Naczepa otwarta z plandeką

SAnh, EDSCHA

Stan: używany, numer maszyny/pojazdu: 1, masa własna: 8 500 kg, maksymalna waga ładunku: 29 500 kg, masa całkowita: 38 000 kg, konfiguracja osi: 3 osie, pierwsza rejestracja: 10/2011, następna inspekcja (TÜV): 06/2023, długość przestrzeni ładunkowej: 10 000 mm, szerokość przestrzeni ładunkowej: 2 440 mm, wysokość przestrzeni ładunkowej: 1 950 mm, objętość przestrzeni ładunkowej: 48 m³, zawieszenie: powietrze, rozmiar opony: 385.65 r 22.5, kolor: jasnoniebieski, Rok budowy: 2011, Wyposażenie: ABS, bez Zorzi, tylna skrzynia ładunkowa o pojemności 48 m3 ze stali, 3-osiowa na tarczach ROR, z pierwszą osią podnoszoną i trzecią sterowaną, system EBS, zawieszenie pneumatyczne, tylna klapa hermetyczna z otwieraniem wahadłowym (flaga), rok produkcji 2011, pomost przedni, po przeglądzie, DEALER INTERDRIVE SRL-PARMA Hodpfxelav Rqs Adasff

Stan: używany, masa całkowita: 38 000 kg, konfiguracja osi: 3 osie, pierwsza rejestracja: 01/2023, zawieszenie: powietrze, rozmiar opony: -, Rok budowy: 2023, Wyposażenie: ABS, windy załadunkowa, ref: LOC-VO24 Syltrailer oferuje wynajem naczep chłodniczych LAMBERET / CHEREAU / SCHMITZ: już od 1 300 euro netto miesięcznie. Wyposażenie naczep jest zróżnicowane — możemy zaproponować naczepę z wyposażeniem dostosowanym do Twoich potrzeb. Skontaktuj się z nami w celu uzyskania oferty najmu lub uzyskania dodatkowych informacji. Wynajem możliwy z serwisem wliczonym w cenę (szczegóły w umowie). Wynajem krótko- lub długoterminowy według preferencji. Opcje wynajmu: dziennie / tygodniowo / miesięcznie / leasing długoterminowy (LDD). Możliwe wyposażenie naczep: - Rejestrator temperatury DATA COLD - Trzy osie, jedna podnoszona Hedpou Dmm Rjfx Adaeff - Agregat chłodniczy Carrier / Thermoking - Chereau / Lamberet / Schmitz - Dwupoziomowa listwa ładunkowa - Koło zapasowe - Przewód TIR - Gaśnica - Windy załadunkowe - Osie podnoszone - Powierzchnia: 32,94 m² - Szerokość: 2,44 m - Wysokość: 2,7 m - Objętość: 88,938 m³ - Certyfikat ATP: FRC - Windy załadunkowe - Czas realizacji (w dniach): 1 - System ABS

Stan: używany, przebieg: 1 340 434 km, pierwsza rejestracja: 06/2008, rodzaj paliwa: diesel, konfiguracja osi: 4x2, hamulce: retarder, typ przekładni: automatyczny, klasa emisji: Euro 5, zawieszenie: powietrze, Rok budowy: 2008, Wyposażenie: blokada mechanizmu różnicowego, hydraulika, DAF XF rok 2008, przebieg 1 340 434 km, EURO 5, automatyczna skrzynia biegów, retarder, instalacja hydrauliczna Hfsdpei Uyz Tjfx Adaof

Stan: używany, przebieg: 321 933 km, moc: 485 kW (659,42 KM), pierwsza rejestracja: 06/2006, rodzaj paliwa: diesel, masa całkowita: 41 000 kg, konfiguracja osi: 3 osie, hamulce: retarder, kolor: niebieski, typ przekładni: automatyczny, klasa emisji: Euro 3, Rok budowy: 2006, Wyposażenie: ABS, klimatyzacja, miał wypadek, ogrzewanie postojowe, !!! BRAK SKRZYNI BIEGÓW, ZOSTAŁA WYJĘTA, BEZ SKRZYNI BIEGÓW !!! Masa całkowita zespołu pojazdów: 250 t PUSH - PULL WSK Nr VIN: WMAH95ZZX6L043357 Masa własna: 14.530 kg Przegląd UA HU do wykonania Hfedpfx Adswmh Nteaef Kabina XXL ZF-INTARDER, analogowy tachograf Klimatyzacja, ogrzewanie postojowe, 2 leżanki, tempomat Resor piórowy przód + tył Rozstaw osi: 4.050 mm + 1.400 mm Rozstaw osi między 1. a 2. osią: 2.620 mm Wysokość siodła: ok. 1.380 mm = 3,5 cala Siodło przestawne Zaczep przyczepy 50 mm z ABS/prąd/powietrze Zbiornik 1.000 litrów Osie AP Oś 2 - skrętna Hydraulika do przyczep Wydech wyprowadzony do góry Lampy obrysowe Ogumienie: 1. + 2. oś 385/65 R 22,5 3. + 4. oś 315/80 R 22,5 Zmiany, sprzedaż pośrednia i pomyłki są wyraźnie zastrzeżone. Opis służy ogólnej identyfikacji pojazdu i nie stanowi gwarancji w rozumieniu prawa handlowego. Decydujący jest opis zawarty w umowie kupna. Nasza oferta jest co do zasady bez nowego badania technicznego TÜV. W przypadku chęci uzyskania nowego badania TÜV, przygotujemy dla Państwa ofertę naszych partnerskich warsztatów! Pojazd może być oklejony i/lub oznakowany reklamą. Obowiązują nasze ogólne warunki dostawy i płatności.

Stan: używany, Rok budowy: 1985, godziny pracy: 10 900 h, * Ładowarka kołowa Komatsu WA200 Hsdpfxotl S N Se Adaeff * Rok produkcji: 1985 * Około 10 900 mth * Masa: 10 800 kg * Silnik Komatsu

Stan: używany, maksymalna waga ładunku: 32 260 kg, masa całkowita: 39 000 kg, konfiguracja osi: 3 osie, pierwsza rejestracja: 03/2014, następna inspekcja (TÜV): 03/2026, długość przestrzeni ładunkowej: 13 650 mm, szerokość przestrzeni ładunkowej: 2 480 mm, wysokość przestrzeni ładunkowej: 3 000 mm, całkowita szerokość: 2 550 mm, całkowita wysokość: 4 000 mm, Wyposażenie: ABS, Zgodnie z naszymi „Ogólnymi oraz Rozszerzonymi Warunkami Handlowymi”, bez jakiejkolwiek gwarancji i rękojmi, możemy dziś bez zobowiązań, do momentu sfinalizowania transakcji, z zastrzeżeniem pomyłek, błędów pisarskich oraz wcześniejszej sprzedaży, zaoferować następujący pojazd: Krone Gardina Mega z szynami Joloda (Pojazd nr 152) Pierwsza rejestracja: 06.03.2014 Typ: SD dopuszczalna masa całkowita: 39 000 kg masa własna: 6 740 kg ładowność: 32 260 kg Badanie techniczne (TÜV) do 03/2026, badanie specjalne (SP) do 09/2026 stała ściana przednia plandeka rozsuwana po obu stronach Dach Edscha Podnoszony dach 13 par pierścieni mocujących ładunek na ramie zewnętrznej Podłoga z szynami Joloda + blokady/kliniki zabezpieczające ładunek Tylne drzwi portalowe dzielone 1/2 i 1/2 1 para reflektorów roboczych LED, po jednym z lewej i prawej strony ramy z przodu 2 x podpory skrzyni biegów dwubiegowe 12 t 1. oś podnoszona Hamulce bębnowe BPW Ogumienie 425/45R19.5 2 x światła cofania LED, 1 x tylne światło przeciwmgielne czerwone Cena: 2 500,00 € (netto) Hfsdsygzu Ispfx Adasf Wszystkie podane dane bez gwarancji i rękojmi. Obowiązują nasze „Ogólne i Rozszerzone Warunki Handlowe”. W przypadku sporów do wartości 5 000,00 € sądem właściwym dla obu stron jest Sąd Rejonowy w Ludwigslust, przy wyższych wartościach sporu Sąd Okręgowy w Schwerin. Zastrzegamy możliwość wystąpienia pomyłek, błędów pisarskich oraz wcześniejszej sprzedaży.

Stan: używany, przebieg: 786 893 km, moc: 397 kW (539,77 KM), pierwsza rejestracja: 01/2013, rodzaj paliwa: diesel, masa całkowita: 28 000 kg, konfiguracja osi: 3 osie, hamulce: retarder, kolor: zielony, typ przekładni: mechaniczny, klasa emisji: Euro 5, Wyposażenie: ABS, klimatyzacja, ogrzewanie postojowe, system nawigacji, Numer VIN: WMA24XZZXDW181542 Dopuszczalna masa całkowita zestawu: 90 t Przebieg: 786 893 km - Motogodziny: 14 035 h Masa własna: 8 475 kg Niemieckie badanie techniczne do wykonania Kabina XXL ZF-Intarder, tachograf cyfrowy Klimatyzacja automatyczna, ogrzewanie postojowe, 2 leżanki, Radio CD/USB/Aux/Bluetooth/NAVI, kierownica multifunkcyjna, przygotowanie pod system poboru opłat Podgrzewane fotele, lodówka Zawieszenie paraboliczne przód – pneumatyczne tył Zbiornik paliwa: 450 litrów Oś 2: oś podnoszona + oś skrętna Hjdpfx Adew E Afajaoff Rozstaw osi: między 1. i 3. osią 3 950 mm (między 2. a 3. osią 1 350 mm) Wysokość siodła: 1 185 mm Spojler kabiny Ogumienie: 1. + 2. oś: 385/65 R 22,5 3. oś: 315/80 R 22,5 Zmiany, sprzedaż pośrednia oraz pomyłki są wyraźnie zastrzeżone. Opis służy ogólnej identyfikacji pojazdu i nie stanowi gwarancji w rozumieniu prawa handlowego. Decydujący jest opis zgodnie z umową kupna. Nasza oferta jest co do zasady bez nowego przeglądu TÜV. W przypadku zainteresowania nowym przeglądem TÜV chętnie przedstawimy ofertę naszych partnerskich serwisów! Pojazd może być oklejony reklamami i/lub opisany. Obowiązują nasze ogólne warunki dostawy i płatności.

Stan: używany, przebieg: 519 225 km, moc: 368 kW (500,34 KM), pierwsza rejestracja: 09/2017, rodzaj paliwa: diesel, masa całkowita: 18 000 kg, konfiguracja osi: 2 osie, kolor: czarny, typ przekładni: automatyczny, Wyposażenie: klimatyzacja, miał wypadek, ogrzewanie postojowe, system nawigacji, !?Problemy z silnikiem?! / Silnik pracuje nierówno ----* Wielofunkcyjna kierownica * System nawigacji * Leżanka do spania * Lodówka * Automatyczna klimatyzacja Hsdjv Hwlrspfx Adajff * Ogrzewanie postojowe ----* Adaptacyjny tempomat * Asystent hamowania * Asystent ruszania pod górę * Zawieszenie resorowo-pneumatyczne * Współpraca z PTO * Hydraulika -----Wewnętrzny numer pojazdu: 10669----Zastrzega się możliwość pomyłek i wcześniejszej sprzedaży. Wsparcie przez WhatsApp dostępne! W razie pytań o pojazd lub po więcej informacji, zapraszamy do kontaktu przez WhatsApp Whatsapp Whatsapp

Rok budowy: 2000, stan: używany, Brak gwarancji. Prosimy o kontakt, jeśli nie możesz znaleźć tego, czego szukasz. Hfodjuwp T Topfx Adajf = Więcej informacji = Rok produkcji: luty 2000 Nowy: Nie

Stan: używany, masa całkowita: 36 000 kg, konfiguracja osi: 3 osie, pierwsza rejestracja: 04/2010, następna inspekcja (TÜV): 07/2026, długość przestrzeni ładunkowej: 13 620 mm, szerokość przestrzeni ładunkowej: 2 480 mm, całkowita szerokość: 2 550 mm, całkowita wysokość: 4 000 mm, Wyposażenie: ABS, Złącze powietrzne DUO-Matic Obciążenie siodła: 12 000 kg Obciążenie osi: 24 000 kg Dopuszczalna masa całkowita: 36 000 kg Technicznie możliwe: obciążenie osi: 27 000 kg dopuszczalna masa całkowita: 39 000 kg Wysokość siodła bez ładunku: 950 mm Podłużnice i belki środkowe dwuteowe oraz rama zewnętrzna spawane z poprzecznicami i wspornikami Rama zewnętrzna typu Multilock z uniwersalnymi możliwościami zabezpieczenia ładunku co 100 mm Wysokość konstrukcyjna z przodu: 82 mm (włącznie z podłogą i płytą siodła) 2" sworzeń królewski (rozstaw narożny: 2040 mm) Zabezpieczenie przeciwzderzeniowe zgodnie z normą UE, z rurą okrągłą, do transportu RoRo Boczne zabezpieczenie według dyrektywy UE dla długości przestrzeni ładunkowej: 13 620 mm (w świetle) dla szerokości przestrzeni ładunkowej: 2 480 mm (w świetle) Wersja typu Huckepack składająca się z 4 krawędzi chwytających (oznaczonych kolorem) sztywne zabezpieczenie podjazdowe z rurą okrągłą Boczne zabezpieczenie przed najechaniem, stałe po prawej i lewej stronie (dla ruchu kolejowego możliwość podnoszenia nie jest wymagana!) 10 par kieszeni na słupki 81 x 81 mm w ramie zewnętrznej oraz 10 kieszeni 81 x 81 mm centralnie w podłodze Pierwsze dwa rzędy po trzy (okolice szyi) mają głębokość kieszeni tylko 68–85 mm (głębokość nie wystarcza do pewnego użytkowania słupków, mogą one podczas użytkowania wyskoczyć!) 4 pary uchwytów mocujących do statków wg PREN 29367-2 Wysuwana drabinka z tyłu Skrzynka ze stali nierdzewnej po lewej stronie 3 osie, każda o nośności 9 000 kg Rozstaw agregatów = 7 650 mm Rozstaw kół: 1 965 mm Rozstaw osi: 1 310 / 1 310 mm Zespół BPW z zawieszeniem pneumatycznym, całkowity skok 200 mm Bębny hamulcowe, 360 x 200 mm (dla felgi 19,5"), BPW z układem podnoszenia i opuszczania, 1 zawór Zespół BPW z dzielonymi miechami powietrznymi z centrowaniem opon (felg) 6-otworowych, 445/45 R 19.5 Typ: BO 13620, podłoga płytowa o grubości 30 mm, wodoodpornie klejona, krawędzie uszczelnione wokół, wytrzymałość wg DIN 283, do obciążenia podłogi do 7 000 kg osi wózka widłowego Rama do plandeki typu: AB 13620 AGG wymiary 13 620 mm (w świetle) x szer. (w świetle) wg słupków Wsporniki uniwersalne LM, pełne, do zamocowania przesuwnej plandeki i pierścieni Dach przesuwny Edscha (175) ze złączami z tworzywa sztucznego Wysokość konstrukcyjna 175 mm, nachylenie 0 mm, przystosowany do transportu skrzyń siatkowych wg DIN 15155 Wysokość w świetle, dolna krawędź wspornika bocznego z przodu: 2 860 mm Wysokość w świetle, dolna krawędź wspornika bocznego z tyłu: 2 860 mm Wysokość wewnętrzna: 3 000 mm (w świetle) Wysokość załadunku w portalu tylnym: 2 845 mm Wysokość całkowita niezaładowanego pojazdu w najwyższym punkcie ok. 4 067 mm (przy powyższej wysokości siodła bez ładunku) Dopuszczalna całkowita wysokość pojazdu 4 000 mm zostaje przekroczona! Dopuszczalna całkowita wysokość pojazdu 4 000 mm zostaje przekroczona! Umieszczenie naklejki ostrzegawczej "Uwaga! Wysoka naczepa" (DIN A4) na ścianie czołowej. Wysokość całkowita pojazdu w najwyższym punkcie przy spuszczonym powietrzu z zawieszenia pneumatycznego maks. 4 000 mm przy przewozie wagonami z kieszeniami. Hjdpoyra Rfofx Adajff UWAGA: Transport kolejowy jest dozwolony tylko z zachowaniem podanych w specyfikacji technicznej dopuszczalnych bocznych wysokości (w świetle) dolnej krawędzi wspornika bocznego z przodu i z tyłu! Środkowe słupki muszą być odpowiednio ustawione! Tylko ta pozycja transportowa jest dopuszczalna do przewozów kolejowych! Prosimy o bezwzględne przestrzeganie! Dopu