Naczepa

GLORIA Gloria 35SA / Teleskop /3 x Lenkachse

Stan: bardzo dobry (używany), przebieg: 279 179 km, pierwsza rejestracja: 02/2009, rodzaj paliwa: diesel, konfiguracja osi: 8x6, rozstaw osi: 4 200 mm, paliwo: diesel, pojemność zbiornika paliwa: 1 000 l, hamulce: retarder, kolor: biały, kabin kierowcy: kabina sypialna, typ przekładni: mechaniczny, klasa emisji: Euro 5, Rok budowy: 2009, Wyposażenie: ABS, centralny zamek, elektryczne sterowanie szybami, filtr sadzy, klimatyzacja, lusterko elektryczne, retarder, spojler, tempomat, zaczep do przyczepy, światła przeciwmgielne, = Dodatkowe opcje i wyposażenie = - Aluminiowy zbiornik paliwa - Zawieszenie resorowe - Spojler dachowy - Cicha praca - Ogranicznik prędkości - Klakson pneumatyczny - Filtr cząstek stałych - Kabina sypialna - Osłona przeciwsłoneczna - Kontrola stabilności - Skrzynka narzędziowa - Wał odbioru mocy (PTO) - Hak holowniczy = Dodatkowe informacje = Informacje techniczne Liczba cylindrów: 8 Pojemność silnika: 15 928 cm³ Masa własna: 15 000 kg Konfiguracja osi Oś przednia: kierowana Oś tylna 1: kierowana Oś tylna 2: podwójne koła Oś tylna 3: podwójne koła Stan Stan techniczny: bardzo dobry Stan wizualny: bardzo dobry Informacje finansowe Cena: na zapytanie MERCEDES-BENZ ACTROS 4360 V8 SLT 8X6 TITAN HEAVY DUTY CIĄGNIK SIODŁOWY PUSH AND PULL POWER 250 TON EURO 5 L PAKIET (MOŻLIWA PRZERÓBKA NA EURO 3 DO EKSPORTU) SILNIK V8 600 KM NAPĘD 8x6 ROZSTAW OSI 420 CM BLOKADY MOSTÓW PŁYTA SIODŁOWA + UCHWYT DO PRZYCZEPY HYDRAULIKA DO NACZEPY NISKOPODWOZIOWEJ DUŻY ZBIORNIK PALIWA 1000 L ZA KABINĄ SKRZYNIA BIEGÓW WSK 440 RETARDER SIŁA PCHANIA I CIĄGNIENIA 250 TON !!! Gbjdpfxeuxutno Abnsk PRZEDNI ZDERZAK DO PCHANIA DODATKOWY PAKIET CHŁODZENIA ZAWORY OLEJOWE I POWIETRZNE Z PRZODU I Z TYŁU SKRZYNKI NARZĘDZIOWE KABINA ZE WSZYSTKIMI OPCJAMI ŚLEDŹ NAS NA INSTAGRAMIE: GEURTSTRUCKS MÓWIMY PO NIEMIECKU HABLAMOS ESPAÑOL WE SPEAK ENGLISH

Stan: nowe, masa własna: 10 000 kg, maksymalna waga ładunku: 41 600 kg, masa całkowita: 51 600 kg, konfiguracja osi: 3 osie, długość przestrzeni ładunkowej: 13 600 mm, szerokość przestrzeni ładunkowej: 2 540 mm, zawieszenie: powietrze, rozmiar opony: 235/75 R 17,5, kolor: szary, Wyposażenie: ABS, Powierzchnia ładunkowa: - Łabędzia szyja, długość ok. 4.100 mm z centralną belką nośną - Powierzchnia ładunkowa w wersji wysuwanej, długość ok. 9.500 mm ze ścięciem z tyłu ok. 350 mm x 10° oraz zintegrowaną listwą zaczepową do zawieszania luźnych, aluminiowych ramp najazdowych - Pneumatyczna blokada z stożkowymi trzpieniami blokującymi i wzmocnionymi pozycjami blokady - Przewody zasilające prowadzone są bezpiecznie w wysuwanych belkach i automatycznie dostosowują się do długości powierzchni ładunkowej Osie, zawieszenie i ogumienie: - Osie BPW i zawieszenie, wszystkie osie przymusowo skrętne w systemie hydro-mechanicznym - Zamontowane na obrotnicy - Techniczne obciążenie osi: 12.000 kg - Pneumatyczne zawieszenie z zaworem podnoszącym i opuszczającym - Ogumienie 235/75 R17.5 bliźniacze Lakierowanie: - Obróbka końcowa 6-K - Cała stalowa konstrukcja po spawaniu śrutowana - Jedna warstwa podkładu cynkowego, jedna warstwa podkładu adhezyjnego - Lakier końcowy: 2 warstwy lakieru dwuskładnikowego (akryl), jednokolorowy MB 7350 Novagrau, następnie uszczelnienie wnęk specjalnym woskiem Konstrukcja stalowa: - Konstrukcja stalowa z wysokowytrzymałych stali drobnoziarnistych - Gatunki stali: S355J2+N/S355MC (granica plastyczności 355MPa), S690QL/S700MC (granica plastyczności 690MPa) - Spawacz certyfikowany wg DIN-EN 287-1 - Metoda spawania MAG wg EN ISO 4063, gaz osłonowy M21 wg EN ISO 14175 Wyposażenie dodatkowe: - Przednia ściana stalowa, wysokość ok. 1.600 mm - Okrągłe gniazdo NATO na listwie przyłączeniowej z przodu - Agregat elektrohydrauliczny 3 kW do obsługi układów hydraulicznych - 4 pary wpuszczanych uch kotwicznych w ramie zewnętrznej łabędziej szyi - 4 pary kieszeni na słupki w ramie zewnętrznej łabędziej szyi, na słupki ok. 100x50 mm - 1 poprzeczna listwa kieszeni na słupki w podłodze łabędziej szyi, na słupki ok. 100x50 mm (z tyłu łabędziej szyi) - 2" trawers królewski - Mechaniczne podpory siodłowe z 2-biegową przekładnią i korbą - JOST Modul B – statyczny nacisk testowy = 50.000 kg Gbodpfx Abeiuy Nlsnjk - Na łabędziej szyi i powierzchni ładunkowej podłoga drewniana ok. 32 mm, osadzona w profilach ALU-Omega - Na wysuwie miejsce blokady co ok. 500 mm - 10 par wpuszczanych uch kotwicznych leżących w ramie zewnętrznej powierzchni ładunkowej, uchylne na zewnątrz - 6 par kieszeni na słupki w ramie zewnętrznej powierzchni ładunkowej, na słupki ok. 100x50 mm - 2 poprzeczne listwy na kieszenie na słupki w podłodze powierzchni ładunkowej, na słupki ok. 100x50 mm - Skrzynka narzędziowa INOX ok. 1.250 x 500 x 550 mm - Ścięcie na poprzecznicy końcowej pojazdu, ok. 350 mm 10° - Zintegrowana listwa zaczepowa do luźnych aluminiowych ramp najazdowych na poprzecznicy końcowej pojazdu - 1 para podpór rurowych na poprzecznicy końcowej - Błotniki na wszystkich osiach - Centralny system smarowania z 1 pompą - Skręt osi sterowany kablem z przodu i z tyłu za pomocą pilota przewodowego, z kontrolą toru jazdy osi - Pod łabędzią szyją oraz z tyłu na poprzecznicy końcowej po lewej i prawej po jednej 7-pinowej gniazdo do tablic ostrzegawczych - Jedno 7-pinowe gniazdo na poprzecznicy końcowej - Zamki kontenerowe „TWIST-LOCKS” na powierzchni ładunkowej do transportu 2x 20ft i 1x 40ft kontenerów - Pilot radiowy do skrętu osi, dodatkowo do pilota przewodowego, z 2 kontrolkami na odbiorniku jako kontrola toru jazdy - 2 manometry obciążenia osi + wykres obciążeń osi - 4 tablice ostrzegawcze ok. 423 x 423 mm, rozsuwane o ok. 400 mm - Standardowa metalizacja HRM (High Resistance Metallisa

Stan: używany, maksymalna waga ładunku: 52 100 kg, masa całkowita: 70 000 kg, konfiguracja osi: 3 osie, pierwsza rejestracja: 01/2009, następna inspekcja (TÜV): 03/2026, długość przestrzeni ładunkowej: 24 400 mm, szerokość przestrzeni ładunkowej: 2 550 mm, całkowita szerokość: 2 550 mm, całkowita wysokość: 2 500 mm, Wyposażenie: ABS, Goldhofer naczepa niskopodwoziowa z łabędzią szyją * 5 osi na kołach bliźniaczych * Pokład niskopodwoziowy rozsuwany (8 m) * 1. oś podnoszona * 4 ostatnie osie skrętne wymuszone * Wysuwane podpory hydrauliczne * Centralny układ smarowania * Osie BPW z hamulcami bębnowymi * Ogumienie: 235/75 R17,5 * Dopuszczalna masa całkowita: 70 000 kg * Masa własna: 17 900 kg * Wysokość pokładu załadunkowego: 0,85 m * Szerokość pokładu załadunkowego: 2,55 m * Długość pokładu niskiego: 12,00 m – 20,00 m Gbjdpfx Abswta Dponek * Długość łabędziej szyi: 4,0 m --- Nr pojazdu: 11037 --- Zastrzegamy prawo do pomyłek i wcześniejszej sprzedaży. Reklamy oraz różne napisy zostały usunięte cyfrowo. Chętnie pomożemy we wszystkich formalnościach związanych z zakupem pojazdu – wystarczy przekazać nam swoje oczekiwania i sugestie, a my się wszystkim zajmiemy. Między innymi oferujemy za dodatkową opłatą następujące usługi: * Przyjęcie starego pojazdu w rozliczeniu * Przegląd TÜV/SP * Kompleksowa obsługa eksportowa * Pośrednictwo w finansowaniu * Wnioskowanie o tablice eksportowe * Transport pojazdów * Rejestracja pojazdów * Pomoc drogowa oraz transport pojazdów — Zespół VTS

Stan: używany, przebieg: 960 000 km, moc: 427 kW (580,56 KM), pierwsza rejestracja: 08/2017, rodzaj paliwa: diesel, następna inspekcja (TÜV): 01/2026, hamulce: retarder, kolor: czerwony, typ przekładni: automatyczny, klasa emisji: Euro 6, Wyposażenie: klimatyzacja, ogrzewanie postojowe, - Sprzęgło nowe Gjdpfx Absxglgajnsbk - Zawór EGR nowy

Stan: nowe, kolor: biały, całkowita szerokość: 2 550 mm, całkowita wysokość: 4 010 mm, objętość przestrzeni ładunkowej: 47 m³, długość przestrzeni ładunkowej: 7 350 mm, szerokość przestrzeni ładunkowej: 2 450 mm, wysokość przestrzeni ładunkowej: 2 650 mm, Rok budowy: 2024, Wyposażenie: windy załadunkowa, Nadwozie furgonowe z bocznymi drzwiami składanymi montowane na podwoziu samochodu ciężarowego Mevissen nadwozie furgonowe z lewostronnymi drzwiami składanymi na boki, przeznaczone do przewozu ładunków suchych, wyposażone w windę załadunkową zamiast drzwi tylnych Dostępne są także inne wykonania, wyposażenie i akcesoria również dla samochodów dostawczych. Kompletujemy pojazd zgodnie z Państwa wymaganiami i życzeniami. W cenie: * Atest TÜV §13 EG-FGV z załącznikami * Właściwości zabezpieczenia ładunku zgodnie z normą ISO 12642, bez certyfikatu * Samochód ciężarowy: dostarczany przez klienta * Montaż nadwozia wykonywany przez Mevissen Nutzfahrzeug GmbH, 52382 Niederzier, Niemcy. Podwozie ciężarowe należy dostarczyć na koszt własny do Niederzier celem niezbędnych prac montażowych i odebrać po zakończeniu montażu. Wyposażenie nadwozia furgonowego i podwozia samochodu ciężarowego: Nadwozie składane do przewozu ładunków suchych "Standard", składające się z: - izolowane panele przednie, dachowe, boczne i drzwiowe z zewnątrz pokryte laminatem GFK - od wewnątrz panele ocynkowane, pokryte na biało blachą stalową - panele ścian i drzwi w strefie ładunkowej wzmocnione od wewnątrz sklejką warstwową - ramki kątowe zapewniające optymalne łączenie paneli na krawędziach zewnętrznych Podłoga ze sklejki antypoślizgowej, wodoodporna, całość uszczelniona; nośność podłogi do 5000 kg nacisku osi wózka widłowego Stalowa rama drzwi tylnej, wzmocniona dla zamknięcia platformą windy załadunkowej, z ciągłym profilem uszczelniającym Lewostronne boczne drzwi składane, dwuskrzydłowe z trzema segmentami każda, prowadzone na wózkach jezdnych górą, zawiasy ciągłe Poliall, zamki drzwiowe obrotowe ze stali nierdzewnej (zamykane), opatentowane blokady drzwi, uszczelki gumowe u góry i dołu w ramie drzwiowej Wysuwana drabinka pod drzwiami bocznymi Listwy ochronne z aluminium na wewnętrznej stronie paneli (ściana przednia, boczne, drzwi boczne, przyklejane i nitowane od powierzchni podłogi do wysokości 300 mm) Blacha ochronna z aluminium na wewnętrznej stronie ściany przedniej Oświetlenie LED wewnątrz przestrzeni ładunkowej, wpuszczone w sufit 2x białe LED lampy obrysowe z przodu, na górze ściany przedniej 2x LED lampy wielofunkcyjne na górze w ramie drzwi tylnej (światło, stop, kierunkowskaz), boczne lampy obrysowe z funkcją kierunkowskazu Montaż ramy pomocniczej i nadwozia na dostarczonym przez klienta podwoziu ciężarowym 2x odboje tylne, lewy i prawy Gedpfeyrhbfox Abnobk Boczne zabezpieczenie przed najechaniem wykonane z anodowanych profili aluminiowych Błotniki plastikowe z chlapaczami Montaż wsporników, lamp tylnych, bocznych lamp obrysowych oraz oświetlenia tablicy rejestracyjnej dostarczonych wraz z podwoziem ciężarowym 2 pary reflektorów roboczych LED zamontowanych na podwoziu/pojeździe ciężarowym z włącznikiem/wyłącznikiem w kabinie kierowcy Wyposażenie do mocowania ładunku: * Bez systemów zabezpieczenia ładunku/pasów mocujących – 1 para szyn mocujących w podłodze (typ: Airline), aluminiowe, montowane wpuszczane po obu stronach na całej długości nadwozia, w komplecie 6 pasów mocujących z odpowiednimi końcówkami, 2-częściowe, długość 8 m, dodatkowo 6 uniwersalnych okuć mocujących, punkty mocowania przetestowane i dopuszczone do 2000 daN * Bez systemu EasyStrap-Cargo (opcja pasów mocujących), profile w narożnikach pomiędzy dachem a ścianami/drzwiami umożliwiające zaczepianie lub podwieszanie pasów mocujących po obu stronach wnętrza nadwozia * 4 pary uchwytów podłogowych (siła pociągowa

Stan: używany, maksymalna waga ładunku: 22 160 kg, masa całkowita: 30 000 kg, konfiguracja osi: 2 osie, pierwsza rejestracja: 12/2006, długość przestrzeni ładunkowej: 10 510 mm, szerokość przestrzeni ładunkowej: 2 470 mm, wysokość przestrzeni ładunkowej: 2 200 mm, objętość przestrzeni ładunkowej: 57 m³, całkowita szerokość: 2 530 mm, całkowita wysokość: 3 450 mm, Wyposażenie: ABS, BÖSE zabudowa sztywna z uchylną ścianą boczną typu "Überdach", podłoga z płyty antypoślizgowej, 4 x listwa z otworami w podłodze i suficie do montażu drążków teleskopowych, windy załadunkowej MBB typ: 2000K, maksymalny udźwig 2000 kg, skrzynka na akumulator do windy załadunkowej, gniazdo rozruchowe, korba podporowa, kamera cofania, ABS, EBS, oś BPW EcoPlus, 2. oś z przymusowym układem skrętu TRIDEC, hamulce tarczowe, zawieszenie pneumatyczne z funkcją podnoszenia/opuszczania, pojazd może być oklejony i/lub oznakowany reklamowo. SI85457 Gbsdpovkzvvefx Abnek Nasza oferta zasadniczo nie obejmuje nowego przeglądu technicznego (TÜV). Jeśli wymagany jest nowy przegląd TÜV, chętnie przygotujemy ofertę naszych partnerskich warsztatów! Pojazd może być oklejony i/lub opisany reklamowo. Obowiązują nasze ogólne warunki dostawy i płatności. Chętnie przygotujemy dla Państwa ofertę finansowania lub leasingu tego pojazdu. Zapraszamy do kontaktu!

Stan: dobry, jak nowy (używany), Funkcjonalność: w pełni sprawny, maksymalna waga ładunku: 28 550 kg, następna inspekcja (TÜV): 12/2026, długość przestrzeni ładunkowej: 13 600 mm, szerokość przestrzeni ładunkowej: 2 550 mm, wysokość przestrzeni ładunkowej: 3 920 mm, Rok budowy: 2018, Wyposażenie: ABS, Na sprzedaż przyczepa Schwenkwand firmy EWERS z 03.2018 r. Przyczepa posiada osie SAF z zawieszeniem pneumatycznym, oś podnoszona = oś A, oświetlenie LED oraz felgi aluminiowe. Gsdjx Dlauopfx Abnobk Zabudowa Schwenkwand Hurowa typ PR-L 7,5t-26t DMC. Przy pełnym załadunku paletami z napojami zabudowa spełnia normę VDI 2700ff. Naczepa przejechała tylko 50 000 km. Brak zaległości serwisowych. Możliwy eksport netto. Cena nowego: 80 000€ netto. TÜV i badanie techniczne ważne / Naczepa gotowa do natychmiastowego użycia.

Stan: używany, masa własna: 6 750 kg, maksymalna waga ładunku: 26 250 kg, masa całkowita: 33 000 kg, konfiguracja osi: 3 osie, pierwsza rejestracja: 07/2010, długość przestrzeni ładunkowej: 13 500 mm, szerokość przestrzeni ładunkowej: 2 480 mm, wysokość przestrzeni ładunkowej: 235 mm, zawieszenie: powietrze, rozmiar opony: 385/65 R22,5, Wyposażenie: ABS, | Naczepa do napojów Ackermann | Osie Mercedes z hamulcami tarczowymi | Skrzynka narzędziowa | Listwy do mocowania ładunku | Uchwyt na koło zapasowe | Opony: 385/65 R22,5 | Zastrzeżenie pomyłek, błędów wprowadzenia i wcześniejszej sprzedaży. Gbsdpsyyn Hxsfx Abnsk