAL 5002 Plandeka z ramą H=300, plandeka w wersji ADR 3 stopnie wejściowe, trójkąty antyzużyciowe Podwozie stalowe, skrzynia aluminiowa Standardowa konfiguracja: - Podwozie stalowe - Pneumatyczne zawieszenie z manualnym zaworem regulacji wysokości - Nogi podporowe Jost z wahliwą stopą - Układ hamulcowy z EBS 2S/2C i korektorem siły hamowania - Instalacja elektryczna zgodna z ADR - Aluminiowe zbiorniki powietrza, szybkie pneumatyczne rozprężanie zawieszenia - System wywrotu za pomocą przedniego teleskopowego siłownika 5-stopniowego - Pneumatyczny hamulec postojowy - Zawór bezpieczeństwa do kontroli opuszczania, hydraulika z podwójnym sterowaniem oraz zasuwą - Przednia drabinka i zdejmowana drabinka nad błotnikami, 2 otwory do holowania, zawiasowana belka antynajazdowa MOŻLIWOŚĆ KREDYTU LUB LEASINGU DOPASOWANEGO NA MIEJSCU. OD 24 DO 96 RAT NAWET BEZ WKŁADU WŁASNEGO. INNE NASZE ODDZIAŁY: DOMENICO TRUCK SRL ODDZIAŁ NEAPOL DOMENICO ESPOSITO S.P.A. ODDZIAŁ EBOLI (SA) – AUTORYZOWANY DEALER: MERCEDES-BENZ, FUSO, FOTON TRUCK, PIAGGIO COMMERCIAL I MAXUS KONTAKT: 0823 1686306 335 6713062 GODZINY OTWARCIA: PON-PT 8:30-19:00, SOBOTA 8:30-14:00 PROPONUJEMY SZEROKI WYBÓR UŻYWANYCH POJAZDÓW KOMERCYJNYCH I PRZEMYSŁOWYCH WIELOMAREK: Fiat – Hyundai – Daf – Mercedes Benz – Renault – Peugeot – Iveco – Mitsubishi – Scania – S-Way – S500–V8–650–580–730–S500–S 500–S500 – Stralis – Man – Nissan V8 – Intarder–770s–Limited Edition–660 S Naczepa– Naczepa chłodnia – Lamberet – Schmitz Isuzu – Skrzynia stała – Żuraw – Wywrotka – 4 osie – 4 osie tylne – Tway–T-Way–540–460 KM – Xway–X-Way–Trilaterale – V8 – Scania – Frost Edition – Plandeka – Zabudowa box – Burtofiranka – Agregat chłodniczy – Izotermiczny z chłodnią – Furgon Domenico Truck srl nie ponosi odpowiedzialności za ewentualne błędy lub różnice w wyposażeniu, opcjach lub specyfikacji, które mogą się nie zgadzać z opisem. Prosimy o weryfikację wyposażenia konkretnego pojazdu.

Stan: używany, masa własna: 8 000 kg, maksymalna waga ładunku: 29 500 kg, pierwsza rejestracja: 03/2009, następna inspekcja (TÜV): 08/2025, całkowita długość: 9 000 mm, całkowita szerokość: 25 500 mm, całkowita wysokość: 31 000 mm, zawieszenie: powietrze, rozmiar opony: 385 / 65 R 22.5 / 6mm, rozmiar przedniej opony: 385 / 65 R 22.5 / 6mm, masa eksploatacyjna: 37 500 kg,

Stan: nowe, masa całkowita: 36 000 kg, konfiguracja osi: 3 osie, objętość przestrzeni ładunkowej: 24 m³, Rok budowy: 2025, Wyposażenie: ABS, Gotowy do natychmiastowego odbioru! Nowy pojazd / dostępnych wiele sztuk Najem od 550 EUR netto, opcja leasingu od 625 EUR netto klapa bez zsypu Elektryczna plandeka przesuwna Cramaro optymalizowana pod względem masy rama podwozia w nowym designie instalacja hydrauliczna 150-250 bar hamulce tarczowe automatyczne obniżanie przy wywrocie asystent ruszania w terenie dodatkowe zamki spinające instalacja oświetleniowa LED z podwójnymi okrągłymi lampami 3 K manometr ciśnienia załadunku TrailerConnect system kontroli ciśnienia w oponach oś podnoszona masa własna 6150 kg podpory do pełnego obciążenia Przykład leasingu: wpłata początkowa 5 000 EUR netto, 60 rat miesięcznych po 625 EUR netto Wszystkie ceny netto, należy doliczyć ustawowy VAT. Oferty zależą od pozytywnej oceny zdolności kredytowej. Wynajem z serwisem pełnym lub bez możliwy. W opcji subskrypcji od 749 EUR netto miesięcznie, wypowiedzenie co miesiąc, w tym dostawa, minimalny okres najmu 4 miesiące. Naczepa niemiecka nowy model 2024 hydraulika 150-250 bar os podnoszona elektryczna plandeka hamulce tarczowe pełna gwarancja masa własna 6150 kg 2 podpory do pełnego obciążenia Nwodpeuf Ikdefx Ah Tjd wiele dodatków....

Stan: nowe, masa całkowita: 36 000 kg, konfiguracja osi: 3 osie, objętość przestrzeni ładunkowej: 24 m³, Rok budowy: 2025, Wyposażenie: ABS, Gotowe do natychmiastowego odbioru! Termoizolowana wywrotka z elektryczną plandeką Cramaro oraz zsuwem do zboża. Nowy pojazd / dostępnych kilka sztuk Wynajem od 990,-- Euro netto, opcja leasingu z wykupem od 803,-- Euro netto W pełni izolowana Pokrywa bez rynny zsypowej Zsuw do zboża Elektryczna plandeka przesuwna Cramaro Sterowanie pilotem Układ hydrauliczny 150-250 bar Hamulce tarczowe 430mm Automatyczne opuszczanie przy wywrotce Automatyczna pomoc przy ruszaniu na 1. osi Manometr załadunku Oś podnoszona Nwsdpfx Aevi Uqqsh Tod Masa własna 6416 kg Podpory do pełnego obciążenia Przykład leasingu z wykupem: wpłata początkowa na poczet najmu 10.000,-- Euro netto, 48 rat miesięcznych po 803,-- Euro netto Wszystkie ceny netto, powiększone o ustawowy podatek VAT, oferta ważna pod warunkiem pozytywnej oceny zdolności kredytowej. Wynajem z pełnym serwisem lub bez. Przyczepa niemiecka nowa pełna izolacja elektryczna plandeka Cramaro hydraulika o ciśnieniu 150-250 bar podnoszona oś elektryczna plandeka hamulce tarczowe pełna gwarancja masa własna 6416 kg 2 podpory do pełnego obciążenia

Stan: używany, konfiguracja osi: 3 osie, pierwsza rejestracja: 05/2014, długość przestrzeni ładunkowej: 9 900 mm, szerokość przestrzeni ładunkowej: 2 450 mm, wysokość przestrzeni ładunkowej: 2 250 mm, objętość przestrzeni ładunkowej: 55 m³, całkowita szerokość: 2 500 mm, Rok budowy: 2014, Wyposażenie: ABS, = Więcej opcji i akcesoriów = - EBS - Rozsuwany dach = Więcej informacji = Zastosowany materiał: Zboże Własna masa pojazdu: 5.950 kg Nwjdpfsxt R U Njx Ah Ted Ładowność: 30.050 kg Dopuszczalna masa całkowita (dmc.): 36.000 kg Cena sprzedaży: € 18.500, US$ 21.380

Stan: bardzo dobry (używany), konfiguracja osi: 3 osie, pierwsza rejestracja: 08/2014, całkowita długość: 9 100 mm, całkowita szerokość: 2 550 mm, całkowita wysokość: 3 200 mm, zawieszenie: powietrze, rozmiar opony: 385/65R22.5, kolor: szary, Rok budowy: 2014, Wyposażenie: ABS, = Dodatkowe opcje i wyposażenie = - Felgi aluminiowe - Zawieszenie pneumatyczne - Hamulce tarczowe - Skrzynka narzędziowa = Uwagi = KEMPF SKM 35/3 | Wywrotka | Izolowana | 2014 | Osie BPW | Oś podnoszona | Felgi Alcoa | Skrzynka narzędziowa | Niemiecka naczepa Numer podwozia: WKY3S0035EM029050 EKSPORT Usługi transportu drogowego: Austriackie tablice tranzytowe z ubezpieczeniem na 21 dni + 550,- € Usługi transportowe spedycją: Transport do portu (Antwerpia/Rotterdam/Amsterdam) + 300 € Transport do portu Zeebrugge + 400 € Więcej o Geerts Trucks & Trailers: Kanał Youtube Geerts Trucks & Trailers: Instagram Geerts Trucks & Trailers: Facebook Geerts Trucks & Trailers: Tiktok Geerts Trucks & Trailers: LinkedIn Geerts Trucks & Trailers: Śledź nas i subskrybuj, by być na bieżąco z naszą najnowszą ofertą pojazdów! Nie ponosimy odpowiedzialności za ewentualne błędy w ogłoszeniu. Geerts Trucks & Trailers dokłada wszelkich starań, aby podane informacje były prawidłowe. = Dalsze informacje = Nedpfx Ahox U D Hde Tjwd Konfiguracja osi Rozmiar opon: 385/65R22.5 Hamulce: tarczowe Zawieszenie: pneumatyczne Tylny most 1: felgi aluminiowe; oś podnoszona; maks. obciążenie osi: 9000 kg; bieżnik lewej opony: 60%; bieżnik prawej opony: 60% Tylny most 2: felgi aluminiowe; maks. obciążenie osi: 9000 kg; bieżnik lewej opony: 40%; bieżnik prawej opony: 40% Tylny most 3: felgi aluminiowe; maks. obciążenie osi: 9000 kg; bieżnik lewej opony: 40%; bieżnik prawej opony: 40% Wagi Masa własna: 5 260 kg Ładowność: 29 740 kg DMC: 35 000 kg Funkcjonalność Wywrotka: tylna Stan Stan techniczny: bardzo dobry Stan wizualny: bardzo dobry Dodatkowe informacje Aby uzyskać więcej informacji, prosimy o kontakt z Olivierem Geertsem lub Edwinen Geertsem.

Stan: nowe, maksymalna waga ładunku: 28 900 kg, masa całkowita: 36 000 kg, konfiguracja osi: 3 osie, długość przestrzeni ładunkowej: 10 184 mm, szerokość przestrzeni ładunkowej: 2 550 mm, całkowita szerokość: 2 550 mm, całkowita wysokość: 3 722 mm, Rok budowy: 2025, Wyposażenie: ABS, Nadbudowa * Lej załadunkowy 8” zamontowany u góry z tyłu, za zbiornikiem, zamykany z ręcznym zasuwem * Bezpośredni bieg jałowy z tyłu pojazdu * Automatyczne wyłączenie pompy * Centralny układ smarowania marki Lincoln zapewniający optymalne smarowanie obrotnic i osi na bazie czasu (do hamulców bębnowych 36P) * Uchwyt z dwoma klinami pod koła Pompa * Pompa Vogelsang, wydajność 6 000 l/min Osie * Osie VALX z hamulcami bębnowymi, 9 ton, ET 0 Hamulce * System hamulcowy EBS firmy WABCO * System monitorowania ciśnienia w oponach WABCO zgodny z normą R141 * System TPMS Osie ? Osie skrętne sterowane przymusowo Rozmiar opon * 385/65 R22,5, 9 t Opony * Marka APOLLO Oświetlenie * Instalacja oświetleniowa 24 V * Błyskające lampy obrysowe boczne * Lampy robocze z lewej i prawej strony przy pierwszej osi * Dwie lampy robocze LED z tyłu pojazdu (jedna z lewej, jedna z prawej, zamontowane na uchwytach na węże) * Dwa 7-pinowe gniazda oraz standardowe 15-pinowe gniazdo Njdpfx Ahoxmudns Tjwd Wyposażenie dodatkowe * Zawory kulowe do całkowitego opróżnienia zbiornika * Zbiornik odpowietrzający ze stali nierdzewnej Lakierowanie * Zbiornik lakierowany w kolorze RAL 7030 szary kamienny * Rama lakierowana w kolorze RAL 7016 antracytowy szary