Naczepa wywrotka

SCHMITZ CARGOBULL SKI 24 SL 7.2 Thermo. Stahl 24,6 m3 !!!MIETE!!!

Stan: bardzo dobry (używany), pierwsza rejestracja: 09/2015, długość przestrzeni ładunkowej: 20 180 mm, szerokość przestrzeni ładunkowej: 3 000 mm, Rok produkcji: 2015, = Dalsze informacje = Masa własna: 13 600 kg Ładowność: 28 400 kg Dopuszczalna masa całkowita (DMC): 42 000 kg Nadbudowa wysuwana: Tak Stan techniczny: bardzo dobry Stan wizualny: bardzo dobry Uszkodzenia: brak Aby uzyskać więcej informacji, prosimy o kontakt z działem sprzedaży. = Informacje o firmie = W przypadku pytań lub sugestii prosimy o kontakt. Gwarantujemy odpowiedź w ciągu 8 godzin. Ceny nie zawierają VAT. Podane informacje nie stanowią podstawy do roszczeń prawnych. Telefon biurowy: Telefon komórkowy: Nederlands - English - Deutsch - Francais - Español - Italiano (dostępny na WhatsApp i Viber). Telefon komórkowy: Nederlands (dostępny na WhatsApp i Viber). W przypadku płatności przelewem bankowym środki należy przelać na poniższe konto. Zawsze sprawdzaj dane do płatności zamieszczone na naszej stronie internetowej. Jeśli otrzymasz inne informacje, skontaktuj się z nami. W razie wątpliwości zadzwoń do nas, aby potwierdzić fakturę i/lub płatność. Dane bankowe: Rabobank Laan van Limburg 2 4701BP Roosendaal IBAN: NL 89 RABO EORI/BTW/PODATEK: NL857401B(01) Itedpfx Aorywukjdkjr BIC/SWIFT: RABONL2U

Stan: nowe, Funkcjonalność: w pełni sprawny, moc: 367,75 kW (500,00 KM), rodzaj paliwa: diesel, hamulce: intarder, kolor: biały, typ przekładni: automatyczny, klasa emisji: Euro 6, Rok produkcji: 2024, Iveco Stralis S-Way 500 ADR Rok produkcji: 2024 Limitowana edycja 1/10 „MARTINI” Itedpfx Ajwhpzyedker Fabrycznie nowy Do rejestracji Dostępny od ręki -Retarder: Intarder -Przebieg: 0 km -ADR wszystkie klasy -Klimatyzacja postojowa -Podwójna leżanka -Nawigacja -Aluminiowe felgi Alcoa MOŻLIWOŚĆ FINANSOWANIA LUB LEASINGU DOSTOSOWANEGO NA MIEJSCU. OD 24 DO MAKSYMALNIE 96 RAT, TAKŻE BEZ WKŁADU WŁASNEGO. POZOSTAŁE ODDZIAŁY NASZEJ GRUPY: DOMENICO TRUCK SRL - ODDZIAŁ NEAPOL DOMENICO ESPOSITO S.P.A. - ODDZIAŁ EBOLI (SA) – AUTORYZOWANY DEALER MERCEDES-BENZ, FUSO, FOTON TRUCK, PIAGGIO COMMERCIAL & MAXUS KONTAKT: 0823 1686306 335 6713062, 377 7064530 GODZINY OTWARCIA: PONIEDZIAŁEK-PIĄTEK 8:30–19:00, SOBOTA 8:30–14:00 OFERTA SZEROKIEGO WYBORU UŻYWANYCH POJAZDÓW CIĘŻAROWYCH I DOSTAWCZYCH WIELOMAREK: Fiat – Hyundai – Daf – Mercedes-Benz – Renault – Peugeot – Iveco – Mitsubishi – Scania – S-Way – S500 – V8 – 650 – 580 – 730 – S500 – S 500 – S500 – Stralis – Man – Nissan V8 – Intarder – 770s – Limited Edition – 660 S – Naczepa – Naczepa chłodnia – Lamberet – Schmitz – Isuzu – Zabudowa stała – Żuraw – Wywrotka – 4 osie – 4 osie z tyłu – T-Way – T-Way-540 – 460 KM – X-Way – X-Way-Trilaterale – V8 – Scania – Frost Edition – Plandeka – Kontener – Burtofiranka – Zabudowa chłodnicza – Izoterma z agregatem chłodniczym – Furgon Firma Domenico Truck srl nie ponosi odpowiedzialności za ewentualne niezgodności dotyczące wyposażenia technicznego, opcji oraz właściwości mogących różnić się od przedstawionych w opisie. Zalecamy sprawdzenie cech konkretnego pojazdu.

Stan: używany, maksymalna waga ładunku: 29 539 kg, masa całkowita: 36 000 kg, konfiguracja osi: 3 osie, pierwsza rejestracja: 06/2024, całkowita szerokość: 2 354 mm, Rok produkcji: 2021, Wyposażenie: ABS, Schmitz Cargobull SKI 24 SL 7.2 Stalowa wywrotka okrągła 26,4 m³ !!! WYNAJEM!!! Isdpfjqy Afgox Adkstr * Pojazd niemiecki * Stan nowy * Stalowa wywrotka okrągła 26,4 m³ * Tylna klapa nasadowa * Osie SCB * Hubodometr * Składana belka zabezpieczająca przed wjechaniem pod naczepę * Plandeka rolowana * Oś podnoszona * Zawieszenie pneumatyczne * Sterowanie pneumatyczne * Hamulce tarczowe * Manometr ciśnienia załadunku * Automatyczne opuszczanie przy wywrocie * Złącza pneumatyczne ISO z czerwonym i żółtym głowicą sprzęgającą * 2 x 7-pinowe złącze elektryczne * 15-pinowe złącze elektryczne * Złącze ABS * Pomost na przedniej ścianie !!!WYNAJEM!!! Sprzedaż pośrednia i błędy są wyraźnie zastrzeżone! Czekamy na Twój telefon.

Stan: nowe, maksymalna waga ładunku: 30 020 kg, masa całkowita: 38 000 kg, konfiguracja osi: 3 osie, długość przestrzeni ładunkowej: 11 560 mm, szerokość przestrzeni ładunkowej: 2 480 mm, wysokość przestrzeni ładunkowej: 2 566 mm, objętość przestrzeni ładunkowej: 70 m³, całkowita szerokość: 2 550 mm, całkowita wysokość: 3 900 mm, Wyposażenie: ABS, H&W przyczepa naczepowa typu walking floor z ruchomą podłogą 70m³ do zastosowań rolniczych Dostępność: ok. 5 miesięcy od złożenia zamówienia System ruchomej podłogi: - System 15-listwowy - Sterowanie radiowe - Listwy podłogowe 10 mm, ryflowane - Złącza hydrauliczne na przedniej ścianie i przy podporach Nadwozie: - Nadwozie z 30 mm aluminiowych profili zamkniętych - Ściany boczne spawane bez przerw (wersja zbożowa) - 2 poprzeczne belki wzmacniające Itsdpfjgimytjx Adker - Zintegrowany zsyp zbożowy - Tylna płyta podłogi odchylana w dół - Belka drzwiowa odchylana, obsługiwana od dołu - Drzwi rewizyjne w lewej przedniej ścianie - Okno podglądowe z tyłu Podwozie i osie: - Osie SAF z hamulcami tarczowymi 22,5 cala - Układ hamulcowy Wabco EBS 4S/2M z RSS - Pneumatyczne zawieszenie Wabco ECAS - 6 opon markowych 385/65 R 22,5 na stalowych felgach, kolor srebrny - 1. i 3. oś z przymusowym skrętem Tridec - Rama stalowa cynkowana ogniowo - Kolor ramy: cynk ogniowy Dodatkowe wyposażenie: - Oświetlenie Aspöck 24V - 4 reflektory robocze LED, uruchamiane podczas cofania - Aluminiowa drabina przystawna 3,00 m

Stan: nowe, konfiguracja osi: 3 osie, długość przestrzeni ładunkowej: 10 636 mm, szerokość przestrzeni ładunkowej: 2 480 mm, wysokość przestrzeni ładunkowej: 2 300 mm, objętość przestrzeni ładunkowej: 60 m³, Podwozie wykonane w samonośnej konstrukcji aluminiowej z odpowiednimi wzmocnieniami pasa dolnego dla szczególnie wysokiej stabilności i wytrzymałości, rama zespołu z ALUMINIUM, wysokość ramy 140 mm! (maks. 39t) Osie i zawieszenie "hamulce tarczowe 22,5''". Zestawy osi Jost 3 x 9 ton z pneumatycznym zawieszeniem DC, podnoszenie i opuszczanie, Wabco Smartboard, elektroniczny wskaźnik zużycia klocków hamulcowych (BVA) z wyświetlaniem w ciągniku siodłowym (bez wyposażenia ciągnika), 1. i 3. oś osobno podnoszone z asystentem ruszania (bez wyposażenia ciągnika), 3. oś dodatkowo z Optiturn, ECAS pneumatyczne zawieszenie, monitorowanie ciśnienia w oponach Wabco Trailerpulse z czujnikami mocowanymi do felg ZF Opony i koła 6 kół z oponami w rozmiarze 385/65 R 22.5 wg wyboru producenta, felgi aluminiowe Alcoa DuraBright-11, 75x22.5 ET 120, sworzeń królewski wkręcany w płytę o grubości 10 mm Nogi podporowe Aluminiowe podpory teleskopowe, 2 x 10 t nacisku podporowego, dla zawieszenia pneumatycznego stosujemy stopy obrotowe Układ hamulcowy zgodny z normami EWG, dwuprzewodowy system hamulcowy, instalacja EBS firmy Wabco z systemem RSS (Roll-Stability-Support), hamulec sprężynowy działający na dwie osie z obsługą z tyłu, aluminiowy zbiornik powietrza, modulator premium Isdpfx Asfakkcedketr Instalacja elektryczna zgodnie z wytycznymi STVZO z 2 pięciokomorowymi lampami LED typu Aspöck Europoint LED zintegrowanymi w aluminiowym tylnym panelu, instalacja 24V z 1x 5-pin oraz 2x 7-pinowym gniazdem, z bocznymi lampami obrysowymi w technologii LED, 2 osobne robocze reflektory LED z tyłu, 2 robocze reflektory LED przy 1. nodze podporowej, 1 wewnętrzny przedni lewy reflektor LED sterowany z zewnątrz Zabudowa/misa "zabudowa wewnętrzna całkowicie spawana", wytrzymałość ściany przedniej 17.250 dkn, ściany tylne i boczne 10.250/13.400 dkn, aluminiowa misa, ściany boczne z aluminiowych profili o grubości 30 mm (2-3 mm), szerokość 600 mm, całkowicie spawane z dolnym i górnym pasem, wewnątrz profile całkowicie spawane, podłoga jako system ruchomej podłogi na poprzecznych aluminiowych belkach o wysokości 140 mm, wytrzymałość podłogi ok. 7 t/m2, poprzeczki zamontowane w odstępach ok. 350 mm, aluminiowa ściana przednia z profilem 600 mm, grubość 2-3 mm, prosta konstrukcja, specjalne aluminiowe profile narożne w wersji skośnej, gładka ściana tylna z 2 aluminiowymi drzwiami skrzydłowymi o grubości 50/30 mm z 4 prętami blokującymi w zespawanej aluminiowej ramie tylnej osadzone w łożyskach teflonowych i nierdzewnych, przesuwana aluminiowa ściana wzmocniona górnym pasem z plandeką z kevlarem do całkowitego opróżniania, boczne szczotkowe uszczelnienie i dodatkowa boczna plandeka kevlarowa, zintegrowany lej spustowy z uchylną pokrywą na końcu podłogi obsługiwany z zewnątrz z lewej strony z tyłu, okno kontrolne z tyłu po lewej, po jednym próbniku w każdych drzwiach tylnych (razem 2), drzwi serwisowe z przodu po lewej Instalacja hydrauliczna "Cargo Floor" system ruchomej podłogi z profilami aluminiowymi poruszającymi się hydraulicznie na aluminiowych profilach kwadratowych na ok. 670 ślizgach PE-HD, grubość podłogi ok. 6 mm, hydraulika o skoku roboczym ok. 200 mm, stałe przyłącza na ścianie przedniej, osobna możliwość podłączenia hydrauliki pod pojazdem ze stałymi przyłączami, średnica przewodu NW 21, stałe przyłącza o rozmiarze i typie do ustalenia, ciśnienie robocze 190-240 bar, aluminiowe końcówki wtopione w podłogę, elektryczne sterowanie z tyłu po lewej z pilotem w zamykanej, wodoszczelnej

Stan: nowe, konfiguracja osi: 3 osie, Wyposażenie: ABS, Dostępność: ok. 4 miesiące od przyjęcia zamówienia! Kässbohrer 3-osiowa naczepa niskopodwoziowa sztywna / bez możliwości rozciągania – NOWY POJAZD Osie / układ hamulcowy: • Osie BPW z hamulcami bębnowymi 17,5" • Trzecia oś - samoskrętna • Pierwsza oś - podnoszona • Układ hamulcowy WABCO 4S/3M • 13 szt. markowych opon 245/70/17,5" na felgach stalowych Naczepa niskopodwoziowa: • Wysokość siodła: 1250 mm • Długość pokładu niskiego: 9 240 mm • 7 x 2 kieszenie na słupki 52 x 102 mm • Ucha do mocowania ładunku na łabędziej szyi: 1 x 2 po 10 t, 2 x 2 po 5 t • Ucha do mocowania ładunku na tylnej platformie: 3 x 2 po 10 t, 4 x 2 po 5 t • Boczne burty do ładunków ponadgabarytowych wysuwane o 300 mm • Podłoga z drewna twardego, 45 mm • Kolor: RAL 3020 czerwony sygnałowy Ramy najazdowe: Itodpfxoht Tt Hs Adkjr • Hydraulicznie przesuwane rampy z podłogą z twardego drewna 40 mm • Długość 4 200 mm x szerokość 850 mm x kąt najazdu 9° • Pompa elektrohydrauliczna 2 kW • Gniazdo NATO do zasilania elektrohydrauliki, wraz z przewodem Wyposażenie dodatkowe: • 4 x tablice gabarytowe z uchwytami na lampę ostrzegawczą • 1 x skrzynka narzędziowa po prawej stronie w kierunku jazdy • Przedni pełny wspornik siodła JOST • Ręczne podpory tylne, ocynkowane • Sworzeń królewski 2 cale + możliwość zamontowania w drugiej pozycji • Instalacja oświetleniowa 24V Aspöck • Uchwyt na koło zapasowe wraz z kołem

Stan: używany, przebieg: 84 860 km, moc: 375 kW (509,86 KM), pierwsza rejestracja: 02/2024, rodzaj paliwa: diesel, masa całkowita: 18 000 kg, konfiguracja osi: 2 osie, następna inspekcja (TÜV): 02/2026, hamulce: retarder, kolor: zielony, typ przekładni: mechaniczny, Rok produkcji: 2024, Wyposażenie: ABS, elektroniczny program stabilizacji (ESP), filtr sadzy, klimatyzacja, napęd na wszystkie koła, ogrzewanie postojowe, system nawigacji, Ciągnik siodłowy 4x4 Hydrodrive MAN TGX 18.510 BL SA z pełnym wyposażeniem Iedpfx Ajwwv Uredkstr Pierwsza rejestracja 02/2024 Przebieg 84 860 km Kabina GM z jedną leżanką, pneumatyczne zawieszenie kabiny, wahadłowe stopnie wejściowe, trzyczęściowy stalowy zderzak, pakiet bezpieczeństwa Światło & Widoczność Plus, pakiet komfortowy kierowcy, rozszerzony pakiet oświetlenia wnętrza, pakiet schowków, komfortowy fotel kierowcy z tapicerką Alcantara/skóra, fotel kierowcy podgrzewany i wentylowany, obrotowy fotel pasażera Vario, pełne oświetlenie LED, reflektory przednie LED, światła przeciwmgielne LED, asystent świateł drogowych, automatyczne przełączanie świateł, zestaw wskaźników 12,3 cala, nawigacja MAN Truck, klimatyzacja Climatronic, ogrzewanie postojowe wodne, lodówka pod leżanką, gniazdo 220 V. Manualna skrzynia ZF 16-biegowa RETARDER i dodatkowo wzmocniony hamulec silnikowy EVBec Zawieszenie resor/pneumatyka Rozstaw osi 3 600 mm — krótki i bardzo zwrotny Aluminiowy zbiornik paliwa 490 litrów Dwuliniowa hydraulika wywrotu MEILLER, duży aluminiowy zbiornik oleju hydraulicznego ok. 200 l, możliwość przełączania na system wysokociśnieniowy/niskociśnieniowy Ogumienie: oś przednia 385/65 R 22.5 oś tylna 315/80 R 22.5 Wysokopołyskowe felgi aluminiowe ALCOA Dura-Bright Kompletny pakiet bezpieczeństwa z aktywnym układem kierowniczym MAN Comfort-Steering, asystentem zmiany pasa LCS i asystentem skrętu, system kamer bocznych SCS i pomoc w monitorowaniu otoczenia, ACC — tempomat z radarowym czujnikiem odległości, EBS, ABS Off-Road z dodatkowymi funkcjami terenowymi, asystent hamowania awaryjnego, asystent hamowania EBA, system ostrzegania o niezamierzonym opuszczeniu pasa LDW. WYNAJEM to nowe KUPNO — u nas pojazd dostępny od ręki w pełnym wynajmie serwisowym.

Stan: używany, przebieg: 519 853 km, moc: 382 kW (519,37 KM), pierwsza rejestracja: 10/2016, rodzaj paliwa: diesel, rozmiar opony: 385/65R22.5, konfiguracja osi: 6x2, rozstaw osi: 4 100 mm, paliwo: diesel, hamulce: retarder, kolor: czarny, typ przekładni: automatyczny, klasa emisji: Euro 6, zawieszenie: powietrze, całkowita długość: 7 720 mm, całkowita szerokość: 2 550 mm, Rok produkcji: 2016, Wyposażenie: ABS, AdBlue, asystent utrzymania pasa ruchu, blokada mechanizmu różnicowego, centralny zamek, elektryczne sterowanie szybami, klimatyzacja, kontrola trakcji, lodówka, ogrzewanie postojowe, podgrzewanie siedzenia, retarder, spojler, tempomat, = Dalsze opcje i wyposażenie = - Tempomat z regulacją odstępu (ACC) - Spojler dachowy - Blokada mechanizmu różnicowego - Hydraulika wywrotu - Oś podnoszona - Zawieszenie pneumatyczne - Kuchenka mikrofalowa - Hamulec silnikowy - PTO (wał odbioru mocy) - Radio - Hamulce tarczowe - Osłona przeciwsłoneczna - Reflektory dodatkowe - Asystent pasa ruchu - Ogrzewanie postojowe - Dwa oddzielne łóżka = Uwagi = Itedpfx Ajxivrxedker Scania Torpedo R520 V8 6x2*4 / Oś skrętna podnoszona. Rozstaw osi: 410 cm. Regulowana płyta siodła. Pełne zawieszenie pneumatyczne. Retarder. Hydraulika. Siedzenia skórzane. Podgrzewany i wentylowany fotel kierowcy. Kuchenka mikrofalowa. Pełna obudowa ramy. Stojak na przewody V8. Tylny zderzak z lampami LED, Klaksony pneumatyczne. Felgi Alcoa Dura-Bright. = Dalsze informacje = Informacje techniczne Liczba cylindrów: 8 DMC: 28 000 kg Konfiguracja osi Hamulce: hamulce tarczowe Zawieszenie: pneumatyczne Przednia oś: Rozmiar opony: 385/65R22.5; Skrętna; Bieżnik lewy: 80%; Bieżnik prawy: 80% Tylna oś 1: Rozmiar opony: 315/70R22.5; Bieżnik lewy: 70%; Bieżnik prawy: 70% Tylna oś 2: Rozmiar opony: 385/55R22.5; Skrętna; Bieżnik lewy: 70%; Bieżnik prawy: 70% Serwis APK (Badanie techniczne): ważny do 09.2026 Informacje finansowe Cena: na zapytanie Identyfikacja Numer typu: T520 6x2*4 TORPEDO / NOS / LI = Informacje o firmie = WSZYSTKIE CENY SĄ NETTO NA EKSPORT. Joris Versteijnen NL-DE-GB)Wouter Greutink NL-DE-GB-ES-IT) Mówimy także po rosyjsku. Staramy się, aby informacje były poprawne, jednak z opublikowanych tekstów nie można wywodzić żadnych praw.

Stan: nowe, konfiguracja osi: 3 osie, długość przestrzeni ładunkowej: 13 535 mm, szerokość przestrzeni ładunkowej: 2 480 mm, wysokość przestrzeni ładunkowej: 2 650 mm, objętość przestrzeni ładunkowej: 93 m³, Podwozie Itedpfjgcw Rmsx Adkjr Wersja z wzmocnioną, ciągłą ramą, nowa zabudowa wykonana w samonośnej konstrukcji z odpowiednimi wzmocnieniami w dolnym pasie dla szczególnie wysokiej stabilności i wytrzymałości, poprzecznice o wysokości 140 mm, wersja wzmocniona (dla wysokiego obciążenia podłoża). Dodatkowe wzmocnienie w formie płyt węzłowych w przedniej części dolnego pasa/ramy pojazdu, rama wykonana ze stali ocynkowanej do podparcia (konstrukcja naczepy max. 39.000 kg). Osie i zawieszenie "hamulec tarczowy 22,5" Agregaty osi Jost (DCA), 3x9 ton z zawieszeniem pneumatycznym DCA, podnoszenie i opuszczanie, Infocenter Wabco Smartboard, elektroniczny wskaźnik zużycia hamulców BVA – odczytywany w ciągniku siodłowym (wyświetlacz), pierwsza oś z asystentem ruszania (nowe przepisy UE, bez wyposażenia ciągnika siodłowego), (na życzenie opcja podnoszenia osi 1. i 3.) Ogumienie i koła 6 kół z oponami w rozmiarze 385/65 R 22.5 (producent do wyboru: Bridgestone, Goodyear, Continental) na felgach stalowych srebrnych, 11,75x22.5 ET 120 Podpory siodła Mechaniczne podpory dwubiegowe, 2x 20 ton nacisku z obrotową stopą Układ hamulcowy Zgodny z normą UE – układ EBS Wabco z systemem RSS (Roll Stability Support) i Premium Modulator, hamulec sprężynowy na dwóch osiach sterowany z tyłu, aluminiowy zbiornik powietrza Instalacja elektryczna Zgodnie z normami UE 91/633 i 97/28, z dwiema pięciokomorowymi lampami typu Aspöck Europoint 3 zintegrowanymi w aluminiowej tylnej belce, instalacja 24 V z 1x15 pin i 2x7 pin gniazdami, boczne światła obrysowe w technologii LED, 2 tablice odblaskowe z tyłu, światła pozycyjne z przodu 2x białe, z tyłu 2x czerwone, 2 oddzielne LED-owe światła cofania zintegrowane w zabezpieczeniu tylnego zderzaka Zabudowa/mulda "zabudowa wewnątrz w pełni spawana" Wzmocnione ściany boczne, wytrzymałość ściany przedniej 17.250 dkn, bocznych i tylnej 13.400/10.400 dkn. Skrzynia aluminiowa, ściany boczne z plankami aluminiowymi o grubości 30 mm (2-3 mm), szerokość 600 mm, całkowicie zespawane z dolnym i górnym pasem, profile plankowe wewnątrz w pełni spawane, podłoga jako system podłogi przesuwnej ułożona na aluminiowych poprzecznicach 140 mm, wytrzymałość podłogi na wózek widłowy ok. 9 t/m2, poprzecznice zamontowane gęsto (ok. 350 mm), aluminiowa ściana przednia profil plankowy 600 mm, grubość 2-3 mm, wersja prosta, specjalne profile narożne ALU ukośne, gładka tylna ściana prosta z dwoma aluminiowymi drzwiami skrzydłowymi o grubości 50/30 mm z dwoma zamkami prętowymi zamocowanymi w spawanej aluminiowej ramie tylnej na łożyskach teflonowych i inox, drzwi zabezpieczone na otwarciu łańcuchem po bokach, Twarde, odporne na ścieranie blachy na ścianach bocznych ok. 2.000x1.500x4 mm w pełni spawane, ruchoma ściana resztkowego opróżniania z plandeką Kevlar ok. 1.800 mm długości wraz z bocznym uszczelnieniem Kevlar, drzwi serwisowe w przedniej ścianie z drabiną składaną do środka Instalacja hydrauliczna "Cargo - Floor" system podłogi przesuwnej System podłogi przesuwnej w podłodze z hydraulicznymi profilami ALU na aluminiowych profilach kwadratowych z ok. 880 ślizgami PE-HD plus ślizgi Anti Lifting, typ CF 10 mm, hydraulika o skoku roboczym ok. 200 mm, elementy stałe na ścianie przedniej, możliwość osobnego podłączenia przewodu hydraulicznego pod pojazdem z elementami stałymi, średnica przewodów NW 21, elementy stałe o podanej później wielkości i typie, ciśnienie robocze 190–240 bar, aluminiowe końcówki zespawane w podłodze przesuwnej, sterowanie elektryczne z tyłu p

Stan: nowe, konfiguracja osi: 3 osie, całkowita szerokość: 2 550 mm, Wyposażenie: ABS, Dostępność: Około 3-4 miesiące od momentu złożenia zamówienia Kässbohrer SLS HS3 – 3-osiowa naczepa niskopodwoziowa, sztywna/nie rozsuwana NOWY POJAZD Osie / Układ hamulcowy: # Osie BPW z hamulcami bębnowymi 17,5" # 3. oś jako oś skrętna bierna # 1. oś jako oś podnoszona # Układ hamulcowy WABCO 4S/3M # 13 x opon renomowanych marek 245/70/17.5" na stalowych felgach Niskopodwozie: # Wysokość siodła: 1250 mm # Długość dolnego pokładu: 9240 mm # 8 x 2 ucha do mocowania ładunku 6t w ramie zewnętrznej # 6 x 2 ucha do mocowania 6t na szyi # 6 x 2 ucha do mocowania 6t na dolnym pokładzie # Nakładki poszerzające 300 mm, wysuwane # Podłoga z blachy kratowej, ocynkowana # Kolor: RAL 3020 czerwony sygnałowy # CZĘŚCIOWO OCYNKOWANE Najazdy: # Hydraulicznie przesuwane rampy z podłogą z blachy kratowej, ocynkowane # Długość 4200 mm x szerokość 850 mm x kąt najazdu 9° # Pompa elektrohydrauliczna 2kW # Gniazdo NATO do obsługi elektrohydrauliki, wraz z przewodem Rampa typu "łabędzia szyja": # Długość 2800 mm x szerokość 2550 mm x kąt najazdu 10° # Pod rampą dwa schowki na akcesoria Pozostałe: # 4 x tablice szerokości z uchwytem na lampę ostrzegawczą # 1 x skrzynka narzędziowa po stronie prawej # Przednie wysuwane podpory JOST # Ręczna tylna podpora, ocynkowana # King pin 2 cale # Instalacja oświetleniowa 24V Aspöck # Uchwyt na koło zapasowe wraz z zapasowym kołem Itjdpfsvm Nm Usx Adkor ---- Zastrzega się możliwość pomyłek, zmian i sprzedaży pośredniej! Lokalizacja: KTH-Trailer GmbH, 47574 Goch / Niemcy.