Naczepa otwarta

FLOOR FLO-17-30K1, Rollkran Kennis, Hatz-Motor,Gelenkt

Stan: używany, przebieg: 93 103 km, moc: 70 kW (95,17 KM), pierwsza rejestracja: 10/2014, rodzaj paliwa: diesel, masa własna: 2 570 kg, maksymalna waga ładunku: 930 kg, masa całkowita: 3 500 kg, konfiguracja osi: 4x2, rozstaw osi: 4 325 mm, następna inspekcja (TÜV): 12/2024, paliwo: diesel, Emisje CO₂: 259 g/km, zużycie paliwa (miejski): 11,1 l/100km, zużycie paliwa (poza miastem): 9,2 l/100km, zużycie paliwa (łączone): 9,8 l/100km, kolor: żółty, kabin kierowcy: inny, typ przekładni: automatyczny, klasa emisji: Euro 5, zawieszenie: inny, liczba miejsc: 2, całkowita długość: 7 057 mm, długość przestrzeni ładunkowej: 4 380 mm, szerokość przestrzeni ładunkowej: 2 000 mm, wysokość przestrzeni ładunkowej: 2 000 mm, Rok produkcji: 2014, wysokość konstrukcyjna: 2 700 mm, Wyposażenie: ABS, airbag, centralny zamek, elektroniczny program stabilizacji (ESP), komputer pokładowy, kontrola trakcji, system immobilizera, Mercedes-Benz Sprinter 310 CDI Maxi Euro-5 oferuje niezawodne rozwiązanie transportowe z wytrzymałą zabudową skrzyniową. Ten używany model, po raz pierwszy zarejestrowany w październiku 2014 roku, ma przebieg 93 103 km. Sprinter napędzany jest silnikiem Diesla o pojemności 2 143 ccm i mocy 70 kW (95 KM), wyposażony w automatyczną skrzynię biegów oraz napęd na tylną oś. Przeciętne zużycie paliwa wynosi 9,8 l/100 km w cyklu mieszanym, a pojazd spełnia normę emisji spalin Euro 5. Sprinter wyróżnia się przestronną konstrukcją – długość 7 057 mm, szerokość 2 100 mm, wysokość 2 700 mm, rozstaw osi 4 325 mm oraz dopuszczalna masa całkowita 3 500 kg. Pojazd jest pomalowany na kolor żółty, posiada dwoje drzwi i miejsca siedzące. Dodatkowe wyposażenie obejmuje system kamer oraz moduły półek w przestrzeni załadunkowej, co czyni go idealnym rozwiązaniem do zastosowań komercyjnych. Ekologiczna plakietka kategorii 4 (zielona) umożliwia wjazd do stref ekologicznych. Oględziny możliwe są bez wcześniejszego umawiania, a oferujemy także usługę rejestracji. Rsdpfxouillge Agrep Sprzedaż wyłącznie dla firm (rolnictwo, wolne zawody, małe i duże przedsiębiorstwa) lub na eksport. Zastrzegamy sobie prawo do błędu i wcześniejszej sprzedaży pojazdu.

Stan: bardzo dobry (używany), Funkcjonalność: w pełni sprawny, numer maszyny/pojazdu: VAVJS1339PH522406, masa własna: 8 520 kg, maksymalna waga ładunku: 30 480 kg, masa całkowita: 39 000 kg, pierwsza rejestracja: 01/2024, długość przestrzeni ładunkowej: 13 500 mm, zawieszenie: powietrze, rozmiar opony: 385/55 R22.5, kolor: żółty, Rok produkcji: 2024, Wyposażenie: ABS, LOKALIZACJA: 73230 Kirchheim unter Teck - 3-osiowa naczepa plateau do materiałów budowlanych RH230 ze skrętną osią wymuszoną Dwa identyczne pojazdy dostępne – na życzenie również z ciągnikiem siodłowym Volvo FM 370 (rok prod. 2018) Nr identyfikacyjne pojazdu: VAVJS1339PH522406 + VAVJS1339PH522408 Przebieg: 7 700 km - Wagi Dopuszczalna masa całkowita (techniczna): 39 t Obciążenie zespołu osi (techniczne): 27 t Obciążenie siodła (techniczne): 12 t WYMIARY Długość wewnętrzna ok. 13 500 mm Szerokość wewnętrzna ok. 2 480 mm Całkowita szerokość maks. 2 550 mm Wysokość załadunkowa z przodu ok. 230 mm powyżej ASH = ok. 1 360 mm Wysokość siodła bez ładunku ok. 1 130 mm Rjdpjxq S H Iofx Agrep RAMA - spawana konstrukcja stalowa ramy - wzmocniona dla obciążenia 20 t w środku ciężkości na 4 m długości ładunkowej - wysokość konstrukcji ramy z przodu ok. 230 mm - wymienny sworzeń królewski 2" - ramy dla wys. siodła bez ładunku ok. 1 120 mm – ok. 1 200 mm w przypadku ciągnika z zawieszeniem pneumatycznym - zewnętrzna rama z otworami 4 mm, rozstaw osi otworów ok. 100 mm, otwór podłużny 50/30 mm, do mocowania ładunku – 3,5 t na punkt mocowania - 10 par uchów zapadkowych 5 t, wpuszczanych w podłogę i składanych, możliwość odchylania na zewnątrz - 8 par gniazd na rury profilowe 80x80 mm po obu stronach zewnętrznej ramy - 6 szt. gniazd na rury profilowe 80x80 mm na całej szerokości, maks. siła ciągu 2000 daN OSIE - osie BPW EcoDisc z hamulcami tarczowymi Ø430 mm (tarcza 22,5"), - ładowność 9 t/oś, wersja drogowa - 1. oś sztywna - 2. i 3. oś ze zwrotnymi wózkami dla wymuszonego skrętu UKŁAD KIEROWNICZY - wymuszony układ kierowniczy "Tridec TR" na dwóch osiach skrętnych dla ciężkich zastosowań - automatyczny wymuszony układ kierowniczy, przedni talerz siodłowy z klinem skrętnym - przekazanie ruchu przez dwa drążki kierownicze, tylna zabudowa osi z wózkiem zwrotnym - centralne punkty smarne układu kierowniczego z przodu na talerzu siodłowym i z tyłu na wózku - podnoszenie osi na 1. osi – automatycznie podnosi i opuszcza w zależności od masy, pomoc przy ruszaniu z ograniczeniem prędkości UKŁAD HAMULCOWY / ZAWIESZENIE - układ EBS 2S2M, jedna oś z czujnikiem - RSS/RSP – program stabilizacji - postojowy hamulec sprężynowy na 2 osiach - aluminiowe zbiorniki powietrza - szybkozłącza Quattromatic do układu hamulcowego/powietrznego - gniazdo EBS/ABS z przodu - zawieszenie pneumatyczne z funkcją podnoszenia i opuszczania, całkowity skok ok. 200 mm - automatyczna regulacja ustawienia na zaprogramowaną wysokość jazdy powyżej 15 km/h SYSTEMY WSPOMAGAJĄCE / BEZPIECZEŃSTWA - wyświetlacz nacisku na osie poprzez sygnał EBS-Canbus na panelu w kabinie kierowcy - SmartBoard firmy Wabco do odczytu danych poprzez wyświetlacz (przebieg, obciążenie zespołu osi, diagnostyka hamulców itd.) PODŁOGA - podłoga ze sklejki antypoślizgowej o grubości 27 mm ze stalowymi listwami kapeluszowymi nad podłużnicami - nośność podłogi: 7 200 kg na oś wózka widłowego WYPOSAŻENIE / INFORMACJE OGÓLNE - aluminiowe listwy ochronne na wózki widłowe po obu stronach zewnętrznej ramy - aluminiowa listwa ochronna z tyłu poprzecznie - zamknięta skrzynia specjalna ze stali, producent Schoch, powlekana na czarno, dł. ok. 3 340 mm, szer. ok. 2 480 mm, wys. ok. 500 mm, nośność ok. 1 t, asymetryczna z drzwiami po obu stronach - skrzynia stalowa ocynkowana / pokrywa lakierowana jednokolorowo - 8 zdejmowanych belek poprzecznych z twardego drewna ok. 100/100 mm ze stalową opaską, mocowane w gniazdach zewnętrznej ramy Stan bardzo d

Stan: używany, pierwsza rejestracja: 03/2010, przebieg: 144 943 km, moc: 116 kW (157,72 KM), rodzaj paliwa: diesel, typ przekładni: mechaniczny, klasa emisji: Euro 6, Poduszka powietrzna kierowcy, system kontroli poślizgu (ASR), napęd przedni, asystent hamowania, elektroniczny program stabilizacji (ESP), system asystenta: adaptacyjna kontrola obciążenia (LAC), system asystenta: asystent ruszania pod górę, elektryczne szyby przednie, skrzynia biegów 6-stopniowa, zabudowa/karoseria: furgon wysokiego typu standard, wariant karoserii: wysokodach, zbiornik paliwa: 90 l, regulowana kolumna kierownicy, silnik 2,3 l – 88 kW turbodiesel Multijet, rozstaw osi 3000 mm, pełnowymiarowe koło zapasowe (włącznie z uchwytem na koło zapasowe), filtr cząstek stałych, niska emisja spalin zgodnie z normą Euro 6d-TEMP, elektronicznie sterowane wspomaganie kierownicy (Servotronic), tapicerka: tkanina, fotele w kabinie: podwójny fotel pasażera, fotel kierowcy z podłokietnikiem i podparciem lędźwiowym, system Start/Stop, centralny zamek z pilotem, facelifting modelu, silnik 2,2 l – 88 kW turbodiesel Multijet, niska emisja spalin zgodnie z normą Euro 6d, schowki: siatka bagażowa na tylnych drzwiach, system ABS, podłokietnik fotela kierowcy, kierunkowskazy w lusterkach zewnętrznych, przeszklona przestrzeń bagażowa/pasażerska, alternator 180 A, skrzynia biegów 6-stopniowa Comfort-Matic – zautomatyzowana, tylne drzwi skrzydłowe z przeszkleniem, ogrzewana tylna szyba, karoseria/wersja: kombi wysokiego typu standard, klimatyzacja, przygotowanie do klimatyzacji w tylnej części pojazdu, klimatyzacja w przestrzeni ładunkowej/pasażerskiej, tapicerowane zagłówki, podgrzewana wentylacja skrzyni korbowej, silnik 2,3 l – 96 kW JTD KAT, rozstaw osi 4035 mm, zestaw naprawczy do opon, system kontroli ciśnienia w oponach, niska emisja spalin zgodnie z normą Euro 6, przesuwne drzwi po prawej stronie przestrzeni ładunkowej/pasażerskiej z oknem, listwy ochronne boczne, siedzenie pasażera regulowane z podłokietnikiem i podparciem lędźwiowym, fotel kierowcy z regulacją wysokości, gniazdo w przestrzeni ładunkowej/pasażerskiej, światła do jazdy dziennej, lekko przyciemniane szyby, czujnik wody w filtrze paliwa, elektroniczna blokada zapłonu, dodatkowe ogrzewanie z tyłu, czujnik poziomu oleju, silnik 2,3 l – 109 kW JTD KAT, przesuwane okna w przestrzeni bagażowej/pasażerskiej (2. rząd), homologacja ciężarowa, silnik 3,0 l – 130 kW JTD KAT, silnik 2,3 l – 103 kW turbodiesel Multijet, trzeci rząd siedzeń (3-miejscowa kanapa z podłokietnikami), automatyczna skrzynia biegów (9-stopniowa), silnik 2,2 l – 103 kW turbodiesel Multijet, silnik 2,3 l – 131 kW turbodiesel Multijet, silnik 3,0 l – 100 kW CNG, stopień pod drzwiami przesuwnymi prawymi, silnik 2,3 l – 118 kW turbodiesel Multijet, pakiet wyposażenia: Mopar Connect, silnik elektryczny 90 kW (ciągły 58 kW), wyświetlacz kolorowy nad deską rozdzielczą (wskaźnik ładowania, E-Ducato), ogranicznik prędkości, przekładnia do pojazdu elektrycznego, wzmocniona tylna oś (zawieszenie), akumulator HV 47 kWh, zabudowa/karoseria: furgon standardowy, regulowane zagłówki, przewód do ładowania z wtyczką typu 2 (Mode 3) do akumulatora wysokonapięciowego, oświetlenie LED przestrzeni ładunkowej, rozstaw osi 3450 mm, obramowanie reflektorów czarne, osłona przeciwsłoneczna po prawej z lusterkiem szerokokątnym, stalowe felgi 6x16, światła do jazdy dziennej LED, 2 zaczepy do mocowania ładunku w podłodze przestrzeni ładunkowej, schowek nad kabiną, asystent pasa ruchu, akumulator HV 79 kWh, częściowo przeszklona przestrzeń bagażowa/pasażerska, zabudowa/karoseria: furgon dużego typu standard, tylne drzwi skrzydłowe (kąt otwarci Rjdpfx Agsykib Dorep

Stan: nowe, masa własna: 8 500 kg, maksymalna waga ładunku: 27 000 kg, masa całkowita: 39 000 kg, konfiguracja osi: 3 osie, długość przestrzeni ładunkowej: 12 500 mm, szerokość przestrzeni ładunkowej: 2 480 mm, wysokość przestrzeni ładunkowej: 1 350 mm, zawieszenie: powietrze, rozmiar opony: 385/65 r22,5, Wyposażenie: ABS, windy załadunkowa, żuraw,

Stan: używany, maksymalna waga ładunku: 31 500 kg, masa całkowita: 39 000 kg, konfiguracja osi: 3 osie, pierwsza rejestracja: 04/2009, następna inspekcja (TÜV): 11/2025, długość przestrzeni ładunkowej: 13 200 mm, szerokość przestrzeni ładunkowej: 2 480 mm, wysokość przestrzeni ładunkowej: 1 000 mm, Rok produkcji: 2009, Wyposażenie: ABS, SCHWARZMÜLLER J903 DŹWIG ZAŁADUNKOWY ALCOA OSIE SKRĘTNA I PODNOSZONA KENNIS DŹWIG ZAŁADUNKOWY SILNIK HATZ DIESEL ----HISTORIA POJAZDU * POJAZD NIEMIECKI * NA ŻYCZENIE DOSTĘPNY FILM WIDEO * NATYCHMIAST GOTOWY DO UŻYCIA WYPOSAŻENIE POJAZDU * TYP: J903 * HAMULCE TARCZOWE * ZAWIESZENIE PNEUMATYCZNE * FELGI ALUMINIOWE ALCOA * OŚ SKRĘTNA I PODNOSZONA * ZAWIESZENIE PNEUMATYCZNE * DŹWIG KENNIS Z 2009 ROKU * SILNIK HATZ DIESEL (NATYCHMIAST GOTOWY DO UŻYCIA) * DŁUGOŚĆ RAMIENIA DŹWIGU: 7,10 M (UDŹWIG PRZY MAKSYMALNYM WYSIĘGU: 2.100 KG) * DOPUSZCZALNA MASA CAŁKOWITA: 39.000 KG * MASA WŁASNA: 7.500 KG * ŁADOWNOŚĆ: 31.500 KG * ROZMIAR OPON: 385 / 65 R 22,5 * OPONY W DOBRYM STANIE ---- EKSPORT TYLKO ZA KAUCJĄ MIN. 500–2000 EUR Zgłoszenie eksportowe celne EXW w 10 minut (upoważniony eksporter) Tablice wywozowe 5, 15, 30 dni oraz 15-dniowe tablice eksportowe Austria EURO 1 Specyfikacja techniczna (dane techniczne) Rezerwacje pojazdów wyłącznie przez e-mail. Rezerwacje ustne nie są wiążące. Przy sprzedaży do krajów UE i krajów trzecich wymagana jest kaucja w wysokości co najmniej 500 EUR / 1.000 EUR. Zmiany, pomyłki i wcześniejsza sprzedaż zastrzeżone! Więcej pojazdów można znaleźć na naszej stronie internetowej. Sprzedaż odbywa się wyłącznie na podstawie naszych ogólnych warunków handlowych – patrz strona domowa. Ważna informacja: Pomimo starannego sprawdzenia wszystkich szczegółów naszej oferty, mogą pojawić się błędy, częściowo wynikające z błędów transmisji na platformach ogłoszeniowych. Wszystkie dane mają charakter informacyjny i nie stanowią podstawy do roszczeń prawnych. Rodpfoxv Nmpsx Agrop Informacje prawne: Niniejsza oferta sprzedaży nie stanowi oferty w rozumieniu §145 BGB. Jest to jedynie informacja służąca nawiązaniu kontaktu w celu zawarcia umowy. Podane tutaj informacje nie są gwarantowane ani nie stanowią cech zapewnianych.

Stan: dobry (używany), konfiguracja osi: 3 osie, pierwsza rejestracja: 08/2011, zawieszenie: powietrze, Rok produkcji: 2011, Wyposażenie: ABS, = Dodatkowe opcje i wyposażenie = - EBS - Oś podnoszona - Zawieszenie pneumatyczne = Dalsze informacje = Zawieszenie: pneumatyczne Tylna oś 1: oś podnoszona Tylna oś 2: skrętna Masa własna: 7.100 kg Ładowność: 31.900 kg Dopuszczalna masa całkowita: 39.000 kg Stan techniczny: dobry Stan wizualny: dobry Aby uzyskać więcej informacji, proszę skontaktować się z Emadem Al Shogranem. Numer pojazdu: Naczepa: 12 Fliegl / BPW / Oś skrętna + podnoszona / Wydłużana .: WFDFLT333501001822 Pojazd niemiecki TÜV: Przegląd techniczny: 05.2024 – Przegląd szczegółowy: 11.2023 F.1 Technicznie dopuszczalna masa całkowita w kg: 39.000 G Masa własna: 7.100 kg Oś skrętna + podnoszona Oś BPW Wydłużana = Informacje o firmie = Wszelkie informacje bez gwarancji! Al Shogran GmbH An der Glashütte 15 41516 Grevenbroich Tel.: Telefon komórkowy: Pani Sabine Faust Rsdpfsydqn Esx Agrjp E-mail.